2009年02月28日
春の宴
お早う御座います。
今から出かける準備をするため
本日の更新はできそうにないので、カルトネタ特集です。
今夜の乱れた内容や画像は後日お知らせします。
外の天気が良いので、既に家に居ても鼻水とくしゃみ
目のかゆみで若干憂鬱気味ですが
逝って参ります・・・
カルトネタ
某ショップブログで最近、カルトなネタ特集をやっていますね
そこで今日は僕も、コアなカルトネタを一つ
カウンターシャフトのOILシールカラー
←はベアリングを抜いてますが
このカラーに違いがあった
OILがクランクケースから
OILシールの中を通って
カラーの穴からシャフトへ
給油するラインですが
内側の形状が違います。
今まで抜いた中で多かったのが左側です。
右側は何の車両でどう言う違いがあるのかと言うと・・・
実は・・・知りません・・・
が、恐らく右側の方がOIL圧が内側に漏れにくく
シャフト内に流れる流量が少しでも多いんじゃないかと
推測ですが、形状から判断するとそう思います。
加工するにも、右側は手間が掛かりそうですね
コストダウンの為に、左側は後期になって作られた物か
OILの圧力が高い為OIL漏れ対策で
左側に変更されたのかも知れませんし、その逆かも・・・
こんな妄想するのもエンジンを分解する時の楽しみです。
あくまでも、妄想なので正しいのかはわかりませんので
詳しい事はFour Seasonのおっちゃんに聞いて下さい。
中途半端なカルトネタです(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
今から出かける準備をするため
本日の更新はできそうにないので、カルトネタ特集です。
今夜の乱れた内容や画像は後日お知らせします。
外の天気が良いので、既に家に居ても鼻水とくしゃみ
目のかゆみで若干憂鬱気味ですが
逝って参ります・・・
カルトネタ
某ショップブログで最近、カルトなネタ特集をやっていますね
そこで今日は僕も、コアなカルトネタを一つ
カウンターシャフトのOILシールカラー←はベアリングを抜いてますが
このカラーに違いがあった
OILがクランクケースから
OILシールの中を通ってカラーの穴からシャフトへ
給油するラインですが
内側の形状が違います。
今まで抜いた中で多かったのが左側です。
右側は何の車両でどう言う違いがあるのかと言うと・・・
実は・・・知りません・・・
が、恐らく右側の方がOIL圧が内側に漏れにくく
シャフト内に流れる流量が少しでも多いんじゃないかと
推測ですが、形状から判断するとそう思います。
加工するにも、右側は手間が掛かりそうですね
コストダウンの為に、左側は後期になって作られた物か
OILの圧力が高い為OIL漏れ対策で
左側に変更されたのかも知れませんし、その逆かも・・・
こんな妄想するのもエンジンを分解する時の楽しみです。
あくまでも、妄想なので正しいのかはわかりませんので
詳しい事はFour Seasonのおっちゃんに聞いて下さい。
中途半端なカルトネタです(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
