ツーリング
2015年11月07日
現地集合現地解散ツアー
11月5日から11月7日まで臨時休業を頂いて
本日無事に帰阪して参りました。
明日は第二日曜日の定休日です。
11月9日(月曜日)からは通常営業になります。
臨時休業の間、ご迷惑をお掛けして
申訳御座いませんでした。
現地集合現地解散ツアー一日目
本当は11月5日の朝に出発するつもりだったのですが
時間的にも、一っ走りすれば
十分に間に合う時間だったので
急遽予定を変更して
4日の14時過ぎに大阪を出発しました。
夕方には到着したので
取合えず某フルーツ屋をストーキング
仕事をしている姿を見たかったけど
どうやらもう、閉店間際らしかった…
お腹が減ったので嫁にラーメンを食べに行こうと
さそったけど「いやや」と断られたので
じゃぁラーメン屋まで車で連れて行ってと言うと
「自分で歩いてけ！」と言う嫁を口説いて
何とか友達のお店「まごころ」へ行ってラーメンを頂き
その日は就寝…
現地集合現地解散ツアー二日目
嫁はお買い物へ行くと言うので
僕は朝からエンジンの慣らしを兼ねて
越前海岸をひた走る事にしました。
途中、海に作られた海水プールの前で
記念撮影、今も使っているんだろうか？
ちょっと足を伸ばして東尋坊まで
僕があの先端まで行って飛び降りるには
結構大変で険しい道のりだと思ったので
ここから飛び降りる事は無いだろう…
お土産売り場には東尋坊限定Tシャツ
「がけっぷち」が売ってたけど
僕のサイズが無いので買うのはやめた。
どうやら東尋坊が僕には合わないらしい…
あ！松原さん！
東尋坊で知り合いに
偶然出会ったのかと思いました。
あ！梅宮さん！
東尋坊にもあるんですねｗ
取合えずここで昼食を頂く事にしました。
ウニとカニ丼
カニ漁の解禁は6日なので
東尋坊でのお土産はナシです。
食事の後はお決まりのソフトクリーム
小倉入りがあったので発注。
結構暑い位の気温だったので
美味しく頂きました。
帰りは帰り山観音にお参り
ここの水は腐らない水、霊水で有名な所です。
コップに一杯だけ水を頂いて
腐りかけの内臓を清めてみました。
その日も某フルーツ屋をストーキング
全然仕事している感じがしないので
今日もサボって何処かに遊びに行ってるか
何か悪さをやっているに違いないと思った。
走り疲れたのですが、嫁がレオとチャッピーの
散歩に行くと言うので付いて行きました。
何時もの事ですがチャッピーに
散々手を噛まれて血だらけになるまで遊んでました。
現地集合現地解散ツアー三日目
三日目の昼食は嫁が食べに行きたいと言う蕎麦屋さんへ行く事に
ここでも現地集合現地解散なので
僕はバイクで、嫁は車で集合。
何でも5年ぐらい前に出来たお店らしい
割と大人数でも大丈夫そうなお店でした。
蕎麦は新蕎麦で十割ですが
キメが細かいので蕎麦は切れず
ツルツルと頂けます。
大盛りを発注して、結構お腹が一杯です。
何か、時間を忘れそうな景色でした。
外でも食べれるので
暖かい日は外で食べても良いかも。
場所は分かり難い所にありますが
多分遠くからでも見通しが良いので
あそこだな！と分かると思います。
店のご主人は僕のバイクに興味を見せたので
今度ゆっくり話をして見たいと思います。
美味しい蕎麦を食べたので
名田庄村まで一っ走りして
前回食べ損ねた小倉ソフトを頂きます。
これで今日のミッションの一つはクリアー
そのまま大井町まで走ってみたけど
特に何も面白い物も無く
駐車場で休憩していると
何やら遠くでドレス姿の女性がいる？
どうやら結婚式の撮影みたいな感じだ。
嫁も結婚した当時は優しかったのに…
何時の間に、こんな現地集合
現地解散なんて言うツアーが恒例化してきたんだろう。
そんな事を考えながらの帰り道
銀杏観音があると言う神社へ行ってみました。
境内には大きな銀杏の木があり
その銀杏の実を拾っている人もいました。
銀杏観音様はそのイチョウの巨木に
彫られた観音様でした。
今年も美味しい銀杏が食べられますようにと
お祈りをして帰りました。
帰りにガソリンを補給しに寄ったスタンドが
同級生の経営するスタンドだったけど
各支店で、その同級生が仕事をしている
姿を見た事が無い…
まるで何処かの某フルーツ屋みたいだ、皆仕事してないんだなぁ…
そして今回のミッションその2
前回僕のエンジンがブローしたトンネルに
リベンジしに来た！結果は…ビビッてしまって
10.000rpmまで回せなかったので
また今度リベンジしに来てやると思った。
折れた心のまま夕日に照らされた
赤レンガ倉庫へ
中にはフレンチレストラなどが出来てた。
この日も当然ながら某フルーツ店を
ストーキングしにきたけど
やっぱり仕事をしている様子がないので
絶対何処かに遊びに行っているに違いない！
現地集合現地解散ツアー四日目
現地集合現地解散ツアー最終日は、この旅初めて？
嫁の車でヨーロッパ軒へ
やっぱり旅の〆はヨーロッパ軒ですねぇ
TVで紹介されてから
ここも行列が多くなりました。
僕は定番のパリ丼
嫁はスカロップを発注。
二人で分け合いながら食べるのが
恒例行事です。
帰りに何時もの某フルーツ店の横を
嫁の車で走ってもらったけど
やっぱり仕事をしている様子が無いので
一体何をやっているのか不思議でならない。
カニは買えなかったけど
お土産も買ったし現地解散となるのですが
京都までは嫁の車の後ろを走行して
一緒に居る気分だけを味わいました。
店に帰ると、大量のメールが届いてたり
荷物が届いたりとバタバタしてましたが
エンジンを510ccにして900キロ以上走行したので
一旦腰上を分解してみるか
それとも増し締めだけにするかを思案中。
本日無事に帰阪して参りました。
明日は第二日曜日の定休日です。
11月9日(月曜日)からは通常営業になります。
臨時休業の間、ご迷惑をお掛けして
申訳御座いませんでした。
現地集合現地解散ツアー一日目
本当は11月5日の朝に出発するつもりだったのですが
時間的にも、一っ走りすれば十分に間に合う時間だったので
急遽予定を変更して
4日の14時過ぎに大阪を出発しました。
夕方には到着したので取合えず某フルーツ屋をストーキング
仕事をしている姿を見たかったけど
どうやらもう、閉店間際らしかった…
お腹が減ったので嫁にラーメンを食べに行こうとさそったけど「いやや」と断られたので
じゃぁラーメン屋まで車で連れて行ってと言うと
「自分で歩いてけ！」と言う嫁を口説いて
何とか友達のお店「まごころ」へ行ってラーメンを頂き
その日は就寝…
現地集合現地解散ツアー二日目
嫁はお買い物へ行くと言うので
僕は朝からエンジンの慣らしを兼ねて越前海岸をひた走る事にしました。
途中、海に作られた海水プールの前で
記念撮影、今も使っているんだろうか？
ちょっと足を伸ばして東尋坊まで僕があの先端まで行って飛び降りるには
結構大変で険しい道のりだと思ったので
ここから飛び降りる事は無いだろう…
お土産売り場には東尋坊限定Tシャツ「がけっぷち」が売ってたけど
僕のサイズが無いので買うのはやめた。
どうやら東尋坊が僕には合わないらしい…
あ！松原さん！東尋坊で知り合いに
偶然出会ったのかと思いました。
あ！梅宮さん！東尋坊にもあるんですねｗ
取合えずここで昼食を頂く事にしました。
ウニとカニ丼カニ漁の解禁は6日なので
東尋坊でのお土産はナシです。
食事の後はお決まりのソフトクリーム小倉入りがあったので発注。
結構暑い位の気温だったので
美味しく頂きました。
帰りは帰り山観音にお参りここの水は腐らない水、霊水で有名な所です。
コップに一杯だけ水を頂いて
腐りかけの内臓を清めてみました。
その日も某フルーツ屋をストーキング全然仕事している感じがしないので
今日もサボって何処かに遊びに行ってるか
何か悪さをやっているに違いないと思った。
走り疲れたのですが、嫁がレオとチャッピーの散歩に行くと言うので付いて行きました。
何時もの事ですがチャッピーに
散々手を噛まれて血だらけになるまで遊んでました。
現地集合現地解散ツアー三日目
三日目の昼食は嫁が食べに行きたいと言う蕎麦屋さんへ行く事に
ここでも現地集合現地解散なので僕はバイクで、嫁は車で集合。
何でも5年ぐらい前に出来たお店らしい
割と大人数でも大丈夫そうなお店でした。
蕎麦は新蕎麦で十割ですがキメが細かいので蕎麦は切れず
ツルツルと頂けます。
大盛りを発注して、結構お腹が一杯です。
何か、時間を忘れそうな景色でした。外でも食べれるので
暖かい日は外で食べても良いかも。
場所は分かり難い所にありますが多分遠くからでも見通しが良いので
あそこだな！と分かると思います。
店のご主人は僕のバイクに興味を見せたので
今度ゆっくり話をして見たいと思います。
美味しい蕎麦を食べたので名田庄村まで一っ走りして
前回食べ損ねた小倉ソフトを頂きます。
これで今日のミッションの一つはクリアー
そのまま大井町まで走ってみたけど特に何も面白い物も無く
駐車場で休憩していると
何やら遠くでドレス姿の女性がいる？
どうやら結婚式の撮影みたいな感じだ。嫁も結婚した当時は優しかったのに…
何時の間に、こんな現地集合
現地解散なんて言うツアーが恒例化してきたんだろう。
そんな事を考えながらの帰り道銀杏観音があると言う神社へ行ってみました。
境内には大きな銀杏の木があり
その銀杏の実を拾っている人もいました。
銀杏観音様はそのイチョウの巨木に彫られた観音様でした。
今年も美味しい銀杏が食べられますようにと
お祈りをして帰りました。
帰りにガソリンを補給しに寄ったスタンドが同級生の経営するスタンドだったけど
各支店で、その同級生が仕事をしている
姿を見た事が無い…
まるで何処かの某フルーツ屋みたいだ、皆仕事してないんだなぁ…
そして今回のミッションその2前回僕のエンジンがブローしたトンネルに
リベンジしに来た！結果は…ビビッてしまって
10.000rpmまで回せなかったので
また今度リベンジしに来てやると思った。折れた心のまま夕日に照らされた
赤レンガ倉庫へ
中にはフレンチレストラなどが出来てた。
この日も当然ながら某フルーツ店をストーキングしにきたけど
やっぱり仕事をしている様子がないので
絶対何処かに遊びに行っているに違いない！
現地集合現地解散ツアー四日目
現地集合現地解散ツアー最終日は、この旅初めて？
嫁の車でヨーロッパ軒へやっぱり旅の〆はヨーロッパ軒ですねぇ
TVで紹介されてから
ここも行列が多くなりました。
僕は定番のパリ丼嫁はスカロップを発注。
二人で分け合いながら食べるのが
恒例行事です。
帰りに何時もの某フルーツ店の横を嫁の車で走ってもらったけど
やっぱり仕事をしている様子が無いので
一体何をやっているのか不思議でならない。
カニは買えなかったけどお土産も買ったし現地解散となるのですが
京都までは嫁の車の後ろを走行して
一緒に居る気分だけを味わいました。
店に帰ると、大量のメールが届いてたり荷物が届いたりとバタバタしてましたが
エンジンを510ccにして900キロ以上走行したので
一旦腰上を分解してみるか
それとも増し締めだけにするかを思案中。
2015年10月10日
明日のツーリングのお知らせ
心配していた天気も回復方向に向かっているので
明日予定していた「某青い方復帰記念ツーリング」は
予定通り開催致しますので、下記の通りご連絡致します。
第一集合場所：カスタムパラノイア
時間：7：30集合、8：00時出発
第二集合場所：針TRS
時間：9：30集合、10：00出発
ツーリングコース
針TRS→赤屋根→猪の倉温泉で食事→青山高原
の予定となっております。
ドタ参OK、参加車両に限定はありませんが
時間厳守でお願い致します。
多分のんびりツーリングなので、皆さんの参加をお待ちしております。
【10/11 8：00更新】
天候の回復が遅い為、本日のツーリングは中止とします。
7号機仕様変更
1号機の復旧が当分先になるかも知れないので
7号機の右側ステップの仕様を
僕用に変更する事にしました。
これが今の仕様で、これから
77'ステップに仕様変更。
これで僕の壊れた右足でも
リアブレーキがギリ使える様になります。
明日はこれで出撃になります。
シリンダーフィン欠け修正
昨日肉盛りをやってもらったシリンダーのフィンを仕上げました。
溶接肉盛りよりも、フィンを削り出して
仕上げる方が手間も時間も掛かります。
フィン欠けの状態にもよりますが
大体1箇所￥10,000〜となっていますので
なるべくフィンを割らない様にしてくださいね。
銀次号クロスミッション
今朝、オーナーから電話が入りました。
内用は、「フレームもやっちゃいますかぁ！」的な感じで
結果から言えば、ほぼフルレストアになる内用となりました。
僕はまたCB400Fの迷宮に一人を引き吊り込んでしまったのかも知れない…
ま、そんな感じでスタートの今日は
クロスミッションの組替えから開始
まずはキックスターターギヤーの交換
全部分解したついでに
似非WPCで仕上げてから
キックギヤーを仕上げました。
キックギヤーがー大きくなったので
これではケースに収まりませんんから
ケースの干渉する部分を削って
キックギヤーが収まるようにします。
サクッと
こんな感じです。
これでキックも使えるようになりました。
ついでなのでロアケースの
下拵えもやってしまいました。
次、カウンターシャフトの組替え
これも全部分解しないといけないので
ついでに似非WPCで仕上げます。
丁度そのタイミングで
昨日発注いたヨシムラの中空ハイカム
st1が早速入荷して来ました…
何で早いのかと考えると
2ロット目がまだ余っているんだろうと思います…
そんな事よりもピストンキットが先に欲しいのに！
ま、そんな感じで
取合えずカウンターシャフト完成。
次、メインシャフトを分解
これも全部分解しないといけないので
ついでに似非WPCで仕上げます。
サクッと完成。
これでクロスミッションの組替えは完了。
分解した順番に並べて
交換するギヤーさえ間違えなければ
誤組みもありません。
次アッパーケースの仕込み
抜けない緩まないスタッドボルトは
無理をすると折れるので抜きません。
緩まない物は緩める必要が無いからね。
緩んで抜けたスタッドボルトは
弱い緩み止めを塗ってトルクを掛けます。
ケースに対して直角になっている事も
チェックしないと、上が入らないし
スタッドからのオイル漏れの原因になりますから。
ついでにカムチェーンの強制調整ボルトも入れておきました。
そのカムチェーンを調整する
プッシュバーのセッティングボルトの
ネジ山が居ません…
リタップした時には居たのに…何処へ行った？
仕方なくリコイルしておきます。
このタイミングでネジが上がって良かった。
全部組込んでからだと
大騒ぎになるからねぇ。
これでアッパーケースの仕込みも終了。
後は内燃機加工から仕上がって来るのを
待つばかりですが、追加のフレーム全バラが
この後に控えてますｗ
サニトラにタコメーター取付け
弟がやっと出張先から一時帰宅してきたので
このチャンスを逃がすと、年内にタコメーターが取付かないかも知れないので
先に生まれた権限を最大限に活用して
強制的に呼び出して、強制労働。
スタックのタコメーターを取付けを
強要してやりました。
やっとの思いでメーターパネルを
取外したらしい。
取合えずタコメーターの取付け位置のチェック
これはちょっと面倒な感じだ…
メーターパネルを取外した車内。
ホコリが酷いので、これも掃除してもらおう！
と思った。
メーターの取付けも完了。
他のランプ類も暗いので
ついでにLEDに交換しました。
完成イメージｗ
ついでにUSB電源も取付けるようにと
弟に指示しました。
なので完成はもうちょっと時間が掛かりそう。
明日予定していた「某青い方復帰記念ツーリング」は
予定通り開催致しますので、下記の通りご連絡致します。
時間：7：30集合、8：00時出発
第二集合場所：針TRS
時間：9：30集合、10：00出発
ツーリングコース
針TRS→赤屋根→猪の倉温泉で食事→青山高原
の予定となっております。
ドタ参OK、参加車両に限定はありませんが
時間厳守でお願い致します。
多分のんびりツーリングなので、皆さんの参加をお待ちしております。
天候の回復が遅い為、本日のツーリングは中止とします。
7号機仕様変更
1号機の復旧が当分先になるかも知れないので
7号機の右側ステップの仕様を僕用に変更する事にしました。
これが今の仕様で、これから
77'ステップに仕様変更。これで僕の壊れた右足でも
リアブレーキがギリ使える様になります。
明日はこれで出撃になります。
シリンダーフィン欠け修正
昨日肉盛りをやってもらったシリンダーのフィンを仕上げました。
溶接肉盛りよりも、フィンを削り出して仕上げる方が手間も時間も掛かります。
フィン欠けの状態にもよりますが
大体1箇所￥10,000〜となっていますので
なるべくフィンを割らない様にしてくださいね。
銀次号クロスミッション
今朝、オーナーから電話が入りました。
内用は、「フレームもやっちゃいますかぁ！」的な感じで
結果から言えば、ほぼフルレストアになる内用となりました。
僕はまたCB400Fの迷宮に一人を引き吊り込んでしまったのかも知れない…
ま、そんな感じでスタートの今日はクロスミッションの組替えから開始
まずはキックスターターギヤーの交換
全部分解したついでに
似非WPCで仕上げてからキックギヤーを仕上げました。
キックギヤーがー大きくなったので
これではケースに収まりませんんからケースの干渉する部分を削って
キックギヤーが収まるようにします。
サクッとこんな感じです。
これでキックも使えるようになりました。
ついでなのでロアケースの下拵えもやってしまいました。
次、カウンターシャフトの組替えこれも全部分解しないといけないので
ついでに似非WPCで仕上げます。
丁度そのタイミングで
昨日発注いたヨシムラの中空ハイカムst1が早速入荷して来ました…
何で早いのかと考えると
2ロット目がまだ余っているんだろうと思います…
そんな事よりもピストンキットが先に欲しいのに！ま、そんな感じで
取合えずカウンターシャフト完成。
次、メインシャフトを分解これも全部分解しないといけないので
ついでに似非WPCで仕上げます。
サクッと完成。これでクロスミッションの組替えは完了。
分解した順番に並べて交換するギヤーさえ間違えなければ
誤組みもありません。
次アッパーケースの仕込み抜けない緩まないスタッドボルトは
無理をすると折れるので抜きません。
緩まない物は緩める必要が無いからね。
緩んで抜けたスタッドボルトは弱い緩み止めを塗ってトルクを掛けます。
ケースに対して直角になっている事も
チェックしないと、上が入らないし
スタッドからのオイル漏れの原因になりますから。
ついでにカムチェーンの強制調整ボルトも入れておきました。
そのカムチェーンを調整するプッシュバーのセッティングボルトの
ネジ山が居ません…
リタップした時には居たのに…何処へ行った？
仕方なくリコイルしておきます。このタイミングでネジが上がって良かった。
全部組込んでからだと
大騒ぎになるからねぇ。
これでアッパーケースの仕込みも終了。後は内燃機加工から仕上がって来るのを
待つばかりですが、追加のフレーム全バラが
この後に控えてますｗ
サニトラにタコメーター取付け
弟がやっと出張先から一時帰宅してきたので
このチャンスを逃がすと、年内にタコメーターが取付かないかも知れないので
先に生まれた権限を最大限に活用して強制的に呼び出して、強制労働。
スタックのタコメーターを取付けを
強要してやりました。
やっとの思いでメーターパネルを取外したらしい。
取合えずタコメーターの取付け位置のチェック
これはちょっと面倒な感じだ…
メーターパネルを取外した車内。ホコリが酷いので、これも掃除してもらおう！
と思った。
メーターの取付けも完了。他のランプ類も暗いので
ついでにLEDに交換しました。
完成イメージｗついでにUSB電源も取付けるようにと
弟に指示しました。
なので完成はもうちょっと時間が掛かりそう。
2015年10月07日
恒例のエンジンブロー
久し振りにのんびりとした休日を過ごす事が出来た…
と思うこの3日間でした。
予定ではもっとあちこちをバイクで走り回って
美味しい物を沢山食べる予定だったのですが
最終的に、飲んだくれるしか手段がない休日でした。
心身ともにリフレッシュして、また仕事に精を出すつもりだったのに
何時もの悪い癖が出てしまった感じの旅になったのですが
平成の破壊王はまだ健在らしいです。
現地集合現地解散の旅
明るい内に出発した嫁を、後追いする感じで日曜日の19時に大阪を出発。
のんびりと下道を走り20：30ぐらいに現地に到着
取合えず腹が減ったので
近所の寂れた焼肉やさんで
お腹を満たす事にした初日の夜。
ビールも程ほどに5杯ぐらい。
翌朝月曜日のお昼は
一力の中華そばを食べに行ってきました。
ここの中華そばも行列が多くなった。
チャーシューめんのメンマトッピングを発注
やっぱり旨いわ！
まだまだ食べないといけない物が
沢山あるので、お腹を減らしておかないと！
そう思って午後からは
バイクで海沿いを走って
小腹を減らそうと観光地巡り
赤レンガ倉庫はまだ完成してなかった。
話題の発電所の前で記念撮影をしようと思ったら
警備の人に撮影は禁止だと怒られたので
北陸のハワイ？だっけ
水島を背景に記念撮影。
その後、高速増殖炉のある方へ走って行くと
途中で結構真直ぐな距離のトンネルがあったので
新型強化オイルポンプが調子良いので、ついついアクセルを全開で走ったら…
どうやら#1のピストンが割れたらしく
オイルキャッチタンクとマフラーから
おびただしい白煙が出る…
またやってしまったか…
12.000rpmで赤く光ってはいけないランプが暫く光っていたのは知ってた…
太陽が沈む日本海を見ながら
黄昏て、とりあえずは3気筒でも
帰れそうなので煙をまき散らかしながら
集合場所へ戻った…
まだ二日も走れるのに
走るバイクが壊れたので
後はもう、飲む、食う、寝る
これしか僕には残ってない…
二日目の朝火曜日も
行列が出来る海鮮丼屋さんへ行く事に。
ここも週末なら2時間は待たないと
食べられないぐらいの競争率だが
平日なので3組目に入店。
嫁は人気��1のどんと丼
量が少ない気もしたけど
これがまた結構な量だった。
僕は人気の海鮮丼を発注。
これも中々のボリュームで
お腹一杯になってしまったので
次の予定が消化出来ない！
次はあんころ餅やさんへ向かい
仕方が無いのであんころ餅は
お持ち帰りにして、小腹が減った時に
食べる事にしました。
夜の為にレオとチャッピーを連れて
港までお散歩へ行き
胃袋にスペースを空ける事にしました。
沢山遊んで、あんころ餅を食べてから
焼き鳥やさんへ！
流石にお腹が減ってないので
焼き鳥も少なめで、ビールも5杯ぐらいにして
屋台ラーメンでも食べようかと思っていたのに
ちょっとこ洒落たバーへ行き
ワインを2杯飲んで戻りました。
今回も屋台ラーメンを食べ損ねたのは
残念です。
そして今日…
エンジンブローした1号機を
積載車に乗せて帰阪する事に。
本当は現地解散の予定だったのが
結局嫁と二人で一緒に帰って来る事になりました。
と思うこの3日間でした。
予定ではもっとあちこちをバイクで走り回って
美味しい物を沢山食べる予定だったのですが
最終的に、飲んだくれるしか手段がない休日でした。
心身ともにリフレッシュして、また仕事に精を出すつもりだったのに
何時もの悪い癖が出てしまった感じの旅になったのですが
平成の破壊王はまだ健在らしいです。
現地集合現地解散の旅
明るい内に出発した嫁を、後追いする感じで日曜日の19時に大阪を出発。
のんびりと下道を走り20：30ぐらいに現地に到着
取合えず腹が減ったので近所の寂れた焼肉やさんで
お腹を満たす事にした初日の夜。
ビールも程ほどに5杯ぐらい。
翌朝月曜日のお昼は一力の中華そばを食べに行ってきました。
ここの中華そばも行列が多くなった。
チャーシューめんのメンマトッピングを発注やっぱり旨いわ！
まだまだ食べないといけない物が
沢山あるので、お腹を減らしておかないと！
そう思って午後からはバイクで海沿いを走って
小腹を減らそうと観光地巡り
赤レンガ倉庫はまだ完成してなかった。
話題の発電所の前で記念撮影をしようと思ったら警備の人に撮影は禁止だと怒られたので
北陸のハワイ？だっけ
水島を背景に記念撮影。
その後、高速増殖炉のある方へ走って行くと
途中で結構真直ぐな距離のトンネルがあったので
新型強化オイルポンプが調子良いので、ついついアクセルを全開で走ったら…
どうやら#1のピストンが割れたらしくオイルキャッチタンクとマフラーから
おびただしい白煙が出る…
またやってしまったか…
12.000rpmで赤く光ってはいけないランプが暫く光っていたのは知ってた…
太陽が沈む日本海を見ながら黄昏て、とりあえずは3気筒でも
帰れそうなので煙をまき散らかしながら
集合場所へ戻った…
まだ二日も走れるのに走るバイクが壊れたので
後はもう、飲む、食う、寝る
これしか僕には残ってない…
二日目の朝火曜日も行列が出来る海鮮丼屋さんへ行く事に。
ここも週末なら2時間は待たないと
食べられないぐらいの競争率だが
平日なので3組目に入店。嫁は人気��1のどんと丼
量が少ない気もしたけど
これがまた結構な量だった。
僕は人気の海鮮丼を発注。これも中々のボリュームで
お腹一杯になってしまったので
次の予定が消化出来ない！
次はあんころ餅やさんへ向かい仕方が無いのであんころ餅は
お持ち帰りにして、小腹が減った時に
食べる事にしました。
夜の為にレオとチャッピーを連れて港までお散歩へ行き
胃袋にスペースを空ける事にしました。
沢山遊んで、あんころ餅を食べてから
焼き鳥やさんへ！流石にお腹が減ってないので
焼き鳥も少なめで、ビールも5杯ぐらいにして
屋台ラーメンでも食べようかと思っていたのに
ちょっとこ洒落たバーへ行きワインを2杯飲んで戻りました。
今回も屋台ラーメンを食べ損ねたのは
残念です。
そして今日…エンジンブローした1号機を
積載車に乗せて帰阪する事に。
本当は現地解散の予定だったのが
結局嫁と二人で一緒に帰って来る事になりました。
2015年09月29日
ツーリング企画
10月の第二日曜日に
某青い方復帰ツーリングを予定しています。
まだコースなどは何も決まっていませんが
早々に決めたいと思ってます。
詳細が決まり次第、またお知らせします。
ベホリ号オイルクーラー装着
時期的に遅いんじゃないの？って感じですが
夏前に部品が揃っていたのに、全然取付けに来なかったべほり…
何なら今日は開店前に来る勢いで
予定していたので
30分も早めに出勤して来たのに！
やって来たのは10：30頃だった…
軽く殺意を感じたけどな。
で、早速作業開始。
名古屋から約150キロ走ってきて
熱いエンジンオイルのままの作業…
エンジンオイルを抜いてから
オイルクーラーのフッティング。
サクッと
ベホリ念願のオイルクーラーが
やっと装着されました。
ついでにカスタム感を上げる為に
余っているHリムを装着しよう！と
強制的に交換作業を開始。
本人はノーマルが良いらしいけど
そんな事はもうこの際関係ない
一切の希望は聞かないスタンスで
しかも作業までさせられてます。
下手糞な自家塗装をした
当時物ヨシムラの機械曲げも
強制的に当時物ヨシムラ手曲げに交換。
凹んだり傷が入って居る所を修正して
ちゃんとした所で塗装をしてもらいます。
そして完成したベホリ号
当初はオイルクーラー装着だけだったのに
ホイールとマフラーまで交換してやったぜ！
これも遅刻するからじゃ！
当時物機械曲げも綺麗に補修するので
それまでは同じ当時物ヨシムラ手曲げで
我慢しておいて下さい。
今度のツーリングまでには仕上げます。
一日中喋り倒して
一日中笑い倒して
用事が済んだらさっさと帰って行く
ベホリ…
2015年09月24日
CB乗り仲間のツーリング
今年のシルバーウィークは天気も良く
何だかんだと言って結果的に結構遊んでましたわ。
仕事しようと思うと雨だし
気が付けば9月ももう終わるしねぇ。
何か気持ちが焦っちゃいます。
久し振りの青い方
約1年程の間、個人的な用事で遊んでくれなかった
あの某青い方から、復活の兆候があり
火曜日の閉店後に一緒に家飲み。
積もる話も、これからの話も沢山したけど
多分殆ど覚えてません。
何なら酔っ払う前に電話があった
ベホリとの会話も覚えてません。
覚えているのは、酔っ払ってレオとチャッピーに
ちょっかいを掛けて、嫁に殴られた事ぐらい…
越乃寒梅、一撃で倒した事ぐらいです。
CB乗りのツーリング
シルバーウィーク最終日、交通安全期間中のDANGERな日に
黄色い君に誘われて、高月の集合場所へ
CBだけのツーリングに行ってきました。
久し振りのツーリング、町乗り号に乗ったら
レーサーと違い足回りが軟らかく激しく怖い…
お任せルートで後を付いて行くだけの
お気楽ツーリング、途中の名田庄の道の駅で
ソフトクリームを頂いて、敦賀へ行くのかと思ったら
小浜で昼食と言う事になり
フィッシャーマンズワーフで季節限定の
カワハギ丼定食を頂きました。
ここではソフトクリームを食べる事も出来ず
今度は鯖街道で帰阪する事に
のんびりツーリングなのでハプニングも無く
厳しい取締りに遭う事も無く
楽しいツーリングとなりました。
参加車両はCB400Fが2台CB750Fと
CB400SF NC39が2台、NC42が1台、CB1300が1台の合計7台でした。
イエローデーモン号メンテナンス
まさかの雨模様で今日の予定は大幅に変更。
本日最初の作業はイエロー号の
ヘッドの増し締めから開始する事に。
思っていたよりもガスケットが沈んでいたので
結構な具合で締まりました。
これでスタッドボルトの部分からのオイル漏れと
点火、燃料系の不具合も解消され
エンジンも快調にフケ上がるようになった。
次は町乗り号のフレーム補強と
レーサーエンジンのリニューアルだけとなりました。
銀次号エンジン分解腰下編
イエロー号が片付いて作業スペースも確保出来たので
先日の続き銀次号のエンジン腰下の分解の続き。
ピストンのセカンドリングは磨耗
これはオイル上がりの原因になります。
なんならデトネ気味のピストン…
圧縮漏れもオイルが汚れてスラッジの原因に…
一番驚いたのは#2のピストン、分かります？
セカンドリングが入ってませんでした。
過去にこんなの見た事がありません。
外れたのでも無く入れ忘れ？酷い話です。
エンジンハンガーは何故か
激しく曲がっていたので
エアークリーナーボックスが
斜めに取付いていたのも納得です。
何時ものようにエンジンを
下ろす準備が出来てますが
オイルパンが外れないので
恐らく激しく液体ガスケットプレーだと思う。
はい
どーん！
降りました。
外れなかったオイルパンも
無理やり剥ぎ取る感じで取外しました。
やはり液体ガスケットがタップリでした。
中も想像通り激しく真っ黒です。
うーん…これケースの方は
大丈夫なんだろうか？と
心配になりましたが
少し？多少？傷が入っている程度でした。
手の入っていないクランクケースは
すんなりとご開帳です。
ベアリングもチェーンもゴム類も40年物なので
そりゃぁ賑やかな音はしますね。
プライマリーは破壊寸前だった。
ここの予備パーツも少なくなってきましたから
壊れる前に、部品が手に入る内に
開けて無いエンジンは開けた方が良いかもね。
何だかんだと言って結果的に結構遊んでましたわ。
仕事しようと思うと雨だし
気が付けば9月ももう終わるしねぇ。
何か気持ちが焦っちゃいます。
久し振りの青い方
約1年程の間、個人的な用事で遊んでくれなかった
あの某青い方から、復活の兆候があり
火曜日の閉店後に一緒に家飲み。積もる話も、これからの話も沢山したけど
多分殆ど覚えてません。
何なら酔っ払う前に電話があった
ベホリとの会話も覚えてません。覚えているのは、酔っ払ってレオとチャッピーに
ちょっかいを掛けて、嫁に殴られた事ぐらい…
越乃寒梅、一撃で倒した事ぐらいです。
CB乗りのツーリング
シルバーウィーク最終日、交通安全期間中のDANGERな日に
黄色い君に誘われて、高月の集合場所へCBだけのツーリングに行ってきました。
久し振りのツーリング、町乗り号に乗ったら
レーサーと違い足回りが軟らかく激しく怖い…
お任せルートで後を付いて行くだけのお気楽ツーリング、途中の名田庄の道の駅で
ソフトクリームを頂いて、敦賀へ行くのかと思ったら
小浜で昼食と言う事になり
フィッシャーマンズワーフで季節限定のカワハギ丼定食を頂きました。
ここではソフトクリームを食べる事も出来ず
今度は鯖街道で帰阪する事に
のんびりツーリングなのでハプニングも無く厳しい取締りに遭う事も無く
楽しいツーリングとなりました。
参加車両はCB400Fが2台CB750Fと
CB400SF NC39が2台、NC42が1台、CB1300が1台の合計7台でした。
イエローデーモン号メンテナンス
まさかの雨模様で今日の予定は大幅に変更。
本日最初の作業はイエロー号のヘッドの増し締めから開始する事に。
思っていたよりもガスケットが沈んでいたので
結構な具合で締まりました。
これでスタッドボルトの部分からのオイル漏れと点火、燃料系の不具合も解消され
エンジンも快調にフケ上がるようになった。
次は町乗り号のフレーム補強と
レーサーエンジンのリニューアルだけとなりました。
銀次号エンジン分解腰下編
イエロー号が片付いて作業スペースも確保出来たので
先日の続き銀次号のエンジン腰下の分解の続き。
ピストンのセカンドリングは磨耗これはオイル上がりの原因になります。
なんならデトネ気味のピストン…
圧縮漏れもオイルが汚れてスラッジの原因に…
一番驚いたのは#2のピストン、分かります？セカンドリングが入ってませんでした。
過去にこんなの見た事がありません。
外れたのでも無く入れ忘れ？酷い話です。
エンジンハンガーは何故か激しく曲がっていたので
エアークリーナーボックスが
斜めに取付いていたのも納得です。
何時ものようにエンジンを下ろす準備が出来てますが
オイルパンが外れないので
恐らく激しく液体ガスケットプレーだと思う。
はいどーん！
降りました。
外れなかったオイルパンも無理やり剥ぎ取る感じで取外しました。
やはり液体ガスケットがタップリでした。
中も想像通り激しく真っ黒です。
うーん…これケースの方は大丈夫なんだろうか？と
心配になりましたが
少し？多少？傷が入っている程度でした。
手の入っていないクランクケースはすんなりとご開帳です。
ベアリングもチェーンもゴム類も40年物なので
そりゃぁ賑やかな音はしますね。
プライマリーは破壊寸前だった。ここの予備パーツも少なくなってきましたから
壊れる前に、部品が手に入る内に
開けて無いエンジンは開けた方が良いかもね。
2015年07月13日
6ヶ月点検
土曜日にやって来た10X君に
「最近サニトラばっかりやん！」と叱られたけど
今サニトラが楽しくて仕方ありません。
ソレックスも欲しいし、マフラーも欲しい
足回りももっとしっかり固めたい。
友達から「オーバーヒートするよ！」って聞いてたけど
水冷エンジンなのに空冷エンジン並みの
非力な冷却装置が今の課題です。
高速道路を80キロ以上で巡航すると
オーバーヒートするし、渋滞に巻き込まれただけでも
同じくオーバーヒート…
ローテンプのサーモスタットに交換する手もあるけど
冬が寒いのかなぁ？
なので、今手元にあるフォアの部品で色々と検討中ｗ
息子と食事
ほぼ毎週のように息子と会って、早く今までの貸しを回収しないと
僕の身体が動かなくなって回収しきれないかも知れない。
そう言う訳でもないけど、土曜日も一緒に食事
30年ぐらい前に良く通っていた居酒屋「西陣」へ
久し振りに行ってきました。
店内は5年ほど前に改装されて昔の面影は無いけど
味は全然変わってないし、おかんも全然変わってなかった。
翌日は10代の頃よく飲んだ後に
〆のラーメンを食べた「味八番」へ
嫁と二人で行ってきた。
中の雰囲気は当時のままｗ
味も同じだったけど
老いを感じるぐらいの濃さだった…
今回は懐かしい味の旅でした。
帰りは嫁と車でツーリング気分
レオとチャッピーもそれぞれの車に乗り
渋滞に巻き込まれながらも無事帰阪。
家に帰ってからは、飲み掛けの白ワインを
サクッと退治してやりました。
こうやって結構食べてるけど
体重は間も無く二桁台に突入します！
右足6ヶ月点検
半年に一度の右足点検に行ってきました。
特に悪くも無く、変化も無く
現状維持の状態でした。
右半年前、左今日。
でかくて使ってないお宝も現状維持。
半年に一度の事ですが
定期的に点検しておかないと
何かあってからでは遅いので。
GS400車検リベンジ
検査場の手違いと、書類関係の問題で予備車検が伸びていたGS400
今日病院が終わってから
再度予備車検に挑んできました。
車検スーパー晴れ男の今日は
暑いし、台風の影響で風はキツイ中
何時もの検査場へ行き
何時もより面倒な手続きを
無事に予備車検をクリアーして
そのまま納車へ行ってきました。
帰りはXJR1200を引取りに行き
渋滞に捕まり、空冷並みのサニトラは
オーバーヒート…
何とか手立てを考えないと。
このXJR1200は、何でも
イノシシと遭遇して転倒したらしい…
知り合いにシカと接触した方が
二人ほどいますが、イノシシは…
僕も以前車に乗っていて、2ｍ以上の大きなイノシシと遭遇して
暫くの間にらみ合った末に、イノシシに勝った事がありますが
あのままイノシシが引かなかったら
車から降りて鼻の頭をグーで殴ってやろうかと思ってましたが
止めといて良かった気がします。
2015年06月16日
還暦祝いツーリング
色々合って、結果3連休となってしまいましたが
老体に注射して、隠密でしたが
久し振りの長距離ツーリングへ行ってきました。
途中小さなトラブルがあったりでしたが
無事故無検挙で総走行距離890キロの楽しい二日間でした。
当然の事ながら、宴会の夜の記憶はありません。
サプライズ
雨も降らず、絶好のツーリング日和だった週末に
CB400の生きる偏屈化石と言われる「山梨の殿」の還暦祝いツーリングへ
内々の有志の方と、また参加は出来ませんでしたが
九州のカリスマ江口氏、暴君320氏、チーム尾張昼飯氏の
心を持って山梨へ行ってきました。
大阪から出発するのは2台、僕と銀ちゃん。
第一給油ポイント御在所SAで給油と
ソフトクリームを頂いて
身体の具合もまずまずのスタート。
僕の後ろ髪を引く名物横丁の
良い匂いに名残を惜しんで
集合場所の恵那峡SAへと向かいますが
時間的にちょっと遅れそうなタイミングで
白黒の車が低速で赤い回転灯を回しながら走るので
横目で見つめながらゆっくりと追い越して、無事にパス。
恵那峡SAまで20キロ地点で今度は、屋根から赤い物が飛び出す仕掛けの
ビックリ自動車もパスして
待ち合わせ5分遅れで無事に到着
まっきー、やっさん、べほりと合流。
お昼は山梨で美味しい蕎麦を
食べる予定だったと思ってたんだけど
結局腹が減りすぎて
先に〆ておくかと言う事になり
諏訪湖SAで〆のラーメンを食べて
殿とキムちゃんの待つ白亜の豪邸に到着
早速家宅捜索を開始
お宝探検隊員達が次々と発掘するお宝を横目に
宴会場へ向かう事になった…
殿には「旅館の看板に何て書く？」と
言われてましたが、まさかサプライズなのに
「祝還暦祝い」とは書けないので
「CB400なかまたち様」になってますｗ
疲れた身体を温泉で癒して
宴会までの時間に前哨戦が始まる。
しかも、殿に気付かれない様に
細心の注意を払いながら会話する皆ｗ
なのに宴会が始まろうとする時に
天然やっさんが口を滑らしたけど
還暦の殿も若干ボケが入っているので
本人は気付かなかったらしいｗ
皆のフォローもあって無事に宴会が
始まりましたが、この後の事は
余り覚えてません。
宴もたけなわとなり、そろそろか！と
皆が目配せをする中
何故か僕が仕切り役になってた？
そして殿にサプライズ。
実は今日のツーリング、本当は
鈴鹿サーキットでやる予定だった
殿の還暦祝いツーリングだと。
色々と事情があって、手渡すのが遅れたけど
こうやって殿の還暦祝いが出来た事が
一番良かったかなぁ。
有志の皆さん、こうやって無事に殿の手元に届きました。
ご協力ありがとう御座いました。
本当なら、ここで涙が出ているはずだったんだけど
頑固ジジイはグッと堪えて泣かなかったわｗ
その後の記憶は全くないまま、多分部屋で二次会をしてたと思う…
そして翌朝、アルコール分解速度が
通常の人間の数倍の力で復活！
富士山が見えないなぁ…と
思いながら帰り仕度。
殿の町乗り号に装着してみた
還暦サイドカバー。
早く身体を治して、このサイドカバーを付けて
一緒に走りましょう。
帰りの道中では、銀ちゃん号がまさかのクラッチが切れなくなるトラブル
自走で高速道路を大阪まで帰るにはリスクがあると判断して
尾張の秘密基地に途中離脱、銀ちゃんも仕事の都合があるので
まっきー号に乗って無事帰阪となった。
僕はその夜、息子の勤務地にある焼き鳥やで
一緒に酒を飲む予定があったので
店からまっきー号をCP営業車2号に積んで
大急ぎで2時間ほど高速で走って
息子と酒を飲んだけど
息子は立場的に病院から
呼び出し電話があるかも知れないので
飲めなかった。
家に戻って息子と二人で人生初の
親子でマージャン。
息子相手のへぼマージャン
酔っ払ってても俺に勝てる訳が無いわ！
偶然出来上がった役マンが無ければ僕の圧勝だった。
そんな疲れも吹き飛ぶ楽しい夜も
日が変わると、流石に疲れが出てヘトヘト…
CP営業車2号の初荷はまっきー号。
これから尾張まで銀ちゃん号と入替えへ。
名神高速は米原から一宮まで
まさかの道路工事で激しく渋滞…
13時頃に秘密基地に到着して
14時に移動、17時前に店に戻った頃には
流石にフラフラだったので居眠りしていると
こんな時に限って自由人君がやって来た。
僕も流石に奴を確保する力も残ってなく放置…
銀ちゃんもやって来てトラブルの原因調査
僕とまっきーの予想ではクラッチアウターと
カラーの焼付きが原因かもねぇと
予想してましたが…
まさにビンゴ！
せっかく交換したばかりのクラッチアウターが
使い物にならない状態になっていた。
焼き付いた原因は不明だが
レースで使ったエンジンは、音が激しく悪い音なので
近日エンジンフルO/Hと言う事になりました。
老体に注射して、隠密でしたが
久し振りの長距離ツーリングへ行ってきました。
途中小さなトラブルがあったりでしたが
無事故無検挙で総走行距離890キロの楽しい二日間でした。
当然の事ながら、宴会の夜の記憶はありません。
サプライズ
雨も降らず、絶好のツーリング日和だった週末に
CB400の生きる偏屈化石と言われる「山梨の殿」の還暦祝いツーリングへ
内々の有志の方と、また参加は出来ませんでしたが
九州のカリスマ江口氏、暴君320氏、チーム尾張昼飯氏の
心を持って山梨へ行ってきました。
大阪から出発するのは2台、僕と銀ちゃん。第一給油ポイント御在所SAで給油と
ソフトクリームを頂いて
身体の具合もまずまずのスタート。
僕の後ろ髪を引く名物横丁の良い匂いに名残を惜しんで
集合場所の恵那峡SAへと向かいますが
時間的にちょっと遅れそうなタイミングで
白黒の車が低速で赤い回転灯を回しながら走るので
横目で見つめながらゆっくりと追い越して、無事にパス。
恵那峡SAまで20キロ地点で今度は、屋根から赤い物が飛び出す仕掛けの
ビックリ自動車もパスして待ち合わせ5分遅れで無事に到着
まっきー、やっさん、べほりと合流。
お昼は山梨で美味しい蕎麦を
食べる予定だったと思ってたんだけど結局腹が減りすぎて
先に〆ておくかと言う事になり
諏訪湖SAで〆のラーメンを食べて
殿とキムちゃんの待つ白亜の豪邸に到着早速家宅捜索を開始
お宝探検隊員達が次々と発掘するお宝を横目に
宴会場へ向かう事になった…
殿には「旅館の看板に何て書く？」と言われてましたが、まさかサプライズなのに
「祝還暦祝い」とは書けないので
「CB400なかまたち様」になってますｗ
疲れた身体を温泉で癒して宴会までの時間に前哨戦が始まる。
しかも、殿に気付かれない様に
細心の注意を払いながら会話する皆ｗ
なのに宴会が始まろうとする時に天然やっさんが口を滑らしたけど
還暦の殿も若干ボケが入っているので
本人は気付かなかったらしいｗ
皆のフォローもあって無事に宴会が始まりましたが、この後の事は
余り覚えてません。
宴もたけなわとなり、そろそろか！と皆が目配せをする中
何故か僕が仕切り役になってた？
そして殿にサプライズ。実は今日のツーリング、本当は
鈴鹿サーキットでやる予定だった
殿の還暦祝いツーリングだと。
色々と事情があって、手渡すのが遅れたけどこうやって殿の還暦祝いが出来た事が
一番良かったかなぁ。
有志の皆さん、こうやって無事に殿の手元に届きました。
ご協力ありがとう御座いました。
本当なら、ここで涙が出ているはずだったんだけど
頑固ジジイはグッと堪えて泣かなかったわｗ
その後の記憶は全くないまま、多分部屋で二次会をしてたと思う…
そして翌朝、アルコール分解速度が通常の人間の数倍の力で復活！
富士山が見えないなぁ…と
思いながら帰り仕度。
殿の町乗り号に装着してみた還暦サイドカバー。
早く身体を治して、このサイドカバーを付けて
一緒に走りましょう。
帰りの道中では、銀ちゃん号がまさかのクラッチが切れなくなるトラブル
自走で高速道路を大阪まで帰るにはリスクがあると判断して
尾張の秘密基地に途中離脱、銀ちゃんも仕事の都合があるので
まっきー号に乗って無事帰阪となった。
僕はその夜、息子の勤務地にある焼き鳥やで一緒に酒を飲む予定があったので
店からまっきー号をCP営業車2号に積んで
大急ぎで2時間ほど高速で走って
息子と酒を飲んだけど息子は立場的に病院から
呼び出し電話があるかも知れないので
飲めなかった。
家に戻って息子と二人で人生初の
親子でマージャン。
息子相手のへぼマージャン
酔っ払ってても俺に勝てる訳が無いわ！
偶然出来上がった役マンが無ければ僕の圧勝だった。
そんな疲れも吹き飛ぶ楽しい夜も日が変わると、流石に疲れが出てヘトヘト…
CP営業車2号の初荷はまっきー号。
これから尾張まで銀ちゃん号と入替えへ。
名神高速は米原から一宮までまさかの道路工事で激しく渋滞…
13時頃に秘密基地に到着して
14時に移動、17時前に店に戻った頃には
流石にフラフラだったので居眠りしていると
こんな時に限って自由人君がやって来た。
僕も流石に奴を確保する力も残ってなく放置…
銀ちゃんもやって来てトラブルの原因調査僕とまっきーの予想ではクラッチアウターと
カラーの焼付きが原因かもねぇと
予想してましたが…
まさにビンゴ！せっかく交換したばかりのクラッチアウターが
使い物にならない状態になっていた。
焼き付いた原因は不明だが
レースで使ったエンジンは、音が激しく悪い音なので
近日エンジンフルO/Hと言う事になりました。
2015年05月16日
今日は臨時休業
何故か今日は体調が優れないのでお店は半休。
体調が優れないと言うより
ヘルニアの痛みが悪化して辛いのですが…
薬を飲んでも痛みがコントロール出来ないので
ほんと辛いです。
なので予定していたGS400の足回り交換作業は
中止です。
銀ちゃん町乗り号復活
レースも一段落したので、いよいよツーリングに向けて
動き始めた銀ちゃん
町乗り号のタイヤ交換と
ドリブンスプロケ、ドライブチェーンの交換
山ほどあるタイヤの中から
今回選んだのはピレリーのスポーツデーモン
ツーリングタイヤの中で最強らしい。
僕の1号機はレーサーのお下がりなので
雨に濡れるとグリップが無くなって怖いんだよねぇ…
昨晩のたしなみ相手
間も無く車検入庫予定のOさんから頂いた
生酒パラノイアラベル仕様
生なので、まだ発酵が止まってなく
軽くスパークリング状態。
このお酒、ゆっくり飲むと味が劣化するので
割と急いで頂く事にします。
ありがとう御座いました。
本日のお仕事
先日リアハブのタップを買ったので、フロントハブのタップも欲しくなり
購入してみました。
フロント側のリテーナーを
入れる時の方が失敗しやすいので
やっぱりこれは必要だと思いました。
これ程作業がはかどると
気持ち良いですねぇ
お店でのお仕事は今日はここまでにして
近くのお友達のバイクショップへ行き
CB400FエンジンO/H作業の指導に行ってきます。
2015年05月07日
身体的耐久テストツーリング
先日鈴鹿サーキットで開催された
ファン&ランの写真が公開されました。
参加された方の俺様画像を是非ご覧下さい。
サーキットフォト鈴鹿
参加出来なかった方や、決勝で走れなかった方は
秋のファン&ランまで精進して
完走出来る様に努力しましょう。
一人旅
昨日は痛み止めを飲んで、僕の身体が何処まで耐えれるか
ダメなら休憩、やばかったら帰宅すると言う
一人我慢大会ツーリングに行ってみました。
移動ルートは高速道路を使い
適度な速度と緊張感で痛みを誤魔化しながら
目的地まで無事に移動完了。
何時もの某フルーツ屋を隠し撮りしてたら
仕事してた風のタイミングで戻ってきて
そのまま確保されてしまい
店の中で色々と悪巧み。
何か面白い事をやろうぜと
2時間以上話をして盛り上がってました。
その後下見を兼ねて港町をぶらっと
面白い企画って言うのは
おっさんの立ち話から始まる事が多いので
実現できれば、きっと楽しいはず。
工事中の赤レンガ倉庫も
今年の10月にはオープンするらしく
良い観光スポットになるでしょう。
お腹も減ってきたので息子の住む家へ
相変らず広い駐車場で
玄関までが遠いなぁ…
合鍵も貰ったので、何時でも泊まれます。
夜は30年ぶりぐらいに食べに行った焼肉ホルモンのお店「一心」へ
不覚にも中ジョッキ4杯で撃沈してしまった。
朝食はこの電動マージャン卓兼
食卓で軽く済ませて、久々のツーリングで
筋肉痛の身体に痛み止めやシップを貼りまくり
一路大阪まで高速移動。
往復310キロの一人旅。
無事に戻って来れました。
右腕には多少の痺れや痛みはあったけど
体調次第では、バイクにも乗れる事が分かったし
久し振りの1号機はスイッチが一杯あり過ぎで
操作の仕方を思い出すのに時間が掛かったけど
ツーリングマシーンとしては、最高の乗り心地だった事を再確認出来ました。
2015年02月23日
ツーリングの準備？
親子ラインM号のエンジンO/H作業が
部品の手配で止まっているので
進んでいません。
クランクもダイナミックバランスから
まだ戻って来ないので、今月中の納車は
ちょっと厳しい状態です。
昨晩の閉店間際の男
次の鈴鹿ROCまで2週間あるので、この陽気に我慢出来なくなった
閉店間際の男1号は、何を思ったのか
レーサーを不動コーナーに上げて
町乗り号を下ろしてキャブの交換をして
ツーリングに行けるように準備を始めた…
日曜日も仕事で忙しいはずなのに、何時ツーリングに行くんだろう？
と思いながら、飲酒タイムに突入したので
息子からのお土産2本目と対戦
瓶と違い実際残量が見えないので
どれぐらい残ってたのかは不明ですが
取合えず石仏麦焼酎は完全に退治完了しました。
昨晩ついでに7号機も登録に向けて
下ろしたのは良いけど
実際の登録は4月以降にするつもりだったのに
僕も何を考えていたのか、よく分かりません。
まぁせっかく不動コーナーから下ろしたので
アゲインの新製品5ピーススタビライザーを
装着してみました。
フロントがしっかりしたのが実感出来ます。
ウエットブラスト
親子ラインM号に付いていたCB350F用のオイルパンを
リプロ新品のオイルパンに
交換する事になったので
新品だけど、艶が無いので
ウエットブラストで仕上げる事にしました。
出来上がりはこんな感じです。
これで違和感無くエンジン全体と
馴染むと思います。
リプロ品と言っても中々のクオリティです。
セパレーターも純正の物が
問題なく使えます。
ドレンボルトのネジピッチも改良され
クラッシュワッシャーの面も綺麗に加工されてます。
ついでに12号機用のリアフェンダー回りを
再メッキに出す為に下拵え
錆を落とします。
ウエットブラストでサクサクッと
錆を落としました。
この下拵えだけでも
仕上がりは全然違いますからね。
おっと、チェーンカバーを忘れてました。
これもサクサクッと錆び落とし完了。
フロントフェンダーはまた今度にします。
12号機の部品もボチボチ揃いだしましたね。
部品の手配で止まっているので
進んでいません。
クランクもダイナミックバランスから
まだ戻って来ないので、今月中の納車は
ちょっと厳しい状態です。
昨晩の閉店間際の男
次の鈴鹿ROCまで2週間あるので、この陽気に我慢出来なくなった
閉店間際の男1号は、何を思ったのかレーサーを不動コーナーに上げて
町乗り号を下ろしてキャブの交換をして
ツーリングに行けるように準備を始めた…
日曜日も仕事で忙しいはずなのに、何時ツーリングに行くんだろう？
と思いながら、飲酒タイムに突入したので息子からのお土産2本目と対戦
瓶と違い実際残量が見えないので
どれぐらい残ってたのかは不明ですが
取合えず石仏麦焼酎は完全に退治完了しました。
昨晩ついでに7号機も登録に向けて下ろしたのは良いけど
実際の登録は4月以降にするつもりだったのに
僕も何を考えていたのか、よく分かりません。
まぁせっかく不動コーナーから下ろしたのでアゲインの新製品5ピーススタビライザーを
装着してみました。
フロントがしっかりしたのが実感出来ます。
ウエットブラスト
親子ラインM号に付いていたCB350F用のオイルパンを
リプロ新品のオイルパンに交換する事になったので
新品だけど、艶が無いので
ウエットブラストで仕上げる事にしました。
出来上がりはこんな感じです。これで違和感無くエンジン全体と
馴染むと思います。
リプロ品と言っても中々のクオリティです。
セパレーターも純正の物が問題なく使えます。
ドレンボルトのネジピッチも改良され
クラッシュワッシャーの面も綺麗に加工されてます。
ついでに12号機用のリアフェンダー回りを再メッキに出す為に下拵え
錆を落とします。
ウエットブラストでサクサクッと錆を落としました。
この下拵えだけでも
仕上がりは全然違いますからね。
おっと、チェーンカバーを忘れてました。これもサクサクッと錆び落とし完了。
フロントフェンダーはまた今度にします。
12号機の部品もボチボチ揃いだしましたね。
2014年12月04日
握力復活
頚椎ヘルニアの治療薬を飲み始めて
3ヶ月目に入り
今日も病院へ行き回復の目安となる握力を測定
ほんのちょっと前まで握力が20〜30キロしかなかったのが
今日測定したら、50キロまで復活してた。
まぁ薬の副作用で、体重もその分増えたけどな。
三代目号完成
今日は予定通り三代目号のフロントブレーキをO/H
ブレーキフルードは
2年目ぐらいの色の仕上がり
これは全部抜いちゃいます。
フロントブレーキはWディスク
両方共引き摺り気味なので
ディスク板が少し焼けて変色してます。
キャリパーも何か適当な感じの塗装が気に入らない
キャリパーを外すと
ホルダーが固着してグリグリしないと
動かない…
キャリパーピストンとパットは社外品だけど
パットは全然問題無さそうなので
これはこのまま使います。
キャリパーの中は綺麗なんだけど…
両方共水分が中に多いようで
錆びの輪が出来てた。
キャリパーホルダーも分解して
グリスアップするので
フロントフェンダーも取外しです。
ついでなのでブラストで
キャリパーホルダーを仕上げました。
掃除も終り、グリスアップした
L側のキャリパーホルダーを
セットしようとしたら、何だが作りが変で
ホルダーが干渉してしまう？
よくよく見るとアルミパテみたいな物で
形成されているので
干渉している部分を削り落とした。
このアウター大丈夫なんだろうか…
何かこう綺麗な車両なのに
キャリパーが残念な感じなのが気になり
レストア車用に仕上げてあったキャリパーを
奥から取り出してきた。
キャリパーをセットして
新しいフルードを入れて
エアー抜き。
二つもキャリパーがあるので気になって
勝手に交換しちゃいました。
やっぱりここはこうじゃないと！
引き締まって見えるね。
今回三代目号のメンテナンスをやり
総合的に見て、過剰トルク、締め忘れが極端だったが
やってる事はちゃんとやっているので、バイク屋さんの仕事じゃなく
車屋さんに多く見られる仕事だなぁ…と思った。
さて、明日の鈴鹿サーキットの準備をしたいけど
雨が降ってるので、まだバイクの積み込みも出来ないや…
3ヶ月目に入り
今日も病院へ行き回復の目安となる握力を測定
ほんのちょっと前まで握力が20〜30キロしかなかったのが
今日測定したら、50キロまで復活してた。
まぁ薬の副作用で、体重もその分増えたけどな。
三代目号完成
今日は予定通り三代目号のフロントブレーキをO/H
ブレーキフルードは2年目ぐらいの色の仕上がり
これは全部抜いちゃいます。
フロントブレーキはWディスク両方共引き摺り気味なので
ディスク板が少し焼けて変色してます。
キャリパーも何か適当な感じの塗装が気に入らない
キャリパーを外すとホルダーが固着してグリグリしないと
動かない…
キャリパーピストンとパットは社外品だけどパットは全然問題無さそうなので
これはこのまま使います。
キャリパーの中は綺麗なんだけど…
両方共水分が中に多いようで錆びの輪が出来てた。
キャリパーホルダーも分解してグリスアップするので
フロントフェンダーも取外しです。
ついでなのでブラストでキャリパーホルダーを仕上げました。
掃除も終り、グリスアップしたL側のキャリパーホルダーを
セットしようとしたら、何だが作りが変で
ホルダーが干渉してしまう？
よくよく見るとアルミパテみたいな物で形成されているので
干渉している部分を削り落とした。
このアウター大丈夫なんだろうか…
何かこう綺麗な車両なのにキャリパーが残念な感じなのが気になり
レストア車用に仕上げてあったキャリパーを
奥から取り出してきた。
キャリパーをセットして新しいフルードを入れて
エアー抜き。
二つもキャリパーがあるので気になって勝手に交換しちゃいました。
やっぱりここはこうじゃないと！
引き締まって見えるね。
今回三代目号のメンテナンスをやり
総合的に見て、過剰トルク、締め忘れが極端だったが
やってる事はちゃんとやっているので、バイク屋さんの仕事じゃなく
車屋さんに多く見られる仕事だなぁ…と思った。
さて、明日の鈴鹿サーキットの準備をしたいけど
雨が降ってるので、まだバイクの積み込みも出来ないや…
2014年12月01日
転倒
天気の悪かった11月29日の土曜日
11時30分ごろには雨も上がったので
バイクで出掛けたんだけど路面は完全ウエット
まぁ大丈夫だろうと高速道路に乗って走った。
所々に水溜りがあったりで結構滑りながら走って
目的地のICに無事に到着したんだけど
ウエットの路面なのに
何時もの感じで走ると
奥深のコーナーでタイヤが
グリップを失いバイクが外へ！
このままスリップダウンして
ガードレールに張り付くのか…と
迫ってくるガードレールの手前で
左足で地面を蹴ってバイクを起して無事に回避出来た。
その後ホテルにチェックインして、部屋の風呂で滑って
結局転倒…
どうやら背中を強打したらしく激しく痛いし、左手首も痛い
アスファルトを蹴った左足首から太ももの付け根まで痛い…
左半分全滅でまともに使えるのは右腕だけなので
今日は全く使い物になりません。
そう言えば去年の今頃に
鈴鹿サーキットの2コーナーに激突したのを
思い出した…
第二回同窓忘年会
と言う訳で、29日に開催された第二回FB同窓会の忘年会へ行ってきました。
翌日の30日に鈴鹿サーキットで
開催されるモリワキ祭りに
参加する予定なので
ウエットな路面だけどバイクで出発。
危なかった2回のスリップを
無事に回避して
某フルーツ屋さんに到着
日が差して晴れてます。
じゃぁご飯ね！と言う事で
近くのヨーロッパ軒駅前店へ
何時食べても美味しい
ソースカツどんを堪能して
ホテルにチェックイン
テンションMAXなので痛みも感じず
1次会が始まる前に、当時不良と呼ばれた友人と通った喫茶店の
先輩女子がやってる居酒屋へ行き、時間がないのに話が弾み
結局ギリギリまでいて生ビール3杯飲んで出来上がってた。
そして一次会の会場へ
記憶があるのはここで生ビール1杯と
焼酎ロックを4.5杯飲んだぐらいで
後は何時もの感じで全く覚えてない…
当時モテ期じゃなかった僕は
憧れの女子をがっつり抱きかかえ
昇天寸前の記念撮影。
その後16歳から24歳までモテ期が続く…
全く覚えてないけど
これが三次会だったらしい
某フルーツ屋のおっさんも
カラオケの歌詞が見えなくて
画面にかぶりついての熱唱だった。
お酒を飲んだ後の定番は
やっぱり敦賀の屋台ラーメンだったらしい
覚えてなくても写真を撮ってる所が
僕は偉いと思った。
翌朝、チェックアウトギリギリまでホテルで寝て
行くはずだった鈴鹿サーキットのモリワキ祭りになんて行けるはずもなく…
嫁からの指令であるお土産を
買いに敦賀中を走る。
まず第一のミッション森本の和菓子屋さんで
水羊羹を2個購入。
日持ちしないので、名古屋に持って行けないし今度行った時に発送します。
あ、お取り寄せ出来るかな？調べてみます。
11時開店のヨーロッパ軒
金山店前で待つ事しばし
お持ち帰りのカツどんとパリどんを
購入して帰阪。
そのまま深い眠りにつきました…
そして手元に残ったのは
モリワキ祭り参加書類
一緒に行くはずだったCP問題児のX10君曰く
モリワキの社長、関係者が
僕のフォアを見たかったと言ってくれていたらしい…
限定MAC&MORIWAKIコラボ
ミニチェスト(ツールボックス)が
タイミングよく入荷してきたので
これで勘弁してください。
11時30分ごろには雨も上がったので
バイクで出掛けたんだけど路面は完全ウエット
まぁ大丈夫だろうと高速道路に乗って走った。
所々に水溜りがあったりで結構滑りながら走って
目的地のICに無事に到着したんだけどウエットの路面なのに
何時もの感じで走ると
奥深のコーナーでタイヤが
グリップを失いバイクが外へ！
このままスリップダウンして
ガードレールに張り付くのか…と
迫ってくるガードレールの手前で
左足で地面を蹴ってバイクを起して無事に回避出来た。
その後ホテルにチェックインして、部屋の風呂で滑って
結局転倒…
どうやら背中を強打したらしく激しく痛いし、左手首も痛い
アスファルトを蹴った左足首から太ももの付け根まで痛い…
左半分全滅でまともに使えるのは右腕だけなので
今日は全く使い物になりません。
そう言えば去年の今頃に
鈴鹿サーキットの2コーナーに激突したのを
思い出した…
第二回同窓忘年会
と言う訳で、29日に開催された第二回FB同窓会の忘年会へ行ってきました。
翌日の30日に鈴鹿サーキットで開催されるモリワキ祭りに
参加する予定なので
ウエットな路面だけどバイクで出発。
危なかった2回のスリップを無事に回避して
某フルーツ屋さんに到着
日が差して晴れてます。
じゃぁご飯ね！と言う事で近くのヨーロッパ軒駅前店へ
何時食べても美味しいソースカツどんを堪能して
ホテルにチェックイン
テンションMAXなので痛みも感じず
1次会が始まる前に、当時不良と呼ばれた友人と通った喫茶店の
先輩女子がやってる居酒屋へ行き、時間がないのに話が弾み
結局ギリギリまでいて生ビール3杯飲んで出来上がってた。
そして一次会の会場へ記憶があるのはここで生ビール1杯と
焼酎ロックを4.5杯飲んだぐらいで
後は何時もの感じで全く覚えてない…
当時モテ期じゃなかった僕は憧れの女子をがっつり抱きかかえ
昇天寸前の記念撮影。
その後16歳から24歳までモテ期が続く…
全く覚えてないけどこれが三次会だったらしい
某フルーツ屋のおっさんも
カラオケの歌詞が見えなくて
画面にかぶりついての熱唱だった。
お酒を飲んだ後の定番はやっぱり敦賀の屋台ラーメンだったらしい
覚えてなくても写真を撮ってる所が
僕は偉いと思った。
翌朝、チェックアウトギリギリまでホテルで寝て
行くはずだった鈴鹿サーキットのモリワキ祭りになんて行けるはずもなく…
嫁からの指令であるお土産を買いに敦賀中を走る。
まず第一のミッション森本の和菓子屋さんで
水羊羹を2個購入。
日持ちしないので、名古屋に持って行けないし今度行った時に発送します。
あ、お取り寄せ出来るかな？調べてみます。
11時開店のヨーロッパ軒金山店前で待つ事しばし
お持ち帰りのカツどんとパリどんを
購入して帰阪。
そのまま深い眠りにつきました…
そして手元に残ったのはモリワキ祭り参加書類
一緒に行くはずだったCP問題児のX10君曰く
モリワキの社長、関係者が
僕のフォアを見たかったと言ってくれていたらしい…
限定MAC&MORIWAKIコラボミニチェスト(ツールボックス)が
タイミングよく入荷してきたので
これで勘弁してください。
2014年11月24日
CB Owner's Meeting 2nd
勤労感謝の振り替え休日今日も良い天気！
昨日のツーリングで多少の疲れと心地よい筋肉痛で
今日は勤労に感謝して
お店を休んでやろうかと思ってたけど
勤労ポイント残高不足なので引き出す事が出来ない…
やる事も一杯あるし、もうじき本格的な忘年会が始まるので
今日も勤労に感謝しつつ働いてます。
CB Owner's Meeting 2ndレポート
昨日は臨時休業を頂いて
鈴鹿サーキットまでCB Owner's Meeting 2ndツーリングへ
サプライズ参加のCB250、CB450のかおり嬢、CB750の藤もん、CB1100EXのIさん
CB400Fourが17台の総勢21台？の大所帯で行って来ました。
23日、朝7時前の店内
寝坊男の弟は泊まり込み
銀ちゃんも時間通りにご来店。
ゴソゴソ準備をしていると
時間通りにやって来た親方1号機と3号機
その後、黄色い彼と茶F君が揃ったので
枚方組み第2合流ポイントのGS&ファミマで
青い方と合流して合計8台で
集合場所の針T・R・Sに8：30頃到着
先に到着して居たジェニーさんと
CB100EXのIさんと合流。
暫くすると香芝合流組みの2グループも到着
押し付け幹事のインテリアさん仕切りで、ルートミーティングして出発。
鈴鹿サーキットに到着したけど途中で某青い方がマシーントラブルだったらしい…
ここでまた先着していた親子ラインのMさんと合流。
暫くするとCB400Fの台数に目を引かれた
メディア関係のプレスが取り囲む
そして取材を受けるKUMさん。
これは多分Mr.Bikeのweb版らしい？。
そんな風景を見ていると
名古屋から、べほりが到着した。
まだまだ入場してくるCB達。
申込みをした殆どのCB達が
入場してきたらしく
総入場台数は700台を超えたらしいよ
親方号も取材されてますねｗ
でも気になるのは
その横でどう見てもモデルさんらしき女子と
カメラを準備している人がいる
ここからの写真には
僕とエロさ加減が同じ思考の方が
かなりの頻度で見切れてますｗ
どうやらレポートが始まったらしいけど
TVカメラにまで見切れようと
狙っているのか？それとも単純に
エロいだけなのか…
そして僕にマイクを向けられそうになり
取材お断りのお店、CP的にも僕的にも取材NGなので
僕と同じ、いやそれ以上のエロい方を
カメラに差し出して
その場から一旦離脱！
この映像はBS11で毎週火曜日の23時に
放送されている「大人のバイク時間 MOTORISE」で放映されるらしい。
取材されるよりする方が緊張しないので
その頃僕は
KUMさんの試乗を撮影してました。
戻ってみると今度は
話の長い黄色い君にマイクが…
多分カメラマンとリポーターの女子は
苦笑い…ｗ
そんな僕もちゃっかりと2ショットｗ
そんなに引っ付いてこなくて良いのに…
おじさん照れちゃうぅ…と言いながら
全神経を右腕に集中させて感触を記憶！
彼女は延時成実さん、番組のアシスタントの方で
モデル、タレントで活躍している素敵な方でした。
そして当然ながら、CB450に乗る
かおり嬢も取材攻め！
見ただけで多分3社から
取材を受けてました。
この取材は月刊カスタムバーニング。
来月24日発売の雑誌に
確実に掲載されるらしい。
そして見切れるエロい人。
色んなポーズで撮影
暖かかったら水着撮影も
お願いしまーす！
この場だけで十分楽し過ぎて、会場をゆっくり見て回れなかったけど
三重からタンデムで来られた方から
声を掛けて頂きました。
車両を拝見させて頂き
あの後色々考えたのですが
根本的な所が違うのでは無いかと言う結論にしかならないので
今度ゆっくりと拝見させて頂きたいです。
その後、食事へ出る為会場を後に亀八へ行ってみたけど
予想通りの大混雑で、ここで名古屋組2名離脱。
大内ドライブインまで引き返して
お洒落なオープンカフェ風に昼食
ホルモンチャーハンの大盛りとかを頂いて
帰阪組みとワインディング組みと別れて
CB750Fを含む9台で楽しくツーリング
皆寒いって言ってたけど
僕は楽しくて熱いぐらいだった。
この後枚方組みと大阪組と別れて
CP店内で19時過ぎまで色々とお喋り
そして今回の記念に貰ったピンバッジと
買ったワッペンとマグカップだけど
多分ワッペンとマグカップは
普通に手に入る件…まぁ楽しかったので良いかぁ。
2014年11月20日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
11月23日(日曜日)は鈴鹿で開催される
CBオーナーズミーティングに参加する為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
【CBオーナーズミーティング ツーリング】
集合場所などは11月14日のブログ
ツーリング企画草案が本採用となりました。
時間的に針T・R・Sから鈴鹿サーキットまで約1時間ですが
700台以上来場予定なので
かなりの入場混雑が予測されます。
現地の駐輪スペースに関しては入場時に
同一グループであれば同じスペースに止めさせてくれるそうです。
イベント後に食事と、腹ごなしコースも企画されているそうです。
幹事：ヒロさん、インテリアさん、PeKe
交通安全に注意して楽しみましょう。
緊張の検査標章貼り
昨日無事に継続車検を終えたCB1300の検査標章を貼り換えます。
これは今から2年前に
僕が貼った少し斜めの検査標章…
2年越しに真直ぐ貼れるか俺！
今朝は若干寝ぼけながら
無事に貼り換え完了！
普段緊張しながら貼るより
寝ぼけたニュートラルな感じの方が
真直ぐ貼れたし、バランスも良い！
2年越しの思いがやっと叶ったｗ
レデューサーとか部品達
絶版のシングルリードバルブレデューサーの在庫が
残り1個となりました。
申し訳ありませんがもうこれで終りです。
90度ニップルは現在も製造しております。
ノーマルキャブ仕様に取付けるには
最適なサイズですが、これで最後なのが残念です。
オイルシールホルダー
18ロット目(360個目)も入荷してきました。
これは全てのフォアに標準で取付けて欲しいので
ずっと作り続けます。
こちらは12号機用のタンク
リペイントが終わったので
季節外れですがタンク内の錆び取り
ピットの作業スペースが空いた時に
ボチボチと12号機の製作を始めて行こうと思ってます。
ま、昨日結構仕事してるので
今日はこんな感じでゆるーくやってます。
11月23日(日曜日)は鈴鹿で開催される
CBオーナーズミーティングに参加する為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
【CBオーナーズミーティング ツーリング】
集合場所などは11月14日のブログ
ツーリング企画草案が本採用となりました。
時間的に針T・R・Sから鈴鹿サーキットまで約1時間ですが
700台以上来場予定なので
かなりの入場混雑が予測されます。
現地の駐輪スペースに関しては入場時に
同一グループであれば同じスペースに止めさせてくれるそうです。
イベント後に食事と、腹ごなしコースも企画されているそうです。
幹事：ヒロさん、インテリアさん、PeKe
交通安全に注意して楽しみましょう。
緊張の検査標章貼り
昨日無事に継続車検を終えたCB1300の検査標章を貼り換えます。
これは今から2年前に僕が貼った少し斜めの検査標章…
2年越しに真直ぐ貼れるか俺！
今朝は若干寝ぼけながら
無事に貼り換え完了！普段緊張しながら貼るより
寝ぼけたニュートラルな感じの方が
真直ぐ貼れたし、バランスも良い！
2年越しの思いがやっと叶ったｗ
レデューサーとか部品達
絶版のシングルリードバルブレデューサーの在庫が
残り1個となりました。申し訳ありませんがもうこれで終りです。
90度ニップルは現在も製造しております。
ノーマルキャブ仕様に取付けるには
最適なサイズですが、これで最後なのが残念です。
オイルシールホルダー18ロット目(360個目)も入荷してきました。
これは全てのフォアに標準で取付けて欲しいので
ずっと作り続けます。
こちらは12号機用のタンクリペイントが終わったので
季節外れですがタンク内の錆び取り
ピットの作業スペースが空いた時に
ボチボチと12号機の製作を始めて行こうと思ってます。
ま、昨日結構仕事してるので
今日はこんな感じでゆるーくやってます。
2014年11月14日
ツーリング企画草案
23日に予定されている
CBオーナーズミーティング2ndツーリングの草案をお知らせします。
【第一集合場所】
8:50に香芝、9:30に針TRS出発
【第二集合場所】
CP7：00に出発、国道1号線沿いGS宇佐美にて給油と待合せ。
針TRSに9：00過ぎ頃到着予定→合流。
10：30ゲートオープン予定(恐らくゲートオープン時間は早まります)
鈴鹿サーキットで適当に楽しんで時間を見計らって
食事場所へ移動→楽しいコースを走行→解散の予定です。
撮影やクイズ大会、じゃんけん大会に参加する方は
鈴鹿サーキットで解散。
参加条件はCBオーナーズミーティング2ndの条件を満たしている事と
(※CB400Four及びCB750に関しては逆車でも一応参加可能です。)
(入場時は混乱が予想されますので、秩序ある大人の対応をお願い致します。)
事前申込みを行い、参加受理書を持参する事。
上記の条件を満たしていれば、飛び入り参加大歓迎です。
降水確率が高い場合は雨天中止とします。
初物と2015仕様
嫁の越前在住の友達から越前ガニが送られてきたので
早速美味しく頂きました。
これで日本酒があれば最高だけど
最近ちょっと飲み過ぎているので
ここは下唇を噛み締めて我慢…。
銀ちゃんレーサー号2015バージョンも
ほぼ形になってきました。
ちょっとお尻が大きい感じですが
2015年もスタイルで迷走していると思います。
親子ラインM号レデューサー取付け
パワーフィルター仕様でエアークリーナーBOXを小物入れにしており
ブローバイガスがBOXの中に充満しないように
ブローバイガス還元装置を遮断しているので
ブリーザーチャンバーの隔壁が抵抗となって
乳化したオイルなどが詰まって、クランクケースの内圧が上昇した結果
シールの弱い部分からオイル漏れするパターンも良くある事です。
このような事を避けるには、ダイレクトで大気開放する事が良いとされますが
公害の元になる事と、エンジンオイルの酸化と
湿気がエンジン内に流入してしまうというデメリットもある為
レデューサーの取付けを推奨してます。
単に公害云々だけではなく
燃費も向上するので
結果、環境にも財布にも優しい装置です。
出来ればキャッチタンクを装着してブローバイガスを還元させる事が
一番望ましいのですが…CPではレーサー車両は勿論の事
ノーマル仕様以外の車両にはオイルキャッチタンクとレデューサーは
標準装備されており、ブローバイガスは還元されてます。
今回、親子ラインM号にも
レデューサーを取付ける事になりました。
初期投資としてはお高いですが
長期的に考えると財布に優しい物です。
現在パワーフィルター仕様ですが
純正のエアークリーナーチャンバーを
装着しても使えるようにホースの取回しも
ノーマル対応タイプの90度ニップルを装着。
一番望ましい形としては
このような仕様にして
ブローバイガスを還元する方が
全てにおいて良いのでしょうけど
工具や小物入れ、ETC本体の収納場所を確保するには
一番手頃な空間なので、優先順位的に仕方ないのかな。
CB1300オイル交換
昨日発注したCB1300のオイルフィルターが入荷
エンジンオイルを抜くのですが
ドレンボルトがトルクオーバーで締められており
再利用されつくしたアルミワッシャーも
えらい事になってます。
アルミワッシャーは毎回交換と、ドレンボルトも規定トルクで締めないと
オイル漏れやオイルパンの破壊に繋がります。
オイルフィルターも
かなりの締め付け具合で
フィルターを取外す工具も
曲がるぐらいの勢いで締まってた…
エンジンオイルはフィルター交換時で
驚きの4ℓ…車並みの量！
でも1300ccならそんな物かｗ
これで諸々の整備も終ったので
来週、予定通り継続車検へ行ってきます。
CBオーナーズミーティング2ndツーリングの草案をお知らせします。
【第一集合場所】
8:50に香芝、9:30に針TRS出発
【第二集合場所】
CP7：00に出発、国道1号線沿いGS宇佐美にて給油と待合せ。
針TRSに9：00過ぎ頃到着予定→合流。
10：30ゲートオープン予定(恐らくゲートオープン時間は早まります)
鈴鹿サーキットで適当に楽しんで時間を見計らって
食事場所へ移動→楽しいコースを走行→解散の予定です。
撮影やクイズ大会、じゃんけん大会に参加する方は
鈴鹿サーキットで解散。
参加条件はCBオーナーズミーティング2ndの条件を満たしている事と
(※CB400Four及びCB750に関しては逆車でも一応参加可能です。)
(入場時は混乱が予想されますので、秩序ある大人の対応をお願い致します。)
事前申込みを行い、参加受理書を持参する事。
上記の条件を満たしていれば、飛び入り参加大歓迎です。
降水確率が高い場合は雨天中止とします。
初物と2015仕様
嫁の越前在住の友達から越前ガニが送られてきたので
早速美味しく頂きました。これで日本酒があれば最高だけど
最近ちょっと飲み過ぎているので
ここは下唇を噛み締めて我慢…。
銀ちゃんレーサー号2015バージョンもほぼ形になってきました。
ちょっとお尻が大きい感じですが
2015年もスタイルで迷走していると思います。
親子ラインM号レデューサー取付け
パワーフィルター仕様でエアークリーナーBOXを小物入れにしており
ブローバイガスがBOXの中に充満しないように
ブローバイガス還元装置を遮断しているので
ブリーザーチャンバーの隔壁が抵抗となって
乳化したオイルなどが詰まって、クランクケースの内圧が上昇した結果
シールの弱い部分からオイル漏れするパターンも良くある事です。
このような事を避けるには、ダイレクトで大気開放する事が良いとされますが
公害の元になる事と、エンジンオイルの酸化と
湿気がエンジン内に流入してしまうというデメリットもある為
レデューサーの取付けを推奨してます。単に公害云々だけではなく
燃費も向上するので
結果、環境にも財布にも優しい装置です。
出来ればキャッチタンクを装着してブローバイガスを還元させる事が
一番望ましいのですが…CPではレーサー車両は勿論の事
ノーマル仕様以外の車両にはオイルキャッチタンクとレデューサーは
標準装備されており、ブローバイガスは還元されてます。
今回、親子ラインM号にもレデューサーを取付ける事になりました。
初期投資としてはお高いですが
長期的に考えると財布に優しい物です。
現在パワーフィルター仕様ですが純正のエアークリーナーチャンバーを
装着しても使えるようにホースの取回しも
ノーマル対応タイプの90度ニップルを装着。
一番望ましい形としてはこのような仕様にして
ブローバイガスを還元する方が
全てにおいて良いのでしょうけど
工具や小物入れ、ETC本体の収納場所を確保するには
一番手頃な空間なので、優先順位的に仕方ないのかな。
CB1300オイル交換
昨日発注したCB1300のオイルフィルターが入荷
エンジンオイルを抜くのですがドレンボルトがトルクオーバーで締められており
再利用されつくしたアルミワッシャーも
えらい事になってます。
アルミワッシャーは毎回交換と、ドレンボルトも規定トルクで締めないと
オイル漏れやオイルパンの破壊に繋がります。
オイルフィルターもかなりの締め付け具合で
フィルターを取外す工具も
曲がるぐらいの勢いで締まってた…
エンジンオイルはフィルター交換時で驚きの4ℓ…車並みの量！
でも1300ccならそんな物かｗ
これで諸々の整備も終ったので
来週、予定通り継続車検へ行ってきます。
2014年10月20日
伊豆ツーリング
天気も良く絶好のツーリング日和だったこの週末
久し振りに往復1.000キロの
ロングツーリングになるはずだったんだけど
例の如く、鬼門の伊勢湾岸道でエンジンブローして
途中リタイアとなり
残り150キロはレッカー移動となり
最後の最後でデレスケMVPを頂きました。
今日は激しい筋肉痛と
1号機のエンジンがどう言う風に破壊されているのかを思うと
激しく憂鬱…
伊豆へいづ行くのツーリング
事の始まりは僕が (言いだしっぺ)
尾張軍団恒例？ツーリングは今年は無いのかい？から始まって
あれよあれよと話が進み、ツーリング決行日が18.19日となった。
淡路島バイクフェスタと丸被りと分かったのはその後の事だった。
そんな感じで、例の如くの遠足病で
殆ど寝てない感じで朝の4：30出発
この日の為に体調不良を
必死で回復させた訳なんです。
尾張チームと朝7時に待ち合わせの
赤塚PAに6：30到着
とりあえず腹が減ったので
〆のラーメンで腹ごしらえ
6：45頃に尾張チームが到着
9時に関東ジャニーズチームと
待ち合わせの御殿場へ向けて出発！
ガソリンどうなの？と
まっきーに聞かれて「多分大丈夫！」と答えて新東名の静岡SAで給油予定だんだけど
約30キロ手前のトンネルの中でガス欠…
ガソリンの残量は全員ほぼリザーブ寸前なので
燃費の一番良いノーマルべーさんのガソリンを高速道路上で
ジジイのしょんべんの様に分けてもらう事3回…
1時間遅れでジャニーズチームと合流
お見送りの方も含めると10台のフォアと
CB750の合計11台
元祖ジャングルジム教団の教祖
還暦前の殿のマシーン…
昭和のギャグ王
「伊豆へいづ行くの」の言いだしっぺｗ
幹事のキムちゃんがチョイスしてくれた
伊豆の楽しいコース
ケツ持は久し振りに会うパピさん
グネグネ走っては景色の良い所で休憩して記念撮影
眼下に見えるのは熱海の温泉街
本当にここしかないと言う
絶好のツーリング日和
オーガニックな還暦ジジイは
いたる所でマーキング中…
その還暦ジジイの異常な走り方に
付いて行けずに道に迷った我ら3人…
しかも僕のマフラーは道路の凹で
フルボトムしてマフラーを擦った
何か急に音が大きくなった気がするので
止まった時にチェックすると
マフラーを擦った時に#3のエキパイが割れてた。
帰りまでスタッドボルトが持ってくれるか！
結果3分隊に分裂してたけど
平成のSNSの力で浄蓮の滝で無事に合流
ここで軽く昼食を取る事に。
これがその石川さゆりの歌
「天城越え」有名な所です。
決して坂本冬美の歌じゃないですからｗ
その天城を越えていたら
一層に音がうるさくなったので
マフラーをチェックすると
今度は#2のエキパイまでもが
集合部から割れていた…
この頃からパワーもダウンして若干ノッキング気味になっていたので
余りパワーを掛けない様に気をつけて走っていたんだけど…
と翌日起こる最後の逆転MVP賞への前振り。
太陽も海に沈み掛けている頃
宿も近くなってその日最後の絶景
今夜の宿に着くと
ちょっとエンジンの調子が
パットしないその汁号
これも翌日の前振りとなる訳なのだが…
伊豆の海水タップリな温泉に入って、豪華な海の幸でアルコールも進む！
僕の覚えている限りで
僕がその日飲んだアルコールは
多分缶ビール2ℓぐらいと
日本酒1升弱ぐらい
昭和のギャグ王が毒まっきーにやられて
天使の輪を付けて昇天する図
皆で上って行く殿を
かろうじて引き止めた。
翌朝の朝食も海の幸満載で、ご飯を4杯ぐらいおかわりする兵がいたｗ
これは4号機
べー号の割れたサイドカバー
宿入りの時に立ちゴケしてしまい
自らの身体を呈して被害を最小限に食い止めた。
そしてまだ寝ぼけ気味の朝から
楽しいワインディングを満喫
哀愁のなで肩越しの富士山
ここでMVPがほぼ確定だったその汁号
前日の前振りがここで炸裂ｗ
ポイントカバーの締め忘れから
配線を挟んで締め付けたので
配線が短絡してヒューズが飛ぶと言うウルトラCの難易度の荒業。
次の休憩ポイントでソフトクリームを頂きながら
まっきーの鼻から出る
毒越しの富士山！
そして幾つかの峠を越えて辿り着いた
沼津港でも海の幸を満喫
偶然にもキツネの嫁入りに遭遇
全員がキツネのメイクで練り歩く
お嫁さんもキツネのメイクしてた。
その時に頂いた開運お守り
後にこれで助かったのかと思うのか？
そしてジャニーズチームと
沼津ICで分かれて一路岐路へ付く
途中立ち寄ったSAで
ハーレーに乗ったおねいちゃんを
激しくナンパするべーさん
そして尾張チームとも別れて
鬼門の伊勢湾岸道で
エンジンロック…何とか路肩に寄れたが
伊勢湾岸道でのエンジンブローは2回目。
これがその時、17時前…
刈谷SAの本線合流地点だったので割と安全な所で止まれたのも幸いだった。
待つ事1時間ほどで後方警戒車が到着
もう真っ暗…
疲れと憂鬱感でもう限界だった所へ
レッカー車が18：20に到着！
これで帰れるぜ！と
助手席に乗った瞬間に熟睡。
21：45分にCPに無事に？到着。
セルも回らない
キックも降りない
クランクケースは割れてないけど
多分ピストンは溶けていると思う…
リタイアした地点がナビに残ってた。
CPまで残り151キロの地点。
もう伊勢湾岸道では
アクセル全開で走らないと心に誓った。
そしてエンジンブローと言う飛び道具を使った僕が
今回のツーリングMVPに輝きました！ 皆、ありがとう！！
シクシク…
久し振りに往復1.000キロの
ロングツーリングになるはずだったんだけど
例の如く、鬼門の伊勢湾岸道でエンジンブローして
途中リタイアとなり
残り150キロはレッカー移動となり
最後の最後でデレスケMVPを頂きました。
今日は激しい筋肉痛と
1号機のエンジンがどう言う風に破壊されているのかを思うと
激しく憂鬱…
伊豆へいづ行くのツーリング
事の始まりは僕が (言いだしっぺ)
尾張軍団恒例？ツーリングは今年は無いのかい？から始まって
あれよあれよと話が進み、ツーリング決行日が18.19日となった。
淡路島バイクフェスタと丸被りと分かったのはその後の事だった。
そんな感じで、例の如くの遠足病で殆ど寝てない感じで朝の4：30出発
この日の為に体調不良を
必死で回復させた訳なんです。
尾張チームと朝7時に待ち合わせの赤塚PAに6：30到着
とりあえず腹が減ったので〆のラーメンで腹ごしらえ
6：45頃に尾張チームが到着9時に関東ジャニーズチームと
待ち合わせの御殿場へ向けて出発！
ガソリンどうなの？と
まっきーに聞かれて「多分大丈夫！」と答えて新東名の静岡SAで給油予定だんだけど
約30キロ手前のトンネルの中でガス欠…
ガソリンの残量は全員ほぼリザーブ寸前なので
燃費の一番良いノーマルべーさんのガソリンを高速道路上で
ジジイのしょんべんの様に分けてもらう事3回…
1時間遅れでジャニーズチームと合流お見送りの方も含めると10台のフォアと
CB750の合計11台
元祖ジャングルジム教団の教祖還暦前の殿のマシーン…
昭和のギャグ王
「伊豆へいづ行くの」の言いだしっぺｗ
幹事のキムちゃんがチョイスしてくれた伊豆の楽しいコース
ケツ持は久し振りに会うパピさん
グネグネ走っては景色の良い所で休憩して記念撮影
眼下に見えるのは熱海の温泉街本当にここしかないと言う
絶好のツーリング日和
オーガニックな還暦ジジイはいたる所でマーキング中…
その還暦ジジイの異常な走り方に付いて行けずに道に迷った我ら3人…
しかも僕のマフラーは道路の凹で
フルボトムしてマフラーを擦った
何か急に音が大きくなった気がするので止まった時にチェックすると
マフラーを擦った時に#3のエキパイが割れてた。
帰りまでスタッドボルトが持ってくれるか！
結果3分隊に分裂してたけど平成のSNSの力で浄蓮の滝で無事に合流
ここで軽く昼食を取る事に。
これがその石川さゆりの歌「天城越え」有名な所です。
決して坂本冬美の歌じゃないですからｗ
その天城を越えていたら
一層に音がうるさくなったのでマフラーをチェックすると
今度は#2のエキパイまでもが
集合部から割れていた…
この頃からパワーもダウンして若干ノッキング気味になっていたので
余りパワーを掛けない様に気をつけて走っていたんだけど…
と翌日起こる最後の逆転MVP賞への前振り。
太陽も海に沈み掛けている頃宿も近くなってその日最後の絶景
今夜の宿に着くとちょっとエンジンの調子が
パットしないその汁号
これも翌日の前振りとなる訳なのだが…
伊豆の海水タップリな温泉に入って、豪華な海の幸でアルコールも進む！
僕の覚えている限りで僕がその日飲んだアルコールは
多分缶ビール2ℓぐらいと
日本酒1升弱ぐらい
昭和のギャグ王が毒まっきーにやられて天使の輪を付けて昇天する図
皆で上って行く殿を
かろうじて引き止めた。
翌朝の朝食も海の幸満載で、ご飯を4杯ぐらいおかわりする兵がいたｗ
これは4号機べー号の割れたサイドカバー
宿入りの時に立ちゴケしてしまい
自らの身体を呈して被害を最小限に食い止めた。
そしてまだ寝ぼけ気味の朝から楽しいワインディングを満喫
哀愁のなで肩越しの富士山
ここでMVPがほぼ確定だったその汁号前日の前振りがここで炸裂ｗ
ポイントカバーの締め忘れから
配線を挟んで締め付けたので
配線が短絡してヒューズが飛ぶと言うウルトラCの難易度の荒業。
次の休憩ポイントでソフトクリームを頂きながらまっきーの鼻から出る
毒越しの富士山！
そして幾つかの峠を越えて辿り着いた沼津港でも海の幸を満喫
偶然にもキツネの嫁入りに遭遇全員がキツネのメイクで練り歩く
お嫁さんもキツネのメイクしてた。
その時に頂いた開運お守り後にこれで助かったのかと思うのか？
そしてジャニーズチームと
沼津ICで分かれて一路岐路へ付く
途中立ち寄ったSAでハーレーに乗ったおねいちゃんを
激しくナンパするべーさん
そして尾張チームとも別れて
鬼門の伊勢湾岸道でエンジンロック…何とか路肩に寄れたが
伊勢湾岸道でのエンジンブローは2回目。
これがその時、17時前…
刈谷SAの本線合流地点だったので割と安全な所で止まれたのも幸いだった。
待つ事1時間ほどで後方警戒車が到着もう真っ暗…
疲れと憂鬱感でもう限界だった所へ
レッカー車が18：20に到着！これで帰れるぜ！と
助手席に乗った瞬間に熟睡。
21：45分にCPに無事に？到着。セルも回らない
キックも降りない
クランクケースは割れてないけど
多分ピストンは溶けていると思う…
リタイアした地点がナビに残ってた。CPまで残り151キロの地点。
もう伊勢湾岸道では
アクセル全開で走らないと心に誓った。
そしてエンジンブローと言う飛び道具を使った僕が
今回のツーリングMVPに輝きました！ 皆、ありがとう！！
シクシク…
2014年07月02日
水曜日はらーめん日
CP営業車の軽トラは現在車検中なので
ちょっと不便な状態が今週末ぐらいまであります。
サーキットパドック用にと仕上げたモトコンポも
余りにも普段の使い勝手が悪いのと
スペース的な問題もあって、泣く泣く手放す事に…
昨日、通勤号はスピードメーターのワイヤーが切れて
速度が何キロなのか分からなくなったりと
何かこの7月は様子が何時もと違うなぁ…
俺らープチツーリング
定休日の水曜になると、必ずらーめんを食べてる的なイメージなのか
昨日某植木屋さんから連絡があって「明日らーめん行くんすよねぇｗ」
そりゃぁ確かに行きますけど…カリスマ号のFCRテストも兼ねてますから…ｗ
で、今朝は久し振りの遠足病で、3時まで飲んでて7時前には目が覚めてしまった。
天気も良い平日の水曜日の朝
仕事もせずにおっさん達が集うCP裏ｗ
確実に限定つけ麺を頂く為にと
少し早めに出発したはずなのに
確実に早目の10：35分ごろ到着したにも関わらず
既にかなりの行列が出来ており
激しい「俺らー限定つけ麺」争奪競争に
乗り遅れた感はあった物の
丁度3人分のつけ麺を発注出来たところで
打ち止め終了。
某信楽さんとは違い、3人とも予定通り頂けました。
でも、誰もらーめんを食べた後の事を
考えて無かったのか、それとも暗黙の了解で「勿論走るでしょう！」的なｗ
少し雲行きが怪しい感じもしてましたが、久し振りの宇治川ライン経由で
伊賀上野を回ってR163で帰って来ようと言う事になり走り出したけど
早くも宇治川ラインで獲物を見つけて調子に乗った僕がカッ飛んで
一人はぐれた感じになった…
直ぐに合流出来たけど、雨の境目を目の前にして慌ててUターン。
雨から逃げ帰る様にCPまで無事帰還。
まぁカリスマ号のFCRは絶好調だったし、少しの間だったけど楽しく走れました。
そのカリスマ号のシリンダーも今日
内燃機屋さんから戻ってきたので
明日には早速エンジンを仕上げてしまいます。
発送の準備とかも考えると
早ければ今週中には届くと思いますので、また打ち合わせしましょう。
それと何処から聞いたのか
何故か問い合わせが多い某マフラーの新品
一応、とある方の為に準備した物なので
現在商談中となっております。
申し訳御座いません。
ところで、雨が降り出しそうだからと帰ったあのおっさん達は
雨に打たれずに帰れたのだろうか…
ちょっと不便な状態が今週末ぐらいまであります。
サーキットパドック用にと仕上げたモトコンポも
余りにも普段の使い勝手が悪いのと
スペース的な問題もあって、泣く泣く手放す事に…
昨日、通勤号はスピードメーターのワイヤーが切れて
速度が何キロなのか分からなくなったりと
何かこの7月は様子が何時もと違うなぁ…
俺らープチツーリング
定休日の水曜になると、必ずらーめんを食べてる的なイメージなのか
昨日某植木屋さんから連絡があって「明日らーめん行くんすよねぇｗ」
そりゃぁ確かに行きますけど…カリスマ号のFCRテストも兼ねてますから…ｗ
で、今朝は久し振りの遠足病で、3時まで飲んでて7時前には目が覚めてしまった。
天気も良い平日の水曜日の朝仕事もせずにおっさん達が集うCP裏ｗ
確実に限定つけ麺を頂く為にと
少し早めに出発したはずなのに
確実に早目の10：35分ごろ到着したにも関わらず既にかなりの行列が出来ており
激しい「俺らー限定つけ麺」争奪競争に
乗り遅れた感はあった物の
丁度3人分のつけ麺を発注出来たところで打ち止め終了。
某信楽さんとは違い、3人とも予定通り頂けました。
でも、誰もらーめんを食べた後の事を
考えて無かったのか、それとも暗黙の了解で「勿論走るでしょう！」的なｗ
少し雲行きが怪しい感じもしてましたが、久し振りの宇治川ライン経由で
伊賀上野を回ってR163で帰って来ようと言う事になり走り出したけど
早くも宇治川ラインで獲物を見つけて調子に乗った僕がカッ飛んで
一人はぐれた感じになった…
直ぐに合流出来たけど、雨の境目を目の前にして慌ててUターン。
雨から逃げ帰る様にCPまで無事帰還。
まぁカリスマ号のFCRは絶好調だったし、少しの間だったけど楽しく走れました。
そのカリスマ号のシリンダーも今日内燃機屋さんから戻ってきたので
明日には早速エンジンを仕上げてしまいます。
発送の準備とかも考えると
早ければ今週中には届くと思いますので、また打ち合わせしましょう。
それと何処から聞いたのか何故か問い合わせが多い某マフラーの新品
一応、とある方の為に準備した物なので
現在商談中となっております。
申し訳御座いません。
ところで、雨が降り出しそうだからと帰ったあのおっさん達は
雨に打たれずに帰れたのだろうか…
2014年06月11日
ランチ号正式仕様決定
昨晩は3時か4時ぐらいまで飲んでて
そのまま撃沈
意識が戻ったのが朝の9時ぐらいかなぁ
慌てて店を開ける準備をしようと思ったけど
考えてみれば、今日は定休日だったので
久しぶりに「俺らー」の限定つけ麺を食べに行こうと思いつつ
とりあえずそのまま二度寝…
そして、夢の中で幾ら酒を飲んでも酔わないぐらい
大宴会をしてて、次に目が覚めたのが13時過ぎ…
限定らーめんは諦めたけども…
一人らーめんツーリング
昨日はどうしてもらーめんが食べたくて仕方なかったので
閉店後に片道150キロを走って
屋台らーめんを食べに行こうと思って
颯爽と出掛けたけど
一人で走るのもつまらないので
京都南IC手前でUターンして
木津川沿いの屋台らーめん
天下一品に行く事にした。
結局往復40キロ弱の
一人らーめんツーリング？となりました。
お腹も満たされたので
酒の買出しに行きそのまま撃沈するまで飲んで
今日も慌てて通勤号で
「俺らー」へ行き昼食。
遅めの出勤だったにも関わらず
相変らずの行列でした。
こうして今日も幸せな一日を
送る事が出来た事に感謝しながら
今晩もまた意識を失うまで
酒を飲みます。
あ、そうそう昨日ランチ号次期オーナーと
仕様について打ち合わせして
10号機仮称ランチ号改め
ランチ号の正式仕様がほぼ決まり
ここにきて大急ぎで仕上げる事になりました。
シリンダースタッドは5本抜けたけど他は抜けないので
特に抜く用事が無いので無理には抜きません。
そのまま撃沈
意識が戻ったのが朝の9時ぐらいかなぁ
慌てて店を開ける準備をしようと思ったけど
考えてみれば、今日は定休日だったので
久しぶりに「俺らー」の限定つけ麺を食べに行こうと思いつつ
とりあえずそのまま二度寝…
そして、夢の中で幾ら酒を飲んでも酔わないぐらい
大宴会をしてて、次に目が覚めたのが13時過ぎ…
限定らーめんは諦めたけども…
一人らーめんツーリング
昨日はどうしてもらーめんが食べたくて仕方なかったので
閉店後に片道150キロを走って屋台らーめんを食べに行こうと思って
颯爽と出掛けたけど
一人で走るのもつまらないので
京都南IC手前でUターンして木津川沿いの屋台らーめん
天下一品に行く事にした。
結局往復40キロ弱の一人らーめんツーリング？となりました。
お腹も満たされたので
酒の買出しに行きそのまま撃沈するまで飲んで
今日も慌てて通勤号で「俺らー」へ行き昼食。
遅めの出勤だったにも関わらず
相変らずの行列でした。
こうして今日も幸せな一日を送る事が出来た事に感謝しながら
今晩もまた意識を失うまで
酒を飲みます。
あ、そうそう昨日ランチ号次期オーナーと仕様について打ち合わせして
10号機仮称ランチ号改め
ランチ号の正式仕様がほぼ決まり
ここにきて大急ぎで仕上げる事になりました。
シリンダースタッドは5本抜けたけど他は抜けないので
特に抜く用事が無いので無理には抜きません。
2014年06月08日
敦賀満喫弾丸ツーリング
昨晩は久しぶりに椅子に座ったまま
気を失ってたｗ
まだ少し手も痛いけど
クラッチが何とか握れるので
まぁ大丈夫かなぁ…と。
とりあえず今日は楽しかったのでOK。
弾丸ツーリング
銀ちゃんにも声を掛けたけどお仕事で残念ながら不参加、弟3もお仕事で不参加
なので、弟2と急遽ツーリングに行く事に
前の晩から一応準備を済ませましたが
雨の具合で中止もあるけど
今日の天気は予想通り晴れ！
弟2は朝5時頃からそわそわしてたらしい
待ち合わせはCPに7時なのに
6時30頃にはもう来てたわ。
遠足病の弟2です。
出発する時にガソリンはOK?と聞くとOK!と返事があったので
そのまま京都南ICから京都東までショートカットしてR161号
途中、道の駅安曇川でトイレ休憩
ええ感じの天気で涼しい！
最高だけど、少しだけ手が痛いｗ
暫く走ると、弟の姿が見えない…
どうやら点火系のトラブルらしいのだが…何とか復活。
とりあえずサバ街道をR27号へ向けて走ると
また弟2の姿が見えない…
どうやらガス欠らしいけど、スタンドが中々無いので何度も停止…
ガソリンOKゆうとったやんけ！
最低野郎のおかげで
予定が随分狂った。
とりあえずR27号から美浜の水晶ヶ浜へ
夏を待ちきれない水着娘を探しに行ったけど
水着を着たおっさんしかしなかった…
と、ここで弟2のダイナS死亡…
弟2は、予備を持っているはずなので交換するように言うと
工具も予備のダイナSも持ってきてない…
何の為の予備やねん！
仕方ないので、僕の予備のダイナSと
工具を貸して交換作業で復旧。
そのまま馬背を越えて西浦海岸を走って
松原海水浴場で水着ギャルを検索したけど
ここもおっさんしかいなかった。
そのままR8号へ東浦海岸から
しおかぜラインを疾走して
気比神宮で記念撮影
フルーツ屋のおっさんは日曜日は公休らしいし
GSのおっさんもやっぱり見当たらなかった。
そしてお昼を少し過ぎたぐらいに
目的のヨーロッパ軒で昼食
ソースカツどん最高！
念のために嫁に電話すると
お土産にパリどんと、神楽通りにある
奥井海生堂のわさびこんぶを
かって来いと言われたので
仰せの通りに買って帰路へ
途中雨雲の具合をチェックしながら
滋賀県マキノ町の道の駅で休憩
そこから一気に帰阪して
予定通り15時過ぎに帰ってきました。
京都に入ったとたん、この暑さでエンジンがオーバーヒート気味だった。
今日の走行距離約350キロ
これでほぼ1号機に乗せたレーサー用エンジンの慣らしも終わったので
時間のある時にでも、レーサーから町乗りへ、町乗りからレーサーへ
エンジンを入れ替えます。
さて、一段落したので今日は少し早めだけど
酒買ってきます！
気を失ってたｗ
まだ少し手も痛いけど
クラッチが何とか握れるので
まぁ大丈夫かなぁ…と。
とりあえず今日は楽しかったのでOK。
弾丸ツーリング
銀ちゃんにも声を掛けたけどお仕事で残念ながら不参加、弟3もお仕事で不参加
なので、弟2と急遽ツーリングに行く事に前の晩から一応準備を済ませましたが
雨の具合で中止もあるけど
今日の天気は予想通り晴れ！
弟2は朝5時頃からそわそわしてたらしい待ち合わせはCPに7時なのに
6時30頃にはもう来てたわ。
遠足病の弟2です。
出発する時にガソリンはOK?と聞くとOK!と返事があったので
そのまま京都南ICから京都東までショートカットしてR161号
途中、道の駅安曇川でトイレ休憩ええ感じの天気で涼しい！
最高だけど、少しだけ手が痛いｗ
暫く走ると、弟の姿が見えない…
どうやら点火系のトラブルらしいのだが…何とか復活。
とりあえずサバ街道をR27号へ向けて走ると
また弟2の姿が見えない…
どうやらガス欠らしいけど、スタンドが中々無いので何度も停止…
ガソリンOKゆうとったやんけ！最低野郎のおかげで
予定が随分狂った。
とりあえずR27号から美浜の水晶ヶ浜へ夏を待ちきれない水着娘を探しに行ったけど
水着を着たおっさんしかしなかった…
と、ここで弟2のダイナS死亡…
弟2は、予備を持っているはずなので交換するように言うと
工具も予備のダイナSも持ってきてない…何の為の予備やねん！
仕方ないので、僕の予備のダイナSと
工具を貸して交換作業で復旧。
そのまま馬背を越えて西浦海岸を走って松原海水浴場で水着ギャルを検索したけど
ここもおっさんしかいなかった。
そのままR8号へ東浦海岸から
しおかぜラインを疾走して気比神宮で記念撮影
フルーツ屋のおっさんは日曜日は公休らしいし
GSのおっさんもやっぱり見当たらなかった。
そしてお昼を少し過ぎたぐらいに目的のヨーロッパ軒で昼食
ソースカツどん最高！
念のために嫁に電話すると
お土産にパリどんと、神楽通りにある奥井海生堂のわさびこんぶを
かって来いと言われたので
仰せの通りに買って帰路へ
途中雨雲の具合をチェックしながら滋賀県マキノ町の道の駅で休憩
そこから一気に帰阪して
予定通り15時過ぎに帰ってきました。
京都に入ったとたん、この暑さでエンジンがオーバーヒート気味だった。
今日の走行距離約350キロ
これでほぼ1号機に乗せたレーサー用エンジンの慣らしも終わったので
時間のある時にでも、レーサーから町乗りへ、町乗りからレーサーへ
エンジンを入れ替えます。
さて、一段落したので今日は少し早めだけど
酒買ってきます！
2014年05月26日
久々のツーリング
てっきり昨日嫁がアベノハルカスに行くもんだと
思い込んでいたら
行くのは今日だったらしい。
なので昨日は弟と二人で焼き鳥屋に行ったのに…
これでまた今晩も、酔っ払う事は間違いない。
いやまぁ、毎日酔っ払ってるけどね。
生憎の天気なので、展望台に昇るかどうかは
まだ思案中らしいけど
せっかく行くんだから昇ってくれば良いのにね。
ああ言う所って、僕みたいな身体の人が行くと
特典があるのかなぁ？
連れて行ってくれればいいのに…と思った。
USJすら連れて行ってもらった事が無いわ。
ひつまぶしツーリング
昨日は臨時休業を頂いて
久々のツーリングに参加してきました。
言いだしっぺが誰で、誰が幹事なのかわからなかったけど
とりあえず集合場所へフォア6台で
向かう予定でしたが、某青い方には
昼食の予約の為先に現地入りもらい
もう一台の8号機は朝寝坊と言うか
約束の時間に来なかったのでほったらかして4台で針T・R・Sまで出発して
予定より早めに到着。
団体行動だし、途中に何があるかも分からないので
何でも早目にするのが大人の常識、旧車乗りの常識ですね。
こちらのメンバーも早目に到着
ここで、幹事と仕切り役を決めて点呼と
取あえずのルート説明をして出発
フォア11台、CB750F1台、ゼファー7501台の
合計13台で針を出発しました。
まぁちょっと長期放置の2号機が絶不調で
もたもたとしましたが
某青い方と無事に合流して
合計14台（フォア12台）となりました。
予約の順番は2番目で
ここで誰かが先に予約しないと
待ち時間で無駄に時間を消費してしまうので
何時も誰かがここで予約をする事になってます。
今年はうなぎの稚魚も多いらしく
値段もボチボチ下がってくるらしいけど
今回はまだ去年のままのお値段でした。
やっぱり何時食べても旨い物は旨いですね。
その後のルートも、急遽打ち合わせして決め鈴鹿スカイラインを走って
何時もの感じのコンビニで休憩しながら
やっぱここまで来たら
抹茶ソフトでしょう！と言う事になり
「ここからなら20分〜30分ぐらいやで！」
と言う、大人気ないスピードで走る人の口車に乗せられて
40分以上掛けて目的の抹茶ソフトにｗ
今度から、時間の計算は
大人気ない走り方をしない人をベースで…
僕も慣らし中なのですが少し頑張って走ってみたけど
この所サーキットに慣れて、レーサーに慣れているので
一般道は怖いし、タイヤは滑るし、フロントは浮くのでセーブして走りました。
今日の為に壊したバイクを2台も直して、数十万円のツーリングになりましたが
それでも久しぶりに楽しく走れました。
後で寝坊した8号機に電話して「今日楽しかったでぇ」と言ったら
今度は前日から泊り込みで来るらしい…
その後は弟と何時ものお店でお疲れ会
ちょっと疲れていたのか
ビール1杯と日本酒3杯で
結構良い感じになりました。
新メニューの「幻の焼き鳥」が
僕のつぼにはまったので
また近々行く事になりそう
サーキットも楽しいけど
やっぱり皆と走るツーリングも楽しいね！またお願いします。
2号機キャブ交換
昨日のツーリングで、放置気味の2号機が絶不調だったので
RS・ベー号に使っていたキャブの
セッティングを変更して
2号機に取り付ける事にしました。
MJを標準の#75に戻して
SJを社外品から純正品に変更
チョコチョコッとセッティングを弄って
不調の2号機からキャブを取外しました。
幾ら調子が良かったと言え
やっぱり乗らないとダメですね。
リッター11キロほどしか走らないなんてありえない。
プラグもこの通り全部真っ黒
不調になった原因を突き止めるのは
また今度ゆっくり検証しますが
交換した方が手っ取り早いので、サクサクッと
同調を取ってアクセルを煽っただけで
昨日とは全然違うレスポンスになりました。
これが乗る事が最大のメンテナンスと言う
事例ですね。
思い込んでいたら
行くのは今日だったらしい。
なので昨日は弟と二人で焼き鳥屋に行ったのに…
これでまた今晩も、酔っ払う事は間違いない。
いやまぁ、毎日酔っ払ってるけどね。
生憎の天気なので、展望台に昇るかどうかは
まだ思案中らしいけど
せっかく行くんだから昇ってくれば良いのにね。
ああ言う所って、僕みたいな身体の人が行くと
特典があるのかなぁ？
連れて行ってくれればいいのに…と思った。
USJすら連れて行ってもらった事が無いわ。
ひつまぶしツーリング
昨日は臨時休業を頂いて
久々のツーリングに参加してきました。
言いだしっぺが誰で、誰が幹事なのかわからなかったけど
とりあえず集合場所へフォア6台で向かう予定でしたが、某青い方には
昼食の予約の為先に現地入りもらい
もう一台の8号機は朝寝坊と言うか
約束の時間に来なかったのでほったらかして4台で針T・R・Sまで出発して
予定より早めに到着。
団体行動だし、途中に何があるかも分からないので
何でも早目にするのが大人の常識、旧車乗りの常識ですね。
こちらのメンバーも早目に到着ここで、幹事と仕切り役を決めて点呼と
取あえずのルート説明をして出発
フォア11台、CB750F1台、ゼファー7501台の
合計13台で針を出発しました。
まぁちょっと長期放置の2号機が絶不調でもたもたとしましたが
某青い方と無事に合流して
合計14台（フォア12台）となりました。
予約の順番は2番目でここで誰かが先に予約しないと
待ち時間で無駄に時間を消費してしまうので
何時も誰かがここで予約をする事になってます。
今年はうなぎの稚魚も多いらしく値段もボチボチ下がってくるらしいけど
今回はまだ去年のままのお値段でした。
やっぱり何時食べても旨い物は旨いですね。
その後のルートも、急遽打ち合わせして決め鈴鹿スカイラインを走って
何時もの感じのコンビニで休憩しながらやっぱここまで来たら
抹茶ソフトでしょう！と言う事になり
「ここからなら20分〜30分ぐらいやで！」
と言う、大人気ないスピードで走る人の口車に乗せられて
40分以上掛けて目的の抹茶ソフトにｗ今度から、時間の計算は
大人気ない走り方をしない人をベースで…
僕も慣らし中なのですが少し頑張って走ってみたけど
この所サーキットに慣れて、レーサーに慣れているので
一般道は怖いし、タイヤは滑るし、フロントは浮くのでセーブして走りました。
今日の為に壊したバイクを2台も直して、数十万円のツーリングになりましたが
それでも久しぶりに楽しく走れました。
後で寝坊した8号機に電話して「今日楽しかったでぇ」と言ったら
今度は前日から泊り込みで来るらしい…
その後は弟と何時ものお店でお疲れ会ちょっと疲れていたのか
ビール1杯と日本酒3杯で
結構良い感じになりました。
新メニューの「幻の焼き鳥」が僕のつぼにはまったので
また近々行く事になりそう
サーキットも楽しいけど
やっぱり皆と走るツーリングも楽しいね！またお願いします。
2号機キャブ交換
昨日のツーリングで、放置気味の2号機が絶不調だったので
RS・ベー号に使っていたキャブのセッティングを変更して
2号機に取り付ける事にしました。
MJを標準の#75に戻してSJを社外品から純正品に変更
チョコチョコッとセッティングを弄って
不調の2号機からキャブを取外しました。幾ら調子が良かったと言え
やっぱり乗らないとダメですね。
リッター11キロほどしか走らないなんてありえない。
プラグもこの通り全部真っ黒不調になった原因を突き止めるのは
また今度ゆっくり検証しますが
交換した方が手っ取り早いので、サクサクッと
同調を取ってアクセルを煽っただけで昨日とは全然違うレスポンスになりました。
これが乗る事が最大のメンテナンスと言う
事例ですね。
2014年05月22日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
5月25日（日曜日）は
都合により臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが
ご理解の程、宜しくお願い致します。
シェイクダウン&らーめん
昨日は、レーサー用エンジンを搭載して復活した1号機で
試運転がてら、ちょいと一人でらーめんツーリングに行ってきました。
ルートはCP発→京都南IC→京都東IC→R161→R303→R27→R8
途中給油の為同級生の経営する
GSへ立ち寄ったけど
やっぱり不在ｗ
某フルーツ屋のおっさんが
仕事をしてるっぽいのは見掛けたので、後はこのおっさんぐらいかなぁ。
山道の気温が14℃と低くて
春先の格好で走ってたので寒くて
給油後、嫁の実家へ向かう途中に
大和田 伸也、大和田 獏兄弟の実家を久しぶりに見て
嫁の実家、妹宅へ寒かったので
休憩がてらと時間つぶしに立ち寄ったら…
義弟が仕事から戻ってきていたので
兄さん！まぁ一杯!!と…
これでこの日は宿泊決定となり
ワイワイと色んな話で盛り上がった。
その後、妹の運転する車で
行列の出来る屋台らーめんに
連れて行ってもらった。
ここのらーめんは玉子麺のちぢれ麺で
僕は大盛りチャーシューを発注
麺は硬めであっさりテイスト
旨かった。
こっちは普通盛りね
早めに行ったので整理券を貰わずに
直ぐに食べる事が出来ました。
帰りにコンビニに寄って
ビールとかを鱈腹買ったのに、嫁からのメールで
「明日、（今日）血液検査やから食事は21時まで、飲み物は24時までやで」と
朝食にブルベリーヨーグルトまで買ったのに…テンション駄々下がりで
21時前に飲食は終了して、翌朝6時過ぎに起床
そのまま高速道路で帰阪して
トータルの走行距離300キロ
何時もの感じで自分のバイクなので
慣らしもそこそこですが
これで25日も普通には走れます。
青い稲妻号ブレーキパット交換
エンジン破壊から実質48時間で復活した青い稲妻号の
ブレーキパットが入荷してきたので
早速交換作業に取掛かります。
新旧品の比較
古い方は残り約1.5mm
丁度良いタイミングでの交換です。
サクサクッと交換完了。
これで青い稲妻号は完全復活！
乗れなくても、エンジンを掛けていれば
大丈夫だとかと言う都市伝説的な維持管理では
劣化する所は劣化するし、バッテリー液も減少するのでなるべく乗って
定期的なオイル交換や定期点検をした方が
結果的に旧車にとっては最良だと思います。
親子ラインM号純正キャブ
腰上関係の整備も終わったので
シリンダーヘッドを内燃機加工へ出します。
大体内燃機の加工は
混み具合にも寄りますが
1週間〜3週間は掛かりますので
その間に純正キャブのO/Hをします。
概観は割りと良い状態ですが
燃焼室のEXバルブの白かった#2に
妙にガソリンが流れてます。
開けてからのお楽しみですね。
大きな事になっていなければ
良いのですが…気になる所です。
ま、とりあえず分解してみないと
何が原因なのかは分からないので
サクサクっと分解
フロート室の状態はまずまずですね。
どうやら一度開けられた痕跡があり
バックプレートは#2が緩んでましたが
これは原因ではないとは思うけど…
バラバラ
部品をチェックすると
MJ、SJ共に少し腐食している状態なので
それなりの次期だったと思います。
ニードルとニードルホルダー
ニードルその物も多少磨耗しているけど
#2だけが他と比べると多少突き出ています。
原因は恐らく
ニードル本体の辺磨耗か歪みによって
ニードルホルダーのセンターに
入っていない為、ガソリンの供給に
影響がでたと思われます。
消耗品は全換えと言う事で。
5月25日（日曜日）は
都合により臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが
ご理解の程、宜しくお願い致します。
シェイクダウン&らーめん
昨日は、レーサー用エンジンを搭載して復活した1号機で
試運転がてら、ちょいと一人でらーめんツーリングに行ってきました。
ルートはCP発→京都南IC→京都東IC→R161→R303→R27→R8
途中給油の為同級生の経営するGSへ立ち寄ったけど
やっぱり不在ｗ
某フルーツ屋のおっさんが
仕事をしてるっぽいのは見掛けたので、後はこのおっさんぐらいかなぁ。
山道の気温が14℃と低くて春先の格好で走ってたので寒くて
給油後、嫁の実家へ向かう途中に
大和田 伸也、大和田 獏兄弟の実家を久しぶりに見て
嫁の実家、妹宅へ寒かったので休憩がてらと時間つぶしに立ち寄ったら…
義弟が仕事から戻ってきていたので
兄さん！まぁ一杯!!と…これでこの日は宿泊決定となり
ワイワイと色んな話で盛り上がった。
その後、妹の運転する車で行列の出来る屋台らーめんに
連れて行ってもらった。
ここのらーめんは玉子麺のちぢれ麺で僕は大盛りチャーシューを発注
麺は硬めであっさりテイスト
旨かった。
こっちは普通盛りね早めに行ったので整理券を貰わずに
直ぐに食べる事が出来ました。
帰りにコンビニに寄って
ビールとかを鱈腹買ったのに、嫁からのメールで
「明日、（今日）血液検査やから食事は21時まで、飲み物は24時までやで」と
朝食にブルベリーヨーグルトまで買ったのに…テンション駄々下がりで
21時前に飲食は終了して、翌朝6時過ぎに起床
そのまま高速道路で帰阪してトータルの走行距離300キロ
何時もの感じで自分のバイクなので
慣らしもそこそこですが
これで25日も普通には走れます。
青い稲妻号ブレーキパット交換
エンジン破壊から実質48時間で復活した青い稲妻号の
ブレーキパットが入荷してきたので早速交換作業に取掛かります。
新旧品の比較古い方は残り約1.5mm
丁度良いタイミングでの交換です。
サクサクッと交換完了。これで青い稲妻号は完全復活！
乗れなくても、エンジンを掛けていれば
大丈夫だとかと言う都市伝説的な維持管理では
劣化する所は劣化するし、バッテリー液も減少するのでなるべく乗って
定期的なオイル交換や定期点検をした方が
結果的に旧車にとっては最良だと思います。
親子ラインM号純正キャブ
腰上関係の整備も終わったので
シリンダーヘッドを内燃機加工へ出します。大体内燃機の加工は
混み具合にも寄りますが
1週間〜3週間は掛かりますので
その間に純正キャブのO/Hをします。概観は割りと良い状態ですが
燃焼室のEXバルブの白かった#2に
妙にガソリンが流れてます。
開けてからのお楽しみですね。大きな事になっていなければ
良いのですが…気になる所です。
ま、とりあえず分解してみないと何が原因なのかは分からないので
サクサクっと分解
フロート室の状態はまずまずですね。
どうやら一度開けられた痕跡がありバックプレートは#2が緩んでましたが
これは原因ではないとは思うけど…
バラバラ部品をチェックすると
MJ、SJ共に少し腐食している状態なので
それなりの次期だったと思います。
ニードルとニードルホルダーニードルその物も多少磨耗しているけど
#2だけが他と比べると多少突き出ています。
原因は恐らく
ニードル本体の辺磨耗か歪みによってニードルホルダーのセンターに
入っていない為、ガソリンの供給に
影響がでたと思われます。
消耗品は全換えと言う事で。
2014年05月17日
エンジンブロー…
やっぱり昨日の事は余り覚えてません…
多分ビール7ℓぐらい飲んだのかな？
でも、最高におもろかったはずです。
枚方ナイト&ブロー
山梨の殿が来阪されたので
尾張からもご挨拶がてら
まっきーさんも来阪。
C-350のチャンプもご同伴
祝勝会やってくれるんやろ
わははははって感じです…
この笑い顔に殺意を覚えますｗ
まだ営業時間中なのに
完全にフライングで飲み始めるので
僕も仕方なく仲間入り
その横で何やらハンダで
怪しい事をやり始めた殿…
メンバーも揃ったので
本宴会スタート！
僕は男前ジョッキよりでかい
ピッチャーで頂いてます。
暫くすると殿が天に召されそうにｗ
とりあえずレンコンフライで
心肺蘇生を試みたら
まだ生きてたので、一安心。
この後の記憶は余り無いので…翌朝5時頃に叩き起こされる…
多分前夜の報復だと思う。
で、7時に出発！
僕は今回青い稲妻号の
試運転を兼ねて淡路SAまでお見送り。
京橋PAに誰か居ないかと立ち寄るのと
頻尿気味の殿のトイレ休憩。
殿のヘルメットのシールドが
壊れ掛けてゴソゴソとｗ
バッグのファスナーに
配線が噛み込んで
ウダウダとｗ
無事に皆と合流出来たのは良いんだけど
明石海峡大橋手前のトンネルで
調子にのってエンジンを
ぶん回したら…
#3のEXマフラーの所からオイルが
白煙も激しく出るので
多分ピストンに穴が開いた…
またやっちまたぜ！
お見送りのつもりが
一人ぼっちになってしまった。
レッカーを呼んで積み込み
最近は壊れ方でどうなっているかが
分かるぐらいに、破壊スキルが上がりました。
いわゆる、破壊のプロ…
破壊的思考のメカニックならではの
超人的技…
帰りはゆっくり景色を堪能出来ました。
とりあえずプラグを外してみると
予測通り#3のプラグが溶けてる…
やっぱ燃調が悪かったから
溶けたんだろうなぁ…
何とか週末のツーリングに間に合えば良いのだけど。
本日のご来店
CB400F特注ドリブンスプロケットの引き取りでご来店
名付けて
逆刃スプロケット
オフセットを逆にした物で
ワイドタイヤとのクリアランスを
確保する為に、特注で製作してもらいました。
本日入庫のCB400F
キャブO/Hと腰上O/Hのご依頼です。
ストレス無く走れる様に仕上げます。
暫くお待ち下さい。
9号機のオーナーが
ご友人の方とご来店
これまた珍しいバイクですね。
全てご自分で仕上げたそうです。
驚いたのはこのハンドルスイッチ
デッドストックの新品かと思いましたが
これも自作だそうで
ビックリです。
多分ビール7ℓぐらい飲んだのかな？
でも、最高におもろかったはずです。
枚方ナイト&ブロー
山梨の殿が来阪されたので
尾張からもご挨拶がてらまっきーさんも来阪。
C-350のチャンプもご同伴祝勝会やってくれるんやろ
わははははって感じです…
この笑い顔に殺意を覚えますｗ
まだ営業時間中なのに完全にフライングで飲み始めるので
僕も仕方なく仲間入り
その横で何やらハンダで怪しい事をやり始めた殿…
メンバーも揃ったので本宴会スタート！
僕は男前ジョッキよりでかい
ピッチャーで頂いてます。
暫くすると殿が天に召されそうにｗとりあえずレンコンフライで
心肺蘇生を試みたら
まだ生きてたので、一安心。
この後の記憶は余り無いので…翌朝5時頃に叩き起こされる…
多分前夜の報復だと思う。で、7時に出発！
僕は今回青い稲妻号の
試運転を兼ねて淡路SAまでお見送り。
京橋PAに誰か居ないかと立ち寄るのと頻尿気味の殿のトイレ休憩。
殿のヘルメットのシールドが壊れ掛けてゴソゴソとｗ
バッグのファスナーに配線が噛み込んで
ウダウダとｗ
無事に皆と合流出来たのは良いんだけど明石海峡大橋手前のトンネルで
調子にのってエンジンを
ぶん回したら…
#3のEXマフラーの所からオイルが白煙も激しく出るので
多分ピストンに穴が開いた…
またやっちまたぜ！
お見送りのつもりが一人ぼっちになってしまった。
レッカーを呼んで積み込み最近は壊れ方でどうなっているかが
分かるぐらいに、破壊スキルが上がりました。
いわゆる、破壊のプロ…
破壊的思考のメカニックならではの超人的技…
帰りはゆっくり景色を堪能出来ました。
とりあえずプラグを外してみると予測通り#3のプラグが溶けてる…
やっぱ燃調が悪かったから
溶けたんだろうなぁ…
何とか週末のツーリングに間に合えば良いのだけど。
本日のご来店
CB400F特注ドリブンスプロケットの引き取りでご来店
名付けて逆刃スプロケット
オフセットを逆にした物で
ワイドタイヤとのクリアランスを
確保する為に、特注で製作してもらいました。
本日入庫のCB400FキャブO/Hと腰上O/Hのご依頼です。
ストレス無く走れる様に仕上げます。
暫くお待ち下さい。
9号機のオーナーがご友人の方とご来店
これまた珍しいバイクですね。
全てご自分で仕上げたそうです。
驚いたのはこのハンドルスイッチデッドストックの新品かと思いましたが
これも自作だそうで
ビックリです。
2014年04月28日
2014徳島絶版バイクミーティング
身体の疲れはまだ完全に取れてないので
仕事をする気力が中々出なくて
別に燃え尽きた分けではないけど
燃え尽き症候群みたいな感じです…
また来年に向けて目標も出来たし
早い事町乗り号も復活させないと！
徳島絶版バイクミーティング
昨日BRCのお膝元徳島で
BRC主催の2014徳島絶版バイクミーティングへ
ご挨拶を兼ねて行ってきました。
その前に、浜松の398早朝納車
僕の都合に合わせて頂き
申し訳なく思い、しかも疲れ果てていたので
電話にも気付かず…ちょっとお待たせしましたが
無事に納車完了です。
その後、充電の終わった
車のバッテリーを搭載してエンジンスタート
これでエンジンが掛からなかったら
徳島行きは諦めるところでした。
特に渋滞もなく少し早めに到着
既に会場は準備も始まっており
バイクも入りだしてました。
まず主催のBRC渡邊社長にご挨拶
じゃんけん大会用にと
CBX400F用0.25mmOSピストンキットを
協賛させて頂きました。
次にPMC様
正本社長は大阪の某海辺で何やら…
奥村氏も来てたのでご挨拶
お声掛け下さったのは
CPのご近所でアパレル系のSOSO様
色々とお話をさせて頂いたので、今後の企画に
お力をお借りさせて頂きたいと思っています。
そして、普段電話かメール、FBなどでしか
ご挨拶出来ていなかった
ディープフィールド様にご挨拶
CBX400Fの専門店です。
展示車両は噂に聞いていた
未再生新古車
ナンバーも切らずに当時のまま
走行距離も
驚きの1.600キロ
お値段は怖くて聞けませんね。
そんな事をやってたら
徐々にご来場の方も増えてきて
その中から気になった車両をチェック
水牛
これ
いいね！
人が集まる所には必ずやって来る仕事熱心な方。
実際、一部の車両が迷惑行為を行っているので
来ても当然なのですが、画像の車両は関係ありません
仕事熱心な方達の興味を引いただけです。
せっかくのイベントがこの先継続できるかどうかは来場者のマナーに掛かっており
マナーが悪ければ継続出来ないのも事実
この様なイベントは継続してこそ価値が上がるのです。
そんな事をやっていると
昨日鈴鹿サーキットを走っていた
フライングゲット号が一晩で
町乗り化して来場してたのには驚き！
まぁ、こんなお茶目なところも
彼らしいところです。
半袖一家御一行もご来場
teiku御一行もご来場
最近レアキャラ化している
関西4INto1オーナーズクラブの
抹茶んを数年ぶりに発見！
その後メンバーの方達も続々とご来場。
尼の暴君。
あぁ…僕もバイクで来たかった…
今回は隠密なのか？
ケンメリで覆面してご来場のKUM氏
でも直ぐにバレてます。
沢山の顔見知りの方や
お声掛け下さった方とご挨拶も出来て
しかも、僕がしらふでイベントに居ると言う
とても珍しい光景ｗ
いつもと立ち位置が違い、その場の雰囲気を楽しんで酒を飲む事が
僕の楽しみ方だったのですが、今回は参加者として楽しませてもらいました。
最後のお楽しみじゃんけん大会に僕も参加しましたが…惨敗ｗ
景品が欲しい訳じゃなく
ただじゃんけんに勝ちたいだけです。
CPファミリーの黄色い悪魔君がGETした
iPhone5のケースだけどiPhoneじゃない彼
同じくCPファミリーの750F君
僕が協賛したCBX400Fの
ピストンキットをGETｗ
カスタム費用の足しにでもして下さいｗ
某植木屋さんも景品をGET！
カフェスタイルにしたいのに
アップハンをｗ
全ては無欲の勝利と言う事です。
レースの翌日で、激しく疲れた身体を
ゆっくり休める事もなく
イベントを楽しんで帰路へ
鳴門大橋…眠い…
明石海峡大橋
次は8月かな。
とにかく眠いけど何とか無事に帰宅
そのまま眠る事無く
3日間遊んで溜まった事務処理を終えて
自宅に戻ろうと通勤号にまたがって走り出したら…ん？
ヘルメットを被り忘れてたｗ
そしてやっと20時頃…風呂に入ってそのまま酒も飲まずに就寝。
仕事をする気力が中々出なくて
別に燃え尽きた分けではないけど
燃え尽き症候群みたいな感じです…
また来年に向けて目標も出来たし
早い事町乗り号も復活させないと！
徳島絶版バイクミーティング
昨日BRCのお膝元徳島で
BRC主催の2014徳島絶版バイクミーティングへ
ご挨拶を兼ねて行ってきました。
その前に、浜松の398早朝納車僕の都合に合わせて頂き
申し訳なく思い、しかも疲れ果てていたので
電話にも気付かず…ちょっとお待たせしましたが
無事に納車完了です。
その後、充電の終わった車のバッテリーを搭載してエンジンスタート
これでエンジンが掛からなかったら
徳島行きは諦めるところでした。
特に渋滞もなく少し早めに到着既に会場は準備も始まっており
バイクも入りだしてました。
まず主催のBRC渡邊社長にご挨拶じゃんけん大会用にと
CBX400F用0.25mmOSピストンキットを
協賛させて頂きました。
次にPMC様正本社長は大阪の某海辺で何やら…
奥村氏も来てたのでご挨拶
お声掛け下さったのはCPのご近所でアパレル系のSOSO様
色々とお話をさせて頂いたので、今後の企画に
お力をお借りさせて頂きたいと思っています。
そして、普段電話かメール、FBなどでしかご挨拶出来ていなかった
ディープフィールド様にご挨拶
CBX400Fの専門店です。
展示車両は噂に聞いていた未再生新古車
ナンバーも切らずに当時のまま
走行距離も驚きの1.600キロ
お値段は怖くて聞けませんね。
そんな事をやってたら徐々にご来場の方も増えてきて
その中から気になった車両をチェック
水牛
これいいね！
人が集まる所には必ずやって来る仕事熱心な方。実際、一部の車両が迷惑行為を行っているので
来ても当然なのですが、画像の車両は関係ありません
仕事熱心な方達の興味を引いただけです。
せっかくのイベントがこの先継続できるかどうかは来場者のマナーに掛かっており
マナーが悪ければ継続出来ないのも事実
この様なイベントは継続してこそ価値が上がるのです。
そんな事をやっていると昨日鈴鹿サーキットを走っていた
フライングゲット号が一晩で
町乗り化して来場してたのには驚き！まぁ、こんなお茶目なところも
彼らしいところです。
半袖一家御一行もご来場
teiku御一行もご来場
最近レアキャラ化している関西4INto1オーナーズクラブの
抹茶んを数年ぶりに発見！
その後メンバーの方達も続々とご来場。
尼の暴君。あぁ…僕もバイクで来たかった…
今回は隠密なのか？ケンメリで覆面してご来場のKUM氏
でも直ぐにバレてます。
沢山の顔見知りの方やお声掛け下さった方とご挨拶も出来て
しかも、僕がしらふでイベントに居ると言う
とても珍しい光景ｗ
いつもと立ち位置が違い、その場の雰囲気を楽しんで酒を飲む事が
僕の楽しみ方だったのですが、今回は参加者として楽しませてもらいました。
最後のお楽しみじゃんけん大会に僕も参加しましたが…惨敗ｗ
景品が欲しい訳じゃなくただじゃんけんに勝ちたいだけです。
CPファミリーの黄色い悪魔君がGETした
iPhone5のケースだけどiPhoneじゃない彼
同じくCPファミリーの750F君僕が協賛したCBX400Fの
ピストンキットをGETｗ
カスタム費用の足しにでもして下さいｗ
某植木屋さんも景品をGET！カフェスタイルにしたいのに
アップハンをｗ
全ては無欲の勝利と言う事です。
レースの翌日で、激しく疲れた身体をゆっくり休める事もなく
イベントを楽しんで帰路へ
鳴門大橋…眠い…
明石海峡大橋次は8月かな。
とにかく眠いけど何とか無事に帰宅
そのまま眠る事無く
3日間遊んで溜まった事務処理を終えて
自宅に戻ろうと通勤号にまたがって走り出したら…ん？
ヘルメットを被り忘れてたｗ
そしてやっと20時頃…風呂に入ってそのまま酒も飲まずに就寝。
2014年03月24日
ワイルドで行こう！
エンジンオイルなどの廃油処理をお願いしていた
エバーグリーン��の関西支店が
昨年の千葉で発生した爆発事故の影響で
知らない間に閉鎖されていた。
何で千葉の事故で関西支社が閉鎖なのかは
大人の事情か何か良く分からんけど
こっちは慌てて他の処理業者を探さないといけなくなり
廃油缶も超満タンで困ってます…
昨日のオイル漏れのご相談
昨日遅めのご来店でオイル漏れのご相談。
わざわざ奈良からご来店頂きました。
状態を拝見させて頂いたのですが
オイルの漏れる量がかなり酷い状態
本来ならご相談のみといえど
このままの状態でお帰り頂くのも
危険なぐらいのオイル漏れ…
取りあえずご予算もある事なので
じっくりと内用を打ち合わせする事にしましたが
後は開けてみてから、中の状態で考える事に。
イントルーダー継続車検
どうも！ジミー・ペイジのパチモン
ジミー・セイジです。
イメージはこんな感じです！
自分では意外と似合ってると思ってます。
これで400cc、車体重量270キロ
プラス僕の体重…
ま、取りあえず車検場へ！
車検スーパー晴れ男
納税証明書が無かったり
年度末と言う事もあったりで
京都南でも予約が今日しか取れません。
ここでも滅多にみる事のない
ずらりと並ぶ車両達…
他も凄いんだろうなぁ
結局1時間半程並んでました。
暇だったので空を眺めてたら
どう見ても神龍風の雲がいたので
ファンランを無事完走して
優勝出きる事をお願いして居る間に
僕の順番が回ってきて…係りの人に「ちょっとヘッドライトが青いねぇ」と指摘を受ける…
ここでひるんだらまた1時間以上並ばないといけないので
「え？そう見える??錯覚じゃない？」と取りあえずささやかに抵抗…
無事にクリアーとなりました。
ま、実際は青いけどね…
無事に継続車検は一発クリアー。
近日中に納車予定ですが
その前にこの検査ステッカーを
上手く貼れるかが…
落ち着いて明日チャレンジする事にします。
フロント周り総合点検とカスタム
昨日、吹田のK様からお預かりしたフォアの総合点検作業と
オイルクーラーの取付け作業で
エンジンオイルを抜いたのですが
ちょっと大き目の金属片が出てきました。
かなり気になるサイズです…
オイルフィルターケースが
かなりのオーバートルクで
締められていたので
少しビビリましたが何とか取り外し
BRC製のロックハートタイプ
オイルクーラーを装着
取り出し口の向きが
マフラーと干渉するので
少々苦労しましたが
何とかこんな感じで取付け完了
良い感じで取り付いたと思います。
フロントブレーキフルードは
熟成度4年目と言った感じでしょうか
かなり良い色になってます。
ダイヤフラムは伸びているし
プレートが不在でしたので
新しいダイヤフラムとプレートを
セットしますね。
フロントフォークのオイル漏れと
フロントブレーキが
若干引き摺るとの事なので
フロント周りを分解
ピストン側のキャリパーは
漏れたブレーキフルードで
ゴテゴテの状態なので
引き摺る原因も分かります。
ピストン自体に錆びは無いので
シールのみの交換で済みます。
これが進行するとどうなるか…
フロントロックですね。
ブレーキパイプも少し状態が悪いのですが
在庫が無かったので、一旦このままで組上げます。
次にフロントフォークのO/H
まだ臭いはマシな方ですが
お店の中は異臭が漂ってます…
2本分のフォークオイル
殆ど残ってない状態だったので
乗り心地は最悪だったと思います。
部品は全て新品を用意してあり
今から作業に集中して仕上げます。
今の所、特に問題ないので
明日の納車は大丈夫だと思いますが
一応ご連絡をお願い致します。
エバーグリーン��の関西支店が
昨年の千葉で発生した爆発事故の影響で
知らない間に閉鎖されていた。
何で千葉の事故で関西支社が閉鎖なのかは
大人の事情か何か良く分からんけど
こっちは慌てて他の処理業者を探さないといけなくなり
廃油缶も超満タンで困ってます…
昨日のオイル漏れのご相談
昨日遅めのご来店でオイル漏れのご相談。
わざわざ奈良からご来店頂きました。状態を拝見させて頂いたのですが
オイルの漏れる量がかなり酷い状態
本来ならご相談のみといえど
このままの状態でお帰り頂くのも危険なぐらいのオイル漏れ…
取りあえずご予算もある事なので
じっくりと内用を打ち合わせする事にしましたが
後は開けてみてから、中の状態で考える事に。
イントルーダー継続車検
どうも！ジミー・ペイジのパチモンジミー・セイジです。
イメージはこんな感じです！
自分では意外と似合ってると思ってます。これで400cc、車体重量270キロ
プラス僕の体重…
ま、取りあえず車検場へ！
車検スーパー晴れ男納税証明書が無かったり
年度末と言う事もあったりで
京都南でも予約が今日しか取れません。
ここでも滅多にみる事のないずらりと並ぶ車両達…
他も凄いんだろうなぁ
結局1時間半程並んでました。
暇だったので空を眺めてたらどう見ても神龍風の雲がいたので
ファンランを無事完走して
優勝出きる事をお願いして居る間に
僕の順番が回ってきて…係りの人に「ちょっとヘッドライトが青いねぇ」と指摘を受ける…
ここでひるんだらまた1時間以上並ばないといけないので
「え？そう見える??錯覚じゃない？」と取りあえずささやかに抵抗…
無事にクリアーとなりました。ま、実際は青いけどね…
無事に継続車検は一発クリアー。近日中に納車予定ですが
その前にこの検査ステッカーを
上手く貼れるかが…
落ち着いて明日チャレンジする事にします。
フロント周り総合点検とカスタム
昨日、吹田のK様からお預かりしたフォアの総合点検作業と
オイルクーラーの取付け作業でエンジンオイルを抜いたのですが
ちょっと大き目の金属片が出てきました。
かなり気になるサイズです…
オイルフィルターケースがかなりのオーバートルクで
締められていたので
少しビビリましたが何とか取り外し
BRC製のロックハートタイプオイルクーラーを装着
取り出し口の向きが
マフラーと干渉するので
少々苦労しましたが何とかこんな感じで取付け完了
良い感じで取り付いたと思います。
フロントブレーキフルードは熟成度4年目と言った感じでしょうか
かなり良い色になってます。
ダイヤフラムは伸びているしプレートが不在でしたので
新しいダイヤフラムとプレートを
セットしますね。
フロントフォークのオイル漏れとフロントブレーキが
若干引き摺るとの事なので
フロント周りを分解
ピストン側のキャリパーは漏れたブレーキフルードで
ゴテゴテの状態なので
引き摺る原因も分かります。
ピストン自体に錆びは無いのでシールのみの交換で済みます。
これが進行するとどうなるか…
フロントロックですね。
ブレーキパイプも少し状態が悪いのですが
在庫が無かったので、一旦このままで組上げます。
次にフロントフォークのO/Hまだ臭いはマシな方ですが
お店の中は異臭が漂ってます…
2本分のフォークオイル殆ど残ってない状態だったので
乗り心地は最悪だったと思います。
部品は全て新品を用意してあり今から作業に集中して仕上げます。
今の所、特に問題ないので
明日の納車は大丈夫だと思いますが
一応ご連絡をお願い致します。
2013年10月11日
西日本Zミーティングwith第一回淡路島バイクフェスタ
10月20日、来週の日曜日は
西日本Zミーティングwith第一回淡路島バイクフェスタです。
各地から、様々な二輪業界のブース出展があり
昨年に引き続きエクストリームショーなど
イベントコンテンツも盛り沢山なので
是非、ツーリングがてらお越し下さい。
メインはZミーティングですが
全てのバイク乗りの為のお祭りです。
当日僕もフォアで参加！
アゲインブースのお手伝いをしています。
思い込み
緊急車検整備で入庫中のS君号、昨晩の続きです。
ヘッドライトケースが小さいので
ハーネス類は全部外になってます。
配線の取り回しもギリギリになっており
ハンドルを切るとハンドルスイッチの
配線が引っ張られるので、何処かで断線しているのだろうと思い込んで
基本を省いて配線チェックから開始、勿論球切れで無い事は確認済み
ヘッドライトのラインを道通チェックしたけど
何処も断線してない…
えー…どう言う事なん…と軽くパニック
こう言う時は、一息入れて頭を整理
はい、見事に点きました！
原因は…ヒューズ切れでした。
ヒューズが切れた原因は不明だけど
基本を省いた思い込み作業で
余計な時間を費やした…ムカツク…
ちょこっと3号レーサー
F1ハンドル仕様で決定したので
ハンドル周りを仕上げました。
ハイスロを使う予定だったのですが
スロットルワイヤーが微妙に合わないので
純正スイッチと純正タイプの
ハイスロパイプを装着して
ブレーキマスターも取り付けました。
レーサーマシーンに、余り特殊な部品を使うと
いざと言う時に部品の手配が付かないので
スタイルよりメンテナンス性重視、純正部品を使う方が良いですね。
そして再チャレンジしたWステムスタビ
今度も少し硬かったけど
何とか収まったので
これでフロントフォークのヨレが
少しでも解消出来ると喜んでいたのもつかの間…
どうやらこのステムも
曲がっているらしい…
フォークが下で開いてしまい
アクスルシャフトの掛かりが浅い…
ステム2個目の鉄くず行きです。
腹立っわぁ…
流石に心折れたので
走ってみて、ヨレがあるのなら
スタビライザーを購入して下さい…
そしていよいよ3号レーサーの
エンジンに取り掛かってます。
まずはクランクメタルの計測から
これでエンジン関係は
内燃機屋さんに加工へ送ります。
コンロッドも測定
後は重量合わせです。
鏡面仕上げをするかは考え中
ピストンも同じく重量合わせします。
1号レーサーも明日の準備
レースじゃないけどついでにワイヤリング
どの道やっておかないといけないので
ステンレスボルトに穴を開けました。
ブレーキ以外にもまだワイヤリングしないと
ダメな所があったと思うので
皆の車両をよく観察してきます。
西日本Zミーティングwith第一回淡路島バイクフェスタです。
各地から、様々な二輪業界のブース出展があり昨年に引き続きエクストリームショーなど
イベントコンテンツも盛り沢山なので
是非、ツーリングがてらお越し下さい。
メインはZミーティングですが
全てのバイク乗りの為のお祭りです。
当日僕もフォアで参加！
アゲインブースのお手伝いをしています。
思い込み
緊急車検整備で入庫中のS君号、昨晩の続きです。
ヘッドライトケースが小さいのでハーネス類は全部外になってます。
配線の取り回しもギリギリになっており
ハンドルを切るとハンドルスイッチの
配線が引っ張られるので、何処かで断線しているのだろうと思い込んで
基本を省いて配線チェックから開始、勿論球切れで無い事は確認済み
ヘッドライトのラインを道通チェックしたけど何処も断線してない…
えー…どう言う事なん…と軽くパニック
こう言う時は、一息入れて頭を整理
はい、見事に点きました！原因は…ヒューズ切れでした。
ヒューズが切れた原因は不明だけど
基本を省いた思い込み作業で
余計な時間を費やした…ムカツク…
ちょこっと3号レーサー
F1ハンドル仕様で決定したので
ハンドル周りを仕上げました。
ハイスロを使う予定だったのですがスロットルワイヤーが微妙に合わないので
純正スイッチと純正タイプの
ハイスロパイプを装着して
ブレーキマスターも取り付けました。
レーサーマシーンに、余り特殊な部品を使うと
いざと言う時に部品の手配が付かないので
スタイルよりメンテナンス性重視、純正部品を使う方が良いですね。
そして再チャレンジしたWステムスタビ今度も少し硬かったけど
何とか収まったので
これでフロントフォークのヨレが
少しでも解消出来ると喜んでいたのもつかの間…
どうやらこのステムも曲がっているらしい…
フォークが下で開いてしまい
アクスルシャフトの掛かりが浅い…
ステム2個目の鉄くず行きです。腹立っわぁ…
流石に心折れたので
走ってみて、ヨレがあるのなら
スタビライザーを購入して下さい…
そしていよいよ3号レーサーのエンジンに取り掛かってます。
まずはクランクメタルの計測から
これでエンジン関係は
内燃機屋さんに加工へ送ります。
コンロッドも測定後は重量合わせです。
鏡面仕上げをするかは考え中
ピストンも同じく重量合わせします。
1号レーサーも明日の準備レースじゃないけどついでにワイヤリング
どの道やっておかないといけないので
ステンレスボルトに穴を開けました。ブレーキ以外にもまだワイヤリングしないと
ダメな所があったと思うので
皆の車両をよく観察してきます。
2013年08月12日
ナイトらーめんツーリングと鰻ツーリング
お盆も気力の続く限り営業中！
取合えずツーリングレポート。
ナイトらーめんツーリング
土曜日の夜は予定通りナイトらーめんツーリングに行ってきました。
参加予定だった2号機は
休憩無し片道120キロと聞き
半分切れ気味で「無理」との事ｗ
なので、Nさんと8号機の3台で出発
程なく、8号機のロービーム球切れｗ
引き返してハロゲン球を交換しようかとも思いましたが
取合えずハイビームで走行する事に。
京都に入って直ぐにレアなヤサカタクシーの
四つ葉のクローバーに遭遇
多分実際に見るのは始めてで
3台ぐらいしか存在しないらしい
幸先の良いスタートで、何か良い事が起きる予感?!
所が、161号の峠手前で
8号機のハイビームも終了…
僕が予備で持ち歩いている
￥6.000のハロゲン球と交換する事にｗ
まぁ、峠で球切れするよりは良かったと言う事で。
給油も済ませて、気温25度の夜の峠を堪能して
コンビニでほんの少しだけの休憩
もう、涼しくて「えぇきよっちやぁー」です。
市内まで後一息、懐かしい小学校の横を通り
メインストリートで17歳の頃を思い出しながら走る
程なく、何時もの敦賀屋台らーめんの
「まごころ」に到着
この屋台のオヤジさんとは
古くからの知り合いなので
敦賀の屋台らーめんはここでしか食べません。
今日一日何も食べてないので
大盛りらーめん￥800を発注！(普￥600)
かなりの量ですが、スープまで完食でした。
19時過ぎに出発して往復240キロ
交通量が多かったのと夜道なので往復約5時間24：30に帰阪でした。
店に戻ってバイクを仕舞おうとシャッターを開けると…
何と、セアカゴケグモを発見！
殺虫剤で駆除しましたが
実は最近CPでは
這いずり系が頻繁に出没するんです…
ゴキブリは勿論の事、ハサミムシや
赤いムカデ…
危険なので頭を踏み潰しましたが
生命力の強さにタジタジ…
ひょっとすると2回ぐらい助けたかも知れない
子ねずみもお礼を言いにやって来た？
もう…ビックリするから
ええっちゅうねん。
サバイバルツーリング
昨日はO山くん幹事のバイククラブ「FOREYER」さん主催の
うなぎツーリングに参加してきました。
距離的に軽い距離だったので
完全に舐めて涼しい時間に出発…
8時に針TRSに到着して
暫くすると汗だくに…
8：30頃に幹事のO山くんと
FOREYER御一行24名が到着
自己紹介とルート説明の後に
この後始まる、生き残り
サバイバルツーリングに出発する
総勢26名の兵達の集合写真です。
程なく、ガス欠と立ちゴケで2台はぐれ
幹事のO山号がリアブレーキの焼き付きから
後輪ロック…
コーナーを抜けた真っ直ぐな道だったので
大事には至らなかったのですが
ここで戦線離脱…
体制を立て直す為に近くの道の駅
「美枝」?にて、一旦休憩と作戦会議
はぐれ組みとも合流して再出発。
炎暑の中、暫く走ると
熱中症で体調不良者が発生したので
近くの道の駅で休憩したけど
危険なので自走出来る内に
付き添いの方と戦線離脱…
僕も半分以上記憶の無いまま
伊勢ICを降りたところで全員休憩
気が付けばこの時点で
15名まで減っていた…
その後、必死で細い山道を走りぬいた精鋭達15名
目的のうなぎ処「やま虎屋」に到着
予定の時間には遅れたけども
お店も開けて待っていてくれた様です。
せっかくここまで辛い思いをして
走ってきた自分へのご褒美に
特上うな重￥3.200を発注！
何でもミルフィーユ状態にうなぎとご飯が
折り重なっているらしいが?
うなぎと肝吸いで体力を回復するつもりが
これで補える以上に体力は消耗していた…
お腹も満たされて体力も少し回復し
気が付けば、ここは親戚の家の近くだった。
目の前は五ヶ所湾…と
海ボウズ。
次に向かったのが「四角い灯台」
意識が朦朧としているのと
ここで離脱しても帰れる気がしないので
必死で付いて行く事に…
取合えず身体を冷やそうと、お店でカキ氷を発注したけど
何故かお店のおばちゃんの機嫌が悪く
怒られながらカキ氷を食べたけど全然体は冷えない…
お店のおばちゃんは機嫌が悪い訳ではなく
「いじ悪ばあさんのみせ」だった。
カキ氷のシロップの色も選択させてくれません
「黄色もあるけど、味は一緒や！」と怒られます。
そんな感じで、余りにも暑いので日の沈む頃に帰阪
新名神を走行中に
また8号機のヘッドライトが死亡
今度はハロゲン球を持参していたのですが
球切れでは無さそうです。
後で分かった事ですが
大陸製ハンドルスイッチのハンダが
振動で切れていた事が判明
何かと大陸製にはリスクがあるようです。
23：30頃生き残りサバイバル鰻ツーリングは無事に終了。
お疲れ様でした。
取合えずツーリングレポート。
ナイトらーめんツーリング
土曜日の夜は予定通りナイトらーめんツーリングに行ってきました。
参加予定だった2号機は休憩無し片道120キロと聞き
半分切れ気味で「無理」との事ｗ
なので、Nさんと8号機の3台で出発
程なく、8号機のロービーム球切れｗ
引き返してハロゲン球を交換しようかとも思いましたが
取合えずハイビームで走行する事に。
京都に入って直ぐにレアなヤサカタクシーの四つ葉のクローバーに遭遇
多分実際に見るのは始めてで
3台ぐらいしか存在しないらしい
幸先の良いスタートで、何か良い事が起きる予感?!
所が、161号の峠手前で8号機のハイビームも終了…
僕が予備で持ち歩いている
￥6.000のハロゲン球と交換する事にｗ
まぁ、峠で球切れするよりは良かったと言う事で。
給油も済ませて、気温25度の夜の峠を堪能して
コンビニでほんの少しだけの休憩もう、涼しくて「えぇきよっちやぁー」です。
市内まで後一息、懐かしい小学校の横を通り
メインストリートで17歳の頃を思い出しながら走る
程なく、何時もの敦賀屋台らーめんの「まごころ」に到着
この屋台のオヤジさんとは
古くからの知り合いなので
敦賀の屋台らーめんはここでしか食べません。今日一日何も食べてないので
大盛りらーめん￥800を発注！(普￥600)
かなりの量ですが、スープまで完食でした。
19時過ぎに出発して往復240キロ
交通量が多かったのと夜道なので往復約5時間24：30に帰阪でした。
店に戻ってバイクを仕舞おうとシャッターを開けると…
何と、セアカゴケグモを発見！殺虫剤で駆除しましたが
実は最近CPでは
這いずり系が頻繁に出没するんです…
ゴキブリは勿論の事、ハサミムシや赤いムカデ…
危険なので頭を踏み潰しましたが
生命力の強さにタジタジ…
ひょっとすると2回ぐらい助けたかも知れない子ねずみもお礼を言いにやって来た？
もう…ビックリするから
ええっちゅうねん。
サバイバルツーリング
昨日はO山くん幹事のバイククラブ「FOREYER」さん主催の
うなぎツーリングに参加してきました。
距離的に軽い距離だったので完全に舐めて涼しい時間に出発…
8時に針TRSに到着して
暫くすると汗だくに…
8：30頃に幹事のO山くんとFOREYER御一行24名が到着
自己紹介とルート説明の後に
この後始まる、生き残りサバイバルツーリングに出発する
総勢26名の兵達の集合写真です。
程なく、ガス欠と立ちゴケで2台はぐれ
幹事のO山号がリアブレーキの焼き付きから後輪ロック…
コーナーを抜けた真っ直ぐな道だったので
大事には至らなかったのですが
ここで戦線離脱…
体制を立て直す為に近くの道の駅「美枝」?にて、一旦休憩と作戦会議
はぐれ組みとも合流して再出発。
炎暑の中、暫く走ると熱中症で体調不良者が発生したので
近くの道の駅で休憩したけど
危険なので自走出来る内に
付き添いの方と戦線離脱…
僕も半分以上記憶の無いまま伊勢ICを降りたところで全員休憩
気が付けばこの時点で
15名まで減っていた…
その後、必死で細い山道を走りぬいた精鋭達15名
目的のうなぎ処「やま虎屋」に到着
予定の時間には遅れたけどもお店も開けて待っていてくれた様です。
せっかくここまで辛い思いをして
走ってきた自分へのご褒美に
特上うな重￥3.200を発注！何でもミルフィーユ状態にうなぎとご飯が
折り重なっているらしいが?
うなぎと肝吸いで体力を回復するつもりが
これで補える以上に体力は消耗していた…
お腹も満たされて体力も少し回復し気が付けば、ここは親戚の家の近くだった。
目の前は五ヶ所湾…と
海ボウズ。
次に向かったのが「四角い灯台」意識が朦朧としているのと
ここで離脱しても帰れる気がしないので
必死で付いて行く事に…
取合えず身体を冷やそうと、お店でカキ氷を発注したけど
何故かお店のおばちゃんの機嫌が悪く
怒られながらカキ氷を食べたけど全然体は冷えない…
お店のおばちゃんは機嫌が悪い訳ではなく「いじ悪ばあさんのみせ」だった。
カキ氷のシロップの色も選択させてくれません
「黄色もあるけど、味は一緒や！」と怒られます。
そんな感じで、余りにも暑いので日の沈む頃に帰阪
新名神を走行中にまた8号機のヘッドライトが死亡
今度はハロゲン球を持参していたのですが
球切れでは無さそうです。
後で分かった事ですが大陸製ハンドルスイッチのハンダが
振動で切れていた事が判明
何かと大陸製にはリスクがあるようです。
23：30頃生き残りサバイバル鰻ツーリングは無事に終了。
お疲れ様でした。
2013年07月20日
SMSC入会
昨晩は興奮して中々寝付けなかったので
何時もより多めにアルコールを摂取して
2時ごろ寝たけど
朝は6時に目が覚めてしまった…
せっかく早起きしたので
少し早めに用意をしてたら
こんな日に限って、朝からバタバタしてましたが
一応、今日のスケジュールは全部終了したので
今からアルコールタイム突入です。
明日の為にその1
鈴鹿サーキットに行くついでに少し寄り道をと思い
泥棒に入られた「俺らー」へお見舞いがてら行こうと
モタモタ準備していたら、何時もの時間よりかなり早く
クロネコさんが荷物を持ってやって来た。
期間限定生産のヨシムラマフラーが入荷
代引きなので、朝から50万ほどを支払って
箱に書いてあるシリアル番号をチェック
初期ロットはワザと外したので
3桁ぐらいかと思ってたけど、2ロット目の番号でした。
後一本はどうやらヨシムラ側で受注漏れがあった様で
「直ぐに送る」と言ってたけど、飾っとくだけなので次のロットでいいよと返事しました。
そんな事をやってたら、出発時間が少し遅れてしまい
「俺らー」に着いたのが10：30
今日は土曜日だからもう少し早く着たかった…
案の定25番目…20食限定つけ麺危うし！
1時間と少し、この暑い中待って…
午前の部19食目にありつけた！
意外と今日はラッキーな日なのかも知れない。
泥棒に破られ、仮の扉は落書き板になっているので
CPのステッカーを貼って帰ろうと思ってたけど
木なので別の所に貼ってくれる事になり
行列の方達が見守る中
とうちゃんのひみつきちにメッセージを…
緊張して字も間違ってるし
何も考えてなかったので、大した事も書けずに撃沈…
どの道、CPステッカーも真っ直ぐには貼れなかっただろうけど
それはそれで良いと思ってたんだけどね！
「俺らー」を12時過ぎに出発して鈴鹿サーキットには13時15分に到着
既に、キムちゃんと清水さんは到着してたけど
ほりべぇ〜さんがまだ？後で話を聞くと
これまた出掛けにバタバタとあったらしいｗ
SMSCの入会講習が13：45から始まった。
最初に見せられた画面には
あの、哀愁のなで肩な方が写ってたので
何処にでも登場する運の強さに改めて関心しました。
16時ごろまでの講習だったと思うけど
前日飲み過ぎてお腹の調子が悪い上に
激しい睡魔に襲われてしまい
もう少しで、漏らしながら寝る所だった…
幸いな事に30分ぐらい寝ただけで、何も出て来なかったよ。
通常なら会員番号は早くて
来週の火曜日になるらしいのだが
ややこしいおっさん連中達には
即日番号を交付してもらったので
早速走行枠を予約した。
いよいよ本格的にライダーとしてサーキットデビューです。
だがその前に、5キロ以上リバウンドした身体を…
何時もより多めにアルコールを摂取して
2時ごろ寝たけど
朝は6時に目が覚めてしまった…
せっかく早起きしたので
少し早めに用意をしてたら
こんな日に限って、朝からバタバタしてましたが
一応、今日のスケジュールは全部終了したので
今からアルコールタイム突入です。
明日の為にその1
鈴鹿サーキットに行くついでに少し寄り道をと思い
泥棒に入られた「俺らー」へお見舞いがてら行こうと
モタモタ準備していたら、何時もの時間よりかなり早く
クロネコさんが荷物を持ってやって来た。
期間限定生産のヨシムラマフラーが入荷代引きなので、朝から50万ほどを支払って
箱に書いてあるシリアル番号をチェック
初期ロットはワザと外したので
3桁ぐらいかと思ってたけど、2ロット目の番号でした。
後一本はどうやらヨシムラ側で受注漏れがあった様で
「直ぐに送る」と言ってたけど、飾っとくだけなので次のロットでいいよと返事しました。
そんな事をやってたら、出発時間が少し遅れてしまい
「俺らー」に着いたのが10：30今日は土曜日だからもう少し早く着たかった…
案の定25番目…20食限定つけ麺危うし！
1時間と少し、この暑い中待って…
午前の部19食目にありつけた！意外と今日はラッキーな日なのかも知れない。
泥棒に破られ、仮の扉は落書き板になっているので
CPのステッカーを貼って帰ろうと思ってたけど
木なので別の所に貼ってくれる事になり行列の方達が見守る中
とうちゃんのひみつきちにメッセージを…
緊張して字も間違ってるし
何も考えてなかったので、大した事も書けずに撃沈…
どの道、CPステッカーも真っ直ぐには貼れなかっただろうけど
それはそれで良いと思ってたんだけどね！
「俺らー」を12時過ぎに出発して鈴鹿サーキットには13時15分に到着
既に、キムちゃんと清水さんは到着してたけど
ほりべぇ〜さんがまだ？後で話を聞くと
これまた出掛けにバタバタとあったらしいｗ
SMSCの入会講習が13：45から始まった。最初に見せられた画面には
あの、哀愁のなで肩な方が写ってたので
何処にでも登場する運の強さに改めて関心しました。
16時ごろまでの講習だったと思うけど前日飲み過ぎてお腹の調子が悪い上に
激しい睡魔に襲われてしまい
もう少しで、漏らしながら寝る所だった…
幸いな事に30分ぐらい寝ただけで、何も出て来なかったよ。
通常なら会員番号は早くて来週の火曜日になるらしいのだが
ややこしいおっさん連中達には
即日番号を交付してもらったので
早速走行枠を予約した。
いよいよ本格的にライダーとしてサーキットデビューです。
だがその前に、5キロ以上リバウンドした身体を…
2013年07月16日
ナイトラーメンツーリング
新たに作られたCB400F用のスリッパークラッチに
設定ミスがあったらしく
ノーマルカバーでは、スリッパークラッチが
装着できないそうです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
アゲインの湿式ラック&ピニオンクラッチカバーでは
問題ないそうです。
本体価格￥133.350(税込み)
ラック&ピニオンカバーセット￥199.500(税込み)です。
初期ロットは既に完売です。
明日の定休日に現物を見てこようと思います。
ナイトラーツー
暑さに弱いお年頃のおっさん連中を引き連れて
ナイトラーメンツーリングに行ってきました。
今回京都方面は祇園祭なので避けることにしました。
参加したおっさんは、慣らし中のわらしべ号と銀ちゃんと僕の3台
復帰仕立ての1号機のチェックも兼ねての出動です。
走ったルートは店から307号へ宇治川ラインを平等院方面へ行き
国道1号線へ向かい、そこから大阪方面へ
途中にあるラーメン屋の「イタダキ」へ
わざわざ遠回りして行くルートです。
どうしてもつけ麺を食べたかったので
とんこつつけ麺を発注しましたが
チャーシューがつけ麺には少し合わなかった。
お腹も満たされたので
わらしべ号の走行距離を稼ぐ為に、一旦京都方面へ向かい
そこから淀川沿いを走ってお店まで無事に帰還。
外気温約25℃前後で、えーきょっちやったわー。
帰ってからは赤閻魔との対戦
赤い方が辛口なのかと思ってたけど
意外と甘口だったのには少しビックリ
スコスコと飲んじゃって
赤閻魔もあっという間に退治。
僕もヒットポイントをかなり奪われて
そのまま2時ごろ就寝。
多分6時ごろには鉄の肝臓が全て分解して
今日もスッキリでしたが
多分1号機はハンドルが
曲がっている感じなのでステンダンを外して
クラッチの切れが悪いので調整とか
速度センサーの感度が悪くなっているので
センサーの位置を調整したりとまだまともに走れる状態意じゃない…
設定ミスがあったらしく
ノーマルカバーでは、スリッパークラッチが
装着できないそうです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
アゲインの湿式ラック&ピニオンクラッチカバーでは
問題ないそうです。
本体価格￥133.350(税込み)
ラック&ピニオンカバーセット￥199.500(税込み)です。
初期ロットは既に完売です。
明日の定休日に現物を見てこようと思います。
ナイトラーツー
暑さに弱いお年頃のおっさん連中を引き連れて
ナイトラーメンツーリングに行ってきました。
今回京都方面は祇園祭なので避けることにしました。
参加したおっさんは、慣らし中のわらしべ号と銀ちゃんと僕の3台
復帰仕立ての1号機のチェックも兼ねての出動です。
走ったルートは店から307号へ宇治川ラインを平等院方面へ行き
国道1号線へ向かい、そこから大阪方面へ途中にあるラーメン屋の「イタダキ」へ
わざわざ遠回りして行くルートです。
どうしてもつけ麺を食べたかったのでとんこつつけ麺を発注しましたが
チャーシューがつけ麺には少し合わなかった。
お腹も満たされたので
わらしべ号の走行距離を稼ぐ為に、一旦京都方面へ向かい
そこから淀川沿いを走ってお店まで無事に帰還。
外気温約25℃前後で、えーきょっちやったわー。
帰ってからは赤閻魔との対戦赤い方が辛口なのかと思ってたけど
意外と甘口だったのには少しビックリ
スコスコと飲んじゃって
赤閻魔もあっという間に退治。僕もヒットポイントをかなり奪われて
そのまま2時ごろ就寝。
多分6時ごろには鉄の肝臓が全て分解して
今日もスッキリでしたが
多分1号機はハンドルが曲がっている感じなのでステンダンを外して
クラッチの切れが悪いので調整とか
速度センサーの感度が悪くなっているので
センサーの位置を調整したりとまだまともに走れる状態意じゃない…
2013年07月02日
8号機ナイトラン
昨日の朝はバタバタしていたので
特に何も思わなかったけど
やっぱり囚人が釈放されたCPは何だか寂しい朝だった…
早く誰か別の囚人を捕まえないと。
8号機慣らし再開
100キロ走行はでは僕が終わらせた8号機
オーナーも免許を取ってきたので、この先は自らやります。
昨日の日中に50キロほどを走ってきたけど
気温が高く暑過ぎで戻ってきた。
機械式のポイントはミスファイヤーが多いので
中古のダイナSに交換ｗ
でも、このダイナSは多分
熱を持つと怪しいはず…
取り付けてからちょっと走って
チェックした方が良いよって言ったのに…
閉店後ラーメンナイトツーリングに出掛けたけど
2キロも走らない内に
ダイナSの挙動が怪しくなり
4気筒が2気筒になりCPに引き返す羽目に。
チェックすると#2.3側がNGだったので
確か#1.4がNGだったダイナSが
ゴミ箱にあったはずなので探し出して
何と2個1にする事になったｗ
まぁ、何でもやってみる物で
ダイナS2個1作戦は見事成功ｗｗ
その代わり動作の保障はありません！
何処で止まるのかとヒヤヒヤしながら
ラーメン屋「ほそかわ」に到着したけど
何と！月曜日が定休日だった…
もう口とお腹はラーメンだったので
何が何でも美味しいラーメンを食べたくなり
散々走り回ったけど、時間も時間だし…
結局名前だけは知っていたけど
一度も入った事の無い
山岡屋へ行って見る事になったんだけど
今度からちゃんと定休日を調べようと
心に誓いながらラーメンを食べた…そして
次は片道160キロ、ナイト屋台ラーメンツーリングに行く事に決めた！
取合えず8号機(わらしべ号)は200キロ慣らし終了、残り800キロ。
CB350Fレーサーエンジン
来年に向けて色々と盛り上がってきており
今CPにはレーサー用エンジンが3基転がってます。
1基は勿論僕のレーサー用エンジンで
間も無く組み上がるはず。
何だけど、思う様に進んで行かないのと
僕のやる気スイッチがOFFな感じだから…
部品も大体揃っているけど
補強中のフレームがまだなので
僕のエンジンが掛からない理由の
一つかもしれない…
これは手入れの終わったCPレサー2号
後は加工に出すだけなんだけど
1号エンジンがまだ加工から戻ってないので
出せない状態な訳なんです。
で、今日届いたCP2号レーサー用の足回りと
妄想CP3号レーサー用エンジン
例え妄想で終わったとしても
手に入る内に手に入れとかないとね。
多分今晩からの対戦相手が届きました。
ありがたくじっくりと味わう様に
頂きたいと思っております。
ありがとう御座いました。
特に何も思わなかったけど
やっぱり囚人が釈放されたCPは何だか寂しい朝だった…
早く誰か別の囚人を捕まえないと。
8号機慣らし再開
100キロ走行はでは僕が終わらせた8号機
オーナーも免許を取ってきたので、この先は自らやります。
昨日の日中に50キロほどを走ってきたけど気温が高く暑過ぎで戻ってきた。
機械式のポイントはミスファイヤーが多いので
中古のダイナSに交換ｗ
でも、このダイナSは多分熱を持つと怪しいはず…
取り付けてからちょっと走って
チェックした方が良いよって言ったのに…
閉店後ラーメンナイトツーリングに出掛けたけど2キロも走らない内に
ダイナSの挙動が怪しくなり
4気筒が2気筒になりCPに引き返す羽目に。
チェックすると#2.3側がNGだったので確か#1.4がNGだったダイナSが
ゴミ箱にあったはずなので探し出して
何と2個1にする事になったｗ
まぁ、何でもやってみる物でダイナS2個1作戦は見事成功ｗｗ
その代わり動作の保障はありません！
何処で止まるのかとヒヤヒヤしながら
ラーメン屋「ほそかわ」に到着したけど何と！月曜日が定休日だった…
もう口とお腹はラーメンだったので
何が何でも美味しいラーメンを食べたくなり
散々走り回ったけど、時間も時間だし…
結局名前だけは知っていたけど一度も入った事の無い
山岡屋へ行って見る事になったんだけど
今度からちゃんと定休日を調べようと
心に誓いながらラーメンを食べた…そして
次は片道160キロ、ナイト屋台ラーメンツーリングに行く事に決めた！
取合えず8号機(わらしべ号)は200キロ慣らし終了、残り800キロ。
CB350Fレーサーエンジン
来年に向けて色々と盛り上がってきており
今CPにはレーサー用エンジンが3基転がってます。
1基は勿論僕のレーサー用エンジンで間も無く組み上がるはず。
何だけど、思う様に進んで行かないのと
僕のやる気スイッチがOFFな感じだから…
部品も大体揃っているけど補強中のフレームがまだなので
僕のエンジンが掛からない理由の
一つかもしれない…
これは手入れの終わったCPレサー2号後は加工に出すだけなんだけど
1号エンジンがまだ加工から戻ってないので
出せない状態な訳なんです。
で、今日届いたCP2号レーサー用の足回りと妄想CP3号レーサー用エンジン
例え妄想で終わったとしても
手に入る内に手に入れとかないとね。
多分今晩からの対戦相手が届きました。ありがたくじっくりと味わう様に
頂きたいと思っております。
ありがとう御座いました。
2013年06月09日
DS4納車 弾丸ツーリング
初代銀ちゃん号のギンギラドラッグスターの
新しいオーナーと今日
引きずり回しツーリングに行く事になっていたですが
主役の新ドラッグスターオーナーが
急に仕事で来れなくなったので
コースや予定を急遽変更して
往復約400キロの弾丸ツーリングに行って来ました。
基本、トイレと給油、食事以外は走りっぱなしの
過酷なツーリングでしたが
さほど暑くも無く、雨にも当たらず良い感じのツーリング日和でした。
弾丸ツーリング in 敦賀
朝9時頃にCP集合で、もたもたと用意して9：45分出発
ルートは何時もの感じ
厳しい時間内でただひたすら走るルート。
店から京都南ICまで走り
名神京都東ICで降りて161号を
ただひたすらガンガンと走り、11：45分頃に
敦賀の疋田にあるローソンで始めての休憩
銀ちゃん号は足回りのセッティングを変更中
この時タイミング良く
雪国号のオーナーから電話がｗナイスです。
取合えずローソンでお買い物なんだけど
季節が微妙なのか、気温が変なのか
飲み物もホットとぬる〜い飲み物ｗ
本当にぬるいので笑える。
僕はクールダウンで
何時ものソフトクリームを食べて
脳ミソに栄養補給。
国道8号線を敦賀市内へ向けて走ると
白銀の交差点にある同級生のGS
帰りはここで給油する事にします。
そのまま市役所前を通り
三大松原の「気比の松原」で記念撮影
ここも夏が始まると中々来れなくなるからね。
何時もの感じで敦賀港大橋を
高速スピードで登ると
チン寒ロードになるのが楽しい感じ
そして今更ながらに敦賀の史跡を巡る。
そのまま火力発電所を抜けて再び国道8号線、東浦を走り
これも何時ものルート「しおかぜライン」を爆走して遊んで
これも敦賀の名所「気比神宮」で記念撮影
神宮って名前が付くのは
伊勢神宮ともう一つ何だったっけか
確か3つぐらいしか無いって聞いた記憶が…
中学の事、ほぼ毎日タマリ場になっていた
「ゆのくに」の前で記念撮影
ここのトンカツチャーハン「トンチャン」は
最高に旨いんだよ！
店内は未だに変わってないはず…？
80年代の映画に出てくる雰囲気のままかなぁ…
ワルのタマリ場って雰囲気ねｗ
敦賀のメインストリートには
松本 零士の漫画に出てくる彫刻が
飾られているんです。
「ゆのくに」の前にはハーロックの船があった。
一般的には「今川焼き」って言われる物
ここでは大判焼きって言ってた。
確か当時1個20円か30円ぐらいだった？
高速弾丸ツーリングの疲れを癒そうと
フルーツ屋さんへ立ち寄ったが
何と！お休みだった…
多分サボってバイクに乗って走っているはず！
美味しいフルーツにはありつけなかったので
夏の匂いを嗅ぎにまた松原から
西浦を走り縄間から馬背を抜けて
ナンパの聖地水晶浜へ！
おぉぉぉ！第一ビキニ発見！！
ちょっと何か書かれてますが
この時期に早くもビキニ姿を見れるとはｗ
もう、何だか
そこいらじゅうから夏の女の匂いがした。
奥に見えるのは
何かと話題の美浜原発。
ビキニと夏の匂いのする女性達に
後ろ髪を引かれながら旧27号線へ
夏の名物「すいせんまんじゅう」
アイドルつるかめを横目に…
何だか店が凄く大きくなっているのに
改めてビックリ。
正面には敦賀名物「かたパン」屋さん
店に入ると必ず、ステテコとTシャツか
ランニングのおっちゃんが
いまだに出てくる所が変わってない。
そのまま遅めの昼食
有名なレストラン「ヨーロッパ軒」の金山店
相変らずの混雑で
他府県ナンバーが多かったのにビックリ。
定番メニュー、ソウルフードの
ソースカツ丼を発注。
やっぱこれだね。
正しい食べ方は、乗っているカツをフタに乗せ
丼に一枚だけ残してこれをご飯と食べる。
カツが無くなれば、フタから丼に移動させて
また同じ様に食べるのが正しい食べ方ｗ
胃が小さくなったお腹には
少々きつめの昼食でしたが美味しく頂き
岐路へ付く為に西浦石油で給油
そのまま一気に大阪まで帰阪
16時過ぎに無事到着。
主役のドラッグスターがまさかの不参加になると言うツーリング…
2号機もCB350Fのスイングアームを入れただけで
あれだけコーナリングが良くなったのにはビックリでした。
新しいオーナーと今日
引きずり回しツーリングに行く事になっていたですが
主役の新ドラッグスターオーナーが
急に仕事で来れなくなったので
コースや予定を急遽変更して
往復約400キロの弾丸ツーリングに行って来ました。
基本、トイレと給油、食事以外は走りっぱなしの
過酷なツーリングでしたが
さほど暑くも無く、雨にも当たらず良い感じのツーリング日和でした。
弾丸ツーリング in 敦賀
朝9時頃にCP集合で、もたもたと用意して9：45分出発
ルートは何時もの感じ厳しい時間内でただひたすら走るルート。
店から京都南ICまで走り
名神京都東ICで降りて161号を
ただひたすらガンガンと走り、11：45分頃に
敦賀の疋田にあるローソンで始めての休憩銀ちゃん号は足回りのセッティングを変更中
この時タイミング良く
雪国号のオーナーから電話がｗナイスです。
取合えずローソンでお買い物なんだけど季節が微妙なのか、気温が変なのか
飲み物もホットとぬる〜い飲み物ｗ
本当にぬるいので笑える。
僕はクールダウンで何時ものソフトクリームを食べて
脳ミソに栄養補給。
国道8号線を敦賀市内へ向けて走ると白銀の交差点にある同級生のGS
帰りはここで給油する事にします。
そのまま市役所前を通り三大松原の「気比の松原」で記念撮影
ここも夏が始まると中々来れなくなるからね。
何時もの感じで敦賀港大橋を高速スピードで登ると
チン寒ロードになるのが楽しい感じ
そして今更ながらに敦賀の史跡を巡る。
そのまま火力発電所を抜けて再び国道8号線、東浦を走り
これも何時ものルート「しおかぜライン」を爆走して遊んで
これも敦賀の名所「気比神宮」で記念撮影神宮って名前が付くのは
伊勢神宮ともう一つ何だったっけか
確か3つぐらいしか無いって聞いた記憶が…
中学の事、ほぼ毎日タマリ場になっていた「ゆのくに」の前で記念撮影
ここのトンカツチャーハン「トンチャン」は
最高に旨いんだよ！
店内は未だに変わってないはず…？
80年代の映画に出てくる雰囲気のままかなぁ…
ワルのタマリ場って雰囲気ねｗ
敦賀のメインストリートには松本 零士の漫画に出てくる彫刻が
飾られているんです。
「ゆのくに」の前にはハーロックの船があった。
一般的には「今川焼き」って言われる物ここでは大判焼きって言ってた。
確か当時1個20円か30円ぐらいだった？
高速弾丸ツーリングの疲れを癒そうとフルーツ屋さんへ立ち寄ったが
何と！お休みだった…
多分サボってバイクに乗って走っているはず！
美味しいフルーツにはありつけなかったので夏の匂いを嗅ぎにまた松原から
西浦を走り縄間から馬背を抜けて
ナンパの聖地水晶浜へ！
おぉぉぉ！第一ビキニ発見！！ちょっと何か書かれてますが
この時期に早くもビキニ姿を見れるとはｗ
もう、何だかそこいらじゅうから夏の女の匂いがした。
奥に見えるのは何かと話題の美浜原発。
ビキニと夏の匂いのする女性達に
後ろ髪を引かれながら旧27号線へ
夏の名物「すいせんまんじゅう」アイドルつるかめを横目に…
何だか店が凄く大きくなっているのに
改めてビックリ。
正面には敦賀名物「かたパン」屋さん店に入ると必ず、ステテコとTシャツか
ランニングのおっちゃんが
いまだに出てくる所が変わってない。
そのまま遅めの昼食有名なレストラン「ヨーロッパ軒」の金山店
相変らずの混雑で
他府県ナンバーが多かったのにビックリ。
定番メニュー、ソウルフードのソースカツ丼を発注。
やっぱこれだね。
正しい食べ方は、乗っているカツをフタに乗せ丼に一枚だけ残してこれをご飯と食べる。
カツが無くなれば、フタから丼に移動させて
また同じ様に食べるのが正しい食べ方ｗ
胃が小さくなったお腹には少々きつめの昼食でしたが美味しく頂き
岐路へ付く為に西浦石油で給油
そのまま一気に大阪まで帰阪
16時過ぎに無事到着。
主役のドラッグスターがまさかの不参加になると言うツーリング…
2号機もCB350Fのスイングアームを入れただけで
あれだけコーナリングが良くなったのにはビックリでした。
2013年05月26日
お見送りツーリング
この暑さも今日まで？
明日から天気は下り坂の様で
2号機の車検が明日なんですが
車検スーパー晴れ男なので
明日はギリギリ雨は降らない感じで良かったかな。
このまま入梅？何かおかしな天気だね。
蒲郡のイベントも晴天に恵まれて
大盛況だったらしいよ！
マジで、行きたかった…
サプライズお見送り
昨晩もダイエットメニュー
野菜中心生活三日目
昨日のデザートはアイスクリーム2個だけ
後は何時もの感じでビール4本と
紙パックから瓶に移した金宮を
やっと飲み干しましたが
後から思えば
店の花壇にミントが生えていたのを
今朝思い出して凄く残念に思った…
しかもかなり良い感じに成長してるし。
久し振りに銀ちゃんが日曜日にお休みと言う事で
何時もの感じで閉店後に来店…
「明日何処行くぅｗ」と言うけど仕事なんだけど…
実は明日の朝お見送りに行こうと思っていたので
自由人くんに午前中店番をお願いして
70'sのツーリングを襲撃してきました。
70'sのツーリングにはタイミングが合わず
全然参加出来てなかったので
せめてお見送りだけでもと思い
銀ちゃんと二人で出掛けました。
何時見ても皆ピカピカの車両です。
cbzくんのFXも相変らず渋い！
総勢6台＋お見送り2台でほんの少しだけランデブー走行
44号線で銀ちゃんと2号機は右折して次の目的地の
いつも行列が多過ぎて諦めていた
無鉄砲へ僕と銀ちゃんとで
らーめんを食べに行きました。
流石開店20分前、楽勝で店内に入りました。
久し振りの背油大目のこってりらーめん
ダイエットで飢餓状態なので
多分全部吸収したと思います…
ま、また今晩も野菜だけなので…
雪国号とか
午後からお店に戻り、このクソ熱い中まじめにお仕事…
雪国号のヘッドカバーの仕上げ
CPの囚人が綺麗に洗浄してくれたので
ロッカーアームの状態をチェック
カジリも無く綺麗な物でした。
サクサクッと組んでヘッドカバーは終わり
メーターギヤーのオイルシールも
勿論交換しました。
次は純正キャブの同調
ガソリンを流すと激しくオーバーフロー…
開けてみるとバルブだけの問題では
無さそうでした…
取合えずO/H前提で軽く同調を合わせ
ていると…
今店の前を何かが通った気配が
久々のドナルド登場ｗ
今日は結構暑いのに
大丈夫なのかなぁ…と思ってしまった。
そんな事をやりつつ
ご来店のお客様のウインカー修理をしていたらｗ
今朝、サプライズお見送りをした
70'sのメンバーがサプライズ返しでご来店ｗ
一挙にCPの店の前は行列の出来る
バイク屋さんになりました。
更に、ソロツーでご来店の
インテリアさんも合流して
久し振りに休日らしいお店になり
一度にフォアやFXがこれだけ並ぶ
光景を見れて、僕も今日は大満足な一日でした。
2013年05月22日
2013西日本ヨンフォアMTG
今年もBRCさん主催「2013西日本ヨンフォアミーティング」が
開催される事が決まり、案内状が届きました。
【日時】平成25年9月8日(日) 開場AM10:00〜PM14:00まで
※雨天決行
【場所】淡路島国営明石海峡公園(海側臨時駐車場)です。
CPも今年こそブースを出したいと思ってますが
何にしても、人手が居らずバイクを運ぶ車両も無い…
約3ヶ月で何とか出来る様に努力します。
枚方ナイト
昨晩は関東から自走でCPまでご来店頂いた方と
そのお友達の方との3人で男前ナイト
色々と楽しいお話で盛り上がりました。
お友達の方はスノーモービルのプロライダーで
同じモータースポーツのカテゴリーに
スノーモービルのプロの世界がある事を教えて頂きました。
その方が特定されるので
余り詳しい事は書けませんが
あのバレンティーノ・ロッシとお友達だと言う事
この時計は本人から頂いたそうです。
この時計を見るだけで
多分酒が一升飲めるぐらい感激しました。
更に、腕に付けさせて頂き
鳥肌物の大感激！
日本に来た時に時間が取れれば
僕のフォアに跨ってもらったり
サインが貰えるかも知れないらしいよ！
昨晩は興奮して、何杯男前ジョッキを飲んだかも覚えてません。
まぁ、何時もの事ですけどね…
楽しい夜をありがとう御座いました。
因みに、CPの場所が分からなかったら
お巡りさんに「足の悪いバイク屋」って言えば
直ぐに分かって教えてくれるらしいよ！
「俺らー」プチツーリング
昨晩は興奮していたのか気が付けば朝の4時過ぎ
慌てて寝たけど何故か8時に起床…
二日酔いも無いので、そのままラーメンを食べに出掛ける準備
Tさんと2台で何時もの「俺らー」へ向かいましたが…
何と！GWの代休でした！
そう言えば毎年そうだったと思い出したが
時既に遅く…らーめん食べたいモードなので
そのまま近くのラーメン店へ向かいました。
少し走って到着したのが
つけ麺専門の「麺屋 たけ井」です。
しかし…余りの行列と今日の気温の高さで
行列に並ぶのを断念…
「もう、麺なら何でもいいや！」って思って走り出し
結局、CPから徒歩1分の場所にある
丸亀製麺でうどんを食べました…
往復50キロの麺食いツーリングでしたが
最後のオチはこんな感じで！
今日16時からは、この前の事故の件で病院へ行きMRI検査
17：30から診察なので、それまで事務処理をする事に…
例の如く、こんなに良い天気の休みなのに…
来週車検の2号機のタイヤも
スリップサインが出てしまった。
スイングアームの塗装が間に合わない…
タイヤは今日入荷してきたので
二度手間になるけど
先にタイヤ交換をしないと
車検がヤバイね。
強化オイルポンプ17ロット目の
準備もしないといけないし
明日は新しい工具箱も届く予定
相変らず今週もバタバタと
もがいている感じです。
開催される事が決まり、案内状が届きました。
【日時】平成25年9月8日(日) 開場AM10:00〜PM14:00まで
※雨天決行
【場所】淡路島国営明石海峡公園(海側臨時駐車場)です。
CPも今年こそブースを出したいと思ってますが
何にしても、人手が居らずバイクを運ぶ車両も無い…
約3ヶ月で何とか出来る様に努力します。
枚方ナイト
昨晩は関東から自走でCPまでご来店頂いた方と
そのお友達の方との3人で男前ナイト色々と楽しいお話で盛り上がりました。
お友達の方はスノーモービルのプロライダーで
同じモータースポーツのカテゴリーに
スノーモービルのプロの世界がある事を教えて頂きました。
その方が特定されるので余り詳しい事は書けませんが
あのバレンティーノ・ロッシとお友達だと言う事
この時計は本人から頂いたそうです。
この時計を見るだけで多分酒が一升飲めるぐらい感激しました。
更に、腕に付けさせて頂き鳥肌物の大感激！
日本に来た時に時間が取れれば
僕のフォアに跨ってもらったり
サインが貰えるかも知れないらしいよ！
昨晩は興奮して、何杯男前ジョッキを飲んだかも覚えてません。
まぁ、何時もの事ですけどね…
楽しい夜をありがとう御座いました。
因みに、CPの場所が分からなかったら
お巡りさんに「足の悪いバイク屋」って言えば
直ぐに分かって教えてくれるらしいよ！
「俺らー」プチツーリング
昨晩は興奮していたのか気が付けば朝の4時過ぎ
慌てて寝たけど何故か8時に起床…
二日酔いも無いので、そのままラーメンを食べに出掛ける準備
Tさんと2台で何時もの「俺らー」へ向かいましたが…
何と！GWの代休でした！そう言えば毎年そうだったと思い出したが
時既に遅く…らーめん食べたいモードなので
そのまま近くのラーメン店へ向かいました。
少し走って到着したのがつけ麺専門の「麺屋 たけ井」です。
しかし…余りの行列と今日の気温の高さで
行列に並ぶのを断念…
「もう、麺なら何でもいいや！」って思って走り出し
結局、CPから徒歩1分の場所にある丸亀製麺でうどんを食べました…
往復50キロの麺食いツーリングでしたが
最後のオチはこんな感じで！
今日16時からは、この前の事故の件で病院へ行きMRI検査
17：30から診察なので、それまで事務処理をする事に…
例の如く、こんなに良い天気の休みなのに…
来週車検の2号機のタイヤもスリップサインが出てしまった。
スイングアームの塗装が間に合わない…
タイヤは今日入荷してきたので二度手間になるけど
先にタイヤ交換をしないと
車検がヤバイね。
強化オイルポンプ17ロット目の準備もしないといけないし
明日は新しい工具箱も届く予定
相変らず今週もバタバタと
もがいている感じです。
2013年05月19日
OLD BIKEミーティング
最近僕の住んでいる地域では
殺人事件が起きたり
覚せい剤中毒の奴が車で篭城したり
今日は金属バットで民家を無茶苦茶に壊して
住人を殴る事件も発生している…
枚方もメジャーになってきているらしい…
ROOTS OLD BIKEミーティング
昨日インテリアさんが帰り際に
「午前中だけでもちょっと走るらしいよ」と言うので
ふーん…と思いながら
2号機の仕様変更をしてました…
少し長く走るので、タックロールシートは
僕にはちょっと辛いので
ノーマルシートに仕様変更
これで楽に走れますが
さらに
曲がらない足を置きやすい様に
77’ステップに交換します。
こうすると足も置けるし
リアブレーキも使えるんです。
まぁ、朝が早いので起きれたら
少しだけ行ってみようと思って居ただけですが…
しっかりと5：30に目が覚めてしまったので
それじゃぁ行くか！と出発
途中高速の出口で危険な運転をしてくる車両がいたので
信号待ちで止まった時に「ちょっとお話をしようか！」と車を止めて
話をしていたら…そのまま歩道を暴走して
逃げて行った…
最近のおっさんは、交通ルールを
知らないのか、守らないのか…酷い話です。
待ち合わせの時間もあるし取合えずインテリアさんから聞いていた
ローソンを探したけど、セブンイレブンの間違いでUターン…
無事に皆と合流すると
フォア5台とXS750の合計6台
そこそこ本気のプチツーリングでしたｗ
誰とは言いませんが
ツーリング降水確率90％男がいるので
確実に雨が降るのは覚悟の上で出発
小野新ローソンで休憩して
ここでのりぞう号と2号機を交換して走ってみた。
相変らず他人任せのツーリングは
ルートも全然分からないまま付いてゆくだけで
無事に会場に到着
￥500の入場料を払って見学
今にも降り出しそうな雲行きだけど
色んなバイクを見て回ってましたが
天気が悪いのか集まりが悪そうな感じでしたが
それでも自走で珍しい古いバイクで一杯でした。
この前の火曜日に京都の検査場で見た
GT750の方とも再会してビックリｗ
ロードパル欲しい…
牛乳の箱がいいね！
天気が良ければもっと集まったのかな？
雨がパラパラと降ってきたので
カッパを着る人達…
僕とヒロさんは漢なのでカッパは着ません！
でも後で後悔…最後の抽選会で
普段くじ運が悪いのに、ワコーズの貯金箱を頂きました。
しかもでかいので、持って帰るのには苦労しましたけど…
パンツまでドボドボになって無事に帰宅。
店番の自由人くんにお願いしていた
5年熟成398の部品仕分け作業
まぁフォアの事を余り分からないので
中々難しい作業だったと思います。
パンツを着替えて僕も参戦しながら
組める物はドンドンと組立てますが
まずは塗装を剥がして
アースを取れる様にします。
こんな感じです。
エアークリーナーボックスの部品を
見つけれたのでセット
ステムも組立てようと思ったけど
いくら探しても部品が足りないので断念…
二人で二日も掛かって
やっと部品の仕分けがほぼ完了…
不足部品の把握も何となく出来ましたが
メモを取ってないので、多分又やり直し…
今日もお酒を飲む時間がやって来たので
続きは又明日。
2013年05月06日
GW中の出来事総まとめ その3
9：00頃合同ツーリングから戻って
後片付けをしてお昼過ぎまで一休みしていると
やっぱり奴が来た!
「何処いくぅ♪」と言いながらやって来た…
1時間程寝て体力も回復したので
取合えず
8号機のオーナーの通っている
自動車学校へ冷やかしに行ってきた。
そう、取合えず完成した8号機が
未だに納車されない理由がこれでした。
外野から散々野次を入れて楽しんだ後は
銀ちゃんとワインディング走行を楽しんで
結局、三重県に行ってました。
ドライブイン大内で休憩して
取合えず前回のCPツーリングと
ぶらっといきなりツーリングで行けなかった
どて焼を食べに行きました。
夜は家族で食事すると言うのに
3時過ぎにここでご飯を食べると言う
控え目の小ご飯でもかなりのボリューム
この後も腹ごなしのワインディングへ
そう、前回道に迷ってえらい事になったリベンジ
今回も少し迷ったけど何とかここまでは…
詳細はこれからの事もありまだ書けませんが
目の前の車両がいきなりUターンして
ブレーキを掛ける暇も無く激突
特にスピードを出していた訳ではないのですが
新品のヘルメットに傷が入ったのがショックで…
相変らず転倒した時に折れ曲がるはずの
レバーは希望通りな方向に力が入らないので
そこから折れるのかと言う具合です。
1号機の被害はざっとフロントフォーク
タンク、ハンドルストッパー、オイルクーラー
フェンダー、マフラー、ディスク板など
これまた面倒な事になりました…
まだ心は折れてないので直しますが僕の車両と言えど
ここまで大きな修理になると優先順位は一番最後なので
路上復帰は当分お預けかなぁ…
その後帰りの道中で…まさかの
銀ちゃん号クラッチワイヤー切れ…
何故このタイミングで。
取合えず僕は店に戻り
クラッチワイヤーを探して持って行く
この時点で嫁にもまだ事故の事は言ってなかったんだけど
余りの激痛に耐え切れなくなり自白
「何で救急車を断ったん？」と怒られ
「そのまま入院すればええのに！」と怒られ
「今日は皆でご飯を食べる約束やったから帰ってきてん…」
「今日は仏滅やからなぁ…」と言うと
「そのまま仏になれば良かったのに」と言われる…
そして翌日の今朝…
体中が痛くて起き上がれない中、お店を開けて通常営業を始めた。
間も無くするとヒロさんとのりぞうさんがご来店
本当なら今日オイルクーラーとかを付ける予定
でも、今日は流石に無理かなぁ…
すると、ダークサイドKennyさんもご来店
のりぞう号の熱対策とかで
何とか出来る事をやろうとなり
ヒロさんとKennyさんとで手分けして
リモートスクリューと強化オイルポンプを交換
オイルシールホルダーもシールを新品に換えて
介護師達の手によって取付け完了です。
そこへ某青い方も心配してご来店
皆さんにはご心配をお掛けして申し訳なかったと
心から反省しました。
明日病院へ行ってきます。
まぁこれで僕の事故スキルも上がったと言う事で、ご勘弁を。
後片付けをしてお昼過ぎまで一休みしていると
やっぱり奴が来た!「何処いくぅ♪」と言いながらやって来た…
1時間程寝て体力も回復したので
取合えず
8号機のオーナーの通っている自動車学校へ冷やかしに行ってきた。
そう、取合えず完成した8号機が
未だに納車されない理由がこれでした。
外野から散々野次を入れて楽しんだ後は
銀ちゃんとワインディング走行を楽しんで結局、三重県に行ってました。
ドライブイン大内で休憩して
取合えず前回のCPツーリングと
ぶらっといきなりツーリングで行けなかったどて焼を食べに行きました。
夜は家族で食事すると言うのに
3時過ぎにここでご飯を食べると言う
控え目の小ご飯でもかなりのボリュームこの後も腹ごなしのワインディングへ
そう、前回道に迷ってえらい事になったリベンジ
今回も少し迷ったけど何とかここまでは…
詳細はこれからの事もありまだ書けませんが
目の前の車両がいきなりUターンしてブレーキを掛ける暇も無く激突
特にスピードを出していた訳ではないのですが
新品のヘルメットに傷が入ったのがショックで…
相変らず転倒した時に折れ曲がるはずのレバーは希望通りな方向に力が入らないので
そこから折れるのかと言う具合です。
1号機の被害はざっとフロントフォークタンク、ハンドルストッパー、オイルクーラー
フェンダー、マフラー、ディスク板など
これまた面倒な事になりました…
まだ心は折れてないので直しますが僕の車両と言えど
ここまで大きな修理になると優先順位は一番最後なので
路上復帰は当分お預けかなぁ…
その後帰りの道中で…まさかの
銀ちゃん号クラッチワイヤー切れ…何故このタイミングで。
取合えず僕は店に戻り
クラッチワイヤーを探して持って行く
この時点で嫁にもまだ事故の事は言ってなかったんだけど
余りの激痛に耐え切れなくなり自白「何で救急車を断ったん？」と怒られ
「そのまま入院すればええのに！」と怒られ
「今日は皆でご飯を食べる約束やったから帰ってきてん…」
「今日は仏滅やからなぁ…」と言うと
「そのまま仏になれば良かったのに」と言われる…
そして翌日の今朝…
体中が痛くて起き上がれない中、お店を開けて通常営業を始めた。
間も無くするとヒロさんとのりぞうさんがご来店本当なら今日オイルクーラーとかを付ける予定
でも、今日は流石に無理かなぁ…
すると、ダークサイドKennyさんもご来店のりぞう号の熱対策とかで
何とか出来る事をやろうとなり
ヒロさんとKennyさんとで手分けしてリモートスクリューと強化オイルポンプを交換
オイルシールホルダーもシールを新品に換えて
介護師達の手によって取付け完了です。
そこへ某青い方も心配してご来店皆さんにはご心配をお掛けして申し訳なかったと
心から反省しました。
明日病院へ行ってきます。
まぁこれで僕の事故スキルも上がったと言う事で、ご勘弁を。
GW中の出来事総まとめ その2
翌朝、酷い姿で目覚めた僕
きっとFBか誰かのブログにその辺りの事は掲載されているかも…
秋吉台へ向けて出発
相変らず大人気ない走り方でしたが
景色を楽しみながら無事に到着
フォアを並べて記念撮影ですが
シャッターを押す度に
肥後の暴君フレームイン…
九州、かんちゃんの車両を見るのも
出雲大社ツーリング以来ですが
相変らずの見事な放置っぷりで
こけたらこけっぱなし
錆びたら錆っぱななしと言う
このまま土に返しながら乗り続けるプレーを
楽しんでいるらしいよ。
洗車はするらしいけど高圧洗浄と言う暴挙…
まかせっきりのツーリング
右も左もさっぱり分からないので
この辺りにいたという感じです。
ここで待ち合わせのはたぼーさんと合流。
待っている間、どこかの立ち飲みブログ風に
山に自生している花を一枚
名前も分からないし
食べれるのかも分からないｗ
そしてついに今回のメイン角島！
橋を渡りたかったけど大渋滞に
テンションダウンしたので
又、次回にします。
ここでサプライズゲスト登場！
8年振りぐらいだろうか…
感激して涙が出そうだった。
「友よ！」
「少し痩せた？僕は太った！」
「死ぬなよ！」
「来年は島まで走ろうぜ！」
相変らずの絶縁テープカスタムも健在
だが僕はあれから成長して
絶縁テープを持ち歩く様になったんだよ。
この渋滞の中渡りきったのは
勿論キムちゃんと
ぷっちゅんさんとカネシロくん
そして今回の旅の最終地門司港へ
レトロフェスティバル？で駐輪場も無い所でしたが
地元の強みか、K察の方と何やら話をしていたと思っていたら
各自その辺に駐輪OKとの事でした。
何か評判らしいウニまんを食べてみたけど…
取合えず地元キャラの
バナナマンを見つけて
記念撮影
ナンパしたおねーちゃんに
おっさん連中とバナナマンの
集合写真を撮ってもらう
肥後の暴君はここでもバナナマンの顔と被る…
そして新門司港へ
今回も色々思い出に残る旅でしたが
関西組みはこの後のフェリー宴会に
気持ちは集中！
九州の皆さんお世話になりました。
総勢27台の大所帯ツーリングを成功させた幹事Oくんありがとう。
そして船の中でも宴会は続く…
僕は翌日銀ちゃんに拉致されそうな感じなので
控え目に飲んで、隙を見て逃走しました。
翌朝、南港にサプライズなお出迎えの
ダークサイドKenny号
ビックリしました。
最後に皆で記念撮影
撮影はダークサイドKennyさん
ここで皆とお別れして
お店に戻るのですが
嫁から写メが送られてきて
店の近所のローソンで
車の中で篭城している奴がいて
周囲は完全封鎖だったらしいので
急いで帰ったけど、既に事件は収束してた。
流石日本の警察ですね。
そして今回もサプライズだったのが
くまもんステッカーと
CPに許可無く作られたキーホルダー
世界に一つだけの物です。
本当にありがとう。
総まとめ その3に続く
きっとFBか誰かのブログにその辺りの事は掲載されているかも…
秋吉台へ向けて出発相変らず大人気ない走り方でしたが
景色を楽しみながら無事に到着
フォアを並べて記念撮影ですがシャッターを押す度に
肥後の暴君フレームイン…
九州、かんちゃんの車両を見るのも出雲大社ツーリング以来ですが
相変らずの見事な放置っぷりで
こけたらこけっぱなし
錆びたら錆っぱななしと言うこのまま土に返しながら乗り続けるプレーを
楽しんでいるらしいよ。
洗車はするらしいけど高圧洗浄と言う暴挙…
まかせっきりのツーリング右も左もさっぱり分からないので
この辺りにいたという感じです。
ここで待ち合わせのはたぼーさんと合流。
待っている間、どこかの立ち飲みブログ風に山に自生している花を一枚
名前も分からないし
食べれるのかも分からないｗ
そしてついに今回のメイン角島！橋を渡りたかったけど大渋滞に
テンションダウンしたので
又、次回にします。
ここでサプライズゲスト登場！8年振りぐらいだろうか…
感激して涙が出そうだった。
「友よ！」「少し痩せた？僕は太った！」
「死ぬなよ！」
「来年は島まで走ろうぜ！」
相変らずの絶縁テープカスタムも健在だが僕はあれから成長して
絶縁テープを持ち歩く様になったんだよ。
この渋滞の中渡りきったのは勿論キムちゃんと
ぷっちゅんさんとカネシロくん
そして今回の旅の最終地門司港へ
レトロフェスティバル？で駐輪場も無い所でしたが
地元の強みか、K察の方と何やら話をしていたと思っていたら
各自その辺に駐輪OKとの事でした。
何か評判らしいウニまんを食べてみたけど…
取合えず地元キャラのバナナマンを見つけて
記念撮影
ナンパしたおねーちゃんにおっさん連中とバナナマンの
集合写真を撮ってもらう
肥後の暴君はここでもバナナマンの顔と被る…
そして新門司港へ今回も色々思い出に残る旅でしたが
関西組みはこの後のフェリー宴会に
気持ちは集中！
九州の皆さんお世話になりました。
総勢27台の大所帯ツーリングを成功させた幹事Oくんありがとう。
そして船の中でも宴会は続く…僕は翌日銀ちゃんに拉致されそうな感じなので
控え目に飲んで、隙を見て逃走しました。
翌朝、南港にサプライズなお出迎えのダークサイドKenny号
ビックリしました。
最後に皆で記念撮影撮影はダークサイドKennyさん
ここで皆とお別れして
お店に戻るのですが
嫁から写メが送られてきて店の近所のローソンで
車の中で篭城している奴がいて
周囲は完全封鎖だったらしいので
急いで帰ったけど、既に事件は収束してた。
流石日本の警察ですね。
そして今回もサプライズだったのがくまもんステッカーと
CPに許可無く作られたキーホルダー
世界に一つだけの物です。
本当にありがとう。
総まとめ その3に続く
GW中の出来事総まとめ その1
昨日、僕のまさかの事故で
速報をお聞きになられた方には
ご心配をお掛けしまして
申し訳御座いませんでした。
速度も出ておらず、装備もほぼ完全だったので
打身程度の怪我で済みましたが
今日は全身が痛いです…
バイクは僕の心が折れない限り
何があっても直し続けます。
5/3.4合同ツーリング in 角島
4into1 Owner's Club 関西と九州4into1 Owner's Club主催の
合同ツーリングにお招き頂いたので
行ってみたかった秋吉台と角島ツーリングに参加させて頂きました。
第一集合場所の吹田IC
7：00集合ですが早めの6：30着
何故なら加西SAで
バッテリーを待っている方が居るので
先着したインテリアさんに伝言をして吹田を先に出発
既に名塩には数名の方がおられましたが
急ぎなので挨拶もそこそこで
僕だけ加西SAに向けて出発
加西SAに到着して取合えず腹ごしらえ何時もならソフトクリームなのですが
寒いので取合えずフランクフルトを3本食べました。
暫くすると当の御仁が到着
バッテリー交換作業その1を開始
この時、まさかこの後もバッテリーの
交換と言う罠が潜んでいる事は分からない…
渋滞の影響で30分遅れで皆さん到着
幹事のOくんから旅の栞をもらって
一通りのルート説明を受けていたら
何と…
ゾンビS口さんのバッテリーもNG
流石にSFのバッテリーは…と思っていたら
幹事の弟さんのスクーターに
丁度良いサイズの予備バッテリーがあった！ｗ
ゾンビS口さんのSFに付いていたバッテリー
液漏れで破裂寸前
本体はボコボコに溶けてました。
交換完了で電圧を測りたかったけど
時間も押している感じなのでそのまま移動を始めた…
これがバッテリー交換その2
次に大佐SAで休憩と給油
ここでソフトクリームと思ったけど
余りにも寒いのと
フランクは美味しそうじゃなかったので
ガソリンだけ入れて出発。
次の七塚原？SAで昼食と給油
僕は奮発してステーキ丼を発注したけど
残念なステーキ丼だったので
口直しにフランクフルトを1本だけ…
お腹も満たされ走り出したけど、途中K察車両を追い越して
思いっきりマイクで叱られながらも
最後に給油をする予定だった安佐PAに到着
しかし残念な事にここにはスタンドが無かった
ガソリンの残りに不安がある物の
そのまま出発したら、案の定リザーブ…
美弥出口手前でギリギリインテリアさんと僕とが給油の為PIT IN
少し遅れてETCゲートをくぐると
どうやらETCが反応しなかった車両が
数台あったらしい…そこへ
九州勢も到着した訳だけど…
ここでもETCに反応しなかった車両が数台ｗ
君らｗ
ちゃんと2輪用ETCを付けて
整列してゲートをくぐりましょうｗ
するとここでまたゾンビS口さんのエンジンが吹かないと言う…
タンクまで外して調査すると
原因はどうやらバッテリーの過充電により
バッテリーのパンク…
これも液が漏れ出し変形を始めていた。
まずここで問題なのが、もうバッテリーが無い事
SF用のレギュレーターが無い事だけど
恐らくバッテリはーホームセンターで
手に入る汎用品なので、ホームセンターを探して行くと
思惑通りにSF用バッテリーが
新品で手に入った。
残すはSF用のレギュレターだが
恐らくこれだけフォアが居るのであれば
SF用のレギュレターを搭載しているメンバーがいる筈と
久し振りに再会して
挨拶もろくにしていないのに
佐賀のK氏からSF用のレギュレーターを
部品取り、K氏の車両に
僕が常備している予備のフォア用レギュレターを取り付ける事に。
最近多いネタな上に、バッテリーネタもここまで引き摺るとはｗ
3回目のバッテリー交換を終えて復活したゾンビS口号
相変らず大人気ない走りで
ワインディング走行を楽しんで
今夜の宴会場へ予定通り到着
のんびりした風景を堪能して
大人気ない走りで疲れた体を
温泉でゆっくり休めて…
最近肥後の暴君は周りのお付の方から
様子を見ながら弄られキャラ化しつつあり
少しずつボーダーラインを
引下げられているらしいよ！ｗ
そして大宴会が始まる！
僕は風呂から上がって直ぐフライングしてますが
ここから加速的に記憶が無くなる…
この後僕は相変らず酷かったらしい…
最近飲むと脱ぐ事を覚えたらしいので
何か、酷い姿になっている写真が
何枚かあった…
肥後の暴君は食前酒を
2杯も飲んだらしく
早くも泥酔、酩酊している感じらしい。
そして始まるビンゴゲーム
この後の画像が無いので
楽しく盛り上がっている所は
普段の僕の行動から想像出来ると思います…
用事で遅れて来たKAZU君も22時頃?に到着したらしく
何故か僕の枕元で、僕に絡まれながら食事を済ませて
九州の友人達と熱く語り合っていた記憶が少しだけあります。
総まとめ その2に続く
速報をお聞きになられた方には
ご心配をお掛けしまして
申し訳御座いませんでした。
速度も出ておらず、装備もほぼ完全だったので
打身程度の怪我で済みましたが
今日は全身が痛いです…
バイクは僕の心が折れない限り
何があっても直し続けます。
5/3.4合同ツーリング in 角島
4into1 Owner's Club 関西と九州4into1 Owner's Club主催の
合同ツーリングにお招き頂いたので
行ってみたかった秋吉台と角島ツーリングに参加させて頂きました。
第一集合場所の吹田IC7：00集合ですが早めの6：30着
何故なら加西SAで
バッテリーを待っている方が居るので
先着したインテリアさんに伝言をして吹田を先に出発
既に名塩には数名の方がおられましたが急ぎなので挨拶もそこそこで
僕だけ加西SAに向けて出発
加西SAに到着して取合えず腹ごしらえ何時もならソフトクリームなのですが
寒いので取合えずフランクフルトを3本食べました。
暫くすると当の御仁が到着バッテリー交換作業その1を開始
この時、まさかこの後もバッテリーの
交換と言う罠が潜んでいる事は分からない…
渋滞の影響で30分遅れで皆さん到着幹事のOくんから旅の栞をもらって
一通りのルート説明を受けていたら
何と…
ゾンビS口さんのバッテリーもNG流石にSFのバッテリーは…と思っていたら
幹事の弟さんのスクーターに
丁度良いサイズの予備バッテリーがあった！ｗ
ゾンビS口さんのSFに付いていたバッテリー液漏れで破裂寸前
本体はボコボコに溶けてました。
交換完了で電圧を測りたかったけど
時間も押している感じなのでそのまま移動を始めた…
これがバッテリー交換その2
次に大佐SAで休憩と給油ここでソフトクリームと思ったけど
余りにも寒いのと
フランクは美味しそうじゃなかったので
ガソリンだけ入れて出発。
次の七塚原？SAで昼食と給油僕は奮発してステーキ丼を発注したけど
残念なステーキ丼だったので
口直しにフランクフルトを1本だけ…
お腹も満たされ走り出したけど、途中K察車両を追い越して
思いっきりマイクで叱られながらも
最後に給油をする予定だった安佐PAに到着しかし残念な事にここにはスタンドが無かった
ガソリンの残りに不安がある物の
そのまま出発したら、案の定リザーブ…
美弥出口手前でギリギリインテリアさんと僕とが給油の為PIT IN
少し遅れてETCゲートをくぐるとどうやらETCが反応しなかった車両が
数台あったらしい…そこへ
九州勢も到着した訳だけど…
ここでもETCに反応しなかった車両が数台ｗ君らｗ
ちゃんと2輪用ETCを付けて
整列してゲートをくぐりましょうｗ
するとここでまたゾンビS口さんのエンジンが吹かないと言う…
タンクまで外して調査すると原因はどうやらバッテリーの過充電により
バッテリーのパンク…
これも液が漏れ出し変形を始めていた。まずここで問題なのが、もうバッテリーが無い事
SF用のレギュレーターが無い事だけど
恐らくバッテリはーホームセンターで
手に入る汎用品なので、ホームセンターを探して行くと
思惑通りにSF用バッテリーが新品で手に入った。
残すはSF用のレギュレターだが
恐らくこれだけフォアが居るのであれば
SF用のレギュレターを搭載しているメンバーがいる筈と
久し振りに再会して挨拶もろくにしていないのに
佐賀のK氏からSF用のレギュレーターを
部品取り、K氏の車両に
僕が常備している予備のフォア用レギュレターを取り付ける事に。
最近多いネタな上に、バッテリーネタもここまで引き摺るとはｗ
3回目のバッテリー交換を終えて復活したゾンビS口号
相変らず大人気ない走りでワインディング走行を楽しんで
今夜の宴会場へ予定通り到着
のんびりした風景を堪能して大人気ない走りで疲れた体を
温泉でゆっくり休めて…
最近肥後の暴君は周りのお付の方から様子を見ながら弄られキャラ化しつつあり
少しずつボーダーラインを
引下げられているらしいよ！ｗ
そして大宴会が始まる！僕は風呂から上がって直ぐフライングしてますが
ここから加速的に記憶が無くなる…
この後僕は相変らず酷かったらしい…最近飲むと脱ぐ事を覚えたらしいので
何か、酷い姿になっている写真が
何枚かあった…
肥後の暴君は食前酒を2杯も飲んだらしく
早くも泥酔、酩酊している感じらしい。
そして始まるビンゴゲームこの後の画像が無いので
楽しく盛り上がっている所は
普段の僕の行動から想像出来ると思います…
用事で遅れて来たKAZU君も22時頃?に到着したらしく
何故か僕の枕元で、僕に絡まれながら食事を済ませて
九州の友人達と熱く語り合っていた記憶が少しだけあります。
総まとめ その2に続く
2013年04月14日
食いだおれツーリング
今日は4in to1オーナーズクラブ主催のツーリングに
幹事さんのお心遣いで
CPファミリーもご一緒させて頂きました。
大所帯のツーリングとなりましたが
無事に楽しく走る事が出来ました。
3月のCPツーリングは2回とも雨で流れたので
今日はお腹一杯楽しかったです。
ありがとう御座いました。
一人食いだおれツーリング
朝6：30起床、ゆっくり準備をしながらコーヒーを飲んで
青い方と7：30に出発して
定刻の9時前に「針テラス」に到着
総勢23名？の大所帯のツーリング
取合えず「タコ天」を1本だけ食べる。
そして、急遽ルートの変更などを済ませて
予定時刻の9：30出発
出発してすぐの西名阪 山添出口…
3人ぐらい行方不明？
でも、直ぐに合流して出発
10：30頃、御枝？
何か良く止まる道の駅で
懐かしい方と合流
一緒に走ったのは2005年?2004年?の
御岳合同ツーリングいらいの「まごじくん」
すっかり見違えてしまうぐらい幸せ太り?
8年振りぐらいに一緒に走りました。
来年はCB ROMANの島ツーも復活する兆しなので
それまで、嫁さん孝行して下さい…じゃないと何時走るの！
今でしょ！
ここの道の駅では特に美味しそうな物も無かったので
何も食べずに出発すると
先頭を走ると必ず、曲がる所を曲がらない人が突っ走り
それに釣られて2名も直進する何時もの感じのあれで
暫く曲がり角で待機して出発したら
2名ほど行方不明で
川の辺で待機中…
まぁこれも何時もの感じで
これが良いクールダウンです。
目的地に到着すると1台
バッテリー上がり発生！
テスターで症状を調べると
レギュレートレクチファイアーのパンクでした。
こう言う時に予備を持っている僕って、素敵。
サクサクッと交換して充電も回復です。
目的地の前島食堂は順番待ちなので
皆のバイクをチェック！
あ！ダークサイドkenny号だｗ
この時気が付く僕って…
そして今回一番の兵登場
予備のバッテリー持参のツーリングは
僕もやったことが無いので
これには参った！
皆、工具や部品を沢山もってるので
同じバイクでツーリングに行く時は安心ですね。
しかも今回はメカニックが2名もいますｗ
そうこうしている内に順番が回って来た。
前島食堂の名物若鶏とメスと
鳥野菜スープを発注
余りの美味しさに
中ご飯を2杯と小を1杯食べてしまい
もう何も入らない感じです。
お腹もこれで満たされました。
ここでKUMさんとお別れして
次の道の駅でソフトクリーム2個を頂き
まごじくんとここでお別れ。
久し振りに熱い走りが見れて楽しかったです。
また走りましょう！
下道で針テラスまで戻った頃には16時
流石にソフトクリームは食べませんでしたが
イカ焼きと牛串とでっかいソーセージが
美味しそうなので
仕方なく食べてやりました。
もう何も絶対何も入らない、ご馳走様でした。
おっと、酒飲む時間だ！
幹事さんのお心遣いで
CPファミリーもご一緒させて頂きました。
大所帯のツーリングとなりましたが
無事に楽しく走る事が出来ました。
3月のCPツーリングは2回とも雨で流れたので
今日はお腹一杯楽しかったです。
ありがとう御座いました。
一人食いだおれツーリング
朝6：30起床、ゆっくり準備をしながらコーヒーを飲んで
青い方と7：30に出発して
定刻の9時前に「針テラス」に到着総勢23名？の大所帯のツーリング
取合えず「タコ天」を1本だけ食べる。
そして、急遽ルートの変更などを済ませて
予定時刻の9：30出発
出発してすぐの西名阪 山添出口…3人ぐらい行方不明？
でも、直ぐに合流して出発
10：30頃、御枝？何か良く止まる道の駅で
懐かしい方と合流
一緒に走ったのは2005年?2004年?の御岳合同ツーリングいらいの「まごじくん」
すっかり見違えてしまうぐらい幸せ太り?
8年振りぐらいに一緒に走りました。
来年はCB ROMANの島ツーも復活する兆しなので
それまで、嫁さん孝行して下さい…じゃないと何時走るの！
今でしょ！
ここの道の駅では特に美味しそうな物も無かったので
何も食べずに出発すると
先頭を走ると必ず、曲がる所を曲がらない人が突っ走り
それに釣られて2名も直進する何時もの感じのあれで
暫く曲がり角で待機して出発したら
2名ほど行方不明で川の辺で待機中…
まぁこれも何時もの感じで
これが良いクールダウンです。
目的地に到着すると1台バッテリー上がり発生！
テスターで症状を調べると
レギュレートレクチファイアーのパンクでした。
こう言う時に予備を持っている僕って、素敵。
サクサクッと交換して充電も回復です。
目的地の前島食堂は順番待ちなので皆のバイクをチェック！
あ！ダークサイドkenny号だｗ
この時気が付く僕って…
そして今回一番の兵登場予備のバッテリー持参のツーリングは
僕もやったことが無いので
これには参った！
皆、工具や部品を沢山もってるので同じバイクでツーリングに行く時は安心ですね。
しかも今回はメカニックが2名もいますｗ
そうこうしている内に順番が回って来た。前島食堂の名物若鶏とメスと
鳥野菜スープを発注
余りの美味しさに
中ご飯を2杯と小を1杯食べてしまいもう何も入らない感じです。
お腹もこれで満たされました。
ここでKUMさんとお別れして
次の道の駅でソフトクリーム2個を頂きまごじくんとここでお別れ。
久し振りに熱い走りが見れて楽しかったです。
また走りましょう！
下道で針テラスまで戻った頃には16時流石にソフトクリームは食べませんでしたが
イカ焼きと牛串とでっかいソーセージが
美味しそうなので
仕方なく食べてやりました。
もう何も絶対何も入らない、ご馳走様でした。
おっと、酒飲む時間だ！
2013年04月13日
ツーリングの準備
今朝の地震にはビックリしましたが
もっとビックリしたのが携帯のエリアメールと
セコムか何かの地震警報
寝ぼけて音は覚えてないけど
聞いた事のないぐらいビックリする音でした。
寝ぼけ眼で、メールを読むと「大きな揺れが来る」って書いてあり
程なく、店が揺れだしたけど
まだ酒も抜けてないし、眠いし
僕の足じゃ逃げる事も出来ないので
まぁなる様にしかならないから…
バイクのひっくり返る音もしてないので
そのまま就寝…
そして、8時過ぎにまっきーに叩き起こされる…
今日は早く寝ます。
ツーリング前の点検
昨日、早々に慣らしを終えた黄色い悪魔号がご来店
明日のツーリングに備えて
オイル交換など、諸々の整備
ツーリングが終わったタイミングで
点検の為に入庫予定となりました。
まっきーレーサー号も昨日、急遽CP入り
本番前に腰上分解チェックの為ですが
まずは、枚方夜の宴から
何時もの男前居酒屋へ出掛けました。
モツ煮込みがメニューに
新たに加わっていたので発注
シャスデリでまいうーそうな写真を撮影しようとしてたら
ま「写真撮るのヘタだなぁ！」と叱られたので
写真の撮り直しです。
この方が旨そうに見えるらしいよ！
勉強になりながらも良い感じで泥酔
新メニューにラーメンもあったので発注
これはまぁ、今後に期待します。
酔っ払ってタクシーを拾おうとしたら
連続4台に乗車拒否された…ムカツク
完全な二日酔いと寝不足の翌朝
8：30頃にまっきーさんに叩き起こされる…
寝ぼけながらリアブレーキフルードの交換
このままエンジンの点検に突入
朝から元気なまっきーさんは
機嫌良くブラストしてました。
その間僕はレサーエンジンの点検
実圧縮圧力を測定
平均1.15Mpaでもう少し詰めても良いかも
色々検討して…
サクッと腰上分解
遅くとも日曜日には内燃機屋に
発送予定で手入れを開始
部品を取外して行くと…
＃1
クラック
#2
Oリング
切断
#3
Oリング
切断
#4
クラック
極限までINマニを削ったので
バキューム圧力に耐え切れなかった様です。
#4はバルブに影響が無かって良かった。
分解した腰上を手入れしているとXJSがご来店
フロントブレーキをブレンボに
交換しようと部品を購入したけど
どうやらサポートの形状が違うので
CPで出来る加工をしてキャリパーを
セットしたけど、オフセットが1.25mm合わないので今回は断念
その後、Sさんもフロントブレーキの不具合を抱えてご来店
固着気味のフロントブレーキを
サクサクッと分解してO/H
ブレーキパイプとシールを交換
積車から下ろす時に倒したらしく
フロント周りがねじれていたので
ついでに修正して
真っ直ぐ走れる様になりました。
皆、明日のツーリングが楽しみなんだね！
僕はもう少しレーサーのエンジンを手入れしてから
1号機の準備を始めます。
もう今日は眠いので、酒も飲まずに明日に備えてさっさと寝ます。
もっとビックリしたのが携帯のエリアメールと
セコムか何かの地震警報
寝ぼけて音は覚えてないけど
聞いた事のないぐらいビックリする音でした。
寝ぼけ眼で、メールを読むと「大きな揺れが来る」って書いてあり
程なく、店が揺れだしたけど
まだ酒も抜けてないし、眠いし
僕の足じゃ逃げる事も出来ないので
まぁなる様にしかならないから…
バイクのひっくり返る音もしてないので
そのまま就寝…
そして、8時過ぎにまっきーに叩き起こされる…
今日は早く寝ます。
ツーリング前の点検
昨日、早々に慣らしを終えた黄色い悪魔号がご来店
明日のツーリングに備えてオイル交換など、諸々の整備
ツーリングが終わったタイミングで
点検の為に入庫予定となりました。
まっきーレーサー号も昨日、急遽CP入り
本番前に腰上分解チェックの為ですが
まずは、枚方夜の宴から何時もの男前居酒屋へ出掛けました。
モツ煮込みがメニューに
新たに加わっていたので発注
シャスデリでまいうーそうな写真を撮影しようとしてたら
ま「写真撮るのヘタだなぁ！」と叱られたので
写真の撮り直しです。この方が旨そうに見えるらしいよ！
勉強になりながらも良い感じで泥酔
新メニューにラーメンもあったので発注これはまぁ、今後に期待します。
酔っ払ってタクシーを拾おうとしたら
連続4台に乗車拒否された…ムカツク
完全な二日酔いと寝不足の翌朝8：30頃にまっきーさんに叩き起こされる…
寝ぼけながらリアブレーキフルードの交換
このままエンジンの点検に突入
朝から元気なまっきーさんは機嫌良くブラストしてました。
その間僕はレサーエンジンの点検実圧縮圧力を測定
平均1.15Mpaでもう少し詰めても良いかも
色々検討して…
サクッと腰上分解遅くとも日曜日には内燃機屋に
発送予定で手入れを開始
部品を取外して行くと…
＃1クラック
#2
Oリング
切断
#3Oリング
切断
#4
クラック
極限までINマニを削ったので
バキューム圧力に耐え切れなかった様です。
#4はバルブに影響が無かって良かった。
分解した腰上を手入れしているとXJSがご来店
フロントブレーキをブレンボに交換しようと部品を購入したけど
どうやらサポートの形状が違うので
CPで出来る加工をしてキャリパーを
セットしたけど、オフセットが1.25mm合わないので今回は断念
その後、Sさんもフロントブレーキの不具合を抱えてご来店
固着気味のフロントブレーキをサクサクッと分解してO/H
ブレーキパイプとシールを交換
積車から下ろす時に倒したらしくフロント周りがねじれていたので
ついでに修正して
真っ直ぐ走れる様になりました。
皆、明日のツーリングが楽しみなんだね！
僕はもう少しレーサーのエンジンを手入れしてから
1号機の準備を始めます。
もう今日は眠いので、酒も飲まずに明日に備えてさっさと寝ます。
2013年04月01日
嫁に叱られる…
昨晩も飲んだくれてしまい
気が付いたら何時もの感じの事務所…
しかも飲み残しのジョッキをひっくり返して
机の上やキーボードがビチャビチャ…
夜中に事務机とキーボードを拭く酔っ払い
最悪でした。
銀ちゃんの囁き
朝、11時頃に奴がやって来た…
急に仕事がお休みになったらしく
天気も良いので走りに行くと言う…
いや、行こうと僕の事を誘う…
ぺ「仕事せなあかんから…無理」
でもちょっとだけなら…
嫁に店番をお願いして
2時間ぐらい走る事にした事が
間違いの始まり…
遅めのお昼を食べに名阪国道沿いの
どて焼定食を食べて帰ろうと思ったのに
お休み？営業時間外？
ここからさらに間違いが加速して
思いっきり帰り道を間違えてしまい
思いっきり遠回りをして
道の駅「針」にたどり着いた…
お腹もぺこぺこでこの時点で
帰りの予定の時間を1時間過ぎてた…
まぁ、ここからなら頑張れば
30分ぐらいで店に着くだろうと思って出発
でも、結局また道を間違えて
何故か奈良公園で鹿を見て
やっとの事で店にたどり着く寸前で…
怖いおにーさんに止められる…
おにーさん曰く、お昼も追い掛けてたらしい…
でも止めてみたら
おにーさんよりも怖いおじさんだったので
キツク叱られて無事放免…
その後、店で嫁におもいっきり叱られて凹んでます。
本日ご来店下さった方には、大変ご迷惑をお掛けしました。
2時間で戻るつもりが、店から京都、滋賀、三重、奈良、京都と
迷走して、お店にたどり着いたのが17時でした…
結局、桜もチラ見程度しかしてません。
気が付いたら何時もの感じの事務所…
しかも飲み残しのジョッキをひっくり返して
机の上やキーボードがビチャビチャ…
夜中に事務机とキーボードを拭く酔っ払い
最悪でした。
銀ちゃんの囁き
朝、11時頃に奴がやって来た…
急に仕事がお休みになったらしく天気も良いので走りに行くと言う…
いや、行こうと僕の事を誘う…
ぺ「仕事せなあかんから…無理」
でもちょっとだけなら…嫁に店番をお願いして
2時間ぐらい走る事にした事が
間違いの始まり…
遅めのお昼を食べに名阪国道沿いのどて焼定食を食べて帰ろうと思ったのに
お休み？営業時間外？
ここからさらに間違いが加速して
思いっきり帰り道を間違えてしまい
思いっきり遠回りをして道の駅「針」にたどり着いた…
お腹もぺこぺこでこの時点で
帰りの予定の時間を1時間過ぎてた…
まぁ、ここからなら頑張れば30分ぐらいで店に着くだろうと思って出発
でも、結局また道を間違えて
何故か奈良公園で鹿を見て
やっとの事で店にたどり着く寸前で…
怖いおにーさんに止められる…おにーさん曰く、お昼も追い掛けてたらしい…
でも止めてみたら
おにーさんよりも怖いおじさんだったので
キツク叱られて無事放免…
その後、店で嫁におもいっきり叱られて凹んでます。
本日ご来店下さった方には、大変ご迷惑をお掛けしました。
2時間で戻るつもりが、店から京都、滋賀、三重、奈良、京都と
迷走して、お店にたどり着いたのが17時でした…
結局、桜もチラ見程度しかしてません。
2013年03月19日
車検だけスーパー晴れ男
20日の天気が回復してきたと思い
ワクワクしていたのに…
今回も残念ですが、安全の為にも
中止とさせて頂きます。
今年のツーリングは、雨に祟られるのかなぁ…
馬力食堂
何時もの男前屋へ行こうとしていたのですが
何故か閉まっていたので新規開拓
以前から気になっていた
馬力食堂へ行ってきました。
モツ煮込み的な物が
売り切れだったのが
残念でしたが
気になったメニューが…
上から殺人未遂焼きソバ
殺人焼きソバ
連続殺人焼きソバ…
何方かチャレンジして下さい。
6号機車検
車検だけスーパー晴れ男
本当なら昨日行くはずだったのですが
諸般の事情により延期したので予約の取り直ししたら
偶然にも今日の午後が空いていたので急遽変更
昨日の雨から考えれば
スーパー晴れ男パワー全開。
でも、今日の検査場は激しく混んでます…
しかーし！
相変らずの1発合格です。
検査場の人が25年前の車検証に
凄く食い付が良かったｗ
「カラーコピーしておけば良かったのに」と言われて
「シマッタ！」と思ったけど、時既に遅し！
色々な思いと、僕の拘りで、二度手間だけど
ナンバープレートは当時のままで継続車検を受けて来ました。
明後日には、新しいナンバーになりますが
この写真を残したかっただけです。
慣らし運転する気は無かったけど
検査場2往復して50キロ走行
財布を持って行くのを忘れて
一旦店まで戻ったからねぇ…
まぁ天気も良かったから良いかぁ。
前オーナーから当時の画像を頂きました。
25年の年月から目覚めたフォアは
これから新しいオーナーと共に
楽しい時間を過してゆく事になります。
本日のご来店
この時期、油断していると平日の方が行列が出来たりしてます。
皆明日のツーリングが気になっていて
電話などでも問い合わせがありました。
せっかく楽しいコースを考えたのに
残念でなりません…
シーズンINの準備にご来店のインテリアさん
前後タイヤ交換などのメンテナンス。
点火時期も調整したので
今年も楽しく走れるよ！
ワクワクしていたのに…
今回も残念ですが、安全の為にも
中止とさせて頂きます。
今年のツーリングは、雨に祟られるのかなぁ…
馬力食堂
何時もの男前屋へ行こうとしていたのですが
何故か閉まっていたので新規開拓
以前から気になっていた馬力食堂へ行ってきました。
モツ煮込み的な物が売り切れだったのが
残念でしたが
気になったメニューが…
上から殺人未遂焼きソバ殺人焼きソバ
連続殺人焼きソバ…
何方かチャレンジして下さい。
6号機車検
車検だけスーパー晴れ男
本当なら昨日行くはずだったのですが
諸般の事情により延期したので予約の取り直ししたら
偶然にも今日の午後が空いていたので急遽変更
昨日の雨から考えればスーパー晴れ男パワー全開。
でも、今日の検査場は激しく混んでます…
しかーし！相変らずの1発合格です。
検査場の人が25年前の車検証に
凄く食い付が良かったｗ
「カラーコピーしておけば良かったのに」と言われて
「シマッタ！」と思ったけど、時既に遅し！
色々な思いと、僕の拘りで、二度手間だけど
ナンバープレートは当時のままで継続車検を受けて来ました。
明後日には、新しいナンバーになりますが
この写真を残したかっただけです。
慣らし運転する気は無かったけど検査場2往復して50キロ走行
財布を持って行くのを忘れて
一旦店まで戻ったからねぇ…
まぁ天気も良かったから良いかぁ。前オーナーから当時の画像を頂きました。
25年の年月から目覚めたフォアは
これから新しいオーナーと共に
楽しい時間を過してゆく事になります。
本日のご来店
この時期、油断していると平日の方が行列が出来たりしてます。
皆明日のツーリングが気になっていて電話などでも問い合わせがありました。
せっかく楽しいコースを考えたのに
残念でなりません…
シーズンINの準備にご来店のインテリアさん前後タイヤ交換などのメンテナンス。
点火時期も調整したので
今年も楽しく走れるよ！
2013年03月13日
リベンジ
10日のツーリング企画は
生憎の天気で残念だったので
20日の祝日、春分の日にリベンジツーリングに行きます。
題して「リベンジ！花粉を身体一杯浴びようツーリング」
杉の木だらけの山に向かって走る企画です。
花粉症の方はどれだけ耐えられるか
まだ花粉症になってない人は
少しでも花粉症に近づける様になって下さい。
基本ルートは10日と変わりませんが
昼食は、きたな旨い店で「どて焼き定食」を頂きます。
お時間の許される方のご参加をお待ちしております。
黄色い悪魔号試運転
ハンドルスイッチの不具合でヘッドライトが点灯しないと言う…
何処まで手を焼かせるのかこの車両。
何処かで断線しているのかと思い調べると
断線はしていない感じなので
スイッチを分解して接点を掃除
すっかり乾燥した状態でした。
サクサクッと接点を掃除して点灯チェック！ OK!!
これで花粉の少ない夜の時間帯に走る事が出来ます。
何時もの如く、苦痛の3.000rpm
取合えず何時もの撮影ポイントで
夜の画像も中々良いねぇ
時間的には結構走ったけども…
マイルメーターって距離もマイルなのかな?
ま、無事に一発目の慣らし走行終了
次は来週の車検です。
慣らしが終われば今度は熱対策
オイルクーラーの装着などの追加作業です。
8号機エンジン腰上
やはり通常営業時間中にエンジンの組立て作業をすると
どうしても手が止められてしまう。
お店なのでこれは仕方が無い事なので
定休日の今日、8号機のエンジンを組立てます。
今回の強化バルブスプリングは
発送の時に中身をチェックしてもらったので
インナースプリングが
短いと言う事はありません。
ボーリングの終わったシリンダーから
ピストンを取り出して洗浄
8号機は本気の打倒銀ちゃん号
このピストンもWPCで仕上がってます。
シリンダーも洗浄…
おや…
シリンダーフィンが…
内燃機屋さんに問い合わせた所
到着時からこうなっていたとの事
佐川め！
せっかくのやる気スイッチがOFF…
これから運送会社の保険屋との
交渉をして行く事になるのですが
取合えず代替のシリンダーを準備
保障の内容が決まり次第
また、内燃機屋さんへ送る事になります。
時間も余ったので
まっきー町乗り号のヘッドを仕込みます。
これもレーサー同様に細かく
重量あわせしてあり
部品も出来る限りの純正縛り
多分来週始めにはシリンダーの
平面研磨が終わって戻って来るはず。
8号機より先にまっきー町乗り号の
エンジンが完成しそうですね。
生憎の天気で残念だったので
20日の祝日、春分の日にリベンジツーリングに行きます。
題して「リベンジ！花粉を身体一杯浴びようツーリング」
杉の木だらけの山に向かって走る企画です。
花粉症の方はどれだけ耐えられるか
まだ花粉症になってない人は
少しでも花粉症に近づける様になって下さい。
基本ルートは10日と変わりませんが
昼食は、きたな旨い店で「どて焼き定食」を頂きます。
お時間の許される方のご参加をお待ちしております。
黄色い悪魔号試運転
ハンドルスイッチの不具合でヘッドライトが点灯しないと言う…
何処まで手を焼かせるのかこの車両。
何処かで断線しているのかと思い調べると断線はしていない感じなので
スイッチを分解して接点を掃除
すっかり乾燥した状態でした。
サクサクッと接点を掃除して点灯チェック！ OK!!
これで花粉の少ない夜の時間帯に走る事が出来ます。
何時もの如く、苦痛の3.000rpm取合えず何時もの撮影ポイントで
夜の画像も中々良いねぇ
時間的には結構走ったけども…
マイルメーターって距離もマイルなのかな?ま、無事に一発目の慣らし走行終了
次は来週の車検です。
慣らしが終われば今度は熱対策
オイルクーラーの装着などの追加作業です。
8号機エンジン腰上
やはり通常営業時間中にエンジンの組立て作業をすると
どうしても手が止められてしまう。
お店なのでこれは仕方が無い事なので
定休日の今日、8号機のエンジンを組立てます。
今回の強化バルブスプリングは発送の時に中身をチェックしてもらったので
インナースプリングが
短いと言う事はありません。
ボーリングの終わったシリンダーからピストンを取り出して洗浄
8号機は本気の打倒銀ちゃん号このピストンもWPCで仕上がってます。
シリンダーも洗浄…
おや…
シリンダーフィンが…内燃機屋さんに問い合わせた所
到着時からこうなっていたとの事
佐川め！
せっかくのやる気スイッチがOFF…
これから運送会社の保険屋との交渉をして行く事になるのですが
取合えず代替のシリンダーを準備
保障の内容が決まり次第
また、内燃機屋さんへ送る事になります。
時間も余ったのでまっきー町乗り号のヘッドを仕込みます。
これもレーサー同様に細かく
重量あわせしてあり
部品も出来る限りの純正縛り多分来週始めにはシリンダーの
平面研磨が終わって戻って来るはず。
8号機より先にまっきー町乗り号の
エンジンが完成しそうですね。
2013年03月06日
ツーリングのツーリング
今の所天気も良く気温も高いので
降水確率が30%でも決行する方向です。
10日の参加予定人数ですが
聞いているだけで8名〜10名になってますが
多分増えると思います。
スケジュールの関係もありますので
参加される方は、9日までに手を上げて下さい。
バイクに身体がまだ慣れていないと思いますので
安全運転で楽しみましょう。
下見ツーリング
10日のツーリングコースのルートを
下見ツーリングに行って来ました。
まず第二集合場所の1号線沿いファミマ
ここは10時に出発予定ですので
なるべく隣のスタンドで給油を済ませて下さい
距離的とルート的に
スタンドで給油は考えていません。
第二集合場所は
国道1号線の「国道須山南」の交差点
エディオンの斜め向かいです。
当日のコースには定休日なので
含まれていませんが
2月は行けなかったので行って来ました。
今年二度目のつけ麺ゲット
今日は色々回りたいので
小のチャーシュートッピングです。
お腹も満たされて出発
何時もの宇治川ラインですが
災害復旧工事がまだ終わっておらず
10箇所が片側交互通行ですので
何時も景色を見る余裕が無い人向けにゆっくり走れます。
宇治川ラインから422伊賀 甲賀へ向かいます。
この辺りは少し道が入り組んでいるのと
道路も狭いので安全運転で走りましょう。
でも、この時に後ろから隼が…
隼に遊んでもらって
楽しいワインディング走行出来ました。
422の突き当たり307と合流する所
頭のネジが緩んでここまで先に来た人は
全員が揃うまで待機です。
ここを左折して307を暫く走ると
ここでまた422伊賀方面へ右折
ひたすら422を走ります。
ここもネジの緩い先着した人は
全員が揃うまで待機。
実は曲がる所を間違えたんだけど
ここもひたすら422諏訪方面です。
右折すると細い道を少し走ります。
民家もあるのでゆっくり静かに！
山道と鈴鹿のヘアピン並みの道があったりで
少し楽しいですが、見通しが悪かったり砂を踏んだり
湧き水が出ていたりするので、ネジの緩い人は注意して走りましょう。
直ぐにお昼ご飯を予定している
山のたまごに到着しますので
先に到着した人が人数を伝えて下さい。
多分ここで1時間ぐらいゆっくりご飯です。
お腹も満たされたらまた細い422を
ひたすら走ります。
踏み切りを越えて最初の信号
高砂の交差点を左折
直ぐに163木津方面へ右折です。
暫く163を走るのですが
ここも道路工事が数箇所あります。
僕はちょっと寄り道して
平日しか営業していない
農家カフェでスイーツを頂きます。
ランチもオーガニック素材で作っているそうです。
でも、流石にお腹は減ってないので
おっさん一人で抹茶パフェですけど…何か？
163沿いに最近出来たライダーズカフェ
ここでゆっくり休憩して
緩んだ頭のネジを締め直して下さい。
「DEAR ROAD CAFE」
食事も出来ますが
ここは美味しい「手曲げ」ならぬ
「手摘み」コーヒーを頂きました。
ちょっと目を引くアイテムもあったりで
見も心もクールダウンして
帰路へつきますが…
クールダウン出来なかった僕は
少し調子に乗ってしまい…
今、こんな感じ
何とか今日中に直るかなぁ…
ネジが緩かったのは1号機のライダー
大人しく走っている時のトラブルだったので
コーナー減速出来ずに突っ込まなくて済みました。
8日の鈴鹿やツーリングの当日じゃなくて良かった。
降水確率が30%でも決行する方向です。
10日の参加予定人数ですが
聞いているだけで8名〜10名になってますが
多分増えると思います。
スケジュールの関係もありますので
参加される方は、9日までに手を上げて下さい。
バイクに身体がまだ慣れていないと思いますので
安全運転で楽しみましょう。
下見ツーリング
10日のツーリングコースのルートを
下見ツーリングに行って来ました。
まず第二集合場所の1号線沿いファミマここは10時に出発予定ですので
なるべく隣のスタンドで給油を済ませて下さい距離的とルート的に
スタンドで給油は考えていません。
第二集合場所は国道1号線の「国道須山南」の交差点
エディオンの斜め向かいです。
当日のコースには定休日なので含まれていませんが
2月は行けなかったので行って来ました。
今年二度目のつけ麺ゲット今日は色々回りたいので
小のチャーシュートッピングです。
お腹も満たされて出発何時もの宇治川ラインですが
災害復旧工事がまだ終わっておらず
10箇所が片側交互通行ですので
何時も景色を見る余裕が無い人向けにゆっくり走れます。
宇治川ラインから422伊賀 甲賀へ向かいます。この辺りは少し道が入り組んでいるのと
道路も狭いので安全運転で走りましょう。
でも、この時に後ろから隼が…
隼に遊んでもらって楽しいワインディング走行出来ました。
422の突き当たり307と合流する所
頭のネジが緩んでここまで先に来た人は
全員が揃うまで待機です。
ここを左折して307を暫く走ると
ここでまた422伊賀方面へ右折ひたすら422を走ります。
ここもネジの緩い先着した人は
全員が揃うまで待機。
実は曲がる所を間違えたんだけどここもひたすら422諏訪方面です。
右折すると細い道を少し走ります。
民家もあるのでゆっくり静かに！
山道と鈴鹿のヘアピン並みの道があったりで
少し楽しいですが、見通しが悪かったり砂を踏んだり
湧き水が出ていたりするので、ネジの緩い人は注意して走りましょう。
直ぐにお昼ご飯を予定している山のたまごに到着しますので
先に到着した人が人数を伝えて下さい。
多分ここで1時間ぐらいゆっくりご飯です。
お腹も満たされたらまた細い422をひたすら走ります。
踏み切りを越えて最初の信号
高砂の交差点を左折
直ぐに163木津方面へ右折です。暫く163を走るのですが
ここも道路工事が数箇所あります。
僕はちょっと寄り道して平日しか営業していない
農家カフェでスイーツを頂きます。
ランチもオーガニック素材で作っているそうです。
でも、流石にお腹は減ってないのでおっさん一人で抹茶パフェですけど…何か？
163沿いに最近出来たライダーズカフェここでゆっくり休憩して
緩んだ頭のネジを締め直して下さい。
「DEAR ROAD CAFE」
食事も出来ますがここは美味しい「手曲げ」ならぬ
「手摘み」コーヒーを頂きました。
ちょっと目を引くアイテムもあったりで見も心もクールダウンして
帰路へつきますが…
クールダウン出来なかった僕は
少し調子に乗ってしまい…今、こんな感じ
何とか今日中に直るかなぁ…
ネジが緩かったのは1号機のライダー
大人しく走っている時のトラブルだったので
コーナー減速出来ずに突っ込まなくて済みました。
8日の鈴鹿やツーリングの当日じゃなくて良かった。
2013年03月02日
今日から49歳！
49年も生き延びた事を
沢山の方からお祝いメッセージを頂きました。
本当にありがたく思います。
改めてこの場からお礼を申し上げます。
右足はバイク事故で不自由になりましたが
壊れ掛けた僕の心を支えてくれたのもバイクです。
相変らず換金率の悪い人生ですが
今残っている身体と、時々折れる心とで
残りの人生もバイクと共に生きて行ける様に
不良を貫いて行こうと思ってます。
「ありがとう御座います！」
関西弁、浜松ナンバーのバイクと品川ナンバーの車って
もっとも、僕に娘はおらんけどね！
こんなオネーちゃんにも乗ってみたいね！
49歳もエロさ全開です。
ツーリング前チェック
来週末は激しく良い天気になりそうな雰囲気なので
かなり早いですがツーリングに向けての準備と
1号機の点検をする事にしました。
まずタンクバックを装着
この中には過去のトラブルで学んだ物が
ぎっしり詰まってます。
このバックさえあれば
余程のマイナートラブルか
重症なトラブルでも無い限り
自走で帰ってこれる筈です。
概観をチェックしていると…
まじでか！
何か、やらせっぽい感じですが
エンジンハンガーのボルトが脱落寸前でした。
クラッチワイヤー、アクセルワイヤーもチェック
素線切れ無し！ついでに給脂
ブレーキパットもOK！
水曜日にでも下見に行こうかなｗ
何気に2号機もチェックしてみると
ダイナモカバー下からオイル漏れ?!
ま、今度ちゃんとチェックします…
ETC本体の取付け例です。
ツールボックスに入る物も知れているので
ETC入れになってます。
カードの出し入れも簡単だしね。
沢山の方からお祝いメッセージを頂きました。
本当にありがたく思います。
改めてこの場からお礼を申し上げます。
右足はバイク事故で不自由になりましたが
壊れ掛けた僕の心を支えてくれたのもバイクです。
相変らず換金率の悪い人生ですが
今残っている身体と、時々折れる心とで
残りの人生もバイクと共に生きて行ける様に
不良を貫いて行こうと思ってます。
「ありがとう御座います！」
関西弁、浜松ナンバーのバイクと品川ナンバーの車って
もっとも、僕に娘はおらんけどね！
こんなオネーちゃんにも乗ってみたいね！
49歳もエロさ全開です。
ツーリング前チェック
来週末は激しく良い天気になりそうな雰囲気なので
かなり早いですがツーリングに向けての準備と
1号機の点検をする事にしました。まずタンクバックを装着
この中には過去のトラブルで学んだ物が
ぎっしり詰まってます。
このバックさえあれば余程のマイナートラブルか
重症なトラブルでも無い限り
自走で帰ってこれる筈です。
概観をチェックしていると…まじでか！
何か、やらせっぽい感じですが
エンジンハンガーのボルトが脱落寸前でした。
クラッチワイヤー、アクセルワイヤーもチェック素線切れ無し！ついでに給脂
ブレーキパットもOK！
水曜日にでも下見に行こうかなｗ
何気に2号機もチェックしてみるとダイナモカバー下からオイル漏れ?!
ま、今度ちゃんとチェックします…
ETC本体の取付け例です。ツールボックスに入る物も知れているので
ETC入れになってます。
カードの出し入れも簡単だしね。
2013年03月01日
第一回CPツーリング
まだ計画中ですが
大体のルートが決まりましたので
ご案内いたします。
一応のルートと各ポイントはこちらからチェックして下さい。
第一集合場所:CP→9：45頃出発です。
大まかなルートは、307から宇治川ライン
422の途中、山のたまごで昼食後163へ
途中カフェで休憩して解散ポイントへ
ざっと130キロ弱で3時までには解散予定です。
降水確率30%以上で中止
最高気温12℃以下で中止
時間が取れたら、ルートの下見に行ってきます。
映画「CLOSER TO THE EDGE マン島TTライダー」トレーラー予告編
復刻部品
昨日とは打って変わっての荒れ模様な天気で
一日ずれていたらと思うとゾッとします。
意外と好評なCB400F専用オイルキャッチタンクを復刻しました。
概観はそれ程手を加えてませんが
洗浄、出し入れの再に
中に溜まったオイルなどが
流れ出しにくい構造にしてあります。
取り付けは簡単で
エアークリーナーエレメントの変わりに
すっぽりと入れてスプリングで押さえるだけ
オイル交換の度にでも中に溜まった物を
適切に処理するだけです。
口金は3箇所あり
一番上がブローバイホースの入り口で
レデューサーの取付けも容易に出来ます。
下の口金の向かって左側を
ビジュアル的にオイルフィーラーキャップ部分と繋げたり
CRやFCRのファンネルまでホースを伸ばして還元
燃焼させる事が出来るので、環境に優しい仕様になっており
フィルターを装着すれば車検も対応
容量的にレースにも対応しています。
FCR第一便入荷
FCRもほぼ予定通り入荷して来ました。
6号機用か、8号機用かそれとも
黄色い悪魔用かは出来上がり次第です。
残り2基は来週ぐらいの予定です。
どうでも良い事ですが
朝から息子が、約20倍のホテイの焼き鳥缶を開封
その量を見るだけで、これはムリだなぁと戦線離脱
朝から焼き鳥丼を作って
食べだしたのを見るだけで
更に胸焼け…
タッパに入れてもらったので
今夜はホテイの焼き鳥でビールを頂きます。
大体のルートが決まりましたので
ご案内いたします。
一応のルートと各ポイントはこちらからチェックして下さい。
第一集合場所:CP→9：45頃出発です。
大まかなルートは、307から宇治川ライン
422の途中、山のたまごで昼食後163へ
途中カフェで休憩して解散ポイントへ
ざっと130キロ弱で3時までには解散予定です。
降水確率30%以上で中止
最高気温12℃以下で中止
時間が取れたら、ルートの下見に行ってきます。
映画「CLOSER TO THE EDGE マン島TTライダー」トレーラー予告編
復刻部品
昨日とは打って変わっての荒れ模様な天気で
一日ずれていたらと思うとゾッとします。
意外と好評なCB400F専用オイルキャッチタンクを復刻しました。
概観はそれ程手を加えてませんが洗浄、出し入れの再に
中に溜まったオイルなどが
流れ出しにくい構造にしてあります。
取り付けは簡単でエアークリーナーエレメントの変わりに
すっぽりと入れてスプリングで押さえるだけ
オイル交換の度にでも中に溜まった物を
適切に処理するだけです。
口金は3箇所あり一番上がブローバイホースの入り口で
レデューサーの取付けも容易に出来ます。
下の口金の向かって左側を
ビジュアル的にオイルフィーラーキャップ部分と繋げたり
CRやFCRのファンネルまでホースを伸ばして還元
燃焼させる事が出来るので、環境に優しい仕様になっており
フィルターを装着すれば車検も対応
容量的にレースにも対応しています。
FCR第一便入荷
FCRもほぼ予定通り入荷して来ました。6号機用か、8号機用かそれとも
黄色い悪魔用かは出来上がり次第です。
残り2基は来週ぐらいの予定です。
どうでも良い事ですが
朝から息子が、約20倍のホテイの焼き鳥缶を開封
その量を見るだけで、これはムリだなぁと戦線離脱
朝から焼き鳥丼を作って食べだしたのを見るだけで
更に胸焼け…
タッパに入れてもらったので
今夜はホテイの焼き鳥でビールを頂きます。
2013年01月30日
今年初の「俺らー」とパワーチェック
昨晩の夢
場所はアゲインにいるんだけど
何故そこにいるのかがわからない
何かの目的でいるのに身体が固まって動かないし
どうしても思い出せない…
うなされて目が覚めた。
今年初の「俺らー」
まさかの曇り空で外気温は8℃…
少し寒かったけど今年初の「俺らー」へ向かい
遅めの10：32分に到着
車は沢山いたけど
寒さで余り並んで居らず
まさかの3組4人目でした。
で、初つけ麺ゲット
幸先の良いスタートでした。
月一ペースだと残り11回中
何回つけ麺にありつけるだろうか。
用事もあるし、やる事もあるので
アゲインへ向かう途中に
たい焼き屋さんへ寄り道。
このたい焼きを賄賂にして
1号機のパワーチェックで
60馬力オーバー記録してもらえるはず！
結果は…
前回の最高出力55.0psより上がって！
60…いや…2.5ps上がっただけで
57.5ps…グラフも安定していない
砂型ヘッドの限界だろうと言う結果
2014は金型ヘッドで60psを狙います。
ここで、夢で見た光景がダブって
思い出せなかった事がリンクした！
まさしく、この光景…パワーチェック！そしてこの結果…
多分まだ夢の途中、今日の事は全部夢のはず。
ついでにまっきーレーサー号の
データーもスクパチしてきたよ。
63.8psもう64psと言っても良いね
丁度ホイールも塗装から上がってきてました。
純正部品コンロッドボルト、ナット
ステムシールも入荷してきたので
明日から組立てに掛かります。
サークリップも届いたよ！
2012年11月18日
釣ーりング
今月の臨時休業の予定は
これで終りです。
色々とご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。
64'会
イベント事の多い週末、天気予報も17日は雨だったのですが
発想の転換でプランB「雨が降る前に！」と言う事になり
Midnight Express
何時もなら酔払って寝ている時間の
17日朝の2：30出発
釣竿持参の伊勢志摩への旅です。
待ち合わせ場所の
安濃SAに4時過ぎ到着
何と！SAのくせに
GSの営業時間が6時〜22時なので
給油出来ません…やばい…
待つ事暫し…で武闘派メンバーが到着
暫らく冷えた身体を温めて出発したのですが
案の定僕はガス欠になり
途中で一旦伊勢道を降りて給油
目的地のお宿まで後30分程の所、パールロードで雨が降り出した…
予定よりは少し遅れたけど
7時前に隠れ家的なお宿に到着
濡れた服を脱いで
次の遊びの準備を淡々とするメンバー
表情は真剣そのもので
竿を片手に漁港まで向います。
今回の獲物はアオリイカなんですが
雨も酷くなり、冷え切った僕の身体は限界
治りきっていない風邪がぶり返して熱っぽいので退散でした。
時間は朝の9時頃ですが
お宿の部屋では軽くビールで前哨戦が始まってます。
部屋の窓の下には朽ちたCLとCB450
赤スポが何とも言いがたい感じです。
後で持主と話をしたらしいけど
誰にも譲らないらしいよ。
僕は本決戦に備えて、薬を飲んでそのまま夕方まで仮眠です。
そして今夜の対戦相手
僕を威嚇する伊勢海老
鯛に平目、ハマチにアワビ
全部ヤッツケテヤル！
お酒が入る場所が無いぐらいの
豪華で美味しい料理に圧倒されつつ
大宴会がスタートです。
シャンパン片手の
怪しいおっさん
色んな意味で意識朦朧な僕
そして二次会突入
どんな話をしてたのかは
言えません…
いや、覚えてませんからｗ
翌朝はすっかり雨も上がって良い天気
今回お世話になったお宿の「松文」さんです。
帰り支度を見送る子猫
まだ名前は決まってないけど
仮の名前は「チビ」
人好きで、貰い手を募集！
次の目的地へ移動する前に
伊勢志摩を一望出来る展望台へ
ここで何時もの様に
ソフトクリームを食べて
本日のメインイベント会場へ移動
「牡蠣」食べ放題会場！
ここはメインの道路から少し離れた所
驚きの￥1.900で食べ放題！
対戦相手の焼牡蠣と蒸し牡蠣
時間無制限、第二回戦の始まりですが
90分
これがまた中々の強敵！椀子牡蠣状態で
食べても食べても次から次へと皿に乗る牡蠣…
流石の僕もバケツ山盛り一杯半で
ギブアップ…
もう当分牡蠣はいらないです。
リーズナブルでお腹一杯飲んで食べての
1.5泊2日の伊勢志摩の旅
武闘派メンバーと安濃SAで別れて
無事に帰宅しました。
お疲れ様でした。
2012年11月14日
当て逃げ
昨日の夜は熱が出て辛かったので
断られるのを覚悟して
嫁を焼肉に誘ったらOKしてくれた！
何か久し振りにデート気分で焼肉を食べた。
アルコールは少し遠慮して
生中3杯とレモンハイ4杯で止めときました。
にんにくを2玉食べて何とか回復した感じです。
俺らーで待ち合わせ
今朝の路面はドライ状態だったので
H号で出動です。
充電不良原因が分ったので
慣らし再開です。
暖気しているとフロントホイールに
昨日のカマキリがいました。
H号が気に入ったのか離れ様としないので
強制的に退去してもらい
余計な殺生をせずに済みました。
10時待ち合わせの「俺らー」に
9：45分到着
サプライズで誰か来るかなーって
期待してたけど、平日にそうそう来る訳ないかw
ほりべぇ〜号もまだ来てないですね。
何人ぐらい並んでるかなぁと思い正面へ
何と！通い続けて始めての1番で
「俺らー」の社長から声を掛けてもらい
開店前の店内で暫らく談笑してました。
僕のブログも見てくれていたり
意外な話も聞いて、世間て狭いんだなぁと思いました。
暫らくするとほりべぇ〜号も到着
無事に限定20食のつけ麺を頂きました。
お腹も満たされ、身体も温まり
お店に戻って
アナログほりべぇ〜号を
少しだけデジタル化
これで発電量と消費量が人目で分りますし
当然油温管理も出来る様になりました。
ダイナSも装着
デジタル化の
メリット、デメリットを説明
そんな事をやっていたら嫁が来て
ご近所のフェンスが当て逃げされたらしく
店の防犯カメラの映像を確認して欲しいと言われてチェック
どうやら飲酒運転風の軽自動車が
フェンスに突っ込んでるところが
バッチリ映っていて車種も特定
明日警察が見に来るそうです。
店の防犯カメラがご近所の役に立つなら
個人情報保護法なんてくそくらえで
当然協力します。
ここ、信号無視も多いので
交差点が映る様にしてるんですよね。
何だかんだとあって遅くなりましたが
明るい内に今日の予定をこなせました。
名古屋⇔大阪なんてほんの160キロ
何時でも来てね！
H号もエンジンO/H後
トータル200キロ走ったので
そろそろ納車の準備をします。
もう少だけしお待ち下さい。
断られるのを覚悟して
嫁を焼肉に誘ったらOKしてくれた！
何か久し振りにデート気分で焼肉を食べた。
アルコールは少し遠慮して
生中3杯とレモンハイ4杯で止めときました。
にんにくを2玉食べて何とか回復した感じです。
俺らーで待ち合わせ
今朝の路面はドライ状態だったので
H号で出動です。充電不良原因が分ったので
慣らし再開です。
暖気しているとフロントホイールに
昨日のカマキリがいました。H号が気に入ったのか離れ様としないので
強制的に退去してもらい
余計な殺生をせずに済みました。
10時待ち合わせの「俺らー」に9：45分到着
サプライズで誰か来るかなーって
期待してたけど、平日にそうそう来る訳ないかw
ほりべぇ〜号もまだ来てないですね。
何人ぐらい並んでるかなぁと思い正面へ
何と！通い続けて始めての1番で「俺らー」の社長から声を掛けてもらい
開店前の店内で暫らく談笑してました。
僕のブログも見てくれていたり
意外な話も聞いて、世間て狭いんだなぁと思いました。
暫らくするとほりべぇ〜号も到着無事に限定20食のつけ麺を頂きました。
お腹も満たされ、身体も温まり
お店に戻って
アナログほりべぇ〜号を少しだけデジタル化
これで発電量と消費量が人目で分りますし
当然油温管理も出来る様になりました。
ダイナSも装着デジタル化の
メリット、デメリットを説明
そんな事をやっていたら嫁が来て
ご近所のフェンスが当て逃げされたらしく
店の防犯カメラの映像を確認して欲しいと言われてチェック
どうやら飲酒運転風の軽自動車がフェンスに突っ込んでるところが
バッチリ映っていて車種も特定
明日警察が見に来るそうです。
店の防犯カメラがご近所の役に立つなら個人情報保護法なんてくそくらえで
当然協力します。
ここ、信号無視も多いので
交差点が映る様にしてるんですよね。
何だかんだとあって遅くなりましたが明るい内に今日の予定をこなせました。
名古屋⇔大阪なんてほんの160キロ
何時でも来てね！
H号もエンジンO/H後トータル200キロ走ったので
そろそろ納車の準備をします。
もう少だけしお待ち下さい。
2012年10月18日
作業集中の為
この所遊び過ぎ、飲み過ぎの為
月曜日から禁酒して
閉店後も作業に没頭していて
ブログを更新する時間もなくて…
今日も朝から20時まで真面目に作業してました。
ま、当たり前の事なんですけどね。
どんどん仕事が増える、溜まる一方だし
部品が山積みで酷い…狭い店が一段と狭いです。
亀八ツーリング
九州弾丸ツーリングから戻った朝
南港フェリー乗り場から弾丸スイッチONのまま
亀八ツーリングに向かいます。
一旦CPに戻って銀ちゃん、ごつお君と合流
そのまま10時待ち合わせの
大内ドライブインへ少し早めに到着
暫らくすると第一集合場所から続々と集結
横には懐かしいコスモAPが
数台いたので写真を撮らせて貰いました。
何でもコスモのオフ会があるらしい。
時間もぼちぼちなので出発
スイッチON組と、平常心組みの距離が開いたので
僕だけが気を利かせて、分岐の所で皆を待ってたけど誰も来ない…
平常心組みは手前で曲がっていて、結果的に僕が迷子になると言う罠
初めての亀八、軽く予習してたけど
誰かが知ってるだろうと思ってたら
誰も知らないので、全員がキョロキョロとw
多分微妙に間違いながら
周りの様子を伺いながら
少々水っぽく完成しましたが
味は最高で、久し振りに米を食った。
今度は、知っている人と行こうと思う。
お腹も満たされたので
何処を走ろうか！って事になったので
スイッチONの僕は「グネグネしたいのぉ」と
おねだりして、鈴鹿スカイラインに決定して
グネグネをお腹一杯堪能して満足した僕は
ごつお君のバイクに悪戯
でも、これはアートです！
暗くなると目が見えないので早めの解散
307号と??号組みにここで別れて解散
インテリア号が不調だと言う事なので
インチキテリア号
CPでチェックする事になったのですが
不調原因は人的ミスで直ぐに解決
こんな事ならもっと早く見れば良かった…
1号機の新品テールブラケットも
弾丸で壊れたのか、亀八で壊れたのか
ポッキリと残念な姿になっていて
相変わらず破壊的振動の1号機でした。
当分飲み納めのアルコール
今回一升瓶は3日も持ちました。
遊び過ぎで遅れ気味の予定をこなして
また酒のもう！と心に誓い何日かは禁酒です。
H号内燃加工終了
本当は12日に仕上がっていたのですが
不在の為受取れず…16日に受け取りました。
シリンダーヘッド
ウエットブラスト仕上げ
バルブフェース研磨、シートカット摺り合せ
下面平面研磨のメニュー完了
シリンダー
ウエットブラスト仕上げ
0.5mmOS→1.0mmOSボーリング
シリンダー上面平面研磨のメニュー完了
ケース類は塗装になりますが
ウエットブラスト仕上げで下地加工です。
今回無理を聞いてくれたショップ
Funny-Paintさんです。(HP製作中)
まぁ何時でも何処でも無理を言うんですけどね。
そろそろ純正部品の拾い出しをして発注しないと…
10/16のご来客
ご近所の方でバイク好きな僕よりかなり年上の方
乗らないけど目に付いたバイクを直ぐに買ってくる
今回もまた…しかも公道走れ無いし
所有しているバイクはホンダが殆ど
M型リジットモンキー、K2、CB400Fなど
かなりの台数を持ってる道楽な方で
時々立寄られてお喋りをして行きます。
これはヒロ号に良く似た
黒タンク、親子ラインの
バリバリさんから僕の弟にと頂きました。
2号機は一応、弟のバイクなので
何時か皆で走りましょう！ありがとう御座いました。
ローガン号の罠
簡単なヘッドマシ締め作業のはずだった…
3年前?だったけかなぁ
僕がフルレストアしたローガン号
ヘッドかスタッドボルト付近からオイル滲み
マシ締めとシールワッシャー交換などのご依頼
3本ぐらいが締まっただけで緩んではいなかったけど…
まず軽く、カムチェーンが伸びているので
テンショナーを調整するも
固着気味なのでカバーを捲ったついでに
シコシコと動きを良くして調整。
何気にヘッドカバーを見ると
新品を入れたロッカーアームが
全体的にカジってる！
カムもこんな感じになってるし
ジャーナル部分もやばそう???
ヘッドに何か違和感を感じながら
原因を調べると…
オイルパイプの穴が全部詰まってる！
あ、ヘッドのオイル溜りにオイルが無い！
と、そこで気がついた…
パイプを洗浄すると
ドロドロのオイルが出てきたので、ローガンさんに報告がてら
使用しているオイルとオイル管理状態を聞くと
ホンダ純正のG110W-30鉱物油と言っても50ccから125cc用です。
交換時期は4月頃との事で、購入先はホームセンター
油温管理は特にしておらず、オイルクーラーも装着してません。
オイルは3.000キロ若しくは3ヵ月で交換推奨してますが
余り乗らないのでとの事ですが、オイルがドロドロになって詰まるには
幾つかの条件が重なるとこうなります。
ここからは、見に覚えのある人に警告です。
オイルには冷却、潤滑などと洗浄の役目もありスラッジが溜まります。
乗らない、たまにエンジンを掛ける、賞味期限を過ぎても換えない
オイルの購入先は安いホームセンター
こんな条件と油温管理など幾つもの要因が重なると、稀にこうなる。
で、何故ホームセンターのオイルは安いのか?
それは大量に購入して売れるまで新しい物を仕入れないから。
買った時期によっては新しくても古いオイルが混ざっているかも…
安いオイル、節約で高い修理代なんて割に合いませんね。
オイルにも賞味期限があると言う事です。
それましたが、次の罠は
ヘッドカバーを閉めるとネジ山上がり…
一本はフレームの下…どうする
エンジン降ろすか…
色々悩みましたが
ローガンさんの負担が増えるだけなので
このままの状態でリコイルする事にしました。
切りこがエンジンの中に入らない様に
びっしりと養生して外側のボルトから
リコイル開始
これは難無くリコイル完了
だけど…
問題はここです…
格闘する事数十分…
真直ぐ入らないので5本失敗して
6本目で入りました…
油温と電圧が管理出来る
ヨシムラのマルチメーターも装着したので
これで色々と管理できます。
オイルは強制的に交換
一晩掛けて絞りだします。
理想はオイルパンを定期的に外してチェック
ストレーナーの洗浄を薦めます。
1号機がガンダム仕様なのには壊さない様に
色々なデーター採取と管理が出来る仕様です。
油温のINとOUT、油圧、電圧、空燃費、タイヤの空気圧、温度
見れば分るので壊さずに済むと思ってるから…壊れるけど。
明日オイルを入れて
テンプメーターの設定と電圧チェックです。
今回ヘッドのマシ締めをする事になって
この不具合が分ったので
エンジンが壊れなくてラッキーだったと言う事ですね。
腹減った…ご飯食べよ。
月曜日から禁酒して
閉店後も作業に没頭していて
ブログを更新する時間もなくて…
今日も朝から20時まで真面目に作業してました。
ま、当たり前の事なんですけどね。
どんどん仕事が増える、溜まる一方だし
部品が山積みで酷い…狭い店が一段と狭いです。
亀八ツーリング
九州弾丸ツーリングから戻った朝
南港フェリー乗り場から弾丸スイッチONのまま
亀八ツーリングに向かいます。
一旦CPに戻って銀ちゃん、ごつお君と合流そのまま10時待ち合わせの
大内ドライブインへ少し早めに到着
暫らくすると第一集合場所から続々と集結
横には懐かしいコスモAPが数台いたので写真を撮らせて貰いました。
何でもコスモのオフ会があるらしい。
時間もぼちぼちなので出発
スイッチON組と、平常心組みの距離が開いたので
僕だけが気を利かせて、分岐の所で皆を待ってたけど誰も来ない…
平常心組みは手前で曲がっていて、結果的に僕が迷子になると言う罠
初めての亀八、軽く予習してたけど誰かが知ってるだろうと思ってたら
誰も知らないので、全員がキョロキョロとw
多分微妙に間違いながら
周りの様子を伺いながら少々水っぽく完成しましたが
味は最高で、久し振りに米を食った。
今度は、知っている人と行こうと思う。
お腹も満たされたので何処を走ろうか！って事になったので
スイッチONの僕は「グネグネしたいのぉ」と
おねだりして、鈴鹿スカイラインに決定して
グネグネをお腹一杯堪能して満足した僕はごつお君のバイクに悪戯
でも、これはアートです！
暗くなると目が見えないので早めの解散307号と??号組みにここで別れて解散
インテリア号が不調だと言う事なので
インチキテリア号
CPでチェックする事になったのですが
不調原因は人的ミスで直ぐに解決
こんな事ならもっと早く見れば良かった…
1号機の新品テールブラケットも弾丸で壊れたのか、亀八で壊れたのか
ポッキリと残念な姿になっていて
相変わらず破壊的振動の1号機でした。
当分飲み納めのアルコール今回一升瓶は3日も持ちました。
遊び過ぎで遅れ気味の予定をこなして
また酒のもう！と心に誓い何日かは禁酒です。
H号内燃加工終了
本当は12日に仕上がっていたのですが
不在の為受取れず…16日に受け取りました。
シリンダーヘッドウエットブラスト仕上げ
バルブフェース研磨、シートカット摺り合せ
下面平面研磨のメニュー完了
シリンダーウエットブラスト仕上げ
0.5mmOS→1.0mmOSボーリング
シリンダー上面平面研磨のメニュー完了
ケース類は塗装になりますがウエットブラスト仕上げで下地加工です。
今回無理を聞いてくれたショップ
Funny-Paintさんです。(HP製作中)
まぁ何時でも何処でも無理を言うんですけどね。
そろそろ純正部品の拾い出しをして発注しないと…
10/16のご来客
ご近所の方でバイク好きな僕よりかなり年上の方
乗らないけど目に付いたバイクを直ぐに買ってくる
今回もまた…しかも公道走れ無いし所有しているバイクはホンダが殆ど
M型リジットモンキー、K2、CB400Fなど
かなりの台数を持ってる道楽な方で
時々立寄られてお喋りをして行きます。
これはヒロ号に良く似た黒タンク、親子ラインの
バリバリさんから僕の弟にと頂きました。
2号機は一応、弟のバイクなので
何時か皆で走りましょう！ありがとう御座いました。
ローガン号の罠
簡単なヘッドマシ締め作業のはずだった…
3年前?だったけかなぁ僕がフルレストアしたローガン号
ヘッドかスタッドボルト付近からオイル滲み
マシ締めとシールワッシャー交換などのご依頼
3本ぐらいが締まっただけで緩んではいなかったけど…
まず軽く、カムチェーンが伸びているのでテンショナーを調整するも
固着気味なのでカバーを捲ったついでに
シコシコと動きを良くして調整。
何気にヘッドカバーを見ると新品を入れたロッカーアームが
全体的にカジってる！
カムもこんな感じになってるしジャーナル部分もやばそう???
ヘッドに何か違和感を感じながら
原因を調べると…
オイルパイプの穴が全部詰まってる！あ、ヘッドのオイル溜りにオイルが無い！
と、そこで気がついた…
パイプを洗浄すると
ドロドロのオイルが出てきたので、ローガンさんに報告がてら
使用しているオイルとオイル管理状態を聞くと
ホンダ純正のG110W-30鉱物油と言っても50ccから125cc用です。
交換時期は4月頃との事で、購入先はホームセンター
油温管理は特にしておらず、オイルクーラーも装着してません。
オイルは3.000キロ若しくは3ヵ月で交換推奨してますが
余り乗らないのでとの事ですが、オイルがドロドロになって詰まるには
幾つかの条件が重なるとこうなります。
ここからは、見に覚えのある人に警告です。
オイルには冷却、潤滑などと洗浄の役目もありスラッジが溜まります。
乗らない、たまにエンジンを掛ける、賞味期限を過ぎても換えない
オイルの購入先は安いホームセンター
こんな条件と油温管理など幾つもの要因が重なると、稀にこうなる。
で、何故ホームセンターのオイルは安いのか?
それは大量に購入して売れるまで新しい物を仕入れないから。
買った時期によっては新しくても古いオイルが混ざっているかも…
安いオイル、節約で高い修理代なんて割に合いませんね。
オイルにも賞味期限があると言う事です。
それましたが、次の罠はヘッドカバーを閉めるとネジ山上がり…
一本はフレームの下…どうする
エンジン降ろすか…
色々悩みましたがローガンさんの負担が増えるだけなので
このままの状態でリコイルする事にしました。
切りこがエンジンの中に入らない様にびっしりと養生して外側のボルトから
リコイル開始
これは難無くリコイル完了だけど…
問題はここです…
格闘する事数十分…真直ぐ入らないので5本失敗して
6本目で入りました…
油温と電圧が管理出来るヨシムラのマルチメーターも装着したので
これで色々と管理できます。
オイルは強制的に交換一晩掛けて絞りだします。
理想はオイルパンを定期的に外してチェック
ストレーナーの洗浄を薦めます。
1号機がガンダム仕様なのには壊さない様に
色々なデーター採取と管理が出来る仕様です。
油温のINとOUT、油圧、電圧、空燃費、タイヤの空気圧、温度
見れば分るので壊さずに済むと思ってるから…壊れるけど。
明日オイルを入れてテンプメーターの設定と電圧チェックです。
今回ヘッドのマシ締めをする事になって
この不具合が分ったので
エンジンが壊れなくてラッキーだったと言う事ですね。
腹減った…ご飯食べよ。
2012年10月15日
苦情処理係？的な
今日裁判所へ行って来ましたが
行った所は合同庁舎の2階で
検察官が出て来るのかと思っていましたが
出て来たのは警察官でした。
お話を始める前にICレコーダーを取り出したら
「止めましょうょそれ…」と言われ「何故ですか?」と聞くと
管理されている建物の中とか色んな理由らしいので断念。
で、雑談も交えながら本題のお話を始めました。
結果から言えば、今回のお話は全くの茶番で
只単に、時間を置いて冷静になった所で
どうしましょうか?と言うだけの物でした。
ただ僕の目的は、そこじゃなくて
交通の安全と、取締りについて聞きたかったので
1時間以上じっくりとお話をして来ました。
取り締まる側のお話は正論なので、反論は出来ませんが
取り締まると言う姿勢には
交通の安全を守ると言う事は全て後付で
検挙ありきの取締りだと言う事をはっきりと言っており
法的に認められている手法やグレーな手法を駆使し
どんな手段を使ってでも取り締まると言う事で
そこには公平な取締りなどは無く、捕まえやすい者を捕まえて
運転者の数を減らし、事故の発生確率を減らして
結果的に交通の安全が守られると言う内容のお話でした。
警察の抑止力は地に堕ちているので
隠れてでも取り締まるしかないらしいよ。
九州弾丸ツーリングレポート
流石に昨晩は気を失う様に事務所で寝てました…
12日の夜から船中二泊で九州弾丸ツーリングへ行って来ました。
前回はフェリー乗り場に
3時間も前に到着してしまったので
今回はゆっくり出たのですが早過ぎるので
アゲインへ行き松永氏、西村氏と合流して
フェリー乗り場へ3台で向かいました。
乗船手続きの為にカウンターへ行き
身体障害者割引と比較しても
凄く安い料金なのでビックリです。
途中リタイアの行動力日本一号以外は
全て集合で、関西からはCB400Fと
CB400Fみたいな感じの車両が合計8台に
T氏で9台の大所帯となりました。
船に乗りお風呂に入って始まる物…
それは言わずと知れた「宴会」
売店が閉まろうが延々と続く宴会
最後はレストランから追い出されるまで…
二次会は船室で開かれる訳ですが
自販機が23時で終了になり仕方なく宴会も終る感じ…
船室はキムチと加齢臭とアルコールの匂いの混じる中
周期的なエンジン音といびきと歯ぎしりとで僕は2：30起床
そのままゲームセンターで朝まで時間潰し…
朝、別府港に降り立つとそこには
肥後の暴君、光君がわざわざ熊本から
別府泊で、お出迎えしてくれてました。
弾丸なので、挨拶もそこそこで出発！
イメージとは違い、聞いていた通り寒い九州
湯布院の道の駅で一先ず休憩して
インナーを着込んだりして
三愛レストまで走ります。
途中、以前2010年の時にも
止まって撮影したポイントで撮影
景色が良いですね。
相変わらず山の名前は忘れました。
今からあの山登りまーす！
大人気ない先頭集団には今回M社長も加わり4台になり
より一層大人気ない楽しいワインディング走行を満喫して
無事に三愛レストに到着。
暴君の命により、九州の刺客軍団が
今回のターゲットのM社長号を
確認中の所を激写。
刺客の中の車両にはレアなバイクも、これはケニーの直筆サインです。
関西、九州合わせて18台の大所帯になり出発ですが
大人気ないグループと、観光グループとがはぐれるのは何時もの事…
それでも九州のチームワークが良く
無事に阿蘇山火口まで到着ですが
残念な事にガスが出て規制中のため
今回は火口までは行けません。
また来年来る事にしましょう。
後ろを見ると
暴君と刺客の方達が
何やら打ち合わせ中です。
一旦草千里付近まで下りて雄大な景色を堪能
お腹が減ったと我がままを言う関西人…
確かに時間はお昼なので
昼食へ向かう事になり
茗ヶ原茶寮へ2年半振りに行き昼食
ゆっくりとした時間を過して
お腹も満たされました。
2010/4/17のアルバムもちゃんとありました。
大阪では味わえないぐらい
沢山の野良牛も見たし
ウンコも踏んだと思ったら
暴君は会員だったんだね。
暴君が召還した刺客メンバーには
正に刺客イメージでGPz400Fに乗り
忍者、武将の様に自作面頬で威嚇
ヘルメットには角を付けてます。
これ、流行そうですね。
残り時間も少なくなって来たので
幾つか用意してくれていた
楽しいルートは省略して
やっぱり大観峰へ行きましたが
関西メンバーは誰も展望台の方へは行きませんでしたw
大観峰から三愛レストへ戻り
フォアを並べて記念撮影
その後お土産を買いに行って帰る準備です。
今回ホスト役でお世話になった
刺客の方々の車両です。
ルート上では、僕の嫌いな人達に合う事も無く
完璧なルートで快適な走りが出来たのも
刺客の方達が先導してくれたおかげです。
ありがとう御座いました。
皆と別れて別府港へ戻る途中にある
岩下コレクションへ立寄り見学
昔持っていた懐かしい物や
初めて見る昭和の遺物が
所狭しと展示されてました。
妙にリアルな妊婦の人形…
チラッと
セクシーショット
これを見て思うのは
動かせば良いのにと思うけど
良い物を見せてもらいました。
帰りの峠で記念撮影
僕のフォアみたいなバイクも
今回のツーリングで悲鳴を上げてます。
レースよりツーリングの方が過酷なんて…
さよなら九州、また来年！
そして船の中で宴会が始まり
行きも帰りも全く同じパターンで
無事帰阪ですが…
僕はそのまま大阪のツーリングへ行きました。
行った所は合同庁舎の2階で
検察官が出て来るのかと思っていましたが
出て来たのは警察官でした。
お話を始める前にICレコーダーを取り出したら
「止めましょうょそれ…」と言われ「何故ですか?」と聞くと
管理されている建物の中とか色んな理由らしいので断念。
で、雑談も交えながら本題のお話を始めました。
結果から言えば、今回のお話は全くの茶番で
只単に、時間を置いて冷静になった所で
どうしましょうか?と言うだけの物でした。
ただ僕の目的は、そこじゃなくて
交通の安全と、取締りについて聞きたかったので
1時間以上じっくりとお話をして来ました。
取り締まる側のお話は正論なので、反論は出来ませんが
取り締まると言う姿勢には
交通の安全を守ると言う事は全て後付で
検挙ありきの取締りだと言う事をはっきりと言っており
法的に認められている手法やグレーな手法を駆使し
どんな手段を使ってでも取り締まると言う事で
そこには公平な取締りなどは無く、捕まえやすい者を捕まえて
運転者の数を減らし、事故の発生確率を減らして
結果的に交通の安全が守られると言う内容のお話でした。
警察の抑止力は地に堕ちているので
隠れてでも取り締まるしかないらしいよ。
九州弾丸ツーリングレポート
流石に昨晩は気を失う様に事務所で寝てました…
12日の夜から船中二泊で九州弾丸ツーリングへ行って来ました。
前回はフェリー乗り場に3時間も前に到着してしまったので
今回はゆっくり出たのですが早過ぎるので
アゲインへ行き松永氏、西村氏と合流して
フェリー乗り場へ3台で向かいました。乗船手続きの為にカウンターへ行き
身体障害者割引と比較しても
凄く安い料金なのでビックリです。
途中リタイアの行動力日本一号以外は全て集合で、関西からはCB400Fと
CB400Fみたいな感じの車両が合計8台に
T氏で9台の大所帯となりました。
船に乗りお風呂に入って始まる物…それは言わずと知れた「宴会」
売店が閉まろうが延々と続く宴会
最後はレストランから追い出されるまで…
二次会は船室で開かれる訳ですが
自販機が23時で終了になり仕方なく宴会も終る感じ…
船室はキムチと加齢臭とアルコールの匂いの混じる中
周期的なエンジン音といびきと歯ぎしりとで僕は2：30起床
そのままゲームセンターで朝まで時間潰し…
朝、別府港に降り立つとそこには肥後の暴君、光君がわざわざ熊本から
別府泊で、お出迎えしてくれてました。
弾丸なので、挨拶もそこそこで出発！
イメージとは違い、聞いていた通り寒い九州湯布院の道の駅で一先ず休憩して
インナーを着込んだりして
三愛レストまで走ります。
途中、以前2010年の時にも止まって撮影したポイントで撮影
景色が良いですね。
相変わらず山の名前は忘れました。
今からあの山登りまーす！
大人気ない先頭集団には今回M社長も加わり4台になり
より一層大人気ない楽しいワインディング走行を満喫して
無事に三愛レストに到着。暴君の命により、九州の刺客軍団が
今回のターゲットのM社長号を
確認中の所を激写。
刺客の中の車両にはレアなバイクも、これはケニーの直筆サインです。
関西、九州合わせて18台の大所帯になり出発ですが
大人気ないグループと、観光グループとがはぐれるのは何時もの事…
それでも九州のチームワークが良く無事に阿蘇山火口まで到着ですが
残念な事にガスが出て規制中のため
今回は火口までは行けません。また来年来る事にしましょう。
後ろを見ると
暴君と刺客の方達が何やら打ち合わせ中です。
一旦草千里付近まで下りて雄大な景色を堪能お腹が減ったと我がままを言う関西人…
確かに時間はお昼なので
昼食へ向かう事になり
茗ヶ原茶寮へ2年半振りに行き昼食ゆっくりとした時間を過して
お腹も満たされました。
2010/4/17のアルバムもちゃんとありました。
大阪では味わえないぐらい沢山の野良牛も見たし
ウンコも踏んだと思ったら
暴君は会員だったんだね。
暴君が召還した刺客メンバーには正に刺客イメージでGPz400Fに乗り
忍者、武将の様に自作面頬で威嚇
ヘルメットには角を付けてます。
これ、流行そうですね。
残り時間も少なくなって来たので幾つか用意してくれていた
楽しいルートは省略して
やっぱり大観峰へ行きましたが
関西メンバーは誰も展望台の方へは行きませんでしたw
大観峰から三愛レストへ戻りフォアを並べて記念撮影
その後お土産を買いに行って帰る準備です。
今回ホスト役でお世話になった刺客の方々の車両です。
ルート上では、僕の嫌いな人達に合う事も無く
完璧なルートで快適な走りが出来たのも
刺客の方達が先導してくれたおかげです。
ありがとう御座いました。
皆と別れて別府港へ戻る途中にある岩下コレクションへ立寄り見学
昔持っていた懐かしい物や
初めて見る昭和の遺物が
所狭しと展示されてました。妙にリアルな妊婦の人形…
チラッとセクシーショット
これを見て思うのは動かせば良いのにと思うけど
良い物を見せてもらいました。
帰りの峠で記念撮影僕のフォアみたいなバイクも
今回のツーリングで悲鳴を上げてます。
レースよりツーリングの方が過酷なんて…
さよなら九州、また来年！そして船の中で宴会が始まり
行きも帰りも全く同じパターンで
無事帰阪ですが…
僕はそのまま大阪のツーリングへ行きました。
2012年10月12日
諸般の事情により
明日13日は臨時休業になります。
14日は定休日です。
15日は検察へ行って“交通の安全を守る”
と言う事について意見を述べに行くので
臨時休業になります。
諸々の準備調整
レイダウンやハンドルの交換をして
カウルを取付けた銀ちゃん号のライト角度が悪くなったので
例の如く閉店時間を過ぎ
調整の為にご来店
ハンドルポジションやショックの具合が
物凄く良い感じらしいのだが…
最初から僕があれだけ言っているのに!
って感じで、今更何を!?って言う事です。
ガンダム仕様な1号機も
バンクセンサーを取外して
これからの時期のセッティングの為に
AF計を見やすい位置に移動させました。
某国家権力に挑戦的な走行画像を
撮影しようと思い(ウソです)
サインハウスのマウントシステムを
買ったのですが…
取付ける場所が無く…断念です。
お昼頃、行動力日本一認定フォアから連絡があり
ついにエンジンが悲鳴を上げたらしく
俺らーなどの課題を残して
今回は勇気ある撤退でリタイアです。
1号機もちょっと心配ですが、一先ず整いました。
H号エンジン下拵え2
ウエットブラスト後の乾燥も終了。
穴と言う穴をエアブローしながら
全てのタップ穴をリタップです。
ウエット終了直後にどれだけ洗浄しても
どれだけエアブローしても
ガラスビーズは意外と潜んでいるので
ここでもう一手間掛けて掃除します。
これで週明けにスペシャルな
仕上げに出します。
それ以外の部品は組立ての下拵えに掛かります。
シリンダーとヘッドも加工が終り
仕上がったと内燃機屋さんから連絡があったので
予定通り今月中には火が入れれると思います。
【加工メニュー】
シリンダー
ボーリング、平面研磨
ヘッド
バルブフェイス研磨、バルブシートカット摺り合せ、平面研磨
14日は定休日です。
15日は検察へ行って“交通の安全を守る”
と言う事について意見を述べに行くので
臨時休業になります。
諸々の準備調整
レイダウンやハンドルの交換をして
カウルを取付けた銀ちゃん号のライト角度が悪くなったので
例の如く閉店時間を過ぎ調整の為にご来店
ハンドルポジションやショックの具合が
物凄く良い感じらしいのだが…
最初から僕があれだけ言っているのに!
って感じで、今更何を!?って言う事です。
ガンダム仕様な1号機もバンクセンサーを取外して
これからの時期のセッティングの為に
AF計を見やすい位置に移動させました。
某国家権力に挑戦的な走行画像を撮影しようと思い(ウソです)
サインハウスのマウントシステムを
買ったのですが…
取付ける場所が無く…断念です。
お昼頃、行動力日本一認定フォアから連絡がありついにエンジンが悲鳴を上げたらしく
俺らーなどの課題を残して
今回は勇気ある撤退でリタイアです。
1号機もちょっと心配ですが、一先ず整いました。
H号エンジン下拵え2
ウエットブラスト後の乾燥も終了。
穴と言う穴をエアブローしながら全てのタップ穴をリタップです。
ウエット終了直後にどれだけ洗浄しても
どれだけエアブローしても
ガラスビーズは意外と潜んでいるので
ここでもう一手間掛けて掃除します。
これで週明けにスペシャルな仕上げに出します。
それ以外の部品は組立ての下拵えに掛かります。
シリンダーとヘッドも加工が終り
仕上がったと内燃機屋さんから連絡があったので
予定通り今月中には火が入れれると思います。
【加工メニュー】
シリンダー
ボーリング、平面研磨
ヘッド
バルブフェイス研磨、バルブシートカット摺り合せ、平面研磨
