トラブル原因判明

昨日行われたモトレボのリザルトが公開されています。
予選はこちら、決勝はこちらです。
オープンクラスで、しかもCB400Fourでこのタイムは凄い
CB750との差が8秒近くあります。
現場で見たかったなぁ・・・


お留守番

今日は嫁が大阪までお買物に出掛けたので

この子達とお留守番です。

手前のピンクの服がチャッピー君♂

奥がレオ君♂です。

する事がないので、今日はこの子達と

ゴロゴロして時間を潰してます。


エンジントラブルの理由

今朝、dayさんから電話で速報が入りました。

決勝で、スタートグリッドに付けなかった理由が判明したそうです。

原因は、#1EX側のロッカーアームの破損だったそうです。

では、何故ロッカーアームが折れたのか

理由はシェイプアップのし過ぎで、強度が低下した為だろうとの事です。

レースは小さな事の積み重ねが

結果に繋がると言われています。

ですがそこには背中合わせの

リスクが付いて来ます。

僕もロッカーアームを磨いて、重量合わせをしていますが

バリ取り程度で、強度が落ちる程では無いと思っているのですが・・・

残念ながらここまでやって、体感出来る感性も持っていませんので・・・

dayさんからは、壊れない部品を作る様にと言われましたw

これも体感出来るかどうかは判りませんが

この前出来たメタルベースパッキン(アルミ製)

これにもメタルな理由があって

それは、熱伝導率です。

純正の紙で出来たベースパッキンだと

クランクケースに熱が逃げ辛く、シリンダーの冷却効率が悪い

空冷エンジンを効率良く、少しでも冷やすチャンスを増やす為の

アイテムだと思って下さい。

Comments

1. Posted by ばんぶ〜です   2009年11月16日 18:17

おぉ！　漏れにくい！　ＯＨ時にはがしやすい！
他にもそんなイイことが！

2. Posted by たぁ   2009年11月17日 07:33

レオ君宇宙人に操られてる？

3. Posted by PeKe   2009年11月17日 17:49

> おぉ！　漏れにくい！　ＯＨ時にはがしやすい！
> 他にもそんなイイことが！

Yes!!

4. Posted by PeKe   2009年11月17日 17:51

> レオ君宇宙人に操られてる？

いや、嫁に…