2026年07月05日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日7月6日（月曜日）はPIT作業スペース確保の為
車両搬送納車を予定しており、作業時間的にも
中途半端となって仕舞う事や、明日の天候は天気予報によって違い
回復傾向な天気予報や大雨の天気予報もあり…
先日納車した車両の手直しの為オーナーのご都合から
6日の入庫をご希望されており、このまま
天候が回復すれば車両入庫の可能性もあり
午後14時過ぎには店に戻っている筈ですが
当日まだやる作業が相当量ある事でなるべく
集中して手直し作業を行いたいので臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
四条畷K様CB400国内398電装部品取り付け
今日の日曜日は毎週楽しみしにている孫達には申し訳ないのですが
昨日の作業の続きに集中する為、今日は孫達が
店に来ない様に段取りをし、息子に孫達の
面倒を見て貰う事にしたので、これで国内398の
仕上げに一日集中して作業に取り掛かれます。
まずはどれから取り掛かろうか…と悩み
午後から天候が回復すれば昨日仕上げた
逆車408のお引き取りにご来店頂けるかも
知れない為、今の作業スペースを有効にと思い
作業性からアゲイン製ACGカバーを取り外し
FOUR ONE製ACGキットの交換から始め
身体の暖気運転をして行こうと思います…
アゲイン製のACGはHONDA純正部品流用だから
この工具要らないのね…心配だったカラーは
マグネットローターと一緒に抜けて良かった。
逆車408のオーナーから連絡があり、どうやら
本日の天気の回復は見込め無さそうとの事で
天気予報を見ると今日の天気は絶望的ですが
その代わり明日の天気は大丈夫そうで一安心。
でも408の引取りは火曜日？になるのかな？
アゲインのACGキットからFOUR ONE製に
変更すると言う、とても贅沢な仕様変更ｗ
ウオタニを取り付けるに当たり、メインが15Aの
サーキットプロテクションからウオタニ専用20Aの
サーキットプロテクションに変更しました。
ついこの前逆車408に取り付けた「漢魂」も
国内398に移植、確かこの車両には貴重なCP製
レギュレートレクチファイアーを取り付けていた筈
それがリザーブに格落ちとなると言う贅沢仕様ｗ
次にウオタニのユニットを取り付け配線処理。
仕上る前に配線の長さ的にどの程度余裕が有るか
仮に這わせて長さを確認し、整線して仕上げます。
まぁ多少の余裕もあり、問題無く配線も完了。
ローターを取り付けてピックアップを仮付け
IGCコイルも取り付けましたが、元々ナットが
ウオタニには付属して無い為、僕の嫌いなナット
ホムセンセレート付きナットが使われており
アルミステーの本体がガサガサに傷付くので…
まぁもう既にガサガサに傷付いていますけどね…
セレート無しナットに交換しIGCコイルを取り付。
そして次にETCの取り付け、電源関係の分岐配線は
以前ETCを取り付ける祭に作った408から移植。
ETCの動作も問題は無かったのですが…
ETC本体のアンテナ側同軸ケーブルに取り付ける
カバーを何処に置いたのかが分からなくて…
今必死に探している所で、昨日の画像にもその
カバーの姿が無く…きっと何処かに置いた筈…
これで逆車408と国内398の両方が仕上がった！
でもこれだけ必死に頑張ったのに…雨に負け…
逆車408の引取りは火曜日との連絡が入った…
この時点で枚方は雨降ってないけど寝屋川から
向こうは何時も大雨が降るからねぇ…残念です。
点火時期を調整しようとしたら、墨が入って無く
全然見えないので、もう一度取り外して墨入れ
僕が付けた物なら、最初からこうなってます…
結果的に自然現象の雨には負けたけど…
出来る限りの事はキッチリとやって約束は
果たせる状態になったけど…天気に負けて悔しい…
点火時期も何時も通り特に微調整の必要も無くOK!
これで新規車検登録を受ける事が出来るので
僕が行ける日の予約日を最速日で予約を押さえ
明日は臨時休業で先にお昼に納車へ行きます。
天気が良さそうなので逆車408の試運転も行い
納車出来る車両は問題が無いか試運転をして
納車をします…本当は今日天気が良ければ
逆車408も試運転をする予定でしたが…この天気
雨はどうしようもなく仕方が無いので、明日には
試運転を行い、国内398はクラッチの調整と
新規車検の準備をやって仕舞おうと思い
各灯火系を確認すると、ヘッドライトの光軸が
かなり下がって居り、あれ？何でや！と思いつつ
あぁ車両が違うわ…ともう頭の中がゴチャゴヤで
リアブレーキも点灯じない…あぁこれはきっと
ダイナSを取り外す際ブレーキスイッチの配線が
抜けたかも知れないとチェックすると案の定
配線がすっぽ抜けて居ただけだったので復旧。
その他問題無し！ヘッドライトカバーを締め付け
念の為にと思いETCを取り外した逆車408の
ツールボックスを外してみると…あったわ！
そんな気はしていたのですが、何処を探しても
見つからないので、ひょっとして…と思い
ツールボックスを取り外して確認してみて良かったｗ
これで全て問題無くハードな二日間の作業が完了しました。
まぁ慌てるとろくな事が無いので、これでもかなり慎重に作業していても
こんな事があるので、余り慌てたくは無いんですが…まぁ無事完了です。
明日7月6日（月曜日）はPIT作業スペース確保の為
車両搬送納車を予定しており、作業時間的にも
中途半端となって仕舞う事や、明日の天候は天気予報によって違い
回復傾向な天気予報や大雨の天気予報もあり…
先日納車した車両の手直しの為オーナーのご都合から
6日の入庫をご希望されており、このまま
天候が回復すれば車両入庫の可能性もあり
午後14時過ぎには店に戻っている筈ですが
当日まだやる作業が相当量ある事でなるべく
集中して手直し作業を行いたいので臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
四条畷K様CB400国内398電装部品取り付け
今日の日曜日は毎週楽しみしにている孫達には申し訳ないのですが
昨日の作業の続きに集中する為、今日は孫達が店に来ない様に段取りをし、息子に孫達の
面倒を見て貰う事にしたので、これで国内398の
仕上げに一日集中して作業に取り掛かれます。
まずはどれから取り掛かろうか…と悩み午後から天候が回復すれば昨日仕上げた
逆車408のお引き取りにご来店頂けるかも
知れない為、今の作業スペースを有効にと思い
作業性からアゲイン製ACGカバーを取り外しFOUR ONE製ACGキットの交換から始め
身体の暖気運転をして行こうと思います…
アゲイン製のACGはHONDA純正部品流用だから
この工具要らないのね…心配だったカラーはマグネットローターと一緒に抜けて良かった。
逆車408のオーナーから連絡があり、どうやら
本日の天気の回復は見込め無さそうとの事で
天気予報を見ると今日の天気は絶望的ですがその代わり明日の天気は大丈夫そうで一安心。
でも408の引取りは火曜日？になるのかな？
アゲインのACGキットからFOUR ONE製に
変更すると言う、とても贅沢な仕様変更ｗウオタニを取り付けるに当たり、メインが15Aの
サーキットプロテクションからウオタニ専用20Aの
サーキットプロテクションに変更しました。
ついこの前逆車408に取り付けた「漢魂」も国内398に移植、確かこの車両には貴重なCP製
レギュレートレクチファイアーを取り付けていた筈
それがリザーブに格落ちとなると言う贅沢仕様ｗ
次にウオタニのユニットを取り付け配線処理。仕上る前に配線の長さ的にどの程度余裕が有るか
仮に這わせて長さを確認し、整線して仕上げます。
まぁ多少の余裕もあり、問題無く配線も完了。
ローターを取り付けてピックアップを仮付けIGCコイルも取り付けましたが、元々ナットが
ウオタニには付属して無い為、僕の嫌いなナット
ホムセンセレート付きナットが使われており
アルミステーの本体がガサガサに傷付くので…まぁもう既にガサガサに傷付いていますけどね…
セレート無しナットに交換しIGCコイルを取り付。
そして次にETCの取り付け、電源関係の分岐配線は
以前ETCを取り付ける祭に作った408から移植。ETCの動作も問題は無かったのですが…
ETC本体のアンテナ側同軸ケーブルに取り付ける
カバーを何処に置いたのかが分からなくて…
今必死に探している所で、昨日の画像にもそのカバーの姿が無く…きっと何処かに置いた筈…
これで逆車408と国内398の両方が仕上がった！
でもこれだけ必死に頑張ったのに…雨に負け…
逆車408の引取りは火曜日との連絡が入った…この時点で枚方は雨降ってないけど寝屋川から
向こうは何時も大雨が降るからねぇ…残念です。
点火時期を調整しようとしたら、墨が入って無く
全然見えないので、もう一度取り外して墨入れ僕が付けた物なら、最初からこうなってます…
結果的に自然現象の雨には負けたけど…
出来る限りの事はキッチリとやって約束は
果たせる状態になったけど…天気に負けて悔しい…点火時期も何時も通り特に微調整の必要も無くOK!
これで新規車検登録を受ける事が出来るので
僕が行ける日の予約日を最速日で予約を押さえ
明日は臨時休業で先にお昼に納車へ行きます。天気が良さそうなので逆車408の試運転も行い
納車出来る車両は問題が無いか試運転をして
納車をします…本当は今日天気が良ければ
逆車408も試運転をする予定でしたが…この天気雨はどうしようもなく仕方が無いので、明日には
試運転を行い、国内398はクラッチの調整と
新規車検の準備をやって仕舞おうと思い
各灯火系を確認すると、ヘッドライトの光軸がかなり下がって居り、あれ？何でや！と思いつつ
あぁ車両が違うわ…ともう頭の中がゴチャゴヤで
リアブレーキも点灯じない…あぁこれはきっと
ダイナSを取り外す際ブレーキスイッチの配線が抜けたかも知れないとチェックすると案の定
配線がすっぽ抜けて居ただけだったので復旧。
その他問題無し！ヘッドライトカバーを締め付け
念の為にと思いETCを取り外した逆車408のツールボックスを外してみると…あったわ！
そんな気はしていたのですが、何処を探しても
見つからないので、ひょっとして…と思い
ツールボックスを取り外して確認してみて良かったｗ
これで全て問題無くハードな二日間の作業が完了しました。
まぁ慌てるとろくな事が無いので、これでもかなり慎重に作業していても
こんな事があるので、余り慌てたくは無いんですが…まぁ無事完了です。
