グルメ
2024年02月18日
嫁のご機嫌伺い…グルメ行脚
強化オイルポンプ「極み」のトロコイドローターギアーの
廃盤に伴い、明日午後からオイルポンプメーカーに出向き
「極み�供彑什鄲任噌腓錣擦髻�行って来ます。
メールでのやり取りでは、製作可能との事で
後は製作コストや、ロット数「極み」からのバージョンUPなど
色々なお話をするつもりなので、最低でも値上げ無しの現状維持を
目標にしようと思っておりますが…今のご時世から微妙ですね…。
なので、明日は打ち合わせの為不在になります。
75'カリーナ2000GT
実は昨日三重県まで行き、もう何年もずっと探していた
カリーナ2000GTを見に行って来ました！
マスタングも結構気に入って居るんだけど
やっぱり一番欲しかった和製マスタング
カリーナ2000GTが見つかったので
昨日早速見に行く事にしました。
もし値段が合えば、マスタングを下取りに
乗り換えようかと考えており、取り合えず
嫁には僕の人生最後の車と言う事で
マスタングを購入した手前もあるので
嫁の機嫌取りも兼ねて、2人で一緒に
カリーナー2000GTを見に行く、ついでの
その帰りに、嫁が行ってみたかったと言う
とんてきやさん「来来憲」へ行ってきました。
正直今の僕の身体では「来来憲」さんの
とんてきはとても受け付けられる身体では
無かったのですが、そこはグッと我慢し堪えて
美味しそうな顔と笑顔で頂きましたｗ
きっと普通の身体の状態なら、絶対に旨い筈で
ちょっと悔しかったなぁ…で、肝心の
カリーナ2000GTですが、メーターパネルが
初期モデルの1600タイプなのと、国産車なので右ハンドルは足の問題で
乗り降りが厳しくさらに僕の身体がデカ過ぎて、ちょっと窮屈でした…
1975年当時、日本人の平均身長は165�僂�基準で作られている車なので
177��100キロオーバーの僕には残念な事にサイズ的に
車が小さくて無理だったので、諦めざる得なかったのが残念だった…。
それでも買うつもりだったので、嫁には「お前の人生最後は何回あるねん！」と
ど、叱られた…天井に頭がくっ付いてるし、ペダルまでの距離も狭過ぎた…。
強化オイルポンプ「極み」トロコイドギアー製作打ち合わせ
明日の打ち合わせ用に、在庫の強化オイルポンプ「極み」の
トロコイドギアーと他の部品一式を持参し
新たにトロコイドギアー製作に付いての
打ち合わせなどをして来ます。
製作に関しては大きな問題は無いのですが
一番のネックはやはり製作コストになります。
設計に関しては、以前製作した図面が残っており
加工治具もまだあると思うので、その辺に関して
費用は余り掛からないと思って居ますし
せっかく新たにトロコイドローターを
製作するので、今の66%増量から
僕の机上での計算で69%増量位に
出来ないかなども構想しているのですが
そうなると加工コストが上がるかも知れないし、上がらないかも…。
上の画像は左から純正トロコイドローター、新型33%増量
ハイパワー50%増量、「極み」66%増量のトロコイドロターギアーです。
ここにもう一つ69%増量のローターが出来るのか！
強化オイルポンプ「極み」最終ロット製作準備
ついに強化オイルポンプ「極み」の最終ロット製作準備に取り掛かります。
強化オイルポンプの心臓部になる
トロコイドローターの在庫がこれで終了。
残念ですが強化オイルポンプ「極み」
最終ロットの製作準備になります。
何時もの様にベースになる純正オイルポンプを
分解するのですが、まぁたまにあるのが
中の貴重な部品が抜かれている事があります。
でも大丈夫！、抜かれて居ても部品は沢山ある！
でも今回は肝心なハウジング部分にある
油圧プレッシャースイッチのねじ山が
上がってた…これは流石に確信犯にやられた。
とまぁ某Yオクで購入するとこんな事はザラにあり
使えないオイルポンプボディがゴロゴロと転がってます…。
廃盤に伴い、明日午後からオイルポンプメーカーに出向き
「極み�供彑什鄲任噌腓錣擦髻�行って来ます。
メールでのやり取りでは、製作可能との事で
後は製作コストや、ロット数「極み」からのバージョンUPなど
色々なお話をするつもりなので、最低でも値上げ無しの現状維持を
目標にしようと思っておりますが…今のご時世から微妙ですね…。
なので、明日は打ち合わせの為不在になります。
75'カリーナ2000GT
実は昨日三重県まで行き、もう何年もずっと探していた
カリーナ2000GTを見に行って来ました！マスタングも結構気に入って居るんだけど
やっぱり一番欲しかった和製マスタング
カリーナ2000GTが見つかったので
昨日早速見に行く事にしました。もし値段が合えば、マスタングを下取りに
乗り換えようかと考えており、取り合えず
嫁には僕の人生最後の車と言う事で
マスタングを購入した手前もあるので嫁の機嫌取りも兼ねて、2人で一緒に
カリーナー2000GTを見に行く、ついでの
その帰りに、嫁が行ってみたかったと言う
とんてきやさん「来来憲」へ行ってきました。正直今の僕の身体では「来来憲」さんの
とんてきはとても受け付けられる身体では
無かったのですが、そこはグッと我慢し堪えて
美味しそうな顔と笑顔で頂きましたｗきっと普通の身体の状態なら、絶対に旨い筈で
ちょっと悔しかったなぁ…で、肝心の
カリーナ2000GTですが、メーターパネルが
初期モデルの1600タイプなのと、国産車なので右ハンドルは足の問題で
乗り降りが厳しくさらに僕の身体がデカ過ぎて、ちょっと窮屈でした…
1975年当時、日本人の平均身長は165�僂�基準で作られている車なので
177��100キロオーバーの僕には残念な事にサイズ的に
車が小さくて無理だったので、諦めざる得なかったのが残念だった…。
それでも買うつもりだったので、嫁には「お前の人生最後は何回あるねん！」と
ど、叱られた…天井に頭がくっ付いてるし、ペダルまでの距離も狭過ぎた…。
強化オイルポンプ「極み」トロコイドギアー製作打ち合わせ
明日の打ち合わせ用に、在庫の強化オイルポンプ「極み」の
トロコイドギアーと他の部品一式を持参し新たにトロコイドギアー製作に付いての
打ち合わせなどをして来ます。
製作に関しては大きな問題は無いのですが
一番のネックはやはり製作コストになります。設計に関しては、以前製作した図面が残っており
加工治具もまだあると思うので、その辺に関して
費用は余り掛からないと思って居ますし
せっかく新たにトロコイドローターを製作するので、今の66%増量から
僕の机上での計算で69%増量位に
出来ないかなども構想しているのですが
そうなると加工コストが上がるかも知れないし、上がらないかも…。
上の画像は左から純正トロコイドローター、新型33%増量
ハイパワー50%増量、「極み」66%増量のトロコイドロターギアーです。
ここにもう一つ69%増量のローターが出来るのか！
強化オイルポンプ「極み」最終ロット製作準備
ついに強化オイルポンプ「極み」の最終ロット製作準備に取り掛かります。
強化オイルポンプの心臓部になるトロコイドローターの在庫がこれで終了。
残念ですが強化オイルポンプ「極み」
最終ロットの製作準備になります。
何時もの様にベースになる純正オイルポンプを分解するのですが、まぁたまにあるのが
中の貴重な部品が抜かれている事があります。
でも大丈夫！、抜かれて居ても部品は沢山ある！
でも今回は肝心なハウジング部分にある油圧プレッシャースイッチのねじ山が
上がってた…これは流石に確信犯にやられた。
とまぁ某Yオクで購入するとこんな事はザラにあり
使えないオイルポンプボディがゴロゴロと転がってます…。
peke_cb400f at 15:00｜Permalink│Comments(0)│
2023年12月11日
今年最後の「俺らー」
ブログ本文横に表示される関係先：取引先欄などの
リンク切れを整理し、新たに取引を始めた所も追加。
友達のショップ、CUSTOM SHOP GANGSも関係先に追加しました。
ここはオールマイティで二輪、四輪と何でもこなせるショップで
大人のカスタム、公認改造もやって貰えるお店です。
いい加減なショップと違い、ちゃんと強度計算から全て行い
プライドを持って仕事をしているので、ここだけの話
有名なプロショップからの依頼も多くやっておりますので
店内の写真撮影はお断り、そんな安心して任さられる所ですが
大人のお店なので、お子様はお断り！
HPには住所や電話番号は掲載しておらず
その理由は余計な時間を電話で取られる事と
古い貴重な車両ばかり取り扱っており
防犯上の都合から住所も載せておりません。
お仕事のご依頼は、インスタのDMからのみになります。
CPみたいに暇なショップではないので質問だけや
冷やかしなどはお断りしており、行儀が悪いと叱られますｗ
でも本当に全て任せて、仲良くなると滅茶苦茶親切です。
逆にこの業界にいて、このショップを知らない方が
モグリなんじゃないの？って言う位、名の通ったショップです。
沖縄I様CB400継続車検引取り
昨日の定休日は沖縄まで一っ走り！ｗ
じゃなくて、関西圏内に単身赴任中のI様の
車両保管場所へ車検切れのCB400を引取りに
朝から嫁と二人で行って来ました。
普段なら一人でもCP製業者3号機に積み込む事は
全然問題は無いのですが、右足の痛みが激しいので
介助の為に、嫁に付き合って貰いました。
バッテリーが弱っていたので、取り合えず
サルフェーション充電をやって置く事に。
PITは既にこんな状態になっているので
台数減らさないと通路しか無く、ギリ作業が
出来るかなぁと言う状態なので、今週中の
納車を期待しながら、何とかやりくりします。
取り合えずエンジンオイルを抜いて一晩放置。
エンジンオイルは乳化しているので、怖いです。
保管場所の問題もあるとは思いますが
アイドリングでのエンジン管理はエンジンに取って
負担でしか無いので、なるべく乗ってエンジンに
熱をしっかり入れる事が最大のメンテナンス。
シリンダーヘッドスタッドボルトからのオイル滲み
増し締めだけで止まれば良いのですが、エンジンの
中を貫通している6本スタッドボルトは
常に熱とオイルに晒されて居る為、結構緩みます。
特にスペシャルナットしたのシールワッシャーは
ゴムが純正品の品質が悪くなってからと言う物
オイルが漏れる率が格段と増えたので、悩ましく
オイルラインになる両サイド2本、計4本のスタッドボルトや
袋ナットは必ず緩み、ヘッドとシリンダーからのオイル漏れ
吹き抜けの原因になりますが、その対処方法は今の所一つしかありません。
で、今朝バッテリーの充電は終わっていたので
取り合えずはバッテリーを交換する事は
無さそうだと思いますので、このまま車検を
受ける事にしますが、これからの時期寒いので
また乗らない時間が多いとは思うので
交換するならシーズンINの頃が良いかも。
一応室内保管な事と、余り乗って居ないのか
ブレーキフルードの劣化は1年物程度の劣化具合。
しかし劣化具合がどうだろうと2年毎に交換を
する事が必須なのがブレーキフルードなので
ちゃんと交換しないと、次は2年後になります。
若い頃乗っていた車両はブレーキフルードを
交換するなんて、車検を受ける費用が勿体無くて
一度もした事が無いよなぁ…エンジンオイルは
継ぎ足しで、フィルターも交換するなんて
お金が無かったから一度もやった事が無いな…。
次にシリンダーヘッドの増し締めなのですが
ヘッドカバーを取り外す時、トルクが抜けていた
ボルトが3本見つかり、ねじ山上りだったのですが
△印部分は、工具が使えないのでそう簡単には
リコイルをやる事が出来ないので、そのまま
そっとしておくか、それとも費用を掛けて
エンジンをフレームから下してリコイルするか
手段が無いので、このままそっとして…。
取り合えず、スタッドボルトからの
オイル滲みが確認されているので増し締め。
これで止まってくれればラッキーだと
思って下さい、ダメならまた別の手段に
で、トルクを掛けると案の定ガッツリと
緩んでいたので、オイル滲みの原因は
袋ナットが緩んで居た事が原因です。
この三ヵ所以外は、特に緩んで居なかったので
大丈夫だと思いますが、スペシャルナット下にある
例の質が悪くなって、ことごとく漏れる様になった
シールワッシャーは案の定、ゴムが剥離しており
この部分は新品と交換する事にします。
これでシリンダヘッドの増し締めが完了したので
余分な仕事が増えましたが、ねじ山上りの修正を
3ヵ所中2ヵ所だけ行う事にするので、ヘッドを
ガムテープでしっかりと養生をして、タップの
切り粉がエンジン内に入らない様にします。
この部分はドリルを使わずパイロットタップを
使ってリコイル用のねじ山を切って行きます。
タップが立ったら切り粉を慎重に飛ばして仕舞い
リコイルを挿入して行き、ねじ山を修正。
これで一カ所修正が完了したので、次の所も
同じ様にリコイル修正をやって仕舞います。
こんな事ならエンジンを組み立てる最初から
リコイルすれば良いんじゃないのかと思うかも
知れませんが、実はリコイルのねじ山も
上がって仕舞う事があるので、使える所はなるべく
そのまま使った方が良いと思ってます。
で、⇑矢印部分の所はヘッドカバーを締める時
ちょっとヤバい感触だったので、多分次触ると
ねじ山が上がってダメだと思います…。
【覚書】#4側M6×28のフランジボルト部分。
継続車検なので、ヘッドライトの光軸と光量を
チェックするのですが、現行のマーシャルと
H4ハロゲン球に、バッ直リレー仕様なので
恐らく光量はこれで大丈夫だと思いますが
光軸がかなり下になっているので調整をします。
光量は多分大丈夫ですが、念の為LED球は
持って検査場に行く事にしようと思います。
で、見た目にも下がっているヘッドライトの
光軸を調整、ヘッドライトを固定する
ステーボルトがかなり緩んでいたので
これが原因で光軸が下にズレていたのだと思う。
調整前の光軸の位置、こんな感じでかなり下向き。
で、調整後はこの位置に調整したので
リンク切れを整理し、新たに取引を始めた所も追加。
友達のショップ、CUSTOM SHOP GANGSも関係先に追加しました。
ここはオールマイティで二輪、四輪と何でもこなせるショップで
大人のカスタム、公認改造もやって貰えるお店です。
いい加減なショップと違い、ちゃんと強度計算から全て行い
プライドを持って仕事をしているので、ここだけの話
有名なプロショップからの依頼も多くやっておりますので
店内の写真撮影はお断り、そんな安心して任さられる所ですが
大人のお店なので、お子様はお断り！
HPには住所や電話番号は掲載しておらず
その理由は余計な時間を電話で取られる事と
古い貴重な車両ばかり取り扱っており
防犯上の都合から住所も載せておりません。
お仕事のご依頼は、インスタのDMからのみになります。
CPみたいに暇なショップではないので質問だけや
冷やかしなどはお断りしており、行儀が悪いと叱られますｗ
でも本当に全て任せて、仲良くなると滅茶苦茶親切です。
逆にこの業界にいて、このショップを知らない方が
モグリなんじゃないの？って言う位、名の通ったショップです。
沖縄I様CB400継続車検引取り
昨日の定休日は沖縄まで一っ走り！ｗ
じゃなくて、関西圏内に単身赴任中のI様の車両保管場所へ車検切れのCB400を引取りに
朝から嫁と二人で行って来ました。
普段なら一人でもCP製業者3号機に積み込む事は
全然問題は無いのですが、右足の痛みが激しいので介助の為に、嫁に付き合って貰いました。
バッテリーが弱っていたので、取り合えず
サルフェーション充電をやって置く事に。
PITは既にこんな状態になっているので台数減らさないと通路しか無く、ギリ作業が
出来るかなぁと言う状態なので、今週中の
納車を期待しながら、何とかやりくりします。
取り合えずエンジンオイルを抜いて一晩放置。エンジンオイルは乳化しているので、怖いです。
保管場所の問題もあるとは思いますが
アイドリングでのエンジン管理はエンジンに取って
負担でしか無いので、なるべく乗ってエンジンに熱をしっかり入れる事が最大のメンテナンス。
シリンダーヘッドスタッドボルトからのオイル滲み
増し締めだけで止まれば良いのですが、エンジンの
中を貫通している6本スタッドボルトは常に熱とオイルに晒されて居る為、結構緩みます。
特にスペシャルナットしたのシールワッシャーは
ゴムが純正品の品質が悪くなってからと言う物
オイルが漏れる率が格段と増えたので、悩ましく
オイルラインになる両サイド2本、計4本のスタッドボルトや
袋ナットは必ず緩み、ヘッドとシリンダーからのオイル漏れ
吹き抜けの原因になりますが、その対処方法は今の所一つしかありません。
で、今朝バッテリーの充電は終わっていたので取り合えずはバッテリーを交換する事は
無さそうだと思いますので、このまま車検を
受ける事にしますが、これからの時期寒いので
また乗らない時間が多いとは思うので交換するならシーズンINの頃が良いかも。
一応室内保管な事と、余り乗って居ないのか
ブレーキフルードの劣化は1年物程度の劣化具合。
しかし劣化具合がどうだろうと2年毎に交換をする事が必須なのがブレーキフルードなので
ちゃんと交換しないと、次は2年後になります。
若い頃乗っていた車両はブレーキフルードを
交換するなんて、車検を受ける費用が勿体無くて一度もした事が無いよなぁ…エンジンオイルは
継ぎ足しで、フィルターも交換するなんて
お金が無かったから一度もやった事が無いな…。
次にシリンダーヘッドの増し締めなのですがヘッドカバーを取り外す時、トルクが抜けていた
ボルトが3本見つかり、ねじ山上りだったのですが
△印部分は、工具が使えないのでそう簡単には
リコイルをやる事が出来ないので、そのままそっとしておくか、それとも費用を掛けて
エンジンをフレームから下してリコイルするか
手段が無いので、このままそっとして…。
取り合えず、スタッドボルトからのオイル滲みが確認されているので増し締め。
これで止まってくれればラッキーだと
思って下さい、ダメならまた別の手段に
で、トルクを掛けると案の定ガッツリと緩んでいたので、オイル滲みの原因は
袋ナットが緩んで居た事が原因です。
この三ヵ所以外は、特に緩んで居なかったので
大丈夫だと思いますが、スペシャルナット下にある例の質が悪くなって、ことごとく漏れる様になった
シールワッシャーは案の定、ゴムが剥離しており
この部分は新品と交換する事にします。
これでシリンダヘッドの増し締めが完了したので余分な仕事が増えましたが、ねじ山上りの修正を
3ヵ所中2ヵ所だけ行う事にするので、ヘッドを
ガムテープでしっかりと養生をして、タップの
切り粉がエンジン内に入らない様にします。この部分はドリルを使わずパイロットタップを
使ってリコイル用のねじ山を切って行きます。
タップが立ったら切り粉を慎重に飛ばして仕舞い
リコイルを挿入して行き、ねじ山を修正。これで一カ所修正が完了したので、次の所も
同じ様にリコイル修正をやって仕舞います。
こんな事ならエンジンを組み立てる最初から
リコイルすれば良いんじゃないのかと思うかも知れませんが、実はリコイルのねじ山も
上がって仕舞う事があるので、使える所はなるべく
そのまま使った方が良いと思ってます。
で、⇑矢印部分の所はヘッドカバーを締める時ちょっとヤバい感触だったので、多分次触ると
ねじ山が上がってダメだと思います…。
【覚書】#4側M6×28のフランジボルト部分。
継続車検なので、ヘッドライトの光軸と光量をチェックするのですが、現行のマーシャルと
H4ハロゲン球に、バッ直リレー仕様なので
恐らく光量はこれで大丈夫だと思いますが
光軸がかなり下になっているので調整をします。光量は多分大丈夫ですが、念の為LED球は
持って検査場に行く事にしようと思います。
で、見た目にも下がっているヘッドライトの
光軸を調整、ヘッドライトを固定するステーボルトがかなり緩んでいたので
これが原因で光軸が下にズレていたのだと思う。
調整前の光軸の位置、こんな感じでかなり下向き。
で、調整後はこの位置に調整したのでこれで車検は問題無く1発合格は間違いない！
後の整備はスペースの関係で今日は無理…。
取り合えず空気圧をチェックして問題は無い。
フロントブレーキは意外と摩耗しており
アジャストボルトを調整しました。
ブレーキパットはまだ大丈夫です。
後、このPIT状況で出来る作業は灯火系
保安部品等を念の為再チェックした所…
これはリプロ品ウインカーあるあるなのですが
RL側ウインカーのアース不良か？と言う様な
症状が出たので、あぁこのウインカーは
リプロ品だったよなぁ…と言う事でレンズを
外すと反射板を固定している＋ビスが
この様に脱落している事が多く、これは
リプロウインカーあるあるになります。
反射板を固定している＋ビスはレンズの中に
転がって居るので、それを拾って反射板を
固定し直せば、この様にちゃんとウインカーが
点滅するので、リプロ品をお使いの方は
時々反射板の＋ビスを増し締めした方が良く
この車両も、一応全部のウインカーレンズを
取り外して増し締め、特にリジット状態で
リプロウインカーを取り付けている方は
グチャグチャになる前にチェックした方が良い。
ブレーキ、ナンバー灯もリプロ品なのですが
ナンバー灯の点きが悪いので、念の為チェック！
何か変な汁が垂れていたので、洗浄し接点復活剤を
塗布して、ナンバー灯の点灯をチェックしました。
これで検査場で慌てる事は無いと思うので
残りはPITが開き次第やる事にします。
ひょっとしたら継続検査の方が先になるかも
知れないのですが一応車検を受けれる状態にはなっているので
取り合えず先に継続車検を受けてから残りの作業をやる事になると思います。
今年最後の「俺らー」
昨日沖縄I様の車両を引き上げて店に下し、時間を調整しつつ
今年最後の「俺らー」を頂きに行って来ました。
先週の定休日の水曜日に行ったばかりですが
年内の営業が10日までと言う事もあり
丁度CPの定休日とうまい具合に重なり
何とか時間を調整して、年内最後の「俺らー」へ！
この前は年内12日までの営業だと思い込んでおり
「俺らー」社長からDMを頂き、10日までの営業と
言う事を教えて頂き、ブログの誤植を修正。
また来年も美味しく頂ける様に、体調を整えて
美味しい「俺のらーめん」を頂きに行きたいと
思っているので、今年のお正月は息子が実家に
帰って来る予定ですが飲み過ぎない様にします。
まぁ息子は30日当直明けの元旦から仕事らしいので
余りゆっくりは出来ませんが、久しぶりに一緒に酒でも飲もうと思ってます。
後の整備はスペースの関係で今日は無理…。
取り合えず空気圧をチェックして問題は無い。
フロントブレーキは意外と摩耗しておりアジャストボルトを調整しました。
ブレーキパットはまだ大丈夫です。
後、このPIT状況で出来る作業は灯火系
保安部品等を念の為再チェックした所…これはリプロ品ウインカーあるあるなのですが
RL側ウインカーのアース不良か？と言う様な
症状が出たので、あぁこのウインカーは
リプロ品だったよなぁ…と言う事でレンズを外すと反射板を固定している＋ビスが
この様に脱落している事が多く、これは
リプロウインカーあるあるになります。
反射板を固定している＋ビスはレンズの中に転がって居るので、それを拾って反射板を
固定し直せば、この様にちゃんとウインカーが
点滅するので、リプロ品をお使いの方は
時々反射板の＋ビスを増し締めした方が良くこの車両も、一応全部のウインカーレンズを
取り外して増し締め、特にリジット状態で
リプロウインカーを取り付けている方は
グチャグチャになる前にチェックした方が良い。ブレーキ、ナンバー灯もリプロ品なのですが
ナンバー灯の点きが悪いので、念の為チェック！
何か変な汁が垂れていたので、洗浄し接点復活剤を
塗布して、ナンバー灯の点灯をチェックしました。これで検査場で慌てる事は無いと思うので
残りはPITが開き次第やる事にします。
ひょっとしたら継続検査の方が先になるかも
知れないのですが一応車検を受けれる状態にはなっているので
取り合えず先に継続車検を受けてから残りの作業をやる事になると思います。
今年最後の「俺らー」
昨日沖縄I様の車両を引き上げて店に下し、時間を調整しつつ
今年最後の「俺らー」を頂きに行って来ました。先週の定休日の水曜日に行ったばかりですが
年内の営業が10日までと言う事もあり
丁度CPの定休日とうまい具合に重なり
何とか時間を調整して、年内最後の「俺らー」へ！この前は年内12日までの営業だと思い込んでおり
「俺らー」社長からDMを頂き、10日までの営業と
言う事を教えて頂き、ブログの誤植を修正。
また来年も美味しく頂ける様に、体調を整えて美味しい「俺のらーめん」を頂きに行きたいと
思っているので、今年のお正月は息子が実家に
帰って来る予定ですが飲み過ぎない様にします。
まぁ息子は30日当直明けの元旦から仕事らしいので
余りゆっくりは出来ませんが、久しぶりに一緒に酒でも飲もうと思ってます。
peke_cb400f at 17:00｜Permalink│Comments(0)│
2019年10月21日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日10月22日は天皇陛下 即位礼正殿の偽の為
臨時休業とさせて頂きます。
祝賀パレードは延期となりましたが
日本国民として、天皇陛下のご即位をお祝いしたいと思いますので
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
姫と差し呑みツーリング前夜祭
今週2●歳のお誕生日を迎える姫と金曜日の夜に姫と差し呑み。
まずは何時ものお任せ刺し盛りからスタート
実はおっさんな姫は
出だしから日本酒でスタート。
次は姫のリクエストで
タラの白子の天ぷら。
暖かいクリームを食べているようで
最高に旨かった！
で、僕は子持ち鮎の汐焼き
普通の鮎の塩焼きは何度も食べたけど
子持ち鮎の汐焼きは初めてで
シャスデリのマイウーでした。
お次のリクエストは鰻の白焼き
これも食べるのは初めてでした。
塩と山椒で頂きました。
これまたシャスデリのマイウー。
最後に姫のリクエストは
天ぷら盛り合わせ。
基本ここのお店は何を食べても美味しい。
これで体力を付けたので
翌日の雨のツーリングに、元気モリモリで走れると思った。
4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019in御岳
久し振りに参加出来た関東、関西CB400F 4in to1オーナーズクラブ
合同ツーリングに行って来ました！
第一集合場所の名神京都桂川PAに
珍しく遅れる事無く全員集合(4台)し
抹茶〜んが待つ菩提寺PAまで
定刻に出発し、抹茶〜んと無事合流。
雨は降っていましたが
天気予報とは違い、まだ小降り程度で
まずまずのスタートとなりました。
途中多賀SAと中央道虎渓山PAで給油し
集合時間に少し遅れましたが無事に到着。
関東組みはルートが通行止めで迂回となり
少し遅れての到着となりましたが
無事に合流ポイントに到着しました。
晴れていたら、少しお山を走る予定でしたが
流石にずぶ濡れなので、ここは素直に
お宿へ向う事になりました。
で、第一デレスケはお約束のキ○コ号。
CB350Fのサイドカバーを
加工して作りCB400Fに付けたのですが
走行2回目で高速道路で落下･･･
幸い落下物による後続の被害は無かった。
で、お宿に到着。
多分僕は怪我をする前だから13年ぶり位？
覚えて無い位でしたが、ここは覚えてました。
冷えた身体をお風呂で温めて
囲炉裏を囲んで、思い出を語り合って
皆がお風呂から上がるのを待ち
食事が出来上がるまで煙に燻されてました。
で、いよいよお食事タイム！
当時10歳だったお宿の娘さんも
お給仕をしていたのを見ると
やっぱり歳を取ったとつくづく思いました。
美味しいお食事と楽しい宴会も終わり
続いての二次会前に姫にサプライズの
お誕生会を開催しました。
表現的にはおっさんでしたが
結構喜んでくれたので
サプライズは成功と言う事で！
後は姫のメガネに適う良い男でも見つかれば･･･
まぁ普通に見つからないと思うけど･･･。
で、二次会に突入！
dayさんのギターでカラオケ大会！
結構盛り上がり、鱈腹呑んで
関西会長のディープな話もありで
夜中まで呑んで騒いでとても楽しい時間でした。
で、翌日は前日とは打って変わっての快晴！
少しだけお山を走ってここも10年以上前に
皆で記念撮影したポイントです。
御嶽山が少し雲に隠れてますが
今回のCB400F参加台数16台と
dayさんのハコスカを並べて記念撮影。
dayさんは仕事の都合でここでお別れ。
残ったメンバーで又少しお山を
堪能しに一っ走り行ったのですが
ここで一台立ちゴケあり･･･TT
まぁ被害は極小でしたが多分ハートが･･･。
この後、関西会長が「そば食いたいねん！」と
何時もの感じの発注をするので
道中にあった蕎麦屋で昼食。
結果、ここの蕎麦は大当たりだったので
嫁にお土産の蕎麦を購入しました。
山葵がやたら美味しくて
山葵のお代わりも頂きました。
ネット注文も出来て箸袋にQRコードがあります。
で、密かに立ちゴケしていた殿の車両。
ミラーが割れてしまったと言う
これが第三のデレスケかな？
関西組みは特に何も問題が無かったのも
珍しい感じかな？ｗ
この後解散を何処でどうするかを
打ち合わせて恵那まで走る事になったけど
GSの情報によると恵那IC方面は通行止め
と言う情報があったのですが
結果恵那IC方面へは行けず
ここで関東組みとお別れとなり
関西チームは中津川まで逆戻り。
途中のPAで休憩していると
愛知県の方々と出会いお話も弾みました。
CB1100FOUR 綺麗な仕上がりです。
僕的にはマフラーの耐熱ステッカーが
100点！でしたｗ
FX400やZ1、Z1-Rに勿論CB750に
CB400Fなど色々な車両を見せてもらい
今後のカスタムの参考にさせて頂きます。
で、無事に全員が帰阪、帰宅となり、今回の合同ツーリングは無事終了。
僕と姫は家で丸正の餃子パーティーとシャリ焼酎でお疲れ会をしながら
ラグビーをTVで観戦してました。
又来年、皆さんの元気な顔が見られる事を願いながら
今回お疲れ様でした。
幹事のキムちゃんも色々と手配をして頂きまして有難う御座いました。
明日10月22日は天皇陛下 即位礼正殿の偽の為
臨時休業とさせて頂きます。
祝賀パレードは延期となりましたが
日本国民として、天皇陛下のご即位をお祝いしたいと思いますので
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
姫と差し呑みツーリング前夜祭
今週2●歳のお誕生日を迎える姫と金曜日の夜に姫と差し呑み。
まずは何時ものお任せ刺し盛りからスタート実はおっさんな姫は
出だしから日本酒でスタート。
次は姫のリクエストでタラの白子の天ぷら。
暖かいクリームを食べているようで
最高に旨かった！
で、僕は子持ち鮎の汐焼き普通の鮎の塩焼きは何度も食べたけど
子持ち鮎の汐焼きは初めてで
シャスデリのマイウーでした。
お次のリクエストは鰻の白焼きこれも食べるのは初めてでした。
塩と山椒で頂きました。
これまたシャスデリのマイウー。
最後に姫のリクエストは天ぷら盛り合わせ。
基本ここのお店は何を食べても美味しい。
これで体力を付けたので
翌日の雨のツーリングに、元気モリモリで走れると思った。
4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019in御岳
久し振りに参加出来た関東、関西CB400F 4in to1オーナーズクラブ
合同ツーリングに行って来ました！第一集合場所の名神京都桂川PAに
珍しく遅れる事無く全員集合(4台)し
抹茶〜んが待つ菩提寺PAまで
定刻に出発し、抹茶〜んと無事合流。雨は降っていましたが
天気予報とは違い、まだ小降り程度で
まずまずのスタートとなりました。
途中多賀SAと中央道虎渓山PAで給油し集合時間に少し遅れましたが無事に到着。
関東組みはルートが通行止めで迂回となり
少し遅れての到着となりましたが
無事に合流ポイントに到着しました。晴れていたら、少しお山を走る予定でしたが
流石にずぶ濡れなので、ここは素直に
お宿へ向う事になりました。
で、第一デレスケはお約束のキ○コ号。CB350Fのサイドカバーを
加工して作りCB400Fに付けたのですが
走行2回目で高速道路で落下･･･
幸い落下物による後続の被害は無かった。で、お宿に到着。
多分僕は怪我をする前だから13年ぶり位？
覚えて無い位でしたが、ここは覚えてました。
冷えた身体をお風呂で温めて囲炉裏を囲んで、思い出を語り合って
皆がお風呂から上がるのを待ち
食事が出来上がるまで煙に燻されてました。
で、いよいよお食事タイム！当時10歳だったお宿の娘さんも
お給仕をしていたのを見ると
やっぱり歳を取ったとつくづく思いました。
美味しいお食事と楽しい宴会も終わり続いての二次会前に姫にサプライズの
お誕生会を開催しました。
表現的にはおっさんでしたが
結構喜んでくれたのでサプライズは成功と言う事で！
後は姫のメガネに適う良い男でも見つかれば･･･
まぁ普通に見つからないと思うけど･･･。
で、二次会に突入！dayさんのギターでカラオケ大会！
結構盛り上がり、鱈腹呑んで
関西会長のディープな話もありで
夜中まで呑んで騒いでとても楽しい時間でした。で、翌日は前日とは打って変わっての快晴！
少しだけお山を走ってここも10年以上前に
皆で記念撮影したポイントです。
御嶽山が少し雲に隠れてますが今回のCB400F参加台数16台と
dayさんのハコスカを並べて記念撮影。
dayさんは仕事の都合でここでお別れ。
残ったメンバーで又少しお山を堪能しに一っ走り行ったのですが
ここで一台立ちゴケあり･･･TT
まぁ被害は極小でしたが多分ハートが･･･。
この後、関西会長が「そば食いたいねん！」と何時もの感じの発注をするので
道中にあった蕎麦屋で昼食。
結果、ここの蕎麦は大当たりだったので
嫁にお土産の蕎麦を購入しました。山葵がやたら美味しくて
山葵のお代わりも頂きました。
ネット注文も出来て箸袋にQRコードがあります。
で、密かに立ちゴケしていた殿の車両。ミラーが割れてしまったと言う
これが第三のデレスケかな？
関西組みは特に何も問題が無かったのも
珍しい感じかな？ｗこの後解散を何処でどうするかを
打ち合わせて恵那まで走る事になったけど
GSの情報によると恵那IC方面は通行止め
と言う情報があったのですが結果恵那IC方面へは行けず
ここで関東組みとお別れとなり
関西チームは中津川まで逆戻り。
途中のPAで休憩していると愛知県の方々と出会いお話も弾みました。
CB1100FOUR 綺麗な仕上がりです。
僕的にはマフラーの耐熱ステッカーが
100点！でしたｗFX400やZ1、Z1-Rに勿論CB750に
CB400Fなど色々な車両を見せてもらい
今後のカスタムの参考にさせて頂きます。
で、無事に全員が帰阪、帰宅となり、今回の合同ツーリングは無事終了。
僕と姫は家で丸正の餃子パーティーとシャリ焼酎でお疲れ会をしながら
ラグビーをTVで観戦してました。
又来年、皆さんの元気な顔が見られる事を願いながら
今回お疲れ様でした。
幹事のキムちゃんも色々と手配をして頂きまして有難う御座いました。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月24日
ピストンリング取扱いメーカーについてのお知らせ
【ピストンリング取扱いメーカーについてのお知らせ】
現在CPで主に扱っているピストンリングメーカーは
リケン製の物がメインとなっておりますが
製造工場の拠点が海外に移転や諸々の事情もあり
在庫が無くなり次第、帝国ピストン製に移行して行きます。
どうしてもリケン製に拘りがある方には
別途注文をお受け出来ますが、数量などに制限が出る場合があります。
現在世界でピストンリングを製造しているのは5社しかなく
国内メーカーではリケン、帝国ピストンリング、日本ピストンリング
海外では米国のフェデラモーグル社、ドイツのマーレ社ですが
マーレ社はリケンと提携をしており
フェデラモーグル社は帝国ピストンリングと提携を結んでいます。
昨今のハイブリッド車や電気自動車の影響もあるとは思いますが
国内メーカーも製造工場を単価の安い海外へ移しているので
品質的にどんな物かと思う所もあります。
顧問業務個人面談
昨晩は顧問業務の為樟葉の「鳥小路」で食事をしながら個人面談。
この事業が始まってから1年半弱が経ち
従事者も少しずつですが増えて来るに従い
問題も増えて来るので
そのケアも必要になってます。
この先この事業を進めて行く上で
客先から求められる人材のハードルが
どんどんと上がって行くのは当然で
先にこの業務に従事している方にも
多少のマンネリ化や甘えが出るのも
仕方が無い部分はあっても
客先が求めている物は数字が全てであり
よりクオリティの高い物を求めてきても
それは当然の話であるのは仕方が無く
後はヒューマンパワーに頼るしかない。
その中で現役を離れた僕が出来る事は
最低でも現状を維持して行き
作業従事者の方と客先との間に入り綿密な連携、ケアをやって行く事。
あかんなぁ…真面目過ぎる話で面白くないわ。
京都K様398エンジンブラスト二日目
今日もウエットブラスト作業の続きでクランクケースのブラスト。
まずはロアケースのブラスト準備。
小物部品を取外してから
オーナーから伺っていた箇所を
軽くチェックしてみました。
クランクメタルはこのまま使っても
問題ないレベルなので
これもオーナーと相談して
方向性が決まってからにします。
取合えずブラストで荒仕上げをして
気になる所を再度チェックしてみましたが
僕が見る限り心配するような事は無く
少し修正をすれば大丈夫だと思いますが
これもオーナーと相談してから進める事にします。
次に悩ましいのがアッパーケース
多少の腐食や汚れはある物の
塗装はまだ生きているので
これを剥がすのに躊躇しています。
腐食部分の塗装は剥がれるけど
大部分が生き残るので勿体無いと思うと
手を付けるのに躊躇していると言う事です。
取合えず不用な小物部品を取外して洗浄。
内側のオイル焼けはしっかりと
ブラストで除去しつつ
オリジナルの塗装をなるべく
傷付け無いようにしますが
基本マコーのウエットブラストは
塗装面に対しての攻撃力は弱く
余程、腐食などが無い限りは
塗装は残せるブラストですが
その分気も使いますし、手間も掛かります。
一旦オリジナル塗装を残してのブラスト処理をしてみました。
非常用電源漏電遮断機
事故や災害を教訓に考えて、自宅が倒壊などしておらず
停電だけの場合を考えて
発電機から電力を自宅内に引っ張る
非常用漏電遮断機を購入しました。
これで回路を作っておけば、もしもの時
リビング程度の電力はまかなえるので冷蔵庫やエアコン
照明、TVなどは使えると思います。
これからの災害は常に想定を超えて来ると思って備えてます。
京都GTH号エンジンカスタム後初オイル交換
エンジンをカスタムしてからツーリングに出た先で
点火系と思われる不具合が発生し
一応のチェックを済ませて
暫く様子を見てもらう事になりました。
恐らくですがダイナSの配線に
接触不良があったのかも分かりません。
取合えず予定距離を走行したので
オイル交換とフィルターの交換をしました。
ヘビーユーザーなのでフロントタイヤも
そろそろ限界に近づいているので
年内にはタイヤ交換の予定です。
パワーが上がったGTH号は
以前よりも増して楽しいフォアになったとの事で
また新たにフォアライフを楽しめると思います。
現在CPで主に扱っているピストンリングメーカーは
リケン製の物がメインとなっておりますが
製造工場の拠点が海外に移転や諸々の事情もあり
在庫が無くなり次第、帝国ピストン製に移行して行きます。
どうしてもリケン製に拘りがある方には
別途注文をお受け出来ますが、数量などに制限が出る場合があります。
現在世界でピストンリングを製造しているのは5社しかなく
国内メーカーではリケン、帝国ピストンリング、日本ピストンリング
海外では米国のフェデラモーグル社、ドイツのマーレ社ですが
マーレ社はリケンと提携をしており
フェデラモーグル社は帝国ピストンリングと提携を結んでいます。
昨今のハイブリッド車や電気自動車の影響もあるとは思いますが
国内メーカーも製造工場を単価の安い海外へ移しているので
品質的にどんな物かと思う所もあります。
顧問業務個人面談
昨晩は顧問業務の為樟葉の「鳥小路」で食事をしながら個人面談。
この事業が始まってから1年半弱が経ち従事者も少しずつですが増えて来るに従い
問題も増えて来るので
そのケアも必要になってます。
この先この事業を進めて行く上で客先から求められる人材のハードルが
どんどんと上がって行くのは当然で
先にこの業務に従事している方にも
多少のマンネリ化や甘えが出るのも仕方が無い部分はあっても
客先が求めている物は数字が全てであり
よりクオリティの高い物を求めてきても
それは当然の話であるのは仕方が無く後はヒューマンパワーに頼るしかない。
その中で現役を離れた僕が出来る事は
最低でも現状を維持して行き
作業従事者の方と客先との間に入り綿密な連携、ケアをやって行く事。
あかんなぁ…真面目過ぎる話で面白くないわ。
京都K様398エンジンブラスト二日目
今日もウエットブラスト作業の続きでクランクケースのブラスト。
まずはロアケースのブラスト準備。小物部品を取外してから
オーナーから伺っていた箇所を
軽くチェックしてみました。
クランクメタルはこのまま使っても問題ないレベルなので
これもオーナーと相談して
方向性が決まってからにします。
取合えずブラストで荒仕上げをして気になる所を再度チェックしてみましたが
僕が見る限り心配するような事は無く
少し修正をすれば大丈夫だと思いますが
これもオーナーと相談してから進める事にします。
次に悩ましいのがアッパーケース多少の腐食や汚れはある物の
塗装はまだ生きているので
これを剥がすのに躊躇しています。
腐食部分の塗装は剥がれるけど大部分が生き残るので勿体無いと思うと
手を付けるのに躊躇していると言う事です。
取合えず不用な小物部品を取外して洗浄。
内側のオイル焼けはしっかりとブラストで除去しつつ
オリジナルの塗装をなるべく
傷付け無いようにしますが
基本マコーのウエットブラストは塗装面に対しての攻撃力は弱く
余程、腐食などが無い限りは
塗装は残せるブラストですが
その分気も使いますし、手間も掛かります。
一旦オリジナル塗装を残してのブラスト処理をしてみました。
非常用電源漏電遮断機
事故や災害を教訓に考えて、自宅が倒壊などしておらず
停電だけの場合を考えて発電機から電力を自宅内に引っ張る
非常用漏電遮断機を購入しました。
これで回路を作っておけば、もしもの時
リビング程度の電力はまかなえるので冷蔵庫やエアコン
照明、TVなどは使えると思います。
これからの災害は常に想定を超えて来ると思って備えてます。
京都GTH号エンジンカスタム後初オイル交換
エンジンをカスタムしてからツーリングに出た先で
点火系と思われる不具合が発生し一応のチェックを済ませて
暫く様子を見てもらう事になりました。
恐らくですがダイナSの配線に
接触不良があったのかも分かりません。取合えず予定距離を走行したので
オイル交換とフィルターの交換をしました。
ヘビーユーザーなのでフロントタイヤも
そろそろ限界に近づいているので年内にはタイヤ交換の予定です。
パワーが上がったGTH号は
以前よりも増して楽しいフォアになったとの事で
また新たにフォアライフを楽しめると思います。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月14日
明日明後日の営業について
【明日明後日の営業に付いてのお知らせ】
大阪は台風10号の直撃は免れましたが
予報では雨風がかなり強いらしく
昨年の21号の事もあるので
明日明後日は一応臨時休業とさせて頂きます。
また台風の進路上にお住まいの方に置いては
くれぐれもご用心をして下さい。
個人面談毒ガス抜き
12日の月曜日は個人面談で食事会でした。
ここは割とよく行くお店なので
僕の好みも知っているので
何時もメニューで余り注文はしなくて
「ええとこバサっと持って来て」
と言う注文の仕方ですｗ
まずは刺身盛りから始まって
ビールで乾杯してから
個人面談が始まります。
何かとガスが溜まっているのですが
美味しい物を食べながら話をすると
その溜まったガスも徐々に抜けて行きます。
マツタケの天ぷらおいしゅう御座いました。
これからの業務に関して色々と
意見交換をして、どの様にすれば
円滑な業務が出来る様になるのかと話し合い。
金目の煮付けもおいしゅう御座いました。
それぞれの立場や、現在の状況などを聞き
社員のスキル向上、要望事項も含め
健康管理など個々に方向性を話ました。
土瓶蒸しも大変おいしゅう御座いました。
働き方改革や36協定に基づき
残業なども減らしつつ、困難な日常業務に
現場の声を聞きながら期待度が大きい業務を
鮑の刺身を頂きながら、この日の個人面談は終了。
僕も現場を離れてから10年以上経ちますが
実際に話をしないと分からない事が沢山ありました。
完全乗っかり企画ツーリンツ
昨日は関西4in to1オーナーズクラブ&チーム三重合同ツーリングに
完全に乗っかってCPチームも
第一集合場所のアゲインまでに少し
ややこしい事がありましたが
無事に合流し第二集合場所でチーム三重と合流
大台ケ原方面は台風の影響で雨模様なのでルートを変更しましたが
大目のマイナスイオンを浴びながら
道の駅大宇陀で昼食を頂きました。
山に入り外気温が25度に下がった時に
1号機はオーバークール気味の油温は70度ｗ
信号待ちでは電動ファンが威力を発揮しオーバーヒートはありませんでした。
で、ルート変更の為に龍穴神社により記念撮影
ここで三重チームとはお別れし
関西チームは針T.R.Sへ向い
少し休憩してから解散となりました。
今回1号機が完全復活してから初めてのツーリングでしたが
新型強化オイルポンプでは515ccの時はオーバーヒートしていたのですが
520ccまでボアアップした1号機、外気温35度前後でも
ハイパワーオイルポンプの威力を体感出来て
電動ファンもかなりの効果があった事。
外気温によってはオーバークールになる事なども分かりました。
ホンダ純正二輪用ナビ
以前から探していたホンダ純正二輪用ナビが見つかったので即購入。
もう修理サポートや地図更新などは
終了しているのですが
一応新品未使用品を購入したので
早速セットアップに取掛かります。
USB電源を差し込めると思っていたのですが
充電する時だけUSB電源が使えるだけで
通常時は別の配線を接続しないと
ダメだった事が判明した…。
取合えず一通りの設定とブルーツースを
接続する設定まで完了しました。
車両に取付けようと思ったのですが
オプションパーツのマウントが必要だと分かり
マウントベースとアームを発注しました。
後はこの配線を接続すれば
使えるようになります。
このホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3の
何が良かったかと言うと、起動時の画面の
ウイングマークが良かっただけなんだけどね。
大阪は台風10号の直撃は免れましたが
予報では雨風がかなり強いらしく
昨年の21号の事もあるので
明日明後日は一応臨時休業とさせて頂きます。
また台風の進路上にお住まいの方に置いては
くれぐれもご用心をして下さい。
個人面談毒ガス抜き
12日の月曜日は個人面談で食事会でした。
ここは割とよく行くお店なので僕の好みも知っているので
何時もメニューで余り注文はしなくて
「ええとこバサっと持って来て」
と言う注文の仕方ですｗまずは刺身盛りから始まって
ビールで乾杯してから
個人面談が始まります。
何かとガスが溜まっているのですが美味しい物を食べながら話をすると
その溜まったガスも徐々に抜けて行きます。
マツタケの天ぷらおいしゅう御座いました。
これからの業務に関して色々と意見交換をして、どの様にすれば
円滑な業務が出来る様になるのかと話し合い。
金目の煮付けもおいしゅう御座いました。
それぞれの立場や、現在の状況などを聞き社員のスキル向上、要望事項も含め
健康管理など個々に方向性を話ました。
土瓶蒸しも大変おいしゅう御座いました。
働き方改革や36協定に基づき残業なども減らしつつ、困難な日常業務に
現場の声を聞きながら期待度が大きい業務を
鮑の刺身を頂きながら、この日の個人面談は終了。
僕も現場を離れてから10年以上経ちますが
実際に話をしないと分からない事が沢山ありました。
完全乗っかり企画ツーリンツ
昨日は関西4in to1オーナーズクラブ&チーム三重合同ツーリングに
完全に乗っかってCPチームも第一集合場所のアゲインまでに少し
ややこしい事がありましたが
無事に合流し第二集合場所でチーム三重と合流
大台ケ原方面は台風の影響で雨模様なのでルートを変更しましたが
大目のマイナスイオンを浴びながら道の駅大宇陀で昼食を頂きました。
山に入り外気温が25度に下がった時に
1号機はオーバークール気味の油温は70度ｗ
信号待ちでは電動ファンが威力を発揮しオーバーヒートはありませんでした。
で、ルート変更の為に龍穴神社により記念撮影ここで三重チームとはお別れし
関西チームは針T.R.Sへ向い
少し休憩してから解散となりました。
今回1号機が完全復活してから初めてのツーリングでしたが
新型強化オイルポンプでは515ccの時はオーバーヒートしていたのですが
520ccまでボアアップした1号機、外気温35度前後でも
ハイパワーオイルポンプの威力を体感出来て
電動ファンもかなりの効果があった事。
外気温によってはオーバークールになる事なども分かりました。
ホンダ純正二輪用ナビ
以前から探していたホンダ純正二輪用ナビが見つかったので即購入。
もう修理サポートや地図更新などは終了しているのですが
一応新品未使用品を購入したので
早速セットアップに取掛かります。
USB電源を差し込めると思っていたのですが充電する時だけUSB電源が使えるだけで
通常時は別の配線を接続しないと
ダメだった事が判明した…。
取合えず一通りの設定とブルーツースを接続する設定まで完了しました。
車両に取付けようと思ったのですが
オプションパーツのマウントが必要だと分かり
マウントベースとアームを発注しました。後はこの配線を接続すれば
使えるようになります。
このホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3の
何が良かったかと言うと、起動時の画面の
ウイングマークが良かっただけなんだけどね。
peke_cb400f at 15:30｜Permalink│Comments(0)│
2019年03月04日
誠司55歳
我が家のレオとちゃPが自宅玄関で
お散歩へ行く準備をしていた所へ
パニックになったらしい柴犬(推定5歳)に噛まれ
レオは3回、ちゃPは4回も噛まれてしまいました…。
嫁は泣きながら病院へ二人を連れて行き
事無きを得ましたが、噛まれた痕が痛々しい…。
噛み付いて来た方の飼い主さんは良識ある方らしく
お詫びにも来て頂きました。
柴犬がパニックになった原因は、伸びるリードが切れたらしく
そのリードが切れる事故は結構あるらしいです。
まぁ何にせよ、大事に至らずに良かったです。
チームダイソウカニツアー
偶然にも僕の野誕生日と重なったカニツアーに行ってきました。
道中の途中で皆でボーリングをしようと
言う事になり、僕にとっては怪我をしてから
12年ぶり以上のボーリングでした。
やっぱり右足が曲がらない事もあり
スコアーは怪我をする前の半分も
行かなかったけど、皆と楽しく過ごせて
僕の身体の限界と出来る事も分かりました。
久々のボーリングで筋肉痛にもなったｗ
宿に着き、皆で温泉に入り
小学生のように、キンタマとチンコの話ｗ
宴会の時間になり宴会会場へ行くと
凄い量で豪華な料理が沢山並びました。
こりゃぁ食べきれない量だわｗ
カニも魚も美味しいので
アルコールも進みますが
カニの量が多いので、酒を呑む暇が無いｗ
結果食べ切れなかったので、翌朝の朝ごはんにカニ飯になる事に。
宴会も終わって皆が僕の為にと
お誕生会をしてくれました。
カニでお腹が一杯だったけど
美味しいケーキも残さず頂きました。
ちんねん師匠の1発芸も披露してもらった。
これマジで毛根にダメージを与えるので
1回しか出来ない究極の一発芸です。
で、楽しい宴会も終わり就寝。
翌朝、まだ胃袋にはカニがいるのですが
前夜に残ったカニで炊き込みご飯。
とても贅沢なカニ三昧の小旅行でした。
帰りも楽しく帰り、家に帰ると
毎年嫁が用意してくれる散らし寿司と、お誕生日ケーキを食べて
とても良い55歳を迎える事が出来ました。
22号機腰上O/H
内燃機加工から戻ってきた22号機のシリンダーとヘッド。
まずはシリンダーヘッドの
下拵えからなんですが
内燃機屋さんでバルブを摺り合せする際に
リークチェックをしてもらうのですが
どうやら#4のインシュレーターから
二次エアーを吸っている事が判明。
Oリングがダメなのかそれとも
インシュレーターがダメなのか？
取合えずインシュレーターを取外すと…
えーーーーーーー！Ｏリングが入ってない！！
アリエナイ…エンジンだけの組立て依頼だったので
組立て履歴を見ると、インシュレーターは
こちらでの取付けはしていないので
依頼主の付け忘れなのか?!
取合えず他も取外してチェックを
してみたけど、ちゃんと入ってました。
でも#2のOリングは何故か
千切れていたので
これも組立て依頼主のミスか？
いずれにしても大事になる前に分かって良かった。
新しいOリングを入れて
バルブスプリングをセットして
これでシリンダーヘッドの
下拵えは完了しました。
純正0.25mmOSピストンに
同じく0.25mmOS
リケン製のOSピストンリングを
セットして行きます。
コンロッドにピストンを取付け
ピストンリングコンプレッサーで
ピストンリングを挟んで
シリンダー挿入準備が整いました。
で、サクッとシリンダーを挿入！
これで後はシリンダ−ヘッドを
搭載するだけです。
貴重な絶版純正新品ヘッドガスケットを
セットしてヘッド搭載準備が
整いました。
で！
どーん！
シリンダーヘッド搭載！
締め付け完了！
これで後は明日増し締めして仕上げます。
今日はここまでで終了です。
ZRX400福井K号H号整備
何かと問題ばかりで中々納車が出来ず、PITを圧迫しているZRX400達。
今日は入荷した部品を取付けて
仕上げ作業に取掛かります。
まずはK号のダイアフラム交換から。
これはサクッと交換が完了しました。
次にH号のバッテリー交換。
液を入れて充電します。
一応バッテリは台湾ですが
ユアサバッテリーです。
で、取付けてエンジンを掛けてみるのですが
結果から言えば、セルモーターが
悪い事が判明しました。
これでまた納車が遅れる事になりました。
ロードレーサー宇井陽一選手のレース用トラック盗難
早く見つけないと、解体されてしまいます。
人里離れた場所、外国人が出入りしているような怪しいヤードや
外国船籍のコンテナや貨物船が停泊する港
または、トラック等車の盗難関係者の方、その筋に詳しい方
情報があればよろしくお願いします。
宇井陽一FB
お散歩へ行く準備をしていた所へ
パニックになったらしい柴犬(推定5歳)に噛まれ
レオは3回、ちゃPは4回も噛まれてしまいました…。
嫁は泣きながら病院へ二人を連れて行き
事無きを得ましたが、噛まれた痕が痛々しい…。
噛み付いて来た方の飼い主さんは良識ある方らしく
お詫びにも来て頂きました。
柴犬がパニックになった原因は、伸びるリードが切れたらしく
そのリードが切れる事故は結構あるらしいです。
まぁ何にせよ、大事に至らずに良かったです。
チームダイソウカニツアー
偶然にも僕の野誕生日と重なったカニツアーに行ってきました。
道中の途中で皆でボーリングをしようと言う事になり、僕にとっては怪我をしてから
12年ぶり以上のボーリングでした。
やっぱり右足が曲がらない事もあり
スコアーは怪我をする前の半分も行かなかったけど、皆と楽しく過ごせて
僕の身体の限界と出来る事も分かりました。
久々のボーリングで筋肉痛にもなったｗ
宿に着き、皆で温泉に入り小学生のように、キンタマとチンコの話ｗ
宴会の時間になり宴会会場へ行くと
凄い量で豪華な料理が沢山並びました。
こりゃぁ食べきれない量だわｗカニも魚も美味しいので
アルコールも進みますが
カニの量が多いので、酒を呑む暇が無いｗ
結果食べ切れなかったので、翌朝の朝ごはんにカニ飯になる事に。
宴会も終わって皆が僕の為にとお誕生会をしてくれました。
カニでお腹が一杯だったけど
美味しいケーキも残さず頂きました。
ちんねん師匠の1発芸も披露してもらった。これマジで毛根にダメージを与えるので
1回しか出来ない究極の一発芸です。
で、楽しい宴会も終わり就寝。
翌朝、まだ胃袋にはカニがいるのですが前夜に残ったカニで炊き込みご飯。
とても贅沢なカニ三昧の小旅行でした。
帰りも楽しく帰り、家に帰ると
毎年嫁が用意してくれる散らし寿司と、お誕生日ケーキを食べて
とても良い55歳を迎える事が出来ました。
22号機腰上O/H
内燃機加工から戻ってきた22号機のシリンダーとヘッド。
まずはシリンダーヘッドの下拵えからなんですが
内燃機屋さんでバルブを摺り合せする際に
リークチェックをしてもらうのですが
どうやら#4のインシュレーターから二次エアーを吸っている事が判明。
Oリングがダメなのかそれとも
インシュレーターがダメなのか？
取合えずインシュレーターを取外すと…えーーーーーーー！Ｏリングが入ってない！！
アリエナイ…エンジンだけの組立て依頼だったので
組立て履歴を見ると、インシュレーターは
こちらでの取付けはしていないので依頼主の付け忘れなのか?!
取合えず他も取外してチェックを
してみたけど、ちゃんと入ってました。
でも#2のOリングは何故か千切れていたので
これも組立て依頼主のミスか？
いずれにしても大事になる前に分かって良かった。
新しいOリングを入れてバルブスプリングをセットして
これでシリンダーヘッドの
下拵えは完了しました。
純正0.25mmOSピストンに同じく0.25mmOS
リケン製のOSピストンリングを
セットして行きます。
コンロッドにピストンを取付けピストンリングコンプレッサーで
ピストンリングを挟んで
シリンダー挿入準備が整いました。
で、サクッとシリンダーを挿入！これで後はシリンダ−ヘッドを
搭載するだけです。
貴重な絶版純正新品ヘッドガスケットをセットしてヘッド搭載準備が
整いました。
で！
どーん！シリンダーヘッド搭載！
締め付け完了！
これで後は明日増し締めして仕上げます。
今日はここまでで終了です。
ZRX400福井K号H号整備
何かと問題ばかりで中々納車が出来ず、PITを圧迫しているZRX400達。
今日は入荷した部品を取付けて仕上げ作業に取掛かります。
まずはK号のダイアフラム交換から。
これはサクッと交換が完了しました。
次にH号のバッテリー交換。液を入れて充電します。
一応バッテリは台湾ですが
ユアサバッテリーです。
で、取付けてエンジンを掛けてみるのですが結果から言えば、セルモーターが
悪い事が判明しました。
これでまた納車が遅れる事になりました。
ロードレーサー宇井陽一選手のレース用トラック盗難
早く見つけないと、解体されてしまいます。
人里離れた場所、外国人が出入りしているような怪しいヤードや
外国船籍のコンテナや貨物船が停泊する港
または、トラック等車の盗難関係者の方、その筋に詳しい方
情報があればよろしくお願いします。
宇井陽一FB
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│
2018年12月12日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日12月13日(木曜日)と
明後日12月14日(金曜日)は
名古屋出張からの忘年会になりますので
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
定休日はラーメンデー
今朝は病院の日だと思っていたので、少し寝坊しながら
病院へ行ったら、予約の日を間違っていて一週間も早かった･･･
血液検査があるので、アルコールを我慢していたのに･･･
多分来週の血液検査の数値はえらい事になってると思います。
仕方が無いので久し振りに「俺らー」へ行こうと
そのまま向かったのですが･･･
何と残念な事に、まさかの定休日だった。
もう口がラーメンの口になっているので
帰りのルート上で少し迂回して
店舗が移転して新しくなった
天下一品へ行く事にしました。
ここ京都南の陸事の直ぐ近くなので
今後車検へ行ったら、多分ここに寄ると思う。
天一では何時ものこってりに
チャーシュー二倍盛りを発注。
何とかラーメンの口が収まったけど
ラーメンを食べに行く道中で
直ぐ目の前で2件もの大きな交通事故があり大渋滞･･･
その大渋滞を潜り抜けてやっと食べれたので
店に戻って事務処理などをする気になりました。
奇跡の国内408キャブレター取付け
昨日はフロートチャンバーのOリングが硬化して
プラスティック状態だったので、Oリングを溶剤で溶かして剥がし
新しいOリングをセットして
キャブレター本体に取付けて
やっと出来上がりました。
ドレンボルトのOリングも交換して
奇跡の国内408のキャブレターO/Hが
完了しました。
二個一作戦は結構手間取りましたが
とても良い状態のキャブが出来上がりました。
で早速車体に取付け。
車体側のドレンホースも新品に交換。
でも車体側のゴム、ホース類は
全て同じ様に硬化しており
恐らくエンジンを掛けると
タペットキャップやヘッドカバーなどから
オイル漏れする可能性が高く
最悪はインシュレーターもヤバイかも知れない。
取合えず同調調整は名古屋から帰って来てからやります。
大阪T号足回りマッスル化計画
密かにフォアにビトーのマグタンを取付ける計画を
進めているのですが
リアディスク板を専用アタッチメントに
固定するボルトが入荷してきました。
まぁこれも少し加工が必要なのですが･･･
後はフロントフォークの特注スプリングが出来上がれば
一気にマッスル化出来るのですが･･･
自由人君ご来店
今日は木曜日だと思っていたらしく、自由人君がご来店ｗ
折れた薬指も若干くっ付いたらしく
やっと抜釘できたらしいけど
案の定指が曲がらなくなっているし
手はまだ腫上っているのに
相変わらず対応が遅い保険会社のJ社。
抜釘が終わって左腕のMRI撮影をした所
じん帯が切れており、水も溜まって居る事が
今更ながらに分かって、装具で固定ｗ
もう事故から2ヶ月経過してるのにねｗ
保険会社から兵糧攻めに遭っており、休業補償すらまともに
払って貰えないらしい･･･ほんと鬼だなJ社は。
ポート研磨が出来なくなったらどうしてくれるんだ！！JA！！！
明日12月13日(木曜日)と
明後日12月14日(金曜日)は
名古屋出張からの忘年会になりますので
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
定休日はラーメンデー
今朝は病院の日だと思っていたので、少し寝坊しながら
病院へ行ったら、予約の日を間違っていて一週間も早かった･･･
血液検査があるので、アルコールを我慢していたのに･･･
多分来週の血液検査の数値はえらい事になってると思います。
仕方が無いので久し振りに「俺らー」へ行こうと
そのまま向かったのですが･･･何と残念な事に、まさかの定休日だった。
もう口がラーメンの口になっているので
帰りのルート上で少し迂回して
店舗が移転して新しくなった天下一品へ行く事にしました。
ここ京都南の陸事の直ぐ近くなので
今後車検へ行ったら、多分ここに寄ると思う。
天一では何時ものこってりにチャーシュー二倍盛りを発注。
何とかラーメンの口が収まったけど
ラーメンを食べに行く道中で
直ぐ目の前で2件もの大きな交通事故があり大渋滞･･･
その大渋滞を潜り抜けてやっと食べれたので
店に戻って事務処理などをする気になりました。
奇跡の国内408キャブレター取付け
昨日はフロートチャンバーのOリングが硬化して
プラスティック状態だったので、Oリングを溶剤で溶かして剥がし
新しいOリングをセットしてキャブレター本体に取付けて
やっと出来上がりました。
ドレンボルトのOリングも交換して
奇跡の国内408のキャブレターO/Hが完了しました。
二個一作戦は結構手間取りましたが
とても良い状態のキャブが出来上がりました。
で早速車体に取付け。車体側のドレンホースも新品に交換。
でも車体側のゴム、ホース類は
全て同じ様に硬化しており
恐らくエンジンを掛けるとタペットキャップやヘッドカバーなどから
オイル漏れする可能性が高く
最悪はインシュレーターもヤバイかも知れない。
取合えず同調調整は名古屋から帰って来てからやります。
大阪T号足回りマッスル化計画
密かにフォアにビトーのマグタンを取付ける計画を
進めているのですがリアディスク板を専用アタッチメントに
固定するボルトが入荷してきました。
まぁこれも少し加工が必要なのですが･･･
後はフロントフォークの特注スプリングが出来上がれば
一気にマッスル化出来るのですが･･･
自由人君ご来店
今日は木曜日だと思っていたらしく、自由人君がご来店ｗ
折れた薬指も若干くっ付いたらしくやっと抜釘できたらしいけど
案の定指が曲がらなくなっているし
手はまだ腫上っているのに
相変わらず対応が遅い保険会社のJ社。抜釘が終わって左腕のMRI撮影をした所
じん帯が切れており、水も溜まって居る事が
今更ながらに分かって、装具で固定ｗ
もう事故から2ヶ月経過してるのにねｗ
保険会社から兵糧攻めに遭っており、休業補償すらまともに
払って貰えないらしい･･･ほんと鬼だなJ社は。
ポート研磨が出来なくなったらどうしてくれるんだ！！JA！！！
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年08月29日
Z1000Mk�凝櫃譴襦�
昨日閉店後に病院へ行き、診察が終わる直前に
地震が来たのでビックリ！
診察室が4階なので揺れは結構な物だったので
エレベーターが止まった…
少し早く終わればエレベーターに乗っていただろう。
仕方なく階段を1階まで下りて
屋台ラーメンナイトツーリングに出掛けました。
屋台ラーメンナイトツーリング
昨日は雨雲レーダーを見て、雨が降らない事を確認した上で
弟と二台でナイトツーリングに出掛けた。
法定速度で走り出して直ぐ
バイクにべったりと張付いて
走る車がいたので、何があるか分からないので
念の為写真撮影をしたら、車間距離を開けて走ってくれた。
そんなスタートからでしたが、ナイトツーリングなのに蒸し暑いと
思って走っていたら、滋賀県に入ると雨が降り出し
まぁこれぐらいなら涼しくなって良いわ、どうせ乾くだろうと
敦賀の峠に差し掛かると雨脚が酷くなり
目的の屋台ラーメンに付く頃には
もう前が見えないぐらいの
ゲリラ豪雨になっていた…
雨雲レーダーを確認すると
まさに今その雨雲の中にいる状態。
全身ずぶ濡れになったけど
無事に目的地に到着したので
数ある屋台ラーメンの中で
「おかや」をチョイス。
お腹も空かせていたので
大盛りを発注した。
「おかや」のおやっさんには
何でカッパ着てないんや？
カッパないんか？と言われたけど
そんな雨が降る予定では無かったから…
で、お腹も満たされて雨雲をやり過ごして帰阪するのですが
また峠で雨に降られたので
法定速度で走っていると
エルグランドに煽られて
黄色斜線なのに無理やり追い越された
そして前方を走るトラックも煽るので
信号待ちの時に運転席側の横に止まり、教育的指導をしてあげました。
途中雨が上がりトイレに行きたいので
安曇川の道の駅に寄り、濡れた身体を少しだけ乾かし
色々ありながらも無事に帰阪し自宅に到着。
濡れたパンツを脱いで、色々と片付けていたら
お腹が空いてきたので
カップラーメンを食べた…
もう眠くて何をやっているのか
分けが分からない状態だった。
ラーメンきたろう
定休日の今日のお昼ご飯は以前から気になっていた京田辺にある
「ラーメンきたろう」へ行こうと思い
バイクを出したのですが
例の如く左側へボテゴケ…
自宅の車庫から出す時は結構ヤバイです。
少し凹んだハートですが
目的地の「ラーメンきたろう」に到着。
周りは田んぼだらけの場所ですが
結構流行っているんですよね。
概観を見る限り「大丈夫なのか？」と
思ったけどせっかくなので入店。
電車の貨物車を再利用したような感じで
中はカウンターのみでした。
メニューは豊富で、どれも美味しそう
イベリコブタラーメンに目が行き発注。
他にも食べてみたいメニューがあり
この時点で次も来たくなった。
季限定冷やしラーメンもあるので
次は嫁を連れて来ようと思った。
12時前だったので客は少なかったけど
お昼が過ぎると、次々と入店。
あっという間に満席になった。
田んぼの真ん中の不思議なお店
ラーメンきたろうです。
何で「きたろう」なんだろう？
で、発注したラーメンが出来上がり
まずはスープを飲んでみたら
割と濃厚な味だったけど美味い！
麺も軽い縮れ麺で、スープがよく絡み
美味しいらーめんでまた行こうと思いました。
ラーメンを食べ終わってから店に行き
事務処理や発送を済ませてから
曲がったブレーキレバーを
交換するのですが、この当時物の
ブレーキレバーのコーティングに拘り
質はちょっと下がりますが
少しコーティングが残った
当時物レーバーと交換しました。
地震が来たのでビックリ！
診察室が4階なので揺れは結構な物だったので
エレベーターが止まった…
少し早く終わればエレベーターに乗っていただろう。
仕方なく階段を1階まで下りて
屋台ラーメンナイトツーリングに出掛けました。
屋台ラーメンナイトツーリング
昨日は雨雲レーダーを見て、雨が降らない事を確認した上で
弟と二台でナイトツーリングに出掛けた。法定速度で走り出して直ぐ
バイクにべったりと張付いて
走る車がいたので、何があるか分からないので
念の為写真撮影をしたら、車間距離を開けて走ってくれた。
そんなスタートからでしたが、ナイトツーリングなのに蒸し暑いと
思って走っていたら、滋賀県に入ると雨が降り出し
まぁこれぐらいなら涼しくなって良いわ、どうせ乾くだろうと
敦賀の峠に差し掛かると雨脚が酷くなり目的の屋台ラーメンに付く頃には
もう前が見えないぐらいの
ゲリラ豪雨になっていた…
雨雲レーダーを確認するとまさに今その雨雲の中にいる状態。
全身ずぶ濡れになったけど
無事に目的地に到着したので
数ある屋台ラーメンの中で「おかや」をチョイス。
お腹も空かせていたので
大盛りを発注した。
「おかや」のおやっさんには何でカッパ着てないんや？
カッパないんか？と言われたけど
そんな雨が降る予定では無かったから…
で、お腹も満たされて雨雲をやり過ごして帰阪するのですが
また峠で雨に降られたので法定速度で走っていると
エルグランドに煽られて
黄色斜線なのに無理やり追い越された
そして前方を走るトラックも煽るので
信号待ちの時に運転席側の横に止まり、教育的指導をしてあげました。
途中雨が上がりトイレに行きたいので
安曇川の道の駅に寄り、濡れた身体を少しだけ乾かし
色々ありながらも無事に帰阪し自宅に到着。
濡れたパンツを脱いで、色々と片付けていたら
お腹が空いてきたのでカップラーメンを食べた…
もう眠くて何をやっているのか
分けが分からない状態だった。
ラーメンきたろう
定休日の今日のお昼ご飯は以前から気になっていた京田辺にある
「ラーメンきたろう」へ行こうと思いバイクを出したのですが
例の如く左側へボテゴケ…
自宅の車庫から出す時は結構ヤバイです。
少し凹んだハートですが目的地の「ラーメンきたろう」に到着。
周りは田んぼだらけの場所ですが
結構流行っているんですよね。
概観を見る限り「大丈夫なのか？」と思ったけどせっかくなので入店。
電車の貨物車を再利用したような感じで
中はカウンターのみでした。
メニューは豊富で、どれも美味しそうイベリコブタラーメンに目が行き発注。
他にも食べてみたいメニューがあり
この時点で次も来たくなった。
季限定冷やしラーメンもあるので次は嫁を連れて来ようと思った。
12時前だったので客は少なかったけど
お昼が過ぎると、次々と入店。
あっという間に満席になった。田んぼの真ん中の不思議なお店
ラーメンきたろうです。
何で「きたろう」なんだろう？
で、発注したラーメンが出来上がりまずはスープを飲んでみたら
割と濃厚な味だったけど美味い！
麺も軽い縮れ麺で、スープがよく絡み
美味しいらーめんでまた行こうと思いました。
ラーメンを食べ終わってから店に行き事務処理や発送を済ませてから
曲がったブレーキレバーを
交換するのですが、この当時物の
ブレーキレバーのコーティングに拘り質はちょっと下がりますが
少しコーティングが残った
当時物レーバーと交換しました。
peke_cb400f at 17:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年07月24日
臨時休業のお知らせ
臨時休業のお知らせ】
明日は定休日ですが
明後日7月26日は顧問業務の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い致します。
4in to1オーナーズクラブ月例ツーリング
昨年からさいとう君と計画していたルートを成仏させる為に
4in to1オーナーズクラブのMさんとCP月例ツーリングと共同企画で
臨時休業を頂き日曜日に
ツーリングに出掛けてきました。
CP集合は僕を合わせて
4台が集まりました。
僕だけMk�兇膿修渓�ないのですが
フォアにオイルクーラーが付いてないので
まだMk�兇諒�が油温130度ぐらいなら
何とかなると思ってMk�兇濃臆辰靴泙靴拭�
定刻になり出発となりましたが
異常な暑さと土砂崩れで
京都縦貫道を利用して道の駅美山まで
ひとっ走りしてオーナーズクラブメンバーと合流。
副会長も来ると聞き遅いので「ポルシェで来るんちゃうんｗ」と
冗談で言ってたら、本当にポルシェで来たのには驚きｗ
珍しく会長もやって来たのですが、もうちょっとで
わき見運転の車と接触する所だった…惜しい！
で、昼食を取る場所「五右衛門」の
場所取りに僕だけ先に出発して
座席を確保したので、参加メンバーが
スムーズに昼食を取る事が出来ました。
待っている間に蒸し牡蠣を頂き
メインディッシュには
お刺身定食を発注。
ごはんお代わり自由です。
食後に記念撮影ポイントへ移動。
インスタ映えする青い空に
白いテトラポット前にフォアを並べ
良い感じの画像が撮影出来ました。
僕のMk�兇�dayさんが撮影してくれて
こう言う芸実的な才能がある方は
良い写真を撮影出来るんだなぁと
センスの良さの違いを感じました。
お腹も満たされたのですが
何せこの暑さなので30キロ〜50キロを
走行しては休憩をしないと
危険な気温です。
そんな僕は今流行り？の
フローズン何とかを飲んでみたのですが
ストローで飲んでいる事を忘れて
カップを傾けてしまい
服がフローズン何とかだらけになってました…
もうね、ボ○老人レベルです。
後でネバネバになるので洗面所で水洗いし流しました。
その後日吉ダムまで向かいましたが
最後の最後で土砂崩れに遭遇
今回もさいとう君の念が強く
さいとうルートを成仏させる事が
出来なかった事が残念でした。
迂回路も無いので京都縦貫道へ向い
そのまま流れ解散となりました。
炎天下の酷暑の中、無事に300キロを
走破しましたが、さいとうルートの成仏は
また次回に持ち越しとなりました。
右足半年定期健診
半年に一度の右足定期健診が昨日の月曜日だったので
二連休になりましたが
臨時休業を頂いて病院へ
人口骨もかなりくっついてきてますが
プレートの除去は再骨折のリスクが
ある事から除去しない方向です。
でも冬になるとプレートが冷えて
痛いんですよねぇ…
まぁ仕方がありません。
暑過ぎて僕の立派なお宝もデロンデロンになってます。
病院の帰りに嫁とコメダ珈琲で朝食を食べて
夜は絶滅危惧種のお好み屋さん
「幸」へ行久々にく事になりました。
昭和52年6月12日創業のお好み屋さん
おばちゃんも「もうしんどいわ…」と言うので
もう少し頑張って欲しいと応援する意味で
ビンビール二本と、お好み焼きミックス一玉、焼きそば三人前に
追加でエビイカ玉を食べた後に
来週月曜日に血液検査がある事を思い出した…。
ヒロ爺からのお中元
身に覚えの無いあて先から荷物が届いたので
何か嫁に見られるとマズイ物かも知れないと
警戒していたのですが
中身はヒロ爺からのお中元でしたｗ
黄色のキャップは僕ので
赤色のキャップはベホリさんへ
紺色は銀ちゃんへとの事で非売品のキャップを頂きました。
ヒロさんありがとう御座いました！
22号機ETC取付け
GSX1400クーリーレプリカから取外したETCを
22号機に取付ける事を
すっかり忘れていたので
本日朝一に車両を持ち込んで頂き
クーリーから取外したETCを取付け。
今回はETC本体の取付けをレギュレーターが無いのでステーを作り
サイドカバー内に収めてみました。
アンテナもステーを作り
余り目立たぬ様にして
電波を送受信出来る所に取付けました。
インジケーターは何時もの見やすい所。
これで22号機にETCが取付きました。
配線はカニなんて使ってませんから！
これで22号機高槻S号の残作業が終わりました。
明日は定休日ですが
明後日7月26日は顧問業務の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い致します。
4in to1オーナーズクラブ月例ツーリング
昨年からさいとう君と計画していたルートを成仏させる為に
4in to1オーナーズクラブのMさんとCP月例ツーリングと共同企画で
臨時休業を頂き日曜日にツーリングに出掛けてきました。
CP集合は僕を合わせて
4台が集まりました。
僕だけMk�兇膿修渓�ないのですがフォアにオイルクーラーが付いてないので
まだMk�兇諒�が油温130度ぐらいなら
何とかなると思ってMk�兇濃臆辰靴泙靴拭�
定刻になり出発となりましたが異常な暑さと土砂崩れで
京都縦貫道を利用して道の駅美山まで
ひとっ走りしてオーナーズクラブメンバーと合流。
副会長も来ると聞き遅いので「ポルシェで来るんちゃうんｗ」と
冗談で言ってたら、本当にポルシェで来たのには驚きｗ
珍しく会長もやって来たのですが、もうちょっとで
わき見運転の車と接触する所だった…惜しい！
で、昼食を取る場所「五右衛門」の場所取りに僕だけ先に出発して
座席を確保したので、参加メンバーが
スムーズに昼食を取る事が出来ました。
待っている間に蒸し牡蠣を頂きメインディッシュには
お刺身定食を発注。
ごはんお代わり自由です。
食後に記念撮影ポイントへ移動。インスタ映えする青い空に
白いテトラポット前にフォアを並べ
良い感じの画像が撮影出来ました。
僕のMk�兇�dayさんが撮影してくれてこう言う芸実的な才能がある方は
良い写真を撮影出来るんだなぁと
センスの良さの違いを感じました。
お腹も満たされたのですが何せこの暑さなので30キロ〜50キロを
走行しては休憩をしないと
危険な気温です。
そんな僕は今流行り？のフローズン何とかを飲んでみたのですが
ストローで飲んでいる事を忘れて
カップを傾けてしまい
服がフローズン何とかだらけになってました…
もうね、ボ○老人レベルです。
後でネバネバになるので洗面所で水洗いし流しました。
その後日吉ダムまで向かいましたが
最後の最後で土砂崩れに遭遇今回もさいとう君の念が強く
さいとうルートを成仏させる事が
出来なかった事が残念でした。
迂回路も無いので京都縦貫道へ向いそのまま流れ解散となりました。
炎天下の酷暑の中、無事に300キロを
走破しましたが、さいとうルートの成仏は
また次回に持ち越しとなりました。
右足半年定期健診
半年に一度の右足定期健診が昨日の月曜日だったので
二連休になりましたが臨時休業を頂いて病院へ
人口骨もかなりくっついてきてますが
プレートの除去は再骨折のリスクが
ある事から除去しない方向です。でも冬になるとプレートが冷えて
痛いんですよねぇ…
まぁ仕方がありません。
暑過ぎて僕の立派なお宝もデロンデロンになってます。
病院の帰りに嫁とコメダ珈琲で朝食を食べて
夜は絶滅危惧種のお好み屋さん「幸」へ行久々にく事になりました。
昭和52年6月12日創業のお好み屋さん
おばちゃんも「もうしんどいわ…」と言うので
もう少し頑張って欲しいと応援する意味で
ビンビール二本と、お好み焼きミックス一玉、焼きそば三人前に
追加でエビイカ玉を食べた後に
来週月曜日に血液検査がある事を思い出した…。
ヒロ爺からのお中元
身に覚えの無いあて先から荷物が届いたので
何か嫁に見られるとマズイ物かも知れないと
警戒していたのですが中身はヒロ爺からのお中元でしたｗ
黄色のキャップは僕ので
赤色のキャップはベホリさんへ
紺色は銀ちゃんへとの事で非売品のキャップを頂きました。
ヒロさんありがとう御座いました！
22号機ETC取付け
GSX1400クーリーレプリカから取外したETCを
22号機に取付ける事をすっかり忘れていたので
本日朝一に車両を持ち込んで頂き
クーリーから取外したETCを取付け。
今回はETC本体の取付けをレギュレーターが無いのでステーを作り
サイドカバー内に収めてみました。アンテナもステーを作り
余り目立たぬ様にして
電波を送受信出来る所に取付けました。
インジケーターは何時もの見やすい所。これで22号機にETCが取付きました。
配線はカニなんて使ってませんから！
これで22号機高槻S号の残作業が終わりました。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(6)│
2018年07月19日
CP臨時合同ツーリングのお知らせ
【CP臨時合同ツーリングのお知らせ】
7月22日(日曜日)に開催される
4in to1オーナーズクラブツーリングに
一緒に参加させてもらう事になりました。
CP集合は8：00〜出発は8：30と何時も通りで
京都縦貫道を通り、道の駅美山ふれあい広場にて合流予定。
幹事は4in to1オーナーズクラブのTAKAさん(元姫下僕4号)
姫が神戸方面に引っ越した為用済みになり解雇されたらしい。
CPから参加される方は、当日時間厳守でお越し下さい。
また体調管理も個人責任でお願いします。
久々に嫁とディナー
臨時休業を頂いた火曜日に嫁と二人で枚方くずはにある
鳥小路へ行ってきました。
ここは鳥料理とワインのお店で
一度行ってみたかった所です。
18時開店と同時に入店。
色々とあるメニューの中から
前菜で嫁が選んだ物です。
鳥味噌がかなりの美味しさで
ビールが進みます。
鳥のたたきとユッケも最高に美味しく
更にアルコールが進みワインを飲もうかと
思ったけど、嫁の機嫌を損ねそうなので
ハスカップチュウハイで我慢したけど
結局、〆に日本酒を発注。
料理も美味しいし酒も美味い！
これはここに通い詰め、VIP会員になって
会員限定オムライスを食べないと！
宮崎地鶏の鉄板焼きねぎマシマシ
これも上品で美味い！
ここはおっさんと一緒に行くより
おねーちゃんと一緒に行くと
絶対に良いと思ったｗ
〆は親子丼ですが、丁度良い量で
あっさり目の味でこれもまた美味い。
嫁はたまご掛けご飯。
白身が食べれないので
嫁には丁度良かったらしい。
今度はおねーちゃんと行きたいなぁ・・・
さいとうツーリングコース下見ソロツーリング
昨日の定休日は去年から企画している、さいとうツーリングコースの
豪雨災害チェックの為に下見へ行ってきました。
そのついでに今年4月にオープンした
若狭熊川宿にある、うなぎ漁師が経営するお店
「五助」に行ってみる事にしました。
三方五湖に有名なうなぎ屋さんは4軒あり
その内漁師の方が経営しているのは1件で
ここ「五助」は三方五湖で5件目になり
漁師が経営しているお店としては2軒目になります。
そこで、せっかくなので三方五湖天然うな重を
発注したのですが、絶滅危惧種で
数が取れない事もあり、残念でしたが
売り切れていたので国産うな重を発注しました。
予約も可能なので、三方五湖のうなぎも
他の4軒と違い必ず食べれると思います。
特上国産うな重も美味しかったです。
土用の丑の日前にうなぎを食べて
スタミナも十分付いた所でいよいよ山道へ・・・
道路は開通していましたが
路面は砂や石ころだらけの場所もあり
所々土砂崩れの爪痕がありました。
気温は下界より低くマイナスイオンで涼しい
落石注意の看板の所ですが
既に落石レベルではありません。
エンジン音で崩れてくるんじゃないかと思ったので
静かに素早く横を通過しました。
ツーリングルートは全て開通していたので通れますが
路面は悪いので当日注意して走りましょう。
不動車コーナー配置換え
PITもかなり空いてきたので、お立ち台と不動車コーナーの配置換え。
銀ちゃんレーサー号も年内には
公道仕様に変更する予定ですし
1号機も時間さえあれば
エンジンを修理して公道復帰する予定・・・
お立ち台から14号機を下ろしたので
Z1000Mk�兇个�り乗ってないで
フォアも乗ろうと思って
一通りの整備を済ませました。
変わりにお立ち台に上がったのは20号機になる逆車408のベース車両で
只今オーナー募集中です。
他に中古車の398F2の型式、類別区分番号が残っている車両もありますので
お気軽にお問い合わせ下さい。
本日のご来店
枚方市の気温が40度になっている中
自殺行為の様にバイクに乗って
久し振りにやって来た黄色い君。
何をしに来た訳でも無く
ただただこのクソ暑い中に来た彼の
脳の構造が未だに分かりませんｗ
7月22日(日曜日)に開催される
4in to1オーナーズクラブツーリングに
一緒に参加させてもらう事になりました。
CP集合は8：00〜出発は8：30と何時も通りで
京都縦貫道を通り、道の駅美山ふれあい広場にて合流予定。
幹事は4in to1オーナーズクラブのTAKAさん(元姫下僕4号)
姫が神戸方面に引っ越した為用済みになり解雇されたらしい。
CPから参加される方は、当日時間厳守でお越し下さい。
また体調管理も個人責任でお願いします。
久々に嫁とディナー
臨時休業を頂いた火曜日に嫁と二人で枚方くずはにある
鳥小路へ行ってきました。ここは鳥料理とワインのお店で
一度行ってみたかった所です。
18時開店と同時に入店。
色々とあるメニューの中から前菜で嫁が選んだ物です。
鳥味噌がかなりの美味しさで
ビールが進みます。
鳥のたたきとユッケも最高に美味しく更にアルコールが進みワインを飲もうかと
思ったけど、嫁の機嫌を損ねそうなので
ハスカップチュウハイで我慢したけど
結局、〆に日本酒を発注。料理も美味しいし酒も美味い！
これはここに通い詰め、VIP会員になって
会員限定オムライスを食べないと！
宮崎地鶏の鉄板焼きねぎマシマシこれも上品で美味い！
ここはおっさんと一緒に行くより
おねーちゃんと一緒に行くと
絶対に良いと思ったｗ〆は親子丼ですが、丁度良い量で
あっさり目の味でこれもまた美味い。
嫁はたまご掛けご飯。白身が食べれないので
嫁には丁度良かったらしい。
今度はおねーちゃんと行きたいなぁ・・・
さいとうツーリングコース下見ソロツーリング
昨日の定休日は去年から企画している、さいとうツーリングコースの
豪雨災害チェックの為に下見へ行ってきました。
そのついでに今年4月にオープンした若狭熊川宿にある、うなぎ漁師が経営するお店
「五助」に行ってみる事にしました。
三方五湖に有名なうなぎ屋さんは4軒あり
その内漁師の方が経営しているのは1件でここ「五助」は三方五湖で5件目になり
漁師が経営しているお店としては2軒目になります。
そこで、せっかくなので三方五湖天然うな重を
発注したのですが、絶滅危惧種で数が取れない事もあり、残念でしたが
売り切れていたので国産うな重を発注しました。
予約も可能なので、三方五湖のうなぎも
他の4軒と違い必ず食べれると思います。特上国産うな重も美味しかったです。
土用の丑の日前にうなぎを食べて
スタミナも十分付いた所でいよいよ山道へ・・・
道路は開通していましたが路面は砂や石ころだらけの場所もあり
所々土砂崩れの爪痕がありました。
気温は下界より低くマイナスイオンで涼しい
落石注意の看板の所ですが既に落石レベルではありません。
エンジン音で崩れてくるんじゃないかと思ったので
静かに素早く横を通過しました。
ツーリングルートは全て開通していたので通れますが
路面は悪いので当日注意して走りましょう。
不動車コーナー配置換え
PITもかなり空いてきたので、お立ち台と不動車コーナーの配置換え。
銀ちゃんレーサー号も年内には公道仕様に変更する予定ですし
1号機も時間さえあれば
エンジンを修理して公道復帰する予定・・・
お立ち台から14号機を下ろしたのでZ1000Mk�兇个�り乗ってないで
フォアも乗ろうと思って
一通りの整備を済ませました。
変わりにお立ち台に上がったのは20号機になる逆車408のベース車両で
只今オーナー募集中です。
他に中古車の398F2の型式、類別区分番号が残っている車両もありますので
お気軽にお問い合わせ下さい。
本日のご来店
枚方市の気温が40度になっている中
自殺行為の様にバイクに乗って久し振りにやって来た黄色い君。
何をしに来た訳でも無く
ただただこのクソ暑い中に来た彼の
脳の構造が未だに分かりませんｗ
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年11月09日
期待を込めて定休日に出勤
一昨昨日の天気予報では
朝方には雨雲が通り過ぎて
9時ぐらいには雨が止む予定だったので
路面が乾き次第、山形O号の慣らしに出ようと
定休日に出勤してみたのですが
雨が止む気配が一向に無く
雨雲レーダーでチェックしてみると
無常にも一日雨雲が掛かっている状態だったので
諦めて早々に帰宅しました。
嫁と雨の日のお出掛け
山形O号の慣らし運転は諦めて
慣らしで行く筈だった所に
面倒くさがる嫁と車でドライブ。
京都府笠置町にある「ドライブイン大扇」
ここで今の時期にしか食べられない
松茸どーん！
を二人で食べて来ました。
玉子でとじられた下には松茸が
どっさりと入っており、とても美味しかった。
京都T号メンテナンス二日目
火曜日の帰りにサルフェーション充電を
して帰って、定休日の昨日店に来てみると
サルフェーションが終わっていた。
12時間も掛かってないので
バッテリー本体の状態は
まだ良い方だと思います。
仕掛けの関係で電力を消費しているのかな？
とりあえず低い電圧で充電して帰り
今日バッテリーの充電が
終わっていたので
バッテリー液を補充しました。
今バッテリーはビンビンだぜぃ！
で、次にリアのタイヤホイールを取外し
問題のスプロケットを
取外しました。
ついでにブレーキシューもチェック。
スプロケットカバーのカシメが
緩んでカシャカシャと音が出るので
カシメをプレスで押して
緩みを修正しました。
これで気になる音も無くなりました。
L側のカバーも含めて
全体的に締付けトルクが
緩い気がします。
次にハンドルスイッチハーネスの
取回しがきついので
タンクを外してチェックしてみると
あぁ・・・なるほどそう言う事ね。
単純に配線が後ろにある分
余裕が無くなっていただけでした。
なので正規の位置に戻しました。
これでハンドルを左一杯に切っても
ハンドルスイッチの配線が
パツンパツンにはなりません。
一先ず京都T号の作業はこれにて終了。
作業用リフトから京都T号を下ろして
次にtanji号を搭載。
気になる音の原因を探し出して
延命出来る様にしたいなぁ・・・
11月9日の姫
今日も朝から姫がご来店。
残り少ないバイクシーズンを
徹底的に楽しむかのように
出掛けて行かれました。
彼女は何時もこんな感じだし、外道だし
これじゃぁ中々男も出来ないだろうし、本人は今の所全く男に興味が無いらしい・・・
CB400,CB400F用フレーム補修部品
最近問い合わせが多くなってきたフレームの補修用部品。
新たにラインナップする事にしました。
左からヘルメットホルダー後側
ハーネスガイド、レクチファイアー用ブラケット
ヘルメットホルダー前側、リアフェンダーハーネスガイド
かなり純正風に拘った
ハンドルストッパーとハンドルロック
機械加工品ではなく手作りなので
ディティールに拘りました。
398三桁後半以降、408後期、補強タイプの
サイドスタンドブラケットと
フレーム補強用プレート
これもオリジナルに拘って作ってあります。
部品単体での販売もしていますが、フレーム修理も承ります。
また他にも必要なパーツがご入用であれば、ご相談に応じる事も可能です。
朝方には雨雲が通り過ぎて
9時ぐらいには雨が止む予定だったので
路面が乾き次第、山形O号の慣らしに出ようと
定休日に出勤してみたのですが
雨が止む気配が一向に無く
雨雲レーダーでチェックしてみると
無常にも一日雨雲が掛かっている状態だったので
諦めて早々に帰宅しました。
嫁と雨の日のお出掛け
山形O号の慣らし運転は諦めて慣らしで行く筈だった所に
面倒くさがる嫁と車でドライブ。
京都府笠置町にある「ドライブイン大扇」
ここで今の時期にしか食べられない松茸どーん！
を二人で食べて来ました。
玉子でとじられた下には松茸が
どっさりと入っており、とても美味しかった。
京都T号メンテナンス二日目
火曜日の帰りにサルフェーション充電をして帰って、定休日の昨日店に来てみると
サルフェーションが終わっていた。
12時間も掛かってないので
バッテリー本体の状態はまだ良い方だと思います。
仕掛けの関係で電力を消費しているのかな？
とりあえず低い電圧で充電して帰り
今日バッテリーの充電が終わっていたので
バッテリー液を補充しました。
今バッテリーはビンビンだぜぃ！
で、次にリアのタイヤホイールを取外し問題のスプロケットを
取外しました。
ついでにブレーキシューもチェック。
スプロケットカバーのカシメが緩んでカシャカシャと音が出るので
カシメをプレスで押して
緩みを修正しました。
これで気になる音も無くなりました。L側のカバーも含めて
全体的に締付けトルクが
緩い気がします。
次にハンドルスイッチハーネスの取回しがきついので
タンクを外してチェックしてみると
あぁ・・・なるほどそう言う事ね。
単純に配線が後ろにある分余裕が無くなっていただけでした。
なので正規の位置に戻しました。
これでハンドルを左一杯に切ってもハンドルスイッチの配線が
パツンパツンにはなりません。
一先ず京都T号の作業はこれにて終了。
作業用リフトから京都T号を下ろして次にtanji号を搭載。
気になる音の原因を探し出して
延命出来る様にしたいなぁ・・・
11月9日の姫
今日も朝から姫がご来店。
残り少ないバイクシーズンを徹底的に楽しむかのように
出掛けて行かれました。
彼女は何時もこんな感じだし、外道だし
これじゃぁ中々男も出来ないだろうし、本人は今の所全く男に興味が無いらしい・・・
CB400,CB400F用フレーム補修部品
最近問い合わせが多くなってきたフレームの補修用部品。
新たにラインナップする事にしました。左からヘルメットホルダー後側
ハーネスガイド、レクチファイアー用ブラケット
ヘルメットホルダー前側、リアフェンダーハーネスガイド
かなり純正風に拘ったハンドルストッパーとハンドルロック
機械加工品ではなく手作りなので
ディティールに拘りました。
398三桁後半以降、408後期、補強タイプのサイドスタンドブラケットと
フレーム補強用プレート
これもオリジナルに拘って作ってあります。
部品単体での販売もしていますが、フレーム修理も承ります。
また他にも必要なパーツがご入用であれば、ご相談に応じる事も可能です。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2016年12月15日
さいとうR不具合修正
12月も2週間を終え残り16日となり
店内も大掃除をボチボチとやっているのですが
部品を右から左へ移動するぐらいで
実際は全然片付いてません。
いらない部品は捨てようと思うのですが
ロッカーアームの様に
この先に再生する方法が分かるかも知れないので
捨てるに捨てれないと言うのが現状です。
大豆の神様
昨日は最強レベルの雨男さいとうさんと「俺らー」へ
フェイスブック限定公開らーめんを
雨が降る予報では無かったのに
ポツリポツリと雨が降る中
食べに行って来ました。
これが17日(土曜日)までの裏メニュー
大豆の神様らーめんです。
昨日はこれで一日の摂取カロリーを
オーバーする勢いだったので
これだけで終りで、体重を量れば1キロ増の102キロ・・・
体脂肪率は3%減の34%になってました。
身体を動かさないと二桁は厳しくなって来た。
さいとうRの外装
外装関係の仕様を昨日さいとうさんと打合せ
シートの形状は城北タイプのシングルシートに決定。
カウルの最終形状は決まったのですが、まだ先になります。
塗装は一番最後になるので
取合えずフロントフェンダーを
取付けてみる事にしました。
あじゃじゃ！
フェンダーを締め付けると
タイヤに対して違う方向に！
こりゃぁ何処かが曲がっているなぁ・・・
フロントフォークを取外して
別のインナーチューブを入れてみると
どうやらステムが曲がっている事が
判明した・・・もう・・・げー出そう。
フロントフォークのインナーも
念の為チェックしたけど
こちらは大丈夫なので
ステムを取外して曲がりを修正。
フロントフェンダー取付け。
スタビライザー組付け。
タイヤホイールをセット。
フェンダーが真直ぐに取付きました。
ノーチェックだったステムの曲がりが
早く分かって良かった。
次に電装関係も最終チェック
ヨシムラのテンプメーターも
取付けます。
サクッと配線&取付け完了。
テスターでチェックして
新しいバッテリーを充電取付け。
電タコメーター動作OK
オイルランプ点灯OK、ニュートラルランプ点灯OK
ヨシムラ油温計OKですがこの後
ニュートラルランプが点かなくなった・・・
LEDランプの交換だな。
2016年07月31日
第39回鈴鹿8耐
鈴鹿では朝からタイムスケジュールに沿って
色んなイベントがあったようで
H2,H2Rが鈴鹿を疾走していたらしい…
見たかったなぁ
今日は納車のお客様がご来店なので
お店は半開きです。
勿論、それ以外の仕事はしません。
ゆっくりBSで8耐の観戦です。
土用の丑のサザエの日
友人から送られて来た大量のサザエを肴に一寸一杯。
料理が出来上がるまで
まずは「穂瑠」(ほたる)と軽く対戦。
サザエが出来上がる前に
「穂瑠」を退治。
まぁ1本300mlですから
コップ一杯です。
もう1本飲んでますが
こんな感じで利き酒が出きる感じの
頂き物です。
そして、サザエの刺身が
出来上がってきたので
これを肴に第二ラウンド
同時につぼ焼きも準備完了。
続いての対戦は「湖濱」(こはま)
これもコップに注ぐと
丁度つるつる一杯。
美味しいサザエの刺身をつまみながら
「湖濱」をサクッと退治。
次はつぼ焼きも出来上がって来たので
「神開」と対戦開始。
気がつくと五合も飲んでいる計算。
ちょっと調子に乗り過ぎたかも
でも美味しいサザエと美味しいお酒で
この夏も乗り越えられると思います。
ありがとう御座いました。
最後にうな丼も出てきたけどね、ご馳走様でした。
サニトラ謎のオイル漏れ
昨日の帰りに気が付いたんだけど
サニトラのオイルパンにオイル漏れの
跡が見つかったので
エンジンルームをチェックしたんだけど
上から見る限りではオイル漏れの箇所が
特定出来なかった。
取合えず漏れたオイルをふき取って
様子を見る事にした。
オイルパンのガスケットからかなぁ…
第39回鈴鹿8耐BS12で観戦
今日は予定通り8耐の観戦。
11：308耐スタート。
暫くすると旧2号機オーナーもご来店
一緒に観戦してました。
なので、今日も仕事してませんが
CB400SFを引取りに来られたY君
くれぐれも安全運転で！
今度は修理じゃなく
メンテナンスでご来店をお待ち致します。
滋賀のO様も車検完了の引取り。
オーバーヒート対策や
今後のメンテナンスについても
ボチボチと仕上げて行きましょう。
色んなイベントがあったようで
H2,H2Rが鈴鹿を疾走していたらしい…
見たかったなぁ
今日は納車のお客様がご来店なので
お店は半開きです。
勿論、それ以外の仕事はしません。
ゆっくりBSで8耐の観戦です。
土用の丑のサザエの日
友人から送られて来た大量のサザエを肴に一寸一杯。
料理が出来上がるまでまずは「穂瑠」(ほたる)と軽く対戦。
サザエが出来上がる前に「穂瑠」を退治。
まぁ1本300mlですから
コップ一杯です。
もう1本飲んでますがこんな感じで利き酒が出きる感じの
頂き物です。
そして、サザエの刺身が出来上がってきたので
これを肴に第二ラウンド
同時につぼ焼きも準備完了。
続いての対戦は「湖濱」(こはま)これもコップに注ぐと
丁度つるつる一杯。
美味しいサザエの刺身をつまみながら「湖濱」をサクッと退治。
次はつぼ焼きも出来上がって来たので「神開」と対戦開始。
気がつくと五合も飲んでいる計算。ちょっと調子に乗り過ぎたかも
でも美味しいサザエと美味しいお酒で
この夏も乗り越えられると思います。
ありがとう御座いました。
最後にうな丼も出てきたけどね、ご馳走様でした。
サニトラ謎のオイル漏れ
昨日の帰りに気が付いたんだけど
サニトラのオイルパンにオイル漏れの跡が見つかったので
エンジンルームをチェックしたんだけど
上から見る限りではオイル漏れの箇所が
特定出来なかった。取合えず漏れたオイルをふき取って
様子を見る事にした。
オイルパンのガスケットからかなぁ…
第39回鈴鹿8耐BS12で観戦
今日は予定通り8耐の観戦。
11：308耐スタート。暫くすると旧2号機オーナーもご来店
一緒に観戦してました。
なので、今日も仕事してませんが
CB400SFを引取りに来られたY君くれぐれも安全運転で！
今度は修理じゃなく
メンテナンスでご来店をお待ち致します。
滋賀のO様も車検完了の引取り。オーバーヒート対策や
今後のメンテナンスについても
ボチボチと仕上げて行きましょう。
2016年07月30日
鈴鹿4耐決勝、8耐TOP10TRIAL
今日も昨日と同じく、鈴鹿4耐決勝と
8耐TOP10TRIALを観覧していたので
仕事してません。
まんぷく食堂
枚方で40年近くも営業しているのに、一度も行った事がなかった
まんぷく食堂へ行ってきました。
もう何度と無く横目で見て通り過ぎていたのに
全然入ろうとしなかったのが不思議です。
そんな食堂へ昨日嫁と二人で行ってきました。
余りにもお腹が空いていたので
親子丼もう食べちゃってますが
安定の味で、しかも値段が安過ぎる！
この後肉うどんも食べました。
メニュー全部制覇するまで通う事にします。
鈴鹿4耐、8耐TOP10TRIAL
9時スタートの4耐を店で見る為に、今日も何時もより早めの出勤。
スタートから1時間経過し
トップがガス欠で離脱して入れ替わったり
波乱の4耐を興奮しながらみてました。
10時に一応お店をオープンしましたが
全く仕事をする気も無く、誰も来ないで欲しいと思いながらの観戦。
Ustreamで見ているので途中でCMが入るのがうざいのでUstreamを
二つ立ち上げて、CMが始まると切り替えて観戦すると言う…
明日はBS12での観覧になります。
1：55経過の様子。
タイヤも予選から使っているので
これから波乱も起こるかも…
と思っていると、5位争いをしていた#090と
#1の争いで、#1がデグナーで転倒…
アクセルを折りながらも
何とかPITに戻る。
トップを走っていた#81
タイランドヤマハもシケインで転倒…
その後もトラブル続出で
現行車でもストレートでエンジンブロー
現行車でもエンジンブローするんだから、そりゃぁフォアもブローするよなぁ…
3時間経過して上位が潰れて行く中
3番手争いが面白い
#090は17歳、#520は37歳
面白い3位争いです。
そして4時間経過して優勝は
#7に乗る17歳18歳の外国人ペア
上位は全て10代のライダー達でした。
4時間耐久と言えども
スプリントレースと全然変わらない
迫力あるレースでした。
いよいよ明日は8耐です。
フリー走行も無事に終えて
明日のTEAM MASSA-R
決勝グリッドは39グリッドです。
クラス優勝を狙ってます。
TOP10TRIALも終わったので
もう店を閉めて帰りたい所だけど
せめて18時ぐらいまでは
店に居ようと思い、半分寝ながら電話番…
2016年03月20日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
振り替え休日の明日3月21日(月曜日)
姫のCB400F特訓ツーリングの為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。
第二回CPBBQ大会
昨晩、名古屋から遠征してくる例の悪童二人組みが
昨日BBQをすると言って
やって来るので、夕方に準備を開始。
バイクが油だらけになるので養生してます。
今回わざわざやって来る理由は
コムアキ号エンジンのO/H依頼で
その搬入ついでのBBQ大会と言う訳です。
第二回と言う事もあり
前回よりは知恵も付き
ちゃんと養生もするようになりました。
準備も終り
いよいよ第二回CPBBQ大会が始まります。
銀ちゃんもタイミング良く合流出来ました。
缶ビール10本ぐらい飲んだので
全然覚えてませんが
楽しかったです。
お肉も割りと高級なお肉で
美味しかったですね。
次回、第三回CPBBQ大会の
開催は未定ですが
楽しいので
多分やるのは間違いないと思います。
サニトラ後頭部保護とオーバーヒート対策
今日も強制的に弟を呼び出して
サニトラのカスタム作業の強制労働。
ピラーバーを取外して
パットを入れてみました。
これで僕の後頭部が守られるはず。
取付けるついでに
つり革も入れてもらいました。
これで助手席に座った人も
踏ん張れると思います。
これからの時期サニトラには厳しい
オーバーヒート。
その対策の為にボンネットを
ちょっと弄ります。
10mmのアルミプレートを
ボンネットの取付け部分に挟んで
ボンネットをかさ上げしてみました。
ボンネットを閉めると10mm浮き上がります。
これで空気の流れがスムーズになり
エンジンルームの熱が逃げやすくなるはず。
結果が楽しみです。
本日のご来店
作業のご予約を頂いていた京都のK様
コンドルハンドルのポジションの変更と
オイル交換のご依頼です。
エンジンが少し冷えるまでの間に
ハンドルの調整を済ませて
エンジンが冷えた所で
オイル交換を開始。
色々と悩み多きK様
CPが少しでもお役に立てればと思います。
動かなくなったと言う原付を
ちょっと距離のあるところから押してご来店。
まぁキャブか点火系なのだろうと言う事で
キャブを分解すると
SJが詰まっていたり
ASが全閉だったりで
これじゃぁ掛かる分けないよねって事で
無事にエンジンは始動したけど
オイル漏れが激しいので、修理する事になりました。
振り替え休日の明日3月21日(月曜日)
姫のCB400F特訓ツーリングの為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。
第二回CPBBQ大会
昨晩、名古屋から遠征してくる例の悪童二人組みが
昨日BBQをすると言ってやって来るので、夕方に準備を開始。
バイクが油だらけになるので養生してます。
今回わざわざやって来る理由はコムアキ号エンジンのO/H依頼で
その搬入ついでのBBQ大会と言う訳です。
第二回と言う事もあり前回よりは知恵も付き
ちゃんと養生もするようになりました。
準備も終りいよいよ第二回CPBBQ大会が始まります。
銀ちゃんもタイミング良く合流出来ました。缶ビール10本ぐらい飲んだので
全然覚えてませんが
楽しかったです。
お肉も割りと高級なお肉で美味しかったですね。
次回、第三回CPBBQ大会の開催は未定ですが
楽しいので
多分やるのは間違いないと思います。
サニトラ後頭部保護とオーバーヒート対策
今日も強制的に弟を呼び出して
サニトラのカスタム作業の強制労働。
ピラーバーを取外してパットを入れてみました。
これで僕の後頭部が守られるはず。
取付けるついでにつり革も入れてもらいました。
これで助手席に座った人も
踏ん張れると思います。
これからの時期サニトラには厳しいオーバーヒート。
その対策の為にボンネットを
ちょっと弄ります。
10mmのアルミプレートをボンネットの取付け部分に挟んで
ボンネットをかさ上げしてみました。
ボンネットを閉めると10mm浮き上がります。これで空気の流れがスムーズになり
エンジンルームの熱が逃げやすくなるはず。
結果が楽しみです。
本日のご来店
作業のご予約を頂いていた京都のK様
コンドルハンドルのポジションの変更とオイル交換のご依頼です。
エンジンが少し冷えるまでの間に
ハンドルの調整を済ませて
エンジンが冷えた所でオイル交換を開始。
色々と悩み多きK様
CPが少しでもお役に立てればと思います。
動かなくなったと言う原付をちょっと距離のあるところから押してご来店。
まぁキャブか点火系なのだろうと言う事で
キャブを分解すると
SJが詰まっていたりASが全閉だったりで
これじゃぁ掛かる分けないよねって事で
無事にエンジンは始動したけど
オイル漏れが激しいので、修理する事になりました。
2016年02月14日
休日出勤2回目
昨日は嫁が急用でお店は早仕舞いで
今日15時に戻ってきて
昨日遣り残した仕事をちょっとでも進める為に
また休日出勤となりました。
明日は残業かも知れません…
嫁の御伴
昨日17時に大阪を出発して某所へ。
お腹が空いたので
途中のレストランで
ミニカツ丼とミニパリ丼を発注。
豪華にスカロップも発注して
お腹も満足。
筋肉痛と疲れからそのまま転寝…
そして今朝はかなりの早起きをして
もうお腹が空いたので
お昼はリジットなお鮨屋さんで
嫁とランチ。
僕は上にぎりで
ちょっとだけ贅沢をしてみました。
胃が小さくなったのか
これだけでもうお腹は一杯です。
嫁は海鮮丼。
甘エビは大阪で食べるよりも
遥かに美味しい。
また来月。
闘魂号油温管理
追加の作業発注を頂いた闘魂号。
昨日入荷して来たのですが
生憎の天気で作業が進みません。
なので、明日サクッと取付け出切る様に
−側の配線にもギボシを
セットしようと思い下拵え。
ついでに＋側もハンダ上げして
作動チェックを済ませました。
今日も天気がよろしくないので
明日取付け予定です。
浜のK号エンジン下拵え
少しでも溜まっている仕事を片付けようと
休日出勤をして作業を進めてます。
ダイナミックバランスが終わった
クランクに新しいメタルをセットした
コンロッドを取付けます。
カムチェーンは純正新品
プライマリーチェーンも純正新品をセット
これでクランクの下拵えは完了。
プライマリーギヤーのダンパーゴム交換。
ニードルベアリング交換。
この辺はデフォルト作業ですね。
確認不足だったのがミッション
カウンターシャフトが焼き付いてました…
今日宝物庫から中古良品を探して
明日交換します…
今日中に腰下を組もうと思って
汗だくになりながら下拵えしてたのに
すっかり意気消沈…
もっと早くチェックしておけば良かった。
残念ながら今日はここまで。
せっかく休日出勤したのに…
明日は天気が持ちそうなので
PIT作業がメインだな。
2016年02月04日
インフルエンザ
久し振りに嫁と現地集合現地解散じゃなく
1台の車で出掛ける予定だったので
本当なら明日まで臨時休業の予定でしたが
嫁がインフルエンザを勤め先で感染させられ
僕に感染するとダメだからと嫁が言うので
一人旅になってしまった…
そもそもインフルエンザの疑いがある人が
出勤して人に感染させると言うのもどうかと思うが
悪くすれば、訴えられても仕方のないぐらい
管理と考え方が甘い、会社の責任者だと思う。
一人旅
リジットなお鮨屋さんで恵方巻きを予約していたので
一人でも行かざる終えない状況で、つまらない思いをしながら
取合えずお昼をスガキヤで済ませた。
定番の肉入りラーメンに
ネギ、メンマ、肉×2をトッピングした
スペシャル肉入りラーメンを食べて
夜まで時間潰し…
20時に予約していたリジットな
お鮨屋さんへ行き、これまた一人寂しく
酒も飲まずにお鮨を食べてました。
余り食べ過ぎると恵方巻きが入らないので
適当に切り上げて特上恵方巻きを
持って帰って一人で食べる…
恵方がどっちなのかも分からないし
そんな事よりも激しく寂しい…
仕方が無いので
冷蔵庫にあった酒を飲む。
ペロッと倒してしまって
中途半端過ぎて酔いもしていない…
仕方が無いので
もう一本飲む。
良い感じに酔っ払ったのでそのまま寝る。
翌朝一人で起きて
家に帰りたくなったので
リジットなお鮨屋さんが開くのを待って
嫁にお土産の恵方巻きを作ってもらって帰ってきた。
明日から通常営業です。
しまった！ぜんざいを食べるのを忘れてた。
1台の車で出掛ける予定だったので
本当なら明日まで臨時休業の予定でしたが
嫁がインフルエンザを勤め先で感染させられ
僕に感染するとダメだからと嫁が言うので
一人旅になってしまった…
そもそもインフルエンザの疑いがある人が
出勤して人に感染させると言うのもどうかと思うが
悪くすれば、訴えられても仕方のないぐらい
管理と考え方が甘い、会社の責任者だと思う。
一人旅
リジットなお鮨屋さんで恵方巻きを予約していたので
一人でも行かざる終えない状況で、つまらない思いをしながら
取合えずお昼をスガキヤで済ませた。定番の肉入りラーメンに
ネギ、メンマ、肉×2をトッピングした
スペシャル肉入りラーメンを食べて
夜まで時間潰し…
20時に予約していたリジットなお鮨屋さんへ行き、これまた一人寂しく
酒も飲まずにお鮨を食べてました。
余り食べ過ぎると恵方巻きが入らないので
適当に切り上げて特上恵方巻きを持って帰って一人で食べる…
恵方がどっちなのかも分からないし
そんな事よりも激しく寂しい…
仕方が無いので冷蔵庫にあった酒を飲む。
ペロッと倒してしまって中途半端過ぎて酔いもしていない…
仕方が無いので
もう一本飲む。良い感じに酔っ払ったのでそのまま寝る。
翌朝一人で起きて
家に帰りたくなったので
リジットなお鮨屋さんが開くのを待って
嫁にお土産の恵方巻きを作ってもらって帰ってきた。
明日から通常営業です。
しまった！ぜんざいを食べるのを忘れてた。
2016年01月27日
三代目号シェイクダウン
定休日の今日はゆっくりと寝ていようと思ってたのに
何故か何時もより早く目が覚めてしまう。
嫁に言うと「小学生か！」と…
まぁ今日は色々と予定もあるから
せっかく早起きしたので
今日一日を有意義に使うと言うか
結局何時もの営業日と余り変わりは無かった。
三代目号シェイクダウン
昨晩は寒いのを覚悟して、三代目号のシェイクダウン。
速度センサーの反応が悪かったので
出掛けに調整して、家まで遠回りのルート
何時もの所で記念撮影。
慣らし中に車3台に煽られました…
一台目のミニバンは片側二車線の左から無理やり割り込んで来るし
二台目の軽四には後ろから煽られて
三台目のBMWには幅寄せを2回された…
殺意が沸いて来たので
車を蹴ってやろうかと思ったぐらいでした。
そんな思いをしながら
1時間の走行で約30キロ。
無事に昨日は走り終えて帰宅。
お風呂で身体を温めてから
サクッと「瑞泉」を退治して
まだ飲み足りないので
三代目号オーナーから頂いた
「久保田 萬寿」とのダブルヘッダー。
お神酒程度で頂きました。
美味しすぎるので、危うく酔っ払う所でした。
そして今朝8：30からお山へ向かうが
気温は4℃…心と指が折れそうになり
途中橋の上は凍結してたり…
でも、この後の楽しみの為に
何時もの100キロコースを走って
お楽しみの「俺らー」へ
到着が10：30前だったので
確実につけ麺ゲットの7番目。
今年初の「俺らー」はつけ麺からスタート。
中々幸先が良い感じです。
追加でレギュラーの濁とろも食べようかと
思ったけど、流石にやめました。
途中ガス欠でリザーブになったので
ハイオクを給油して
店まで何とか戻って来れました。
エンジンや足回りの調子はバッチリなんだけど
三代目号は走るとどうやらノイズの影響なのか
タコメーターの表示が500〜1.000rpmずれるし
ニュートラルランプとオイルランプも
薄らと点灯するので、ノイズか逆電か？
ダイオードか抵抗を入れてみようかと思い
取合えず説明書をもう一度読み直して
対策を考える為に店に戻ってきました。
症状が納まれば良いんだけどなぁ…
一応今日でトータル135キロ走ってきました。
店に戻って説明書を見ると
同じ症状の対策としてオイルランプと
ニュートラルランプの間にダイオードを入れろと
書いてあるし、ダイオードも入ってた…
念の為テストで配線の間に
ダイオードを入れて再現し無い事を確認。
やっぱり説明書を読まないとダメですねｗ
さーせん…て言うか、最初から入れとけよ！
早速ダイオードを割り込ませれる用に
配線を作ってみました。
伸縮チューブでダイオードを保護。
これを配線に割り込ませます。
こんな感じです。
これでニュートラルとオイルランプの件は
解決しました。
良かった良かった…
次、タコメーターの挙動がおかしい場合も
対策で、別の配線が残ってた。
よく切断しなかった自分が偉いと思った。
黄色の配線からグレーの配線に
入替えるだけでタコメーターの挙動は改善したけど
今度はスピードメーターが怪しくなった…原因はタコメーターのノイズ…？
まぁ、スピードメーター側に回転数を表示しなければ良いんだけどね。
それと残り僅かなメイドインジャパン製
レギュレートレクチファイアーを装着。
オイルキャッチタンクも出来上がって入荷。
予約も入っていたので既に在庫1個で
部品の関係からこのタイプは
廃盤になる可能性もあります。
まぁそんな感じで、早速取付けするのに
ブローバイホースをセットして取付け準備。
エレメントスプリングを
少し伸ばして押し付け力を高めて
こんな感じでセットします。
これで三代目号は何時でも
納車可能となりました。
その間、乗れるだけ乗ってチェックします。
エンジンブローモンキー入庫
以前からCPでカスタムしていたモンキーが
エンジンブローで緊急入庫して来ました。
かろうじてエンジンは掛かりますが
音も酷くかなりの重症のようで
クランクもダメかも知れません。
取合えず全バラしてから考えます。
何故か何時もより早く目が覚めてしまう。
嫁に言うと「小学生か！」と…
まぁ今日は色々と予定もあるから
せっかく早起きしたので
今日一日を有意義に使うと言うか
結局何時もの営業日と余り変わりは無かった。
三代目号シェイクダウン
昨晩は寒いのを覚悟して、三代目号のシェイクダウン。
速度センサーの反応が悪かったので出掛けに調整して、家まで遠回りのルート
何時もの所で記念撮影。
慣らし中に車3台に煽られました…
一台目のミニバンは片側二車線の左から無理やり割り込んで来るし
二台目の軽四には後ろから煽られて
三台目のBMWには幅寄せを2回された…
殺意が沸いて来たので車を蹴ってやろうかと思ったぐらいでした。
そんな思いをしながら
1時間の走行で約30キロ。
無事に昨日は走り終えて帰宅。お風呂で身体を温めてから
サクッと「瑞泉」を退治して
まだ飲み足りないので
三代目号オーナーから頂いた「久保田 萬寿」とのダブルヘッダー。
お神酒程度で頂きました。
美味しすぎるので、危うく酔っ払う所でした。
そして今朝8：30からお山へ向かうが気温は4℃…心と指が折れそうになり
途中橋の上は凍結してたり…
でも、この後の楽しみの為に
何時もの100キロコースを走ってお楽しみの「俺らー」へ
到着が10：30前だったので
確実につけ麺ゲットの7番目。
今年初の「俺らー」はつけ麺からスタート。中々幸先が良い感じです。
追加でレギュラーの濁とろも食べようかと
思ったけど、流石にやめました。
途中ガス欠でリザーブになったのでハイオクを給油して
店まで何とか戻って来れました。
エンジンや足回りの調子はバッチリなんだけど
三代目号は走るとどうやらノイズの影響なのかタコメーターの表示が500〜1.000rpmずれるし
ニュートラルランプとオイルランプも
薄らと点灯するので、ノイズか逆電か？
ダイオードか抵抗を入れてみようかと思い取合えず説明書をもう一度読み直して
対策を考える為に店に戻ってきました。
症状が納まれば良いんだけどなぁ…
一応今日でトータル135キロ走ってきました。
店に戻って説明書を見ると同じ症状の対策としてオイルランプと
ニュートラルランプの間にダイオードを入れろと
書いてあるし、ダイオードも入ってた…
念の為テストで配線の間にダイオードを入れて再現し無い事を確認。
やっぱり説明書を読まないとダメですねｗ
さーせん…て言うか、最初から入れとけよ！
早速ダイオードを割り込ませれる用に配線を作ってみました。
伸縮チューブでダイオードを保護。
これを配線に割り込ませます。
こんな感じです。これでニュートラルとオイルランプの件は
解決しました。
良かった良かった…
次、タコメーターの挙動がおかしい場合も対策で、別の配線が残ってた。
よく切断しなかった自分が偉いと思った。
黄色の配線からグレーの配線に
入替えるだけでタコメーターの挙動は改善したけど
今度はスピードメーターが怪しくなった…原因はタコメーターのノイズ…？
まぁ、スピードメーター側に回転数を表示しなければ良いんだけどね。
それと残り僅かなメイドインジャパン製レギュレートレクチファイアーを装着。
オイルキャッチタンクも出来上がって入荷。予約も入っていたので既に在庫1個で
部品の関係からこのタイプは
廃盤になる可能性もあります。
まぁそんな感じで、早速取付けするのにブローバイホースをセットして取付け準備。
エレメントスプリングを
少し伸ばして押し付け力を高めて
こんな感じでセットします。これで三代目号は何時でも
納車可能となりました。
その間、乗れるだけ乗ってチェックします。
エンジンブローモンキー入庫
以前からCPでカスタムしていたモンキーが
エンジンブローで緊急入庫して来ました。かろうじてエンジンは掛かりますが
音も酷くかなりの重症のようで
クランクもダメかも知れません。
取合えず全バラしてから考えます。
2015年11月07日
現地集合現地解散ツアー
11月5日から11月7日まで臨時休業を頂いて
本日無事に帰阪して参りました。
明日は第二日曜日の定休日です。
11月9日(月曜日)からは通常営業になります。
臨時休業の間、ご迷惑をお掛けして
申訳御座いませんでした。
現地集合現地解散ツアー一日目
本当は11月5日の朝に出発するつもりだったのですが
時間的にも、一っ走りすれば
十分に間に合う時間だったので
急遽予定を変更して
4日の14時過ぎに大阪を出発しました。
夕方には到着したので
取合えず某フルーツ屋をストーキング
仕事をしている姿を見たかったけど
どうやらもう、閉店間際らしかった…
お腹が減ったので嫁にラーメンを食べに行こうと
さそったけど「いやや」と断られたので
じゃぁラーメン屋まで車で連れて行ってと言うと
「自分で歩いてけ！」と言う嫁を口説いて
何とか友達のお店「まごころ」へ行ってラーメンを頂き
その日は就寝…
現地集合現地解散ツアー二日目
嫁はお買い物へ行くと言うので
僕は朝からエンジンの慣らしを兼ねて
越前海岸をひた走る事にしました。
途中、海に作られた海水プールの前で
記念撮影、今も使っているんだろうか？
ちょっと足を伸ばして東尋坊まで
僕があの先端まで行って飛び降りるには
結構大変で険しい道のりだと思ったので
ここから飛び降りる事は無いだろう…
お土産売り場には東尋坊限定Tシャツ
「がけっぷち」が売ってたけど
僕のサイズが無いので買うのはやめた。
どうやら東尋坊が僕には合わないらしい…
あ！松原さん！
東尋坊で知り合いに
偶然出会ったのかと思いました。
あ！梅宮さん！
東尋坊にもあるんですねｗ
取合えずここで昼食を頂く事にしました。
ウニとカニ丼
カニ漁の解禁は6日なので
東尋坊でのお土産はナシです。
食事の後はお決まりのソフトクリーム
小倉入りがあったので発注。
結構暑い位の気温だったので
美味しく頂きました。
帰りは帰り山観音にお参り
ここの水は腐らない水、霊水で有名な所です。
コップに一杯だけ水を頂いて
腐りかけの内臓を清めてみました。
その日も某フルーツ屋をストーキング
全然仕事している感じがしないので
今日もサボって何処かに遊びに行ってるか
何か悪さをやっているに違いないと思った。
走り疲れたのですが、嫁がレオとチャッピーの
散歩に行くと言うので付いて行きました。
何時もの事ですがチャッピーに
散々手を噛まれて血だらけになるまで遊んでました。
現地集合現地解散ツアー三日目
三日目の昼食は嫁が食べに行きたいと言う蕎麦屋さんへ行く事に
ここでも現地集合現地解散なので
僕はバイクで、嫁は車で集合。
何でも5年ぐらい前に出来たお店らしい
割と大人数でも大丈夫そうなお店でした。
蕎麦は新蕎麦で十割ですが
キメが細かいので蕎麦は切れず
ツルツルと頂けます。
大盛りを発注して、結構お腹が一杯です。
何か、時間を忘れそうな景色でした。
外でも食べれるので
暖かい日は外で食べても良いかも。
場所は分かり難い所にありますが
多分遠くからでも見通しが良いので
あそこだな！と分かると思います。
店のご主人は僕のバイクに興味を見せたので
今度ゆっくり話をして見たいと思います。
美味しい蕎麦を食べたので
名田庄村まで一っ走りして
前回食べ損ねた小倉ソフトを頂きます。
これで今日のミッションの一つはクリアー
そのまま大井町まで走ってみたけど
特に何も面白い物も無く
駐車場で休憩していると
何やら遠くでドレス姿の女性がいる？
どうやら結婚式の撮影みたいな感じだ。
嫁も結婚した当時は優しかったのに…
何時の間に、こんな現地集合
現地解散なんて言うツアーが恒例化してきたんだろう。
そんな事を考えながらの帰り道
銀杏観音があると言う神社へ行ってみました。
境内には大きな銀杏の木があり
その銀杏の実を拾っている人もいました。
銀杏観音様はそのイチョウの巨木に
彫られた観音様でした。
今年も美味しい銀杏が食べられますようにと
お祈りをして帰りました。
帰りにガソリンを補給しに寄ったスタンドが
同級生の経営するスタンドだったけど
各支店で、その同級生が仕事をしている
姿を見た事が無い…
まるで何処かの某フルーツ屋みたいだ、皆仕事してないんだなぁ…
そして今回のミッションその2
前回僕のエンジンがブローしたトンネルに
リベンジしに来た！結果は…ビビッてしまって
10.000rpmまで回せなかったので
また今度リベンジしに来てやると思った。
折れた心のまま夕日に照らされた
赤レンガ倉庫へ
中にはフレンチレストラなどが出来てた。
この日も当然ながら某フルーツ店を
ストーキングしにきたけど
やっぱり仕事をしている様子がないので
絶対何処かに遊びに行っているに違いない！
現地集合現地解散ツアー四日目
現地集合現地解散ツアー最終日は、この旅初めて？
嫁の車でヨーロッパ軒へ
やっぱり旅の〆はヨーロッパ軒ですねぇ
TVで紹介されてから
ここも行列が多くなりました。
僕は定番のパリ丼
嫁はスカロップを発注。
二人で分け合いながら食べるのが
恒例行事です。
帰りに何時もの某フルーツ店の横を
嫁の車で走ってもらったけど
やっぱり仕事をしている様子が無いので
一体何をやっているのか不思議でならない。
カニは買えなかったけど
お土産も買ったし現地解散となるのですが
京都までは嫁の車の後ろを走行して
一緒に居る気分だけを味わいました。
店に帰ると、大量のメールが届いてたり
荷物が届いたりとバタバタしてましたが
エンジンを510ccにして900キロ以上走行したので
一旦腰上を分解してみるか
それとも増し締めだけにするかを思案中。
本日無事に帰阪して参りました。
明日は第二日曜日の定休日です。
11月9日(月曜日)からは通常営業になります。
臨時休業の間、ご迷惑をお掛けして
申訳御座いませんでした。
現地集合現地解散ツアー一日目
本当は11月5日の朝に出発するつもりだったのですが
時間的にも、一っ走りすれば十分に間に合う時間だったので
急遽予定を変更して
4日の14時過ぎに大阪を出発しました。
夕方には到着したので取合えず某フルーツ屋をストーキング
仕事をしている姿を見たかったけど
どうやらもう、閉店間際らしかった…
お腹が減ったので嫁にラーメンを食べに行こうとさそったけど「いやや」と断られたので
じゃぁラーメン屋まで車で連れて行ってと言うと
「自分で歩いてけ！」と言う嫁を口説いて
何とか友達のお店「まごころ」へ行ってラーメンを頂き
その日は就寝…
現地集合現地解散ツアー二日目
嫁はお買い物へ行くと言うので
僕は朝からエンジンの慣らしを兼ねて越前海岸をひた走る事にしました。
途中、海に作られた海水プールの前で
記念撮影、今も使っているんだろうか？
ちょっと足を伸ばして東尋坊まで僕があの先端まで行って飛び降りるには
結構大変で険しい道のりだと思ったので
ここから飛び降りる事は無いだろう…
お土産売り場には東尋坊限定Tシャツ「がけっぷち」が売ってたけど
僕のサイズが無いので買うのはやめた。
どうやら東尋坊が僕には合わないらしい…
あ！松原さん！東尋坊で知り合いに
偶然出会ったのかと思いました。
あ！梅宮さん！東尋坊にもあるんですねｗ
取合えずここで昼食を頂く事にしました。
ウニとカニ丼カニ漁の解禁は6日なので
東尋坊でのお土産はナシです。
食事の後はお決まりのソフトクリーム小倉入りがあったので発注。
結構暑い位の気温だったので
美味しく頂きました。
帰りは帰り山観音にお参りここの水は腐らない水、霊水で有名な所です。
コップに一杯だけ水を頂いて
腐りかけの内臓を清めてみました。
その日も某フルーツ屋をストーキング全然仕事している感じがしないので
今日もサボって何処かに遊びに行ってるか
何か悪さをやっているに違いないと思った。
走り疲れたのですが、嫁がレオとチャッピーの散歩に行くと言うので付いて行きました。
何時もの事ですがチャッピーに
散々手を噛まれて血だらけになるまで遊んでました。
現地集合現地解散ツアー三日目
三日目の昼食は嫁が食べに行きたいと言う蕎麦屋さんへ行く事に
ここでも現地集合現地解散なので僕はバイクで、嫁は車で集合。
何でも5年ぐらい前に出来たお店らしい
割と大人数でも大丈夫そうなお店でした。
蕎麦は新蕎麦で十割ですがキメが細かいので蕎麦は切れず
ツルツルと頂けます。
大盛りを発注して、結構お腹が一杯です。
何か、時間を忘れそうな景色でした。外でも食べれるので
暖かい日は外で食べても良いかも。
場所は分かり難い所にありますが多分遠くからでも見通しが良いので
あそこだな！と分かると思います。
店のご主人は僕のバイクに興味を見せたので
今度ゆっくり話をして見たいと思います。
美味しい蕎麦を食べたので名田庄村まで一っ走りして
前回食べ損ねた小倉ソフトを頂きます。
これで今日のミッションの一つはクリアー
そのまま大井町まで走ってみたけど特に何も面白い物も無く
駐車場で休憩していると
何やら遠くでドレス姿の女性がいる？
どうやら結婚式の撮影みたいな感じだ。嫁も結婚した当時は優しかったのに…
何時の間に、こんな現地集合
現地解散なんて言うツアーが恒例化してきたんだろう。
そんな事を考えながらの帰り道銀杏観音があると言う神社へ行ってみました。
境内には大きな銀杏の木があり
その銀杏の実を拾っている人もいました。
銀杏観音様はそのイチョウの巨木に彫られた観音様でした。
今年も美味しい銀杏が食べられますようにと
お祈りをして帰りました。
帰りにガソリンを補給しに寄ったスタンドが同級生の経営するスタンドだったけど
各支店で、その同級生が仕事をしている
姿を見た事が無い…
まるで何処かの某フルーツ屋みたいだ、皆仕事してないんだなぁ…
そして今回のミッションその2前回僕のエンジンがブローしたトンネルに
リベンジしに来た！結果は…ビビッてしまって
10.000rpmまで回せなかったので
また今度リベンジしに来てやると思った。折れた心のまま夕日に照らされた
赤レンガ倉庫へ
中にはフレンチレストラなどが出来てた。
この日も当然ながら某フルーツ店をストーキングしにきたけど
やっぱり仕事をしている様子がないので
絶対何処かに遊びに行っているに違いない！
現地集合現地解散ツアー四日目
現地集合現地解散ツアー最終日は、この旅初めて？
嫁の車でヨーロッパ軒へやっぱり旅の〆はヨーロッパ軒ですねぇ
TVで紹介されてから
ここも行列が多くなりました。
僕は定番のパリ丼嫁はスカロップを発注。
二人で分け合いながら食べるのが
恒例行事です。
帰りに何時もの某フルーツ店の横を嫁の車で走ってもらったけど
やっぱり仕事をしている様子が無いので
一体何をやっているのか不思議でならない。
カニは買えなかったけどお土産も買ったし現地解散となるのですが
京都までは嫁の車の後ろを走行して
一緒に居る気分だけを味わいました。
店に帰ると、大量のメールが届いてたり荷物が届いたりとバタバタしてましたが
エンジンを510ccにして900キロ以上走行したので
一旦腰上を分解してみるか
それとも増し締めだけにするかを思案中。
2014年10月06日
名古屋ナイト禁酒解禁日
体調不良から無事に開放されたので
10月4日で禁酒生活は終了して
4日5日と飲みまくりました。
また今晩から、アルコール達との戦いが始まります！
昨晩はBS放送のF1GPを見逃したので
深夜民放で放送されていたF1GPを見てた。
終り方がイエローフラッグからのレッドフラッグ
日没終了、規定周回走行を回ったなどの理由で
最後はペースカーが入って終了と言う
チェッカーフラッグ無しの終わり方で少し残念だったね。
おかげで今日は激しく眠いわ。
【追記】18：56
第2回「CB Owner's Meeting」
10/7（火）AM10:00より参加申込受付スタートです！
ランチ号納車からのぉ
土曜日は臨時休業を頂き名古屋まで納車。
幸いな事に雨にも当らず
バイクも濡れる事も無く名古屋入り
通り道にあるアニーズさんのお店を
素通りする訳には行かないのでご挨拶。
その場の勢いで、Z750FX1型を発注してきましたｗ
そして納車場所までそこから暫く走り
秘密基地に到着。
タイミングよくオーナーも到着。
待ち兼ねた表情で
新しい相棒と記念撮影。
そして僕の禁酒も終了を
迎えた瞬間。
オーナーは早速、軽く試運転に出掛けて行きました。
試運転から帰って来るその間に
チュウハイを3本頂いて
すっかりご機嫌な僕。
キムちゃんレーサー号
頼まれていた例のブツを
とりあえず置いておきました。
もう交換作業をするモードでは無いので…
そして始まる納車記念祝賀会
参加者全員がフォアオーナー
わいわいと楽しい時間あっという間だが
まだ飲み足りないのは当然！
近くにある名古屋では有名所「味仙」
唐辛子が激しく効いたゲキカラ料理が
美味しいお店です。
とりあえずビールで乾杯して
ここでも大騒ぎｗ
ラーメンの味は3種類
アメリカンとイタリアンとアフリカンだったっけ？
アフリカンは激ヤバなお味のラーメンだった…
ヒィヒィと言いながら食べて
汗を拭いたらお絞りに唐辛子が付いていて
それが目に入り、もう拷問状態だった。
そんな宴会も無事に終わって
車で来ているので飲酒で帰れない
何時ものマブダチの二人
早々に寝るべーさん…
きっと仕事で疲れているんだろうと優しい気持ちで、睡眠の邪魔をしない様にと
僕も早めに就寝したのが悪かった…
寝ている間に
こんな写真を撮られて
しかも
意識の無い僕を激しく強姦。
右足に下手糞な丹下段平を書かれて
手と足の指全部に顔を書かれて
顔にはFマンのマーク…
Fマンのマークを入れられても
侵略者に対しての攻撃力は低いけど
アルコールに対しての攻撃力と
酔っ払った後の始末の悪さと、PCに乗ったK察には激しく攻撃が出来るらしい。
次はマイマジックを持参して、仕返しをしてやります！
車両を一台引き上げる予定だったんだけど
台風の影響で雨が酷いので、濡らすわけには行かないので帰りは引取り車両は無し。
翌日5日の夕方無事に帰阪
昨晩は息子の26歳のお誕生日。
焼肉が食べたいと言うので
焼肉屋さん家族でお食事。
鱈腹焼肉を頂いた後に
アイスクリームやソフトクリーム
ゼリー系をタップリ乗せて
生クリームをタップリ…
そして2皿目…
もう見てるだけで胸焼けしそう。
竜ちゃん26歳おめでとう！
立派なお医者さんになって
今まで貸した現金と、借りを僕が生きてる間に返してくれればいいよ！
10月4日で禁酒生活は終了して
4日5日と飲みまくりました。
また今晩から、アルコール達との戦いが始まります！
昨晩はBS放送のF1GPを見逃したので
深夜民放で放送されていたF1GPを見てた。
終り方がイエローフラッグからのレッドフラッグ
最後はペースカーが入って終了と言う
チェッカーフラッグ無しの終わり方で少し残念だったね。
おかげで今日は激しく眠いわ。
【追記】18：56
第2回「CB Owner's Meeting」
10/7（火）AM10:00より参加申込受付スタートです！
ランチ号納車からのぉ
土曜日は臨時休業を頂き名古屋まで納車。
幸いな事に雨にも当らずバイクも濡れる事も無く名古屋入り
通り道にあるアニーズさんのお店を
素通りする訳には行かないのでご挨拶。
その場の勢いで、Z750FX1型を発注してきましたｗ
そして納車場所までそこから暫く走り秘密基地に到着。
タイミングよくオーナーも到着。
待ち兼ねた表情で新しい相棒と記念撮影。
そして僕の禁酒も終了を迎えた瞬間。
オーナーは早速、軽く試運転に出掛けて行きました。試運転から帰って来るその間に
チュウハイを3本頂いて
すっかりご機嫌な僕。
キムちゃんレーサー号頼まれていた例のブツを
とりあえず置いておきました。
もう交換作業をするモードでは無いので…
そして始まる納車記念祝賀会参加者全員がフォアオーナー
わいわいと楽しい時間あっという間だが
まだ飲み足りないのは当然！
近くにある名古屋では有名所「味仙」唐辛子が激しく効いたゲキカラ料理が
美味しいお店です。
とりあえずビールで乾杯してここでも大騒ぎｗ
ラーメンの味は3種類アメリカンとイタリアンとアフリカンだったっけ？
アフリカンは激ヤバなお味のラーメンだった…
ヒィヒィと言いながら食べて汗を拭いたらお絞りに唐辛子が付いていて
それが目に入り、もう拷問状態だった。
そんな宴会も無事に終わって車で来ているので飲酒で帰れない
何時ものマブダチの二人
早々に寝るべーさん…
きっと仕事で疲れているんだろうと優しい気持ちで、睡眠の邪魔をしない様にと
僕も早めに就寝したのが悪かった…
寝ている間にこんな写真を撮られて
しかも
意識の無い僕を激しく強姦。右足に下手糞な丹下段平を書かれて
手と足の指全部に顔を書かれて
顔にはFマンのマーク…Fマンのマークを入れられても
侵略者に対しての攻撃力は低いけど
アルコールに対しての攻撃力と
酔っ払った後の始末の悪さと、PCに乗ったK察には激しく攻撃が出来るらしい。
次はマイマジックを持参して、仕返しをしてやります！
車両を一台引き上げる予定だったんだけど
台風の影響で雨が酷いので、濡らすわけには行かないので帰りは引取り車両は無し。
翌日5日の夕方無事に帰阪昨晩は息子の26歳のお誕生日。
焼肉が食べたいと言うので
焼肉屋さん家族でお食事。
鱈腹焼肉を頂いた後にアイスクリームやソフトクリーム
ゼリー系をタップリ乗せて
生クリームをタップリ…
そして2皿目…もう見てるだけで胸焼けしそう。
竜ちゃん26歳おめでとう！
立派なお医者さんになって
今まで貸した現金と、借りを僕が生きてる間に返してくれればいいよ！
2014年09月24日
レクサス試乗
昨晩自宅に帰った時に息子がいたので
ちょっとお酒を飲める常態かをチェックしてもらったけど
まだ黄疸の症状は完全に治まってないけど
目だけじゃなくて、顔まで黄色いと言うか
土色になってるらしいけど、まぁ治まりつつあるらしい。
過去の経験からすると多分γGTPの数値は
正常な人の上限値70に対して普段は800程度で
酒を1月飲まなかったら200まで下がるし
まだ熱が出てないので1.200までは上がってなくて
1.000前後だと思うけど、息子に言わせれば
200でも十分入院治療レベルらしい…
タバコをやめて15年以上、女遊びも2007年から多分してないし
これで酒を止める事になると、晩年の人生はおもんないなぁ…
お誕生会
昨晩は一番下の弟の息子の、少し早目の2歳のお誕生会なんだけど
生まれて始めてのお熱初体験で
味わった事のない辛さと
しんどさで、少々ご機嫌ななめ…
少しテンションが上がったのは
沢山のプレゼントを貰った瞬間ぐらいで
後は終始こんな感じでかわいそう…
僕も久し振りにビールを
普通のコップで4.5杯ぐらい頂いたぐらいで
全然酔っ払うはずも無かった。
試乗
定休日の今日は息子のお供でレクサス枚方まで試乗の為お出掛け。
だけど何時もの遠足病で朝8時に起床してしまい
試乗ごときでソワソワと…
時間まで暇だったので
久々にCPレーサーマシーン1号の
エンジンを始動して動体チェック
マシーンも機嫌よくセル一発で始動でした。
先日奇襲来阪してきた
べーさんから頂いた一位守を
レーサーマシーンの何処に仕込もうかと
悩んでいるうちに試乗の時間。
色々と車のシステムについて
教えてもらっていざ出発！
人生初の自分で購入する予定の車に試乗
竜司満面の笑みｗ
そして暫く走ると
横着にも片手運転。
ふざけた野郎だけど
もう嫁や彼女が何と言おうと
ほぼ購入は決定と言う方向です。
その後腹が減ったと言い出すので
丁度時間的にも良い時間だし
息子と始めての俺らーへ行く事に。
な、旨いやろ！
これまたご満悦のご様子。
しかも、今日も飲みに行くらしく
僕に先行投資しろと訳のわからん事を言い出して
また飲み代を持って行く…親父が酒を控えてるのに…ムカつくけど
後から数百倍で帰ってくるなら仕方が無いわなぁ…
ちょっとお酒を飲める常態かをチェックしてもらったけど
まだ黄疸の症状は完全に治まってないけど
目だけじゃなくて、顔まで黄色いと言うか
土色になってるらしいけど、まぁ治まりつつあるらしい。
過去の経験からすると多分γGTPの数値は
正常な人の上限値70に対して普段は800程度で
酒を1月飲まなかったら200まで下がるし
まだ熱が出てないので1.200までは上がってなくて
1.000前後だと思うけど、息子に言わせれば
200でも十分入院治療レベルらしい…
タバコをやめて15年以上、女遊びも2007年から多分してないし
これで酒を止める事になると、晩年の人生はおもんないなぁ…
お誕生会
昨晩は一番下の弟の息子の、少し早目の2歳のお誕生会なんだけど
生まれて始めてのお熱初体験で味わった事のない辛さと
しんどさで、少々ご機嫌ななめ…
少しテンションが上がったのは
沢山のプレゼントを貰った瞬間ぐらいで後は終始こんな感じでかわいそう…
僕も久し振りにビールを
普通のコップで4.5杯ぐらい頂いたぐらいで
全然酔っ払うはずも無かった。
試乗
定休日の今日は息子のお供でレクサス枚方まで試乗の為お出掛け。
だけど何時もの遠足病で朝8時に起床してしまい
試乗ごときでソワソワと…
時間まで暇だったので久々にCPレーサーマシーン1号の
エンジンを始動して動体チェック
マシーンも機嫌よくセル一発で始動でした。
先日奇襲来阪してきたべーさんから頂いた一位守を
レーサーマシーンの何処に仕込もうかと
悩んでいるうちに試乗の時間。
色々と車のシステムについて教えてもらっていざ出発！
人生初の自分で購入する予定の車に試乗
竜司満面の笑みｗ
そして暫く走ると横着にも片手運転。
ふざけた野郎だけど
もう嫁や彼女が何と言おうと
ほぼ購入は決定と言う方向です。
その後腹が減ったと言い出すので丁度時間的にも良い時間だし
息子と始めての俺らーへ行く事に。
な、旨いやろ！これまたご満悦のご様子。
しかも、今日も飲みに行くらしく
僕に先行投資しろと訳のわからん事を言い出して
また飲み代を持って行く…親父が酒を控えてるのに…ムカつくけど
後から数百倍で帰ってくるなら仕方が無いわなぁ…
2014年08月15日
久々の限定つけめん
せっかく夏季休暇を頂いたのに
後半の予定が流れてしまったうえに
面倒な事に巻き込まれそうなので
憂鬱です。
本当はもっと楽しいはずだったろうに
残念でなりません。
後輩達との飲み会
東京へ転勤になった後輩が、夏季休暇を利用して帰阪してきたので
皆揃って飲み会となりました。
お店でも何処でも焼酎は
ジョッキで頂くのが僕のスタイル
楽しいとあっという間に
空き瓶が転がります。
元部下の頭も寂しくなってきたので
お高い育毛剤や被り物は買えないから
気持ちだけででもと
増えた風にしてあげました。
多分喜んでもらえたと思います。
次は忘年会で！
そしてお店に戻ってトイレに入っておしっこをしたら！
「げ！おしっこが黄緑色になってる！」と大慌てで
息子に連絡して、死ぬのか？と聞いたら
適当にあしらわれた…これは絶対ヤバイ色だと思った…
あれだけ飲んで騒いだのに、起床は朝の5時…
おしっこをしにトイレに入って、またまたビックリ
そこには青い液体が溜まってた…それは
トイレのブルーレットだった。
昨日の夜、ビックリして損したわ。
今日は何が何でも「俺らー」へ行くのです！
何時もよりかなり早く出発して
10時に到着したのに
僕の前には既に25名の猛者達の列…
そう、今日は20食限定つけめんタイプ�兇瞭�
26番目の位置はかなり危ない位置で
半分諦めていましたが…
何と！最後の20食目をゲット出来ました。
今の所、今年全ての限定らーめんは
コンプリートしております。
気が付けば2014年も残り4ヶ月となり
今年は後何回、「俺らー」へ行けるのかねぇ。
と言う事で、今日は完全OFF日にしました。
後半の予定が流れてしまったうえに
面倒な事に巻き込まれそうなので
憂鬱です。
本当はもっと楽しいはずだったろうに
残念でなりません。
後輩達との飲み会
東京へ転勤になった後輩が、夏季休暇を利用して帰阪してきたので
皆揃って飲み会となりました。お店でも何処でも焼酎は
ジョッキで頂くのが僕のスタイル
楽しいとあっという間に
空き瓶が転がります。
元部下の頭も寂しくなってきたのでお高い育毛剤や被り物は買えないから
気持ちだけででもと
増えた風にしてあげました。
多分喜んでもらえたと思います。
次は忘年会で！
そしてお店に戻ってトイレに入っておしっこをしたら！
「げ！おしっこが黄緑色になってる！」と大慌てで
息子に連絡して、死ぬのか？と聞いたら
適当にあしらわれた…これは絶対ヤバイ色だと思った…
あれだけ飲んで騒いだのに、起床は朝の5時…
おしっこをしにトイレに入って、またまたビックリ
そこには青い液体が溜まってた…それは
トイレのブルーレットだった。
昨日の夜、ビックリして損したわ。
今日は何が何でも「俺らー」へ行くのです！何時もよりかなり早く出発して
10時に到着したのに
僕の前には既に25名の猛者達の列…
そう、今日は20食限定つけめんタイプ�兇瞭�26番目の位置はかなり危ない位置で
半分諦めていましたが…
何と！最後の20食目をゲット出来ました。今の所、今年全ての限定らーめんは
コンプリートしております。
気が付けば2014年も残り4ヶ月となり
今年は後何回、「俺らー」へ行けるのかねぇ。
と言う事で、今日は完全OFF日にしました。
2014年08月11日
緊急夏季休暇のお知らせ
台風の影響で
緊急で申し訳ないのですが
8月13日(定休日)から15日の間
店舗改修工事の為
急遽、臨時休業をする事になりました。
別途ご連絡を頂いている方以外の
本来なら遠方から夏季休暇をご利用され
ご来店をご予定いただいておりますが
対応が困難になる為に
ご連絡を頂いている方以外の方以外は
対応出来兼ねると予想されますので
大変申し訳ないのですが、緊急事態ですので
何とぞご理解を頂けます様お願い致します。
昨晩の対戦相手
尾張軍団との楽しい決戦を終えて
嵐の中無事に帰宅
飲み残しの三岳をサクッと倒したけど
まだ足りないので
まっきーさんから頂いた
キンミヤとダブルヘッダー
某立飲みブログの主から頂いた
サルナシで香り付け。
余りにも美味しい過ぎて
あっという間に退治しちゃいました。
まっきーさん、べーさん
ありがとう御座いました。
レストアベース入荷
国内398のレストアベース車両が入荷してきました。
ガソリンタンクは
適当な物を乗せてます。
レストアベース車なので
オーナーが決まれば
CP12号機となります。
レストアベース車両なので
仕上がりのお値段も
中々のお値段になります。
11号機用キイロネコ
例のピカピカパーツは明日届く事になってます。
今日届いたのは黄色のマーシャル
今週は少し立て込んでおり
PITも少々狭くなってます。
車両の方も諸々点検をしたいので
また日程の打合せをお願いします。
緊急で申し訳ないのですが
8月13日(定休日)から15日の間
店舗改修工事の為
急遽、臨時休業をする事になりました。
別途ご連絡を頂いている方以外の
本来なら遠方から夏季休暇をご利用され
ご来店をご予定いただいておりますが
対応が困難になる為に
ご連絡を頂いている方以外の方以外は
対応出来兼ねると予想されますので
大変申し訳ないのですが、緊急事態ですので
何とぞご理解を頂けます様お願い致します。
昨晩の対戦相手
尾張軍団との楽しい決戦を終えて
嵐の中無事に帰宅飲み残しの三岳をサクッと倒したけど
まだ足りないので
まっきーさんから頂いたキンミヤとダブルヘッダー
某立飲みブログの主から頂いた
サルナシで香り付け。
余りにも美味しい過ぎてあっという間に退治しちゃいました。
まっきーさん、べーさん
ありがとう御座いました。
レストアベース入荷
国内398のレストアベース車両が入荷してきました。
ガソリンタンクは適当な物を乗せてます。
レストアベース車なので
オーナーが決まれば
CP12号機となります。レストアベース車両なので
仕上がりのお値段も
中々のお値段になります。
11号機用キイロネコ
例のピカピカパーツは明日届く事になってます。
今日届いたのは黄色のマーシャル今週は少し立て込んでおり
PITも少々狭くなってます。
車両の方も諸々点検をしたいので
また日程の打合せをお願いします。
2014年08月07日
2014西医体準々決勝
息子の大学生生活最後の西医体を
嫁と初めて二人で見に行ってきました。
結果は残念な結果になってしまいましたが
人よりも１年多く７年も戦ってきた
息子の勇姿に涙しました。
140806の対戦相手
治りそうに無い遠足病に一番良く効く薬は
やっぱりこれしかないけど
相変らず酔いが覚めると目が覚める…
朝から無駄にソワソワとするだけで
疲れるという罠。
余裕の11時に嫁と出掛ける準備をして
久し振りのドライブを楽しみながら
道の駅毎に止まってみる。
昼食は嫁が蕎麦を食べたいと言うので、適当に良さげなお店に突入。
そしてまた道の駅で買い物
そんなのんびり旅でも
試合開始の１時間前に到着
大阪市立大学医学部医学課ラグビー部
2014西医体準々決勝
試合前のミーティング風景
その頃グラウンドでは
強豪の神戸大と福井大の試合中
結果は福井大学の勝利！
そして息子達の試合が始まる
#3他のメンバーより一周りも二周りも
でかい奴。
試合開始前
気合のスクラム！
相手は親父も因縁のある？
九州大学
そしてキックオフ！
試合開始序盤に大阪市大が
速攻のトライで先制点をいれたけど
その後九大の猛攻で逆点されてしまい
前半は逆点となりました。
走れて飛べる#3のデブも
ここまでか…
後半戦も中々得点に結びつかず
残り3分でやっと相手チームゴール前まで
攻め込んだ！
最後のトライを決める#3
やる時はやる、見せ場を知ってる所が
我が息子！
ゴールキックも決まったがここで時間切れの笛の音
無情のノーサイドでゲーム終了。
試合には負けたけど
最後の息子の良い試合を見れて良かった。
久し振りの親子3人のスリーショット
熱い良い試合を見れて
仕事を休んだ甲斐があったわ
嫁と地元に戻って二人でお疲れ会
そう言えば、嫁は西医体は初めて見るなぁ…
と、久し振りに仲良く会話も弾み
とても良い一日でした。
明日からまた忙しくなるので、今日は余り深酒せずに寝ます。
嫁と初めて二人で見に行ってきました。
結果は残念な結果になってしまいましたが
人よりも１年多く７年も戦ってきた
息子の勇姿に涙しました。
140806の対戦相手
治りそうに無い遠足病に一番良く効く薬は
やっぱりこれしかないけど相変らず酔いが覚めると目が覚める…
朝から無駄にソワソワとするだけで
疲れるという罠。
余裕の11時に嫁と出掛ける準備をして
久し振りのドライブを楽しみながら道の駅毎に止まってみる。
昼食は嫁が蕎麦を食べたいと言うので、適当に良さげなお店に突入。
そしてまた道の駅で買い物そんなのんびり旅でも
試合開始の１時間前に到着
大阪市立大学医学部医学課ラグビー部2014西医体準々決勝
試合前のミーティング風景
その頃グラウンドでは強豪の神戸大と福井大の試合中
結果は福井大学の勝利！
そして息子達の試合が始まる#3他のメンバーより一周りも二周りも
でかい奴。
試合開始前気合のスクラム！
相手は親父も因縁のある？
九州大学
そしてキックオフ！試合開始序盤に大阪市大が
速攻のトライで先制点をいれたけど
その後九大の猛攻で逆点されてしまい
前半は逆点となりました。走れて飛べる#3のデブも
ここまでか…
後半戦も中々得点に結びつかず残り3分でやっと相手チームゴール前まで
攻め込んだ！
最後のトライを決める#3やる時はやる、見せ場を知ってる所が
我が息子！
ゴールキックも決まったがここで時間切れの笛の音
無情のノーサイドでゲーム終了。試合には負けたけど
最後の息子の良い試合を見れて良かった。
久し振りの親子3人のスリーショット熱い良い試合を見れて
仕事を休んだ甲斐があったわ
嫁と地元に戻って二人でお疲れ会そう言えば、嫁は西医体は初めて見るなぁ…
と、久し振りに仲良く会話も弾み
とても良い一日でした。
明日からまた忙しくなるので、今日は余り深酒せずに寝ます。
2014年06月11日
ランチ号正式仕様決定
昨晩は3時か4時ぐらいまで飲んでて
そのまま撃沈
意識が戻ったのが朝の9時ぐらいかなぁ
慌てて店を開ける準備をしようと思ったけど
考えてみれば、今日は定休日だったので
久しぶりに「俺らー」の限定つけ麺を食べに行こうと思いつつ
とりあえずそのまま二度寝…
そして、夢の中で幾ら酒を飲んでも酔わないぐらい
大宴会をしてて、次に目が覚めたのが13時過ぎ…
限定らーめんは諦めたけども…
一人らーめんツーリング
昨日はどうしてもらーめんが食べたくて仕方なかったので
閉店後に片道150キロを走って
屋台らーめんを食べに行こうと思って
颯爽と出掛けたけど
一人で走るのもつまらないので
京都南IC手前でUターンして
木津川沿いの屋台らーめん
天下一品に行く事にした。
結局往復40キロ弱の
一人らーめんツーリング？となりました。
お腹も満たされたので
酒の買出しに行きそのまま撃沈するまで飲んで
今日も慌てて通勤号で
「俺らー」へ行き昼食。
遅めの出勤だったにも関わらず
相変らずの行列でした。
こうして今日も幸せな一日を
送る事が出来た事に感謝しながら
今晩もまた意識を失うまで
酒を飲みます。
あ、そうそう昨日ランチ号次期オーナーと
仕様について打ち合わせして
10号機仮称ランチ号改め
ランチ号の正式仕様がほぼ決まり
ここにきて大急ぎで仕上げる事になりました。
シリンダースタッドは5本抜けたけど他は抜けないので
特に抜く用事が無いので無理には抜きません。
そのまま撃沈
意識が戻ったのが朝の9時ぐらいかなぁ
慌てて店を開ける準備をしようと思ったけど
考えてみれば、今日は定休日だったので
久しぶりに「俺らー」の限定つけ麺を食べに行こうと思いつつ
とりあえずそのまま二度寝…
そして、夢の中で幾ら酒を飲んでも酔わないぐらい
大宴会をしてて、次に目が覚めたのが13時過ぎ…
限定らーめんは諦めたけども…
一人らーめんツーリング
昨日はどうしてもらーめんが食べたくて仕方なかったので
閉店後に片道150キロを走って屋台らーめんを食べに行こうと思って
颯爽と出掛けたけど
一人で走るのもつまらないので
京都南IC手前でUターンして木津川沿いの屋台らーめん
天下一品に行く事にした。
結局往復40キロ弱の一人らーめんツーリング？となりました。
お腹も満たされたので
酒の買出しに行きそのまま撃沈するまで飲んで
今日も慌てて通勤号で「俺らー」へ行き昼食。
遅めの出勤だったにも関わらず
相変らずの行列でした。
こうして今日も幸せな一日を送る事が出来た事に感謝しながら
今晩もまた意識を失うまで
酒を飲みます。
あ、そうそう昨日ランチ号次期オーナーと仕様について打ち合わせして
10号機仮称ランチ号改め
ランチ号の正式仕様がほぼ決まり
ここにきて大急ぎで仕上げる事になりました。
シリンダースタッドは5本抜けたけど他は抜けないので
特に抜く用事が無いので無理には抜きません。
2014年05月26日
久々のツーリング
てっきり昨日嫁がアベノハルカスに行くもんだと
思い込んでいたら
行くのは今日だったらしい。
なので昨日は弟と二人で焼き鳥屋に行ったのに…
これでまた今晩も、酔っ払う事は間違いない。
いやまぁ、毎日酔っ払ってるけどね。
生憎の天気なので、展望台に昇るかどうかは
まだ思案中らしいけど
せっかく行くんだから昇ってくれば良いのにね。
ああ言う所って、僕みたいな身体の人が行くと
特典があるのかなぁ？
連れて行ってくれればいいのに…と思った。
USJすら連れて行ってもらった事が無いわ。
ひつまぶしツーリング
昨日は臨時休業を頂いて
久々のツーリングに参加してきました。
言いだしっぺが誰で、誰が幹事なのかわからなかったけど
とりあえず集合場所へフォア6台で
向かう予定でしたが、某青い方には
昼食の予約の為先に現地入りもらい
もう一台の8号機は朝寝坊と言うか
約束の時間に来なかったのでほったらかして4台で針T・R・Sまで出発して
予定より早めに到着。
団体行動だし、途中に何があるかも分からないので
何でも早目にするのが大人の常識、旧車乗りの常識ですね。
こちらのメンバーも早目に到着
ここで、幹事と仕切り役を決めて点呼と
取あえずのルート説明をして出発
フォア11台、CB750F1台、ゼファー7501台の
合計13台で針を出発しました。
まぁちょっと長期放置の2号機が絶不調で
もたもたとしましたが
某青い方と無事に合流して
合計14台（フォア12台）となりました。
予約の順番は2番目で
ここで誰かが先に予約しないと
待ち時間で無駄に時間を消費してしまうので
何時も誰かがここで予約をする事になってます。
今年はうなぎの稚魚も多いらしく
値段もボチボチ下がってくるらしいけど
今回はまだ去年のままのお値段でした。
やっぱり何時食べても旨い物は旨いですね。
その後のルートも、急遽打ち合わせして決め鈴鹿スカイラインを走って
何時もの感じのコンビニで休憩しながら
やっぱここまで来たら
抹茶ソフトでしょう！と言う事になり
「ここからなら20分〜30分ぐらいやで！」
と言う、大人気ないスピードで走る人の口車に乗せられて
40分以上掛けて目的の抹茶ソフトにｗ
今度から、時間の計算は
大人気ない走り方をしない人をベースで…
僕も慣らし中なのですが少し頑張って走ってみたけど
この所サーキットに慣れて、レーサーに慣れているので
一般道は怖いし、タイヤは滑るし、フロントは浮くのでセーブして走りました。
今日の為に壊したバイクを2台も直して、数十万円のツーリングになりましたが
それでも久しぶりに楽しく走れました。
後で寝坊した8号機に電話して「今日楽しかったでぇ」と言ったら
今度は前日から泊り込みで来るらしい…
その後は弟と何時ものお店でお疲れ会
ちょっと疲れていたのか
ビール1杯と日本酒3杯で
結構良い感じになりました。
新メニューの「幻の焼き鳥」が
僕のつぼにはまったので
また近々行く事になりそう
サーキットも楽しいけど
やっぱり皆と走るツーリングも楽しいね！またお願いします。
2号機キャブ交換
昨日のツーリングで、放置気味の2号機が絶不調だったので
RS・ベー号に使っていたキャブの
セッティングを変更して
2号機に取り付ける事にしました。
MJを標準の#75に戻して
SJを社外品から純正品に変更
チョコチョコッとセッティングを弄って
不調の2号機からキャブを取外しました。
幾ら調子が良かったと言え
やっぱり乗らないとダメですね。
リッター11キロほどしか走らないなんてありえない。
プラグもこの通り全部真っ黒
不調になった原因を突き止めるのは
また今度ゆっくり検証しますが
交換した方が手っ取り早いので、サクサクッと
同調を取ってアクセルを煽っただけで
昨日とは全然違うレスポンスになりました。
これが乗る事が最大のメンテナンスと言う
事例ですね。
思い込んでいたら
行くのは今日だったらしい。
なので昨日は弟と二人で焼き鳥屋に行ったのに…
これでまた今晩も、酔っ払う事は間違いない。
いやまぁ、毎日酔っ払ってるけどね。
生憎の天気なので、展望台に昇るかどうかは
まだ思案中らしいけど
せっかく行くんだから昇ってくれば良いのにね。
ああ言う所って、僕みたいな身体の人が行くと
特典があるのかなぁ？
連れて行ってくれればいいのに…と思った。
USJすら連れて行ってもらった事が無いわ。
ひつまぶしツーリング
昨日は臨時休業を頂いて
久々のツーリングに参加してきました。
言いだしっぺが誰で、誰が幹事なのかわからなかったけど
とりあえず集合場所へフォア6台で向かう予定でしたが、某青い方には
昼食の予約の為先に現地入りもらい
もう一台の8号機は朝寝坊と言うか
約束の時間に来なかったのでほったらかして4台で針T・R・Sまで出発して
予定より早めに到着。
団体行動だし、途中に何があるかも分からないので
何でも早目にするのが大人の常識、旧車乗りの常識ですね。
こちらのメンバーも早目に到着ここで、幹事と仕切り役を決めて点呼と
取あえずのルート説明をして出発
フォア11台、CB750F1台、ゼファー7501台の
合計13台で針を出発しました。
まぁちょっと長期放置の2号機が絶不調でもたもたとしましたが
某青い方と無事に合流して
合計14台（フォア12台）となりました。
予約の順番は2番目でここで誰かが先に予約しないと
待ち時間で無駄に時間を消費してしまうので
何時も誰かがここで予約をする事になってます。
今年はうなぎの稚魚も多いらしく値段もボチボチ下がってくるらしいけど
今回はまだ去年のままのお値段でした。
やっぱり何時食べても旨い物は旨いですね。
その後のルートも、急遽打ち合わせして決め鈴鹿スカイラインを走って
何時もの感じのコンビニで休憩しながらやっぱここまで来たら
抹茶ソフトでしょう！と言う事になり
「ここからなら20分〜30分ぐらいやで！」
と言う、大人気ないスピードで走る人の口車に乗せられて
40分以上掛けて目的の抹茶ソフトにｗ今度から、時間の計算は
大人気ない走り方をしない人をベースで…
僕も慣らし中なのですが少し頑張って走ってみたけど
この所サーキットに慣れて、レーサーに慣れているので
一般道は怖いし、タイヤは滑るし、フロントは浮くのでセーブして走りました。
今日の為に壊したバイクを2台も直して、数十万円のツーリングになりましたが
それでも久しぶりに楽しく走れました。
後で寝坊した8号機に電話して「今日楽しかったでぇ」と言ったら
今度は前日から泊り込みで来るらしい…
その後は弟と何時ものお店でお疲れ会ちょっと疲れていたのか
ビール1杯と日本酒3杯で
結構良い感じになりました。
新メニューの「幻の焼き鳥」が僕のつぼにはまったので
また近々行く事になりそう
サーキットも楽しいけど
やっぱり皆と走るツーリングも楽しいね！またお願いします。
2号機キャブ交換
昨日のツーリングで、放置気味の2号機が絶不調だったので
RS・ベー号に使っていたキャブのセッティングを変更して
2号機に取り付ける事にしました。
MJを標準の#75に戻してSJを社外品から純正品に変更
チョコチョコッとセッティングを弄って
不調の2号機からキャブを取外しました。幾ら調子が良かったと言え
やっぱり乗らないとダメですね。
リッター11キロほどしか走らないなんてありえない。
プラグもこの通り全部真っ黒不調になった原因を突き止めるのは
また今度ゆっくり検証しますが
交換した方が手っ取り早いので、サクサクッと
同調を取ってアクセルを煽っただけで昨日とは全然違うレスポンスになりました。
これが乗る事が最大のメンテナンスと言う
事例ですね。
2014年05月22日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
5月25日（日曜日）は
都合により臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが
ご理解の程、宜しくお願い致します。
シェイクダウン&らーめん
昨日は、レーサー用エンジンを搭載して復活した1号機で
試運転がてら、ちょいと一人でらーめんツーリングに行ってきました。
ルートはCP発→京都南IC→京都東IC→R161→R303→R27→R8
途中給油の為同級生の経営する
GSへ立ち寄ったけど
やっぱり不在ｗ
某フルーツ屋のおっさんが
仕事をしてるっぽいのは見掛けたので、後はこのおっさんぐらいかなぁ。
山道の気温が14℃と低くて
春先の格好で走ってたので寒くて
給油後、嫁の実家へ向かう途中に
大和田 伸也、大和田 獏兄弟の実家を久しぶりに見て
嫁の実家、妹宅へ寒かったので
休憩がてらと時間つぶしに立ち寄ったら…
義弟が仕事から戻ってきていたので
兄さん！まぁ一杯!!と…
これでこの日は宿泊決定となり
ワイワイと色んな話で盛り上がった。
その後、妹の運転する車で
行列の出来る屋台らーめんに
連れて行ってもらった。
ここのらーめんは玉子麺のちぢれ麺で
僕は大盛りチャーシューを発注
麺は硬めであっさりテイスト
旨かった。
こっちは普通盛りね
早めに行ったので整理券を貰わずに
直ぐに食べる事が出来ました。
帰りにコンビニに寄って
ビールとかを鱈腹買ったのに、嫁からのメールで
「明日、（今日）血液検査やから食事は21時まで、飲み物は24時までやで」と
朝食にブルベリーヨーグルトまで買ったのに…テンション駄々下がりで
21時前に飲食は終了して、翌朝6時過ぎに起床
そのまま高速道路で帰阪して
トータルの走行距離300キロ
何時もの感じで自分のバイクなので
慣らしもそこそこですが
これで25日も普通には走れます。
青い稲妻号ブレーキパット交換
エンジン破壊から実質48時間で復活した青い稲妻号の
ブレーキパットが入荷してきたので
早速交換作業に取掛かります。
新旧品の比較
古い方は残り約1.5mm
丁度良いタイミングでの交換です。
サクサクッと交換完了。
これで青い稲妻号は完全復活！
乗れなくても、エンジンを掛けていれば
大丈夫だとかと言う都市伝説的な維持管理では
劣化する所は劣化するし、バッテリー液も減少するのでなるべく乗って
定期的なオイル交換や定期点検をした方が
結果的に旧車にとっては最良だと思います。
親子ラインM号純正キャブ
腰上関係の整備も終わったので
シリンダーヘッドを内燃機加工へ出します。
大体内燃機の加工は
混み具合にも寄りますが
1週間〜3週間は掛かりますので
その間に純正キャブのO/Hをします。
概観は割りと良い状態ですが
燃焼室のEXバルブの白かった#2に
妙にガソリンが流れてます。
開けてからのお楽しみですね。
大きな事になっていなければ
良いのですが…気になる所です。
ま、とりあえず分解してみないと
何が原因なのかは分からないので
サクサクっと分解
フロート室の状態はまずまずですね。
どうやら一度開けられた痕跡があり
バックプレートは#2が緩んでましたが
これは原因ではないとは思うけど…
バラバラ
部品をチェックすると
MJ、SJ共に少し腐食している状態なので
それなりの次期だったと思います。
ニードルとニードルホルダー
ニードルその物も多少磨耗しているけど
#2だけが他と比べると多少突き出ています。
原因は恐らく
ニードル本体の辺磨耗か歪みによって
ニードルホルダーのセンターに
入っていない為、ガソリンの供給に
影響がでたと思われます。
消耗品は全換えと言う事で。
5月25日（日曜日）は
都合により臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが
ご理解の程、宜しくお願い致します。
シェイクダウン&らーめん
昨日は、レーサー用エンジンを搭載して復活した1号機で
試運転がてら、ちょいと一人でらーめんツーリングに行ってきました。
ルートはCP発→京都南IC→京都東IC→R161→R303→R27→R8
途中給油の為同級生の経営するGSへ立ち寄ったけど
やっぱり不在ｗ
某フルーツ屋のおっさんが
仕事をしてるっぽいのは見掛けたので、後はこのおっさんぐらいかなぁ。
山道の気温が14℃と低くて春先の格好で走ってたので寒くて
給油後、嫁の実家へ向かう途中に
大和田 伸也、大和田 獏兄弟の実家を久しぶりに見て
嫁の実家、妹宅へ寒かったので休憩がてらと時間つぶしに立ち寄ったら…
義弟が仕事から戻ってきていたので
兄さん！まぁ一杯!!と…これでこの日は宿泊決定となり
ワイワイと色んな話で盛り上がった。
その後、妹の運転する車で行列の出来る屋台らーめんに
連れて行ってもらった。
ここのらーめんは玉子麺のちぢれ麺で僕は大盛りチャーシューを発注
麺は硬めであっさりテイスト
旨かった。
こっちは普通盛りね早めに行ったので整理券を貰わずに
直ぐに食べる事が出来ました。
帰りにコンビニに寄って
ビールとかを鱈腹買ったのに、嫁からのメールで
「明日、（今日）血液検査やから食事は21時まで、飲み物は24時までやで」と
朝食にブルベリーヨーグルトまで買ったのに…テンション駄々下がりで
21時前に飲食は終了して、翌朝6時過ぎに起床
そのまま高速道路で帰阪してトータルの走行距離300キロ
何時もの感じで自分のバイクなので
慣らしもそこそこですが
これで25日も普通には走れます。
青い稲妻号ブレーキパット交換
エンジン破壊から実質48時間で復活した青い稲妻号の
ブレーキパットが入荷してきたので早速交換作業に取掛かります。
新旧品の比較古い方は残り約1.5mm
丁度良いタイミングでの交換です。
サクサクッと交換完了。これで青い稲妻号は完全復活！
乗れなくても、エンジンを掛けていれば
大丈夫だとかと言う都市伝説的な維持管理では
劣化する所は劣化するし、バッテリー液も減少するのでなるべく乗って
定期的なオイル交換や定期点検をした方が
結果的に旧車にとっては最良だと思います。
親子ラインM号純正キャブ
腰上関係の整備も終わったので
シリンダーヘッドを内燃機加工へ出します。大体内燃機の加工は
混み具合にも寄りますが
1週間〜3週間は掛かりますので
その間に純正キャブのO/Hをします。概観は割りと良い状態ですが
燃焼室のEXバルブの白かった#2に
妙にガソリンが流れてます。
開けてからのお楽しみですね。大きな事になっていなければ
良いのですが…気になる所です。
ま、とりあえず分解してみないと何が原因なのかは分からないので
サクサクっと分解
フロート室の状態はまずまずですね。
どうやら一度開けられた痕跡がありバックプレートは#2が緩んでましたが
これは原因ではないとは思うけど…
バラバラ部品をチェックすると
MJ、SJ共に少し腐食している状態なので
それなりの次期だったと思います。
ニードルとニードルホルダーニードルその物も多少磨耗しているけど
#2だけが他と比べると多少突き出ています。
原因は恐らく
ニードル本体の辺磨耗か歪みによってニードルホルダーのセンターに
入っていない為、ガソリンの供給に
影響がでたと思われます。
消耗品は全換えと言う事で。
2014年05月03日
「俺らー」With「かたぐるま」ナイトプレ
晴れたり曇ったりと変な天気の一日でしたね。
今日は一番下の弟にお伊勢さんに行こうと
誘われていたんだけど
嫁の体調が悪いのと、余りにも仕事が溜まっているので
また今度行く事にして
遊び呆けていた4月の分、一生懸命働いてます。
「俺らー」With「かたぐるま」ナイトプレ
FB限定の告知で、師匠のお店を借りてお弟子さんが
一晩限定プレオープン(実際には2回目)に
弟を誘って行って来ました。
夜の「俺らー」
のれんは「かたぐるま」
まず僕は「こくとんラーメン」
弟は「濁とんチャーシューメン大盛り」
味は師匠直伝のお味
夜にこのラーメンを食べれるなんて！
それから〆に
「濁とんチャーシューメン」
おかわりでもう一杯！
もう最高！
ご馳走様でした。
お弟子さんは近々京都でオープンします。
京都市下京区西七条八反田町77
ガーディアンズ青山1Ｆ
「あいつのラーメン かたぐるま」です。
レーサー用ヘッド仕上げ
キムちゃんレーサー号用ヘッドのポート研磨三日目
やっと仕上げ段階です。
これで5馬力以上はアップするはず。
でも、負けるが嫌なので…ちょっと…
ま…これでキムちゃん号が早くなるのなら…
真剣に来年はちょっとヤバイかも！
そんなキムちゃんからまたまた荷物が届き
一つはクラッチカバーのウエットご依頼
もう一つはクール便だったので
きっと何か美味しい物だと期待ｗ
こりゃぁせっかく痩せたのに、ラーメン2杯食べてる場合じゃないな！
これも来年に向けての作戦か！ｗ
9号機電装系
部品の発注漏れは何点かは都合が付いたので
今日はフロント周りと
電装関係の組立てに取掛かっていますが
ウインカーなどはやっぱり
連休明けになってしまいます。
ハンドルスイッチもセット完了
配線はほぼ終了しました。
後はマフラーとキャブをセットすれば
近日中に火が入ります。
タンクとサイドカバーも
塗装から仕上がって届いているので
何とかこのGW中に
大体の目処が立ちました。
本日のご来店
割と朝から必死に汗だくになりながら、黙々と作業をしていると
今までみた事のない車両の
新車のCB1100に乗られて
次期9号機のオーナーがご来店！
タンクは特注ペイントで仕上がってます。
新型のCB1100は色々とフォアに流用出来そうな部品が結構ありそうですｗ
その後にご来店されたのは
マックツールのY社長
世界限定1.500台のV型4気筒D16RR
ミディアムベンツが買えそうな車両で
公道OKなGPマシーンそのものです。
跨らしてもらったけど車重170キロで軽い！
トラクションコントロールは逆に危ないから付いていないぐらいで
まんまGPマシーンです。
やっぱりGWでこの良い天気となれば
誰も走りますよねぇ…
僕の不在時に何度かご来店下さってた
イントルーダーのMさん
都合が合えばツーリングに行きましょう！
今日は一番下の弟にお伊勢さんに行こうと
誘われていたんだけど
嫁の体調が悪いのと、余りにも仕事が溜まっているので
また今度行く事にして
遊び呆けていた4月の分、一生懸命働いてます。
「俺らー」With「かたぐるま」ナイトプレ
FB限定の告知で、師匠のお店を借りてお弟子さんが
一晩限定プレオープン(実際には2回目)に弟を誘って行って来ました。
夜の「俺らー」
のれんは「かたぐるま」
まず僕は「こくとんラーメン」弟は「濁とんチャーシューメン大盛り」
味は師匠直伝のお味
夜にこのラーメンを食べれるなんて！
それから〆に「濁とんチャーシューメン」
おかわりでもう一杯！
もう最高！
ご馳走様でした。お弟子さんは近々京都でオープンします。
京都市下京区西七条八反田町77
ガーディアンズ青山1Ｆ
「あいつのラーメン かたぐるま」です。
レーサー用ヘッド仕上げ
キムちゃんレーサー号用ヘッドのポート研磨三日目
やっと仕上げ段階です。これで5馬力以上はアップするはず。
でも、負けるが嫌なので…ちょっと…
ま…これでキムちゃん号が早くなるのなら…
真剣に来年はちょっとヤバイかも！そんなキムちゃんからまたまた荷物が届き
一つはクラッチカバーのウエットご依頼
もう一つはクール便だったので
きっと何か美味しい物だと期待ｗ
こりゃぁせっかく痩せたのに、ラーメン2杯食べてる場合じゃないな！
これも来年に向けての作戦か！ｗ
9号機電装系
部品の発注漏れは何点かは都合が付いたので
今日はフロント周りと電装関係の組立てに取掛かっていますが
ウインカーなどはやっぱり
連休明けになってしまいます。
ハンドルスイッチもセット完了配線はほぼ終了しました。
後はマフラーとキャブをセットすれば
近日中に火が入ります。
タンクとサイドカバーも塗装から仕上がって届いているので
何とかこのGW中に
大体の目処が立ちました。
本日のご来店
割と朝から必死に汗だくになりながら、黙々と作業をしていると
今までみた事のない車両の新車のCB1100に乗られて
次期9号機のオーナーがご来店！
タンクは特注ペイントで仕上がってます。
新型のCB1100は色々とフォアに流用出来そうな部品が結構ありそうですｗ
その後にご来店されたのはマックツールのY社長
世界限定1.500台のV型4気筒D16RR
ミディアムベンツが買えそうな車両で
公道OKなGPマシーンそのものです。
跨らしてもらったけど車重170キロで軽い！
トラクションコントロールは逆に危ないから付いていないぐらいで
まんまGPマシーンです。
やっぱりGWでこの良い天気となれば誰も走りますよねぇ…
僕の不在時に何度かご来店下さってた
イントルーダーのMさん
都合が合えばツーリングに行きましょう！
2014年02月05日
祝あっぱれ屋5周年
昨晩は中々寝つきが悪くて
眠ったと思ったら夢でうなされて
自分の寝言で目が覚めるのを何度も繰り返して
気が付けば、何時もの時間だった。
眠れなかった理由は
今日、新しいらーめんを食べに行こうと決めていたから
妙に興奮しちゃって眠れなかっただけです。
だから、鈴鹿へ行く日なんかも眠れないし
ほんと遠足の前日に興奮する子供と同じで
楽しい事と美味しい事が大好きです。
目標まで後10日
15日の鈴鹿サーキットROCまでに3桁を切る…いや
今週中に3桁を切るつもりでストレス無く痩せる努力をしているんだけど
何と！逆に1キロ増えてました。
おっかしいなぁ…
多分原因は僕がダイエットを始めると
例の如く嫁が消費期限が今日、明日の物を
やたらと買ってきたり、甘い物をやたらと買ってくるし
減酒しだすと、お酒の進むおつまみを買ってきてくれる
とても気の利く優しい嫁です…
銀ちゃんレーサー号外装終了
皆勤賞の銀ちゃん、昨晩もご来店です。
でも、まず最初にヒロ爺号の
フレームタッチアップ最終仕上げ
きっちりと焼付け出来ないので
恐らくメインスタンドとフレームの
接触部分は剥がれてしまうかも…この状態で出来る事は投光機の熱で焼いて
上手く行けば…
その後は銀ちゃんレーサー号の
外装関係を仕上げて終了
今日はお店が定休日なので
銀ちゃんもお休みです。
5周年の俺のらーめん
本当なら今日は、運転免許証の更新へ行くつもりだったけど
先日何時も行くあっぱれ屋さんが5周年を迎え
第二章が始まったので
免許の更新どころじゃないし
ダイエットどころでもないので
新メニューを頂に行ってきました。
第二章では「塩とんこつ魚介らーめん」の
専門店になったと言う事と
「こくまろ醤油らーめん」がメニューから消えて
新たに「濁とろ塩らーめん」が加わったので
これは早速行かねば！と思い
小雪舞い散る中行って参りました。
時間をずらして遅めに行ったけど待つ事45分
あっぱれ屋マニア向けの
「濁とろ塩らーめん」とご対面！
あっぱれ屋、祝！5周年!!
是非食べに行って下さい。
眠ったと思ったら夢でうなされて
自分の寝言で目が覚めるのを何度も繰り返して
気が付けば、何時もの時間だった。
眠れなかった理由は
今日、新しいらーめんを食べに行こうと決めていたから
妙に興奮しちゃって眠れなかっただけです。
だから、鈴鹿へ行く日なんかも眠れないし
ほんと遠足の前日に興奮する子供と同じで
楽しい事と美味しい事が大好きです。
目標まで後10日
15日の鈴鹿サーキットROCまでに3桁を切る…いや
今週中に3桁を切るつもりでストレス無く痩せる努力をしているんだけど
何と！逆に1キロ増えてました。おっかしいなぁ…
多分原因は僕がダイエットを始めると
例の如く嫁が消費期限が今日、明日の物を
やたらと買ってきたり、甘い物をやたらと買ってくるし
減酒しだすと、お酒の進むおつまみを買ってきてくれる
とても気の利く優しい嫁です…
銀ちゃんレーサー号外装終了
皆勤賞の銀ちゃん、昨晩もご来店です。
でも、まず最初にヒロ爺号のフレームタッチアップ最終仕上げ
きっちりと焼付け出来ないので
恐らくメインスタンドとフレームの
接触部分は剥がれてしまうかも…この状態で出来る事は投光機の熱で焼いて
上手く行けば…
その後は銀ちゃんレーサー号の外装関係を仕上げて終了
今日はお店が定休日なので
銀ちゃんもお休みです。
5周年の俺のらーめん
本当なら今日は、運転免許証の更新へ行くつもりだったけど
先日何時も行くあっぱれ屋さんが5周年を迎え第二章が始まったので
免許の更新どころじゃないし
ダイエットどころでもないので
新メニューを頂に行ってきました。第二章では「塩とんこつ魚介らーめん」の
専門店になったと言う事と
「こくまろ醤油らーめん」がメニューから消えて新たに「濁とろ塩らーめん」が加わったので
これは早速行かねば！と思い
小雪舞い散る中行って参りました。
時間をずらして遅めに行ったけど待つ事45分あっぱれ屋マニア向けの
「濁とろ塩らーめん」とご対面！
あっぱれ屋、祝！5周年!!
是非食べに行って下さい。
2013年08月12日
ナイトらーめんツーリングと鰻ツーリング
お盆も気力の続く限り営業中！
取合えずツーリングレポート。
ナイトらーめんツーリング
土曜日の夜は予定通りナイトらーめんツーリングに行ってきました。
参加予定だった2号機は
休憩無し片道120キロと聞き
半分切れ気味で「無理」との事ｗ
なので、Nさんと8号機の3台で出発
程なく、8号機のロービーム球切れｗ
引き返してハロゲン球を交換しようかとも思いましたが
取合えずハイビームで走行する事に。
京都に入って直ぐにレアなヤサカタクシーの
四つ葉のクローバーに遭遇
多分実際に見るのは始めてで
3台ぐらいしか存在しないらしい
幸先の良いスタートで、何か良い事が起きる予感?!
所が、161号の峠手前で
8号機のハイビームも終了…
僕が予備で持ち歩いている
￥6.000のハロゲン球と交換する事にｗ
まぁ、峠で球切れするよりは良かったと言う事で。
給油も済ませて、気温25度の夜の峠を堪能して
コンビニでほんの少しだけの休憩
もう、涼しくて「えぇきよっちやぁー」です。
市内まで後一息、懐かしい小学校の横を通り
メインストリートで17歳の頃を思い出しながら走る
程なく、何時もの敦賀屋台らーめんの
「まごころ」に到着
この屋台のオヤジさんとは
古くからの知り合いなので
敦賀の屋台らーめんはここでしか食べません。
今日一日何も食べてないので
大盛りらーめん￥800を発注！(普￥600)
かなりの量ですが、スープまで完食でした。
19時過ぎに出発して往復240キロ
交通量が多かったのと夜道なので往復約5時間24：30に帰阪でした。
店に戻ってバイクを仕舞おうとシャッターを開けると…
何と、セアカゴケグモを発見！
殺虫剤で駆除しましたが
実は最近CPでは
這いずり系が頻繁に出没するんです…
ゴキブリは勿論の事、ハサミムシや
赤いムカデ…
危険なので頭を踏み潰しましたが
生命力の強さにタジタジ…
ひょっとすると2回ぐらい助けたかも知れない
子ねずみもお礼を言いにやって来た？
もう…ビックリするから
ええっちゅうねん。
サバイバルツーリング
昨日はO山くん幹事のバイククラブ「FOREYER」さん主催の
うなぎツーリングに参加してきました。
距離的に軽い距離だったので
完全に舐めて涼しい時間に出発…
8時に針TRSに到着して
暫くすると汗だくに…
8：30頃に幹事のO山くんと
FOREYER御一行24名が到着
自己紹介とルート説明の後に
この後始まる、生き残り
サバイバルツーリングに出発する
総勢26名の兵達の集合写真です。
程なく、ガス欠と立ちゴケで2台はぐれ
幹事のO山号がリアブレーキの焼き付きから
後輪ロック…
コーナーを抜けた真っ直ぐな道だったので
大事には至らなかったのですが
ここで戦線離脱…
体制を立て直す為に近くの道の駅
「美枝」?にて、一旦休憩と作戦会議
はぐれ組みとも合流して再出発。
炎暑の中、暫く走ると
熱中症で体調不良者が発生したので
近くの道の駅で休憩したけど
危険なので自走出来る内に
付き添いの方と戦線離脱…
僕も半分以上記憶の無いまま
伊勢ICを降りたところで全員休憩
気が付けばこの時点で
15名まで減っていた…
その後、必死で細い山道を走りぬいた精鋭達15名
目的のうなぎ処「やま虎屋」に到着
予定の時間には遅れたけども
お店も開けて待っていてくれた様です。
せっかくここまで辛い思いをして
走ってきた自分へのご褒美に
特上うな重￥3.200を発注！
何でもミルフィーユ状態にうなぎとご飯が
折り重なっているらしいが?
うなぎと肝吸いで体力を回復するつもりが
これで補える以上に体力は消耗していた…
お腹も満たされて体力も少し回復し
気が付けば、ここは親戚の家の近くだった。
目の前は五ヶ所湾…と
海ボウズ。
次に向かったのが「四角い灯台」
意識が朦朧としているのと
ここで離脱しても帰れる気がしないので
必死で付いて行く事に…
取合えず身体を冷やそうと、お店でカキ氷を発注したけど
何故かお店のおばちゃんの機嫌が悪く
怒られながらカキ氷を食べたけど全然体は冷えない…
お店のおばちゃんは機嫌が悪い訳ではなく
「いじ悪ばあさんのみせ」だった。
カキ氷のシロップの色も選択させてくれません
「黄色もあるけど、味は一緒や！」と怒られます。
そんな感じで、余りにも暑いので日の沈む頃に帰阪
新名神を走行中に
また8号機のヘッドライトが死亡
今度はハロゲン球を持参していたのですが
球切れでは無さそうです。
後で分かった事ですが
大陸製ハンドルスイッチのハンダが
振動で切れていた事が判明
何かと大陸製にはリスクがあるようです。
23：30頃生き残りサバイバル鰻ツーリングは無事に終了。
お疲れ様でした。
取合えずツーリングレポート。
ナイトらーめんツーリング
土曜日の夜は予定通りナイトらーめんツーリングに行ってきました。
参加予定だった2号機は休憩無し片道120キロと聞き
半分切れ気味で「無理」との事ｗ
なので、Nさんと8号機の3台で出発
程なく、8号機のロービーム球切れｗ
引き返してハロゲン球を交換しようかとも思いましたが
取合えずハイビームで走行する事に。
京都に入って直ぐにレアなヤサカタクシーの四つ葉のクローバーに遭遇
多分実際に見るのは始めてで
3台ぐらいしか存在しないらしい
幸先の良いスタートで、何か良い事が起きる予感?!
所が、161号の峠手前で8号機のハイビームも終了…
僕が予備で持ち歩いている
￥6.000のハロゲン球と交換する事にｗ
まぁ、峠で球切れするよりは良かったと言う事で。
給油も済ませて、気温25度の夜の峠を堪能して
コンビニでほんの少しだけの休憩もう、涼しくて「えぇきよっちやぁー」です。
市内まで後一息、懐かしい小学校の横を通り
メインストリートで17歳の頃を思い出しながら走る
程なく、何時もの敦賀屋台らーめんの「まごころ」に到着
この屋台のオヤジさんとは
古くからの知り合いなので
敦賀の屋台らーめんはここでしか食べません。今日一日何も食べてないので
大盛りらーめん￥800を発注！(普￥600)
かなりの量ですが、スープまで完食でした。
19時過ぎに出発して往復240キロ
交通量が多かったのと夜道なので往復約5時間24：30に帰阪でした。
店に戻ってバイクを仕舞おうとシャッターを開けると…
何と、セアカゴケグモを発見！殺虫剤で駆除しましたが
実は最近CPでは
這いずり系が頻繁に出没するんです…
ゴキブリは勿論の事、ハサミムシや赤いムカデ…
危険なので頭を踏み潰しましたが
生命力の強さにタジタジ…
ひょっとすると2回ぐらい助けたかも知れない子ねずみもお礼を言いにやって来た？
もう…ビックリするから
ええっちゅうねん。
サバイバルツーリング
昨日はO山くん幹事のバイククラブ「FOREYER」さん主催の
うなぎツーリングに参加してきました。
距離的に軽い距離だったので完全に舐めて涼しい時間に出発…
8時に針TRSに到着して
暫くすると汗だくに…
8：30頃に幹事のO山くんとFOREYER御一行24名が到着
自己紹介とルート説明の後に
この後始まる、生き残りサバイバルツーリングに出発する
総勢26名の兵達の集合写真です。
程なく、ガス欠と立ちゴケで2台はぐれ
幹事のO山号がリアブレーキの焼き付きから後輪ロック…
コーナーを抜けた真っ直ぐな道だったので
大事には至らなかったのですが
ここで戦線離脱…
体制を立て直す為に近くの道の駅「美枝」?にて、一旦休憩と作戦会議
はぐれ組みとも合流して再出発。
炎暑の中、暫く走ると熱中症で体調不良者が発生したので
近くの道の駅で休憩したけど
危険なので自走出来る内に
付き添いの方と戦線離脱…
僕も半分以上記憶の無いまま伊勢ICを降りたところで全員休憩
気が付けばこの時点で
15名まで減っていた…
その後、必死で細い山道を走りぬいた精鋭達15名
目的のうなぎ処「やま虎屋」に到着
予定の時間には遅れたけどもお店も開けて待っていてくれた様です。
せっかくここまで辛い思いをして
走ってきた自分へのご褒美に
特上うな重￥3.200を発注！何でもミルフィーユ状態にうなぎとご飯が
折り重なっているらしいが?
うなぎと肝吸いで体力を回復するつもりが
これで補える以上に体力は消耗していた…
お腹も満たされて体力も少し回復し気が付けば、ここは親戚の家の近くだった。
目の前は五ヶ所湾…と
海ボウズ。
次に向かったのが「四角い灯台」意識が朦朧としているのと
ここで離脱しても帰れる気がしないので
必死で付いて行く事に…
取合えず身体を冷やそうと、お店でカキ氷を発注したけど
何故かお店のおばちゃんの機嫌が悪く
怒られながらカキ氷を食べたけど全然体は冷えない…
お店のおばちゃんは機嫌が悪い訳ではなく「いじ悪ばあさんのみせ」だった。
カキ氷のシロップの色も選択させてくれません
「黄色もあるけど、味は一緒や！」と怒られます。
そんな感じで、余りにも暑いので日の沈む頃に帰阪
新名神を走行中にまた8号機のヘッドライトが死亡
今度はハロゲン球を持参していたのですが
球切れでは無さそうです。
後で分かった事ですが大陸製ハンドルスイッチのハンダが
振動で切れていた事が判明
何かと大陸製にはリスクがあるようです。
23：30頃生き残りサバイバル鰻ツーリングは無事に終了。
お疲れ様でした。
2013年07月16日
ナイトラーメンツーリング
新たに作られたCB400F用のスリッパークラッチに
設定ミスがあったらしく
ノーマルカバーでは、スリッパークラッチが
装着できないそうです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
アゲインの湿式ラック&ピニオンクラッチカバーでは
問題ないそうです。
本体価格￥133.350(税込み)
ラック&ピニオンカバーセット￥199.500(税込み)です。
初期ロットは既に完売です。
明日の定休日に現物を見てこようと思います。
ナイトラーツー
暑さに弱いお年頃のおっさん連中を引き連れて
ナイトラーメンツーリングに行ってきました。
今回京都方面は祇園祭なので避けることにしました。
参加したおっさんは、慣らし中のわらしべ号と銀ちゃんと僕の3台
復帰仕立ての1号機のチェックも兼ねての出動です。
走ったルートは店から307号へ宇治川ラインを平等院方面へ行き
国道1号線へ向かい、そこから大阪方面へ
途中にあるラーメン屋の「イタダキ」へ
わざわざ遠回りして行くルートです。
どうしてもつけ麺を食べたかったので
とんこつつけ麺を発注しましたが
チャーシューがつけ麺には少し合わなかった。
お腹も満たされたので
わらしべ号の走行距離を稼ぐ為に、一旦京都方面へ向かい
そこから淀川沿いを走ってお店まで無事に帰還。
外気温約25℃前後で、えーきょっちやったわー。
帰ってからは赤閻魔との対戦
赤い方が辛口なのかと思ってたけど
意外と甘口だったのには少しビックリ
スコスコと飲んじゃって
赤閻魔もあっという間に退治。
僕もヒットポイントをかなり奪われて
そのまま2時ごろ就寝。
多分6時ごろには鉄の肝臓が全て分解して
今日もスッキリでしたが
多分1号機はハンドルが
曲がっている感じなのでステンダンを外して
クラッチの切れが悪いので調整とか
速度センサーの感度が悪くなっているので
センサーの位置を調整したりとまだまともに走れる状態意じゃない…
設定ミスがあったらしく
ノーマルカバーでは、スリッパークラッチが
装着できないそうです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
アゲインの湿式ラック&ピニオンクラッチカバーでは
問題ないそうです。
本体価格￥133.350(税込み)
ラック&ピニオンカバーセット￥199.500(税込み)です。
初期ロットは既に完売です。
明日の定休日に現物を見てこようと思います。
ナイトラーツー
暑さに弱いお年頃のおっさん連中を引き連れて
ナイトラーメンツーリングに行ってきました。
今回京都方面は祇園祭なので避けることにしました。
参加したおっさんは、慣らし中のわらしべ号と銀ちゃんと僕の3台
復帰仕立ての1号機のチェックも兼ねての出動です。
走ったルートは店から307号へ宇治川ラインを平等院方面へ行き
国道1号線へ向かい、そこから大阪方面へ途中にあるラーメン屋の「イタダキ」へ
わざわざ遠回りして行くルートです。
どうしてもつけ麺を食べたかったのでとんこつつけ麺を発注しましたが
チャーシューがつけ麺には少し合わなかった。
お腹も満たされたので
わらしべ号の走行距離を稼ぐ為に、一旦京都方面へ向かい
そこから淀川沿いを走ってお店まで無事に帰還。
外気温約25℃前後で、えーきょっちやったわー。
帰ってからは赤閻魔との対戦赤い方が辛口なのかと思ってたけど
意外と甘口だったのには少しビックリ
スコスコと飲んじゃって
赤閻魔もあっという間に退治。僕もヒットポイントをかなり奪われて
そのまま2時ごろ就寝。
多分6時ごろには鉄の肝臓が全て分解して
今日もスッキリでしたが
多分1号機はハンドルが曲がっている感じなのでステンダンを外して
クラッチの切れが悪いので調整とか
速度センサーの感度が悪くなっているので
センサーの位置を調整したりとまだまともに走れる状態意じゃない…
2013年06月09日
DS4納車 弾丸ツーリング
初代銀ちゃん号のギンギラドラッグスターの
新しいオーナーと今日
引きずり回しツーリングに行く事になっていたですが
主役の新ドラッグスターオーナーが
急に仕事で来れなくなったので
コースや予定を急遽変更して
往復約400キロの弾丸ツーリングに行って来ました。
基本、トイレと給油、食事以外は走りっぱなしの
過酷なツーリングでしたが
さほど暑くも無く、雨にも当たらず良い感じのツーリング日和でした。
弾丸ツーリング in 敦賀
朝9時頃にCP集合で、もたもたと用意して9：45分出発
ルートは何時もの感じ
厳しい時間内でただひたすら走るルート。
店から京都南ICまで走り
名神京都東ICで降りて161号を
ただひたすらガンガンと走り、11：45分頃に
敦賀の疋田にあるローソンで始めての休憩
銀ちゃん号は足回りのセッティングを変更中
この時タイミング良く
雪国号のオーナーから電話がｗナイスです。
取合えずローソンでお買い物なんだけど
季節が微妙なのか、気温が変なのか
飲み物もホットとぬる〜い飲み物ｗ
本当にぬるいので笑える。
僕はクールダウンで
何時ものソフトクリームを食べて
脳ミソに栄養補給。
国道8号線を敦賀市内へ向けて走ると
白銀の交差点にある同級生のGS
帰りはここで給油する事にします。
そのまま市役所前を通り
三大松原の「気比の松原」で記念撮影
ここも夏が始まると中々来れなくなるからね。
何時もの感じで敦賀港大橋を
高速スピードで登ると
チン寒ロードになるのが楽しい感じ
そして今更ながらに敦賀の史跡を巡る。
そのまま火力発電所を抜けて再び国道8号線、東浦を走り
これも何時ものルート「しおかぜライン」を爆走して遊んで
これも敦賀の名所「気比神宮」で記念撮影
神宮って名前が付くのは
伊勢神宮ともう一つ何だったっけか
確か3つぐらいしか無いって聞いた記憶が…
中学の事、ほぼ毎日タマリ場になっていた
「ゆのくに」の前で記念撮影
ここのトンカツチャーハン「トンチャン」は
最高に旨いんだよ！
店内は未だに変わってないはず…？
80年代の映画に出てくる雰囲気のままかなぁ…
ワルのタマリ場って雰囲気ねｗ
敦賀のメインストリートには
松本 零士の漫画に出てくる彫刻が
飾られているんです。
「ゆのくに」の前にはハーロックの船があった。
一般的には「今川焼き」って言われる物
ここでは大判焼きって言ってた。
確か当時1個20円か30円ぐらいだった？
高速弾丸ツーリングの疲れを癒そうと
フルーツ屋さんへ立ち寄ったが
何と！お休みだった…
多分サボってバイクに乗って走っているはず！
美味しいフルーツにはありつけなかったので
夏の匂いを嗅ぎにまた松原から
西浦を走り縄間から馬背を抜けて
ナンパの聖地水晶浜へ！
おぉぉぉ！第一ビキニ発見！！
ちょっと何か書かれてますが
この時期に早くもビキニ姿を見れるとはｗ
もう、何だか
そこいらじゅうから夏の女の匂いがした。
奥に見えるのは
何かと話題の美浜原発。
ビキニと夏の匂いのする女性達に
後ろ髪を引かれながら旧27号線へ
夏の名物「すいせんまんじゅう」
アイドルつるかめを横目に…
何だか店が凄く大きくなっているのに
改めてビックリ。
正面には敦賀名物「かたパン」屋さん
店に入ると必ず、ステテコとTシャツか
ランニングのおっちゃんが
いまだに出てくる所が変わってない。
そのまま遅めの昼食
有名なレストラン「ヨーロッパ軒」の金山店
相変らずの混雑で
他府県ナンバーが多かったのにビックリ。
定番メニュー、ソウルフードの
ソースカツ丼を発注。
やっぱこれだね。
正しい食べ方は、乗っているカツをフタに乗せ
丼に一枚だけ残してこれをご飯と食べる。
カツが無くなれば、フタから丼に移動させて
また同じ様に食べるのが正しい食べ方ｗ
胃が小さくなったお腹には
少々きつめの昼食でしたが美味しく頂き
岐路へ付く為に西浦石油で給油
そのまま一気に大阪まで帰阪
16時過ぎに無事到着。
主役のドラッグスターがまさかの不参加になると言うツーリング…
2号機もCB350Fのスイングアームを入れただけで
あれだけコーナリングが良くなったのにはビックリでした。
新しいオーナーと今日
引きずり回しツーリングに行く事になっていたですが
主役の新ドラッグスターオーナーが
急に仕事で来れなくなったので
コースや予定を急遽変更して
往復約400キロの弾丸ツーリングに行って来ました。
基本、トイレと給油、食事以外は走りっぱなしの
過酷なツーリングでしたが
さほど暑くも無く、雨にも当たらず良い感じのツーリング日和でした。
弾丸ツーリング in 敦賀
朝9時頃にCP集合で、もたもたと用意して9：45分出発
ルートは何時もの感じ厳しい時間内でただひたすら走るルート。
店から京都南ICまで走り
名神京都東ICで降りて161号を
ただひたすらガンガンと走り、11：45分頃に
敦賀の疋田にあるローソンで始めての休憩銀ちゃん号は足回りのセッティングを変更中
この時タイミング良く
雪国号のオーナーから電話がｗナイスです。
取合えずローソンでお買い物なんだけど季節が微妙なのか、気温が変なのか
飲み物もホットとぬる〜い飲み物ｗ
本当にぬるいので笑える。
僕はクールダウンで何時ものソフトクリームを食べて
脳ミソに栄養補給。
国道8号線を敦賀市内へ向けて走ると白銀の交差点にある同級生のGS
帰りはここで給油する事にします。
そのまま市役所前を通り三大松原の「気比の松原」で記念撮影
ここも夏が始まると中々来れなくなるからね。
何時もの感じで敦賀港大橋を高速スピードで登ると
チン寒ロードになるのが楽しい感じ
そして今更ながらに敦賀の史跡を巡る。
そのまま火力発電所を抜けて再び国道8号線、東浦を走り
これも何時ものルート「しおかぜライン」を爆走して遊んで
これも敦賀の名所「気比神宮」で記念撮影神宮って名前が付くのは
伊勢神宮ともう一つ何だったっけか
確か3つぐらいしか無いって聞いた記憶が…
中学の事、ほぼ毎日タマリ場になっていた「ゆのくに」の前で記念撮影
ここのトンカツチャーハン「トンチャン」は
最高に旨いんだよ！
店内は未だに変わってないはず…？
80年代の映画に出てくる雰囲気のままかなぁ…
ワルのタマリ場って雰囲気ねｗ
敦賀のメインストリートには松本 零士の漫画に出てくる彫刻が
飾られているんです。
「ゆのくに」の前にはハーロックの船があった。
一般的には「今川焼き」って言われる物ここでは大判焼きって言ってた。
確か当時1個20円か30円ぐらいだった？
高速弾丸ツーリングの疲れを癒そうとフルーツ屋さんへ立ち寄ったが
何と！お休みだった…
多分サボってバイクに乗って走っているはず！
美味しいフルーツにはありつけなかったので夏の匂いを嗅ぎにまた松原から
西浦を走り縄間から馬背を抜けて
ナンパの聖地水晶浜へ！
おぉぉぉ！第一ビキニ発見！！ちょっと何か書かれてますが
この時期に早くもビキニ姿を見れるとはｗ
もう、何だかそこいらじゅうから夏の女の匂いがした。
奥に見えるのは何かと話題の美浜原発。
ビキニと夏の匂いのする女性達に
後ろ髪を引かれながら旧27号線へ
夏の名物「すいせんまんじゅう」アイドルつるかめを横目に…
何だか店が凄く大きくなっているのに
改めてビックリ。
正面には敦賀名物「かたパン」屋さん店に入ると必ず、ステテコとTシャツか
ランニングのおっちゃんが
いまだに出てくる所が変わってない。
そのまま遅めの昼食有名なレストラン「ヨーロッパ軒」の金山店
相変らずの混雑で
他府県ナンバーが多かったのにビックリ。
定番メニュー、ソウルフードのソースカツ丼を発注。
やっぱこれだね。
正しい食べ方は、乗っているカツをフタに乗せ丼に一枚だけ残してこれをご飯と食べる。
カツが無くなれば、フタから丼に移動させて
また同じ様に食べるのが正しい食べ方ｗ
胃が小さくなったお腹には少々きつめの昼食でしたが美味しく頂き
岐路へ付く為に西浦石油で給油
そのまま一気に大阪まで帰阪
16時過ぎに無事到着。
主役のドラッグスターがまさかの不参加になると言うツーリング…
2号機もCB350Fのスイングアームを入れただけで
あれだけコーナリングが良くなったのにはビックリでした。
2013年03月06日
ツーリングのツーリング
今の所天気も良く気温も高いので
降水確率が30%でも決行する方向です。
10日の参加予定人数ですが
聞いているだけで8名〜10名になってますが
多分増えると思います。
スケジュールの関係もありますので
参加される方は、9日までに手を上げて下さい。
バイクに身体がまだ慣れていないと思いますので
安全運転で楽しみましょう。
下見ツーリング
10日のツーリングコースのルートを
下見ツーリングに行って来ました。
まず第二集合場所の1号線沿いファミマ
ここは10時に出発予定ですので
なるべく隣のスタンドで給油を済ませて下さい
距離的とルート的に
スタンドで給油は考えていません。
第二集合場所は
国道1号線の「国道須山南」の交差点
エディオンの斜め向かいです。
当日のコースには定休日なので
含まれていませんが
2月は行けなかったので行って来ました。
今年二度目のつけ麺ゲット
今日は色々回りたいので
小のチャーシュートッピングです。
お腹も満たされて出発
何時もの宇治川ラインですが
災害復旧工事がまだ終わっておらず
10箇所が片側交互通行ですので
何時も景色を見る余裕が無い人向けにゆっくり走れます。
宇治川ラインから422伊賀 甲賀へ向かいます。
この辺りは少し道が入り組んでいるのと
道路も狭いので安全運転で走りましょう。
でも、この時に後ろから隼が…
隼に遊んでもらって
楽しいワインディング走行出来ました。
422の突き当たり307と合流する所
頭のネジが緩んでここまで先に来た人は
全員が揃うまで待機です。
ここを左折して307を暫く走ると
ここでまた422伊賀方面へ右折
ひたすら422を走ります。
ここもネジの緩い先着した人は
全員が揃うまで待機。
実は曲がる所を間違えたんだけど
ここもひたすら422諏訪方面です。
右折すると細い道を少し走ります。
民家もあるのでゆっくり静かに！
山道と鈴鹿のヘアピン並みの道があったりで
少し楽しいですが、見通しが悪かったり砂を踏んだり
湧き水が出ていたりするので、ネジの緩い人は注意して走りましょう。
直ぐにお昼ご飯を予定している
山のたまごに到着しますので
先に到着した人が人数を伝えて下さい。
多分ここで1時間ぐらいゆっくりご飯です。
お腹も満たされたらまた細い422を
ひたすら走ります。
踏み切りを越えて最初の信号
高砂の交差点を左折
直ぐに163木津方面へ右折です。
暫く163を走るのですが
ここも道路工事が数箇所あります。
僕はちょっと寄り道して
平日しか営業していない
農家カフェでスイーツを頂きます。
ランチもオーガニック素材で作っているそうです。
でも、流石にお腹は減ってないので
おっさん一人で抹茶パフェですけど…何か？
163沿いに最近出来たライダーズカフェ
ここでゆっくり休憩して
緩んだ頭のネジを締め直して下さい。
「DEAR ROAD CAFE」
食事も出来ますが
ここは美味しい「手曲げ」ならぬ
「手摘み」コーヒーを頂きました。
ちょっと目を引くアイテムもあったりで
見も心もクールダウンして
帰路へつきますが…
クールダウン出来なかった僕は
少し調子に乗ってしまい…
今、こんな感じ
何とか今日中に直るかなぁ…
ネジが緩かったのは1号機のライダー
大人しく走っている時のトラブルだったので
コーナー減速出来ずに突っ込まなくて済みました。
8日の鈴鹿やツーリングの当日じゃなくて良かった。
降水確率が30%でも決行する方向です。
10日の参加予定人数ですが
聞いているだけで8名〜10名になってますが
多分増えると思います。
スケジュールの関係もありますので
参加される方は、9日までに手を上げて下さい。
バイクに身体がまだ慣れていないと思いますので
安全運転で楽しみましょう。
下見ツーリング
10日のツーリングコースのルートを
下見ツーリングに行って来ました。
まず第二集合場所の1号線沿いファミマここは10時に出発予定ですので
なるべく隣のスタンドで給油を済ませて下さい距離的とルート的に
スタンドで給油は考えていません。
第二集合場所は国道1号線の「国道須山南」の交差点
エディオンの斜め向かいです。
当日のコースには定休日なので含まれていませんが
2月は行けなかったので行って来ました。
今年二度目のつけ麺ゲット今日は色々回りたいので
小のチャーシュートッピングです。
お腹も満たされて出発何時もの宇治川ラインですが
災害復旧工事がまだ終わっておらず
10箇所が片側交互通行ですので
何時も景色を見る余裕が無い人向けにゆっくり走れます。
宇治川ラインから422伊賀 甲賀へ向かいます。この辺りは少し道が入り組んでいるのと
道路も狭いので安全運転で走りましょう。
でも、この時に後ろから隼が…
隼に遊んでもらって楽しいワインディング走行出来ました。
422の突き当たり307と合流する所
頭のネジが緩んでここまで先に来た人は
全員が揃うまで待機です。
ここを左折して307を暫く走ると
ここでまた422伊賀方面へ右折ひたすら422を走ります。
ここもネジの緩い先着した人は
全員が揃うまで待機。
実は曲がる所を間違えたんだけどここもひたすら422諏訪方面です。
右折すると細い道を少し走ります。
民家もあるのでゆっくり静かに！
山道と鈴鹿のヘアピン並みの道があったりで
少し楽しいですが、見通しが悪かったり砂を踏んだり
湧き水が出ていたりするので、ネジの緩い人は注意して走りましょう。
直ぐにお昼ご飯を予定している山のたまごに到着しますので
先に到着した人が人数を伝えて下さい。
多分ここで1時間ぐらいゆっくりご飯です。
お腹も満たされたらまた細い422をひたすら走ります。
踏み切りを越えて最初の信号
高砂の交差点を左折
直ぐに163木津方面へ右折です。暫く163を走るのですが
ここも道路工事が数箇所あります。
僕はちょっと寄り道して平日しか営業していない
農家カフェでスイーツを頂きます。
ランチもオーガニック素材で作っているそうです。
でも、流石にお腹は減ってないのでおっさん一人で抹茶パフェですけど…何か？
163沿いに最近出来たライダーズカフェここでゆっくり休憩して
緩んだ頭のネジを締め直して下さい。
「DEAR ROAD CAFE」
食事も出来ますがここは美味しい「手曲げ」ならぬ
「手摘み」コーヒーを頂きました。
ちょっと目を引くアイテムもあったりで見も心もクールダウンして
帰路へつきますが…
クールダウン出来なかった僕は
少し調子に乗ってしまい…今、こんな感じ
何とか今日中に直るかなぁ…
ネジが緩かったのは1号機のライダー
大人しく走っている時のトラブルだったので
コーナー減速出来ずに突っ込まなくて済みました。
8日の鈴鹿やツーリングの当日じゃなくて良かった。
2013年02月27日
幻のラーメン
珍しく家族全員が揃い
息子の彼女も来るので
今晩は皆で、食事する事になった。
もうじき僕の誕生日だから
きっと何かのサプライズでもあるのかと探りを入れたら
僕の誕生日なんて、全然関係無くて興味もないらしく
ただの偶然で、特に意味もないらしい…
まぁ、サプライズを期待した方が悪いわなぁ。
ベンツ車検
車検に行くついでに、駅まで息子の彼女のお迎えに行き
時間が予定より早かったので、ちょっと遠回りして
京都八光軒へ噂の幻のラーメンを
食べに行ってみる事にしました。
噂通りの行列でしたが
すんなりと席に着くことが出来ました。
ゆで卵は一人1個無料サービスです。
何でもツウはゆで卵を半分食べて
残りの半分をラーメンに入れるそうですが
僕は丸ごと入れました。
息子はチャーシューラーメン特大
￥700を発注…
かなりのボリューム
僕はチャーシューラーメン並￥500
量的にあんまり変化が無い様な…
モヤシと、ネギが多いぐらいかなぁ
少し濃い目のしょうゆ味で
麺もチャーシューも美味しかったです。
焼き飯も独特の味付けで
ラーメンでお腹が満たされていても
ドンドン入って行く感じでした。
今度は焼きそばか中華うどんを食べてみたい。
超満腹のお腹を抱えて、何時もの京都南車検場へ
流石に今日は雨だろうと思っていた
昨日までの雨もすっかり上がり快晴
小春日和な感じでポカポカでした。
車検スーパー晴れ男継続中！
車の車検は久し振りなので
一人であたふたしてましたが
書類もラインも一発合格でした。
明日はVRXの車検だけど
良い天気らしいね！
2013年01月30日
今年初の「俺らー」とパワーチェック
昨晩の夢
場所はアゲインにいるんだけど
何故そこにいるのかがわからない
何かの目的でいるのに身体が固まって動かないし
どうしても思い出せない…
うなされて目が覚めた。
今年初の「俺らー」
まさかの曇り空で外気温は8℃…
少し寒かったけど今年初の「俺らー」へ向かい
遅めの10：32分に到着
車は沢山いたけど
寒さで余り並んで居らず
まさかの3組4人目でした。
で、初つけ麺ゲット
幸先の良いスタートでした。
月一ペースだと残り11回中
何回つけ麺にありつけるだろうか。
用事もあるし、やる事もあるので
アゲインへ向かう途中に
たい焼き屋さんへ寄り道。
このたい焼きを賄賂にして
1号機のパワーチェックで
60馬力オーバー記録してもらえるはず！
結果は…
前回の最高出力55.0psより上がって！
60…いや…2.5ps上がっただけで
57.5ps…グラフも安定していない
砂型ヘッドの限界だろうと言う結果
2014は金型ヘッドで60psを狙います。
ここで、夢で見た光景がダブって
思い出せなかった事がリンクした！
まさしく、この光景…パワーチェック！そしてこの結果…
多分まだ夢の途中、今日の事は全部夢のはず。
ついでにまっきーレーサー号の
データーもスクパチしてきたよ。
63.8psもう64psと言っても良いね
丁度ホイールも塗装から上がってきてました。
純正部品コンロッドボルト、ナット
ステムシールも入荷してきたので
明日から組立てに掛かります。
サークリップも届いたよ！
2013年01月24日
大阪日帰りツアー
フルレストア&カスタム車両が完成するまで
内容にもよりますが大体3ヶ月ほど掛かります。
8号機もボチボチ準備に取り掛かって
早くて5月、ボチボチ仕上げて7月ぐらいなので
只今カスタム部品を集めてます。
大阪名所巡り
今日は臨時休業で、尾張武闘派御一行様を連れて
大阪名所巡りの旅ですが、まずその前に
まっきーレーサーエンジンから鉄粉が出ているので
セカンダリーギヤーをチェックする為に
クラッチカバーを外してみると
やっぱり激しく磨耗してました。
なので、新しく出来た
強化セカンダリーギヤーと交換です。
サクサクッと終わらせてから
メインの粉もんツアー
昨日下見してきたお好み焼き屋へ
御一行をご案内です。
ここ枚方で37年営業しているお店「幸」さん
あーだこーだと注文して美味しく頂きました。
この後に焼きうどんと、焼きそばも発注
結構お腹が一杯になったところで
次の目的地アゲインへ向かい
ここでもあーだこーだと
散々仕事の邪魔をして
納得した尾張武闘派御一行
先程帰路につきました。
次は町乗り号のエンジンが出来た時に来阪予定です。
お疲れ様でした。
内容にもよりますが大体3ヶ月ほど掛かります。
8号機もボチボチ準備に取り掛かって
早くて5月、ボチボチ仕上げて7月ぐらいなので
只今カスタム部品を集めてます。
大阪名所巡り
今日は臨時休業で、尾張武闘派御一行様を連れて
大阪名所巡りの旅ですが、まずその前に
まっきーレーサーエンジンから鉄粉が出ているので
セカンダリーギヤーをチェックする為にクラッチカバーを外してみると
やっぱり激しく磨耗してました。
なので、新しく出来た強化セカンダリーギヤーと交換です。
サクサクッと終わらせてから
メインの粉もんツアー
昨日下見してきたお好み焼き屋へ御一行をご案内です。
ここ枚方で37年営業しているお店「幸」さん
あーだこーだと注文して美味しく頂きました。この後に焼きうどんと、焼きそばも発注
結構お腹が一杯になったところで
次の目的地アゲインへ向かい
ここでもあーだこーだと散々仕事の邪魔をして
納得した尾張武闘派御一行
先程帰路につきました。
次は町乗り号のエンジンが出来た時に来阪予定です。
お疲れ様でした。
2013年01月23日
粉もん
CPオリジナルプリント2013仕様のトレーナーが
出来上がってきました。
言わなくても当然自分の分もあるだろうと
よく言われますが…
お伺いした分だけ出来上がってます。
追加オーダーも受け付けてますので
よろしくお願い致します。
6号機、8号機エンジン
やっぱり思った通り6号機のエンジンが今日届きました。
シリンダー上面最大0.15mm平面研磨
ヘッド下面最大0.07mm平面研磨です。
これで予定通り月内に完成目指しますが
今週は色々と予定が入っているので
夜なべして仕上げます。
ついでにガレージに戻って8号機用のエンジンを
店に運ぶ準備をしてきました。
保管時にウエットで仕上げていたのですが
酸化が進んでいるので
もう一度ウエットで仕上げます。
あれだけあったストックエンジンの棚も
すっかり空っぽになってます。
ガレージに残っているエンジンは
398が1基と408が2基で
408の1基は僕の予備エンジンです。
CPにテスト用408エンジンが2基あるので、当分は大丈夫かな?
CB900F用のマフラー修正も終わったので
引き取りに行ってきました。
明日臨時休業なので
今日の内に出来る事をやってまーす。
ついでに明日のお食事会場を視察
この近辺では誰もがここが一番と言います。
雰囲気が随分変わっているので
少し残念な気もしますが
中は昔のまんまで、昭和のお好み焼きやさんです。
ネットで探すと以前の画像が見つかった。
常連しか知らない裏メニューがあって
スジ入りミックスモダンが美味しいらしいよ！
11時30開店です。
枚方ナイトを楽しむんだったら、深夜営業の「みのり」もお勧め
朝9時までやっていて、座れたらラッキー?
ここのおかんが最高にいいよ！
店内は狭いので、ビールは自分で出すか
冷蔵庫の近くにいるお客が出すと言うシステムｗ
出来上がってきました。
言わなくても当然自分の分もあるだろうと
よく言われますが…
お伺いした分だけ出来上がってます。
追加オーダーも受け付けてますので
よろしくお願い致します。
6号機、8号機エンジン
やっぱり思った通り6号機のエンジンが今日届きました。
シリンダー上面最大0.15mm平面研磨ヘッド下面最大0.07mm平面研磨です。
これで予定通り月内に完成目指しますが
今週は色々と予定が入っているので
夜なべして仕上げます。
ついでにガレージに戻って8号機用のエンジンを
店に運ぶ準備をしてきました。保管時にウエットで仕上げていたのですが
酸化が進んでいるので
もう一度ウエットで仕上げます。
あれだけあったストックエンジンの棚もすっかり空っぽになってます。
ガレージに残っているエンジンは
398が1基と408が2基で
408の1基は僕の予備エンジンです。
CPにテスト用408エンジンが2基あるので、当分は大丈夫かな?
CB900F用のマフラー修正も終わったので引き取りに行ってきました。
明日臨時休業なので
今日の内に出来る事をやってまーす。
ついでに明日のお食事会場を視察この近辺では誰もがここが一番と言います。
雰囲気が随分変わっているので
少し残念な気もしますが
中は昔のまんまで、昭和のお好み焼きやさんです。
ネットで探すと以前の画像が見つかった。常連しか知らない裏メニューがあって
スジ入りミックスモダンが美味しいらしいよ！
11時30開店です。
枚方ナイトを楽しむんだったら、深夜営業の「みのり」もお勧め
朝9時までやっていて、座れたらラッキー?
ここのおかんが最高にいいよ！
店内は狭いので、ビールは自分で出すか
冷蔵庫の近くにいるお客が出すと言うシステムｗ
2012年07月17日
ラーメン&GO!
本格的な夏到来！
ついに梅雨が明けた様ですね。
真夏になると1号機と老体には
辛い季節なんですが…
健康や節電の為にも
エアコンの効いた所に閉篭らないで
シミにならない程度に太陽を沢山浴びて
遊びまくりたいと、気持ちだけは持ってます…
まぁ、熱中症にも気を付けないと
あれ?って思った時には遅いので。
夏のお嬢さん…
昨日は予定通り閉店後に敦賀まで夜駆けに出掛けました。
アルミホイール化して初めて走る1号機
思っていた以上に車体が軽いので
慣れるまで安全運転です。
予定ではラーメンを食べて
その後、海まで走って早めの夏のお嬢さんと
記念撮影でもと計画してたのに…銀ちゃんの都合で
タッチ&GOならぬ、ラーメン&GOに…
昔から国道8号線沿いに点在する
有名な屋台ラーメン屋さん
僕が何時も行くお店は
本町の交差点で出店している
「まごころ」さんです。
ここの大将とは古い付き合いなんですよね
バイクから降りてヘルメットを脱ぐと
「お！久し振り、足大丈夫なんけ？」と
敦賀弁で言ってくれました。
胃が小さくなった僕は
普通盛りラーメンを発注
実は銀ちゃんも知らぬ間に
胃が小さくなっているのに
何時のも感じで大盛りを発注しましたが
食べ切れないので、残りを僕が完食
予定の残り時間も少なくなって来たので、ラーメンを食べたその足で
大阪までとんぼ返り…コスト的には1杯￥3.000近いラーメンです。
23：40分頃に無事に帰阪
ついでにガンダムのコックピット並に
計器類がある1号機のイルミネーションを公開
一応走行中に一通り見てます。
何だか排気音がにぎやかだなぁと思っていたら…
やっぱりw
この前スタッドを交換した時にも
かなり増し締めしたんだけどねぇ…
まぁ往復270キロ、休憩無しの強行でしたが
銀ちゃん号の慣らしも
折り返し地点を無事に迎えました。
足回りのセッティングを煮詰めないと
少しフロントが軟らかい感じです。
ACGカバー
お取置き分最後のACGカバーセットを取付けます。
車両によって個性があるので
分解する手順が少しづつ違っていたりしますが
ずっと触らせて貰っている車両なので
サクサクと取外しました。
外したついでに見える所は
全部チェックします。
マグネットローターを取付け
カバーをセット、ICレギュレートに交換して
発電量、電圧をチェックでOKです。
次のロットが入荷して来るのは未定です。
予約は受付てますけど
正直、早い者勝ちが現状…
CPへの優先順位は結構高い方だと思います。
ついに梅雨が明けた様ですね。
真夏になると1号機と老体には
辛い季節なんですが…
健康や節電の為にも
エアコンの効いた所に閉篭らないで
シミにならない程度に太陽を沢山浴びて
遊びまくりたいと、気持ちだけは持ってます…
まぁ、熱中症にも気を付けないと
あれ?って思った時には遅いので。
夏のお嬢さん…
昨日は予定通り閉店後に敦賀まで夜駆けに出掛けました。
アルミホイール化して初めて走る1号機思っていた以上に車体が軽いので
慣れるまで安全運転です。
予定ではラーメンを食べて
その後、海まで走って早めの夏のお嬢さんと
記念撮影でもと計画してたのに…銀ちゃんの都合で
タッチ&GOならぬ、ラーメン&GOに…
昔から国道8号線沿いに点在する有名な屋台ラーメン屋さん
僕が何時も行くお店は
本町の交差点で出店している
「まごころ」さんです。ここの大将とは古い付き合いなんですよね
バイクから降りてヘルメットを脱ぐと
「お！久し振り、足大丈夫なんけ？」と
敦賀弁で言ってくれました。
胃が小さくなった僕は普通盛りラーメンを発注
実は銀ちゃんも知らぬ間に胃が小さくなっているのに
何時のも感じで大盛りを発注しましたが
食べ切れないので、残りを僕が完食
予定の残り時間も少なくなって来たので、ラーメンを食べたその足で
大阪までとんぼ返り…コスト的には1杯￥3.000近いラーメンです。
23：40分頃に無事に帰阪ついでにガンダムのコックピット並に
計器類がある1号機のイルミネーションを公開
一応走行中に一通り見てます。
何だか排気音がにぎやかだなぁと思っていたら…やっぱりw
この前スタッドを交換した時にも
かなり増し締めしたんだけどねぇ…
まぁ往復270キロ、休憩無しの強行でしたが銀ちゃん号の慣らしも
折り返し地点を無事に迎えました。
足回りのセッティングを煮詰めないと
少しフロントが軟らかい感じです。
ACGカバー
お取置き分最後のACGカバーセットを取付けます。
車両によって個性があるので分解する手順が少しづつ違っていたりしますが
ずっと触らせて貰っている車両なので
サクサクと取外しました。
外したついでに見える所は全部チェックします。
マグネットローターを取付け
カバーをセット、ICレギュレートに交換して
発電量、電圧をチェックでOKです。
次のロットが入荷して来るのは未定です。予約は受付てますけど
正直、早い者勝ちが現状…
CPへの優先順位は結構高い方だと思います。
2012年02月29日
久々の慣らし
休日の朝…鳴り響く削岩機の音…
昼までゆっくり寝てやろうと思っていたのに
9時過ぎに叩き起こされて
少し不機嫌ながらも外を見ると
昨晩の激しい雨も上がり
何だか少し小春日和な暖かな朝でした。
398改458慣らし
天気予報に翻弄されながらも、今朝は温かくて良い天気
こりゃぁ、今日走らないと何時走るんだと言わんばかりの天気です。
458をお立ち台から下ろして、そそくさと出掛ける準備をして
13時過ぎに俺らーに到着したけど
平日の午後にも関らず
凄い行列だったので
取合えず一っ走り済ませてからにしようと
何時もの宇治川ラインを軽く流して来ました。
お山の気温は寒くても11℃
指先も痛くなくて、絶好の慣らし日和
小一時間ほどぶらっとして14時頃に
もう一度俺らーへ行きました。
それでも行列は半分ぐらいで
待つ事30分程でラーメンにありつけました。
俺らーもバイトが中々見つからないのか
2人でマイペースに淡々とラーメンを作ってました。
寒くなる前にお店に戻って
今日のノルマは一応達成して
残り80キロで500キロの慣らしは終ります。
7.000rpmまで回せるので
ストレス無しに走ってくれます。
この調子で行けば、7日の定休日には慣らしの半分は終りそうです。
因みに今店先はこんな事になってます…
幹線道路から直角に店に入るのは
割と危険なので、仕方なく手前の歩道から
バイクで店に入りました。
こんなもん曲がれるかぁ！っちゅう話ですわぁ…
1号機とギンギラ号なんかもっと曲がれないと思います。
昼までゆっくり寝てやろうと思っていたのに
9時過ぎに叩き起こされて
少し不機嫌ながらも外を見ると
昨晩の激しい雨も上がり
何だか少し小春日和な暖かな朝でした。
398改458慣らし
天気予報に翻弄されながらも、今朝は温かくて良い天気
こりゃぁ、今日走らないと何時走るんだと言わんばかりの天気です。
458をお立ち台から下ろして、そそくさと出掛ける準備をして
13時過ぎに俺らーに到着したけど平日の午後にも関らず
凄い行列だったので
取合えず一っ走り済ませてからにしようと
何時もの宇治川ラインを軽く流して来ました。お山の気温は寒くても11℃
指先も痛くなくて、絶好の慣らし日和
小一時間ほどぶらっとして14時頃に
もう一度俺らーへ行きました。それでも行列は半分ぐらいで
待つ事30分程でラーメンにありつけました。
俺らーもバイトが中々見つからないのか
2人でマイペースに淡々とラーメンを作ってました。
寒くなる前にお店に戻って今日のノルマは一応達成して
残り80キロで500キロの慣らしは終ります。
7.000rpmまで回せるので
ストレス無しに走ってくれます。
この調子で行けば、7日の定休日には慣らしの半分は終りそうです。
因みに今店先はこんな事になってます…幹線道路から直角に店に入るのは
割と危険なので、仕方なく手前の歩道から
バイクで店に入りました。
こんなもん曲がれるかぁ！っちゅう話ですわぁ…
1号機とギンギラ号なんかもっと曲がれないと思います。
2011年09月11日
第一回CP主催グルメツーリング
昨晩は当時のカタログ片手に
ビール3リッターと焼酎1本で昇天しました。
当時の事を思い出させる
懐かしいカタログが沢山あって
思わず、酒が進んでしまいました。
また折を見て、少しずつ公開します。
グルメツーリング
第一回C/P主催グルメツーリングと銘打って開催したツーリング
参加者も予想を上回る10名と
途中で合流した70'sのメンバー合わせて11名
その内フォアが7台、CB750 K4、V-MAX
バンテッド、CBR250RRと言うメンバー
定刻通りの出発でしたが
市街地を抜けるのに
少々時間が掛かりましたが
ほぼ予定通り、第一休憩場所に到着で
11時過ぎに目的地の隠れ家
喜撰坊に到着しました。
もうこの辺りはすっかりと秋模様でしたね
瀬田川は少し氾濫気味だったのでビックリ！
この隠れ家的なお店喜撰坊は
お昼を回ると混雑するらしいので
時間的には丁度良い時間でした。
入口はこんな感じですが
看板や旗が無かったら、まず分らない
奥まった山の中にひっそりとある感じで
落ち着いた雰囲気でした。
昨日電話した時に、食べたかった蕎麦を
予約しておけば良かったんですが…
それでも、この塩水で食べる
水蕎麦は意外と美味しかったです。
こちら地鶏蕎麦
お店に入る時に鶏の声が騒がしかったけど
注文したら静かになりました…
山かけ蕎麦?どれも美味しそうです。
その他にも地鶏の卵焼きと
地鶏の湯引き、モツ煮込みも美味しく頂きました。
これは食事の後のスイーツです。
黒豆ワラビ餅
出来立てなので、ほんのり暖かくて
美味しかったですね。
栗入りぜんざいも美味しそう
あれもこれも食べて
一人で￥3.000程使ってしまいました。
お腹も満たされてワインディングも満喫
何時もの抹茶ソフトを食べるべく
お茶の郷木谷山へ向かう途中で
70'sのメンバーとすれ違い
そのまま合流して
抹茶ソフトでクールダウン
お腹一杯のグルメツーリングでした。
初めて団体ツーリングに
参加された方も居ましたが
全ての行程約120キロ、残暑厳しい中ショートでしたが
予定通りに満喫出来たと思います。
参加された皆様、お疲れ様でした。
また第二回も企画したいと思っておりますので宜しくお願い致します。
2011年07月27日
試運転
9/23の秋分の日は、浜名湖ガーデンパークで
恒例のヨンフォアミーティングが開催されます。
今の所、参加は未定です…
散髪
何時もの如くエロいので、髪が伸びるのが早くて…
ボサボサに伸びた髪
何時もの床屋へ行き
何時もの髪型にします。
で、完成した何時もの刈上げパンチ
もっと髪が白くならないかなぁ…
すっきりした所で
定休日のお店に戻って
結局事務仕事をやってます…何の為の定休日?散髪休み??
「俺らー」試運転
昨日完成した国内408の試運転を兼ねて、「俺らー」へ行って来ました。
夏休みだし、時間を遅らせて到着
10分程待ちましたが1週間ぶり?の
ラーメンを頂きました。
フロント周りの具合を確認する為の
試運転なので、行きも帰りも悪路を選んで走行してみましたが
カムチェーンの音が気になったぐらいで、特に問題はありません。
今回交換した部品です。
具合が悪くて交換した物では無いので
予備品としてお持ち帰りですが
ダイナモカバーBだけは使いませんでした。
こちらは下取りのフォーク一式と
廃棄する部品一式です。
オーナーに確認してもらってから
廃棄処分します。
エンジンが冷えたので
カムチェーンの調整をやって
何時でも納車OKですので
ご都合と天気の良い日に起こし下さい。
GSタンク錆取り
1号機のGSタンクの錆が酷かったので、花咲で錆取り後
内部を、この前契約して購入した
ワコーズのタンクライナーで
コーティング処理しました。
飾ってあった予備のタンクも
ずっと放置気味だったので
錆取り剤が勿体無いので
ついでに48時間漬け込んで
今日抜取りました。
只今乾燥中です。
乾燥したら、紺色タンクと一緒に
コーティングする予定です。
で、定休日にそんな事をやっていたら…
定休日を全く無視してやって来る猫…
また今から何かやるそうですが
ほったらかす事にして
僕はDVDを見ます。
恒例のヨンフォアミーティングが開催されます。
今の所、参加は未定です…
散髪
何時もの如くエロいので、髪が伸びるのが早くて…
ボサボサに伸びた髪何時もの床屋へ行き
何時もの髪型にします。
で、完成した何時もの刈上げパンチもっと髪が白くならないかなぁ…
すっきりした所で
定休日のお店に戻って
結局事務仕事をやってます…何の為の定休日?散髪休み??
「俺らー」試運転
昨日完成した国内408の試運転を兼ねて、「俺らー」へ行って来ました。
夏休みだし、時間を遅らせて到着10分程待ちましたが1週間ぶり?の
ラーメンを頂きました。
フロント周りの具合を確認する為の
試運転なので、行きも帰りも悪路を選んで走行してみましたが
カムチェーンの音が気になったぐらいで、特に問題はありません。
今回交換した部品です。具合が悪くて交換した物では無いので
予備品としてお持ち帰りですが
ダイナモカバーBだけは使いませんでした。
こちらは下取りのフォーク一式と廃棄する部品一式です。
オーナーに確認してもらってから
廃棄処分します。
エンジンが冷えたのでカムチェーンの調整をやって
何時でも納車OKですので
ご都合と天気の良い日に起こし下さい。
GSタンク錆取り
1号機のGSタンクの錆が酷かったので、花咲で錆取り後
内部を、この前契約して購入したワコーズのタンクライナーで
コーティング処理しました。
飾ってあった予備のタンクもずっと放置気味だったので
錆取り剤が勿体無いので
ついでに48時間漬け込んで
今日抜取りました。只今乾燥中です。
乾燥したら、紺色タンクと一緒に
コーティングする予定です。
で、定休日にそんな事をやっていたら…
定休日を全く無視してやって来る猫…また今から何かやるそうですが
ほったらかす事にして
僕はDVDを見ます。
2011年04月02日
拉麺
急に暖かくなって、近くの山田池公園では
早くもBBQをやっている人がいた。
おー！BBQ良いねぇ！！今度ご近所さんを集めて
久し振りにやりたいですね。
2杯のらーめん
1杯目
Mixiのコミュで僕が何時も行っているらーめんやへ
限定スーパーつけ麺を食べに行こうと言う企画が上がったので
急遽参加してきました。
こちらのグループは若い女性がいるので
僕も何時もよりテンションが上がり気味です。
開店時間の関係からそそくさと出発
案の定、既に長蛇の列で限定スーパーつけ麺が食べられるのか微妙
でも、念願のつけ麺をギリギリゲット
やっぱり土曜日は10時には並ばないと
無理なようです。
小つけ麺で腹八分目になった所へ
某青い方から電話が・・・忘れて居た訳ではありません・・・
女子との一時が楽しかっただけなんです・・・
約束の時間を30分ほどオーバーしましたが
今日の2杯目、無鉄砲らーめん
あっさりつけ麺の後にこってりらーめんを
食べれる僕のお腹は、一体何なんでしょう?
それでも美味しく完食して
この後どうする??って事で
腹ごなしのワインディング走行
休憩場所は何時もの
抹茶ソフトを、外のテーブルで頂きました。
いつもならこの後、宇治川ラインを走るのですが
青い稲妻号のメンテナンスもあったりしたので
やむなく帰宅しました。
インジケーターのウインカー球をLEDに変更して
その後、少し気になっていた
バッテリーホースの取り回しを改良する事に
アゲイン製マフラーのステーに
ホースが通るぐらいの穴を開けてみました。
車体に取り付けるとこんな感じ
今まではメインスタンドに引っ掛かって
ホースが折れ曲がっていたのですが
これでその問題も解消しました。
ついでにエンジンオイルのチェック
少し減っていたので500cc程継ぎ足しました。
もうそろそろオイル交換&オイルクーラーの
取付けをする時期になってきたようです。
1号機も今日、走っていると
妙なビビリ音がするので全体をチェックすると
マフラーにクラックを発見・・・
多分この音だと思いますが
明日全体を総点検してみます。
おまけ
目線カメラでらーめん大好き
早くもBBQをやっている人がいた。
おー！BBQ良いねぇ！！今度ご近所さんを集めて
久し振りにやりたいですね。
2杯のらーめん
1杯目
Mixiのコミュで僕が何時も行っているらーめんやへ
限定スーパーつけ麺を食べに行こうと言う企画が上がったので
急遽参加してきました。こちらのグループは若い女性がいるので
僕も何時もよりテンションが上がり気味です。
開店時間の関係からそそくさと出発
案の定、既に長蛇の列で限定スーパーつけ麺が食べられるのか微妙
でも、念願のつけ麺をギリギリゲットやっぱり土曜日は10時には並ばないと
無理なようです。
小つけ麺で腹八分目になった所へ
某青い方から電話が・・・忘れて居た訳ではありません・・・
女子との一時が楽しかっただけなんです・・・
約束の時間を30分ほどオーバーしましたが今日の2杯目、無鉄砲らーめん
あっさりつけ麺の後にこってりらーめんを
食べれる僕のお腹は、一体何なんでしょう?
それでも美味しく完食してこの後どうする??って事で
腹ごなしのワインディング走行
休憩場所は何時もの
抹茶ソフトを、外のテーブルで頂きました。いつもならこの後、宇治川ラインを走るのですが
青い稲妻号のメンテナンスもあったりしたので
やむなく帰宅しました。
インジケーターのウインカー球をLEDに変更して
その後、少し気になっていたバッテリーホースの取り回しを改良する事に
アゲイン製マフラーのステーに
ホースが通るぐらいの穴を開けてみました。
車体に取り付けるとこんな感じ今まではメインスタンドに引っ掛かって
ホースが折れ曲がっていたのですが
これでその問題も解消しました。
ついでにエンジンオイルのチェック少し減っていたので500cc程継ぎ足しました。
もうそろそろオイル交換&オイルクーラーの
取付けをする時期になってきたようです。
1号機も今日、走っていると妙なビビリ音がするので全体をチェックすると
マフラーにクラックを発見・・・
多分この音だと思いますが
明日全体を総点検してみます。
おまけ
目線カメラでらーめん大好き
2011年04月01日
蕎麦
福島原発の作業日当が、一日20万だそうです。
実際、作業出来るのは1時間ぐらいなので
時給20万の計算になります・・・
僕も放管手帳を持っているので、こんな身体じゃなかったら
行って作業しても良いかも、と思いましたが・・・
廃炉にしても、永久に管理して行かないといけないし
何かと大変な話です。
所で、建築資材が便乗値上げなんかで高騰してるし、物が無いし
すっごく高いんですが・・・未だに店舗の改装が全然進みません・・・
蕎麦を食べに伏見まで
以前から行ってみたかった伏見のお蕎麦屋さん
「蕎麦工房 膳」へ行って来ました。
入口は細い路地で袋小路
分り辛くて、見落としそうになる
こんな小さな看板もあります。
大勢で押し寄せても、店内の収容数は
カウンターが7席、テーブルが8席ぐらい
バイクもそんなに置くスペースはありません。
ここのご主人もバイク好きだそうで
僕のフォアを見ながら、ニコニコしてました。
車も4~5台は駐車可能ですが
すれ違いは困難です。
平日の金曜と言う事もあり
開店5分前で2番目で並べました。
今日の蕎麦は、栃木県益子産の常陸秋そば
まずはもりそばを発注
細かい目のそばが半人前出て来ます。
凄く透明感があり腰があって美味しかった。
次は粗い目が半人前
これも蕎麦の風味が凄くあって旨かった。
半人前づつで少しお上品な量なので
物足りない感じですが
おしながきを見ると、そばのお替りがあったので
細かい目を一枚追加注文
そうしている内に、店内は満員
多分平日でも12：30には蕎麦が
売切れだと思います。
念願の蕎麦を食べれて、お腹も満たされました。
ご馳走さまでした。
蕎麦湯も頂き満足でした。
次は、長野県塩尻産の信濃１号と
福井県丸岡産を味わってみたいですね。
帰りに近くのRSタイチへ寄り
ヘルメットのシールドを交換
OGKの2011モデルが出たら買う予定なので
それまでは、タイチブランドのHJCです。
これもついでに購入
借り物なので、ちゃんと皮ツナギの
お手入をしておかないとね
あ、今日はエープリールフールだね
何も無いけどね。
実際、作業出来るのは1時間ぐらいなので
時給20万の計算になります・・・
僕も放管手帳を持っているので、こんな身体じゃなかったら
行って作業しても良いかも、と思いましたが・・・
廃炉にしても、永久に管理して行かないといけないし
何かと大変な話です。
所で、建築資材が便乗値上げなんかで高騰してるし、物が無いし
すっごく高いんですが・・・未だに店舗の改装が全然進みません・・・
蕎麦を食べに伏見まで
以前から行ってみたかった伏見のお蕎麦屋さん
「蕎麦工房 膳」へ行って来ました。入口は細い路地で袋小路
分り辛くて、見落としそうになる
こんな小さな看板もあります。
大勢で押し寄せても、店内の収容数はカウンターが7席、テーブルが8席ぐらい
バイクもそんなに置くスペースはありません。
ここのご主人もバイク好きだそうで
僕のフォアを見ながら、ニコニコしてました。
車も4~5台は駐車可能ですがすれ違いは困難です。
平日の金曜と言う事もあり
開店5分前で2番目で並べました。
今日の蕎麦は、栃木県益子産の常陸秋そばまずはもりそばを発注
細かい目のそばが半人前出て来ます。
凄く透明感があり腰があって美味しかった。
次は粗い目が半人前これも蕎麦の風味が凄くあって旨かった。
半人前づつで少しお上品な量なので
物足りない感じですが
おしながきを見ると、そばのお替りがあったので細かい目を一枚追加注文
そうしている内に、店内は満員
多分平日でも12：30には蕎麦が売切れだと思います。
念願の蕎麦を食べれて、お腹も満たされました。
ご馳走さまでした。
蕎麦湯も頂き満足でした。次は、長野県塩尻産の信濃１号と
福井県丸岡産を味わってみたいですね。
帰りに近くのRSタイチへ寄りヘルメットのシールドを交換
OGKの2011モデルが出たら買う予定なので
それまでは、タイチブランドのHJCです。
これもついでに購入借り物なので、ちゃんと皮ツナギの
お手入をしておかないとね
あ、今日はエープリールフールだね
何も無いけどね。
