レース
2024年05月20日
人生初のオートレース体験
この週末は、僕の人生で初めてのオートレースを体験！
競輪、競馬、競艇はやった事はあるのですが
オートレースは初めてで、新聞片手に予想をしたのですが
2連単で、1着3着とか2着3着とよくあるパターンで
ちょっと熱くなって3連単にするも、裏読みし過ぎて
本命が飛ぶとか、天気が急変して軸が来ないとかで
結果は全敗ｗ見事に全部外れるなんてビックリしましたｗ
又リベンジしに行きたいと思ってます。
浜松ナイト飲む打つ
臨時休業を頂いたこの週末、奈良のYさんと一緒に浜松へ！
チョッと渋滞にハマって待ち合わせ場所に
1時間程遅刻しましたが、浜松へは予定より
逆に1時間程早く到着し、お昼ご飯を食べて
目的の先輩宅へ向かい、フォアの横でずっと
笑いながら喋り、色々と楽しい時間を過ごし
床の間に飾られたCP製機械曲げマフラーに
感激！CP機械曲げマフラーもやっぱり作りは
初期の方が思っていた通りの感じだったねぇ。
で、そのまままだ日は明るいのに完全予約制の
居酒屋さんへ行き、実に2年半ぶりにビールを
鱈腹飲んだのですが、やっぱり全然酔っ払わなく
鉄の肝臓は健全だったのですが、案の定
お腹の調子が…やっぱり調子に乗るとダメらしい。
楽しい浜松ナイトも気が付けば5時間近く呑んで
その後先輩宅でも日を跨ぎながら喋ってましたｗ
その日は先輩宅で一宿一飯させて頂き、翌朝
あわよくば、マスタングの自動車税位は稼ごうと
人生初の、オートレースへ添乗員の悪い方と共に
新聞の見方などをご教授頂きながら思った車券を
購入するも、全レース惨敗となったので
次回又リベンジをする約束をして、浜松を後にし帰阪。
楽しい二日間を過ごさせて頂きました。
一緒に同伴された奈良のYさんも二日間と道中お疲れさまでした。
また次回、浜松ナイトとオートレースのリベンジに！ｗ
マジックハンド魔改造
左ハンドルの必需品！マジックハンドが壊れて仕舞ったので
新しくマジックハンドを購入したのですが
届いた箱が長細く、また刀を買ったとのかと
嫁に叱られると言う、うしろめたさあるので
一瞬自分でも、刀を買ったのか？と思ったわｗ
で、このマジックハンドを使うに当たり
駐車場の発券機から券を引っ張るのに滑るので
滑り止め代わりに、先端部分をゴム状液ガスで
肉盛りをし、駐車券が滑らない様に魔改造。
半分位乾いた所で、更にホッチキスの玉を
液ガスで固定して、爪状に固定して仕舞えば
これでもう、駐車場などの発券機から券を
楽に抜く事が出来きる様になりました。
このタイプじゃないと、駐車券を精算機に入れる事も出来ないので
左ハンドル車に乗っている方は分かると思いますｗ
CBR250RR入庫
後輩の娘で19歳の女子大生が購入したCBR250RRが本日入庫。
購入先が某Yオクなので、一応オーナーには
9割ハズレだと思って下さいと告知だけして置き
本日アイラインにて予定通り入庫となりました。
CBR250RRも結構なお値段ですよねぇ…。
何時もお世話になっているI-LINEさんで配送。
屋根付き車両が多いので、昨日の激しい雨で
濡れる事も無く、また今日の天候も予報では
怪しかったのですが、絶好の入庫日よりでした。
と言う事で、車両をあちこちチェック！
エンジンを始動させ、エンジン音を聞くと
そんなに悪くなく、恐らく走行距離も実走。
ハズレが多い中、当たりを引いた様で良かった。
それでも悪い所が全く無い分けでは無く
左ハンドルスイッチの接点不良があり
接点復活剤でヘッドライトSWやウインカーが
点灯、点滅しなかったのですが、それも直ぐ復旧。
保安部品、灯火系の問題もそれ以外は
これと言って問題は無かったので一安心。
ブレーキフルードは前後共要交換でしたが
それ以外はラジエターやサブタンクも問題無く
エンジンオイルも交換済みで現状と言えども
それなりの事はしてあり、前後ブレーキパットの
残量をチェックしてみると、れも特に問題は無く
そういう意味でも、某Yオクの9割ハズレにしては
当たりを引いた車両だと思います。
唯一残念だったのは、写真写りを行くする為に
タイヤワックスを塗られて居た事と
CBR250RRアルアルの右カウルの爪折れ。
これ、オイル交換の時に横着をし強引に広げ
カウルの爪を折ったり、つなぎ目を割ったりと
やりがちな所で、この車両も同じく割れており
このまま走行すると、パタパタ五月蠅いので
今後のメンテナンス性も考えて、クイックファスナーで
カウルを固定する事にしようと思います。
登録は明日、明後日中に行って来るので、後は試運転をして
動体チェックをする事にします。
競輪、競馬、競艇はやった事はあるのですが
オートレースは初めてで、新聞片手に予想をしたのですが
2連単で、1着3着とか2着3着とよくあるパターンで
ちょっと熱くなって3連単にするも、裏読みし過ぎて
本命が飛ぶとか、天気が急変して軸が来ないとかで
結果は全敗ｗ見事に全部外れるなんてビックリしましたｗ
又リベンジしに行きたいと思ってます。
浜松ナイト飲む打つ
臨時休業を頂いたこの週末、奈良のYさんと一緒に浜松へ！
チョッと渋滞にハマって待ち合わせ場所に1時間程遅刻しましたが、浜松へは予定より
逆に1時間程早く到着し、お昼ご飯を食べて
目的の先輩宅へ向かい、フォアの横でずっと
笑いながら喋り、色々と楽しい時間を過ごし床の間に飾られたCP製機械曲げマフラーに
感激！CP機械曲げマフラーもやっぱり作りは
初期の方が思っていた通りの感じだったねぇ。
で、そのまままだ日は明るいのに完全予約制の居酒屋さんへ行き、実に2年半ぶりにビールを
鱈腹飲んだのですが、やっぱり全然酔っ払わなく
鉄の肝臓は健全だったのですが、案の定
お腹の調子が…やっぱり調子に乗るとダメらしい。楽しい浜松ナイトも気が付けば5時間近く呑んで
その後先輩宅でも日を跨ぎながら喋ってましたｗ
その日は先輩宅で一宿一飯させて頂き、翌朝
あわよくば、マスタングの自動車税位は稼ごうと人生初の、オートレースへ添乗員の悪い方と共に
新聞の見方などをご教授頂きながら思った車券を
購入するも、全レース惨敗となったので
次回又リベンジをする約束をして、浜松を後にし帰阪。
楽しい二日間を過ごさせて頂きました。
一緒に同伴された奈良のYさんも二日間と道中お疲れさまでした。
また次回、浜松ナイトとオートレースのリベンジに！ｗ
マジックハンド魔改造
左ハンドルの必需品！マジックハンドが壊れて仕舞ったので
新しくマジックハンドを購入したのですが届いた箱が長細く、また刀を買ったとのかと
嫁に叱られると言う、うしろめたさあるので
一瞬自分でも、刀を買ったのか？と思ったわｗ
で、このマジックハンドを使うに当たり駐車場の発券機から券を引っ張るのに滑るので
滑り止め代わりに、先端部分をゴム状液ガスで
肉盛りをし、駐車券が滑らない様に魔改造。
半分位乾いた所で、更にホッチキスの玉を液ガスで固定して、爪状に固定して仕舞えば
これでもう、駐車場などの発券機から券を
楽に抜く事が出来きる様になりました。
このタイプじゃないと、駐車券を精算機に入れる事も出来ないので
左ハンドル車に乗っている方は分かると思いますｗ
CBR250RR入庫
後輩の娘で19歳の女子大生が購入したCBR250RRが本日入庫。
購入先が某Yオクなので、一応オーナーには9割ハズレだと思って下さいと告知だけして置き
本日アイラインにて予定通り入庫となりました。
CBR250RRも結構なお値段ですよねぇ…。
何時もお世話になっているI-LINEさんで配送。屋根付き車両が多いので、昨日の激しい雨で
濡れる事も無く、また今日の天候も予報では
怪しかったのですが、絶好の入庫日よりでした。
と言う事で、車両をあちこちチェック！エンジンを始動させ、エンジン音を聞くと
そんなに悪くなく、恐らく走行距離も実走。
ハズレが多い中、当たりを引いた様で良かった。
それでも悪い所が全く無い分けでは無く左ハンドルスイッチの接点不良があり
接点復活剤でヘッドライトSWやウインカーが
点灯、点滅しなかったのですが、それも直ぐ復旧。
保安部品、灯火系の問題もそれ以外はこれと言って問題は無かったので一安心。
ブレーキフルードは前後共要交換でしたが
それ以外はラジエターやサブタンクも問題無く
エンジンオイルも交換済みで現状と言えどもそれなりの事はしてあり、前後ブレーキパットの
残量をチェックしてみると、れも特に問題は無く
そういう意味でも、某Yオクの9割ハズレにしては
当たりを引いた車両だと思います。唯一残念だったのは、写真写りを行くする為に
タイヤワックスを塗られて居た事と
CBR250RRアルアルの右カウルの爪折れ。
これ、オイル交換の時に横着をし強引に広げカウルの爪を折ったり、つなぎ目を割ったりと
やりがちな所で、この車両も同じく割れており
このまま走行すると、パタパタ五月蠅いので
今後のメンテナンス性も考えて、クイックファスナーで
カウルを固定する事にしようと思います。
登録は明日、明後日中に行って来るので、後は試運転をして
動体チェックをする事にします。
peke_cb400f at 17:00｜Permalink│Comments(0)│
2022年09月10日
詐欺サイトに注意！再び！！
PPO Shopと言う下記の偽詐欺サイト確認出来ましたので注意して下さい。
この偽ショッピングサイトでCP製強化オイルポンプ「極み」が
販売されており、実被害が出る所だったのでご注意ください。
本日確認した偽詐欺ショッピングサイトです。
表示されている価格は正直、原価割れですｗ
口コミ欄も適当な事が掛かれていますｗ
CPではそう言ったショッピングサイトにCP製品を卸しておらず
またネットショップでの販売は致しておりません。
CP製品のご購入は店頭も若しくはヤフーオークション
アゲイン、SHIO HOUSEなどの取引先のみとなって居りますので
怪しいネットショップでご購入され、商品が届かない等の
トラブルや瑕疵についてもカスタムパラノイアは一切の責任は無く
また保障などについても負いませんので、くれぐれもご注意ください。
【今回の詐欺サイトについての情報】
https://tank.deerquietly.xyz/
ppo shop GMBWH株式会社 と名乗る偽サイト
島根県益田市 zoie@eatdomestic.buzz
または
株式会社光彩 〒105-0001 東京都港区虎ノ門5-3-20
仙石山アネックス103 固定電話:09071652401
(通話料無料) FAX:09071652401 平日 9:00−18:00
と言う偽詐欺サイトにお気を付け下さい。
スズカサーキットFUN&RUN
本日鈴鹿サーキットで開催されるFUN&RUNがYouTubeで生配信されるので
今日はちょっと仕事にはならないかなぁ…。
まぁ今日はレースの合間で仕事する事にします。
姫路Y様CB400エンジン組み立て下拵え
まだエンジンボルト類を再メッキに出していないので
本格的な組み立ては未定ですが
取り合えずシリンダーヘッドの組み立てと
クランクにコンロッドを接続したり等の
組み立てをやってしまう事にしました。
基本的な部品が無い為、殆どの純正部品は
新品を使い組み立てる事になります。
バルブスプリングはR/Dの強化バルブスプリング
リテーナーはジュラルミンになります。
インナーバルブスプリングシートも新品。
バルブコッターも全て新品を使用しました。
バルブはアゲイン製ウエストバルブを使用し
これで強化バルブスプリングのセットが完了。
純正新品インシュレーターと同じく
純正EXスタッドボルトの取付が完了。
これでシリンダーヘッドの下拵えが完了。
砂型ヘッドなので、オイル漏れは気になりますが
恐らくこのヘッドは大丈夫だと思います。
次にクランクにコンロッドをセットします。
ダイナミックバランスが終わったこのクランクに
コンロッドなどを取付けて下拵えを済ませます。
サクサクっとコンロッドの接続が完了。
コンロッドベアリングは勿論純正新品。
これで後はボルト類の再メッキが仕上がれば
エンジンの組み立て作業に取り掛かれるのですが
まだオーナーとちゃんと話が出来ていないので
ボルト類の再メッキ送りや、組み立て作業はまだ当分先になりそうです。
CP1.5号機用ツインノズルガソリンコック
今回CP1.5号機に取り付けるキャブレターはヨシムラミクニTMR MJNを
取り付ける予定になっており
排気量も523ccエンジンなので
純正408タイプのガソリンコックでは
キャブに送る燃料が足りない為、燃料の流量を
増やす目的で既存のカスタムパーツを加工し
更にCB400Four408cc用タンクに使える様
かなり前にナットを製作した物になります。
今はもう作っていないので、もう販売してません。
タンクに取り付けるとこんな感じになります。
見た目は純正408コックのメッキバージョン。
でもガソリンの出口はシングル4Φから
8Φツインノズルになり流量が大きく増えます。
FCRの場合、#1.2と#3.4の間にホースを接続します。
ヨシムラミクニTMR MJNも同じく#1.2、#3.4に直接接続します。
450ccにボアアップした場合でも高速巡行速度になると
キャブに送られるガソリンの量が足りない為
ガス欠状態になる事があるので、その時作った物になりますが
余り必要とされて居なかったので、廃盤にしました。
この偽ショッピングサイトでCP製強化オイルポンプ「極み」が
販売されており、実被害が出る所だったのでご注意ください。
本日確認した
表示されている価格は正直、原価割れですｗ
口コミ欄も適当な事が掛かれていますｗ
CPではそう言ったショッピングサイトにCP製品を卸しておらず
またネットショップでの販売は致しておりません。
CP製品のご購入は店頭も若しくはヤフーオークション
アゲイン、SHIO HOUSEなどの取引先のみとなって居りますので
怪しいネットショップでご購入され、商品が届かない等の
トラブルや瑕疵についてもカスタムパラノイアは一切の責任は無く
また保障などについても負いませんので、くれぐれもご注意ください。
【今回の詐欺サイトについての情報】
https://tank.deerquietly.xyz/
ppo shop GMBWH株式会社 と名乗る偽サイト
島根県益田市 zoie@eatdomestic.buzz
または
株式会社光彩 〒105-0001 東京都港区虎ノ門5-3-20
仙石山アネックス103 固定電話:09071652401
(通話料無料) FAX:09071652401 平日 9:00−18:00
と言う偽詐欺サイトにお気を付け下さい。
スズカサーキットFUN&RUN
本日鈴鹿サーキットで開催されるFUN&RUNがYouTubeで生配信されるので
今日はちょっと仕事にはならないかなぁ…。
まぁ今日はレースの合間で仕事する事にします。
姫路Y様CB400エンジン組み立て下拵え
まだエンジンボルト類を再メッキに出していないので
本格的な組み立ては未定ですが取り合えずシリンダーヘッドの組み立てと
クランクにコンロッドを接続したり等の
組み立てをやってしまう事にしました。
基本的な部品が無い為、殆どの純正部品は新品を使い組み立てる事になります。
バルブスプリングはR/Dの強化バルブスプリング
リテーナーはジュラルミンになります。
インナーバルブスプリングシートも新品。バルブコッターも全て新品を使用しました。
バルブはアゲイン製ウエストバルブを使用し
これで強化バルブスプリングのセットが完了。
純正新品インシュレーターと同じく純正EXスタッドボルトの取付が完了。
これでシリンダーヘッドの下拵えが完了。
砂型ヘッドなので、オイル漏れは気になりますが
恐らくこのヘッドは大丈夫だと思います。次にクランクにコンロッドをセットします。
ダイナミックバランスが終わったこのクランクに
コンロッドなどを取付けて下拵えを済ませます。
サクサクっとコンロッドの接続が完了。コンロッドベアリングは勿論純正新品。
これで後はボルト類の再メッキが仕上がれば
エンジンの組み立て作業に取り掛かれるのですが
まだオーナーとちゃんと話が出来ていないので
ボルト類の再メッキ送りや、組み立て作業はまだ当分先になりそうです。
CP1.5号機用ツインノズルガソリンコック
今回CP1.5号機に取り付けるキャブレターはヨシムラミクニTMR MJNを
取り付ける予定になっており排気量も523ccエンジンなので
純正408タイプのガソリンコックでは
キャブに送る燃料が足りない為、燃料の流量を
増やす目的で既存のカスタムパーツを加工し更にCB400Four408cc用タンクに使える様
かなり前にナットを製作した物になります。
今はもう作っていないので、もう販売してません。
タンクに取り付けるとこんな感じになります。見た目は純正408コックのメッキバージョン。
でもガソリンの出口はシングル4Φから
8Φツインノズルになり流量が大きく増えます。
FCRの場合、#1.2と#3.4の間にホースを接続します。
ヨシムラミクニTMR MJNも同じく#1.2、#3.4に直接接続します。
450ccにボアアップした場合でも高速巡行速度になると
キャブに送られるガソリンの量が足りない為
ガス欠状態になる事があるので、その時作った物になりますが
余り必要とされて居なかったので、廃盤にしました。
peke_cb400f at 17:00｜Permalink│Comments(2)│
2019年06月03日
鈴鹿FUN&RUN2019
疲れも残る今日も足の火傷治療へ朝から
ガーゼ交換へ行ってきました。
汗と滲出液が混ざったガーゼを外すと
悶絶するぐらいの痛みが走った。
焼けた皮下の状態が悪かったので
また暫く毎日のガーゼ交換になってしまった。
まぁ仕方がないな。
鈴鹿FUN&RUN2019
どうせ遠足病で眠れない金曜日の夜20時頃に自宅を出発。
途中コンビニに寄って一人夜会の
仕入れを済ませてからトイレに入った。
そこで突然の下血にビックリして
嫁に報告の電話を入れて
鈴鹿に到着したのは22時前。
取合えず#23PITに荷物とマシーンを下ろして
軽く翌朝の準備を済ませました。
お守りレインタイヤとスペアタイヤを
下ろす時に服に引っ掛かって
胸を怪我してしまった。
一人でDVDを見ながら
胸の痛みも治まって一旦就寝。
翌朝、練習走行の準備を整えて
走行前ブリーフィングを受けて
準備万端整いました。
練習不足と35Φのフロントフォークで
初めて走ってコーナーの曲がり方が全然分からなくなって
練習結果は散々で翌日の予選に課題を持ち越す結果に…。
まっきーアニーズZ
寺田社長が万全のサポート。
ちんねん師匠も夜中に到着して
PITにビーチテントを張って
バカンス的な雰囲気でしたが
余裕の準備万端。
dayさんのＺ1も
本人が来ていない事以外は
準備万端。
アゲインRC流石のサポート体制です。
で、僕だけバタバタの中
練習走行も終わったのですが
この日のベストが12秒…。
全然ダメでした。
前日車検も、選手受付も終えて
前夜祭へ突入！
今回は前から気になっていた
焼肉屋さんの「一升びん」さんへ！
練習の結果は散々でしたが
ここではノーブレーキです。
因みに僕が持っているジョッキは
1リットルジョッキで、4杯以上飲んだらしい。
で、レース当日
予選でベストが10秒。
公式予選ベストタイムは1’10.388で
エントリー11台中8位通過の#9グリッド。
決勝はベホリも応援に掛け付けてくれて
急遽クルーをお願いして
スターティンググリッドに
並ぶ事が出来ました。
枚方から後輩とお友達も
朝から応援とお手伝いに来てくれました。
何かとバタバタでしたが
応援に応えないとと思い決勝へ！
シグナルレッドからブラックアウトで
何時ものロケットスタートを
決めようとするも失速しエンジンストール寸前。
GO Proの決勝動画も撮影出来なかったし
ラップタイマーの電源も入れ忘れて
2コーナーでシフトミスするし
もうスタート前からリズムは狂っていた。
後は無事に完走するのみしかなく
何とかフィニッシュラインを通過して
その先に転がっていた金色のコインを
マリオカートの如く拾う事が出来ました。
気温も高く無く丁度良い感じでしたし
ハイパワーオイルポンプのおかげもあり
油温は何時もより10度は低かった。
で、念願のC-350クラス優勝。
総合7位と言う結果でした。
安定のちんねん師匠は
安定の1位で僕の事を2ラップして
ダブルチェッカーペナルティの
訓戒も頂いてました。
表彰式も終えて皆で何時もの亀八で
dayさんのベスト更新と
ちんねん師匠の優勝＆訓戒と
念願のC-350クラス優勝祝賀会！
まぁ今回無事に優勝はしましたが
色々と考える内用もあったメダルです。
一つの掛け間違いが最後まで引き摺り
苦い思いもありますが
念願の金メダルを獲得して、少し燃え尽きたかな…。
ガーゼ交換へ行ってきました。
汗と滲出液が混ざったガーゼを外すと
悶絶するぐらいの痛みが走った。
焼けた皮下の状態が悪かったので
また暫く毎日のガーゼ交換になってしまった。
まぁ仕方がないな。
鈴鹿FUN&RUN2019
どうせ遠足病で眠れない金曜日の夜20時頃に自宅を出発。
途中コンビニに寄って一人夜会の仕入れを済ませてからトイレに入った。
そこで突然の下血にビックリして
嫁に報告の電話を入れて
鈴鹿に到着したのは22時前。取合えず#23PITに荷物とマシーンを下ろして
軽く翌朝の準備を済ませました。
お守りレインタイヤとスペアタイヤを
下ろす時に服に引っ掛かって胸を怪我してしまった。
一人でDVDを見ながら
胸の痛みも治まって一旦就寝。
翌朝、練習走行の準備を整えて走行前ブリーフィングを受けて
準備万端整いました。
練習不足と35Φのフロントフォークで
初めて走ってコーナーの曲がり方が全然分からなくなって
練習結果は散々で翌日の予選に課題を持ち越す結果に…。
まっきーアニーズZ寺田社長が万全のサポート。
ちんねん師匠も夜中に到着してPITにビーチテントを張って
バカンス的な雰囲気でしたが
余裕の準備万端。
dayさんのＺ1も本人が来ていない事以外は
準備万端。
アゲインRC流石のサポート体制です。
で、僕だけバタバタの中練習走行も終わったのですが
この日のベストが12秒…。
全然ダメでした。
前日車検も、選手受付も終えて前夜祭へ突入！
今回は前から気になっていた
焼肉屋さんの「一升びん」さんへ！
練習の結果は散々でしたがここではノーブレーキです。
因みに僕が持っているジョッキは
1リットルジョッキで、4杯以上飲んだらしい。
で、レース当日予選でベストが10秒。
公式予選ベストタイムは1’10.388で
エントリー11台中8位通過の#9グリッド。
決勝はベホリも応援に掛け付けてくれて急遽クルーをお願いして
スターティンググリッドに
並ぶ事が出来ました。
枚方から後輩とお友達も朝から応援とお手伝いに来てくれました。
何かとバタバタでしたが
応援に応えないとと思い決勝へ！
シグナルレッドからブラックアウトで何時ものロケットスタートを
決めようとするも失速しエンジンストール寸前。
GO Proの決勝動画も撮影出来なかったし
ラップタイマーの電源も入れ忘れて2コーナーでシフトミスするし
もうスタート前からリズムは狂っていた。
後は無事に完走するのみしかなく
何とかフィニッシュラインを通過してその先に転がっていた金色のコインを
マリオカートの如く拾う事が出来ました。
気温も高く無く丁度良い感じでしたし
ハイパワーオイルポンプのおかげもあり油温は何時もより10度は低かった。
で、念願のC-350クラス優勝。
総合7位と言う結果でした。
安定のちんねん師匠は安定の1位で僕の事を2ラップして
ダブルチェッカーペナルティの
訓戒も頂いてました。
表彰式も終えて皆で何時もの亀八でdayさんのベスト更新と
ちんねん師匠の優勝＆訓戒と
念願のC-350クラス優勝祝賀会！
まぁ今回無事に優勝はしましたが色々と考える内用もあったメダルです。
一つの掛け間違いが最後まで引き摺り
苦い思いもありますが
念願の金メダルを獲得して、少し燃え尽きたかな…。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(2)│
2018年09月18日
鉄馬レース結果報告
片道750キロを走り、熊本HSRサーキットで開催された
アイアンホース：鉄馬レースに初参戦してきました。
昨年練習走行を一度しましたが
今回、前日走行4周ベストタイムは1:31秒程
レース当日の予選4周ベストタイムは1:30’276
セミファイナル4周のベストタイムは1:29’450
ファイナル6周のベストタイムは1:28’362と
走る度自分なりに、コース攻略が出来てるのか
それとも目が三角になって行ってるのかw
と言う結果でモンスター400クラス4位で
残念ながら表彰台には上がれませんでしたが
特別賞を頂き、皆とシャンパンファイトが出来た事は
最高に嬉しかったと思います。
またこの結果は、PITクルーでお手伝い頂いた
地元の方皆様のご協力があったからこその結果だと思っております。
ご協力お手伝い頂いた方々、応援に来て頂いた方々
熊本で沢山の方にもお声掛けを頂き
本当に楽しいレースが出来た事を感謝致します。
ありがとう御座いました。
アイアンホース：鉄馬レースへ
9月14日15時にお店を閉めて16時頃に大阪を出発。
ナビに熊本までのルートをセットすると
500キロちょっとだったので、何か変だなぁと思いながら
新名神も繋がったからか？楽勝だなぁ！と思い出発したけど
実際は片道750キロだったと気が付いたのは
200キロ程走って道口PAで休憩した時だったｗ
で、少し心が折れましたが、休憩や給油をしながら
約10時間、翌日15日深夜2時に
熊本HSRに到着し仮眠。
ゲートオープンは6：30ですが
結局眠れたのは2時間ほどでした。
で、サッサと準備に取掛かり
レーサーを下ろして練習走行の
準備を整えたのですが
走行開始時間を間違えて
4周しか走れなかったし
ピットロードから戻る場所が分からず
何時もの右側へボテゴケ…
右側頭部を強打して軽い脳震盪･･･
なので二本目を走るのを止めて
午後から走ろうと思っていたら
ゲリラ豪雨の為、練習走行を中止し
翌日の準備を整えて皆でお風呂へ行き
前夜祭に突入！昨年は呑み過ぎたので
今年は控えめの生ビール3杯
金霧島ロックを5.6杯で止めました。
前夜祭の会場は「馬勝蔵」と言うお店で
馬尽くしのコース料理で
前菜や馬の刺身も美味しかったし
食べた事が無い馬カツも最高だった。
焼酎も美味いし、馬も美味い！
こりゃぁ進むアルコールを控える方が難しいと思ったｗ
でサーキット場近くで車中泊したのですが
当然眠れず、5時にはサーキット場へ入り
準備を整えてイメージトレーニング。
マシーンはご来場の方に見て頂けるよう
テントブースの前に並べるようにと
運営側から連絡があり
全チームの車両を前に並べてます。
#10伊藤選手のCB350F改？怪ｗ
#6アゲイン松永選手
今回はミクニのTMRキャブを
装着して、更に高みを目指す仕様。
#52田中選手
アイアンモンスター17に出場する
ディフェンディングチャンピオン
メカニックはOKコマツ！
フロントフォーク直して！
#32は地元熊本の園田選手。
皆が寄って集って
何やらやってますｗ
その頃僕は「ジニアス」さんから
前日練習の日に届いた
特注レーシンググローブを
装着して、慣らしているのですが
実際は慣らす必要が無い程の
グローブなので
しっかりと手に馴染んでます。
画像は多分セミファイナルだと思います。
OKコマツ！さんと何か喋っているのですが
何を喋っていたのか覚えてませんｗ
多分ゲスい事だと思います。
そしてセミファイナルスタート
動画はウオームアップランだけしか
映って無かった･･･少し出遅れたのですが
それでもロケットスタートが決まり
5台程パスしましたが
3コーナーまでに3台ぐらいには
交わされてしまいました。
朝から熱中症対策で、飲み物と
バナナを1本だけ食べて
今更ながらに減量して挑んでますｗ
セミファイナルが終わり
ファイナルまで時間があるので
ご来場の方の気になるバイクを
見学しに駐輪場を一回り
やはりZ系が多いですね。
CB400Fの方も入らしたのですが
見に行った時にはもう
帰られたみたいでした。
残念です。
Z750FXにZ1000Mk�兇�Z1-Rが
気になるし、半分以上が
カワサキの車両でした。
HONDAのコースなのにｗ
でいよいよファイナルがスタート、僕は#22グリッドからスタート
3コーナーまでの出オチです、1,2コーナーの突っ込みで
CB750Fに激突するかと思うぐらいフルブレーキで
車体が激しく左右に振られました。
で、無事にレースを終えて
地元の女性ライダーの方と
ツーショット写真を撮影させて頂きました。
PMCさんのブース前では
YSSのサポートを受けている
アゲインレーシングクラブの
優勝、入賞車両を並べて記念撮影。
次に今回モンスター400に出場した
CB400F、CB350Fも
PMCさんのブース前に
並べてもらい、同じく記念撮影。
バイクだけじゃなくライダーも
同じく記念撮影をして頂きました。
部品の購入はPMCへ！
サスペンションはYSSを宜しく！
そして表彰式なのですが
賑やかしに4位なのに上がって
ふざけながら間近で写真を
撮影していたら･･･
優勝：松永選手。
準優勝：伊藤選手。
三位：園田選手。
四位：特別賞坂本選手と紹介され
一瞬理解が出来なかったのですが
表彰台の下で特別賞を頂き
本当にこれは心から嬉しかった！
こんなサプライズ的な事って！
それだけでも嬉しかったのに
シャンパンファイトも皆と同じように
させて貰いましたが、びちゃびちゃになり
誰に掛けられたのかが分からなかったけど
この写真で犯人が分かりましたｗ
で、4人揃って表彰台で記念撮影も！
これは絶対来年も！と思った瞬間です。
鈴鹿のレースより観戦者数が多く
これほど熱いレースはT.O.Tの
次ぐらいの勢いだと思いました。
鉄馬レース最高です！
これに出場しないなんてアリエナイ！
アイアンモンスター17の表彰式
ディフェンディングチャンピオン
二年連続優勝の田中選手！
二年連続チャンプおめでとう御座います。
フロントフォークにトラブルが
ありながらも本当に凄いバトルでした。
来年は三年連続を！
帰りには地元の方お勧めの
馬肉屋さんへ寄りお土産を購入。
嫁に食べてもらおうと思って
一番お高い肉を買いました。
で19時頃に熊本ICから帰路へ付きました。
運転中に両手が動かなくなり
かなり焦りました！熱中症？かと
思っていたのですが
朝からバナナ2本しか食べて無かったので
どうやら低血糖になっていたらしく
嫁がめまいや身体に異変があったら
これを食べろと持たせてくれたぶどう糖を
思い出して食べたら治ったので、きっと低血糖になっていたかも･･･
途中余りの睡魔で吉備SAで2時間程仮眠を取って
自宅に戻ったのは翌朝5：30頃、そのまま死ぬ様に眠りました。
息子に手がつって動かなくなった原因を聞いたら
電解質異常か、糖尿病の末梢神経障害の可能性ちゃうかと言う事でした。
船中八策退治
筋肉痛と疲れが残る昨晩は、買ってきた馬刺しを肴に
呑み掛けの「船中八策」第二ラウンド
薬味に生姜とにんにくの
すり下ろしと馬刺し専用しょうゆ。
1cmぐらいはレオとちゃっPに行ったらしい。
疲れているせいなのか何なのか
幾ら呑んでも酔わなかったので
サクッと退治してやりました。
食事も終わり、千葉から頂いた
食べると果汁で溺れる梨を食べた。
今年は熱過ぎて果物も不作らしく
値段も高騰していると聞きましたが
美味しく頂き、再び眠りに付きました。
アイアンホース：鉄馬レースに初参戦してきました。
昨年練習走行を一度しましたが
今回、前日走行4周ベストタイムは1:31秒程
レース当日の予選4周ベストタイムは1:30’276
セミファイナル4周のベストタイムは1:29’450
ファイナル6周のベストタイムは1:28’362と
走る度自分なりに、コース攻略が出来てるのか
それとも目が三角になって行ってるのかw
と言う結果でモンスター400クラス4位で
残念ながら表彰台には上がれませんでしたが
特別賞を頂き、皆とシャンパンファイトが出来た事は
最高に嬉しかったと思います。
またこの結果は、PITクルーでお手伝い頂いた
地元の方皆様のご協力があったからこその結果だと思っております。
ご協力お手伝い頂いた方々、応援に来て頂いた方々
熊本で沢山の方にもお声掛けを頂き
本当に楽しいレースが出来た事を感謝致します。
ありがとう御座いました。
アイアンホース：鉄馬レースへ
9月14日15時にお店を閉めて16時頃に大阪を出発。
ナビに熊本までのルートをセットすると
500キロちょっとだったので、何か変だなぁと思いながら
新名神も繋がったからか？楽勝だなぁ！と思い出発したけど
実際は片道750キロだったと気が付いたのは
200キロ程走って道口PAで休憩した時だったｗ
で、少し心が折れましたが、休憩や給油をしながら
約10時間、翌日15日深夜2時に熊本HSRに到着し仮眠。
ゲートオープンは6：30ですが
結局眠れたのは2時間ほどでした。
で、サッサと準備に取掛かりレーサーを下ろして練習走行の
準備を整えたのですが
走行開始時間を間違えて
4周しか走れなかったしピットロードから戻る場所が分からず
何時もの右側へボテゴケ…
右側頭部を強打して軽い脳震盪･･･
なので二本目を走るのを止めて午後から走ろうと思っていたら
ゲリラ豪雨の為、練習走行を中止し
翌日の準備を整えて皆でお風呂へ行き
前夜祭に突入！昨年は呑み過ぎたので今年は控えめの生ビール3杯
金霧島ロックを5.6杯で止めました。
前夜祭の会場は「馬勝蔵」と言うお店で
馬尽くしのコース料理で前菜や馬の刺身も美味しかったし
食べた事が無い馬カツも最高だった。
焼酎も美味いし、馬も美味い！
こりゃぁ進むアルコールを控える方が難しいと思ったｗ
でサーキット場近くで車中泊したのですが当然眠れず、5時にはサーキット場へ入り
準備を整えてイメージトレーニング。
マシーンはご来場の方に見て頂けるよう
テントブースの前に並べるようにと運営側から連絡があり
全チームの車両を前に並べてます。
#10伊藤選手のCB350F改？怪ｗ
#6アゲイン松永選手今回はミクニのTMRキャブを
装着して、更に高みを目指す仕様。
#52田中選手アイアンモンスター17に出場する
ディフェンディングチャンピオン
メカニックはOKコマツ！
フロントフォーク直して！#32は地元熊本の園田選手。
皆が寄って集って
何やらやってますｗ
その頃僕は「ジニアス」さんから前日練習の日に届いた
特注レーシンググローブを
装着して、慣らしているのですが
実際は慣らす必要が無い程の
グローブなので
しっかりと手に馴染んでます。
画像は多分セミファイナルだと思います。OKコマツ！さんと何か喋っているのですが
何を喋っていたのか覚えてませんｗ
多分ゲスい事だと思います。
そしてセミファイナルスタート動画はウオームアップランだけしか
映って無かった･･･少し出遅れたのですが
それでもロケットスタートが決まり
5台程パスしましたが3コーナーまでに3台ぐらいには
交わされてしまいました。
朝から熱中症対策で、飲み物と
バナナを1本だけ食べて
今更ながらに減量して挑んでますｗ
セミファイナルが終わり
ファイナルまで時間があるのでご来場の方の気になるバイクを
見学しに駐輪場を一回り
やはりZ系が多いですね。
CB400Fの方も入らしたのですが見に行った時にはもう
帰られたみたいでした。
残念です。
Z750FXにZ1000Mk�兇�Z1-Rが
気になるし、半分以上が
カワサキの車両でした。
HONDAのコースなのにｗ
でいよいよファイナルがスタート、僕は#22グリッドからスタート
3コーナーまでの出オチです、1,2コーナーの突っ込みで
CB750Fに激突するかと思うぐらいフルブレーキで
車体が激しく左右に振られました。で、無事にレースを終えて
地元の女性ライダーの方と
ツーショット写真を撮影させて頂きました。
PMCさんのブース前ではYSSのサポートを受けている
アゲインレーシングクラブの
優勝、入賞車両を並べて記念撮影。
次に今回モンスター400に出場したCB400F、CB350Fも
PMCさんのブース前に
並べてもらい、同じく記念撮影。
バイクだけじゃなくライダーも同じく記念撮影をして頂きました。
部品の購入はPMCへ！
サスペンションはYSSを宜しく！
そして表彰式なのですが賑やかしに4位なのに上がって
ふざけながら間近で写真を
撮影していたら･･･
優勝：松永選手。準優勝：伊藤選手。
三位：園田選手。
四位：特別賞坂本選手と紹介され
一瞬理解が出来なかったのですが表彰台の下で特別賞を頂き
本当にこれは心から嬉しかった！
こんなサプライズ的な事って！
それだけでも嬉しかったのにシャンパンファイトも皆と同じように
させて貰いましたが、びちゃびちゃになり
誰に掛けられたのかが分からなかったけど
この写真で犯人が分かりましたｗで、4人揃って表彰台で記念撮影も！
これは絶対来年も！と思った瞬間です。
鈴鹿のレースより観戦者数が多く
これほど熱いレースはT.O.Tの次ぐらいの勢いだと思いました。
鉄馬レース最高です！
これに出場しないなんてアリエナイ！
アイアンモンスター17の表彰式ディフェンディングチャンピオン
二年連続優勝の田中選手！
二年連続チャンプおめでとう御座います。フロントフォークにトラブルが
ありながらも本当に凄いバトルでした。
来年は三年連続を！
帰りには地元の方お勧めの馬肉屋さんへ寄りお土産を購入。
嫁に食べてもらおうと思って
一番お高い肉を買いました。
で19時頃に熊本ICから帰路へ付きました。運転中に両手が動かなくなり
かなり焦りました！熱中症？かと
思っていたのですが
朝からバナナ2本しか食べて無かったのでどうやら低血糖になっていたらしく
嫁がめまいや身体に異変があったら
これを食べろと持たせてくれたぶどう糖を
思い出して食べたら治ったので、きっと低血糖になっていたかも･･･
途中余りの睡魔で吉備SAで2時間程仮眠を取って
自宅に戻ったのは翌朝5：30頃、そのまま死ぬ様に眠りました。
息子に手がつって動かなくなった原因を聞いたら
電解質異常か、糖尿病の末梢神経障害の可能性ちゃうかと言う事でした。
船中八策退治
筋肉痛と疲れが残る昨晩は、買ってきた馬刺しを肴に
呑み掛けの「船中八策」第二ラウンド薬味に生姜とにんにくの
すり下ろしと馬刺し専用しょうゆ。
1cmぐらいはレオとちゃっPに行ったらしい。
疲れているせいなのか何なのか幾ら呑んでも酔わなかったので
サクッと退治してやりました。
食事も終わり、千葉から頂いた
食べると果汁で溺れる梨を食べた。今年は熱過ぎて果物も不作らしく
値段も高騰していると聞きましたが
美味しく頂き、再び眠りに付きました。
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2018年07月28日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日7月29日(日曜日)は
台風12号上陸の為臨時休業とさせて頂きます。
明後日7月30日(月曜日)は
真性多血症治療の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
台風12号が今夜辺りに本土上陸となり
まだ大阪北部地震の影響で屋根にブルーシートが
掛かっている地域も多く、豪雨被害の地域への
影響も心配されます。
今朝も少し長い揺れがありましたが
僕自身幸いな事に、そのような被害には遭っておらず
何事もない日常生活を送れている事に感謝しながら
被害も無く不自由も無い人は経済が滞らない様に
極力普通の生活を送る事が、役目だと思ってます。
後は、不自由このな身体なので災害難民にならないように
自分の身は自分で守る事に徹します。
フランス産白ワインと対戦
赤ワインに続き昨晩は同じ銘柄の白ワインと対戦。
もう来週の血液検査は諦めました。
ワインの不都合な所は
コルク栓を抜くと
飲み切らないといけない所で
仕方なく、やもうえずに
退治してしまわないと
味が変わってしまう所かなぁｗ
まぁワインは仕方ない。
リアフェンダー再々メッキ
純正リアフェンダーを再メッキしてから長期放置してあったので
メッキがくすんでしまい
湿気で錆も進行していたので
リアフェンダー周りを
再々メッキに出しました。
メッキの弱点になる裏側は
補強用の鉄板の合わせ面から
錆汁が流れて来るのが難点になります。
なので、今回はメッキが上がってきて直ぐ
錆止め代わりにシルバーで
ペイント処理をしました。
目ざといお客様からのご要望で
僕のコレクションを販売して欲しいと
言われたのですが
出して恥ずかしい物を
売るわけに行かないので
再々メッキをして
錆止め処理をしました。
これで、一通りの物は揃いました。
新品のイグニッションキースイッチ一式に関しては
当日ご相談と言う事で…。
4耐決勝・8耐フリー走行・8耐TOP10TRIL
ウエット路面の中9時から始まった鈴鹿４時間耐久レース
元々今日は仕事をする気は無いので
FBのLIVE配信を見てます。
明日の8耐は恐らく
台風通過後にスタートとなる感じですが
それにしても、逆方向から来る
台風の風の影響が気になります。
4時間耐久も終盤になり
路面はドライ
#99ヤマハタイランドRTが
昨年に続きトップを快走して
残り時間1時間ちょっとの所で
ダンロップやスプーンでで転倒車両があり
セーフティーカーが計3回入りましたが
#99ヤマハタイランドRTが
安定の2年連覇と言う結果になりました。
Z1000Mk�競張ぅ鵐蝓璽疋丱襯屮譽妊紂璽機室萇佞�
Z1000Mk�桐僖痢璽泪襯�ャブ仕様でのレデューサーキットが無いので
レデューサーを取付けたいのだけど
エアークリーナーBOX内に
レデューサーを仕込むぐらいしか
方法が無いと聞き
少しでもカスタム感を出したいので
90度ホース類を駆使して
何とかレデューサーを取付けて
みたのですが、少しイメージと違う。
色々とホースの角度を変えてみたり
中々手ごわかったのですが
何とか仮に取付ける事が出来たので
後は、見た目をかっこ良くしたいので
今度ゆっくりとステーを作って
取付け方法を考える事にします。
これで多少は燃費も上がり
オイルの劣化も抑えられてます。
実際の取付けイメージは
GPz750みたいな感じで
最終的にはこのように
仕上げたいと思ってます。
GPz750とパーツに互換性が無いので
ステーやホース類は
自分で作る事になりますが
最終的イメージはこんな感じです。
明日7月29日(日曜日)は
台風12号上陸の為臨時休業とさせて頂きます。
明後日7月30日(月曜日)は
真性多血症治療の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
台風12号が今夜辺りに本土上陸となり
まだ大阪北部地震の影響で屋根にブルーシートが
掛かっている地域も多く、豪雨被害の地域への
影響も心配されます。
今朝も少し長い揺れがありましたが
僕自身幸いな事に、そのような被害には遭っておらず
何事もない日常生活を送れている事に感謝しながら
被害も無く不自由も無い人は経済が滞らない様に
極力普通の生活を送る事が、役目だと思ってます。
後は、不自由このな身体なので災害難民にならないように
自分の身は自分で守る事に徹します。
フランス産白ワインと対戦
赤ワインに続き昨晩は同じ銘柄の白ワインと対戦。
もう来週の血液検査は諦めました。ワインの不都合な所は
コルク栓を抜くと
飲み切らないといけない所で
仕方なく、やもうえずに退治してしまわないと
味が変わってしまう所かなぁｗ
まぁワインは仕方ない。
リアフェンダー再々メッキ
純正リアフェンダーを再メッキしてから長期放置してあったので
メッキがくすんでしまい湿気で錆も進行していたので
リアフェンダー周りを
再々メッキに出しました。
メッキの弱点になる裏側は補強用の鉄板の合わせ面から
錆汁が流れて来るのが難点になります。
なので、今回はメッキが上がってきて直ぐ
錆止め代わりにシルバーでペイント処理をしました。
目ざといお客様からのご要望で
僕のコレクションを販売して欲しいと
言われたのですが出して恥ずかしい物を
売るわけに行かないので
再々メッキをして
錆止め処理をしました。
これで、一通りの物は揃いました。
新品のイグニッションキースイッチ一式に関しては
当日ご相談と言う事で…。
4耐決勝・8耐フリー走行・8耐TOP10TRIL
ウエット路面の中9時から始まった鈴鹿４時間耐久レース
元々今日は仕事をする気は無いのでFBのLIVE配信を見てます。
明日の8耐は恐らく
台風通過後にスタートとなる感じですがそれにしても、逆方向から来る
台風の風の影響が気になります。
4時間耐久も終盤になり路面はドライ
#99ヤマハタイランドRTが
昨年に続きトップを快走して残り時間1時間ちょっとの所で
ダンロップやスプーンでで転倒車両があり
セーフティーカーが計3回入りましたが#99ヤマハタイランドRTが
安定の2年連覇と言う結果になりました。
Z1000Mk�競張ぅ鵐蝓璽疋丱襯屮譽妊紂璽機室萇佞�
Z1000Mk�桐僖痢璽泪襯�ャブ仕様でのレデューサーキットが無いので
レデューサーを取付けたいのだけどエアークリーナーBOX内に
レデューサーを仕込むぐらいしか
方法が無いと聞き
少しでもカスタム感を出したいので90度ホース類を駆使して
何とかレデューサーを取付けて
みたのですが、少しイメージと違う。
色々とホースの角度を変えてみたり中々手ごわかったのですが
何とか仮に取付ける事が出来たので
後は、見た目をかっこ良くしたいので
今度ゆっくりとステーを作って取付け方法を考える事にします。
これで多少は燃費も上がり
オイルの劣化も抑えられてます。
実際の取付けイメージはGPz750みたいな感じで
最終的にはこのように
仕上げたいと思ってます。
GPz750とパーツに互換性が無いのでステーやホース類は
自分で作る事になりますが
最終的イメージはこんな感じです。
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2018年07月15日
2018年夏のFUN&RUN!
まだレースの疲れが残る今日
レースの後片付けも、仕事もせず
溜まった事務仕事だけをやってます。
結果から言えば、今回もC-350クラス
2位入賞と言う結果に終わってしまいましたが
真夏の鈴鹿サーキットのレースを始めて走り
エンジンが熱で垂れてパワーも出ないし回らないし
予選の時、PITアウトする時に余りの暑さで転倒ｗ
もう夏のレースは出ない事にします・・・
鈴鹿サーキットFUN&RUN!夏
遠足病で眠れないので12日の夜に鈴鹿サーキットに入り
夜涼しい内に準備を整えて
車の中でビールを飲んで就寝。
朝6時頃には暑さで目が覚めたけど
ちゃんと眠れてないし身体もだるい・・・
朝、関東からやって来た
職業ライダーの山崎選手のCB400F。
エンジンは僕が作ったレーサーマシーン。
僕と同じく春のFUN&RUN!以来動かしてないｗ
鈴鹿に一番近い牧野選手のZ1が
一番最後に到着しました。
アニーズの寺田社長がPITクルーで
作業をしている所です。
午前のスポーツ走行を終えて
キャブのセッティングが悪かったので
タイムが出なかったのでMJを2番手下げて
午後のスポーツ走行で様子を見る事に。
山崎選手のエンジンは
スタッドボルトからのオイル滲みが
多かったので、お昼休みの間に
増し締めしてオイル滲みが止まりました。
前日練習も終わり、翌日の車検等の
準備も全て済ませて、皆で前夜祭！
アゲインから、ちんねん師匠や一喜君
後は変態のこまつさん達と合流して
楽しく前夜祭をした後は、男気コンビニ買い放題タイムに突入して
9,000円弱の買い物のお支払でした・・・
で、翌日の朝特に二日酔いも無く体調もまずまずに回復し
予選を走行するのですが、PITアウトの時に転倒し
シフトペダルが曲がってしまい、急いで復旧したけどハンドルは曲がったまま出走。
予選鈴鹿動画
予選車載カメラ動画
PITアウトの時に転倒したのをアナウンスの方に
しっかりと見られていたらしく、解説中に言われてます・・・。
予選公式リザルト
予選を走るもエンジンが
壊れそうなぐらい熱で垂れるので
エンジン保護の為3週目でタイムアタックし
4週でPITに戻りました。
それ以上走っても全然パワーが出ないので
早めに終わらせエンジンを守る作戦です。
公式タイムは1'07.881でまずまずだと
思っていたのですが
決勝グリッドは#10と言う結果でしたが
ポジション的には良い位置で
後はロケットスタートを決めて
RD250を押さえる
作戦だったのですが
スタートは少し出遅れましたが
それでも山崎選手と
RD250より前に出れたのですが
痛恨のシフトミスで
1コーナー手前で山崎選手に抜かれ
2コーナーをアウトからRDに
抜かれてしまいました。
決勝車載カメラ
決勝鈴鹿動画
結果総合9位
7位入賞の
クラス2位と言う
不本意な結果になってしまいました。
走行途中、エンジンは熱ダレしてしまい
パワーが無くなり
ストレートでも全然走らないし
余りの暑さで、リタイアしようかと思いながら無事に完走できました。
表彰式はアゲインから
ネオスタに出場した植村選手が
三位に入賞。
C-350クラスの僕は万年二位ですが
今回は別の意味で達成感がある
二位だったと思います。
でも、もう夏は出ないと思いますｗ
C-500クラスは結果単独になりましたが
最後まで走りきった山崎選手が優勝！
来年の春、招待選手になりました。
C-OPENクラス優勝は伊藤選手。
二位は牧野選手。
三位はレッドファイブの
小野選手と言う結果で無事に終了。
今日は疲れた身体で
昨日のレースを振返り
PITアウト時のボテゴケと
痛恨のシフトミスを見て反省してます。
レースの後片付けも、仕事もせず
溜まった事務仕事だけをやってます。
結果から言えば、今回もC-350クラス
2位入賞と言う結果に終わってしまいましたが
真夏の鈴鹿サーキットのレースを始めて走り
エンジンが熱で垂れてパワーも出ないし回らないし
予選の時、PITアウトする時に余りの暑さで転倒ｗ
もう夏のレースは出ない事にします・・・
鈴鹿サーキットFUN&RUN!夏
遠足病で眠れないので12日の夜に鈴鹿サーキットに入り
夜涼しい内に準備を整えて車の中でビールを飲んで就寝。
朝6時頃には暑さで目が覚めたけど
ちゃんと眠れてないし身体もだるい・・・
朝、関東からやって来た職業ライダーの山崎選手のCB400F。
エンジンは僕が作ったレーサーマシーン。
僕と同じく春のFUN&RUN!以来動かしてないｗ
鈴鹿に一番近い牧野選手のZ1が一番最後に到着しました。
アニーズの寺田社長がPITクルーで
作業をしている所です。
午前のスポーツ走行を終えてキャブのセッティングが悪かったので
タイムが出なかったのでMJを2番手下げて
午後のスポーツ走行で様子を見る事に。
山崎選手のエンジンはスタッドボルトからのオイル滲みが
多かったので、お昼休みの間に
増し締めしてオイル滲みが止まりました。
前日練習も終わり、翌日の車検等の準備も全て済ませて、皆で前夜祭！
アゲインから、ちんねん師匠や一喜君
後は変態のこまつさん達と合流して
楽しく前夜祭をした後は、男気コンビニ買い放題タイムに突入して
9,000円弱の買い物のお支払でした・・・
で、翌日の朝特に二日酔いも無く体調もまずまずに回復し
予選を走行するのですが、PITアウトの時に転倒し
シフトペダルが曲がってしまい、急いで復旧したけどハンドルは曲がったまま出走。
予選鈴鹿動画
予選車載カメラ動画
PITアウトの時に転倒したのをアナウンスの方に
しっかりと見られていたらしく、解説中に言われてます・・・。
予選公式リザルト予選を走るもエンジンが
壊れそうなぐらい熱で垂れるので
エンジン保護の為3週目でタイムアタックし
4週でPITに戻りました。
それ以上走っても全然パワーが出ないので
早めに終わらせエンジンを守る作戦です。
公式タイムは1'07.881でまずまずだと思っていたのですが
決勝グリッドは#10と言う結果でしたが
ポジション的には良い位置で
後はロケットスタートを決めてRD250を押さえる
作戦だったのですが
スタートは少し出遅れましたがそれでも山崎選手と
RD250より前に出れたのですが
痛恨のシフトミスで
1コーナー手前で山崎選手に抜かれ
2コーナーをアウトからRDに
抜かれてしまいました。
決勝車載カメラ
決勝鈴鹿動画
結果総合9位7位入賞の
クラス2位と言う
不本意な結果になってしまいました。
走行途中、エンジンは熱ダレしてしまい
パワーが無くなり
ストレートでも全然走らないし
余りの暑さで、リタイアしようかと思いながら無事に完走できました。
表彰式はアゲインからネオスタに出場した植村選手が
三位に入賞。
C-350クラスの僕は万年二位ですが今回は別の意味で達成感がある
二位だったと思います。
でも、もう夏は出ないと思いますｗ
C-500クラスは結果単独になりましたが最後まで走りきった山崎選手が優勝！
来年の春、招待選手になりました。
C-OPENクラス優勝は伊藤選手。二位は牧野選手。
三位はレッドファイブの
小野選手と言う結果で無事に終了。
今日は疲れた身体で昨日のレースを振返り
PITアウト時のボテゴケと
痛恨のシフトミスを見て反省してます。
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2018年05月07日
鈴鹿サーキット ファン&ラン
5日6日と連休を頂いて
鈴鹿サーキットでレースを楽しんできたので
丸二日間のメールや事務処理が溜まってるし
雨も降っているし、疲れも溜まっているので
今日は実務作業はほぼお休みな状態です。
でも今年の鈴鹿サーキットは前日練習や
前夜祭も含めて、今までに無く楽しいレースでした。
鈴鹿サーキット ファン&ラン2018年5月
4日の夜は遠足病でどうせ眠れないので
自宅でゆっくりと食事を済ませて24時頃に自宅を出発し
鈴鹿サーキットに到着したのは3時頃で
当然早く付き過ぎたのでサッサと15番PITで準備を済ませて
結果一睡もしないままで
前日練習走行を始めると言う
何時ものパターンでした。
と言う事で準備は完璧！
チームK&基蔵から出場の
山崎選手。
職業はライダーと言う事らしいです。
クラスはC-500です。
カスタムパラノイアRT&アニーズ&craftop
から出場出場するのは
堀部選手。
クラスは僕と同じC-350です。
今回Z1で出場する
アイショウ陸運&チームアニーズ
牧野選手。
C-OPENクラスです。
今回はZ750FXで出場する
アゲインRC&ビッグスリーから
伊藤選手。
C-OPENクラスです。
YSSレーシング&アゲインからは
Z1000Mk�兇望茲襪舛鵑佑鷸嫋△海�
田中選手。
C-OPENクラスです。
YSSレーシング&アゲインレーシングクラブから
今回C-500クラスのレコードタイムを
更新する目的の
松永選手。
僕のマシーンがトラブッたら
Tマシーンにしようかと思っている
キムちゃん号は鈴鹿で納車となりました。
今月つくばに出場します。
以上が15番PITのメンバーです。
練習走行を終わらせてから前日車検を終わらせて、翌日の準備も完了したので
宿入りして汗を流してからのお楽しみ会の
前夜祭が完全アウェイの中18時スタート！
その後の記憶はありませんが、朝までしっかりと眠れました。
そしてレース当日、朝からブリーフィングや
選手受付などバタバタと済ませて
公式予選がスタートです。
この時動画を撮影したのですが
コンパイルを完了させずに
電源を切ってしまい撮影に失敗・・・
結果は前日の練習走行のタイムから
1秒も遅くなり1’08.587と言う結果でした。
予選動画
松永選手は公約通りC-500クラスの
コースレコードを塗り替えたのですが
タイム的に納得していませんでした。
しかもスピード違反でマーシャルに
叱られてましたｗ
だってウィリーして出るんだもん。
今回はC-OPENクラスが10台も出場しているので
10週は絶対に走れないだろうから
完走を目標にしてあわよくば
あの人より前でゴール出来たらと
決勝グリッドを見ると15番グリッドで
IN側だったので、ムフフと思った。
スタートだけは自信があるので
何とかスタートであの人を抑えて走って
混戦状態になれば
何とかなるんじゃないのかと
思いつつ
サイディングラップへ向かいました。
ルールが何時から変わったのか
良く分からないまま出て
動画用カメラの電源を入れ忘れて
スターティンググリッドに整列
やっぱりここに並ぶと
緊張します。
隣の#14グリッドには
あの人が居る・・・
今度こそ勝ちたい！と思うのですが
僕の作ったエンジンが早いからなぁ・・・
僕の2列前に居るまっきーは
#9グリッドからのスタート。
そしてスタートの時間になり
シグナルレッドからブラックアウト！
スタートは上手く行き5台抜いて
まっきーの後ろに付けて
1コーナーへ向かいましたが
CB750Fに抜かれ
RD250に予想通りINから抜かれました。
決勝動画
3コーナーまではあの人を抑えたのですが
レースを終えた結果は
順当通りの結果となり
今回も2位と言う結果で完走。
1台アクシデントがあって
一つ上がって、賞典外も含めると
総合12位でチェッカーを受けました。
まぁ何事も無く無事にレースを終えれたので
一つの目標は達成出来ました。
そして表彰式。
最後の目標は・・・
別に覗いている訳ではなく、疲れ果てて寝ているだけですから！
今回クラッシククラスの表彰式は
簡素化されたのか？
各クラスの優勝者のみだけが
お立ち台に上がるだけでした。
C-OPEN優勝おめでとう！ちんねん師匠！
C-500優勝おめでとう！松永さん！
C-350優勝おめでとう！堀部さん！
と祝福の拍手をしていると
何やら悪い顔をしだしたので
これは「ヤバイ！」と思って
普段では動けない身体が
素早く反応して
無事にシャンパンファイトの
餌食にならずにすみました・・・
くっそぉ！
こんな毛根が死んだおっさんと
スピード違反で怒られるおっさんと
髪の毛が死んで白いおっさんを
纏めてここに上げていいのか！ｗ
くっそぉ！覚えとけよ！！と言う、楽しい一日でした。
なお、今回の表彰式でクラッシッククラスの
各優勝者のみの表彰となった事をSMSCに問い合わせをした所
運営側とイベンターのミスと言う事がわかり
各入賞者の方にはお詫びと、メダルを贈る事になりました。
僕達は賞品やメダルが欲しいからやっているんじゃなく
あそこに上がる名誉の為に戦っているんだ！と言いました。
しかも予選のサイディングラップについてもPITスタートからの
PIT INも運営側のミスだった事が判明しました。
僕もまさかPITに戻されると思わなかったので
ベホリに追突しそうになりました。
鈴鹿サーキットでレースを楽しんできたので
丸二日間のメールや事務処理が溜まってるし
雨も降っているし、疲れも溜まっているので
今日は実務作業はほぼお休みな状態です。
でも今年の鈴鹿サーキットは前日練習や
前夜祭も含めて、今までに無く楽しいレースでした。
鈴鹿サーキット ファン&ラン2018年5月
4日の夜は遠足病でどうせ眠れないので
自宅でゆっくりと食事を済ませて24時頃に自宅を出発し
鈴鹿サーキットに到着したのは3時頃で
当然早く付き過ぎたのでサッサと15番PITで準備を済ませて
結果一睡もしないままで前日練習走行を始めると言う
何時ものパターンでした。
と言う事で準備は完璧！
チームK&基蔵から出場の山崎選手。
職業はライダーと言う事らしいです。
クラスはC-500です。
カスタムパラノイアRT&アニーズ&craftopから出場出場するのは
堀部選手。
クラスは僕と同じC-350です。
今回Z1で出場するアイショウ陸運&チームアニーズ
牧野選手。
C-OPENクラスです。
今回はZ750FXで出場するアゲインRC&ビッグスリーから
伊藤選手。
C-OPENクラスです。
YSSレーシング&アゲインからはZ1000Mk�兇望茲襪舛鵑佑鷸嫋△海�
田中選手。
C-OPENクラスです。
YSSレーシング&アゲインレーシングクラブから今回C-500クラスのレコードタイムを
更新する目的の
松永選手。
僕のマシーンがトラブッたらTマシーンにしようかと思っている
キムちゃん号は鈴鹿で納車となりました。
今月つくばに出場します。
以上が15番PITのメンバーです。
練習走行を終わらせてから前日車検を終わらせて、翌日の準備も完了したので
宿入りして汗を流してからのお楽しみ会の
前夜祭が完全アウェイの中18時スタート！
その後の記憶はありませんが、朝までしっかりと眠れました。
そしてレース当日、朝からブリーフィングや選手受付などバタバタと済ませて
公式予選がスタートです。
この時動画を撮影したのですが
コンパイルを完了させずに電源を切ってしまい撮影に失敗・・・
結果は前日の練習走行のタイムから
1秒も遅くなり1’08.587と言う結果でした。
予選動画
松永選手は公約通りC-500クラスのコースレコードを塗り替えたのですが
タイム的に納得していませんでした。
しかもスピード違反でマーシャルに
叱られてましたｗ
だってウィリーして出るんだもん。
今回はC-OPENクラスが10台も出場しているので
10週は絶対に走れないだろうから完走を目標にしてあわよくば
あの人より前でゴール出来たらと
決勝グリッドを見ると15番グリッドで
IN側だったので、ムフフと思った。
スタートだけは自信があるので
何とかスタートであの人を抑えて走って
混戦状態になれば何とかなるんじゃないのかと
思いつつ
サイディングラップへ向かいました。ルールが何時から変わったのか
良く分からないまま出て
動画用カメラの電源を入れ忘れてスターティンググリッドに整列
やっぱりここに並ぶと
緊張します。
隣の#14グリッドにはあの人が居る・・・
今度こそ勝ちたい！と思うのですが
僕の作ったエンジンが早いからなぁ・・・
僕の2列前に居るまっきーは#9グリッドからのスタート。
そしてスタートの時間になり
シグナルレッドからブラックアウト！
スタートは上手く行き5台抜いてまっきーの後ろに付けて
1コーナーへ向かいましたが
CB750Fに抜かれ
RD250に予想通りINから抜かれました。
決勝動画
3コーナーまではあの人を抑えたのですが
レースを終えた結果は順当通りの結果となり
今回も2位と言う結果で完走。
1台アクシデントがあって
一つ上がって、賞典外も含めると
総合12位でチェッカーを受けました。
まぁ何事も無く無事にレースを終えれたので
一つの目標は達成出来ました。
そして表彰式。最後の目標は・・・
別に覗いている訳ではなく、疲れ果てて寝ているだけですから！
今回クラッシククラスの表彰式は簡素化されたのか？
各クラスの優勝者のみだけが
お立ち台に上がるだけでした。
C-OPEN優勝おめでとう！ちんねん師匠！C-500優勝おめでとう！松永さん！
C-350優勝おめでとう！堀部さん！
と祝福の拍手をしていると
何やら悪い顔をしだしたのでこれは「ヤバイ！」と思って
普段では動けない身体が
素早く反応して
無事にシャンパンファイトの餌食にならずにすみました・・・
くっそぉ！
こんな毛根が死んだおっさんとスピード違反で怒られるおっさんと
髪の毛が死んで白いおっさんを
纏めてここに上げていいのか！ｗ
くっそぉ！覚えとけよ！！と言う、楽しい一日でした。
なお、今回の表彰式でクラッシッククラスの
各優勝者のみの表彰となった事をSMSCに問い合わせをした所
運営側とイベンターのミスと言う事がわかり
各入賞者の方にはお詫びと、メダルを贈る事になりました。
僕達は賞品やメダルが欲しいからやっているんじゃなく
あそこに上がる名誉の為に戦っているんだ！と言いました。
しかも予選のサイディングラップについてもPITスタートからの
PIT INも運営側のミスだった事が判明しました。
僕もまさかPITに戻されると思わなかったので
ベホリに追突しそうになりました。
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2018年04月01日
FUN&RUN【5月6日(日)開催(東コース)】レース形式（ナンバーなし）
5月6日鈴鹿サーキットで開催される
FUN&RUNの申し込みが始まりました。
今年もC-350クラスに出場して
またあの人とガチの勝負をします！
今年こそあの白髪爺に勝ちたいと思ってます！
それと再販されたフユーエルタンクキャップCOMPですが
100個程度あった在庫は昨日完売し
またBOになりました・・・
驚きの速さでの完売となりましたので
次回は再販情報を伏せて置く事にします。
衣装合わせ
本日は臨時休業を頂き、大阪の結婚式場「ホテルモントレー」で
予定通り衣装合わせに行って来ました。
結婚式当日は着付けに30分
式のリハーサルに30分掛かるそうで
14時からの式に間に合う為様に
段取りをすると、11時には会場入りして
着付けなどをするらしいので
まぁ遅くても9時には家を出ないとダメかなぁ・・・
僕の人生で始めての燕尾服だと
思って衣装合わせをしましたが
若い頃、ゴツオ君の仲人を勤めさせて頂いたので
僕の人生では2度目になる燕尾服でしたｗ
因みに、姉さんでもなく組長でもありませんのでｗ
ついでに式場の下見。
なんとまぁ豪勢な・・・
お医者様の結婚式って何かと大変ですなぁ。
向かって右が新郎側、左が新婦側になります。
披露宴会場も下見です。
当日ここに100名のご来席の方が来られ
7割がお医者様らしいので
安心して倒れる事が可能です。
打合せも終わり、新婦側のご両親と食事にでもと思っていたのですが
脳外科医の息子は
患者の待つ帯広の病院へとんぼ返り
ゆっくりと話をする時間も無く
少し寂しい気もしますが
こう言う職業を選択したからには、一人でも多くの命を守らないといけないので
仕方がありませんよね。
息子曰く「医者はホワイトカラーじゃなくてブルーカラーやで」と・・・
まぁ確かにそうだわなぁ。
式は11月10日14時から始まります。
別途ご祝儀はカスタムパラノイアにて受付ますのでｗｗ
明日、明後日も臨時休業になりますので
よろしくお願い致します。
FUN&RUNの申し込みが始まりました。
今年もC-350クラスに出場して
またあの人とガチの勝負をします！
今年こそあの白髪爺に勝ちたいと思ってます！
それと再販されたフユーエルタンクキャップCOMPですが
100個程度あった在庫は昨日完売し
またBOになりました・・・
驚きの速さでの完売となりましたので
次回は再販情報を伏せて置く事にします。
衣装合わせ
本日は臨時休業を頂き、大阪の結婚式場「ホテルモントレー」で
予定通り衣装合わせに行って来ました。結婚式当日は着付けに30分
式のリハーサルに30分掛かるそうで
14時からの式に間に合う為様に
段取りをすると、11時には会場入りして
着付けなどをするらしいので
まぁ遅くても9時には家を出ないとダメかなぁ・・・
僕の人生で始めての燕尾服だと思って衣装合わせをしましたが
若い頃、ゴツオ君の仲人を勤めさせて頂いたので
僕の人生では2度目になる燕尾服でしたｗ
因みに、姉さんでもなく組長でもありませんのでｗ
ついでに式場の下見。なんとまぁ豪勢な・・・
お医者様の結婚式って何かと大変ですなぁ。
向かって右が新郎側、左が新婦側になります。
披露宴会場も下見です。当日ここに100名のご来席の方が来られ
7割がお医者様らしいので
安心して倒れる事が可能です。
打合せも終わり、新婦側のご両親と食事にでもと思っていたのですが
脳外科医の息子は患者の待つ帯広の病院へとんぼ返り
ゆっくりと話をする時間も無く
少し寂しい気もしますが
こう言う職業を選択したからには、一人でも多くの命を守らないといけないので
仕方がありませんよね。
息子曰く「医者はホワイトカラーじゃなくてブルーカラーやで」と・・・
まぁ確かにそうだわなぁ。
式は11月10日14時から始まります。
別途ご祝儀はカスタムパラノイアにて受付ますのでｗｗ
明日、明後日も臨時休業になりますので
よろしくお願い致します。
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2017年11月06日
CP月例ツーリングのご案内
【CP月例ツーリングのご案内】
来週11月12日(日曜日)はCP月例ツーリングの予定です。
今の所天気の心配は無さそうです。
目的地は鈴鹿サーキットで開催される
CBオーナーズミーティングですが
イベントプログラムの中にあるパレードランに参加したいと
言う方もいるので、現地到着後は自由行動になると思います。
食事は鈴鹿サーキット内にあるレストランなどもあり
各自自由に行動して下さい。
第一集合場所：CP
集合時間：8：30
出発時間：9：00
第二集合場所：鈴鹿サーキット
後は自由行動となりますので、各自プランを考えて置いて下さい。
全日本選手権J-GP3最終戦小室 旭選手応援
4日、5日と連休を頂いて鈴鹿サーキットに行くので不在の為
5日に姫がツーリングに行く準備を整えて
朝嫁に店を開けて、姫を送り出します。
で、これが4日夜のPITの状況です。
僕はどうせ遠足病で眠れないので
食事を済ませ、お風呂に入り
そのまま出発、23時に鈴鹿サーキットに到着
6時に駐車場のゲートが開くので
それまでは車の中で
TVを見ながらモゾモゾしてました。
そして朝6時
駐車場のゲートがオープン！
当然1番乗りです。
駐車料金はSMSCの会員なので無料。
CP0号機を下ろして
7：30メインゲートオープンに備え
ゲートまで向かい入場。
車椅子用スロープの勾配が急過ぎて
車椅子のタイヤをフルロックさせドリフト気味に下っていたら
優しい方が手伝って下さいました。
スロープにはクラッシュパッドまで設置してあるので
流石鈴鹿サーキットだなぁとは思いましたが、ちょっと違う気がします。
そして、初日80食限定弁当
バイク海苔弁当を購入。
販売している場所も分かり辛かった。
それから小室選手の居るPITへ行き
ご挨拶を済ませてから
予選が始まる前に観戦場所へ行き
バイク海苔弁当を頂いて
予選観戦準備完了。
PIT前のグランドスタンドには
応援団の方達が
小室選手の登場を待ってます。
そして予選がスタート
PITの様子は分かりませんでしたが
最後にベストタイムを出して
#2グリッドを獲得。
年間チャンピオンに向けての好位置です。
PITウォークが始まったので
小室選手のサインや記念撮影。
隣のPITはJP250とST600に出場する
51ガレージチーム岩城
あの岩城 滉一のチームでした。
少し離れた所にはJSB1000とGP2に
エントリーしている
工具のTONE レーシングチーム
この工具は非売品らしいのですが
手に入れるチャンスは努力次第では
あるかもねぇ
ナショナルJP250に出場する
YSSレーシング、アゲインRT、西港ベースの
平松 太陽選手
#26グリッドからのスタートで
決勝は22位完走だったかな。
久しぶりにヒロポンの顔も見れました。
当然アゲイン松永社長も居ましたね。
このレースを見終わってから宿入り
前夜際に突入となり
何時もの焼肉屋さんでスタミナを付けて
翌日の応援に備えます。
各グリッドに飲み物が配られて
レッドシグナル点灯・・・ブラックアウト
で、決戦開始！乾杯！！
杯数を重ねて飲む量が増え
終番戦になるにつれ
チーム尾張からの攻撃も激しくなります。
何時か絶対に倒してやろうと思います。
第一戦も終わり宿に戻り第二戦
終始激しい口撃とゲスイ話で撃沈し就寝となりました。
そして翌朝、S字コーナーで
ウォームアップ走行を観戦。
風があって寒かった。
で、今度は応援場所を
グランドスタンドに移動して観戦。
#10PITから出陣する小室選手！
決勝グリッドは#2
その間にクルーの方達が
準備を整えて待ち構えてます。
決勝グリッドに並ぶ小室選手！
僕がここに並ぶ時は何時も
緊張しないようにと思ってますが
それが結構緊張するんですよねぇ・・・
で、決勝レーススタート！
良いスタートを切った小室選手！
前半は後方の好位置をキープしつつ
トップグループの様子を見ながら
レースを展開して行き
ポジションをジリジリと詰めて行き
結構激しいレース展開に
応援する方にも力が入ります！
レース後半には2番手まで上がって
このままゴールすれば
年間優勝を獲得出来る所でしたが
結果は4位、年間2位と残念でしたが
小室選手の心は折れてなく
目はもう来年に向いていました。
来年も小室選手の応援を
続けたいと思います。
この二日間の疲れも一気に吹き出て
ヘトヘトになりましたが
僕も来年に向けて
練習を始める事にします。
帰阪すると姫達もツーリングから
戻ってきました。
旧2号機のOさんは体調不良だったらしい。
来週までには回復してるかなぁ・・・
久々に開店前の男
少し疲れも残る今日、油断していたら
久々に登場したのは開店前の男。
今回は街乗り用？の仕様を
変更するんだったかな？
ブラストが終わると今度は
磨きに入りました。
少し疲れ気味の僕は
車検の準備を進めてます。
来週11月12日(日曜日)はCP月例ツーリングの予定です。
今の所天気の心配は無さそうです。
目的地は鈴鹿サーキットで開催される
CBオーナーズミーティングですが
イベントプログラムの中にあるパレードランに参加したいと
言う方もいるので、現地到着後は自由行動になると思います。
食事は鈴鹿サーキット内にあるレストランなどもあり
各自自由に行動して下さい。
第一集合場所：CP
集合時間：8：30
出発時間：9：00
第二集合場所：鈴鹿サーキット
後は自由行動となりますので、各自プランを考えて置いて下さい。
全日本選手権J-GP3最終戦小室 旭選手応援
4日、5日と連休を頂いて鈴鹿サーキットに行くので不在の為
5日に姫がツーリングに行く準備を整えて朝嫁に店を開けて、姫を送り出します。
で、これが4日夜のPITの状況です。
僕はどうせ遠足病で眠れないので食事を済ませ、お風呂に入り
そのまま出発、23時に鈴鹿サーキットに到着
6時に駐車場のゲートが開くので
それまでは車の中でTVを見ながらモゾモゾしてました。
そして朝6時駐車場のゲートがオープン！
当然1番乗りです。
駐車料金はSMSCの会員なので無料。
CP0号機を下ろして7：30メインゲートオープンに備え
ゲートまで向かい入場。
車椅子用スロープの勾配が急過ぎて
車椅子のタイヤをフルロックさせドリフト気味に下っていたら
優しい方が手伝って下さいました。
スロープにはクラッシュパッドまで設置してあるので
流石鈴鹿サーキットだなぁとは思いましたが、ちょっと違う気がします。
そして、初日80食限定弁当バイク海苔弁当を購入。
販売している場所も分かり辛かった。
それから小室選手の居るPITへ行き
ご挨拶を済ませてから予選が始まる前に観戦場所へ行き
バイク海苔弁当を頂いて
予選観戦準備完了。
PIT前のグランドスタンドには応援団の方達が
小室選手の登場を待ってます。
そして予選がスタート
PITの様子は分かりませんでしたが最後にベストタイムを出して
#2グリッドを獲得。
年間チャンピオンに向けての好位置です。
PITウォークが始まったので小室選手のサインや記念撮影。
隣のPITはJP250とST600に出場する51ガレージチーム岩城
あの岩城 滉一のチームでした。
少し離れた所にはJSB1000とGP2にエントリーしている
工具のTONE レーシングチーム
この工具は非売品らしいのですが手に入れるチャンスは努力次第では
あるかもねぇ
ナショナルJP250に出場するYSSレーシング、アゲインRT、西港ベースの
平松 太陽選手
#26グリッドからのスタートで
決勝は22位完走だったかな。久しぶりにヒロポンの顔も見れました。
当然アゲイン松永社長も居ましたね。
このレースを見終わってから宿入り
前夜際に突入となり何時もの焼肉屋さんでスタミナを付けて
翌日の応援に備えます。
各グリッドに飲み物が配られてレッドシグナル点灯・・・ブラックアウト
で、決戦開始！乾杯！！
杯数を重ねて飲む量が増え
終番戦になるにつれチーム尾張からの攻撃も激しくなります。
何時か絶対に倒してやろうと思います。
第一戦も終わり宿に戻り第二戦
終始激しい口撃とゲスイ話で撃沈し就寝となりました。
そして翌朝、S字コーナーでウォームアップ走行を観戦。
風があって寒かった。
で、今度は応援場所をグランドスタンドに移動して観戦。
#10PITから出陣する小室選手！
決勝グリッドは#2その間にクルーの方達が
準備を整えて待ち構えてます。
決勝グリッドに並ぶ小室選手！僕がここに並ぶ時は何時も
緊張しないようにと思ってますが
それが結構緊張するんですよねぇ・・・
で、決勝レーススタート！良いスタートを切った小室選手！
前半は後方の好位置をキープしつつ
トップグループの様子を見ながら
レースを展開して行きポジションをジリジリと詰めて行き
結構激しいレース展開に
応援する方にも力が入ります！
レース後半には2番手まで上がってこのままゴールすれば
年間優勝を獲得出来る所でしたが
結果は4位、年間2位と残念でしたが
小室選手の心は折れてなく目はもう来年に向いていました。
来年も小室選手の応援を
続けたいと思います。
この二日間の疲れも一気に吹き出てヘトヘトになりましたが
僕も来年に向けて
練習を始める事にします。
帰阪すると姫達もツーリングから戻ってきました。
旧2号機のOさんは体調不良だったらしい。
来週までには回復してるかなぁ・・・
久々に開店前の男
少し疲れも残る今日、油断していたら
久々に登場したのは開店前の男。今回は街乗り用？の仕様を
変更するんだったかな？
ブラストが終わると今度は磨きに入りました。
少し疲れ気味の僕は
車検の準備を進めてます。
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2017年10月02日
J-GP3小室選手応援とレース観戦
息子が自分の嫁と二人で
帯広に旅立って行くのを見送ってきました。
僕の嫁に何時も「少しは子離れしろや！」と
言っていたのですが
実際の所、一番子離れ出来てなかったのは
僕だったと今更ながらに思った日でもあり
寂しさを感じた。
帯広は今日辺りから気温も下がり寒くなってるらしい・・・
怪しい貼紙
車上ねらいや車両の盗難事件が多い中、朝車に乗ろうとしたら
ワイパーに大阪府警からの
盗難を抑止する為のチラシが
挟んであったのだが
駐車場に車を止めたのが
夜21時頃で、翌朝8時にはこのチラシが
挟んであったのが怪しい。
そんな夜間に警察が極一部の
駐車場に止めてある車両に
こんなチラシを挟むのか？何故大阪府警なのか？枚方警察の名前が無い？
とても怪しいチラシです。
その日の夜は三豊麺が
枚方にも出店して来たので
とりあえず行ってみましたが
やっぱり「俺らー」には敵わないと思った。
J-GP3小室 旭選手応援
昨日岡山国際サーキットで開催されたJ-GP3に出場する
小室 旭選手の応援に行ってきました。
小室選手PIT横のチームには
本物のチーム専属レースクイーンが
準備をしており
もう目が釘付け状態になって
もう少しで精神的に崩壊しそうになって
危ない所でしたが
下唇をかみ締めて
何とか理性を保つ事が出来ました。
で、いよいよ小室選手の
決勝戦が始まるのですが
ポジションが悪くてグリッドに並ぶ
小室選手がカメラに写らないので
仕方なく・・・やもうえずに
レースクイーンを撮影しました。
そしてウオームアップラップが始まり
エンジンスタート！
ウオームアップラップで一周回って
スターティンググリッドに並んだ所で
一台エンジンストールの為
3分間のディレイとなりました。
最前列で応援するコムロック軍団も
スタート間近で熱が入ります！
でも、おっさん達の画像より
やっぱりこっちでしょう！
3分間のディレイも終わり
やっと決勝スタート！
#3からスタートの小室選手は
1コーナーでトップを取りましたが
周回を重ね、選手の作戦でトップの入れ替わりも激しい攻防の中
ファイナルラップで小室選手が最終コーナーで
無理な差込に合い2台コースアウトしつつ
2位から順位を落としながらも
4位で完走しましたが・・・
現時点で年間ポイントリーダーの小室選手
年間優勝は最終戦まで持ち越しとなりました。
その頃僕は・・・
コスプレしたレースクイーンの
おねいちゃんと記念撮影をしている
ゲスな野郎で、ごめんなさい・・・
朝比奈選手も走っていました。
やっぱサーキットって
色んな意味で楽しい！
次は鈴鹿サーキットで最終決戦です。
山形O号ラインオフリム再メッキ
拘りのD.I.D鉄リムの再メッキが仕上がって戻ってきたのですが
リア側は刻印が消え掛けているので
これを使うかどうか、または違うホイールを
最メッキに出すかはオーナーと相談。
良い再メッキベースホイールを捨てたのは
今更ながらに失敗です。
フロント側はかろうじて刻印が残っているので
スポークを組込みました。
充電不良の原因のステーターコイルも入荷。
リアのBRCリプロ品
ドリブンスプロケットも入荷して来ましたが
雨の為作業スペースが確保出来ない為
今日は事務仕事とウエットブラストだけです。
アースジェットタンク
8号機オーナーからの依頼でタンクの塗装が仕上がってきました。
タンクカラーはアースジェットみたいな
感じの色と言う事なのですが
説明が難しいので
アースジェットカラーにしてもらいました。
このタンクでハエ蚊を退治して下さい。
帯広に旅立って行くのを見送ってきました。
僕の嫁に何時も「少しは子離れしろや！」と
言っていたのですが
実際の所、一番子離れ出来てなかったのは
僕だったと今更ながらに思った日でもあり
寂しさを感じた。
帯広は今日辺りから気温も下がり寒くなってるらしい・・・
怪しい貼紙
車上ねらいや車両の盗難事件が多い中、朝車に乗ろうとしたら
ワイパーに大阪府警からの盗難を抑止する為のチラシが
挟んであったのだが
駐車場に車を止めたのが
夜21時頃で、翌朝8時にはこのチラシが挟んであったのが怪しい。
そんな夜間に警察が極一部の
駐車場に止めてある車両に
こんなチラシを挟むのか？何故大阪府警なのか？枚方警察の名前が無い？
とても怪しいチラシです。
その日の夜は三豊麺が枚方にも出店して来たので
とりあえず行ってみましたが
やっぱり「俺らー」には敵わないと思った。
J-GP3小室 旭選手応援
昨日岡山国際サーキットで開催されたJ-GP3に出場する
小室 旭選手の応援に行ってきました。
小室選手PIT横のチームには本物のチーム専属レースクイーンが
準備をしており
もう目が釘付け状態になって
もう少しで精神的に崩壊しそうになって危ない所でしたが
下唇をかみ締めて
何とか理性を保つ事が出来ました。
で、いよいよ小室選手の決勝戦が始まるのですが
ポジションが悪くてグリッドに並ぶ
小室選手がカメラに写らないので
仕方なく・・・やもうえずにレースクイーンを撮影しました。
そしてウオームアップラップが始まりエンジンスタート！
ウオームアップラップで一周回ってスターティンググリッドに並んだ所で
一台エンジンストールの為
3分間のディレイとなりました。
最前列で応援するコムロック軍団もスタート間近で熱が入ります！
でも、おっさん達の画像より
やっぱりこっちでしょう！
3分間のディレイも終わりやっと決勝スタート！
#3からスタートの小室選手は
1コーナーでトップを取りましたが
周回を重ね、選手の作戦でトップの入れ替わりも激しい攻防の中
ファイナルラップで小室選手が最終コーナーで無理な差込に合い2台コースアウトしつつ
2位から順位を落としながらも
4位で完走しましたが・・・
現時点で年間ポイントリーダーの小室選手
年間優勝は最終戦まで持ち越しとなりました。
その頃僕は・・・コスプレしたレースクイーンの
おねいちゃんと記念撮影をしている
ゲスな野郎で、ごめんなさい・・・
朝比奈選手も走っていました。やっぱサーキットって
色んな意味で楽しい！
次は鈴鹿サーキットで最終決戦です。
山形O号ラインオフリム再メッキ
拘りのD.I.D鉄リムの再メッキが仕上がって戻ってきたのですが
リア側は刻印が消え掛けているのでこれを使うかどうか、または違うホイールを
最メッキに出すかはオーナーと相談。
良い再メッキベースホイールを捨てたのは
今更ながらに失敗です。フロント側はかろうじて刻印が残っているので
スポークを組込みました。
充電不良の原因のステーターコイルも入荷。リアのBRCリプロ品
ドリブンスプロケットも入荷して来ましたが
雨の為作業スペースが確保出来ない為
今日は事務仕事とウエットブラストだけです。
アースジェットタンク
8号機オーナーからの依頼でタンクの塗装が仕上がってきました。
タンクカラーはアースジェットみたいな感じの色と言う事なのですが
説明が難しいので
アースジェットカラーにしてもらいました。
このタンクでハエ蚊を退治して下さい。
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2017年09月14日
さいとう恨み台風18号
【明日の営業のご連絡】
明日の朝HSRの判断で開催か中止か決定するのですが
九州熊本で開催される予定の「鉄馬」レースに参加する為
明日9月15日から18日まで臨時休業の予定で準備をしていますが
さいとう18号の影響もありHSRの判断でレースが中止の場合は
熊本ナイトを堪能するかも知れませんし
あるいは名古屋残念会ナイトになるかも知れません。
また同日9月17日に開催されるスキャン様主催の
ヨンフォア＆旧車ミーティングも台風の影響で
10月8日に延期が決定しました。
直々にスキャン�衒‥勅卍垢�ら電話が入り
ご報告を頂きましたので参加する方向では考えてますが
この日4in to1オーナーズクラブ合同ツーリングも計画されているので
スタッフの少ないCPは人手の手配に右往左往している所です。
【追記】
明日は臨時休業になります。
一応鉄馬レースの準備
主催者からの発表が明日朝9時以降なので
それまでは参加する方向で
準備を進めてます。
CP1号レーサーマシーンには
99%サイレンサーのラージを取付けました。
荷物の準備も積み込みも
ほぼ終わっている状態のCP営業車3号も
嫁にレオ&チャPのステッカーを貼られました。
せっかくガラスを割ってまで
ベホリに貼られたステッカーを剥がしたのに・・・
練習走行に行ったさいとうさんが今回仕事の都合で
熊本に行けなくなった腹いせに台風18号をあんな角度で曲げたんだと
最強レベル雨男の恨みの根深さに、恐れを感じています。
そんな分けで、午前中は今回参加するメンバーとネットで会議。
ここまで準備をして、九州の仲間とも会えるのを楽しみにしていたのですが
ここは勇気ある撤退を選択し、ホテルやフェリーなどのキャンセルなどで
午前中は終了・・・残念ですが、また来年もあるからね。
山形O号最終？部品入荷
多分最後の不足部品になるはずの
純正部品が本日入荷。
マフラーカラーはあったけど
フランジは無かった。
後は細かな部品ばかりです。
で、問題のステップの絶版部品は
宝物庫から再メッキ済みを探し出し
これを使う事にします。
とりあえずバラバラの部品をセットして
仕上げの準備に備えました。
ホイールもラインオフ物を
再メッキに出したので
足回りもこれで決まると思います。
自宅近所の不良少年ご来店
JOGのチャンバーのリベットが外れ掛けて
排気音がうるさくなってしまったので
見て欲しいとご来店して来たのは
自宅ご近所の不良少年。
不良のくせに人に迷惑を掛けない
とても良い子です。
将来は整備士になりたいと言って
ちゃんと学校にも行ってます。
今は中型免許を取りに
自動車学校にも通ってます。
CB400SFを買ったらしいので、多分それも面倒を見ろと言うんだろうなぁ・・・
明日の朝HSRの判断で開催か中止か決定するのですが
九州熊本で開催される予定の「鉄馬」レースに参加する為
明日9月15日から18日まで臨時休業の予定で準備をしていますが
さいとう18号の影響もありHSRの判断でレースが中止の場合は
熊本ナイトを堪能するかも知れませんし
あるいは名古屋残念会ナイトになるかも知れません。
また同日9月17日に開催されるスキャン様主催の
ヨンフォア＆旧車ミーティングも台風の影響で
10月8日に延期が決定しました。
直々にスキャン�衒‥勅卍垢�ら電話が入り
ご報告を頂きましたので参加する方向では考えてますが
この日4in to1オーナーズクラブ合同ツーリングも計画されているので
スタッフの少ないCPは人手の手配に右往左往している所です。
【追記】
明日は臨時休業になります。
一応鉄馬レースの準備
主催者からの発表が明日朝9時以降なので
それまでは参加する方向で準備を進めてます。
CP1号レーサーマシーンには
99%サイレンサーのラージを取付けました。
荷物の準備も積み込みもほぼ終わっている状態のCP営業車3号も
嫁にレオ&チャPのステッカーを貼られました。
せっかくガラスを割ってまで
ベホリに貼られたステッカーを剥がしたのに・・・
練習走行に行ったさいとうさんが今回仕事の都合で
熊本に行けなくなった腹いせに台風18号をあんな角度で曲げたんだと
最強レベル雨男の恨みの根深さに、恐れを感じています。
そんな分けで、午前中は今回参加するメンバーとネットで会議。
ここまで準備をして、九州の仲間とも会えるのを楽しみにしていたのですが
ここは勇気ある撤退を選択し、ホテルやフェリーなどのキャンセルなどで
午前中は終了・・・残念ですが、また来年もあるからね。
山形O号最終？部品入荷
多分最後の不足部品になるはずの
純正部品が本日入荷。マフラーカラーはあったけど
フランジは無かった。
後は細かな部品ばかりです。
で、問題のステップの絶版部品は宝物庫から再メッキ済みを探し出し
これを使う事にします。
とりあえずバラバラの部品をセットして仕上げの準備に備えました。
ホイールもラインオフ物を
再メッキに出したので
足回りもこれで決まると思います。
自宅近所の不良少年ご来店
JOGのチャンバーのリベットが外れ掛けて
排気音がうるさくなってしまったので見て欲しいとご来店して来たのは
自宅ご近所の不良少年。
不良のくせに人に迷惑を掛けない
とても良い子です。将来は整備士になりたいと言って
ちゃんと学校にも行ってます。
今は中型免許を取りに
自動車学校にも通ってます。
CB400SFを買ったらしいので、多分それも面倒を見ろと言うんだろうなぁ・・・
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年07月30日
開店休業8耐観戦
昨日は息子の婚約者になる女性と
ややこしい家系である
坂本家の一員になる事についてお話をしてました。
そして今日は嫁の妹の旦那がご来店。
スーパーフォアを買うと言うので
同じフォアならレストア車を身内価格で作るよと言ったけど
「兄貴、今回はスーパーフォアにするわ」と言うので
仕方なく了解しました。
2年後にはCB400Fのレストア車を買ってもらいます。
開店休業8耐観戦
今日は8耐観戦の為、仕事はしない予定で出勤したのですが
左手の蕁麻疹が酷くなり
手の動きも悪い上に左目にメバチコが出来て
右目は真っ赤に腫れ上がってしまい
実施、仕事所ではない状態です。
どんどん壊れて行く僕の身体・・・一体何が起こっているんだろうと思いつつ
しっかり8耐観戦モードです。
序盤から波乱の幕開けや
雨で転倒者が続出し順位が目まぐるしく
入れ替わるレースでした。
そんな中、店にやって来るのは
銀ちゃん・・・
純正部品の発注をしろと言うのですが
目が見えないので、自分で拾い出してもらいました。
そんな今日は、継続車検で入庫のCP問題児3号
4日に乗るらしいので、2日は病院なのですが
車検に行ってきます・・・
てか、もっと早く持って来いよ！
ヘッドライトのレンズは白く曇っているし
ハイビームは球切れ・・・
初年度が平成26年なので
ライトは常時点灯にしないといけないなど
何かと車検が面倒な車両です。
明日には目は治ると思うので、明日から作業に取掛かります。
8時間耐久レースで走るのも、現地で見るのもTVで見るのも
それなりに大変な事で
少し飽きて来た所へ発注していた
クラッチ側のレバーガードが入荷。
レーサーに使わないので
街乗り号に装着したブレーキレバーガードと
左右対称にする為に、必要の無い
クラッチレバーガードを取付けました。
立ちゴケでレバーが折れたりするかも知れないけど
レバーよりガードの方が値段が高いと言う罠・・・
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年07月18日
九州HSR鉄馬走行会
昨日、本当は営業予定でしたが
熱中症と寝不足とで
身体が全く動かなかったので
表のシャッターは閉めたまま事務処理。
14：30には帰宅しました。
ご来店予定の方には大変ご迷惑をお掛け致しまして
申し訳ございませんでした。
九州鉄馬走行会
15,16日と臨時休業を頂いて、九州HSRへさいとう君と行ってきました。
4時出発予定だったのですが
二人とも激しい遠足病で
僕は2時にさいとう君は一睡もせず
店で積み込みの準備をまってました。
で、4時には出発となりましたが
流石のさいとう君もダウン。
ゆっくり寝かせてあげようと
九州までの道のりの2/3は運転しました。
そしていよいよ本州ともお別れ
PAとしては残念な壇ノ浦で休憩して
九州上陸となりました。
途中ではソフトクリームしか食べてないので
宿にチェックインする前に
近くのラーメン屋さんで腹ごしらえ。
とても美味しかったので
また行きたい所になりました。
そしてチェックイン・・・
震災や、水害で宿が無くて・・・
おっさん二人セミダブルで宿泊となりました。
何も起こらない事を願いながら・・・
宿から修理中の熊本城が見えました。
痛々しいですね。
今回熊本に遠征するのも
少しでも復興に役立つようにと言う思いもありました。
そして待望の前夜祭！
久し振りに全く記憶が無くなったのですが
生ビール2杯飲んでから
焼酎を3本飲んだらしいです。
熊本と言えば馬刺しです。
鉄馬に挑む前に馬を退治して
翌日に備えるつもりだったのですが
調子に乗り過ぎて
酷い惨状だったらしいです。
皆さんには大変ご迷惑をお掛け致しました。
深く反省しております。
完全な二日酔い状態で念の為
アルコール残量を測定すると
0.10mgも残っていたので
走行までに残量を0にしてコースIN
1本目
GO Proを充電していなかったので途中で切れますが
とてもトリッキーなコースで今回のベストは1：31’846と言う結果でした。
この日3本走る予定でしたが
2本目で熱中症気味になりダウン
寝不足とアルコールの脱水症状と暑さで
立上がる事も出来なくなりました。
帰りの道中、運転は全てさいとう君にやってもらい
広島の宮島PAでこの日始めての食事。
牡蠣ラーメンを食べて
店に戻ったのが翌日の朝7時で
フラフラになってました。
次は今回の反省を生かし、飲み過ぎず体調を万全に整えて挑みたいと思います。
香川I号車検整備
熊本へ行っている間にご来店された香川のI様
継続車検のご依頼です。
天候が不安定なのでバイクが出せず
狭いPITでの作業になります。
まずはエンジンの状態をチェック。
セルを回すとワンウエイクラッチに
不具合を抱えているようで
これは重作業になります。
カムチェーンの音も少々。
エンジンオイルを抜くと出てこないｗ
クランクケース内圧コントロールバルブが
取付けられているのでしょう。
覗き込んでも何処にあるのか分からなかった。
抜いたオイルをチェックすると
大き目の鉄粉が気になりますが
テンショナーアームの削れカスかも
他はまぁこんなもんでしょう。
エンジンオイルを抜いたタイミングで
フル強化オイルポンプに交換するので
カバーを取外すのですが
シフトアームのポンチマークがズレてます。
カバーを外してオイルポンプを
取外すのですが、サブハーネスや
セルモーターのターミナルカバーが劣化して
ケーブルガイドの取付け位置も違ってます。
フル強化オイルポンプに交換完了。
劣化している部分は車検後から
納車までにオーナーと相談する事にします。
シフトアームをポンチマークに合わせると
シフトダウンの時にカバーに干渉するので
ギヤーしふとスピンドルの
スプラインが捩じれているのでしょう。
車検証とハンドルの高さが
かなり違うのでこれでは
構造変更になってしまう。
幅はOKだけど
アップハンドルは絶対に高さを
測られるのでこのままではNGなので
ハンドルを交換します。
ブレーキフルードは
2年物より4年近い感じがします。
少し結晶化もしていました。
ブレーキフルード交換。
ハンドルも交換するのですが
ハンドルスイッチのケーブルルートが
少々違うので最終的は修正します。
ヘッドライトも念の為
車検対応のシビエに交換。
ハンドルは純正F1の
車検用に変更しました。
カムチェーンは強制調整ボルトが
装着されているので
これで調整をしました。
とりあえず明日検査なので
これで一通りの継続車検点検は完了。
後の諸々は明日以降に
作業予定です。
ポケバイ納車
甥が幼稚園の帰りにお店にご来店。
ポケバイを納車しました。
混合ガソリンを入れてエンジンを始動。
音の大きさに少しビビッてました。
残念な事に手が小さくて
ブレーキに手が届かないのと、アクセルワイヤーが切れました。
熱中症と寝不足とで
身体が全く動かなかったので
表のシャッターは閉めたまま事務処理。
14：30には帰宅しました。
ご来店予定の方には大変ご迷惑をお掛け致しまして
申し訳ございませんでした。
九州鉄馬走行会
15,16日と臨時休業を頂いて、九州HSRへさいとう君と行ってきました。
4時出発予定だったのですが二人とも激しい遠足病で
僕は2時にさいとう君は一睡もせず
店で積み込みの準備をまってました。
で、4時には出発となりましたが流石のさいとう君もダウン。
ゆっくり寝かせてあげようと
九州までの道のりの2/3は運転しました。
そしていよいよ本州ともお別れPAとしては残念な壇ノ浦で休憩して
九州上陸となりました。
途中ではソフトクリームしか食べてないので
宿にチェックインする前に近くのラーメン屋さんで腹ごしらえ。
とても美味しかったので
また行きたい所になりました。
そしてチェックイン・・・震災や、水害で宿が無くて・・・
おっさん二人セミダブルで宿泊となりました。
何も起こらない事を願いながら・・・
宿から修理中の熊本城が見えました。痛々しいですね。
今回熊本に遠征するのも
少しでも復興に役立つようにと言う思いもありました。
そして待望の前夜祭！久し振りに全く記憶が無くなったのですが
生ビール2杯飲んでから
焼酎を3本飲んだらしいです。
熊本と言えば馬刺しです。鉄馬に挑む前に馬を退治して
翌日に備えるつもりだったのですが
調子に乗り過ぎて酷い惨状だったらしいです。
皆さんには大変ご迷惑をお掛け致しました。
深く反省しております。
完全な二日酔い状態で念の為アルコール残量を測定すると
0.10mgも残っていたので
走行までに残量を0にしてコースIN
1本目
GO Proを充電していなかったので途中で切れますが
とてもトリッキーなコースで今回のベストは1：31’846と言う結果でした。
この日3本走る予定でしたが2本目で熱中症気味になりダウン
寝不足とアルコールの脱水症状と暑さで
立上がる事も出来なくなりました。
帰りの道中、運転は全てさいとう君にやってもらい
広島の宮島PAでこの日始めての食事。牡蠣ラーメンを食べて
店に戻ったのが翌日の朝7時で
フラフラになってました。
次は今回の反省を生かし、飲み過ぎず体調を万全に整えて挑みたいと思います。
香川I号車検整備
熊本へ行っている間にご来店された香川のI様
継続車検のご依頼です。天候が不安定なのでバイクが出せず
狭いPITでの作業になります。
まずはエンジンの状態をチェック。
セルを回すとワンウエイクラッチに不具合を抱えているようで
これは重作業になります。
カムチェーンの音も少々。
エンジンオイルを抜くと出てこないｗクランクケース内圧コントロールバルブが
取付けられているのでしょう。
覗き込んでも何処にあるのか分からなかった。
抜いたオイルをチェックすると大き目の鉄粉が気になりますが
テンショナーアームの削れカスかも
他はまぁこんなもんでしょう。
エンジンオイルを抜いたタイミングでフル強化オイルポンプに交換するので
カバーを取外すのですが
シフトアームのポンチマークがズレてます。
カバーを外してオイルポンプを取外すのですが、サブハーネスや
セルモーターのターミナルカバーが劣化して
ケーブルガイドの取付け位置も違ってます。
フル強化オイルポンプに交換完了。劣化している部分は車検後から
納車までにオーナーと相談する事にします。
シフトアームをポンチマークに合わせるとシフトダウンの時にカバーに干渉するので
ギヤーしふとスピンドルの
スプラインが捩じれているのでしょう。
車検証とハンドルの高さがかなり違うのでこれでは
構造変更になってしまう。
幅はOKだけどアップハンドルは絶対に高さを
測られるのでこのままではNGなので
ハンドルを交換します。
ブレーキフルードは2年物より4年近い感じがします。
少し結晶化もしていました。
ブレーキフルード交換。
ハンドルも交換するのですがハンドルスイッチのケーブルルートが
少々違うので最終的は修正します。
ヘッドライトも念の為車検対応のシビエに交換。
ハンドルは純正F1の車検用に変更しました。
カムチェーンは強制調整ボルトが装着されているので
これで調整をしました。
とりあえず明日検査なのでこれで一通りの継続車検点検は完了。
後の諸々は明日以降に
作業予定です。
ポケバイ納車
甥が幼稚園の帰りにお店にご来店。
ポケバイを納車しました。混合ガソリンを入れてエンジンを始動。
音の大きさに少しビビッてました。
残念な事に手が小さくて
ブレーキに手が届かないのと、アクセルワイヤーが切れました。
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2017年05月28日
2017年5月鈴鹿ファン＆ラン
金曜日、土曜日と臨時休業を頂いて
鈴鹿サーキットで開催された
ファン&ラン2017年5月の陣に参加して来ました。
個人の結果としては不本意な結果でしたが
カスタムパラノイアレーシングチームとしては
まずまずの結果だったと思います。
次は九州！鉄馬に参加して
熊本の復興に貢献しつつ、爪痕を残してこようと思ってます。
神聖退治
遠足病予防の為に25日夜に「神聖」と最終対決。
サクッと飲み干してそのまま就寝。
名神高速は工事の為混雑するので
弟と姪が夜中に迎えに来てそのまま出発。
鈴鹿サーキットには2時時過ぎに到着しました。
2017年5月鈴鹿サーキットファン&ラン
この日を1年待ち、やっとベホリとの因縁の対決を向かえました。
カスタムパラノイアレーシングチーム
C-350クラス出場のCP1号レーサー#72
僕が乗るマシーンCB350F
準備万端整いました！
今回初めての参加となった
CB350F#6さいとうRも
何の不安も無く準備万端整ってます。
エンジンはCPで製作し
今回アニーズでフレームから足回りまで
完全リニューアルしたCB350F#53
ベホリRも準備が整ってます。
C-500クラスに出場する銀ちゃんR
#9も色々と仕様を変更し
進化しての出場です。
#64まっきーRも久々にC-500クラスに出場！
乾式クラッチが滑るので
朝からクラッチを交換して
準備万端整ってます。
アゲインレーシングクラブから出場は
Z750FXのdayさんC-OPENクラスで出場。
足回りを変更して更に進化したマシーンで
優勝を狙ってます。
今回はC-500クラスに出場する
アゲイン松永社長！
コースレコードを更新するのが目標です。
この他にもアゲインからCB750Fで出場する
工場長のケンケンはレース当日入り、他にもOさんやＴ村さんも当日入り。
前日練習は結局最強レベル雨男パワーが
炸裂してしまい、フルウエットの為
1本目の練習走行はまっきーだけが
レインタイヤを装着して出走。
他のメンバーも2本目の練習は
レインタイヤで練習走行しようと
準備をしていたのだが
天候が回復してきたので
ウエットパッチの残る中
ドライタイヤで練習走行をする事が
出来ました。
当然最強レベルの雨男は
全員から非難されたのは
言うまでもありません。
練習走行を終えてレース当日の準備を済ませ宿入り
焼肉屋さんで前哨戦である前夜祭に突入しスタミナを付けて
更に宿でも続く前哨戦・・・
酔っ払いの名古屋組に虐められ
戦意を奪う姑息な作戦にも屈指ず
2：1の徹底抗戦！
そんなディープな夜も明けて
結線当日の公式車検。
既に戦いは終わっているような気もしますが
ここからが本番なのです！
応援に駆けつけてくれた姫！
コスプレを期待していたのだが
完全に拒否されてしまいました・・・
そんな中予選が始まります。
初出場のさいとうさんも
緊張しているのか？どうなのか？
ついに決戦が始まります。
で結果はチーム最高位に付けたのは
銀ちゃんで5番グリッド、8番グリッドまっきー
9番グリッドベホリ、10番グリッドさいとう
公式記録自己ベストを更新したのに
11番グリッドからは僕と言う結果になってしまったが
スタートダッシュだけは自信があるので、何とかしようと作戦を考えた。
銀ちゃんR号はクラッチのトラブルで
クラッチを交換して
決勝に挑むのですが・・・
そして始まる決勝戦！
姫がレースクイーンをしてくれないので
姪が嫌々パラソルを持ってくれました・・・
さいとうもついでに・・・
因縁の対決となるベホリとの決戦！
練習でのタイム差は4秒あったのに
ここに来て1秒も上回ってきた・・・
まぁスタートで押えれば！
https://youtu.be/_hEWkqlU0N8
結果は散々な結果でした。
見事にベホリにしてやられましたが
それでも全体的にレベルが上がっており
数年前なら確実に優勝で来ているタイムです。
まぁ今回の対決では完敗です。
また一年間の間ストレートで伏せると
タンクに貼られたステッカーを見て
下唇を噛み締めながら
その悔しさを思い出しながら
走る事になりましたが
そんな事よりも、このおねいちゃんの方が
僕のブロークンハートを癒してくれたのは
間違いありませんでした。
C-350クラス結果
優勝ベホリ、2位さいとう、3位さかもと
カスタムパラノイアレーシングチームが
表彰台を独占させて頂きました。
C-500クラス結果
優勝アゲイン松永社長、2位まっきー
マシントラブルを抱えながらも
完走し3位入賞の銀ちゃん
C-OPENクラス結果
優勝アゲインレーシングクラブdayさん
2位グランドベース丸尾君
3位は初出場アゲインレーシングクラブけんけん
以上の結果となりました。
CP大阪チームは帰阪後
僕の自宅近くでお疲れ会。
全てが無事に終われ、楽しかったレースでした。
本日のご来店
レースで疲れた身体ですが、作業ご予約を頂いていた
京都のＯ様がご来店。
今回の作業メニューは
オイル交換、フル強化オイルポンプ交換。
オイルパンウエットブラスト仕上げなど
以前上からのオイル漏れを修理したのですが
少々下回りからもオイルが漏れており
オイルプラグのOリングや
セルモーターのOリングなども交換。
フル強化オイルポンプに交換し
オイルシールホルダーもご購入。
少しずつですが車両のカスタムを
進めて行っております。
続いてのご依頼もオイル交換と
フル強化オイルポンプの装着。
数年越しの思いを今回のタイミングで
作業をさせて頂きました。
そんな今日は珍しく三色揃ったので
並べて撮影。
これから気温もドンドン上がって行くので
フル強化オイルポンプが活躍してくれます。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年04月23日
FUN&RUN! 2-Wheelsエントリー開始
来月5月27日に鈴鹿サーキットで開催される
FUN&RUN! 2-Wheelsのエントリーが開始されました。
出場予定の関係者の方は
エントリーを忘れずにして下さい。
また、PITクルーなどお手伝いのボランティアも
募集しておりますので、よろしくお願い致します。
宝物庫断捨離
今回ハイエースを自宅ガレージに入れるために
フォアの部品で溢れかえったガレージ。
嫁の指令もあり
泣く泣くフォアの部品を捨てる事にした。
金属などの廃品回収に
軽トラ3台が来てくれて
割れたエンジンやピストン50個ぐらい
フロントフォークや純正リムなどを
全部捨てて、新たに棚を組立てて
必要な部品を片付けたと言うより
積上げて場所を広くしました。
釣り道具も捨てろと言われたけど
まだ魚釣りは諦めた訳じゃないので、ロッカーに隠して施錠した。
お店の宝物庫も
もう一度片付け直しのため
一旦全部放り出して片付け。
朝からご飯も食べさせて貰えないまま
強制労働の弟ｗ
よく働きます。
おかげでお店の宝物庫も
綺麗に片付いたけど
何処に何があるのか
さっぱり分らなくなりました・・・
これまた探すのが大変だなぁ。
本日のご来店
お電話でご予約を頂いていた新規の方がご来店。
20年来の付き合いだと言う愛機
色々と不安があったようなので
主要ポイントのチェックと試運転。
特に問題の無い、良い状態の車両でした。
今後のメンテナンスなどのご相談や
ついでにオイル交換など。
エアークリーナーエレメントが
使用限度だったので交換。
これで少し調子も良くなると思います。
またのご来店をお待ち致します。
FUN&RUN! 2-Wheelsのエントリーが開始されました。
出場予定の関係者の方は
エントリーを忘れずにして下さい。
また、PITクルーなどお手伝いのボランティアも
募集しておりますので、よろしくお願い致します。
宝物庫断捨離
今回ハイエースを自宅ガレージに入れるために
フォアの部品で溢れかえったガレージ。嫁の指令もあり
泣く泣くフォアの部品を捨てる事にした。
金属などの廃品回収に軽トラ3台が来てくれて
割れたエンジンやピストン50個ぐらい
フロントフォークや純正リムなどを
全部捨てて、新たに棚を組立てて必要な部品を片付けたと言うより
積上げて場所を広くしました。
釣り道具も捨てろと言われたけど
まだ魚釣りは諦めた訳じゃないので、ロッカーに隠して施錠した。
お店の宝物庫ももう一度片付け直しのため
一旦全部放り出して片付け。
朝からご飯も食べさせて貰えないまま強制労働の弟ｗ
よく働きます。
おかげでお店の宝物庫も綺麗に片付いたけど
何処に何があるのか
さっぱり分らなくなりました・・・
これまた探すのが大変だなぁ。
本日のご来店
お電話でご予約を頂いていた新規の方がご来店。
20年来の付き合いだと言う愛機色々と不安があったようなので
主要ポイントのチェックと試運転。
特に問題の無い、良い状態の車両でした。
今後のメンテナンスなどのご相談やついでにオイル交換など。
エアークリーナーエレメントが使用限度だったので交換。
これで少し調子も良くなると思います。
またのご来店をお待ち致します。
2016年07月31日
第39回鈴鹿8耐
鈴鹿では朝からタイムスケジュールに沿って
色んなイベントがあったようで
H2,H2Rが鈴鹿を疾走していたらしい…
見たかったなぁ
今日は納車のお客様がご来店なので
お店は半開きです。
勿論、それ以外の仕事はしません。
ゆっくりBSで8耐の観戦です。
土用の丑のサザエの日
友人から送られて来た大量のサザエを肴に一寸一杯。
料理が出来上がるまで
まずは「穂瑠」(ほたる)と軽く対戦。
サザエが出来上がる前に
「穂瑠」を退治。
まぁ1本300mlですから
コップ一杯です。
もう1本飲んでますが
こんな感じで利き酒が出きる感じの
頂き物です。
そして、サザエの刺身が
出来上がってきたので
これを肴に第二ラウンド
同時につぼ焼きも準備完了。
続いての対戦は「湖濱」(こはま)
これもコップに注ぐと
丁度つるつる一杯。
美味しいサザエの刺身をつまみながら
「湖濱」をサクッと退治。
次はつぼ焼きも出来上がって来たので
「神開」と対戦開始。
気がつくと五合も飲んでいる計算。
ちょっと調子に乗り過ぎたかも
でも美味しいサザエと美味しいお酒で
この夏も乗り越えられると思います。
ありがとう御座いました。
最後にうな丼も出てきたけどね、ご馳走様でした。
サニトラ謎のオイル漏れ
昨日の帰りに気が付いたんだけど
サニトラのオイルパンにオイル漏れの
跡が見つかったので
エンジンルームをチェックしたんだけど
上から見る限りではオイル漏れの箇所が
特定出来なかった。
取合えず漏れたオイルをふき取って
様子を見る事にした。
オイルパンのガスケットからかなぁ…
第39回鈴鹿8耐BS12で観戦
今日は予定通り8耐の観戦。
11：308耐スタート。
暫くすると旧2号機オーナーもご来店
一緒に観戦してました。
なので、今日も仕事してませんが
CB400SFを引取りに来られたY君
くれぐれも安全運転で！
今度は修理じゃなく
メンテナンスでご来店をお待ち致します。
滋賀のO様も車検完了の引取り。
オーバーヒート対策や
今後のメンテナンスについても
ボチボチと仕上げて行きましょう。
色んなイベントがあったようで
H2,H2Rが鈴鹿を疾走していたらしい…
見たかったなぁ
今日は納車のお客様がご来店なので
お店は半開きです。
勿論、それ以外の仕事はしません。
ゆっくりBSで8耐の観戦です。
土用の丑のサザエの日
友人から送られて来た大量のサザエを肴に一寸一杯。
料理が出来上がるまでまずは「穂瑠」(ほたる)と軽く対戦。
サザエが出来上がる前に「穂瑠」を退治。
まぁ1本300mlですから
コップ一杯です。
もう1本飲んでますがこんな感じで利き酒が出きる感じの
頂き物です。
そして、サザエの刺身が出来上がってきたので
これを肴に第二ラウンド
同時につぼ焼きも準備完了。
続いての対戦は「湖濱」(こはま)これもコップに注ぐと
丁度つるつる一杯。
美味しいサザエの刺身をつまみながら「湖濱」をサクッと退治。
次はつぼ焼きも出来上がって来たので「神開」と対戦開始。
気がつくと五合も飲んでいる計算。ちょっと調子に乗り過ぎたかも
でも美味しいサザエと美味しいお酒で
この夏も乗り越えられると思います。
ありがとう御座いました。
最後にうな丼も出てきたけどね、ご馳走様でした。
サニトラ謎のオイル漏れ
昨日の帰りに気が付いたんだけど
サニトラのオイルパンにオイル漏れの跡が見つかったので
エンジンルームをチェックしたんだけど
上から見る限りではオイル漏れの箇所が
特定出来なかった。取合えず漏れたオイルをふき取って
様子を見る事にした。
オイルパンのガスケットからかなぁ…
第39回鈴鹿8耐BS12で観戦
今日は予定通り8耐の観戦。
11：308耐スタート。暫くすると旧2号機オーナーもご来店
一緒に観戦してました。
なので、今日も仕事してませんが
CB400SFを引取りに来られたY君くれぐれも安全運転で！
今度は修理じゃなく
メンテナンスでご来店をお待ち致します。
滋賀のO様も車検完了の引取り。オーバーヒート対策や
今後のメンテナンスについても
ボチボチと仕上げて行きましょう。
2016年07月30日
鈴鹿4耐決勝、8耐TOP10TRIAL
今日も昨日と同じく、鈴鹿4耐決勝と
8耐TOP10TRIALを観覧していたので
仕事してません。
まんぷく食堂
枚方で40年近くも営業しているのに、一度も行った事がなかった
まんぷく食堂へ行ってきました。
もう何度と無く横目で見て通り過ぎていたのに
全然入ろうとしなかったのが不思議です。
そんな食堂へ昨日嫁と二人で行ってきました。
余りにもお腹が空いていたので
親子丼もう食べちゃってますが
安定の味で、しかも値段が安過ぎる！
この後肉うどんも食べました。
メニュー全部制覇するまで通う事にします。
鈴鹿4耐、8耐TOP10TRIAL
9時スタートの4耐を店で見る為に、今日も何時もより早めの出勤。
スタートから1時間経過し
トップがガス欠で離脱して入れ替わったり
波乱の4耐を興奮しながらみてました。
10時に一応お店をオープンしましたが
全く仕事をする気も無く、誰も来ないで欲しいと思いながらの観戦。
Ustreamで見ているので途中でCMが入るのがうざいのでUstreamを
二つ立ち上げて、CMが始まると切り替えて観戦すると言う…
明日はBS12での観覧になります。
1：55経過の様子。
タイヤも予選から使っているので
これから波乱も起こるかも…
と思っていると、5位争いをしていた#090と
#1の争いで、#1がデグナーで転倒…
アクセルを折りながらも
何とかPITに戻る。
トップを走っていた#81
タイランドヤマハもシケインで転倒…
その後もトラブル続出で
現行車でもストレートでエンジンブロー
現行車でもエンジンブローするんだから、そりゃぁフォアもブローするよなぁ…
3時間経過して上位が潰れて行く中
3番手争いが面白い
#090は17歳、#520は37歳
面白い3位争いです。
そして4時間経過して優勝は
#7に乗る17歳18歳の外国人ペア
上位は全て10代のライダー達でした。
4時間耐久と言えども
スプリントレースと全然変わらない
迫力あるレースでした。
いよいよ明日は8耐です。
フリー走行も無事に終えて
明日のTEAM MASSA-R
決勝グリッドは39グリッドです。
クラス優勝を狙ってます。
TOP10TRIALも終わったので
もう店を閉めて帰りたい所だけど
せめて18時ぐらいまでは
店に居ようと思い、半分寝ながら電話番…
2016年07月29日
開店休業
今日は4耐、8耐の予選をUstreamで観覧する為に
何時もより早く起床して出勤。
8：30からの放送に余裕で間に合いました。
まぁUstreamを見るだけでも
遠足病レベルでしたけどね…
現地へ招待されて見に行っている方達が羨ましいです。
今日は予選ですが、仕事する気は全くありませんでした。
黒霧島退治
この所ちょっと僕も体調が思わしくない感じで
本当なら昨日退治するはずだった
黒霧島の飲み残しと対戦して
無事に退治しました。
今日は嫁と外食する予定なので
休肝日にしてみようかな…
これは嫁がクロネコヤマトの
ポイントを集めて昨日やっと
コンプリーリト出来た非売品クロネコヤマトの
ミニカーが玄関に並んでました。
8耐フリー走行の合間に
蝦夷号の返却用部品を纏めたら
3個口になってしまった。
近日発送予定です。
半分ゴミみたいな物もあるかも
知れませんが、不用な物があれば
送料も勿体無いのでこちらで処分しますけど…
赤旗中断の合間にでもと
新型強化オイルポンプを組立ててますが
気になって全然進みません。
まぁ慌てて組む必要も無いので
無理には仕上げませんけど
インターバルの間に
出来上がってしまいました。
ついでに
旧型強化オイルポンプのO/H
使用時間は約60時間。
分解して中をチェックしてOリングを交換
Yオクに出品しましたので！
新しいOリングもセットで付いてます。
強化オイルポンプってどんなモンなんだ？
って方には安く購入できて、使ってみて
分かってもらえると嬉しいです。
さて、今日は早仕舞いもしちゃいますから18時で終了です。
何時もより早く起床して出勤。
8：30からの放送に余裕で間に合いました。
まぁUstreamを見るだけでも
遠足病レベルでしたけどね…
現地へ招待されて見に行っている方達が羨ましいです。
今日は予選ですが、仕事する気は全くありませんでした。
黒霧島退治
この所ちょっと僕も体調が思わしくない感じで
本当なら昨日退治するはずだった黒霧島の飲み残しと対戦して
無事に退治しました。
今日は嫁と外食する予定なので
休肝日にしてみようかな…これは嫁がクロネコヤマトの
ポイントを集めて昨日やっと
コンプリーリト出来た非売品クロネコヤマトの
ミニカーが玄関に並んでました。
8耐フリー走行の合間に
蝦夷号の返却用部品を纏めたら
3個口になってしまった。近日発送予定です。
半分ゴミみたいな物もあるかも
知れませんが、不用な物があれば
送料も勿体無いのでこちらで処分しますけど…
赤旗中断の合間にでもと新型強化オイルポンプを組立ててますが
気になって全然進みません。
まぁ慌てて組む必要も無いので
無理には仕上げませんけどインターバルの間に
出来上がってしまいました。
ついでに
旧型強化オイルポンプのO/H使用時間は約60時間。
分解して中をチェックしてOリングを交換
Yオクに出品しましたので！
新しいOリングもセットで付いてます。強化オイルポンプってどんなモンなんだ？
って方には安く購入できて、使ってみて
分かってもらえると嬉しいです。
さて、今日は早仕舞いもしちゃいますから18時で終了です。
2016年04月18日
FUN&RUN! 2-Wheels
九州が大変な事になっているのに
こんなお祭り騒ぎで申し訳ないのですが
あちこちで大きな地震が来る度に
日本に住んでいる以上は、明日は我が身と思い
僕が今日出来る事。
今やっておかないといけない事。
毎日、悔いの残らぬ様、後悔しない様生きて行く事。
それだけしか出来ない罪深い僕を許してください。
嫁のおかんも福岡に居ますが、幸いな事に無事ですし
日本全国に友達や知り合いが居ます。
勿論九州にも大事な友人が居ますが
幸いな事に、無事と聞いております。
今は僕には何も出来ません。
でも落ち着いたら、九州に皆で少しでもお金を使いに行きます。
FUN&RUN! 2-Wheelsご報告
4月15日早朝大阪を出発して、高速道路の工事渋滞に巻き込まれつつ
何とか鈴鹿サーキットに到着して
練習走行の準備が整いました。
今回の僕のPITクルーは銀ちゃんです。
既に到着していたまっきーも
準備も整ってます。
今回はZ1での初参戦になります。
チームアニーズは
オープンレーサークラスに出場。
ライダーは全日本を走るプロレーサー
小室 旭選手です。
アゲインの松永号は
T.O.Tがメインレースなので
今回は前日練習でマシーンのチェックだけです。
C-350クラスでコースレコードの
更新を狙うdayさん。
C-350クラスの出場はこれで
最後にするらしい。
同じクラッシククラスを走る
チームレッドファイブの小野さん。
今回のレース参加については
直前に色々な問題が発生したので
寂しいレースになりましたが
それもレース、それでもレース。
緩い走りをするつもりは誰もありませんから
自分の出せる物を出し切るだけです。
まっきーも慣れないZ1で
サーキット鬱になりながら
しっかりと前日練習をこなしてます。
前日練習のこの日のベストタイムは
1’08：423とまぁ良い方ですが
満足出来るタイムではありませんでした。
疲れ果てながらも
鈴鹿のサーキットホテルにチェックイン
ベッド4つあるのに僕と銀ちゃんとで
使いたい放題です。
いつもはここで大騒ぎする
鈴鹿のレストランですが
疲れているので前夜祭もそこそこに
翌朝は車検や選手受付をやって
クラッチの調整を何度やっても
上手くいかないので
無難な所で諦めた。
予選前
お互いの健闘と無事にこのレースを
終わらせる為や、心境の探りあいｗ
そして始まる予選。
イメージ通りに走る事が出来れば
結果は付いてくるはずと信じて走った。
そしてやっと自己ベスト更新！
しかも公式記録として残りました。
これだけでもやり遂げた感が充実してしまい
燃え尽きてしまったかも…
公式リザルトでは僕のベストタイムは
1’07：355と言う事でした。
次は6秒台ですね。
ベホリも何とか間に合って
徹夜で仕事を終わらせて
鈴鹿まで駆けつけて来てくれた！
嬉しくて少し涙が出た。
そして何故かサーキットではもてる僕。
きっとバイクに乗るゆるきゃらと
間違えられているような
気がしてきた…
#5グリッドに並んで
銀ちゃんと記念撮影。
ベホリとも記念撮影したけど
持ってない残念な奴なので
ピンボケ画像ですｗ
サイディングラップから始まり
いよいよ決勝が始まります。
何時もの様に得意のロケットスタートで
1コーナーに入ってやろうと思っていたのに…
車載カメラ
色んな事やミスが重なって大失敗…
本番に弱いシフトポジションインジケーター。
ラップタイマーの電源入れ忘れ。
本番に弱い僕のまさかのロケットスタートミスからの
2ndギヤー抜けで、あっという間に一人旅でした。
レース展開
何時の鈴鹿サーキットの映像ジャック、著作権で音声が削除される可能性があります。
全てのレースが終わって片付ける前に
メディアの夏目氏による記念撮影
アニーズレーシングチーム
そして表彰式へ
今回のレースクイーンは2人です。
オープンクラス優勝は
小室 旭選手。
オープンクラスは何でもありのクラスなので
モトGPマシーンも参加OKです。
C-350優勝のdayさん
今回でC-350クラス
引退宣言をしてます。
そしてC-500クラス優勝の僕
池に落とした鉄の斧を女神が拾ってくれて
あなたが落としたのは金の斧？銀の斧？
勿論金の斧ですけど何か？
C-OPENクラス優勝は小野選手。
2位はZ1で初参戦のまっきー
7月も皆出るのかな？
そのつもりで準備も整えないと。
始めて手にした優勝の金メダル。
クラスはC-500です。
ベホリと決着が付けたいので
次はC-350の金メダルを狙います。
参加された皆さんお疲れ様でした。
そして、サポートしてくれた銀ちゃんありがとう！
徹夜で駆けつけてくれたべほり！嬉しかったぜ！！
こんなお祭り騒ぎで申し訳ないのですが
あちこちで大きな地震が来る度に
日本に住んでいる以上は、明日は我が身と思い
僕が今日出来る事。
今やっておかないといけない事。
毎日、悔いの残らぬ様、後悔しない様生きて行く事。
それだけしか出来ない罪深い僕を許してください。
嫁のおかんも福岡に居ますが、幸いな事に無事ですし
日本全国に友達や知り合いが居ます。
勿論九州にも大事な友人が居ますが
幸いな事に、無事と聞いております。
今は僕には何も出来ません。
でも落ち着いたら、九州に皆で少しでもお金を使いに行きます。
FUN&RUN! 2-Wheelsご報告
4月15日早朝大阪を出発して、高速道路の工事渋滞に巻き込まれつつ
何とか鈴鹿サーキットに到着して練習走行の準備が整いました。
今回の僕のPITクルーは銀ちゃんです。
既に到着していたまっきーも準備も整ってます。
今回はZ1での初参戦になります。
チームアニーズはオープンレーサークラスに出場。
ライダーは全日本を走るプロレーサー
小室 旭選手です。
アゲインの松永号はT.O.Tがメインレースなので
今回は前日練習でマシーンのチェックだけです。
C-350クラスでコースレコードの更新を狙うdayさん。
C-350クラスの出場はこれで
最後にするらしい。
同じクラッシククラスを走るチームレッドファイブの小野さん。
今回のレース参加については
直前に色々な問題が発生したので
寂しいレースになりましたがそれもレース、それでもレース。
緩い走りをするつもりは誰もありませんから
自分の出せる物を出し切るだけです。
まっきーも慣れないZ1でサーキット鬱になりながら
しっかりと前日練習をこなしてます。
前日練習のこの日のベストタイムは1’08：423とまぁ良い方ですが
満足出来るタイムではありませんでした。
疲れ果てながらも鈴鹿のサーキットホテルにチェックイン
ベッド4つあるのに僕と銀ちゃんとで
使いたい放題です。
いつもはここで大騒ぎする鈴鹿のレストランですが
疲れているので前夜祭もそこそこに
翌朝は車検や選手受付をやってクラッチの調整を何度やっても
上手くいかないので
無難な所で諦めた。
予選前お互いの健闘と無事にこのレースを
終わらせる為や、心境の探りあいｗ
そして始まる予選。イメージ通りに走る事が出来れば
結果は付いてくるはずと信じて走った。
そしてやっと自己ベスト更新！しかも公式記録として残りました。
これだけでもやり遂げた感が充実してしまい
燃え尽きてしまったかも…
公式リザルトでは僕のベストタイムは1’07：355と言う事でした。
次は6秒台ですね。
ベホリも何とか間に合って徹夜で仕事を終わらせて
鈴鹿まで駆けつけて来てくれた！
嬉しくて少し涙が出た。
そして何故かサーキットではもてる僕。きっとバイクに乗るゆるきゃらと
間違えられているような
気がしてきた…
#5グリッドに並んで銀ちゃんと記念撮影。
ベホリとも記念撮影したけど持ってない残念な奴なので
ピンボケ画像ですｗ
サイディングラップから始まりいよいよ決勝が始まります。
何時もの様に得意のロケットスタートで
1コーナーに入ってやろうと思っていたのに…
車載カメラ
色んな事やミスが重なって大失敗…
本番に弱いシフトポジションインジケーター。
ラップタイマーの電源入れ忘れ。
本番に弱い僕のまさかのロケットスタートミスからの
2ndギヤー抜けで、あっという間に一人旅でした。
レース展開
何時の鈴鹿サーキットの映像ジャック、著作権で音声が削除される可能性があります。
全てのレースが終わって片付ける前にメディアの夏目氏による記念撮影
アニーズレーシングチーム
そして表彰式へ今回のレースクイーンは2人です。
オープンクラス優勝は小室 旭選手。
オープンクラスは何でもありのクラスなので
モトGPマシーンも参加OKです。
C-350優勝のdayさん今回でC-350クラス
引退宣言をしてます。
そしてC-500クラス優勝の僕池に落とした鉄の斧を女神が拾ってくれて
あなたが落としたのは金の斧？銀の斧？
勿論金の斧ですけど何か？
C-OPENクラス優勝は小野選手。2位はZ1で初参戦のまっきー
7月も皆出るのかな？
そのつもりで準備も整えないと。
始めて手にした優勝の金メダル。クラスはC-500です。
ベホリと決着が付けたいので
次はC-350の金メダルを狙います。
参加された皆さんお疲れ様でした。
そして、サポートしてくれた銀ちゃんありがとう！
徹夜で駆けつけてくれたべほり！嬉しかったぜ！！
2016年04月14日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明後日4月16日(土曜日)は鈴鹿サーキットにて
FUN&RUN! 2-Wheelsが開催されるので
臨時休業とさせて頂きます。
明日の4月15日(金曜日」も前日練習の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
杜氏の里と対戦開始(2本目)
S君の車検が無事に完了したので
「杜氏の里」2本目と対戦を開始。
最近飲み過ぎで体重も増えてきているので
少し控え目にしましたが
今更遅い感じです…
まごじ号メインハーネス交換
多分週明けにはエンジンの塗装が仕上がって戻ってくるので
本格的に作業に取り掛かります。
特注のメインハーネスを
作ってもらったらしいのですが
どう特注になっているのか分かりません。
現状のメインハーネスのルートは
こんな感じで乱れてます。
ハンドルスイッチのハーネスが短いので
仕方ない部分はあるので
出来るだけの事はやってみます。
ヘッドライトを外すと中から
M10のナットが出て来た？
何なんこれｗ
メインハーネスを取外すと
残ったのは
継接ぎだらけの配線…
ウインカーの配線…
切れました。
＋電源配線なのですが
分岐を取っているのですが
せめて色ぐらいは合わせないと
間違ってしまいます。
何故かホーンの電源から
テンプメーターの電源が取られて
ホーンは別のラインから
電源を取ってますね。
この渡りも何なのか？
配線色は合わせた方がいいね。
ダイナS用の電源ですが
カニで割り込んでますが
僕はこれはメインハーネスを
痛めるだけなので嫌いです。
テールの配線ルートも違いますが
ボルト類がホームセンター物なので
まっきーに見られたら
きっと怒られますｗ
スターティングリーレーのギボシも
すっぽ抜けました…
何とか古いメインハーネスを
取り外す事が出来ました。
特注したと言うメインハーネスですが
どうせなら、ダイナS用の電源ラインも
追加してくれれば良かったのに…
ギボシは一見B-1、B-2の3.95mmの
一般的な大きい物かと思ったら
CB400Fに使われているタイプの
3.5mmのタイプを使ってました。
ここは流石です。
ついでにインナーフェンダーの交換。
奥が今まで付いていて割れている物ですが
カットし過ぎじゃね？
適度な寸法にカットして取付けます。
エアークリーナーボックスのゴムも限界ですね、その内交換しましょう。
スピードメーターのワイヤーを
最近交換したようですが
何処を通してんねん！って感じなので
一応修正しておきました。
まぁザックリと修正しながら
接続はしましたが、これで良いかどうかは
エンジンを乗せてからです。
取合えず今日はここまで
ダイナSの電源も本当なら
メンテナンス性を考えて
オリジナルの電源カプラーを
接続した方が、ダイナSが壊れた時に、予備と直ぐに交換出来るのですが
今回は仕方ないでしょうね…
蝦夷号内地上陸
上手い具合に入庫タイミングを合わせてくれた蝦夷号が
今日内地のCPへ届きました。
予想していたよりも綺麗な感じと
やんちゃなハンドルが何とも言えませんｗ
新しいフレームは類別区分も残っているので
このハンドルは付けませんけどねｗ
車検切れてるし…
PITが空き次第ベース車両の
分解作業に取掛かりたいと思います。
CP1号レーサー出撃準備完了
明後日開催されるFUN&RUN! 2-Wheelsに出場する準備が整いました。
まずは無事にこのままの形で
戻って来る事を一番に考えて
狙うは表彰台の一番高い所。
そんな忙しい日にやって来るのは
東京に戻った問題児君
新居も何とか片付いたのか
やっと邪魔だったCBX1000を引取りに
東京から大阪まで戻ってきたけど
積込みでも手伝ってくれるのかと思っていたら
イタチの足跡を一生懸命ふき取って、何処かへ消えて行ってしまった…
さよなら問題児君！さよならCBX1000。
明後日4月16日(土曜日)は鈴鹿サーキットにて
FUN&RUN! 2-Wheelsが開催されるので
臨時休業とさせて頂きます。
明日の4月15日(金曜日」も前日練習の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
杜氏の里と対戦開始(2本目)
S君の車検が無事に完了したので
「杜氏の里」2本目と対戦を開始。最近飲み過ぎで体重も増えてきているので
少し控え目にしましたが
今更遅い感じです…
まごじ号メインハーネス交換
多分週明けにはエンジンの塗装が仕上がって戻ってくるので
本格的に作業に取り掛かります。特注のメインハーネスを
作ってもらったらしいのですが
どう特注になっているのか分かりません。
現状のメインハーネスのルートはこんな感じで乱れてます。
ハンドルスイッチのハーネスが短いので
仕方ない部分はあるので
出来るだけの事はやってみます。ヘッドライトを外すと中から
M10のナットが出て来た？
何なんこれｗ
メインハーネスを取外すと残ったのは
継接ぎだらけの配線…
ウインカーの配線…切れました。
＋電源配線なのですが分岐を取っているのですが
せめて色ぐらいは合わせないと
間違ってしまいます。
何故かホーンの電源からテンプメーターの電源が取られて
ホーンは別のラインから
電源を取ってますね。
この渡りも何なのか？配線色は合わせた方がいいね。
ダイナS用の電源ですがカニで割り込んでますが
僕はこれはメインハーネスを
痛めるだけなので嫌いです。
テールの配線ルートも違いますがボルト類がホームセンター物なので
まっきーに見られたら
きっと怒られますｗ
スターティングリーレーのギボシもすっぽ抜けました…
何とか古いメインハーネスを取り外す事が出来ました。
特注したと言うメインハーネスですがどうせなら、ダイナS用の電源ラインも
追加してくれれば良かったのに…
ギボシは一見B-1、B-2の3.95mmの
一般的な大きい物かと思ったらCB400Fに使われているタイプの
3.5mmのタイプを使ってました。
ここは流石です。
ついでにインナーフェンダーの交換。奥が今まで付いていて割れている物ですが
カットし過ぎじゃね？
適度な寸法にカットして取付けます。
エアークリーナーボックスのゴムも限界ですね、その内交換しましょう。
スピードメーターのワイヤーを最近交換したようですが
何処を通してんねん！って感じなので
一応修正しておきました。
まぁザックリと修正しながら接続はしましたが、これで良いかどうかは
エンジンを乗せてからです。
取合えず今日はここまでダイナSの電源も本当なら
メンテナンス性を考えて
オリジナルの電源カプラーを
接続した方が、ダイナSが壊れた時に、予備と直ぐに交換出来るのですが
今回は仕方ないでしょうね…
蝦夷号内地上陸
上手い具合に入庫タイミングを合わせてくれた蝦夷号が
今日内地のCPへ届きました。予想していたよりも綺麗な感じと
やんちゃなハンドルが何とも言えませんｗ
新しいフレームは類別区分も残っているので
このハンドルは付けませんけどねｗ車検切れてるし…
PITが空き次第ベース車両の
分解作業に取掛かりたいと思います。
CP1号レーサー出撃準備完了
明後日開催されるFUN&RUN! 2-Wheelsに出場する準備が整いました。
まずは無事にこのままの形で戻って来る事を一番に考えて
狙うは表彰台の一番高い所。
そんな忙しい日にやって来るのは
東京に戻った問題児君新居も何とか片付いたのか
やっと邪魔だったCBX1000を引取りに
東京から大阪まで戻ってきたけど
積込みでも手伝ってくれるのかと思っていたら
イタチの足跡を一生懸命ふき取って、何処かへ消えて行ってしまった…
さよなら問題児君！さよならCBX1000。
2015年09月21日
第２回アイアンホースドリームカップ
二日間の臨時休業を頂き
出張修理とディープな熊本ナイトと
HSRで開催された第２回アイアンホースドリームカップの
応援、観戦ツアーへ行ってきました！
全てのミッションを終わらせて
本日より通常営業となっております。
生馬と鉄馬
18日の深夜から九州へ出張修理へ
尾張のジャイアンとスネオを引き連れて？行ってきました。
車両の状況を聞く所によると
少々梃子摺りそうな予感がするので
想定出きる物を全て用意して
23時頃に大阪を出発。
広島で2時間激しい渋滞に
巻き込まれながらも19日9時頃に到着
作業前に試運転をして
何処が悪いのかをチェックして
全員で作業分担をしてフロントフォークの交換とFCRのセッティングを
サクサクッと終わらせてからの
腹ごしらえ、地元民のお勧め
ラーメン屋さん「三氣」へ！
替え玉￥10と言う驚きのプライスに
思わず￥10払って食べました。
そしてお腹も満たされたので
阿蘇山の怒りが静かな内に
その日のメインイベント
馬を食べに、地元の有名なお店
「かつ美」へ向かいました。
まずはビールで完敗！
この瞬間の為に大阪から700キロ以上
車で走ってきて、修理を終わらせたのです。
馬のホルモン味噌煮込み。
多少の臭みはあるものの
味は絶品！
ご飯が食べたくなります。
当然ながら馬の刺身。
肉厚でサシも良い感じに入って
新鮮な味にタテガミも最高！
生レバーが売り切れだったのは残念。
次は馬の焼肉。
こんなの初めて！
生ビール4杯飲んだところで
疲れが一気にのしかかってきたわ…
21時ぐらいにホテルへ戻ってそのまま朝まで爆酔…
翌朝20日に熊本にあるHSRへ向かいました。
レースに出場している仲間には
内緒のサプライズ応援なので
見つからない様にそーっと…
その時！入口で僕の視線を釘付けにする
何とも言えない激しいおねいちゃんが…
しゃがんだら具が見えそうじゃないか！
この時、後で写真を撮ってもらおうと決めてました。
会場を進んで行くと出店ブースには
普段からお世話になっている方々がいるので
ご挨拶しながら目的の#4ピットへ向かいます。
僕の身体が一番目立つので
まっきーやベホリが居るのに
そこを目線が素通りして僕が見つかるｗ
皆の驚いた顔が見れたのでサプライズは成功！
丁度予選が始まる所だったので上から観戦。
チーム監督のA.S.T清水さんも
心配そうに見守る中
予選がスタート。
光君とdayさん
この狭い平らなコースでタイムアタック。
凄い！僕も走りたい！
アゲイン松永さんは何時もの事ながら
圧巻の走りで、水冷エンジン達に
負けない走りで12秒台のタイムで
#2グリッドを獲得。
決勝第一ヒートまでの間に
他のレーサー達を拝見。
CBX1000、すっげーの一言です。
これでヘアピンとかを回れるんだねぇ…
そして決勝第一ヒート6週が始まりました。
白熱のレース展開に
写真を撮影する事さえ忘れるぐらい
激しいレースでした。
モンスター17クラスも第一ヒート
ちんねん師匠と高村さんが出場。
これも激しいレースでした。
そして第一ヒートが終り休憩時間。
その時間を利用して来場者の
駐輪スペースへ行き車両のチェック！
初めて実物を見たカワサキのH2
凄いの一言です。
会場にはもう一台CB400Fが居たのですが
見に行った時にはこの一台だけでした。
これも中々の車両で
決まってますね！
しかもナンバープレートは
「鹿」の一文字！
素晴らしいです。
そして入口で僕の目を釘付けにした
おねいちゃんと2ショット撮影に成功！
僕の右手が我慢出来ずに
勝手に腰に回ってます。
スピードショップイトウの社長と
PMCの奥村さんも出場してました。
面白いロゴが入ったZ1-R
スネオ＝ベホリのイメージなので
気に入りました。
「ウンチお任せ」らしいです。
レッドブルのおねいちゃんもご来場！
当然の事ながら一緒に記念撮影をして
連絡先もGETしました。
レッドブルのおねいちゃんは
全部で6組いるそうなので、その内コンプリートしてみたいと思ってます。
そんな事をやっていると
第二ヒート8週のスタート時間
MK4クラスのスタートで
一台スタートに失敗して転倒！
危うく光君がバイクで踏む所を何とか回避するハプニングもあったりで
アゲイン松永社長がトップに踊り出るも、じわじわと水冷軍団に
間合いを詰められて総合3位入賞、空冷では1位優勝でした。
モンスター17もちんねん師匠が
激しいデッドヒートを繰り広げる中
高村さんのマシーンは無念の
ガス欠リタイアとなる
波乱のレース展開でした。
レースも終り、早々に引き上げ帰路へ付き
今日の深夜1時過ぎに無事帰阪となりました。
道中はジャイアンとスネオにいじめられながら
ドラえもんの力も借りず、700キロの道のりを運転して完走してやりました。
アイアンホースドリームカップ出場の方々お疲れ様でした。
まっきー、ベホリお疲れでした、また遊んだるわ！
本日のご来店
シルバーウイークの陽気に誘われて申し合わせたかのようにやってきた
黄色い方達。
本当は偶然なのですが
何故か気の合うこの二人ｗ
黄色い君はレーサーの
メンテナンスをやりにご来店
まずは作業スペースの掃除から
旧2号機号はツーリングに出掛けて
渋滞にハマリ心が折れてのご来店。
掃除が終わった所で黄色い君に
僕からのプレゼント、数あるレース写真の中から
選んでサーキットフォトから購入して
額に入れてプレゼントしました。
CPRT 2015年9月6日の戦い
またCPのレース参戦記録が増えました。
さて、黄色い君のエンジン不調原因の
調査を始めます。
実圧縮圧力を測定すると
#1〜#4まで平均して1.2Mpaなので
バルブが曲がってる様子はないので
点火系をチェックすると#4だけが
アイドリングが低いので、ひょっとするとFCRの#4に
何か問題がある可能性が浮上してきました。
その原因を調べる間に
レインタイヤからドライタイヤへ
交換作業を進めますが
取合えずエンジンが壊れてなくて良かった。
出張修理とディープな熊本ナイトと
HSRで開催された第２回アイアンホースドリームカップの
応援、観戦ツアーへ行ってきました！
全てのミッションを終わらせて
本日より通常営業となっております。
生馬と鉄馬
18日の深夜から九州へ出張修理へ
尾張のジャイアンとスネオを引き連れて？行ってきました。
車両の状況を聞く所によると少々梃子摺りそうな予感がするので
想定出きる物を全て用意して
23時頃に大阪を出発。
広島で2時間激しい渋滞に巻き込まれながらも19日9時頃に到着
作業前に試運転をして
何処が悪いのかをチェックして
全員で作業分担をしてフロントフォークの交換とFCRのセッティングを
サクサクッと終わらせてからの腹ごしらえ、地元民のお勧め
ラーメン屋さん「三氣」へ！
替え玉￥10と言う驚きのプライスに思わず￥10払って食べました。
そしてお腹も満たされたので
阿蘇山の怒りが静かな内に
その日のメインイベント馬を食べに、地元の有名なお店
「かつ美」へ向かいました。
まずはビールで完敗！この瞬間の為に大阪から700キロ以上
車で走ってきて、修理を終わらせたのです。
馬のホルモン味噌煮込み。多少の臭みはあるものの
味は絶品！
ご飯が食べたくなります。
当然ながら馬の刺身。肉厚でサシも良い感じに入って
新鮮な味にタテガミも最高！
生レバーが売り切れだったのは残念。
次は馬の焼肉。こんなの初めて！
生ビール4杯飲んだところで
疲れが一気にのしかかってきたわ…
21時ぐらいにホテルへ戻ってそのまま朝まで爆酔…
翌朝20日に熊本にあるHSRへ向かいました。レースに出場している仲間には
内緒のサプライズ応援なので
見つからない様にそーっと…
その時！入口で僕の視線を釘付けにする何とも言えない激しいおねいちゃんが…
しゃがんだら具が見えそうじゃないか！
この時、後で写真を撮ってもらおうと決めてました。
会場を進んで行くと出店ブースには普段からお世話になっている方々がいるので
ご挨拶しながら目的の#4ピットへ向かいます。
僕の身体が一番目立つのでまっきーやベホリが居るのに
そこを目線が素通りして僕が見つかるｗ
皆の驚いた顔が見れたのでサプライズは成功！
丁度予選が始まる所だったので上から観戦。チーム監督のA.S.T清水さんも
心配そうに見守る中
予選がスタート。
光君とdayさんこの狭い平らなコースでタイムアタック。
凄い！僕も走りたい！
アゲイン松永さんは何時もの事ながら圧巻の走りで、水冷エンジン達に
負けない走りで12秒台のタイムで
#2グリッドを獲得。
決勝第一ヒートまでの間に他のレーサー達を拝見。
CBX1000、すっげーの一言です。
これでヘアピンとかを回れるんだねぇ…
そして決勝第一ヒート6週が始まりました。白熱のレース展開に
写真を撮影する事さえ忘れるぐらい
激しいレースでした。
モンスター17クラスも第一ヒートちんねん師匠と高村さんが出場。
これも激しいレースでした。
そして第一ヒートが終り休憩時間。
その時間を利用して来場者の駐輪スペースへ行き車両のチェック！
初めて実物を見たカワサキのH2
凄いの一言です。
会場にはもう一台CB400Fが居たのですが見に行った時にはこの一台だけでした。
これも中々の車両で
決まってますね！
しかもナンバープレートは「鹿」の一文字！
素晴らしいです。
そして入口で僕の目を釘付けにしたおねいちゃんと2ショット撮影に成功！
僕の右手が我慢出来ずに
勝手に腰に回ってます。
スピードショップイトウの社長とPMCの奥村さんも出場してました。
面白いロゴが入ったZ1-Rスネオ＝ベホリのイメージなので
気に入りました。
「ウンチお任せ」らしいです。
レッドブルのおねいちゃんもご来場！当然の事ながら一緒に記念撮影をして
連絡先もGETしました。
レッドブルのおねいちゃんは
全部で6組いるそうなので、その内コンプリートしてみたいと思ってます。
そんな事をやっていると第二ヒート8週のスタート時間
MK4クラスのスタートで
一台スタートに失敗して転倒！
危うく光君がバイクで踏む所を何とか回避するハプニングもあったりで
アゲイン松永社長がトップに踊り出るも、じわじわと水冷軍団に
間合いを詰められて総合3位入賞、空冷では1位優勝でした。
モンスター17もちんねん師匠が激しいデッドヒートを繰り広げる中
高村さんのマシーンは無念の
ガス欠リタイアとなる
波乱のレース展開でした。
レースも終り、早々に引き上げ帰路へ付き
今日の深夜1時過ぎに無事帰阪となりました。
道中はジャイアンとスネオにいじめられながら
ドラえもんの力も借りず、700キロの道のりを運転して完走してやりました。
アイアンホースドリームカップ出場の方々お疲れ様でした。
まっきー、ベホリお疲れでした、また遊んだるわ！
本日のご来店
シルバーウイークの陽気に誘われて申し合わせたかのようにやってきた
黄色い方達。本当は偶然なのですが
何故か気の合うこの二人ｗ
黄色い君はレーサーの
メンテナンスをやりにご来店まずは作業スペースの掃除から
旧2号機号はツーリングに出掛けて
渋滞にハマリ心が折れてのご来店。
掃除が終わった所で黄色い君に僕からのプレゼント、数あるレース写真の中から
選んでサーキットフォトから購入して
額に入れてプレゼントしました。
CPRT 2015年9月6日の戦いまたCPのレース参戦記録が増えました。
さて、黄色い君のエンジン不調原因の
調査を始めます。
実圧縮圧力を測定すると#1〜#4まで平均して1.2Mpaなので
バルブが曲がってる様子はないので
点火系をチェックすると#4だけが
アイドリングが低いので、ひょっとするとFCRの#4に
何か問題がある可能性が浮上してきました。
その原因を調べる間にレインタイヤからドライタイヤへ
交換作業を進めますが
取合えずエンジンが壊れてなくて良かった。
2015年09月07日
FUN&RUN! 2-Wheels2015.9.6
昨日、大雨の鈴鹿サーキットで開催された
FUN&RUN! 2-Wheels2015.9.6に参加して
転倒も無く無事に帰ってきました。
結果から言えば
カスタムパラノイアレーシングチームの成績は
C-350クラス#72 2位
C-500クラス#9 クラス優勝、#6 3位
C-OPENクラス #64 5位完走
と言う結果になりました。
よくあんな大雨の中あんなスピードで走って
頭がおかしいとしか思えませんでしたが
無事に完走おめでとう御座います。
そしてお手伝い頂いたスタッフの皆さんが居てこそ
この結果で無事に終われた事をありがたく思います。
FUN&RUN! 2-Wheels2015
4日金曜日の夜に黄色い君の車両積込み
全ての準備を整えて、万全の姿勢で
日曜日のレースに！と思ったら
黄色い君が店に忘れ物…
そんな感じでバタバタでしたが
その前にまずは軽く遅めの前々夜祭！
翌朝は僕が待ち合わせ時間を
1時間早く間違えたｗ
でも、鈴鹿の朝は早く
他のメンバーは既に到着して
準備もほぼ整った状態。
僕も早々に準備を整えました。
#93高村選手
今回の優勝候補そして
C-OPENクラスのコースレコードを
更新すると思われる。
CPレーシングチームの標的
#85大山選手
今回は対大山包囲網作戦を
色々と考えてます。
チームアニーズから
#8八田選手
安定の走りで今回は1分切りを狙ってます。
CPのエース
#9山崎選手
C-500クラスの優勝候補。
CPのアパッチ野郎、問題児
#6藤原選手
春の雪辱を晴らす為に決勝グリッドへ並び
チェッカーを受けて表彰台を狙います。
C-OPENクラスにCB400Fで挑み続ける男
#64牧野選手
今回のCPレーシングチームの作戦は
名付けて「アパッチ作戦！」です。
そして前日練習を2本走ってみたけど
いまいち、タイムに伸び悩む僕…
明らかに練習不足、体重増加。
練習走行を終えて
前日車検に並びます。
車検スーパー晴れ男パワーは
ここでも健在でした。
でも6日の天気予報は完全に雨…
ウエットタイヤを準備するか
それとも勇気ある撤退か…
準備するなら早く準備しないと！
と言う事で、人生初のウエットタイヤを購入。
念の為用意していたホイールに装着
翌日の天候から考えると
予選はドライか？ウエットか？と言う所
取合えず宿にチェックインして
前夜祭の前哨戦に突入。
ここで喉を軽く潤してから
前夜祭に突入！
この頃の記憶は何時もの如く
全くありません。
そして翌朝、やはり路面は予想通り
ウエットコンディションなので
人生初のウエットタイヤを装着して
1’14.821の結果となり
#10グリッドからの決勝スタート
レースサポートのワコーズから
中村君が応援に駆け付けてくれました。
アパッチ藤原選手は#7からの出走。
予選タイムは1’09.303で
自己公式記録を2秒更新。
バイクの免許を取って5年目ぐらい
フォアに乗り始めて4年目ぐらいの
山崎選手は#8グリッドからのスタート。
予選は2週しか回らず1’12.133の作戦。
ガチャピンを従えた牧野選手は
#6グリッドからの出走。
1’07.024
そして出走！
著作権の関係で音は消されてます…
そして表彰式C-350クラス
優勝はスズキT250の田邉選手
今回無念の2位は僕。
C-500クラス優勝は
CB400Fに乗る山崎選手。
2位は同じCB400Fに乗る大山選手。
3位も同じCB400Fに乗る藤原選手。
藤原選手は、取合えず春の雪辱を晴らしました。
C-OPENクラス優勝は
アゲインZ1に乗る高村選手。
2位はZ1-Rに乗る小野選手。
3位はZ750FXに乗る伊藤選手。
と言う結果になりました。
今回も2位と言う結果になりましたが
走行中に電気系のトラブルや
シールドが曇り殆ど前が見えない状態での走行と
ウエットでレインタイヤ未経験な上に
走りながらリスクを考えると、無理をせずに完走する事に切り替えたので
結果オーライと言う事で。
無事、此れ名馬成り！
C-500チャンピオン車載カメラ
FUN&RUN! 2-Wheels2015.9.6に参加して
転倒も無く無事に帰ってきました。
結果から言えば
カスタムパラノイアレーシングチームの成績は
C-350クラス#72 2位
C-500クラス#9 クラス優勝、#6 3位
C-OPENクラス #64 5位完走
と言う結果になりました。
よくあんな大雨の中あんなスピードで走って
頭がおかしいとしか思えませんでしたが
無事に完走おめでとう御座います。
そしてお手伝い頂いたスタッフの皆さんが居てこそ
この結果で無事に終われた事をありがたく思います。
FUN&RUN! 2-Wheels2015
4日金曜日の夜に黄色い君の車両積込み全ての準備を整えて、万全の姿勢で
日曜日のレースに！と思ったら
黄色い君が店に忘れ物…
そんな感じでバタバタでしたがその前にまずは軽く遅めの前々夜祭！
翌朝は僕が待ち合わせ時間を
1時間早く間違えたｗ
でも、鈴鹿の朝は早く他のメンバーは既に到着して
準備もほぼ整った状態。
僕も早々に準備を整えました。
#93高村選手今回の優勝候補そして
C-OPENクラスのコースレコードを
更新すると思われる。
CPレーシングチームの標的#85大山選手
今回は対大山包囲網作戦を
色々と考えてます。
チームアニーズから#8八田選手
安定の走りで今回は1分切りを狙ってます。
CPのエース#9山崎選手
C-500クラスの優勝候補。
CPのアパッチ野郎、問題児#6藤原選手
春の雪辱を晴らす為に決勝グリッドへ並び
チェッカーを受けて表彰台を狙います。
C-OPENクラスにCB400Fで挑み続ける男#64牧野選手
今回のCPレーシングチームの作戦は
名付けて「アパッチ作戦！」です。
そして前日練習を2本走ってみたけどいまいち、タイムに伸び悩む僕…
明らかに練習不足、体重増加。
練習走行を終えて前日車検に並びます。
車検スーパー晴れ男パワーは
ここでも健在でした。
でも6日の天気予報は完全に雨…ウエットタイヤを準備するか
それとも勇気ある撤退か…
準備するなら早く準備しないと！
と言う事で、人生初のウエットタイヤを購入。念の為用意していたホイールに装着
翌日の天候から考えると
予選はドライか？ウエットか？と言う所
取合えず宿にチェックインして前夜祭の前哨戦に突入。
ここで喉を軽く潤してから
前夜祭に突入！この頃の記憶は何時もの如く
全くありません。
そして翌朝、やはり路面は予想通りウエットコンディションなので
人生初のウエットタイヤを装着して
1’14.821の結果となり
#10グリッドからの決勝スタートレースサポートのワコーズから
中村君が応援に駆け付けてくれました。
アパッチ藤原選手は#7からの出走。予選タイムは1’09.303で
自己公式記録を2秒更新。
バイクの免許を取って5年目ぐらいフォアに乗り始めて4年目ぐらいの
山崎選手は#8グリッドからのスタート。
予選は2週しか回らず1’12.133の作戦。
ガチャピンを従えた牧野選手は#6グリッドからの出走。
1’07.024
そして出走！
著作権の関係で音は消されてます…
そして表彰式C-350クラス優勝はスズキT250の田邉選手
今回無念の2位は僕。
C-500クラス優勝はCB400Fに乗る山崎選手。
2位は同じCB400Fに乗る大山選手。
3位も同じCB400Fに乗る藤原選手。
藤原選手は、取合えず春の雪辱を晴らしました。
C-OPENクラス優勝はアゲインZ1に乗る高村選手。
2位はZ1-Rに乗る小野選手。
3位はZ750FXに乗る伊藤選手。
と言う結果になりました。
今回も2位と言う結果になりましたが走行中に電気系のトラブルや
シールドが曇り殆ど前が見えない状態での走行と
ウエットでレインタイヤ未経験な上に
走りながらリスクを考えると、無理をせずに完走する事に切り替えたので
結果オーライと言う事で。
無事、此れ名馬成り！
C-500チャンピオン車載カメラ
2015年09月04日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日9月5日はレース前の準備などの為臨時休業となります。
明後日9月6日は鈴鹿サーキットで開催されるレース
ファン&ランに参加する為、臨時休業となります。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
三岳退治
昨晩も一人寂しく家飲み
サクッと三岳を退治して
少しだけ飲み足りなかったので
調子に乗ってダブルヘッダー
茜霧島と対戦開始
案の定飲み過ぎてしまい
一人飲みの時にやってしまう悪い癖
あちこちに電話して
飽きたらそのまま床で寝てしまった。
多分知らん人が見たら、事件現場レベルだと思う。
イエロー号ポート研磨四日目
こちらもずっと雨で作業が止まっていたポート研磨
天気が良くなった所で
ノコノコとやって来た自由人君
今日が最後の仕上げらしい
そして数時間後には完成！
これで黄色い君のレーサー用エンジンの
ポート研磨完了。
後はバルブの鏡面仕上げ。
銀次号試運転
天気もまずまずなので銀次号の試運転へ
絞りハンドルに慣れてないので
取り回しが重く感じて
真直ぐしか走れませんでしたが
何か全体的に操作も重く感じて
フロントブレーキを使うとハンドルに振動が伝わります。
ブレーキ本体かステム回りに何か不安要素がありそうです。
エンジンは普通に動いているのですが
フケ上がりが余りスムーズではないと感じました。
積込み
黄色い君と旧2号機のOさんも来たので
レーサーマシーンの積込み開始。
車椅子を乗せるリフトが
全然使い物になりません…
こんなタイミングで僕のサニトラを使えないのが
激しく残念だと思いました。
まぁ皆の荷物も積めたので
今回はこれで良かったと言う事で。
積込みが終わったら雨が降ってきたわ。
本日のご来店
今日は晴れのはずなのに
何故かご来店の方が来ると雨が降る…
そんな中のご来店は三代目号。
シリンダーヘッドからのオイル漏れが
もう限界になってきたので
入院の打合せでした。
お友達のBMWも一緒にご来店。
中々見れないマシーンなので
流用できるパーツは無いかと
シゲシゲと見させて頂きました。
明日9月5日はレース前の準備などの為臨時休業となります。
明後日9月6日は鈴鹿サーキットで開催されるレース
ファン&ランに参加する為、臨時休業となります。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
三岳退治
昨晩も一人寂しく家飲みサクッと三岳を退治して
少しだけ飲み足りなかったので
調子に乗ってダブルヘッダー
茜霧島と対戦開始案の定飲み過ぎてしまい
一人飲みの時にやってしまう悪い癖
あちこちに電話して
飽きたらそのまま床で寝てしまった。
多分知らん人が見たら、事件現場レベルだと思う。
イエロー号ポート研磨四日目
こちらもずっと雨で作業が止まっていたポート研磨
天気が良くなった所でノコノコとやって来た自由人君
今日が最後の仕上げらしい
そして数時間後には完成！これで黄色い君のレーサー用エンジンの
ポート研磨完了。
後はバルブの鏡面仕上げ。
銀次号試運転
天気もまずまずなので銀次号の試運転へ
絞りハンドルに慣れてないので取り回しが重く感じて
真直ぐしか走れませんでしたが
何か全体的に操作も重く感じて
フロントブレーキを使うとハンドルに振動が伝わります。
ブレーキ本体かステム回りに何か不安要素がありそうです。
エンジンは普通に動いているのですが
フケ上がりが余りスムーズではないと感じました。
積込み
黄色い君と旧2号機のOさんも来たので
レーサーマシーンの積込み開始。車椅子を乗せるリフトが
全然使い物になりません…
こんなタイミングで僕のサニトラを使えないのが
激しく残念だと思いました。まぁ皆の荷物も積めたので
今回はこれで良かったと言う事で。
積込みが終わったら雨が降ってきたわ。
本日のご来店
今日は晴れのはずなのに
何故かご来店の方が来ると雨が降る…
そんな中のご来店は三代目号。シリンダーヘッドからのオイル漏れが
もう限界になってきたので
入院の打合せでした。
お友達のBMWも一緒にご来店。中々見れないマシーンなので
流用できるパーツは無いかと
シゲシゲと見させて頂きました。
2015年04月26日
2015年4月25日鈴鹿ファン＆ラン
社会人になった息子が約一月ぶりに帰ってきて
すっかり大人になった姿に涙腺が崩壊寸前だったところへ
初任給でご馳走になり
完全に涙腺は崩壊してしまった…
今思い出しても泣けてくる。
僕も歳を取ったなぁ…
今日は疲れも残って、足が筋肉痛で痛いし
風邪も引いて今日はお熱です。
鈴鹿ファン＆ラン卯月の陣
結果から言うと、今回のファンランはいろんな意味で惨敗でした。
でも、楽しかったし、誰も怪我をしてないので結果オーライ！
4月24日早朝鈴鹿入り
PIT#34.35.36に車両を搬入して
前日練習の準備。
慌しい二日間の始まりです。
僕の体調は薬と
レース前の緊張感で
痛みも感じないぐらい
気合が入ってました。
練習一本目でC-350クラス出場の
ベホリ号のリアサスが底突きするので
急遽YSSのリアサスと交換して
二本目の走行をしたけど、今一つ慣れない。
まっきー号も最終コーナーで
まさかのスリップダウン。
レッカーでPITに戻ってきた…
手の開いている方々の協力で
無事に復旧が完了して
翌日の決戦に臨む事が出来ました。
ありがとう御座います。
そして、たしなむ程度の前夜祭を終えて25日決戦の日
朝から車検を受ける各CP車両。
銀ちゃん号
イエロー号
ベホリ号
継接ぎだらけになった
まっきー号も車検合格。
ランチ号
HEAT号
急遽リアショックを新しくした
べほり号
黄色い君のリアタイヤを
ファインバレイの細谷社長直々に
ペンズってもらいメイクアップ！
しかし…
何時もの癖が出て
1コーナーを飛び出してしまい
足回りに激しいダメージが入ったので
無念のリタイア。
予選
つられて一緒に飛び出てしまった
ベホリ号も決勝前に無事に復旧して
スタート前チェックも完了です。
グリッドに並ぶCP車両達
時間が余り無いので
他の参加メンバーの方々の撮影は割愛
7番グリッドからC-OPENクラス#64まっきー号
8番グリッドからC-500クラス
#9銀ちゃん号
9番グリッドからC-500クラス
#59昼飯号
11番グリッドからC-350クラス
#35ベホリ号
そして今回のサービスショット！
忙しいのでこれだけです。
決勝
表彰式には参加出来ませんでしたが
C-350クラス
CPライダーで
3位に入賞したベホリ。
大人気ない方々のCP潰し作戦で
コースレコードまで持って行かれましたｗ
C-500クラス
2位入賞！銀メダルの銀ちゃん
このクラスも大人気ない方に
負けました。
でも銀ちゃんも
自己ベストを更新して4秒台に
確実に早くなってます。
昼飯さんは3位入賞です。
C-OPENクラスに本気で勝つ気で
チャレンジしているまっきーは
完走4位！
次こそ表彰台に！
こんな怒涛の二日間を楽しく過ごせた事に感謝です。
天気の良い日曜日の今朝は
疲れと風邪でお熱ですが
山田東小学校へ選挙の投票へ行ってきました。
さてと、次のファンランへ向けて
イエロー号の復旧を考えますか！
すっかり大人になった姿に涙腺が崩壊寸前だったところへ
初任給でご馳走になり
完全に涙腺は崩壊してしまった…
今思い出しても泣けてくる。
僕も歳を取ったなぁ…
今日は疲れも残って、足が筋肉痛で痛いし
風邪も引いて今日はお熱です。
鈴鹿ファン＆ラン卯月の陣
結果から言うと、今回のファンランはいろんな意味で惨敗でした。
でも、楽しかったし、誰も怪我をしてないので結果オーライ！
4月24日早朝鈴鹿入りPIT#34.35.36に車両を搬入して
前日練習の準備。
慌しい二日間の始まりです。
僕の体調は薬とレース前の緊張感で
痛みも感じないぐらい
気合が入ってました。
練習一本目でC-350クラス出場のベホリ号のリアサスが底突きするので
急遽YSSのリアサスと交換して
二本目の走行をしたけど、今一つ慣れない。
まっきー号も最終コーナーでまさかのスリップダウン。
レッカーでPITに戻ってきた…
手の開いている方々の協力で無事に復旧が完了して
翌日の決戦に臨む事が出来ました。
ありがとう御座います。
そして、たしなむ程度の前夜祭を終えて25日決戦の日
朝から車検を受ける各CP車両。銀ちゃん号
イエロー号
ベホリ号
継接ぎだらけになったまっきー号も車検合格。
ランチ号
HEAT号
急遽リアショックを新しくしたべほり号
黄色い君のリアタイヤをファインバレイの細谷社長直々に
ペンズってもらいメイクアップ！
しかし…
何時もの癖が出て1コーナーを飛び出してしまい
足回りに激しいダメージが入ったので
無念のリタイア。
予選
つられて一緒に飛び出てしまったベホリ号も決勝前に無事に復旧して
スタート前チェックも完了です。
グリッドに並ぶCP車両達時間が余り無いので
他の参加メンバーの方々の撮影は割愛
7番グリッドからC-OPENクラス#64まっきー号
8番グリッドからC-500クラス#9銀ちゃん号
9番グリッドからC-500クラス#59昼飯号
11番グリッドからC-350クラス#35ベホリ号
そして今回のサービスショット！忙しいのでこれだけです。
決勝
表彰式には参加出来ませんでしたがC-350クラス
CPライダーで
3位に入賞したベホリ。
大人気ない方々のCP潰し作戦でコースレコードまで持って行かれましたｗ
C-500クラス2位入賞！銀メダルの銀ちゃん
このクラスも大人気ない方に
負けました。
でも銀ちゃんも自己ベストを更新して4秒台に
確実に早くなってます。
昼飯さんは3位入賞です。
C-OPENクラスに本気で勝つ気でチャレンジしているまっきーは
完走4位！
次こそ表彰台に！
こんな怒涛の二日間を楽しく過ごせた事に感謝です。
天気の良い日曜日の今朝は疲れと風邪でお熱ですが
山田東小学校へ選挙の投票へ行ってきました。
さてと、次のファンランへ向けて
イエロー号の復旧を考えますか！
2015年04月24日
解禁！
この一年、C-350クラスで優勝する為に
何度と無くエンジンブローを繰り返しながらも
その都度、修理して走ってきたのに
まさかのヘルニアで出場辞退するとは…
まぁ、それでも違う形で出場するので
次に向けて突き進みます！
自己解放！
ヘルニアの診察を受けて、最後に主治医に聞いた事。
「酒飲んでも大丈夫？」と…
たしなむ程度ならOKとお墨付きを頂きました！
なので、何時もの時間に
自分を解放しようと思ってたのに
黄色い君が戻って来ない！
あのあほうめ！
仕方なく応急でインパルスのカウルを装着
不細工な所と、イケテル所が交差して
結果不細工？
まぁこれで、0.1秒でも早くなるなら…
何とか積込みも完了したけど
ストレート速度が上がると
また1コーナーで…
まぁ目標は、完走で！あわよくば
銅メダルでもとｗ
まぁそんな事を考えながら自己解放。
6日の夜に飲んだっきりで禁酒してましたが
今夜はたしなむ程度で飲んで
前夜祭には大暴れしてやるぅ！
カスタムパラノイアレーシングチームの結果をお楽しみにぃ！
2015年03月14日
鈴鹿FUN&RUN! CLASSIC
来月4月25日に鈴鹿サーキットで開催される
FUN&RUN!の出場申込みが今日から始まりました。
早速僕も申し込みましたが
今の体調で本当に走れるのかが心配ですし
練習不足とわがままボディの体重増加も…
考える時間はあるので、一緒に走る方に
迷惑を掛けない事を優先で考えます。
黄色い悪魔号車検整備
作業スペースを確保する為にレーサーマシーンと
不動車を全部上に上げてスペースを確保。
昨日フォア一台とGR50が入庫して
フォア一台納車したので微妙な計算ですが
痛み止めの効力がある内に
黄色い君の車検整備。
エンジンは先日CPテスト用エンジンと
交換したばかりでオイルもOKです。
その他諸々の点検を行いましたが、常にCPでメンテナンスをやっているので
特に問題無し！書類の作成に取り掛かります。
同じ黄色に仕様変更となった2号機も諸々の整備。
バッテリー液が減っていたので
補充ついでにパルス充電。
2号機も5月には車検なので
ついでに色々とやっておきますね。
連絡するのを忘れてましたが
例のブツが入荷してます。
発送した方がいいですよねぇ…
明日発送しますんで。
車検証ケース
巷で密かに噂の物が入荷して来ました。
ガソリンタンクカラーバージョンと
サイドカバーバージョンの
車検証ケースが各10枚づつ入荷して来ました。
定価￥980(税込み)です。
車検証のコピーと比べるとこんな感じです。
車検証を四つ折にしてケースに入れます。
コピーの場合、インクやトナーの種類によって
ケースに文字が残ってしまうので
コピーされた車検証は、文字が内側になるように折って下さい。
ツールボックストレイに
半分に折って収納するとこんな感じで
コンパクトになって中々良い感じ！
既にサイドカバーバージョンは残り5枚
ガソリンタンクバージョンの赤が残り8枚、黄色と紺色が残り9枚づつです。
CPバージョンも作ろうとしていたのですが
残念な事に今回はタイミングが合いませんでしたので
1ロット目が完売してから考えます。
FUN&RUN!の出場申込みが今日から始まりました。
早速僕も申し込みましたが
今の体調で本当に走れるのかが心配ですし
練習不足とわがままボディの体重増加も…
考える時間はあるので、一緒に走る方に
迷惑を掛けない事を優先で考えます。
黄色い悪魔号車検整備
作業スペースを確保する為にレーサーマシーンと
不動車を全部上に上げてスペースを確保。
昨日フォア一台とGR50が入庫して
フォア一台納車したので微妙な計算ですが
痛み止めの効力がある内に黄色い君の車検整備。
エンジンは先日CPテスト用エンジンと
交換したばかりでオイルもOKです。
その他諸々の点検を行いましたが、常にCPでメンテナンスをやっているので
特に問題無し！書類の作成に取り掛かります。
同じ黄色に仕様変更となった2号機も諸々の整備。
バッテリー液が減っていたので補充ついでにパルス充電。
2号機も5月には車検なので
ついでに色々とやっておきますね。
連絡するのを忘れてましたが例のブツが入荷してます。
発送した方がいいですよねぇ…
明日発送しますんで。
車検証ケース
巷で密かに噂の物が入荷して来ました。
ガソリンタンクカラーバージョンとサイドカバーバージョンの
車検証ケースが各10枚づつ入荷して来ました。
定価￥980(税込み)です。
車検証のコピーと比べるとこんな感じです。車検証を四つ折にしてケースに入れます。
コピーの場合、インクやトナーの種類によって
ケースに文字が残ってしまうので
コピーされた車検証は、文字が内側になるように折って下さい。
ツールボックストレイに半分に折って収納するとこんな感じで
コンパクトになって中々良い感じ！
既にサイドカバーバージョンは残り5枚
ガソリンタンクバージョンの赤が残り8枚、黄色と紺色が残り9枚づつです。
CPバージョンも作ろうとしていたのですが
残念な事に今回はタイミングが合いませんでしたので
1ロット目が完売してから考えます。
2014年11月10日
神無月の陣
今朝の1：35分に名古屋経由筑波サーキットから
疲れ果てながらも、無事に帰阪しました。
そのまま荷物を片付けて
3日間で溜まっているメールを100件以上チェックして
200件以上溜まってるFBのコメントを読みながら
一喜一憂しつつ、気が付けば深夜の3時を回ってた…
その疲れも取れぬまま、本日は通常営業でした。
なので今日は溜まった事務仕事だけです。
2014T.O.T神無月の陣
金曜日の朝8：30に大阪を出発。
途中事故渋滞で名古屋に11：30到着。
買出しや何だかんだとあって結局出発したのは12時を回ってた。
動き出して気が付けば時間も13時前
腹も減ったし、とりあえず〆のラーメンを
食べておくか！と言う事になり
白湯らーめんで〆てから出発！
ノンストップで
あーだこーだと喋っている内に
気が付けば東京に到着！
首都高はもう何処を走っても渋滞中…
そんな中、おのぼり御一行は
スカイツリーのクリスマスバージョンを見て
ワーワー騒いでいたら
道を間違えて大渋滞の中に突入してた…
渋滞で止まっている社内の中…
一生懸命ルートを検索するまっきー
ナビゲートもろくにしない二人…
ここは何処なのかも
さっぱり分からない…
田舎者が一番ビックリしたのは
首都高速に信号があって
Uターン出来るルートがある事！
首都高すげぇ。
とりあえず無事筑波サーキット周辺に到着。
レースの完走とあわよくばお立ち台を目指して
トンカツ屋さんで腹ごしらえ。
宿にもたどり着いて
風呂に入ってプシューとビールを頂く
アコーディオンカーテンで
仕切られているので静かに…
シー！
笑いすぎだよｗべほりぃ
移動中の車内で散々いじめられて
精神的にヘトヘトな上に
買って来たアルコール類を
楽しむ事も出来ず就寝…
ふて寝中の僕
(撮影：べほり)
この時点から既にレースは始まっている。
そして翌朝。
結果、道に迷ったけど
前日サーキットに到着したのは
20：58分でゲートオープンが21時
1列目前から7番目の好位置！
何時もの場所を無事に確保！
フォアで掛け付けてくれた
プロライダーの小室氏と
暫しの談笑を楽しんで
練習走行の準備に取り掛かる
残念な事に、僕が仕事をしている
カッコいい写真は僕のイメージが
崩れるらしくて誰も撮影してくれない…
他のテントを軽くチェック
ちんねん師匠が駆るのは
アゲインRCのZ1000
CB400FでドーバーZERO-2に出場する
アゲイン松永号とday号
ASTチームはドーバーZERO-2に出場の清水号と
ドーバー-2に出場のおおやま号
ドーバー-3に出場する高村さんは
優勝狙いらしい。
隣のピットには
小室氏率いるTerm KOMURO
アゲインのトランポの中には
何時もの予備エンジンも
ちゃんと乗ってるね。
そして練習走行が始まる。
1本目を走行するマッキー号の
エンジン音が…
2週ほど回って
そのまま1本目が終了…
とりあえずキャブのJNのクリップ位置を変更して
余裕をかましてたけど、練習走行出走前に
再びエンジンの異常に気が付いたので2本目の練習走行を取り止めて
ヘッドカバーを開けると原因が分かったのでそれを応急的に修正して
筑波サーキット内で食事
何時ものモツ煮込み定食。
で、安心して3本目の練習走行に出たけど
今度は逆の#1側から同じ症状が…
アニーズ社長寺田さんのお陰で無事に復旧が出来たけど
確認の走行がもう出来ない…と、まっきーも意気消沈…
僕的には直っている手応えもあったので、大丈夫だと思ってはいるけれど…
そこへ小室氏が登場して、スタート練習が2本あるから
それでチェックしてみればいいと天使のアドバイス。
九州から「俺様」を見に来た
光君も遠路遥々到着。
「俺様」を見せない訳に行かないので
スタート練習の準備をするまっきー
練習1本目
アクセルワークが上手く行かず
出だしが不安定だったので
また再発か！と思ったけど
そうでも無い感じなので
僕はこれで「俺様」を
光君に見せれると確信した。
スタート走行2本目
幻のPPからのスタート練習も
全然問題なく走り抜けて行った。
これで土曜日のサーキットでの予定は終了。
宿に戻って風呂に入り、ここから僕にとっての神無月の陣が始まる！
とりあえずお疲れーで乾杯！
昼間の出来事もここでリセット
明日に向けて栄養補給です。
食事も終り部屋飲み開始。
光君に頂いた美味しい芋焼酎を
何時もの感じで退治して
絶好調！
翌日も早いので
早めの就寝
(撮影：べほり)
疲れて全く油断しているとこうなる訳で…
(撮影：べほり)
(作者：べほり)
その他に手も足もいかれてました。
雲行きの怪しい朝からバタバタと
慌しい一日が始まります。
アゲインテントに間借りして
まっきー俺様号を見せびらかす。
前日の練習走行で
腰をやっちゃったらしい清水さん
恐れ多くもこんな場所で
プロの寒男ジローさんに
無償で整体をさせると言う、傍若無人を発揮する…
そして予選が始まる頃、まだコースはドライで出走して
無事に予選を走行出来た上に、予選もベストタイム1’17.528で
無事に#35グリッドで出走が決まった。
アゲイン松永社長は脅威のタイム1’05.666でR1-ZやVF400Fなどを
0.5秒差で抑えて見事にPPスタート。
予選も終えて一段落した所で雨が降り出したので
まっきーバイク人生初のレインタイヤに交換して決勝準備も完了。
決勝も間近になり路面の状態を見に出てみたら
偶然目の前に並んだので
暫し心の休養と
目の保養。
ハミけつとハミちちを堪能して、いよいよドーバー-2/ZERO-2の決勝へ！
まっきーは若干モチベーションがダウン気味で
(・￣・￣)こんな目で見つめて
心の声が(お前、大丈夫かや)と
目で語り掛けてくる…
そんなまっきーのモチベーションを
皆で上げて
俺様を見せろ！
ちゃんとゴール出来るから！
#35からの出走では
あんなに遠いけど
エンジンも心配ないし
ここから先はまっきー次第。
後ろに1台いるし。
最後の最後まで
(お前本当か？本当だろうな！)と
目で語りかけてくる…
大丈夫！
そしていよいよスタートの時
フラッグが下ろされて
良いスタートを切って
7台ぐらいをごぼう抜き！
#28グリッドから出走の
GL400とのバトルも裏では
激しい攻防戦を制して
GL400を見事にかわした！
結果はPP to Winでアゲイン松永氏が
ドーバーZERO-2で優勝！
dayさんもドーバー-2でクラス優勝！
まっきー俺様号も#35出走から
総合20位クラス19位と大健闘だった。
優勝狙いでドーバー-3に出場した
高村さんも3位入賞！
久し振りに会うジョンセン アンドリューさん
レースも終わってやっと余裕が出来て他にも沢山の方々ともご挨拶しながら
次にモンスターエボクラスに出場する
ちんねん師匠の集中している
横顔を撮影しようと狙ったら
気付かれて、何時もの感じにｗ
PPはアニーズの足立号
雨は止んでいるけど
路面はウエットなので
レインタイヤです。
そして筑波のモンスター全員が
決勝グリッドに並ぶ！
でも#5グリッドが気になる！！
雨の足立とも言われるぐらい
ウエットには強い足立選手
仕事の都合で練習走行無しで
ぶっつけ本番で見事にPPからのスタート
アゲインRCのちんねん師匠は
#6グリッドからのスタートです。
そして昨日から転倒者が相次ぐ中
第二ヘアピンで
足立選手が
ブレーキミスからの転倒…
バイクはこんな酷い事になってますが
身体は無事なので、一安心。
ちんねん師匠も健闘の
5位入賞でフィニッシュ！
帰りの飛行機の時間の関係で
早々に帰る光君に
恒例のべほりの抱擁で
別れの挨拶。
アゲインRCは相変らず凄いです。
スピードショップイトウの伊藤社長も
モンスターチームBで見事に完走
久し振りに走っているのを見ました。
こんな感じで一通りの行事を終えて、疲れ果てた僕の帰阪が遅くなるので
早々に撤収作業を始めて
表彰式も見ずに筑波とお別れ。
大渋滞の中、行きも帰りも
サーキットもまっきーの運転で
無事に今朝の1：35に帰ってきました。
疲れ果てながらも、無事に帰阪しました。
そのまま荷物を片付けて
3日間で溜まっているメールを100件以上チェックして
200件以上溜まってるFBのコメントを読みながら
一喜一憂しつつ、気が付けば深夜の3時を回ってた…
その疲れも取れぬまま、本日は通常営業でした。
なので今日は溜まった事務仕事だけです。
2014T.O.T神無月の陣
金曜日の朝8：30に大阪を出発。
途中事故渋滞で名古屋に11：30到着。
買出しや何だかんだとあって結局出発したのは12時を回ってた。
動き出して気が付けば時間も13時前腹も減ったし、とりあえず〆のラーメンを
食べておくか！と言う事になり
白湯らーめんで〆てから出発！
ノンストップであーだこーだと喋っている内に
気が付けば東京に到着！
首都高はもう何処を走っても渋滞中…
そんな中、おのぼり御一行はスカイツリーのクリスマスバージョンを見て
ワーワー騒いでいたら
道を間違えて大渋滞の中に突入してた…
渋滞で止まっている社内の中…一生懸命ルートを検索するまっきー
ナビゲートもろくにしない二人…
ここは何処なのかもさっぱり分からない…
田舎者が一番ビックリしたのは首都高速に信号があって
Uターン出来るルートがある事！
首都高すげぇ。
とりあえず無事筑波サーキット周辺に到着。レースの完走とあわよくばお立ち台を目指して
トンカツ屋さんで腹ごしらえ。
宿にもたどり着いて風呂に入ってプシューとビールを頂く
アコーディオンカーテンで
仕切られているので静かに…
シー！笑いすぎだよｗべほりぃ
移動中の車内で散々いじめられて精神的にヘトヘトな上に
買って来たアルコール類を
楽しむ事も出来ず就寝…
ふて寝中の僕(撮影：べほり)
この時点から既にレースは始まっている。
そして翌朝。
結果、道に迷ったけど前日サーキットに到着したのは
20：58分でゲートオープンが21時
1列目前から7番目の好位置！
何時もの場所を無事に確保！フォアで掛け付けてくれた
プロライダーの小室氏と
暫しの談笑を楽しんで
練習走行の準備に取り掛かる残念な事に、僕が仕事をしている
カッコいい写真は僕のイメージが
崩れるらしくて誰も撮影してくれない…
他のテントを軽くチェックちんねん師匠が駆るのは
アゲインRCのZ1000
CB400FでドーバーZERO-2に出場するアゲイン松永号とday号
ASTチームはドーバーZERO-2に出場の清水号とドーバー-2に出場のおおやま号
ドーバー-3に出場する高村さんは
優勝狙いらしい。
隣のピットには小室氏率いるTerm KOMURO
アゲインのトランポの中には何時もの予備エンジンも
ちゃんと乗ってるね。
そして練習走行が始まる。
1本目を走行するマッキー号のエンジン音が…
2週ほど回って
そのまま1本目が終了…
とりあえずキャブのJNのクリップ位置を変更して
余裕をかましてたけど、練習走行出走前に
再びエンジンの異常に気が付いたので2本目の練習走行を取り止めて
ヘッドカバーを開けると原因が分かったのでそれを応急的に修正して
筑波サーキット内で食事何時ものモツ煮込み定食。
で、安心して3本目の練習走行に出たけど
今度は逆の#1側から同じ症状が…
アニーズ社長寺田さんのお陰で無事に復旧が出来たけど
確認の走行がもう出来ない…と、まっきーも意気消沈…
僕的には直っている手応えもあったので、大丈夫だと思ってはいるけれど…
そこへ小室氏が登場して、スタート練習が2本あるから
それでチェックしてみればいいと天使のアドバイス。
九州から「俺様」を見に来た光君も遠路遥々到着。
「俺様」を見せない訳に行かないので
スタート練習の準備をするまっきー
練習1本目アクセルワークが上手く行かず
出だしが不安定だったので
また再発か！と思ったけど
そうでも無い感じなので僕はこれで「俺様」を
光君に見せれると確信した。
スタート走行2本目幻のPPからのスタート練習も
全然問題なく走り抜けて行った。
これで土曜日のサーキットでの予定は終了。
宿に戻って風呂に入り、ここから僕にとっての神無月の陣が始まる！
とりあえずお疲れーで乾杯！昼間の出来事もここでリセット
明日に向けて栄養補給です。
食事も終り部屋飲み開始。光君に頂いた美味しい芋焼酎を
何時もの感じで退治して
絶好調！
翌日も早いので早めの就寝
(撮影：べほり)
疲れて全く油断しているとこうなる訳で…(撮影：べほり)
(作者：べほり)
その他に手も足もいかれてました。
雲行きの怪しい朝からバタバタと慌しい一日が始まります。
アゲインテントに間借りして
まっきー俺様号を見せびらかす。
前日の練習走行で腰をやっちゃったらしい清水さん
恐れ多くもこんな場所で
プロの寒男ジローさんに
無償で整体をさせると言う、傍若無人を発揮する…
そして予選が始まる頃、まだコースはドライで出走して
無事に予選を走行出来た上に、予選もベストタイム1’17.528で
無事に#35グリッドで出走が決まった。
アゲイン松永社長は脅威のタイム1’05.666でR1-ZやVF400Fなどを
0.5秒差で抑えて見事にPPスタート。
予選も終えて一段落した所で雨が降り出したので
まっきーバイク人生初のレインタイヤに交換して決勝準備も完了。
決勝も間近になり路面の状態を見に出てみたら
偶然目の前に並んだので暫し心の休養と
目の保養。
ハミけつとハミちちを堪能して、いよいよドーバー-2/ZERO-2の決勝へ！
まっきーは若干モチベーションがダウン気味で(・￣・￣)こんな目で見つめて
心の声が(お前、大丈夫かや)と
目で語り掛けてくる…
そんなまっきーのモチベーションを皆で上げて
俺様を見せろ！
ちゃんとゴール出来るから！
#35からの出走ではあんなに遠いけど
エンジンも心配ないし
ここから先はまっきー次第。
後ろに1台いるし。
最後の最後まで(お前本当か？本当だろうな！)と
目で語りかけてくる…
大丈夫！
そしていよいよスタートの時フラッグが下ろされて
良いスタートを切って
7台ぐらいをごぼう抜き！
#28グリッドから出走のGL400とのバトルも裏では
激しい攻防戦を制して
GL400を見事にかわした！
結果はPP to Winでアゲイン松永氏がドーバーZERO-2で優勝！
dayさんもドーバー-2でクラス優勝！
まっきー俺様号も#35出走から
総合20位クラス19位と大健闘だった。優勝狙いでドーバー-3に出場した
高村さんも3位入賞！
久し振りに会うジョンセン アンドリューさん
レースも終わってやっと余裕が出来て他にも沢山の方々ともご挨拶しながら
次にモンスターエボクラスに出場するちんねん師匠の集中している
横顔を撮影しようと狙ったら
気付かれて、何時もの感じにｗ
PPはアニーズの足立号雨は止んでいるけど
路面はウエットなので
レインタイヤです。
そして筑波のモンスター全員が決勝グリッドに並ぶ！
でも#5グリッドが気になる！！
雨の足立とも言われるぐらいウエットには強い足立選手
仕事の都合で練習走行無しで
ぶっつけ本番で見事にPPからのスタート
アゲインRCのちんねん師匠は#6グリッドからのスタートです。
そして昨日から転倒者が相次ぐ中
第二ヘアピンで
足立選手がブレーキミスからの転倒…
バイクはこんな酷い事になってますが
身体は無事なので、一安心。
ちんねん師匠も健闘の5位入賞でフィニッシュ！
帰りの飛行機の時間の関係で早々に帰る光君に
恒例のべほりの抱擁で
別れの挨拶。
アゲインRCは相変らず凄いです。
スピードショップイトウの伊藤社長もモンスターチームBで見事に完走
久し振りに走っているのを見ました。
こんな感じで一通りの行事を終えて、疲れ果てた僕の帰阪が遅くなるので
早々に撤収作業を始めて表彰式も見ずに筑波とお別れ。
大渋滞の中、行きも帰りも
サーキットもまっきーの運転で
無事に今朝の1：35に帰ってきました。
2014年07月27日
バイクばか
今日は鈴鹿8耐の決勝
見に行く訳でも無いのに
遠足病で眠れなかった…
そしてBSで8耐を見て
全然仕事に集中出来てない今日ｗ
さよならCB1300
昨日の夕方、狭いPITをかなり圧迫していたCB1300が
新しいオーナーの下へ旅立って行きました。
今まであった大きなバイクが無くなって
広くなったのは良いけど
少し寂しいね。
8耐をBSで見る
CPがオープンしてから早くも4年目になるのですが
普段からTVを余り見ないので、BSチャンネルにも余り興味が無かった訳で…
ここに来て、8耐をどうしてもLIVEで見たいと言う衝動に駆られ
何で店のTVでBSが見れないのかと
昨晩必死に原因を探した結果…何と！
分配器にケーブルが繋がって居ない事が
今更ながらに判明した…
TV側もよくよく見ると
当然ながらTV側にも接続出来る
端子受けがあった…
試しに、TVのケーブルを入れ替えたらBSが見れた！
この3年以上、店ではBSなんて
見れない物と思い込んでいたので
22時頃に、知り合いの電気屋さんに連絡して
10mのTVケーブルを朝一で作ってもらう事にして
朝一からケーブルを繋いで
TVのスイッチを入れると
8耐が見れる様になりました。
CB400の事ならわかるのに
こんな事を3年以上知らなかったと言う…
で、せっかく朝から必死でBSを見れる様にしたのに
スタート直前で豪雨の為
レッドフラッグとなり、スタート延期
波乱の幕開けとなりました。
11号機ハンドルスイッチ
とどまる事を忘れたかの様に、少しづつ追加注文が増える11号機
以前からハンドルスイッチに
不具合を抱えていたので
ついでに交換する事になったのですが
ハンドルが社外品なので
加工しないと取り付ける事が出来ないので
削った金属粉がスイッチに付着しないように一旦分解してからの加工
こんな感じに配線の逃がしシロを
削っちゃいました。
新品なのに勿体無いけど…
ハンドルにスイッチ類を装着
これで11号機の登録が終わったら
ハンドルの交換となります。
3日までに間に合うか！
10号機下拵え2日目
殆ど仕事に身が入らないんだけど…
とりあえず10号機の下拵えをボチボチと
インジケーターの点灯チェック
トップブリッジ周りの仮組み
オリジナルのイグニッションキーを
何処に隠したのかがわからないので
応急のリプロ品を使用
ハンドル周りを仮組みしてみました。
リアフェンダーとテールレンズも仮組み
後はフレームが仕上がらないと
ここから先には進めないかなぁ
てか、8耐に夢中なのでこれで終了。
見に行く訳でも無いのに
遠足病で眠れなかった…
そしてBSで8耐を見て
全然仕事に集中出来てない今日ｗ
さよならCB1300
昨日の夕方、狭いPITをかなり圧迫していたCB1300が
新しいオーナーの下へ旅立って行きました。今まであった大きなバイクが無くなって
広くなったのは良いけど
少し寂しいね。
8耐をBSで見る
CPがオープンしてから早くも4年目になるのですが
普段からTVを余り見ないので、BSチャンネルにも余り興味が無かった訳で…
ここに来て、8耐をどうしてもLIVEで見たいと言う衝動に駆られ
何で店のTVでBSが見れないのかと
昨晩必死に原因を探した結果…何と！分配器にケーブルが繋がって居ない事が
今更ながらに判明した…
TV側もよくよく見ると当然ながらTV側にも接続出来る
端子受けがあった…
試しに、TVのケーブルを入れ替えたらBSが見れた！
この3年以上、店ではBSなんて見れない物と思い込んでいたので
22時頃に、知り合いの電気屋さんに連絡して
10mのTVケーブルを朝一で作ってもらう事にして
朝一からケーブルを繋いでTVのスイッチを入れると
8耐が見れる様になりました。
CB400の事ならわかるのに
こんな事を3年以上知らなかったと言う…
で、せっかく朝から必死でBSを見れる様にしたのにスタート直前で豪雨の為
レッドフラッグとなり、スタート延期
波乱の幕開けとなりました。
11号機ハンドルスイッチ
とどまる事を忘れたかの様に、少しづつ追加注文が増える11号機
以前からハンドルスイッチに不具合を抱えていたので
ついでに交換する事になったのですが
ハンドルが社外品なので
加工しないと取り付ける事が出来ないので
削った金属粉がスイッチに付着しないように一旦分解してからの加工
こんな感じに配線の逃がしシロを削っちゃいました。
新品なのに勿体無いけど…
ハンドルにスイッチ類を装着これで11号機の登録が終わったら
ハンドルの交換となります。
3日までに間に合うか！
10号機下拵え2日目
殆ど仕事に身が入らないんだけど…
とりあえず10号機の下拵えをボチボチとインジケーターの点灯チェック
トップブリッジ周りの仮組みオリジナルのイグニッションキーを
何処に隠したのかがわからないので
応急のリプロ品を使用
ハンドル周りを仮組みしてみました。
リアフェンダーとテールレンズも仮組み後はフレームが仕上がらないと
ここから先には進めないかなぁ
てか、8耐に夢中なのでこれで終了。
2014年04月27日
2014 FUN&RUN!
【GWの営業予定】
4月は遊び過ぎたので
このGWはまじめに仕事をします。
お休みは通常通りの毎週水曜日と
第二日曜日だけで
後は通常通りの営業となっております。
怒涛の3日間その1
連休を頂き、鈴鹿サーキットで念願のライダーとして出場してきました。
今回の鈴鹿サーキットFUN&RUN!の総エントリー台数21台で
内訳はC-350クラス5台、C-500クラス8台、C-OPENクラス8台と言うエントリー台数
C-350クラス#72 CB350F
カスタムパラノイア Racing Team
PeKe号、レース初参戦
壊れても直ぐ復活すると言うマシーンです。
C-500クラス#9 CB400F
カスタムパラノイア Racing Team
銀ちゃん号、レース初参戦で
バイクの免許を取得して4年目のライダー
C-350クラス#35 CB350F
カスタムパラノイア Racing Team With Craftop
カリスママシーンのウイリーRS・ベー号
尾張もぎ取りセンター長です。
C-OPENクラス#01 Z1
アゲインレーシングクラブ
ちんねん師匠
勝つ為だけに走る方です。
C-OPENクラス#45 CB350F
アゲインレーシングクラブ&ビッグスリー
day会長
パーンと曲がったらええねんと簡単に言う方です…
C-500クラス#63 CB400F
アゲインレーシングクラブ&AST
大人気ない��1の清水社長
でも、仕事は素早いです。
C-500クラス#4 CB400F
Club.A.S.T With MAKO
フォアで日本一走行距離を走ると言う
アニーズピンクのキムちゃん号。
C-OPENクラス#7 Z1
チームアニーズ
有名なピンク色のZ1
うどん屋号です。
C-OPENクラス#60 Z1
チームアニーズ
還暦レッド仕様のY号
今回このクラス最高齢の出場です。
C-OPENクラス#5 Z1
チームアニーズ
この日誕生日だった
シゲキ感激！号
C-OPENクラス#8 Z2
チームアニーズ
強面��1のH号
でも、本当は凄く優しいんです。
C-500クラス#85 CB400F
Club.A.S.T&アゲイン
フライングゲット号に乗るO山くん
若手で実力��1、壊すのも今では��1。
C-500クラス#32 CB400F
RSC With 鎌木教材
エバカラーの肥後の暴君
九州からの参戦。
ROAD STAR WARS 1 #9 ZX10R
アゲインRC&AST
良く気が利く関西強面��1のT村氏
可愛い顔した孫がいると言う不思議の塊。
C-OPENクラス#2 CB400F
アゲインレーシングクラブ&4INto1
走る突撃サイボーグ、アゲイン松永社長
その速さは、異常です。
C-500クラス#59 CB400F
Custom Paranoia RT HCD LUNCH CENTER
全くの未知数、謎多き人物
無冠の帝王。
C-OPENクラス#64 CB400F
ｶｽﾀﾑﾊﾟﾗﾉｲｱﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ&ｱｲｼｮｳ陸運
毒舌撒き撒きまっきー号
前日にレーサーマシーンのエンジンブローの為
ここに来て、急遽町乗り号にての参戦となりました。
C-500クラス#73 CB400F
セント&ルームレーシングクラブ
2010年の呪いの呪縛から開放される為に
4年越しのゴールを目指すT口号。
以上が#21.22.23PITに揃った仲間達のマシーンです。
この日前日練習を終えて宴会突入となる訳ですが…
僕の記憶はこの後全く無く、覚えているのは風呂上りに缶ビール1本と
宴会場で生ビール2杯
白ワインを何時もの感じで
ジョッキで飲む、その量
一人で2本…
もう最後は、某立飲みブログ並みに
いかした女将じゃなくて
いかれたオヤジがジョッキに…
この作戦に見事に引っ掛かったけど
ホテルの部屋が同室だったので、最悪だったらしいｗ
そして軽い二日酔いのままレース当日
まず最初に走るのは
ROAD STAR WARS 1のT村氏
予選タイムもまずまずで
入賞の期待も大！
あ…ちょ…撮影の邪魔なんだけど…
T村さんの画像がどうしても
うまく撮影出来ません…
2番手まで行ったんだけど
最後にかわされてたけど
見事3位入賞！
クラッシククラスの予選開始
最終コーナーにハンドルグリップが
転がっているのかと思ったら
銀ちゃんのマフラーサイレンサーが
千切れて転がってたｗ
予選結果は、大人気ない速さのZ1が予想以上に早かったので…
決勝グリッドはこんな感じ…前日練習では10秒台で走れたのに…
全員無事に完走を目指して！
で、決勝結果はC-350クラス優勝は
カスタムパラノイアRT、ウイリースタートのRS・べー
2位は同じくカスタムパラノイアRTの僕
C-500クラス優勝は、カスタムパラノイアRTの銀ちゃん
2位はアゲインレーシングクラブ&ASTの大人気ない��1の清水社長
3位はカスタムパラノイアRTの無冠の帝王H氏が初冠
C-OPENクラス、ちんねん師匠は1位だけど賞典外なので
走る突撃サイボーグ、アゲイン松永社長
2位はチームアニーズの強面��1H田氏
3位は同じくチームアニーズのピンクのうどん屋号
フライングゲット号のO山君は後で怒られたそうです。
で表彰式が始まります。
まずはROAD STAR WARS 1
3位入賞のT村氏
C-350クラスの表彰式
一段低くて悔しい…
上から目線のべー！
今年一年僕は彼の下僕です。
悪い事を考えているおっさん…
下僕の僕は
お願いするだけ…
無事にシャンパンファイト
前に飛ばしてくれました。
べーさん、俺！おめでとう！！
記念撮影では
横っ腹を思いっきり抓ってやりましたｗ
わはは！
C-500クラスの表彰式
悪い顔の大人に挟まれた
銀ちゃんの運命は…
当然こうなりますｗ
銀ちゃん、清水さん、早川さん
おめでとう！！
C-OPENクラスの表彰式
松永さん、八田さん、加納さん
おめでとう！
その後は皆と祝勝会なんだけど
枚方組は事情があって参加できず…
銀ちゃんJr達とこじんまりと
祝勝会。
自分の手で勝ち取った
チャンピオンキャップと銀色のメダル
色なんて今はどうでも良い
この達成感が最高に気持ち良い！
来年はてっぺん取るぞ！
2014年04月25日
1年間の集大成
あの日あの時あの場所での一言から一年を迎え
諦め掛けていた鈴鹿サーキットでのレースが
ついに明日実現します。
2コーナーで激突したり
1コーナーでリアが滑り
エスケープに失敗してボテゴケしたり
最後にはストレートエンドでエンジンブローしたり
その度に修理をして次に備えてきたこの一年の
結果が明日出ます。
残念ながらメインエンジンでの走行は叶いません。
サーキットに慣れていない町乗り号のエンジンで
タイムは望めないかも知れません
無理をしてまたエンジンが壊れるかも知れません
でも、この一年を無駄にしない為にも
今出きる事をやって、無事に帰ってきます。
吉報を期待して下さい。
僕はYDK!!
積込み
普段よりも荷物が多いし、サポートで来てくれる
銀ちゃんの息子達もいるので
結構大変な荷物の量です。
忘れ物が無いか何度もチェックしたり
どんなマシーントラブルが起きても
対応出来る様に、持て行けるだけのスペアーパーツを持って行きますが
実際にはサーキットでのトラブル経験値が少ないので
精神的にテンパらない様にと思ってます。
これはROCと違い、レースなので普段とは全然違うので
激しく緊張するねぇ…
まぁそれもレースの醍醐味だったりですが
そんな事よりも、ベンツのバッテリーの
充電が終わらない…
日曜日に徳島絶版バイクミーティングに
行かないと行けないのに…
銀ちゃん号も車両の積込み
意外と狭かったステップワゴンに四苦八苦
人も荷物も乗せないといけないのですが
これまた厳しい状態ですが
何とか積込み完了。
後は無事に帰ってきて
バイクを下ろしてから
余韻に浸るだけです。
お時間のある方は鈴鹿で待ってます！
応援宜しくねー。
諦め掛けていた鈴鹿サーキットでのレースが
ついに明日実現します。
2コーナーで激突したり
1コーナーでリアが滑り
エスケープに失敗してボテゴケしたり
最後にはストレートエンドでエンジンブローしたり
その度に修理をして次に備えてきたこの一年の
結果が明日出ます。
残念ながらメインエンジンでの走行は叶いません。
サーキットに慣れていない町乗り号のエンジンで
タイムは望めないかも知れません
無理をしてまたエンジンが壊れるかも知れません
でも、この一年を無駄にしない為にも
今出きる事をやって、無事に帰ってきます。
吉報を期待して下さい。
僕はYDK!!
積込み
普段よりも荷物が多いし、サポートで来てくれる
銀ちゃんの息子達もいるので結構大変な荷物の量です。
忘れ物が無いか何度もチェックしたり
どんなマシーントラブルが起きても
対応出来る様に、持て行けるだけのスペアーパーツを持って行きますが
実際にはサーキットでのトラブル経験値が少ないので
精神的にテンパらない様にと思ってます。
これはROCと違い、レースなので普段とは全然違うので
激しく緊張するねぇ…
まぁそれもレースの醍醐味だったりですが
そんな事よりも、ベンツのバッテリーの充電が終わらない…
日曜日に徳島絶版バイクミーティングに
行かないと行けないのに…
銀ちゃん号も車両の積込み意外と狭かったステップワゴンに四苦八苦
人も荷物も乗せないといけないのですが
これまた厳しい状態ですが
何とか積込み完了。後は無事に帰ってきて
バイクを下ろしてから
余韻に浸るだけです。
お時間のある方は鈴鹿で待ってます！
応援宜しくねー。
2014年04月22日
FUN&RUN!の準備
今製作中の7号機の部品は
ある程度揃っているんだけど
幾つか発注漏れがあるので
今更ながらに再発注してるんですが
今年になってから、恐怖心を覚えるぐらい
次々と純正部品が廃盤になって行ってます。
在庫で持っていて良かった物もあり
えーそんな所の部品が出なくなったのかと
部品を注文する度にドキドキします。
その内、後で、もう少しと余裕をかましていると
まともなレストアだの、O/Hだのが出来なくなりそうです…
タイヤ交換
昨日の夜は絶対に奴は来るだろうなぁと思っていたら
やっぱりやって来て
タイヤ交換を始めた。
最近になって頻繁にチェンジャーを
使う様になって見様見真似でも
ちゃんとチェンジャーを使える様になったので、良い感じです。
僕も慌てるつもりじゃ無かったんだけど
それじゃぁ僕もと思ってタイヤ交換
週末に向けて最終のメンテナンスを
夜な夜なやってます。
先週までバタバタだったので
ゆっくり対戦する時間すらなかった
千年の眠りも昨晩無事に退治
週末に向けて少し量を減らさないと…
ブラストの依頼
身に覚えの無い荷物が届いたので何だろうと思い
差出人の名前を見て「あーｗ」
中を開けてみるとｗやっぱり
お手紙も入っていたので
サクサクッと仕上げました。
本日発送致します。
ベアリングのディスタンスカラーが
軽圧入されているのかそれとも
圧入なのかが分からなかったので、ベアリングは取外していません。
浜松398、9号機、7号機
納車予定日の都合を、無理を言って僕の都合に合わせてもらった浜松398
実圧縮圧力の測定を忘れていたので
実測開始、平均1.1Mpaで
前回よりも0.5Mpa下がってますが
当りも少し変わっているので
気になる範囲ではありませんので。
9号機のエンジンもエンジン組み立て室から
搭載準備控え場所まで移動
この時期、GWと重なりだすと
部品の入荷が遅れだすので
やっぱり仕上がりは、GW明けになりそうな予感…
変わりにエンジン組立て室に
移動したのは7号機のエンジン
ボチボチ組立て作業に
取掛かろうと思ってます。
その前にダブって部品を発注してたり
この前まであった部品が無くなったりで
余裕をかましていた7号機の
フレーム関係の組立てを開始
リアフェンダーが取付いただけで
すっかりとバイクらしく
CB400Fらしくなってきました。
GW中ぐらいにはエンジンも仕上がって
火入れ出きるかなぁ。
ある程度揃っているんだけど
幾つか発注漏れがあるので
今更ながらに再発注してるんですが
今年になってから、恐怖心を覚えるぐらい
次々と純正部品が廃盤になって行ってます。
在庫で持っていて良かった物もあり
えーそんな所の部品が出なくなったのかと
部品を注文する度にドキドキします。
その内、後で、もう少しと余裕をかましていると
まともなレストアだの、O/Hだのが出来なくなりそうです…
タイヤ交換
昨日の夜は絶対に奴は来るだろうなぁと思っていたら
やっぱりやって来てタイヤ交換を始めた。
最近になって頻繁にチェンジャーを
使う様になって見様見真似でも
ちゃんとチェンジャーを使える様になったので、良い感じです。
僕も慌てるつもりじゃ無かったんだけどそれじゃぁ僕もと思ってタイヤ交換
週末に向けて最終のメンテナンスを
夜な夜なやってます。
先週までバタバタだったのでゆっくり対戦する時間すらなかった
千年の眠りも昨晩無事に退治
週末に向けて少し量を減らさないと…
ブラストの依頼
身に覚えの無い荷物が届いたので何だろうと思い
差出人の名前を見て「あーｗ」中を開けてみるとｗやっぱり
お手紙も入っていたので
サクサクッと仕上げました。本日発送致します。
ベアリングのディスタンスカラーが
軽圧入されているのかそれとも
圧入なのかが分からなかったので、ベアリングは取外していません。
浜松398、9号機、7号機
納車予定日の都合を、無理を言って僕の都合に合わせてもらった浜松398
実圧縮圧力の測定を忘れていたので実測開始、平均1.1Mpaで
前回よりも0.5Mpa下がってますが
当りも少し変わっているので
気になる範囲ではありませんので。
9号機のエンジンもエンジン組み立て室から搭載準備控え場所まで移動
この時期、GWと重なりだすと
部品の入荷が遅れだすので
やっぱり仕上がりは、GW明けになりそうな予感…
変わりにエンジン組立て室に移動したのは7号機のエンジン
ボチボチ組立て作業に
取掛かろうと思ってます。
その前にダブって部品を発注してたりこの前まであった部品が無くなったりで
余裕をかましていた7号機の
フレーム関係の組立てを開始
リアフェンダーが取付いただけですっかりとバイクらしく
CB400Fらしくなってきました。
GW中ぐらいにはエンジンも仕上がって
火入れ出きるかなぁ。
2014年04月06日
4月1本目のROC
この二、三日の間
ちょっと体調を崩していてお店もお休み。
本調子で無いにしても今日は通常営業でした。
何だかんだと気ぜわしい一日だったけど
明日の為に、お酒も3日程飲んでないし
万全とは言えないまでも
それなりに復活しました。
多分風邪よりも遠足病の方が勝っただけだとは思うけど。
これ欲しい！
明日のROCの準備完了
午前中から夕方に掛けて天気も悪かったので
中々積込みも出来なかったし
銀ちゃん号を先に積込まないと
僕のが濡れちゃうからねぇ…
先程やっと積込みが完了。
約1ヶ月ぶりのROCスポーツ走行なので
1本目は感覚を思い出す程度で
走ろうね！って銀ちゃんと約束したけど
まぁ持っても5週だろうなぁ…
銀ちゃん号にもGO Proカメラが搭載されたので
どんな車載映像が撮影出来るか楽しみです。
明日は朝が早いので、さっさと風呂に入って寝ます。
じゃ！また明日。
2013年11月26日
T.O.N テイスト．オブ．ニシウラ
昨日だけ雨って…
当たって欲しくない時の天気予報って
結構当たるんだなぁと思った一日でした。
でも、何とか2人のサーキットデビューの為に
1本でもと言う思いが通じたかのように
2本目が終わって間も無く酷い雨が降り出し
何とか無事にサーキットデビューを果たせました。
T.O.Nレポート
昨日のT.O.Nの為にニンニクパワーでドーピング
お陰で一睡も出来なかったｗ
まずは前夜24日夜
積込みの予行演習のお陰で
銀ちゃん号の積込みもスムーズに
色々と変更点もわかりました。
その後、僕のも積込み完了
荷物を縛る手間を省く為に
ゴムバンドを準備したのですが
これも、まだ変更点があります。
一応余裕を見て出発時間は4時にしたのですが
一睡も出来ないまま、あれだけ食べたのにお腹もすいたので…
朝マックしました。
時間も3：32分てｗ早過ぎ
銀ちゃん邸前で食べながら時間つぶし
でも、4時になっても銀ちゃんから
電話が無いので、電話すると…何と寝てました…
サーキットデビューだと言うのに緊張感の無い男ですｗ
予定よりほんの少し遅れましたが
これも余裕を見た時間の内なので
開門前に西浦サーキットに到着
既にA.S.T御一行は到着してました。
途中、高速道路で軽トラにフォアを乗せたおっさんを抜いたんだけど
それが今日サーキットデビューのもう一人、Kazu君でしたｗ
ゲートが開き慌しく準備を始めるT.O.N参加者
サーキット走行初めての二人は
講習を受けてからの走行になります。
何とか天気が持ってくれ！と祈るだけ。
Kazu君の車両にサーキットの先輩達が
テーピングをしてあげてます。
これは、初回だけのサーキット先輩野郎からの
優しいご指導ですねｗ
次からは全て自分でやらないといけませんから。
一通り車両の準備も整い
受付を済ませて走行前ブリーフィング
ここでは出席者の点呼をとるので
鈴鹿よりもチェックが厳しいですが
やっぱそれぐらいじゃないとねぇ
西浦は走行時間が1本50分なので、50分間集中力を保たないといけません。
集中力が切れると、フラフラっとしてし危ないです。
しかも気温が低くてバイクが良く走り、スピードが乗るので
ストレートで5速に入れれないぐらい走ります。
それでもサイドスタンドまで擦るぐらい
バイクに乗れている感じでした。
ここまで来ると危ないので
サイドスタンドも外す方向で考えて
練習しないといけないんだけど、サポートがいないとPITに戻って来た時に
そのまま倒れてしまうぐらい、右足に激痛が…
RS・べー号も自己ベスト更新の14秒台
O山君も自己ベストを遥かに更新して脅威の11秒台を叩き出す！
これはまずい…早い内に叩いとかないと！
などと悪いPeKeが心の中で言う…
1本目を走り終えた時に
ご挨拶に来て頂いたtutoさんと記念撮影
もう一度、CB400Fourを…tutoさんのブログ
忙しく、寒い中T.O.Nに撮影班として
来て頂いて、ありがとう御座います。
慌しいサーキットPITの中でゆっくりお話をする時間が無かったのが
残念ですが、同じフォア乗りの仲間とサーキットの空気感や
ワイワイガヤガヤと楽しい雰囲気を味わってもらえたと思ってます。
2本目までの間は4輪の走行枠なのですが
開始早々、車がクラッシュしたのか何なのか
S字から１ヘア〜2ヘアに掛けてオイルがブチまかれてしまい
処理に時間が掛かっているし、若干でも残っているらしい中
サーキットデビューする銀ちゃんとKazu君の二人…
T.O.N2本目その1
オイルの中和剤と洗浄水で水浸しのコースを見てトーンダウン…
コースを選びながら走ってます。
僕の体調もベストでは無いので、無理はせず14秒台から18秒台で
タイヤの左側を減らす事に専念！
だって鈴鹿を走ると右しか減らないからねｗ
サーキットデビューの銀ちゃんも、受けたくないオイルの洗礼を受けて
初めてのコースアウトでしたが、ナイスリカバリー
直線番長はサーキットでも早かった、ブレーキングも早いけど…
撮影していた僕もビックリしてフルブレーキでしたが
サーキット走行デビューで西浦ベストタイム17秒を叩きだしました。
やっぱり早い内に邪魔な芽は摘んでおかないと…と悪い心のPeKeが言う…
T.O.N2本目その2
やっぱりGO Proカメラの動画が途切れてしまいました。
直線番長の銀ちゃんを無理やりインから刺したら
恐怖のシフトミスで1コーナーのバンカーに突っ込む所でした。
3走目の準備をしようとしたら
急に降り出して来た雨…
で、今日はここまでで撤収作業
途中皆で食事をしながら反省会
へロヘロになりながら無事帰阪
荷物も降ろす気力も無い…
てか、明日鈴鹿を走るので
このままで良いか…
って事で、軽トラの上で点検だけ済ませました。
ハプニングこそ色々あったけど
エンジンが1基破壊されたぐらいで、転倒も無く一応無事に終了です。
当たって欲しくない時の天気予報って
結構当たるんだなぁと思った一日でした。
でも、何とか2人のサーキットデビューの為に
1本でもと言う思いが通じたかのように
2本目が終わって間も無く酷い雨が降り出し
何とか無事にサーキットデビューを果たせました。
T.O.Nレポート
昨日のT.O.Nの為にニンニクパワーでドーピング
お陰で一睡も出来なかったｗ
まずは前夜24日夜積込みの予行演習のお陰で
銀ちゃん号の積込みもスムーズに
色々と変更点もわかりました。
その後、僕のも積込み完了荷物を縛る手間を省く為に
ゴムバンドを準備したのですが
これも、まだ変更点があります。
一応余裕を見て出発時間は4時にしたのですが
一睡も出来ないまま、あれだけ食べたのにお腹もすいたので…
朝マックしました。時間も3：32分てｗ早過ぎ
銀ちゃん邸前で食べながら時間つぶし
でも、4時になっても銀ちゃんから
電話が無いので、電話すると…何と寝てました…
サーキットデビューだと言うのに緊張感の無い男ですｗ
予定よりほんの少し遅れましたがこれも余裕を見た時間の内なので
開門前に西浦サーキットに到着
既にA.S.T御一行は到着してました。
途中、高速道路で軽トラにフォアを乗せたおっさんを抜いたんだけど
それが今日サーキットデビューのもう一人、Kazu君でしたｗ
ゲートが開き慌しく準備を始めるT.O.N参加者サーキット走行初めての二人は
講習を受けてからの走行になります。
何とか天気が持ってくれ！と祈るだけ。
Kazu君の車両にサーキットの先輩達がテーピングをしてあげてます。
これは、初回だけのサーキット先輩野郎からの
優しいご指導ですねｗ
次からは全て自分でやらないといけませんから。
一通り車両の準備も整い受付を済ませて走行前ブリーフィング
ここでは出席者の点呼をとるので
鈴鹿よりもチェックが厳しいですが
やっぱそれぐらいじゃないとねぇ
西浦は走行時間が1本50分なので、50分間集中力を保たないといけません。
集中力が切れると、フラフラっとしてし危ないです。
しかも気温が低くてバイクが良く走り、スピードが乗るので
ストレートで5速に入れれないぐらい走ります。
それでもサイドスタンドまで擦るぐらいバイクに乗れている感じでした。
ここまで来ると危ないので
サイドスタンドも外す方向で考えて
練習しないといけないんだけど、サポートがいないとPITに戻って来た時に
そのまま倒れてしまうぐらい、右足に激痛が…
RS・べー号も自己ベスト更新の14秒台
O山君も自己ベストを遥かに更新して脅威の11秒台を叩き出す！
これはまずい…早い内に叩いとかないと！
などと悪いPeKeが心の中で言う…
1本目を走り終えた時にご挨拶に来て頂いたtutoさんと記念撮影
もう一度、CB400Fourを…tutoさんのブログ
忙しく、寒い中T.O.Nに撮影班として
来て頂いて、ありがとう御座います。
慌しいサーキットPITの中でゆっくりお話をする時間が無かったのが
残念ですが、同じフォア乗りの仲間とサーキットの空気感や
ワイワイガヤガヤと楽しい雰囲気を味わってもらえたと思ってます。
2本目までの間は4輪の走行枠なのですが
開始早々、車がクラッシュしたのか何なのか
S字から１ヘア〜2ヘアに掛けてオイルがブチまかれてしまい
処理に時間が掛かっているし、若干でも残っているらしい中
サーキットデビューする銀ちゃんとKazu君の二人…
T.O.N2本目その1
オイルの中和剤と洗浄水で水浸しのコースを見てトーンダウン…
コースを選びながら走ってます。
僕の体調もベストでは無いので、無理はせず14秒台から18秒台で
タイヤの左側を減らす事に専念！
だって鈴鹿を走ると右しか減らないからねｗ
サーキットデビューの銀ちゃんも、受けたくないオイルの洗礼を受けて
初めてのコースアウトでしたが、ナイスリカバリー
直線番長はサーキットでも早かった、ブレーキングも早いけど…
撮影していた僕もビックリしてフルブレーキでしたが
サーキット走行デビューで西浦ベストタイム17秒を叩きだしました。
やっぱり早い内に邪魔な芽は摘んでおかないと…と悪い心のPeKeが言う…
T.O.N2本目その2
やっぱりGO Proカメラの動画が途切れてしまいました。
直線番長の銀ちゃんを無理やりインから刺したら
恐怖のシフトミスで1コーナーのバンカーに突っ込む所でした。
3走目の準備をしようとしたら急に降り出して来た雨…
で、今日はここまでで撤収作業
途中皆で食事をしながら反省会
へロヘロになりながら無事帰阪荷物も降ろす気力も無い…
てか、明日鈴鹿を走るので
このままで良いか…
って事で、軽トラの上で点検だけ済ませました。
ハプニングこそ色々あったけど
エンジンが1基破壊されたぐらいで、転倒も無く一応無事に終了です。
2013年11月23日
臨時休業
こんな天気の良い日に
仕事をサボって2年越しの
念願の牡蠣オコを食べに行くつもりだったのに
体調を崩してしまうと言う罠…
明日は通常通り営業する予定ですが
明後日25日は西浦サーキットでT.O.N神無月の陣が
開催される予定なので、臨時休業させて頂きます。
銀ちゃん号サーキット仕様その7
ほぼ仕様変更が終わった銀ちゃん号
昨晩はブレーキフルードの交換作業
だけど僕の体調が最悪で
作業は銀ちゃんメインで
僕はサポートだけです。
サーキット走行のハードブレーキで
フェード現象が起きない用にブレーキフルードをBF4からSP4に入れ替えてます。
かなり天候が怪しいので、最悪は向こうに行ってワーワー騒いで帰るかも
でも多分雨は降らないと僕は思うので、走れる準備だけは整えます。
2台分のトランポを借りようかとも
思っていたんだけど
毎回そう言う訳にも行かないので
銀ちゃんの車に積める事を
確認しておかないとねぇ…でも昨晩は僕がここでダウンしたので
積込みは多分今晩になると思う。
市販の薬ですが飲んでさっさと寝て
体調が復活していたら
待ち合わせ場所に行こうと
目論んでたけど…やっぱ無理でした。
せっかく予備のクラッチワイヤーまで
準備したのに…残念。
後は25日、せめて雨さえ降らなければ
何とかなると思ってます。
仕事をサボって2年越しの
念願の牡蠣オコを食べに行くつもりだったのに
体調を崩してしまうと言う罠…
明日は通常通り営業する予定ですが
明後日25日は西浦サーキットでT.O.N神無月の陣が
開催される予定なので、臨時休業させて頂きます。
銀ちゃん号サーキット仕様その7
ほぼ仕様変更が終わった銀ちゃん号
昨晩はブレーキフルードの交換作業
だけど僕の体調が最悪で作業は銀ちゃんメインで
僕はサポートだけです。
サーキット走行のハードブレーキで
フェード現象が起きない用にブレーキフルードをBF4からSP4に入れ替えてます。
かなり天候が怪しいので、最悪は向こうに行ってワーワー騒いで帰るかも
でも多分雨は降らないと僕は思うので、走れる準備だけは整えます。
2台分のトランポを借りようかとも思っていたんだけど
毎回そう言う訳にも行かないので
銀ちゃんの車に積める事を
確認しておかないとねぇ…でも昨晩は僕がここでダウンしたので
積込みは多分今晩になると思う。
市販の薬ですが飲んでさっさと寝て体調が復活していたら
待ち合わせ場所に行こうと
目論んでたけど…やっぱ無理でした。
せっかく予備のクラッチワイヤーまで準備したのに…残念。
後は25日、せめて雨さえ降らなければ
何とかなると思ってます。
2013年11月14日
ROC4時間目
本日は臨時休業を頂き
3号レーサーのシェイクダウンと
僕のROC4時間目の走行へ行かせてもらいました。
3号レーサーのシェイクダウンも無事に終わり
僕も予定通り自己ベストを更新して
無事に帰って参りました。
現行車とのバトルで力が入っていたのか
左手が早くも筋肉痛気味です。
週間天気予報では今日の降水確率は50％んだけど
少し寒いぐらいでしたが
サーキットスパー晴れ男に掛かれば
晴天！無風！！でした。
ROC4時間目とシェイクダウン
3号レーサーのオーナーがROCの予約が取れたので
急遽、鈴鹿でスポーツ走行をする事になったので
1号レーサーも
この気になるタンクとシートの隙間を
埋める事にしました。
何とかって言う固いスポンジ
これをカットしてシートと
タンクの間に挟むのだけど
この辺のセンスは全く無いので…
ま、実用性重視と言う事で
僕のお尻がスッポリと収まって
良い感じに出来上がりました。
んで、昨日の内に積込み完了
後は3号レーサーのオーナーを待つばかり
だけど、仕事の都合で少し遅くなるので
仕方なく時間つぶしに
先日のROC3.5時間目の映像を見ながら
イメージトレーニングをしてました。
4本目に入った所でオーナー到着…
脇目も振らずに3号レーサーの
シートを取付け出すオーナー
待っている間に4本も飲んでいるので
僕はすっかり出来上がってましたけどね。
終始笑顔ｗ
何をするにもニコニコして
人の話は余り聞いていない?
確かに楽しいよねぇｗ
シート取付け完了！
で、次はお決まりの
あれｗ
妄想タイムスタート
その間も僕はすっかり泥酔
明日大丈夫なんだろうか…
ま、取りあえず5時起床で
3号レーサー改め
RS・べー号を積込み
いざ！鈴鹿へ！！
長かった様な、短かった様な
話が決まってからは
ここまで来るのに割と早かったかもね。
念願のマイレーサー号で鈴鹿のPIT入りです。
僕も準備完了
気温が低いのでウォーマーを
1時間半も前に巻いても
全然ホイールまで熱が入らない…
まとにかく、十分に暖めてからタイムアタックする事に。
動画は編集中だけど、やっぱり最後で途切れてた…
まぁPITロードで途切れたから良いけどね。
RS・べー号のシェイクダウンも無事に終了
念の為プラグなどのチェック
やっぱり少し白いなぁ…
負荷を掛けるとエンジンもフケが悪い
もっとセッティングを詰めるか…FCRか…
僕は取あえずの目標達成で
宣言通り約2秒縮めて1分11秒台
次は9秒台を狙いたいが
まだまだ課題がある事が今回も分かった…
最近のルーティーンとなった
鈴鹿1本走った後の「俺らー」
昨日から始まった期間限定ラーメンを
早速食べにやって来ました。
こくまろタイプ�靴任后�
僕は大のチャーシュー、メンマトッピングを発注
これ、レギュラーになったら塩と迷うなぁ…
ジンジャーオイルも最高でした。
土曜日までしか食べれないよ！
3号レーサーのシェイクダウンと
僕のROC4時間目の走行へ行かせてもらいました。
3号レーサーのシェイクダウンも無事に終わり
僕も予定通り自己ベストを更新して
無事に帰って参りました。
現行車とのバトルで力が入っていたのか
左手が早くも筋肉痛気味です。
週間天気予報では今日の降水確率は50％んだけど
少し寒いぐらいでしたが
サーキットスパー晴れ男に掛かれば
晴天！無風！！でした。
ROC4時間目とシェイクダウン
3号レーサーのオーナーがROCの予約が取れたので
急遽、鈴鹿でスポーツ走行をする事になったので
1号レーサーもこの気になるタンクとシートの隙間を
埋める事にしました。
何とかって言う固いスポンジこれをカットしてシートと
タンクの間に挟むのだけど
この辺のセンスは全く無いので…
ま、実用性重視と言う事で僕のお尻がスッポリと収まって
良い感じに出来上がりました。
んで、昨日の内に積込み完了後は3号レーサーのオーナーを待つばかり
だけど、仕事の都合で少し遅くなるので
仕方なく時間つぶしに先日のROC3.5時間目の映像を見ながら
イメージトレーニングをしてました。
4本目に入った所でオーナー到着…
脇目も振らずに3号レーサーのシートを取付け出すオーナー
待っている間に4本も飲んでいるので
僕はすっかり出来上がってましたけどね。
終始笑顔ｗ
何をするにもニコニコして人の話は余り聞いていない?
確かに楽しいよねぇｗ
シート取付け完了！で、次はお決まりの
あれｗ
妄想タイムスタート
その間も僕はすっかり泥酔明日大丈夫なんだろうか…
ま、取りあえず5時起床で
3号レーサー改めRS・べー号を積込み
いざ！鈴鹿へ！！
長かった様な、短かった様な話が決まってからは
ここまで来るのに割と早かったかもね。
念願のマイレーサー号で鈴鹿のPIT入りです。
僕も準備完了気温が低いのでウォーマーを
1時間半も前に巻いても
全然ホイールまで熱が入らない…
まとにかく、十分に暖めてからタイムアタックする事に。
動画は編集中だけど、やっぱり最後で途切れてた…
まぁPITロードで途切れたから良いけどね。
RS・べー号のシェイクダウンも無事に終了
念の為プラグなどのチェックやっぱり少し白いなぁ…
負荷を掛けるとエンジンもフケが悪い
もっとセッティングを詰めるか…FCRか…
僕は取あえずの目標達成で宣言通り約2秒縮めて1分11秒台
次は9秒台を狙いたいが
まだまだ課題がある事が今回も分かった…
最近のルーティーンとなった鈴鹿1本走った後の「俺らー」
昨日から始まった期間限定ラーメンを
早速食べにやって来ました。
こくまろタイプ�靴任后�僕は大のチャーシュー、メンマトッピングを発注
これ、レギュラーになったら塩と迷うなぁ…
ジンジャーオイルも最高でした。
土曜日までしか食べれないよ！
2013年11月12日
T.O.T2013神無月の陣
昨日はよっぽど疲れていたのか
家に帰って風呂に入って
酒も飲んで無いのに湯船で熟睡…
夢で左コーナーを曲がっているんだけど
接地感が無くてコーナーを曲がれない！…
そこでハッと目が覚めた。
そりゃぁ風呂で眠って浮いている状態なんだから
接地感なんてある訳無いし
危うく風呂で溺れ死ぬ所だった。
お湯もすっかり冷めて水風呂状態
2時間近くも入っていたんだから
嫁も長過ぎると思って見に来れば良い物を…
相変らずで「次の日でも気づかんと思うわ」と言い放つ。
T.O.T当日
もう既にあちこちのSNSで結果や情報は目にしているはずですが
僕の視点からのT.O.Tレポートです。
心配した雨も上がりましたが、路面はウエットパッチ
まぁこのまま雨さえ降らなければと思いつつ
前夜祭で飲み過ぎた僕は、鉄の肝臓、豆腐の胃腸なので
朝からトイレに篭っていると、地震発生とか、強風注意の放送に時折降る雨…
そんな中でも、ライダーまっきーは
小室氏からコース攻略の
レクチャーを受けてました。
隣のテントにはボンバーズさん
今回三輪社長は
完全サポート側です。
そして予選スタート
まずday号コースIN
続いてA.S.T号も
コースIN
CPレーサー2号のまっきー号は
わざと遅れてコースIN
これも作戦です。
周回を重ねるA.S.T号ですが
いまいち乗り切れてない
後で聞いたらシールドが曇って
全然前が見えなかったらしい
僕があれだけ「シールドが曇るよ」って言ったのに！
安定した走りのday号は
周回を重ねる度に
1秒づつタイムを縮めて来る
初めてのコースなのに流石です。
まっきー号も良い感じなんだけど
タイムが伸びない
相当悩みながら走っている感じです。
そんな中でもやはり群を抜いて早いのが
アゲイン松永氏
後続の車両がまるでミツバチを追いかけている
スズメバチの群れの様に松永氏に襲い掛かります。
予選4週目まではトップの松永氏ですが
この後どんどんとスズメバチに刺されて
#4グリッドからになった上に
黄旗追い越しペナルティで＋1秒…
何やかんやで無事に予選も終わって
しばし戦士の休息。
これはアゲインのレースクイーン
川崎 優ちゃん（FB）のバックショット！
予選も一段落したので
僕は少しお散歩へ出掛けます。
恒例の丸ちゃんが司会進行
僕はこの右のツクバクイーンの子が良いなぁ
そして始まる、おじさん達の大好きな
レースクイーンタイム！
最前列はプレス関係？の人達がいるので
2列目を陣取ってます。
パンフレットやグッズを販売してた子
わざわざ2回に分けて
買い物をしに行ってやったぜ！
ニットの下はエロい子
この時はおへそまで…
エンドレスのクイーン
最近の子は凄いねぇ…
おじさんには無理だわ。
網タイツの目が粗いのが気になる
いろんな物がこぼれてきそうで…
無理やり上がらされてしまった感の
DLの女子社員の方
しっかりタイヤの宣伝してます
僕も使ってるよα13
多分夏なら
もっと刺激的なんだろうね
おっと
こぼれる！
と、思わず受け止めに出る所だった。
イノウエボーリングのクイーンです。
最後の取りは
アゲインのクイーン
この子凄く男前でカッコいいよ！
そのヒールで踏んでくれって言ったら
傘でつつかれたけどね…
一旦おじさん達へのサービスカットはここまで
いよいよ始まる決勝戦
我がCPレーサー2号まっきー号は
#22グリッドですが走行前検査を
1番で受けて先頭でコースINまで待機ですが、これも作戦。
A.S.T号も出走準備中
#25グリッドからの出走です。
day号も準備完了
ライダーも精神統一
#19グリッドからの出走です。
CB400Fで最も先頭からの出走で
#5グリッドからの出走
アゲイン松永氏
そしてコースIN
#19グリッドday会長
完走すればD.O.B.A.R.2の
優勝間違いなしです。
ここに来ても緊張感の無いまっきー
#22グリッドにスタンバイOK！
頼むぜ！ロケットスタート！
最後尾ですがA.S.T号
初出場の目標は完走
あわよくばD.O.B.A.R.2の
1位の座を狙ってます。
先頭まで遠いけど
ただ勝つ為だけならば
違う車両で出れば良い
CB400Fで出場する事に意味がある。
そしていよいよスタート
まっきー号は上手くロケットスタートを決めて
2台ぐらい抜いた！
周回を重ねると
#19グリッドから出走のday会長に
手が届く所まで追いついてきた所で
痛恨のギアー抜けからコースアウト…
幸い転倒も無くそのままコース復帰したが
大きく差が開いてしまった。
でも全員無事に完走したので
何も言う事は無い
4週目までトップだったアゲイン松永氏
前日の練習走行での
エンジンブローからTカーからの
エンジン移植で大健闘の4位入賞です。
これで取りあえず、俺たちのT.O.T神無月の陣は無事に終わった。
又来年、彼女達と
ここで会える事を夢見て
あわよくば、電話番号でも…
後で聞いた事なんだけど
アゲインのクイーン優ちゃんは
ニンジャで自走して来たらしい
あのスパンコールのミニで!?まさかｗ
さて次はチームアニーズ足立選手が
出場するMONSTER Evoのお手伝い
#2グリッドからの出走です。
PPはXJR1200の松浦選手
それよりも気になるのが
網目の大きい方…
ここからの景色は
さっきの景色とは随分違いますし
レース開始3分前のボードを持つ
クイーンも見れるのでテンションも上がります。
そしてスタート！
これまた痛恨のスタートミスだけど
徐々に挽回して来るし、雨も降り出す…
後もう1週あれば…
心配していた事も無く無事完走
そして2位入賞の足立選手
おめでとう！
やはり1位は強豪の
網目の大きいチームが優勝です。
お疲れ様でした。
そしてクイーンのおねいちゃん
又来年！
よろしくです！
戦い終わったCB400F達
ギャラリーサービスの為
見せびらかしの位置で整列
day会長はD.O.B.A.R.2で優勝の為
車検場で保管中です。
優ちゃんも自分のニンジャ
ゼブラー号を持って来た。
すげーバイクだわｗ
そして5位入賞のアゲイン号と撮影会
ええケツしてるね。
来年はあのヒールで
踏んでもらえるぐらい
仲良くなろうと思ってます。
車検も終わって戻ってきたday号も並んで
雑誌の取材も受けて
撤収準備
流石に疲れましたね。
そして表彰式
D.O.B.A.R.2初出場で初優勝のday会長
完走したA.S.T号も2位だけど残念ながら賞典外
まっきー号も去年は優勝なんだよね。
4位入賞のアゲイン松永氏
上位車両はVF400FとR1Z
マシーン的に無理はあっても大健闘の4位です。
お疲れ様でした。
次にMONSTER Evoの表彰式
2位入賞の足立選手
実は来年に向けて既に
レースは始まっている
足立選手の目には
メラメラと燃える炎が！
男前の優ちゃんもお疲れ様でした。
今度会ったら色々と宜しくお願いいたします。
ゼブラーマンニンジャとても綺麗でした。
帰りは車に乗ったとたん
意識がなくなりましたが
途中、念願の新東名のSAに立ち寄り
静岡の名産を頂きました。
まっきーさんは定番の
桜海老のかきあげ
まっきー氏は今年のレースも終わって
燃え尽き症候群らしいけど
今度は僕達が来年に向けて熱く燃えてます。
CPレーサー2号機まっきー号
2013T.O.T神無月の陣
入賞はきっともう直ぐだ！
2013年11月11日
T.O.T2013神無月の陣前日
今年最後の締めくくりとなる最大の草レース
ツクバのT.O.Tへ参加してきました。
気分的にはお祭り気分だけど
本気度数はかなり高く
この二日間でかなり疲れたので
今日はこのまま店を閉めて
寝たろうかとも思いましたが
やる事が沢山あるので営業してました。
前夜祭で飲み過ぎた僕は
レース当日トイレに篭っていたら
ちょっと激しい地震がきたので
「あぁ…このまま建物が崩壊したら俺、パンツ下げたままなんだろうなぁ…」と
思いながら、どうすることも出来ないまま
ウンコしてました。
T.O.T前日
実際には前々夜に出発している訳なのですが
御のぼりさんなので、遠くに見える
スカイツリークリスマスバージョンを横目に
まっきーさんと二人でツクバへ移動
予定より早く出発した分早く付きましたが
それでも、2列目中盤辺り
早い人は夕方の5時には並んでいたらしい。
この時点で既にレースは始まっている。
取り合えず寝酒で乾杯
何だかんだと盛り上がって
結局寝たのは2時ごろ?
その頃には、アニーズさん、アゲインさんも到着
翌日の場所取りの打ち合わせをして一旦就寝して、5：30頃起床
第一ポイントはやはり押えられなったので
作戦は第2ポイントへと切り替えて
無事に全員分の駐車場を確保出来たので
早速練習走行の準備に取り掛かります。
この日の天気は曇り
翌日の天気はかなりヤバイ…
レインタイヤも準備OKですが
なるべくなら雨は降って欲しくない
そう願いつつ練習走行が始まる
今回初参加のA.S.T清水社長とday会長
特にday会長は周回を回る度に
タイムがどんどん縮まって行くので
流石です。
で、毎度の事ですが
アゲイン松永社長はエンジンブロー…
Tカーからエンジンを移植中です。
その頃、我がCP2号レーサーマシーンは
英国の雑誌の取材を受けている
何でも、英国でも旧車レースが
流行ってきて、結構盛んになっているらしい
来年は海を渡ってのレース参戦か！…
グローバルなバイク屋さん
カスタムパラノイアになるのか?!
本が出来上がったら
送って来てくれるらしいよ！
でも中身は英語なので
ひらがなと、カタカナと、漢字と、大阪弁と
少しの標準語の5ヶ国語しかしゃべれない、読めない僕には困った…
その後は、前日車検、クルー登録などの手続きと
翌日のテント設営でこの日は一応終了で
前夜祭に突入な訳なんだけど、宴会前にチュウハイ2本を飲んで軽く良い気分で
宴会が始まると、ビールで乾杯なんですが結局面倒なので
記憶にある限りではピッチャーで3杯?と焼酎を飲んでました。
これでも翌日の為に、かなり控えたつもりです。
12.000回転の歯ぎしりや
直管マフラー並みのいびきと
給排気系のトラブルで無呼吸な人とかと
この狭い部屋に、ぎっしりと雑魚寝状態で朝を迎える。
続きは又明日。
3号レーサーキャブ調整
シェイクダウンまで日にちが無いので
疲れている身体に鞭打ってでも、サクサクッとやってやろうと
ガソリンタンクを外して
事務処理をやりながらそのまま
居眠り…ふと我に帰って！
何とか今日中に終わらせないと…
気力を振り絞って
純正キャブを取り外し
JNを取り出してます。
取り出したJNのクリップ位置は
ノーマルSTDのクリップ位置なので
なるべく一発で決めたいので
これを今の状態から判断して
サクサクッと設定を変更して
エンジンに再セット
疲れているので「一発で頼むぜ！」って思いです。
7ℓ目のガソリンを流し込んで
何時も通りアイドリングでエンジンを温めて
ブリッピングで徐々に回転を上げて行きます。
最終的にはブリッピングだけで
スムーズに11.500rpmまで
引っ掛かりも無くスムーズに上がってくれたので
いよいよギヤーを入れてチェック！
いいねぇ！
引っ掛かりも無く5速10.000rpmまで
綺麗に回る様になりました。
これで14日のシェイクダウンに間に合いました。
ツクバのT.O.Tへ参加してきました。
気分的にはお祭り気分だけど
本気度数はかなり高く
この二日間でかなり疲れたので
今日はこのまま店を閉めて
寝たろうかとも思いましたが
やる事が沢山あるので営業してました。
前夜祭で飲み過ぎた僕は
レース当日トイレに篭っていたら
ちょっと激しい地震がきたので
「あぁ…このまま建物が崩壊したら俺、パンツ下げたままなんだろうなぁ…」と
思いながら、どうすることも出来ないまま
ウンコしてました。
T.O.T前日
実際には前々夜に出発している訳なのですが
御のぼりさんなので、遠くに見えるスカイツリークリスマスバージョンを横目に
まっきーさんと二人でツクバへ移動
予定より早く出発した分早く付きましたがそれでも、2列目中盤辺り
早い人は夕方の5時には並んでいたらしい。
この時点で既にレースは始まっている。
取り合えず寝酒で乾杯何だかんだと盛り上がって
結局寝たのは2時ごろ?
その頃には、アニーズさん、アゲインさんも到着
翌日の場所取りの打ち合わせをして一旦就寝して、5：30頃起床
第一ポイントはやはり押えられなったので作戦は第2ポイントへと切り替えて
無事に全員分の駐車場を確保出来たので
早速練習走行の準備に取り掛かります。この日の天気は曇り
翌日の天気はかなりヤバイ…
レインタイヤも準備OKですが
なるべくなら雨は降って欲しくないそう願いつつ練習走行が始まる
今回初参加のA.S.T清水社長とday会長特にday会長は周回を回る度に
タイムがどんどん縮まって行くので
流石です。
で、毎度の事ですがアゲイン松永社長はエンジンブロー…
Tカーからエンジンを移植中です。
その頃、我がCP2号レーサーマシーンは英国の雑誌の取材を受けている
何でも、英国でも旧車レースが
流行ってきて、結構盛んになっているらしい
来年は海を渡ってのレース参戦か！…グローバルなバイク屋さん
カスタムパラノイアになるのか?!
本が出来上がったら送って来てくれるらしいよ！
でも中身は英語なので
ひらがなと、カタカナと、漢字と、大阪弁と
少しの標準語の5ヶ国語しかしゃべれない、読めない僕には困った…
その後は、前日車検、クルー登録などの手続きと
翌日のテント設営でこの日は一応終了で
前夜祭に突入な訳なんだけど、宴会前にチュウハイ2本を飲んで軽く良い気分で
宴会が始まると、ビールで乾杯なんですが結局面倒なので
記憶にある限りではピッチャーで3杯?と焼酎を飲んでました。
これでも翌日の為に、かなり控えたつもりです。
12.000回転の歯ぎしりや直管マフラー並みのいびきと
給排気系のトラブルで無呼吸な人とかと
この狭い部屋に、ぎっしりと雑魚寝状態で朝を迎える。
続きは又明日。
3号レーサーキャブ調整
シェイクダウンまで日にちが無いので
疲れている身体に鞭打ってでも、サクサクッとやってやろうと
ガソリンタンクを外して事務処理をやりながらそのまま
居眠り…ふと我に帰って！
何とか今日中に終わらせないと…
気力を振り絞って純正キャブを取り外し
JNを取り出してます。
取り出したJNのクリップ位置はノーマルSTDのクリップ位置なので
なるべく一発で決めたいので
これを今の状態から判断して
サクサクッと設定を変更してエンジンに再セット
疲れているので「一発で頼むぜ！」って思いです。
7ℓ目のガソリンを流し込んで何時も通りアイドリングでエンジンを温めて
ブリッピングで徐々に回転を上げて行きます。
最終的にはブリッピングだけでスムーズに11.500rpmまで
引っ掛かりも無くスムーズに上がってくれたので
いよいよギヤーを入れてチェック！
いいねぇ！引っ掛かりも無く5速10.000rpmまで
綺麗に回る様になりました。
これで14日のシェイクダウンに間に合いました。
2013年10月21日
ライドオン3時間目
今年のZミーティング前夜祭は
誰も公開出来る画像が無いぐらい
異常な盛り上がりだったらしいと
とある情報筋から連絡がありました。
その場で見たかったなぁ…酒池肉林の地獄絵図。
この二日間ゆっくり静養したおかげで
体調もかなり良くなったと思います。
体重は1.5キロほど減りましたが
食欲もそこそこあるし
気力もあるので
予定通りレーサーの鈴鹿デビュー
余り無理はしないで走ろうと思ってたけど
やっぱり走ると何処かのスイッチが
ONしちゃって、裏でリッターバイクを
追い掛け回してやった。
迫力の動画は、残念ながらコンパイルミスにより
ゴミファイルとなってしまった…
鈴鹿ライドオン3時間目
鈴鹿サーキットデビューになる1号レーサー
この週末は本気の静養で
何とか身体は復活した感じだったので
1号レーサーで鈴鹿を走る事にしました。
昨晩積込んで早めに就寝したんだけど
結局全然眠れないまま今朝5時に出発。
心配していた天気も回復
風もない絶好のコンディションの中
鈴鹿に到着
何時もの#22ピット前に陣取り
さっさと荷物を降ろして走行の準備に取り掛かります。
これ脱皮した後じゃありません。
今から着る僕の鎧兜です。
ピットでこんな風に吊るしたかったんだよね
バイクの準備も完了
ただ何時もと違うのは
仲間が誰もいない…
なので無理な走りは出来ない…
コースをチェックすると
7時でまだ完全ウエット状態…
9時までには乾かないだろうから
1本目は慎重に走る事に決定です。
先週F1が開催されていたので
ピットロードはタイヤ痕がいっぱい
Go Proカメラの調子が悪く
1本目も撮影出来てなかった…
原因はSDカードの接触不良の様だったみたい。
2本目、路面はドライになったので本気走行
鈴鹿での課題をクリアーする為に
必死で右コーナーを曲がれる様に練習
でも前回、西浦サーキットで走ったので
鈴鹿の1.2コーナーやS字、最終コーナーも
楽勝で曲がれる！
車高が上がっているはずのレーサー号は
最終的に右のノーマルステップはずっと擦りっぱなしになるぐらいまで
走れる様になったのに、残念な事にその動画が記録されていない…
頭にきたのでP-LAP�靴鮃愼�
多分今日の走りから考えると
タイムは15秒いや10秒は切って走っていたはず！
証拠画像が無いのが激しく残念。
P-LAPは取合えずマジックテープでセット
画像が残ってないのが残念過ぎて
本体の配線をする気にもならないので
又今度スイッチが入った時にでも…
一生懸命走った動画を見ながらハァハァしようと思ってたのに
もう、今からふて寝します。
2013年10月13日
1号レーサーシェイクダウン
転倒も無く無事に1号レーサーの
シェイクダウンを西浦サーキットでやってきました。
足回りのセッティングが微妙ですが
慣らしをしないと行けない所だったのですが
最初の4週ぐらいでスイッチが入ってしまって
12.000rpmまでまわしちゃったｗ
まぁ壊れなかったから大丈夫でしょう。
アーニーズ秋祭り当日
西浦サーキットを借り切って、アニーズさん主催の走行会へ行ってきました。
早く寝て4時に出発する予定だったのが
1時に起きてしまい
完全に目が覚めてしまったので
3時に出発6時着
すでにアゲイン松永社長、西村さん
A.S.T清水社長、O山君、邦さんは来てます。
流石バイクも早けりゃ、時間も早いぜ関西勢！
朝日が昇るのを見るのも久し振り
朝日と僕の図
今日も良い天気！
絶好のサーキット日和です。
7時開門の予定が少し早めに開門
さっさと準備を始めてたんだけど
ほりべぇ〜さんとキムちゃんが
まだ来ない…
何でも、ほりべぇ〜さんは前日
ハァハァし過ぎて朝寝坊らしいよ！
主催のアニーズさんも到着
CPからも協賛品を出させて頂きました。
程なくほりべぇ〜さんも到着
キムちゃんも到着したんだけど
キムちゃん号にトラブル発生
コケに乗り上げて、ぼてゴケしてしまい
フロントブレーキのマスターカップが
完全に破壊されてた…けど
周りはバイク屋さんばかりなので
部品も工具もブレーキフルードも
全部揃ってるところが凄いね！
サクサクっと復旧してしまいました。
午前中はこんな感じでバタバタして2本走行
1本目はコースも分からないし
1号レーサーのシェイクダウンなので
控え気味のタイムでベスト1：21.073
2回目はコースも分かったし、慣らしなんかやってられるか！って事で
ベストタイムが1：17.455と一気に4秒近く縮めた。
昼食を食べて午後からは2本で1：18.077ご飯食べ過ぎたかな…
ラストは感覚も掴めてきたので
思いっきりぶん回して走って1：15.585、平均時速74.3キロらしい。
カメラ位置が悪くコースが分かりにくく
振動で電源が落ちたので中途半端な動画です。
転倒者も続出する中、レッドシグナル点等で一時中断するも
楽しいイベントも終わり
フォアだけを並べて記念撮影
皆でO山君に空気を入れて
来年のファンランに
参加する事がほぼ決まったｗ
参加台数約80台
8割がカワサキのZで
9台10台がホンダのCB400Fと1台CB350F
楽しかったね。
そして僕にとってのメインイベント
反省会会場へ！
料理も旨そう！
こりゃぁ酒も旨いぜ!!
ビールと焼酎をどれだけ飲んだか
全然覚えてないけど
楽しかったねぇ。
2次会に現れた謎のマスクマン
変態仮面かと思ったけど
変な所から白い糸状の物を飛ばす
スパイダーマンでした。
この後の記憶も全然ありません…
ただ朝起きたら、布団の上じゃなくてタタミで寝てたので
体中が痛かった…
シェイクダウンを西浦サーキットでやってきました。
足回りのセッティングが微妙ですが
慣らしをしないと行けない所だったのですが
最初の4週ぐらいでスイッチが入ってしまって
12.000rpmまでまわしちゃったｗ
まぁ壊れなかったから大丈夫でしょう。
アーニーズ秋祭り当日
西浦サーキットを借り切って、アニーズさん主催の走行会へ行ってきました。
早く寝て4時に出発する予定だったのが1時に起きてしまい
完全に目が覚めてしまったので
3時に出発6時着
すでにアゲイン松永社長、西村さんA.S.T清水社長、O山君、邦さんは来てます。
流石バイクも早けりゃ、時間も早いぜ関西勢！
朝日が昇るのを見るのも久し振り
朝日と僕の図今日も良い天気！
絶好のサーキット日和です。
7時開門の予定が少し早めに開門さっさと準備を始めてたんだけど
ほりべぇ〜さんとキムちゃんが
まだ来ない…
何でも、ほりべぇ〜さんは前日ハァハァし過ぎて朝寝坊らしいよ！
主催のアニーズさんも到着CPからも協賛品を出させて頂きました。
程なくほりべぇ〜さんも到着
キムちゃんも到着したんだけど
キムちゃん号にトラブル発生コケに乗り上げて、ぼてゴケしてしまい
フロントブレーキのマスターカップが
完全に破壊されてた…けど
周りはバイク屋さんばかりなので部品も工具もブレーキフルードも
全部揃ってるところが凄いね！
サクサクっと復旧してしまいました。
午前中はこんな感じでバタバタして2本走行1本目はコースも分からないし
1号レーサーのシェイクダウンなので
控え気味のタイムでベスト1：21.073
2回目はコースも分かったし、慣らしなんかやってられるか！って事で
ベストタイムが1：17.455と一気に4秒近く縮めた。
昼食を食べて午後からは2本で1：18.077ご飯食べ過ぎたかな…
ラストは感覚も掴めてきたので
思いっきりぶん回して走って1：15.585、平均時速74.3キロらしい。
カメラ位置が悪くコースが分かりにくく
振動で電源が落ちたので中途半端な動画です。
転倒者も続出する中、レッドシグナル点等で一時中断するも
楽しいイベントも終わりフォアだけを並べて記念撮影
皆でO山君に空気を入れて来年のファンランに
参加する事がほぼ決まったｗ
参加台数約80台8割がカワサキのZで
楽しかったね。
そして僕にとってのメインイベント反省会会場へ！
料理も旨そう！こりゃぁ酒も旨いぜ!!
ビールと焼酎をどれだけ飲んだか全然覚えてないけど
楽しかったねぇ。
2次会に現れた謎のマスクマン変態仮面かと思ったけど
変な所から白い糸状の物を飛ばす
スパイダーマンでした。
この後の記憶も全然ありません…
ただ朝起きたら、布団の上じゃなくてタタミで寝てたので
体中が痛かった…
2013年10月12日
アニーズ秋祭り
今日はアニーズ秋祭りの為
臨時休業を頂いてます。
明日は定休日で、明後日は通常通りの営業となります。
宜しくお願い致します。
アニーズ秋祭り前夜
このブログがUPされる頃までには戻ってないと思うので
予約投稿です。
S君号のヒューズが飛ぶ原因が分からないままだったんだけど
何かの拍子にヒューズが飛ぶので
何処かで断線しているのであろうと思い
怪しい所を検索…
そしてやっと見つけたのが
ヘッドライトブースターリレーの不具合…
取合えず応急処置で何とか復旧
近日交換予定かな？
3号レーサー用エンジンも
内燃機屋さんへ送りました。
今月中にはエンジンが完成？
来月はシェイクダウン??
メーター周りの純正部品も入荷
これでエンジン以外の部品は
揃った?ので
3号レーサーのコックピットを
仕上げてみました。
最初の予定とはちょっと違うけど
中々良い感じかな。
一通りの事が片付いたので
アニーズ秋祭りに向けて
1号レーサーを積み込みます。
基本何でも一人で出来ないといけないので
時間は掛かりましたが
多分忘れ物も無く積み込み完了。
朝が早いので、さっさと風呂に入って
妄想しないようにサッサと眠ったのですが
目が覚めたら1時過ぎ…起きるのが早過ぎてしまい
眠れないので西浦サーキットを走行するイメージトレーニングしてました。
臨時休業を頂いてます。
明日は定休日で、明後日は通常通りの営業となります。
宜しくお願い致します。
アニーズ秋祭り前夜
このブログがUPされる頃までには戻ってないと思うので
予約投稿です。
S君号のヒューズが飛ぶ原因が分からないままだったんだけど
何かの拍子にヒューズが飛ぶので
何処かで断線しているのであろうと思い
怪しい所を検索…そしてやっと見つけたのが
ヘッドライトブースターリレーの不具合…
取合えず応急処置で何とか復旧
近日交換予定かな？
3号レーサー用エンジンも内燃機屋さんへ送りました。
今月中にはエンジンが完成？
来月はシェイクダウン??
メーター周りの純正部品も入荷これでエンジン以外の部品は
揃った?ので
3号レーサーのコックピットを仕上げてみました。
最初の予定とはちょっと違うけど
中々良い感じかな。
一通りの事が片付いたのでアニーズ秋祭りに向けて
1号レーサーを積み込みます。
基本何でも一人で出来ないといけないので
時間は掛かりましたが多分忘れ物も無く積み込み完了。
朝が早いので、さっさと風呂に入って
妄想しないようにサッサと眠ったのですが
目が覚めたら1時過ぎ…起きるのが早過ぎてしまい
眠れないので西浦サーキットを走行するイメージトレーニングしてました。
2013年09月07日
ライドオン車載カメラ
今日は朝から雨…
何とか今日中に雨が降り切って
明日は曇りでも良いので降らないで欲しい…
多分、雨雲は淡路島を避けて通ると思うよ！
鈴鹿ライドオンクラブ車載カメラ動画
明日のイベントの準備に追われる中で
昨日の鈴鹿で撮影した車載カメラの動画ばかりを見て
何もしてませんが…
1本目02枠走行です。
今回の課題は、1コーナーの突っ込みと進入
2コーナーへの進入と減速
逆バンクから最終コーナーの進入と加速をメインに練習
1本目で大体の感覚は掴めたけど
1コーナー手前でのギヤー抜けにはちびりそうだったのと
S字でのライン交錯で焦ったのと
逆バンクと最終コーナーを抜けた所での転倒者に目線が飛んでビビル…
てか、コースに車が入って来るのは予想外だったｗ
2本目04枠、走行ラインもほぼ妄想通り走れたし
コーナー速度は控え目でも、タイムは目標の15秒台を出せたのですが
3時間目はレーサーを乗りこなすと言う課題からになります。
この動画を今日は何回も見て反省していたので、全く仕事してませんＷ
第三回ヨンフォアミーティングin淡路の準備
CP単独での初参加なので、気合を入れてますが
天気が…でも…
車検だけスーパー晴れ男のパワーをちょこっとだけ使うので
多分大丈夫…なので、皆さん来て下さい。
少ないCPオリジナルパーツや製品も
イベント価格でお安くなってます。
ジャンケン大会用の景品も
奮発して中々の物を出しますので！
勝者の方は、ヤフオク転売禁止で！！
1号機もサーキット仕様から
イベント仕様へ変更します。
と言っても、そのままサーキットで走った
汚れたまんまですけど…
流石に凹んだタンクのままでは…
銀ちゃんが愛情込めて塗ってくれた
少しラメと金粉多めの
新しいタンクに交換します。
ピカピカの鏡面仕上げ
天気が良ければキラキラ光るはず。
取合えず昨日鈴鹿で走ったままですが
イベント仕様に変更完了。
明日、よろしくお願い致します。
レーサー用バッテリーテスト
アメリカ製だけどメイドイン大陸製のバッテリー
MOTOBATTをレーサーに使ってみようと
購入してみました。
サイズは、ほんの少しだけ大きいけど
メーカーのインプレは
アメリカでモーターサイクル用バッテリーといえば
MOTOBATT社(モトバット社)と言われるほど
その低価格と高性能を強力な武器とし
圧倒的な人気を得ている商品です。
この商品の特徴は、メンティナンスフリーバッテリーというだけでなく
大きな大電流を発生いたします。
本家アメリカを問わず、欧米諸国でも絶大な信頼により
たくさんのライダーに愛用されています。
兎に角、 一度ご使用頂けましたら、その良さが分かります。
と言うことらしい…
端子の取り出しはクアッドなので
サイズさえ合えばどんな車両にも
問題なく装着出来ますね。
ま、安くて、本当に高性能で、支障のない程度の大電流なら良いかなぁと。
まだ1年ちょっとしか使ってませんが
このMFバッテリーも全然問題なく
使えてますが、今回はテストの為に
交換する事にしました。
本当は僕的に言えば
色が黄色だったのが気に入ったんですけどね。
レーサーもツナギも黄色だしね
何か良い感じｗ
【型式番号】：MB12U
GSユアサ社互換品番：YB12AA : YB12AAS
発生電流：15Ah
長さ：135mm×幅：80mm×高さ：161mm(全高：175mm)
ターミナル数端子数：4
付属品：14mmボトムスペーサー
定価￥8.620
CP価格￥6.281
ま、テストしてみて良かったら取り扱う事にします。
何とか今日中に雨が降り切って
明日は曇りでも良いので降らないで欲しい…
多分、雨雲は淡路島を避けて通ると思うよ！
鈴鹿ライドオンクラブ車載カメラ動画
明日のイベントの準備に追われる中で
昨日の鈴鹿で撮影した車載カメラの動画ばかりを見て
何もしてませんが…
1本目02枠走行です。
今回の課題は、1コーナーの突っ込みと進入
2コーナーへの進入と減速
逆バンクから最終コーナーの進入と加速をメインに練習
1本目で大体の感覚は掴めたけど
1コーナー手前でのギヤー抜けにはちびりそうだったのと
S字でのライン交錯で焦ったのと
逆バンクと最終コーナーを抜けた所での転倒者に目線が飛んでビビル…
てか、コースに車が入って来るのは予想外だったｗ
2本目04枠、走行ラインもほぼ妄想通り走れたし
コーナー速度は控え目でも、タイムは目標の15秒台を出せたのですが
3時間目はレーサーを乗りこなすと言う課題からになります。
この動画を今日は何回も見て反省していたので、全く仕事してませんＷ
第三回ヨンフォアミーティングin淡路の準備
CP単独での初参加なので、気合を入れてますが
天気が…でも…
車検だけスーパー晴れ男のパワーをちょこっとだけ使うので
多分大丈夫…なので、皆さん来て下さい。
少ないCPオリジナルパーツや製品もイベント価格でお安くなってます。
ジャンケン大会用の景品も
奮発して中々の物を出しますので！
勝者の方は、ヤフオク転売禁止で！！
1号機もサーキット仕様からイベント仕様へ変更します。
と言っても、そのままサーキットで走った
汚れたまんまですけど…
流石に凹んだタンクのままでは…銀ちゃんが愛情込めて塗ってくれた
少しラメと金粉多めの
新しいタンクに交換します。
ピカピカの鏡面仕上げ天気が良ければキラキラ光るはず。
取合えず昨日鈴鹿で走ったままですがイベント仕様に変更完了。
明日、よろしくお願い致します。
レーサー用バッテリーテスト
アメリカ製だけどメイドイン大陸製のバッテリー
MOTOBATTをレーサーに使ってみようと購入してみました。
サイズは、ほんの少しだけ大きいけど
メーカーのインプレは
アメリカでモーターサイクル用バッテリーといえば
MOTOBATT社(モトバット社)と言われるほど
その低価格と高性能を強力な武器とし
圧倒的な人気を得ている商品です。
この商品の特徴は、メンティナンスフリーバッテリーというだけでなく
大きな大電流を発生いたします。
本家アメリカを問わず、欧米諸国でも絶大な信頼により
たくさんのライダーに愛用されています。
兎に角、 一度ご使用頂けましたら、その良さが分かります。
と言うことらしい…端子の取り出しはクアッドなので
サイズさえ合えばどんな車両にも
問題なく装着出来ますね。
ま、安くて、本当に高性能で、支障のない程度の大電流なら良いかなぁと。
まだ1年ちょっとしか使ってませんがこのMFバッテリーも全然問題なく
使えてますが、今回はテストの為に
交換する事にしました。
本当は僕的に言えば色が黄色だったのが気に入ったんですけどね。
レーサーもツナギも黄色だしね
何か良い感じｗ
【型式番号】：MB12U
GSユアサ社互換品番：YB12AA : YB12AAS
発生電流：15Ah
長さ：135mm×幅：80mm×高さ：161mm(全高：175mm)
ターミナル数端子数：4
付属品：14mmボトムスペーサー
定価￥8.620
CP価格￥6.281
ま、テストしてみて良かったら取り扱う事にします。
2013年09月06日
鈴鹿ライドオンクラブ2時間目
今日は鈴鹿サーキットでライドオンクラブの為
臨時休業をしてました。
明日は通常通りの営業予定ですが
明後日の淡路で開催される西日本ヨンフォアミーティングの
準備などで、バタバタしていると思います…
ライドオンクラブ2時間目
2本走った鈴鹿の動画を一通り見終わった所で
今You TubeにUP中です。
HDなので画像処理に時間が掛かるので
明日になると思います。
昨晩はやっぱり興奮して余り眠れませんでしたｗ
閉店後にバイクを積み込み開始
基本、サーキット場では
何でも一人で出来る様になるか
誰がサポート役になって来て貰うかです。
初めての積み込み作業
時間は掛かりましたが
一通りの流れはこれで分かり
今後何を準備すれば良いのかも分かりました。
店の中にはハイエースでも入る様に
入口の間口は広く作ってあるので
軽トラに積み込んで店内で朝まで保管です。
中々眠れずに深夜2時に眠って5時起床ｗ
九州からは肥後の暴君も
鈴鹿入りしているのですが
アゲインに寄り道して
僕の愛機を強姦していたらしい…ｗ
そんな事とはつゆ知らずに
サーキット用のアイテムを製作してました。
これアイディアはパクリですが
自作してみました。
サーキット場でヘルメットを落としたり
傷付けない為のアイテム
中々の出来栄えで大満足！
サーキット場で使うのが楽しみ。
そして今日の#22ピット
CB400Fだらけｗ
キムちゃんは片道400キロの自走で
サーキットを走ってから
また片道400キロを自走で帰ります…
今日の僕の目標は、1コーナーの突っ込みと2コーナー入口での減速
最終コーナーの回り方と目標タイム15秒台で
一応全ての課題は自分的にクリアー出来たと思ってます。
そして、光くんの様子を見に来た
あのモリワキの息子さんと
記念撮影させてもらいました。
帰りに鈴鹿ICの近くにある
ラーメン屋さんへ皆で向かい
今日の反省会。
アルコールもありませんでしたが
特に毒も無く、無事に楽しく走れた事を
楽しく反省し、又次回の糧にして
来年のファンランを楽しみます。
僕のレーサーも完成間近なタイミングで
11月の岡山に参戦しろとS水さんから強要…T.O.Tも11月なんだけど…
岡山は僕の最も苦手な、厳しい右コーナーが多いので
ちょっと怖いけど、考えてみます…
臨時休業をしてました。
明日は通常通りの営業予定ですが
明後日の淡路で開催される西日本ヨンフォアミーティングの
準備などで、バタバタしていると思います…
ライドオンクラブ2時間目
2本走った鈴鹿の動画を一通り見終わった所で
今You TubeにUP中です。
HDなので画像処理に時間が掛かるので
明日になると思います。
昨晩はやっぱり興奮して余り眠れませんでしたｗ
閉店後にバイクを積み込み開始基本、サーキット場では
何でも一人で出来る様になるか
誰がサポート役になって来て貰うかです。
初めての積み込み作業時間は掛かりましたが
一通りの流れはこれで分かり
今後何を準備すれば良いのかも分かりました。
店の中にはハイエースでも入る様に入口の間口は広く作ってあるので
軽トラに積み込んで店内で朝まで保管です。
中々眠れずに深夜2時に眠って5時起床ｗ
九州からは肥後の暴君も鈴鹿入りしているのですが
アゲインに寄り道して
僕の愛機を強姦していたらしい…ｗ
そんな事とはつゆ知らずにサーキット用のアイテムを製作してました。
これアイディアはパクリですが
自作してみました。
サーキット場でヘルメットを落としたり傷付けない為のアイテム
中々の出来栄えで大満足！
サーキット場で使うのが楽しみ。
そして今日の#22ピット
CB400Fだらけｗキムちゃんは片道400キロの自走で
サーキットを走ってから
また片道400キロを自走で帰ります…
今日の僕の目標は、1コーナーの突っ込みと2コーナー入口での減速
最終コーナーの回り方と目標タイム15秒台で
一応全ての課題は自分的にクリアー出来たと思ってます。
そして、光くんの様子を見に来たあのモリワキの息子さんと
記念撮影させてもらいました。
帰りに鈴鹿ICの近くにあるラーメン屋さんへ皆で向かい
今日の反省会。
アルコールもありませんでしたが特に毒も無く、無事に楽しく走れた事を
楽しく反省し、又次回の糧にして
来年のファンランを楽しみます。
僕のレーサーも完成間近なタイミングで
11月の岡山に参戦しろとS水さんから強要…T.O.Tも11月なんだけど…
岡山は僕の最も苦手な、厳しい右コーナーが多いので
ちょっと怖いけど、考えてみます…
2013年09月05日
明日は臨時休業
台風17号は、やっぱり2コーナーの立上がり付近で
コースアウトして消滅したので
明日は晴れ！多分日曜日も晴れ！
車検だけスーパー晴れ男が言うので
間違いないです。
明日、転倒さえしなければ
日曜日、淡路でお待ちしております…
間も無く完成?!
昨日は早朝からあちこちと、遅くまで出掛けていたので
疲れて帰って、更新する時間が無かったので
今日は二日分です。
4日、朝8：30…ハァハァし過ぎで眠れないのでｗ
かなり早めの「俺らー」到着
勿論一番手です。
天気も上々だけど、お店の方も来てない…
そして待つ事2時間30分…
待望のつけ麺を食べて
久し振りに大満足でした。
お土産まで頂いてありがとう御座いました。
お腹も満たされたので、アゲインまで走るんだけど
途中で眠くなって、目を開けたまま居眠り運転…
危ないのでPAで30分ほど仮眠…
アゲインに到着すると
ケンケンがここまで仕上げていてくれた。
ありがとう！ケンケン！！
ハンドル、メーター回りはこんな感じ
タコメーターは1号機と色違いの
白いスタックを装着とヨシムラ油温計
後はボチボチとガンダム仕様?
車体の色は黄色にするので
持っていた黄色のサイドカバーを装着
前回持って行くのを忘れた部品を
ちょこちょこっと装着して…
はい！
これが「悦」の極み状態！ｗ
完全に目が逝ってます。
余分なカウルをカットします。
エアダクト付なのだｗ
こんな感じで尖がった部分を
カットしてみました。
反対側もカット
「こんな感じ?」
センスの無い僕に聞かないで…
カウルと干渉する部分のチェック
ワイヤーの取回しを変更したりと
緩衝材を入れる所を確認
オイルを入れて火を入れる準備まで完了
配線関係はCPに持ち帰ってから
仕上げる事にします。
マフラーを装着するとこんなイメージ
もっとカチ上げないと擦っちゃうので
最終的にこのマフラーをカットします。
外装関係もこれで決まったので
近日塗装に出します。
ライドオンの準備
心配していた天気も回復する様なので
仕事もせずに、明日の準備をしています。
前回忘れたガソリンもOK!
延長線や諸々の小物など
必需品もOK!
着替えとかブーツにライセンス
スタンドに…
持って行く物が沢山あります。
ヘルメット、新品のタイヤウォーマーもOK!
そこへタイミング良く
ジニアスの社長から電話！
待ちに待ったツナギが完成！
わざわざお店まで持って来てくれました。
僕の右足に合わせて
色々と試行錯誤して頂き、ついに完成！
早速試着！
ガッチリホールドされている感じですが
拘束されている訳ではなく
ちゃんと動けるし軽いので
明日は15秒を切れると思います。
今晩、寝られないのは当たり前な話ですが
多分、ツナギと添い寝すると思います。
コースアウトして消滅したので
明日は晴れ！多分日曜日も晴れ！
車検だけスーパー晴れ男が言うので
間違いないです。
明日、転倒さえしなければ
日曜日、淡路でお待ちしております…
間も無く完成?!
昨日は早朝からあちこちと、遅くまで出掛けていたので
疲れて帰って、更新する時間が無かったので
今日は二日分です。
4日、朝8：30…ハァハァし過ぎで眠れないのでｗかなり早めの「俺らー」到着
勿論一番手です。
天気も上々だけど、お店の方も来てない…
そして待つ事2時間30分…待望のつけ麺を食べて
久し振りに大満足でした。
お土産まで頂いてありがとう御座いました。
お腹も満たされたので、アゲインまで走るんだけど
途中で眠くなって、目を開けたまま居眠り運転…
危ないのでPAで30分ほど仮眠…
アゲインに到着するとケンケンがここまで仕上げていてくれた。
ありがとう！ケンケン！！
ハンドル、メーター回りはこんな感じタコメーターは1号機と色違いの
白いスタックを装着とヨシムラ油温計
後はボチボチとガンダム仕様?
車体の色は黄色にするので持っていた黄色のサイドカバーを装着
前回持って行くのを忘れた部品を
ちょこちょこっと装着して…
はい！これが「悦」の極み状態！ｗ
完全に目が逝ってます。
余分なカウルをカットします。エアダクト付なのだｗ
こんな感じで尖がった部分をカットしてみました。
反対側もカット「こんな感じ?」
センスの無い僕に聞かないで…
カウルと干渉する部分のチェックワイヤーの取回しを変更したりと
緩衝材を入れる所を確認
オイルを入れて火を入れる準備まで完了配線関係はCPに持ち帰ってから
仕上げる事にします。
マフラーを装着するとこんなイメージもっとカチ上げないと擦っちゃうので
最終的にこのマフラーをカットします。
外装関係もこれで決まったので
近日塗装に出します。
ライドオンの準備
心配していた天気も回復する様なので
仕事もせずに、明日の準備をしています。
前回忘れたガソリンもOK!延長線や諸々の小物など
必需品もOK!
着替えとかブーツにライセンススタンドに…
持って行く物が沢山あります。
ヘルメット、新品のタイヤウォーマーもOK!そこへタイミング良く
ジニアスの社長から電話！
待ちに待ったツナギが完成！わざわざお店まで持って来てくれました。
僕の右足に合わせて
色々と試行錯誤して頂き、ついに完成！
早速試着！ガッチリホールドされている感じですが
拘束されている訳ではなく
ちゃんと動けるし軽いので
明日は15秒を切れると思います。
今晩、寝られないのは当たり前な話ですが
多分、ツナギと添い寝すると思います。
2013年08月07日
SMSCライドオンデビュー
昨晩は余り眠れてなかったので
鈴鹿から夕方戻って車から荷物を下ろして
そのまま意識を失う様に眠ってました。
早くも体中が筋肉痛になってますが
テンションMAXなので、明日からの仕事は
やる気十分になってますｗ
鈴鹿サーキットライドオンクラブデビュー
来年のファンランに向けて、鈴鹿の走行ライセンスを取得して
49歳のにして今日、サーキットデビューしました。
今日のお供はバイクだとかレースに興味の無い息子を
強制的に引っ張り出してお手伝い。
息子よ！これが親父の背中だ！！
全くもって段取りが悪くて
ウオームアップランも出来ないまま
1本目のコースイン！
タイヤの温度センサーが付いているので
最初は軽く流していて1分25秒ぐらい
周回を増す毎にタイムは縮まって
1本目のベストは19秒ぐらい
今日の目標は15秒台
課題は山ほどある中で
左コーナーは全然問題なく回れるけど
右コーナーが全然曲がらない
事故する前は右は得意だったのに…
ステップやブーツを擦ると
フラッシュバックのように
恐怖心が沸いてくる…
右と左ではラインも全然ダメで
バイクを倒せないのでドンドン外に膨らむ
取合えず1本目は無事に終了
余計に課題が増えた気がする…
1コーナーの突っ込みと2コーナー
S字の右とS字の終わり、最終コーナー…
東京から自走で来たキムちゃんとは
余り絡めなかったけど
ベストは15秒だったと言うので
今度はキムちゃんにニンジンになってもらおうｗ
ほりべぇ〜さんとデビュー記念の撮影
グリーンのベストは初心者
僕は一応ピンクのベストで
身体障害者をアピールしたけど
効果があったのか無かったのかｗ
そして2本目、今度は余裕も出来て
ウォームアップランにも参加
それにしても暑い！暑いけど
走っていたらそんな事すら忘れるぐらい
課題が山ほど待っている。
取合えず悩みながら走って
最終コーナーで膨らんでコースアウトから
コース復帰したり
S字の最後の右で膨らみ過ぎてコースアウト
でも無事復帰
GO Proカメラがその瞬間を捕らえているのかと
思っていたんだけど
残念ながら電池切れでそのシーンは
映ってなかった。
2コーナーで飛び出しそうになったり
S字で飛び出しそうになったり
最終コーナーで飛び出しそうになったり
しながら、タイムは17秒まで持って行けた。
一つの課題をクリアー出来ても次が出来ないので
練習あるのみと言う事と体重を落とさないと…
デビュー初日と言う事もあり
辛口まっきーさんからは優しいお言葉をｗ
レーサーが出来上がればもう少し
安定して走れるのか、それとも
CB350Fベースのエンジン、ミッションに苦労するのか…
A.S.T清水さんと亀八食堂で反省会
色々とアドバイスを頂きました。
次は9/6に2本走ってきます。
今日参加された皆さん、お疲れ様でした。
鈴鹿から夕方戻って車から荷物を下ろして
そのまま意識を失う様に眠ってました。
早くも体中が筋肉痛になってますが
テンションMAXなので、明日からの仕事は
やる気十分になってますｗ
鈴鹿サーキットライドオンクラブデビュー
来年のファンランに向けて、鈴鹿の走行ライセンスを取得して
49歳のにして今日、サーキットデビューしました。
今日のお供はバイクだとかレースに興味の無い息子を
強制的に引っ張り出してお手伝い。息子よ！これが親父の背中だ！！
全くもって段取りが悪くて
ウオームアップランも出来ないまま
1本目のコースイン！タイヤの温度センサーが付いているので
最初は軽く流していて1分25秒ぐらい
周回を増す毎にタイムは縮まって1本目のベストは19秒ぐらい
今日の目標は15秒台
課題は山ほどある中で
左コーナーは全然問題なく回れるけど右コーナーが全然曲がらない
事故する前は右は得意だったのに…
ステップやブーツを擦ると
フラッシュバックのように恐怖心が沸いてくる…
右と左ではラインも全然ダメで
バイクを倒せないのでドンドン外に膨らむ
取合えず1本目は無事に終了余計に課題が増えた気がする…
1コーナーの突っ込みと2コーナー
S字の右とS字の終わり、最終コーナー…
東京から自走で来たキムちゃんとは余り絡めなかったけど
ベストは15秒だったと言うので
今度はキムちゃんにニンジンになってもらおうｗ
ほりべぇ〜さんとデビュー記念の撮影グリーンのベストは初心者
僕は一応ピンクのベストで
身体障害者をアピールしたけど
効果があったのか無かったのかｗ
そして2本目、今度は余裕も出来てウォームアップランにも参加
それにしても暑い！暑いけど
走っていたらそんな事すら忘れるぐらい
課題が山ほど待っている。取合えず悩みながら走って
最終コーナーで膨らんでコースアウトから
コース復帰したり
S字の最後の右で膨らみ過ぎてコースアウトでも無事復帰
GO Proカメラがその瞬間を捕らえているのかと
思っていたんだけど
残念ながら電池切れでそのシーンは映ってなかった。
2コーナーで飛び出しそうになったり
S字で飛び出しそうになったり
最終コーナーで飛び出しそうになったりしながら、タイムは17秒まで持って行けた。
一つの課題をクリアー出来ても次が出来ないので
練習あるのみと言う事と体重を落とさないと…
デビュー初日と言う事もあり辛口まっきーさんからは優しいお言葉をｗ
レーサーが出来上がればもう少し
安定して走れるのか、それとも
CB350Fベースのエンジン、ミッションに苦労するのか…
A.S.T清水さんと亀八食堂で反省会色々とアドバイスを頂きました。
次は9/6に2本走ってきます。
今日参加された皆さん、お疲れ様でした。
2013年08月05日
ライドオン準備
一昨日と昨日は全然気分が上がらず
仕事もブログもサボってしまいました。
きっと極端で過度なダイエットで
精神のバランスが崩れたのかも知れないと思って
この二日で激しく食べてしまったので
せっかくの苦労が台無しになった感じです…
溜まる一方の仕事
気分が上がらなくても仕事は溜まる一方で…
店内は相変らずこんな状態で、フレームだけなのが4台もある
取合えず例の如く
早く出せそうな物から手を付けてます。
随分前に出した398コンプリートエンジン
オイル漏れの為戻ってきました…
取合えず増し締めして
オイルが止まれば良いのですが。
ダメなら腰上をやり直します。
今の所漏れは止まってくれてますが
もう少しチェックしてみます。
気分転換
昨日友人がわざわざ持って来てくれた
“どぶろく”
7日に向けて2週間近く禁酒していたので
精神崩壊寸前だったので
昨晩、早速頂きました。
胃が小さくなっているので
たかが2ℓの酒を飲み干す事が出来ずに
これだけ残してしまった。
今晩、やっつけますが
これじゃぁ今晩一晩分に足りないので、買い足しに行かなきゃ！
CB400SF車検リベンジ
先週のなめた車検で不合格だったSFと
車検を受ける当日にホーンがNGだった
1号機の車検へ行ってきました。
天気予報では、今日もヤバイらしかったけど
流石車検スーパー晴れ男なので
相変らず雨知らず。
てか暑過ぎるので、降っても良いと思った。
ラインに並ぶと、右のウインカーが点かないので
少し焦ったけど、無事合格
次はノーマルマフラーを取付けたCB400SF
測定結果は86dbで問題なく合格
最初からこうしておけば良かったね。
車検も合格したので、店に帰ってから
ライドオンクラブ仕様にしました。
何か忘れ物がありそうな気がしてならない…
おお、そうそうヘルメットの準備
ライトスモークにシールド交換
多分これで準備は整ったかな…
何か忘れている気がしてならないや。
仕事もブログもサボってしまいました。
きっと極端で過度なダイエットで
精神のバランスが崩れたのかも知れないと思って
この二日で激しく食べてしまったので
せっかくの苦労が台無しになった感じです…
溜まる一方の仕事
気分が上がらなくても仕事は溜まる一方で…
店内は相変らずこんな状態で、フレームだけなのが4台もある
取合えず例の如く早く出せそうな物から手を付けてます。
随分前に出した398コンプリートエンジン
オイル漏れの為戻ってきました…
取合えず増し締めしてオイルが止まれば良いのですが。
ダメなら腰上をやり直します。
今の所漏れは止まってくれてますがもう少しチェックしてみます。
気分転換
昨日友人がわざわざ持って来てくれた
“どぶろく”7日に向けて2週間近く禁酒していたので
精神崩壊寸前だったので
昨晩、早速頂きました。
胃が小さくなっているのでたかが2ℓの酒を飲み干す事が出来ずに
これだけ残してしまった。
今晩、やっつけますが
これじゃぁ今晩一晩分に足りないので、買い足しに行かなきゃ！
CB400SF車検リベンジ
先週のなめた車検で不合格だったSFと
車検を受ける当日にホーンがNGだった1号機の車検へ行ってきました。
天気予報では、今日もヤバイらしかったけど
流石車検スーパー晴れ男なので
相変らず雨知らず。てか暑過ぎるので、降っても良いと思った。
ラインに並ぶと、右のウインカーが点かないので
少し焦ったけど、無事合格
次はノーマルマフラーを取付けたCB400SF測定結果は86dbで問題なく合格
最初からこうしておけば良かったね。
車検も合格したので、店に帰ってからライドオンクラブ仕様にしました。
何か忘れ物がありそうな気がしてならない…
おお、そうそうヘルメットの準備ライトスモークにシールド交換
多分これで準備は整ったかな…
何か忘れている気がしてならないや。
2013年07月27日
4時間耐えてサボる
今日は4時間耐久の決勝を見ながらお仕事
残り時間も少なくなって来た所で
何と、トップを走っていたチームが
ガス欠で止まると言うハプニング！
それを見て2位で競っていたチームが手を叩いて喜ぶ…
初出場で、たなボタ的に優勝なんだろうけど…
これはレースと言う世界だから、結果が全て。
ガソリンなどのマネージメントもレースの中に含まれている
でも手を叩いて喜ぶのは、どうなんだろうって見ていて思った。
明日は本番の8時間耐えるレースなんだけど
BSの契約してないから見れないので
今日中に何とか手段を考えるか
諦めて、仕事をするか…
銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着
8耐ウイークで、全く仕事に身が入らないのですが
新しいヨシムラマフラーの音を
どうしても早く生で聞きたいので
昨晩の閉店後銀ちゃん号に装着
ヨシムラも公認
アゲイン製メインスタンドを装着
装着完了。
後方からの感じ
前方からの感じ
音は全領域で上品な感じの音で
サーキットで走ればきっと
ドップラー効果と反響でしびれるんだろうなぁ
5年熟成398作業再開3日目
部品の点数を少しでも減らして把握する事を優先です。
ボルトが無くても仮にセット出来る物は
どんどん取付けてダンボールを減らします。
普段は、締め忘れの元となるので
絶対にこんな事はせず
確実に一つづつ終わらせるのですが
全て持ち込み部品故に
把握出来ていないのが現状
今日も一日掛かりで不足部品のチェック
組めそうな部品は組立て様と試みるのですが
やはり何かが足りない状態だったりで
手間は普段の倍以上余計に掛かってます…
フレーム関係で足りない物を
何とかピックアップ完了。
何かこう、1本とか1セットとか
足りないと言う所が、心が折れる…
残り時間も少なくなって来た所で
何と、トップを走っていたチームが
ガス欠で止まると言うハプニング！
それを見て2位で競っていたチームが手を叩いて喜ぶ…
初出場で、たなボタ的に優勝なんだろうけど…
これはレースと言う世界だから、結果が全て。
ガソリンなどのマネージメントもレースの中に含まれている
でも手を叩いて喜ぶのは、どうなんだろうって見ていて思った。
明日は本番の8時間耐えるレースなんだけど
BSの契約してないから見れないので
今日中に何とか手段を考えるか
諦めて、仕事をするか…
銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着
8耐ウイークで、全く仕事に身が入らないのですが
新しいヨシムラマフラーの音をどうしても早く生で聞きたいので
昨晩の閉店後銀ちゃん号に装着
ヨシムラも公認アゲイン製メインスタンドを装着
装着完了。後方からの感じ
前方からの感じ音は全領域で上品な感じの音で
サーキットで走ればきっと
ドップラー効果と反響でしびれるんだろうなぁ
5年熟成398作業再開3日目
部品の点数を少しでも減らして把握する事を優先です。
ボルトが無くても仮にセット出来る物はどんどん取付けてダンボールを減らします。
普段は、締め忘れの元となるので
絶対にこんな事はせず
確実に一つづつ終わらせるのですが
全て持ち込み部品故に把握出来ていないのが現状
今日も一日掛かりで不足部品のチェック
組めそうな部品は組立て様と試みるのですがやはり何かが足りない状態だったりで
手間は普段の倍以上余計に掛かってます…
フレーム関係で足りない物を何とかピックアップ完了。
何かこう、1本とか1セットとか
足りないと言う所が、心が折れる…
2013年07月20日
SMSC入会
昨晩は興奮して中々寝付けなかったので
何時もより多めにアルコールを摂取して
2時ごろ寝たけど
朝は6時に目が覚めてしまった…
せっかく早起きしたので
少し早めに用意をしてたら
こんな日に限って、朝からバタバタしてましたが
一応、今日のスケジュールは全部終了したので
今からアルコールタイム突入です。
明日の為にその1
鈴鹿サーキットに行くついでに少し寄り道をと思い
泥棒に入られた「俺らー」へお見舞いがてら行こうと
モタモタ準備していたら、何時もの時間よりかなり早く
クロネコさんが荷物を持ってやって来た。
期間限定生産のヨシムラマフラーが入荷
代引きなので、朝から50万ほどを支払って
箱に書いてあるシリアル番号をチェック
初期ロットはワザと外したので
3桁ぐらいかと思ってたけど、2ロット目の番号でした。
後一本はどうやらヨシムラ側で受注漏れがあった様で
「直ぐに送る」と言ってたけど、飾っとくだけなので次のロットでいいよと返事しました。
そんな事をやってたら、出発時間が少し遅れてしまい
「俺らー」に着いたのが10：30
今日は土曜日だからもう少し早く着たかった…
案の定25番目…20食限定つけ麺危うし！
1時間と少し、この暑い中待って…
午前の部19食目にありつけた！
意外と今日はラッキーな日なのかも知れない。
泥棒に破られ、仮の扉は落書き板になっているので
CPのステッカーを貼って帰ろうと思ってたけど
木なので別の所に貼ってくれる事になり
行列の方達が見守る中
とうちゃんのひみつきちにメッセージを…
緊張して字も間違ってるし
何も考えてなかったので、大した事も書けずに撃沈…
どの道、CPステッカーも真っ直ぐには貼れなかっただろうけど
それはそれで良いと思ってたんだけどね！
「俺らー」を12時過ぎに出発して鈴鹿サーキットには13時15分に到着
既に、キムちゃんと清水さんは到着してたけど
ほりべぇ〜さんがまだ？後で話を聞くと
これまた出掛けにバタバタとあったらしいｗ
SMSCの入会講習が13：45から始まった。
最初に見せられた画面には
あの、哀愁のなで肩な方が写ってたので
何処にでも登場する運の強さに改めて関心しました。
16時ごろまでの講習だったと思うけど
前日飲み過ぎてお腹の調子が悪い上に
激しい睡魔に襲われてしまい
もう少しで、漏らしながら寝る所だった…
幸いな事に30分ぐらい寝ただけで、何も出て来なかったよ。
通常なら会員番号は早くて
来週の火曜日になるらしいのだが
ややこしいおっさん連中達には
即日番号を交付してもらったので
早速走行枠を予約した。
いよいよ本格的にライダーとしてサーキットデビューです。
だがその前に、5キロ以上リバウンドした身体を…
何時もより多めにアルコールを摂取して
2時ごろ寝たけど
朝は6時に目が覚めてしまった…
せっかく早起きしたので
少し早めに用意をしてたら
こんな日に限って、朝からバタバタしてましたが
一応、今日のスケジュールは全部終了したので
今からアルコールタイム突入です。
明日の為にその1
鈴鹿サーキットに行くついでに少し寄り道をと思い
泥棒に入られた「俺らー」へお見舞いがてら行こうと
モタモタ準備していたら、何時もの時間よりかなり早く
クロネコさんが荷物を持ってやって来た。
期間限定生産のヨシムラマフラーが入荷代引きなので、朝から50万ほどを支払って
箱に書いてあるシリアル番号をチェック
初期ロットはワザと外したので
3桁ぐらいかと思ってたけど、2ロット目の番号でした。
後一本はどうやらヨシムラ側で受注漏れがあった様で
「直ぐに送る」と言ってたけど、飾っとくだけなので次のロットでいいよと返事しました。
そんな事をやってたら、出発時間が少し遅れてしまい
「俺らー」に着いたのが10：30今日は土曜日だからもう少し早く着たかった…
案の定25番目…20食限定つけ麺危うし！
1時間と少し、この暑い中待って…
午前の部19食目にありつけた！意外と今日はラッキーな日なのかも知れない。
泥棒に破られ、仮の扉は落書き板になっているので
CPのステッカーを貼って帰ろうと思ってたけど
木なので別の所に貼ってくれる事になり行列の方達が見守る中
とうちゃんのひみつきちにメッセージを…
緊張して字も間違ってるし
何も考えてなかったので、大した事も書けずに撃沈…
どの道、CPステッカーも真っ直ぐには貼れなかっただろうけど
それはそれで良いと思ってたんだけどね！
「俺らー」を12時過ぎに出発して鈴鹿サーキットには13時15分に到着
既に、キムちゃんと清水さんは到着してたけど
ほりべぇ〜さんがまだ？後で話を聞くと
これまた出掛けにバタバタとあったらしいｗ
SMSCの入会講習が13：45から始まった。最初に見せられた画面には
あの、哀愁のなで肩な方が写ってたので
何処にでも登場する運の強さに改めて関心しました。
16時ごろまでの講習だったと思うけど前日飲み過ぎてお腹の調子が悪い上に
激しい睡魔に襲われてしまい
もう少しで、漏らしながら寝る所だった…
幸いな事に30分ぐらい寝ただけで、何も出て来なかったよ。
通常なら会員番号は早くて来週の火曜日になるらしいのだが
ややこしいおっさん連中達には
即日番号を交付してもらったので
早速走行枠を予約した。
いよいよ本格的にライダーとしてサーキットデビューです。
だがその前に、5キロ以上リバウンドした身体を…
2013年06月03日
モトレボRd.2 2位入賞！
金曜日の深夜、完全に出来上がっている状態から
岡山国際サーキットへ連行され
アルコールも抜けぬまま、一睡もせず
お腹一杯食べて飲んで、僕のレースを満喫して来ました。
なので今日は抜け殻です。
楽しかったな！
久々のモトレボ参戦！
6/2日岡山国際サーキットで開催されたモトレボ第二戦に参加。
天候が怪しい中練習走行の準備をしてます。
今回泥酔気味のまま連行されたメカニックは
余り役に立たない状態ですが
この時路面はドライなので
レインタイヤを交換して一仕事終えた後です。
朝から一番驚いたのが
サプライズ好きな光くんの登場！
流石に一瞬酔いが覚め、寝てない事もあり
朝からテンションMAX!
今回の身内の参加車両は
アゲインRC&A.S.T清水選手
450ccにデチューンしての参加です。
毎回、切れのある安定した走りを見せてくれる
アゲインRC&ビッグ�薫貌Ａ�手
NMCクラス筆頭の優勝候補です。
そして我らがマシーン
カスタムパラノイアRT&アイショウ陸運
牧野選手、今回で2回目の出場で
マシーンが変わってからは初めてのチャレンジ！
一本目の練習走行まで1時間ぐらい余裕があったので
少し横になってたら…2時間近く意識を失っていたらしく
一本目の練習走行は終わってました…
流石に睡眠不足のマッキー氏も
疲れから集中力が欠けており危険なので
時間ギリギリまで休む事に
その間、僕はしっかりメカニックのお仕事を…
東京からキムちゃんも到着
この日の#11Cピットは色んな方言が
飛び交って、とても楽しかった。
そして練習走行2本目
余裕の走りで2分を切って走る伊藤選手。
練習走行は何時も良い感じで走る清水選手
中々の好タイムでした。
一本目と違い乗れてる感じの牧野選手
目標タイムをいとも簡単にクリアーして
安定の7秒台で走ります。
手元の時計でも5秒台をマーク
自己ベストを遥かに更新してます。
これで一応練習走行2本目終了
3本目の練習走行は、清水選手と伊藤選手
やはりボアダウンしたせいで
直線がもう一つな清水選手でした。
一通りの工程を終えたので少し早めの前夜祭が始まります。
この日の僕の対戦相手は栗、芋、米、麦
中々の強敵揃いですが
決勝の日の事もあるので
控え目に戦います…
缶ビールを少し飲んでから
まず一本目！
飲みやすい栗焼酎をいとも簡単に倒しました。
宴会場と化した#11CのPIT
既に来年の話で盛り上がったりしてますが
何時もの如く
殆ど記憶がありません…
芋焼酎の剣豪「宮本武蔵」も
僕の前ではこの通り。
俺、最強！
でも、翌日があるので…これにて…
宿に入り30秒もしない内に就寝ZZzzz…翌朝は5：30起床
起きると言うより、意識が戻って気が付いて起き上がる感じの奴ね。
前日の練習走行でディスクブレーキが焼けた
A.S.T号、朝に届いたディスクを交換
夜に降り出した雨で路面はウエット
某山梨風に言えば、僕も飲み過ぎでヴェット…
朝からレインタイヤに交換
このまま路面がウエットなのか
微妙な感じの中ギリギリまで悩む事に
その間、前夜祭の盛り上がりの
テンションもあり早くもこの時点で
関東の方と九州の方と
僕とで妄想対決が始まっています。
皆に空気を散々入れられて
パンパンに膨れ上がった妄想は
もう止まらない。
こんな感じかなぁ…
やっぱこれが良いよねぇ…
因みに僕も同じ事をやって
ポジショニングの確認とチェック済みです。
そんな事をやっていたら路面は乾いてきて
そして色々悩みながら予選スタート10分前にまたタイヤ交換
まっきー号は10秒ぐらい遅れて予選スタートでしたｗ
今回僕の妄想をお手伝いして下さる
GENIUSさんにご挨拶してきました。
これでまた、妄想が一つ具現化します。
そして予選も無事終了
公式予選リザルト
決勝前チェック
CPRT&アイショウ陸運の
牧野選手は#10グリッドからです。
オープニングランから戻って来るのを待ちます。
おお！
今日のクイーンも中々…
もう釘付け。
完全に視線は違う方向…
あ！帰って来た！
NMC500クラス優勝候補は
やはり伊藤選手。
サポートはちんねん師匠
ブレーキトラブルから復帰の
A.S.T清水選手
自称、最強の肝臓タッグ
CPRT&アイショウ陸運
牧野シェー…選手
PPの選手にはこんなご褒美があるんです。
いつかは僕もこんなご褒美を…
そして表彰台を狙うには
どうしても倒さないといけない好敵手
横見選手
今回も例の作戦で行きます！
おっと…そろそろお時間の様です。
後姿に後ろ髪を引かれながら
コースから退出
そしていよいよレースのスタートです。
何時もの電波ジャックですが、画質とアナウンスが途切れるのは
岡山の設備が古いからだと思います。
決勝リザルト
CPRT&アイショウ陸運は見事2位入賞です！
おめでとう！まっきー！！
涙が出そうな所をグッと堪えてお出迎え。
やはり伊藤選手は安定のクラス優勝
おめでとう！！
各クラス入賞したマシーン達
そして表彰式が始まりますが
この手摺が少し邪魔に感じるのは
僕だけかな…
2位入賞の牧野選手
このタッグで初めての入賞です。
優勝の伊藤選手、流石です。
三位は賞典外なので表彰はここまでですが
牧野選手にがっつり抑えれた横見選手
多分次はこの作戦は通用しない…
でも、やっぱり
この手摺は邪魔だと思う…
はい、皆で記念撮影！
いつかは僕も…
やっぱり…
この手摺は邪魔だわ
そしてシャンパンファイト！
ここは掛けられる事が無いので安心ｗ
次ここへ来る時は
この手摺対策も考えて来ると
心に誓った！
そしてチャンピオンキャップは
サイン入りで妄想するファンへ
来年こそ自分でチャンピオンキャップを
取ろうと思う。
そして打ち上げ会場の何時もの焼肉屋へ
今回出場した選手、サポート方々や
遠方から会場に来て応援して頂いた方々
ありがとう御座いました。
無事に楽しいレースが出来た事を感謝します。
そして今日は
終わった感で満たされて
何もする気が起きないけど
妄想だけは激しくなり
朝からずっとこんな感じで
仕事が手に付きません…
今の悩みは、タンクとカウルのカラーリングｗ
足回りのセッティングなどｗ
岡山国際サーキットへ連行され
アルコールも抜けぬまま、一睡もせず
お腹一杯食べて飲んで、僕のレースを満喫して来ました。
なので今日は抜け殻です。
楽しかったな！
久々のモトレボ参戦！
6/2日岡山国際サーキットで開催されたモトレボ第二戦に参加。
天候が怪しい中練習走行の準備をしてます。今回泥酔気味のまま連行されたメカニックは
余り役に立たない状態ですが
この時路面はドライなので
レインタイヤを交換して一仕事終えた後です。
朝から一番驚いたのがサプライズ好きな光くんの登場！
流石に一瞬酔いが覚め、寝てない事もあり
朝からテンションMAX!
今回の身内の参加車両はアゲインRC&A.S.T清水選手
450ccにデチューンしての参加です。
毎回、切れのある安定した走りを見せてくれるアゲインRC&ビッグ�薫貌Ａ�手
NMCクラス筆頭の優勝候補です。
そして我らがマシーンカスタムパラノイアRT&アイショウ陸運
牧野選手、今回で2回目の出場で
マシーンが変わってからは初めてのチャレンジ！
一本目の練習走行まで1時間ぐらい余裕があったので
少し横になってたら…2時間近く意識を失っていたらしく
一本目の練習走行は終わってました…
流石に睡眠不足のマッキー氏も疲れから集中力が欠けており危険なので
時間ギリギリまで休む事に
その間、僕はしっかりメカニックのお仕事を…
東京からキムちゃんも到着この日の#11Cピットは色んな方言が
飛び交って、とても楽しかった。
そして練習走行2本目余裕の走りで2分を切って走る伊藤選手。
練習走行は何時も良い感じで走る清水選手中々の好タイムでした。
一本目と違い乗れてる感じの牧野選手目標タイムをいとも簡単にクリアーして
安定の7秒台で走ります。
手元の時計でも5秒台をマーク自己ベストを遥かに更新してます。
これで一応練習走行2本目終了3本目の練習走行は、清水選手と伊藤選手
やはりボアダウンしたせいで
直線がもう一つな清水選手でした。
一通りの工程を終えたので少し早めの前夜祭が始まります。
この日の僕の対戦相手は栗、芋、米、麦中々の強敵揃いですが
決勝の日の事もあるので
控え目に戦います…
缶ビールを少し飲んでからまず一本目！
飲みやすい栗焼酎をいとも簡単に倒しました。
宴会場と化した#11CのPIT既に来年の話で盛り上がったりしてますが
何時もの如く
殆ど記憶がありません…
芋焼酎の剣豪「宮本武蔵」も僕の前ではこの通り。
俺、最強！
でも、翌日があるので…これにて…
宿に入り30秒もしない内に就寝ZZzzz…翌朝は5：30起床
起きると言うより、意識が戻って気が付いて起き上がる感じの奴ね。
前日の練習走行でディスクブレーキが焼けたA.S.T号、朝に届いたディスクを交換
夜に降り出した雨で路面はウエット
某山梨風に言えば、僕も飲み過ぎでヴェット…
朝からレインタイヤに交換このまま路面がウエットなのか
微妙な感じの中ギリギリまで悩む事に
その間、前夜祭の盛り上がりのテンションもあり早くもこの時点で
関東の方と九州の方と
僕とで妄想対決が始まっています。
皆に空気を散々入れられてパンパンに膨れ上がった妄想は
もう止まらない。
こんな感じかなぁ…
やっぱこれが良いよねぇ…因みに僕も同じ事をやって
ポジショニングの確認とチェック済みです。
そんな事をやっていたら路面は乾いてきて
そして色々悩みながら予選スタート10分前にまたタイヤ交換
まっきー号は10秒ぐらい遅れて予選スタートでしたｗ
今回僕の妄想をお手伝いして下さるGENIUSさんにご挨拶してきました。
これでまた、妄想が一つ具現化します。
そして予選も無事終了
公式予選リザルト
決勝前チェック
CPRT&アイショウ陸運の牧野選手は#10グリッドからです。
オープニングランから戻って来るのを待ちます。
おお！今日のクイーンも中々…
もう釘付け。
完全に視線は違う方向…
あ！帰って来た！
NMC500クラス優勝候補はやはり伊藤選手。
サポートはちんねん師匠
ブレーキトラブルから復帰のA.S.T清水選手
自称、最強の肝臓タッグCPRT&アイショウ陸運
牧野シェー…選手
PPの選手にはこんなご褒美があるんです。いつかは僕もこんなご褒美を…
そして表彰台を狙うにはどうしても倒さないといけない好敵手
横見選手
今回も例の作戦で行きます！
おっと…そろそろお時間の様です。
後姿に後ろ髪を引かれながらコースから退出
そしていよいよレースのスタートです。
何時もの電波ジャックですが、画質とアナウンスが途切れるのは
岡山の設備が古いからだと思います。
決勝リザルト
CPRT&アイショウ陸運は見事2位入賞です！
おめでとう！まっきー！！涙が出そうな所をグッと堪えてお出迎え。
やはり伊藤選手は安定のクラス優勝おめでとう！！
各クラス入賞したマシーン達
そして表彰式が始まりますがこの手摺が少し邪魔に感じるのは
僕だけかな…
2位入賞の牧野選手このタッグで初めての入賞です。
優勝の伊藤選手、流石です。三位は賞典外なので表彰はここまでですが
牧野選手にがっつり抑えれた横見選手
多分次はこの作戦は通用しない…
でも、やっぱりこの手摺は邪魔だと思う…
はい、皆で記念撮影！いつかは僕も…
やっぱり…この手摺は邪魔だわ
そしてシャンパンファイト！ここは掛けられる事が無いので安心ｗ
次ここへ来る時はこの手摺対策も考えて来ると
心に誓った！
そしてチャンピオンキャップはサイン入りで妄想するファンへ
来年こそ自分でチャンピオンキャップを
取ろうと思う。
そして打ち上げ会場の何時もの焼肉屋へ今回出場した選手、サポート方々や
遠方から会場に来て応援して頂いた方々
ありがとう御座いました。
無事に楽しいレースが出来た事を感謝します。
そして今日は終わった感で満たされて
何もする気が起きないけど
妄想だけは激しくなり
朝からずっとこんな感じで仕事が手に付きません…
今の悩みは、タンクとカウルのカラーリングｗ
足回りのセッティングなどｗ
2013年05月14日
当時物リメイク
先日ツクバサーキットで開催された
T.O.T皐月の陣の決勝リザルトが発表されました。
アゲイン松永選手は予選でエンジンブローして
45分でエンジンを交換して決勝へ出場
結果は2位の大健闘です。
我らがまっきー号も課題の目標タイムをクリアーして
コースアウトもありましたが、18位で無事完走です。
まっきー車載カメラ動画 http://youtu.be/tu_kwoiSdfA
当時物リメイク
昨日の夕方、久々のこんちくんが来店
どうやら確保された自由人くんに
面会しにきたらしい。
皆良い奴ばかりだから
何かあったら顔を出してくれます。
そんな中、GW前にバタバタと塗装に出した部品が仕上がって来ました。
当時物ハヤシキャスト
当時のオリジナルカラーを調合した
ゴールドを塗装しました。
これも土に返ろうとしていた
当時物ヨシムラ機械曲げを
綺麗にリメイクして耐熱塗装で仕上げました。
これは我慢出来ずに早速2号機に装着
この曲線がたまりません。
復刻には無いミリ単位の
絶妙なクリアランスが当時の証
機械曲げを装着したほりべぇ〜号と
ランデブー走行したいですね。
8号機用のタンクも下地処理完了
卒検前に長期出張に行ってしまったので
8号機はまた暫く放置されます。
今日でやっと慣らし100キロ終わりました。
夜は久し振りに自由人くんと夜会
かなり本気で飲むつもりだったのに
でも、何故か頭痛がして気分が悪くなったので
早々に切り上げた…
翌朝は爽やかな朝ではなかったけど
ハヤシキャストの仕上げに掛かります。
フロント、サクサクっと完了。
リアのスプロケダンパー
新しい物を入れます。
ダンパーを入れる工具は
専用で作って貰いました。
ベアリングとリテーナーをセットして
リアも完了です。
グッドなタイミングで新鮮なタイヤも入荷
当時物なので安全の為
チューブを入れますね。
バランス取りもOK
ブレーキパネルは
サンドブラストされていたので
ウエットブラストで仕上げておきました。
明日、発送予定です。
Z2車検
車検でお預かりしてから1ヶ月近くも経ってしまい
今日やっと継続車検に行ってきましたが…
何と、納税証明書の書類不備が判明
取合えずラインだけ通して今日は帰ります。
相変らずの車検スーパー晴れ男
今日は体も腫れ男です。
ラインは無事に1発合格
後日納税証明書を提出してきます。
今日は京都ナンバーのGT750も
車検を受けにきてました。
国内物の綺麗な車両でした。
多分Z2より車格は大きいんじゃないかな。
フロントブレーキの鳴きが酷いので
帰ってから分解チェック
どうやら当りが悪いので
当たりがつくまで暫くダメかなぁ…
T.O.T皐月の陣の決勝リザルトが発表されました。
アゲイン松永選手は予選でエンジンブローして
45分でエンジンを交換して決勝へ出場
結果は2位の大健闘です。
我らがまっきー号も課題の目標タイムをクリアーして
コースアウトもありましたが、18位で無事完走です。
まっきー車載カメラ動画 http://youtu.be/tu_kwoiSdfA
当時物リメイク
昨日の夕方、久々のこんちくんが来店
どうやら確保された自由人くんに面会しにきたらしい。
皆良い奴ばかりだから
何かあったら顔を出してくれます。
そんな中、GW前にバタバタと塗装に出した部品が仕上がって来ました。
当時物ハヤシキャスト当時のオリジナルカラーを調合した
ゴールドを塗装しました。
これも土に返ろうとしていた当時物ヨシムラ機械曲げを
綺麗にリメイクして耐熱塗装で仕上げました。
これは我慢出来ずに早速2号機に装着この曲線がたまりません。
復刻には無いミリ単位の絶妙なクリアランスが当時の証
機械曲げを装着したほりべぇ〜号と
ランデブー走行したいですね。
8号機用のタンクも下地処理完了卒検前に長期出張に行ってしまったので
8号機はまた暫く放置されます。
今日でやっと慣らし100キロ終わりました。
夜は久し振りに自由人くんと夜会かなり本気で飲むつもりだったのに
でも、何故か頭痛がして気分が悪くなったので
早々に切り上げた…
翌朝は爽やかな朝ではなかったけどハヤシキャストの仕上げに掛かります。
フロント、サクサクっと完了。
リアのスプロケダンパー新しい物を入れます。
ダンパーを入れる工具は
専用で作って貰いました。
ベアリングとリテーナーをセットしてリアも完了です。
グッドなタイミングで新鮮なタイヤも入荷当時物なので安全の為
チューブを入れますね。
バランス取りもOK
ブレーキパネルはサンドブラストされていたので
ウエットブラストで仕上げておきました。
明日、発送予定です。
Z2車検
車検でお預かりしてから1ヶ月近くも経ってしまい
今日やっと継続車検に行ってきましたが…何と、納税証明書の書類不備が判明
取合えずラインだけ通して今日は帰ります。
相変らずの車検スーパー晴れ男今日は体も腫れ男です。
ラインは無事に1発合格
後日納税証明書を提出してきます。
今日は京都ナンバーのGT750も車検を受けにきてました。
国内物の綺麗な車両でした。
多分Z2より車格は大きいんじゃないかな。
フロントブレーキの鳴きが酷いので帰ってから分解チェック
どうやら当りが悪いので
当たりがつくまで暫くダメかなぁ…
2013年04月29日
ファンランから怒涛の4日間
ご心配をお掛けしております。
無事に戻ってきており
只今遊び過ぎたツケを払っている所です。
沢山のネタが有りすぎる4日間でしたが
更新する時間も無いぐらいで
今晩もアルコール抜きで一生懸命働きます。
2013 FUN&RUN! 2-Wheels
26日、27日に鈴鹿で開催された
FUN&RUN! 2-Wheelsに参戦してきました。
参加されたメンバーのブログやFBで既に結果はご存知だと思います。
まずは26日の練習走行と前夜祭から
カスタムパラノイアRT&アイショウ陸運
我らが、まっきーレーサー号！牧野選手
今回はC-OPENクラスに参戦です。
目標は5秒台と最終的には表彰台を！
尾張武闘派チームからは
早川選手のCB400F
C-500クラスでの出場です。
拘りのスポークホイールで出場です。
アゲインレーシングクラブ&ASTからは
C-500クラス出場の清水選手のCB400F
今回は500ccから466ccに
ボアダウンしての出場です。
これは松永選手の町乗り号
緊急時の部品取りです。
アゲインレーシングクラブ&ビッグスリーから
CB350FでC-500クラス出場の伊藤選手
安定した走りで、なおかつクラス最速です。
そして打倒足立選手に燃える
アゲインレーシングクラブ&4in to1の
アゲイン代表松永選手
奥は同じく高村選手です。
そしてまっきーレーサー号の部品取り車両
僕の町乗り号もピット入りで
更に予備エンジンも持ち込みで
本気の体制で参戦です。
これもアゲインレーシングクラブのZ1
田中選手です。
打倒足立選手体制で完全武装です。
チームアニーズから足立選手のZ2
今回は招待選手なので賞天外ですが
拘りのゼッケン#22での出場です。
チームアニーズの寺田選手のZ1
アニーズ社長です。
同じくチームアニーズ八田選手のZ2
今回でラストランだと言ってますが
来年もテンション上げてもらいます！
同じくチームアニーズ山口選手のZ1
パワーアップしたまっきー号との
勝負が見ものです。
今回のレースは関西対中部あるいは
HONDA CB400F対KAWASAKI Z1,Z2
アゲイン対アニーズ対パラノイア
と言う見方も出来る面白い戦いです。
26日練習走行一本目
牧野選手も新しいマシーンに
随分乗りなれて来ている様子で
周回を重ねる度にタイムが上がってきます。
練習1本目のベストタイムは7秒台
目標の5秒台まであと少しです。
戻ってきた早川選手のCB400F
ダイナモカバーのビスが折れて
危険な状態だったので
これは直ぐに取外しました。
高村選手の2本目練習走行
相変らず異常な早さです…
クラッシククラスの2本目練習走行は
急な雨の為取り止めましたが
田賀選手は一人黙々と練習走行でした。
取合えず明日に備えての準備ですが
サプライズプレゼントで
小さい帽子をほりべぇ~さんから頂きました。
くれぐれも、帽子が小さいんですからね！
翌朝の車検に備えて
反省会用の車載カメラを取り付けてます。
一通りの準備も終わって！
前夜祭に突入です。
当然と言うか、例の如くですが
この夜の記憶は殆どありません…
部屋に戻っても、何か酷い飲み方だったらしい
先に潰れた人にはバツゲーム
ナッツの乳首に湯飲みのちんこケースの刑
これ以外は公開できません…
前夜祭も終わり騒ぎ疲れた翌朝27日決戦当日
車検場に並びマシーンや
装具のチェックを受けて
いよいよ予選開始の時間です。
予選で今回の目標5秒台をマーク
決勝グリッドは#7スタートです。
やったね！まっきー！
ご褒美に…
お！
いいね！
予選リザルト
そしていよいよ決勝スタートです。
この後の展開は何時もの
電波ジャック動画でご覧下さい。
You Tube直リンはこちら
波乱のレース展開でしたが…
アナウンスを少し訂正すると
松永選手がイン側から足立選手に接触して
松永選手が転倒して、周回遅れの早川選手が巻き添えで転倒
足立選手は転倒してませんが、ダメージがあってリタイアです。
最後まで名前を呼んで貰えなかった早川選手のマシーン
幸いな事に両選手とも大きな怪我はありません。
決勝リザルト
我らがカスタムパラノイアRT&アイショウ陸運
牧野選手は6位完走です。
表彰式の前に皆で記念撮影
転倒はありましたが遺恨は残しません
戦い終わって日が暮れて
反省会まであと少し…
取合えず表彰式へ！
あれ…
C-500
C-OPEN
大人達がこっちを見て悪い事を考えて
笑っている所です。
殺気が…
何とかシャンパンファイトをかわしました。
そして一路反省会会場へ
機械曲げのほりべぇ~号の音を撮ろうと
Go Proカメラを起動したけど
何故か連射モードでした…
この後の記憶は全くありません…
過去に無いぐらい酷く泥酔して
そらもう僕は酷い事になっています。
覚えてないけど、パトカーも来たらしいよ！
翌朝、何とか復活してアニーズを襲撃
カワサキのショップにフォアを横付け！
そして店内をウロウロとして
散々仕事の邪魔をして帰阪の路へ
無事に戻ってきており
只今遊び過ぎたツケを払っている所です。
沢山のネタが有りすぎる4日間でしたが
更新する時間も無いぐらいで
今晩もアルコール抜きで一生懸命働きます。
2013 FUN&RUN! 2-Wheels
26日、27日に鈴鹿で開催された
FUN&RUN! 2-Wheelsに参戦してきました。
参加されたメンバーのブログやFBで既に結果はご存知だと思います。
まずは26日の練習走行と前夜祭から
カスタムパラノイアRT&アイショウ陸運我らが、まっきーレーサー号！牧野選手
今回はC-OPENクラスに参戦です。
目標は5秒台と最終的には表彰台を！
尾張武闘派チームからは早川選手のCB400F
C-500クラスでの出場です。
拘りのスポークホイールで出場です。
アゲインレーシングクラブ&ASTからはC-500クラス出場の清水選手のCB400F
今回は500ccから466ccに
ボアダウンしての出場です。
これは松永選手の町乗り号緊急時の部品取りです。
アゲインレーシングクラブ&ビッグスリーからCB350FでC-500クラス出場の伊藤選手
安定した走りで、なおかつクラス最速です。
そして打倒足立選手に燃えるアゲインレーシングクラブ&4in to1の
アゲイン代表松永選手
奥は同じく高村選手です。
そしてまっきーレーサー号の部品取り車両僕の町乗り号もピット入りで
更に予備エンジンも持ち込みで
本気の体制で参戦です。
これもアゲインレーシングクラブのZ1田中選手です。
打倒足立選手体制で完全武装です。
チームアニーズから足立選手のZ2今回は招待選手なので賞天外ですが
拘りのゼッケン#22での出場です。
チームアニーズの寺田選手のZ1アニーズ社長です。
同じくチームアニーズ八田選手のZ2今回でラストランだと言ってますが
来年もテンション上げてもらいます！
同じくチームアニーズ山口選手のZ1パワーアップしたまっきー号との
勝負が見ものです。
今回のレースは関西対中部あるいはHONDA CB400F対KAWASAKI Z1,Z2
アゲイン対アニーズ対パラノイア
と言う見方も出来る面白い戦いです。
26日練習走行一本目
牧野選手も新しいマシーンに随分乗りなれて来ている様子で
周回を重ねる度にタイムが上がってきます。
練習1本目のベストタイムは7秒台目標の5秒台まであと少しです。
戻ってきた早川選手のCB400Fダイナモカバーのビスが折れて
危険な状態だったので
これは直ぐに取外しました。
高村選手の2本目練習走行相変らず異常な早さです…
クラッシククラスの2本目練習走行は急な雨の為取り止めましたが
田賀選手は一人黙々と練習走行でした。
取合えず明日に備えての準備ですがサプライズプレゼントで
小さい帽子をほりべぇ~さんから頂きました。
くれぐれも、帽子が小さいんですからね！
翌朝の車検に備えて反省会用の車載カメラを取り付けてます。
一通りの準備も終わって！
前夜祭に突入です。当然と言うか、例の如くですが
この夜の記憶は殆どありません…
部屋に戻っても、何か酷い飲み方だったらしい先に潰れた人にはバツゲーム
ナッツの乳首に湯飲みのちんこケースの刑
これ以外は公開できません…
前夜祭も終わり騒ぎ疲れた翌朝27日決戦当日
車検場に並びマシーンや装具のチェックを受けて
いよいよ予選開始の時間です。
予選で今回の目標5秒台をマーク決勝グリッドは#7スタートです。
やったね！まっきー！
ご褒美に…
お！いいね！
予選リザルト
そしていよいよ決勝スタートです。この後の展開は何時もの
電波ジャック動画でご覧下さい。
You Tube直リンはこちら
波乱のレース展開でしたが…
アナウンスを少し訂正すると
松永選手がイン側から足立選手に接触して
松永選手が転倒して、周回遅れの早川選手が巻き添えで転倒
足立選手は転倒してませんが、ダメージがあってリタイアです。
最後まで名前を呼んで貰えなかった早川選手のマシーン
幸いな事に両選手とも大きな怪我はありません。
決勝リザルト
我らがカスタムパラノイアRT&アイショウ陸運
牧野選手は6位完走です。
表彰式の前に皆で記念撮影転倒はありましたが遺恨は残しません
戦い終わって日が暮れて
反省会まであと少し…
取合えず表彰式へ！あれ…
C-500
C-OPEN大人達がこっちを見て悪い事を考えて
笑っている所です。
殺気が…
何とかシャンパンファイトをかわしました。
そして一路反省会会場へ機械曲げのほりべぇ~号の音を撮ろうと
Go Proカメラを起動したけど
何故か連射モードでした…
この後の記憶は全くありません…過去に無いぐらい酷く泥酔して
そらもう僕は酷い事になっています。
覚えてないけど、パトカーも来たらしいよ！
翌朝、何とか復活してアニーズを襲撃カワサキのショップにフォアを横付け！
そして店内をウロウロとして
散々仕事の邪魔をして帰阪の路へ
