2009年05月21日
2号機車検へ
何処へ行ってもマスクした人ばかりで
そんなに新型インフルが怖いのかと思ってしまうし
何だか強迫観念に落ちそうなぐらい
マスクだらけですねぇ。
そう言う僕もマスクしてるんですけどねｗ
Yオク車両
今朝友達のバイク屋さんから電話があった
何でも、YオクでO/H済み車両を落札した人が来店して
調子が悪いので点検しているところなんだけど・・・との事
早速行って見て見ると
エンジン不調で白煙は出るわ
火花は飛ばないわで
ちょっと重症みたいです。
色々とアドバイスしてきましたが、酷い話ですねぇ・・・
2号機車検へ
来週ぐらいに車検へ出す予定の2号機
キャブの不調でエンジンが
吹き上がらなかったのでキャブを交換
今朝、同調が終ったばかりの
キャブを装着して
エンジン始動！
快適にアイドリングしています。
これで車検の準備が出来ました。
何となくフォアにまたがっていたら
やっぱり乗れそうな気がしてきたので
ガレージから出そうとしていたのを、嫁達に見つかって・・・
多分車検が通ったら、フォアに乗ると思われてるね。
乗るけどね。
外したキャブを分解・・・
2年放置していたので
やっぱり中はガソリンが
腐っていましたとさ・・・
そうこうしていると、Oリングが入荷
遅れていたフロートのOリングです。
早速テストをします。
サクサクっと組立てて
サクサクっと同調
ガソリン漏れもないので
後は耐久試験です。
こんな安いOリングセットが
完成しました。
これは個人で使う分です。
ところで、キャブのプレートですが
穴開きとそうでないのとがあるのですが
穴の開いてる方が確か408だったよね?
どうでもいいのかな?
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この記事へのコメント
1. Posted by 薪 2009年05月22日 01:32
キャブのカルト期待。
2. Posted by 九州の長老 2009年05月22日 07:44
そうそう、スロットバルブやらバタフライに刻んである番号って、色々あるのかねぇ〜？
3. Posted by くま＠ずぼら資料室 2009年05月22日 19:53
穴有り → ４０８に多い
穴無し → ３９８に多い
Ｈ社内の改善提案活動による製作コスト低減でしょうかねｗ
穴無し → ３９８に多い
Ｈ社内の改善提案活動による製作コスト低減でしょうかねｗ
4. Posted by PeKe 2009年05月22日 20:17
> 穴有り → ４０８に多い> 穴無し → ３９８に多い
>
> Ｈ社内の改善提案活動による製作コスト低減でしょうかねｗ
さすがフォアの生き字引
多いと言う所がミソですね！
キャブカルトは、難しいお題ですなぁ…
