2009年05月31日

もう止まらないよ4

4in to1クラブメンバーのdayさんが
モトレボ第2戦のクラス優勝しました。
おめでとう御座います。
見に行きたかったけど、体力的にきついので
今回も自宅で応援でした。
何れは僕のマシーンも参加する予定で、日々奮闘中です。

話は変わって
ネットサーフィン中に、関東ジャニTの、そさんのブログとBBSを
見つけてしまいました。
OKの許可が出たら公開しますね。


1号機復活へ向けて3

昔僕の友人で、人の車を借りて返す時には

屋根を切断して返すツワモノがいました。

そんな僕も1号機が自宅に戻ってからは

ガレージで妄想しながら眺めていたのですが・・・

電装系チェック取合えずダメージ具合の

チェックと思って

バッテリーをつないで


電装系チェック (1)電装系のチェックをしてみた。

ウインカーもOK、ETCもOK

ヘッド、テールもOK、メーター類もOK

電装系は問題ありません。

ついでに車体のダメージをチェックしてみようと思って

ダメージチェックフロントフォークの

アウターはNG

ディスクローターもNG


ダメージチェック (1)キャリパーサポートNG

インナーチューブは問題なさそうですが

オイル漏れがありました。


ダメージチェック (2)FフェンダーもNG

オイルクーラーもNG

ホイルはちょっとダメージありだけど

16インチに交換する予定です。

ダメージチェック (3)一番大きな問題はエンジンのダメージ

ロアケースが割れています。

オイル漏れは無いので、溶接出来るそうです。

408エンジンは6基あるので

別に直さなくても良いのですが

フレ番とENG番がマッチしているので、悩ましいです。

あ、バラしちゃった取合えず、電装系は取っ払っちゃっても

いいかなって思って

メインハーネスを外しました。


あ、バラしちゃった (1)そしたら・・・

ついつい勢いが付いちゃって

エンジンをバラしてしまった・・・


あ、バラしちゃった (2)もうここまでやっちゃったら

同じだよね・・・

近日中にフレーム修正へ

持って行くことにしました。

エンジンの仕様は、まだ悩んでいます。

peke_cb400f at 22:55│Comments(0)│TrackBack(0)│ │レストア 
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