2026年06月02日
移動式オービス導入目的と運用方法
昨日幹線道路で使用している移動式オービスを初めて見た時に
違和感を覚え、確か導入する際の理由と運用方法って
通学路や住宅街など従来の取り締まりが出来ない所での
運用を目的とする事が理由で、移動式オービスを導入する事が
導入理由だった筈だと、言う事を調べたのですが
やはりその違和感は僕が感じた通りだったのですが
どうやら人通りの少ない、見通しが良い直線の幹線道路やトンネルなど
当初の導入理由とはかけ離れて運用されている事が多いらしく
所謂何時もの警察の後出しじゃんけんで、運用方法は後から
幾らでも付け足して使っていると言う事が日常化しているらしい。
当然日本に住んでいる限り、法令順守は大前提ですがそもそも
その法令の下で仕事している奴らが守らない約束事に従うつもりは無く
それこそ特殊詐欺グループのと大差なく今後奴らの事は
合法的特殊詐欺グループだと呼ぶ事にし、警察署内にある交通課は
その特殊詐欺グループの拠点と言う認識でこちらも対応します。
もし仮に僕が移動式オービスで検挙され呼び出しをされても
当然の権利として抗議しますし、最終的には呼び出しに応じますが
その際撮影されたであろう画像を見る事は無く、又画像確認を
強制される理由も無く、僕が画像を確認するまでは任意捜査だから
速度違反を否認や認める以前の問題と言う事になるので
警察側もそこから先へは進めない事になり、最終的に出頭もしているので
強制捜査をされる事も無く、後は電話で話をして終わりになる筈ですが
そこには強い意志と、鉄のハートが必要である事は間違いない。
またこの件をAIで議論しましたが、やっぱり奴らはダメだ！
僕の意見を絶対に否定しないので「やはり僕が正義だ」と言う風に
勘違いしそうになる位肯定的な意見で、話を理詰めで纏めようとするので
人によっては使い方次第、受け止め方次第でより危険な思想へと
流れて行く可能性があるので、会話すればするほど勘違いして仕舞う。
京都I様CB400F用フロントタイヤ入荷
先日ハヤシキャストを入れてあるフロントタイヤがパンクして
パンク修理を行ったと言うをお伺いしており
フロントタイヤで異物を拾いパンクするのも
中々珍しい事ですが、やはりパンクしたタイヤを
そのまま修理して使うリスクを考えたオーナーから
新しいタイヤへの交換を承り注文したタイヤが入荷。
今は在庫があっても何時その在庫が無くなるか分からない世の中なので
交換予定日は19日ですが、早々に注文をした物が昨日入荷しており
後は天候とオーナーの予定次第と言う事で、スタンバイしております。
CB90JXガソリンタンク錆取り
昨日錆取り剤を入れたガソリンタンクを24時間放置したので
今日はその錆取り剤を一旦排出し、あの酷い錆が
どの程度錆が取れたのかを確認してみる事に。
錆取り剤も結構泡立って居り、かなり活性して
錆びを取ってくれていると思いますが…果たして。
取り合えずコックから錆取り剤を排出しますが
コックがONだと排出量がチョロチョロなので
むー…錆で詰まっているのかなぁと思い
コックをリザーブに切り替えてみようと思い
リザーブにしてみると排出される勢いが全然違うｗ
これである程度まで錆取り剤が排出されるの待って
一旦コックを取り外して内部を洗浄してから
スコープカメラを挿入して錆の取れ具合を
確認してみて、完全に取れているのなら
そのまま乾燥、まだ取り切れていなければ
2回目の錆取りを実施する事になります。
コックから暫く抜いていると…フン詰まって
錆取り剤が出て来なくなったのでタンクを
ひっくり返し、給油口から残りを排出。
綺麗な赤色だった錆取り剤もこの様にどす黒く
変色しているので、かなりの錆は取れた筈！
ほぅら！こんな感じ、期待を高めながら
スコープカメラを準備して中を覗いてみます。
やっぱり施工前のビフォーの画像を撮影しとけば
良かったなぁ…と今更ながら後悔しつつ
給油口から見える範囲の錆はかなり取れており
これ一回で決まりそう！と思いつつかなりの
期待を膨らませつつ、まずは詰まっているコックを
取り外し、ストレーナーの状態をチェック！
まぁ最終的に排出する際タンクをひっくり返し
錆取り剤を排出したので一見するとストレーナーの
詰りはそんなに詰まっていた様には見えませんが
タライの中には結構な量の錆の固まりが
沈殿しつつある状態なので、相当量の錆が取れた！
と思いつつ、スコープカメラを挿入し中の状態を
確認すると…むー…恐らく所々酷かった部分は
まだかなりの錆が残っており、溶接の繋ぎ目も
及第点とは言い難い状態に見えるので、取り合えず
水洗いで洗浄をしてから判断する事にします。
因みにタンク上面の錆はかなり取れており
こちら側は問題はいのですが、まだ全体的には
所々に大きな錆の固まりが残っている状態…
取り合えず水洗いをしてからもう一度カメラを入れ
中をチェックしましたが、抜けずに溜まった錆は
洗い流せましたが、やっぱりまだあと少し…
まぁ錆取り剤もまだ半分残って居る事なので
もう少し、もう一日徹底的に錆取りをやろうと
言う事になり、2回目の錆取り剤を入れる事に。
台風6号の影響で今日は雨なので希釈用には
ポットでお湯を沸かして薄めて行きます。
後は錆取り剤が良く混ざる様にタンクを
フリフリして、錆取り剤の濃度を均等にして
これでまた24時間放置するのですが…あぁ…
明日定休日だった…まぁそれは別に
良いのですが朝はのんびりしたかったかな？
ってだけの事で、どの道明日は定休日なので
落ち着いてエンジンの組み立てが出来るなぁと
思っていた所なので、仕事はする予定で居た所です。
それとフレームナンバーから見るとこの車両厳密には
CB90 K2(JX)型になると言う車両でした。
RSCポイントカバーラストコール仕上げ
鋳造職人の技量が下がり、これ以上の品質が低下するのであれば
もう作らないと言う事を決め、最終の加工から
仕上がって届いて来たので、検品とブラストで
表面の仕上げを行いますが、カバーをご予約で
お伺いしている方から優先で、状態の良い物を
出荷して行くのですが、それも多分全10個中
5個程度あれば良い方で、残りはかなり巣穴があり
B品となるので、これは世の中に出す分けには…と
かなり悩ましい所で、半分売れても赤字ですが
それでも強くこのカバーを購入したいと言うコアな
ファンの為にも赤字でも良いので、これが本当に
ラストコールのRSCポイントカバーになります。
なのでご購入のご連絡を頂いても、品質が良い物を
先に出荷するので、お断りする場合が御座いますし
また巣穴があっても良いと言われる方には
その旨を伝えた上でご理解を頂けるのであれば
販売する事はやぶさかではありません。
また特に今回の再製作、再販売を強く希望して
長い間待って頂いていた神奈川のI様には優先で
検品係のおばちゃんが検品した中で一番良い物を
送る予定にはなって居り、確かあと2.3名の方は
お伺いしているので、なるべく状態が良い物を選び
発送をさせて頂きますが、それでも以前の物と
比べると、明らかに品質が低下してます…多分
材料のアルミが高騰し材質が低下ている事も
今回の製品の劣化に繋がっているのかも知れません…
何れにせよ、価格は旧価格での販売をさせて頂きますが
鋳造屋を変えると恐らく価格的にはもう無理な領域に来ています。
まぁ僕はこの雑多な感じも嫌いではないですけどねｗ
検品係のおばちゃんが製品を検品して、この中でもランク的にA品が3個
Ｂ品が4個で、残り3個はちょっと…と言う感じで
その3個の中から僕が使う用や潰れた文字を修正する
テストでC品の3個確保しておきます。
違和感を覚え、確か導入する際の理由と運用方法って
通学路や住宅街など従来の取り締まりが出来ない所での
運用を目的とする事が理由で、移動式オービスを導入する事が
導入理由だった筈だと、言う事を調べたのですが
やはりその違和感は僕が感じた通りだったのですが
どうやら人通りの少ない、見通しが良い直線の幹線道路やトンネルなど
当初の導入理由とはかけ離れて運用されている事が多いらしく
所謂何時もの警察の後出しじゃんけんで、運用方法は後から
幾らでも付け足して使っていると言う事が日常化しているらしい。
当然日本に住んでいる限り、法令順守は大前提ですがそもそも
その法令の下で仕事している奴らが守らない約束事に従うつもりは無く
それこそ特殊詐欺グループのと大差なく今後奴らの事は
合法的特殊詐欺グループだと呼ぶ事にし、警察署内にある交通課は
その特殊詐欺グループの拠点と言う認識でこちらも対応します。
もし仮に僕が移動式オービスで検挙され呼び出しをされても
当然の権利として抗議しますし、最終的には呼び出しに応じますが
その際撮影されたであろう画像を見る事は無く、又画像確認を
強制される理由も無く、僕が画像を確認するまでは任意捜査だから
速度違反を否認や認める以前の問題と言う事になるので
警察側もそこから先へは進めない事になり、最終的に出頭もしているので
強制捜査をされる事も無く、後は電話で話をして終わりになる筈ですが
そこには強い意志と、鉄のハートが必要である事は間違いない。
またこの件をAIで議論しましたが、やっぱり奴らはダメだ！
僕の意見を絶対に否定しないので「やはり僕が正義だ」と言う風に
勘違いしそうになる位肯定的な意見で、話を理詰めで纏めようとするので
人によっては使い方次第、受け止め方次第でより危険な思想へと
流れて行く可能性があるので、会話すればするほど勘違いして仕舞う。
京都I様CB400F用フロントタイヤ入荷
先日ハヤシキャストを入れてあるフロントタイヤがパンクして
パンク修理を行ったと言うをお伺いしておりフロントタイヤで異物を拾いパンクするのも
中々珍しい事ですが、やはりパンクしたタイヤを
そのまま修理して使うリスクを考えたオーナーから
新しいタイヤへの交換を承り注文したタイヤが入荷。
今は在庫があっても何時その在庫が無くなるか分からない世の中なので
交換予定日は19日ですが、早々に注文をした物が昨日入荷しており
後は天候とオーナーの予定次第と言う事で、スタンバイしております。
CB90JXガソリンタンク錆取り
昨日錆取り剤を入れたガソリンタンクを24時間放置したので
今日はその錆取り剤を一旦排出し、あの酷い錆がどの程度錆が取れたのかを確認してみる事に。
錆取り剤も結構泡立って居り、かなり活性して
錆びを取ってくれていると思いますが…果たして。
取り合えずコックから錆取り剤を排出しますがコックがONだと排出量がチョロチョロなので
むー…錆で詰まっているのかなぁと思い
コックをリザーブに切り替えてみようと思い
リザーブにしてみると排出される勢いが全然違うｗこれである程度まで錆取り剤が排出されるの待って
一旦コックを取り外して内部を洗浄してから
スコープカメラを挿入して錆の取れ具合を
確認してみて、完全に取れているのならそのまま乾燥、まだ取り切れていなければ
2回目の錆取りを実施する事になります。
コックから暫く抜いていると…フン詰まって
錆取り剤が出て来なくなったのでタンクをひっくり返し、給油口から残りを排出。
綺麗な赤色だった錆取り剤もこの様にどす黒く
変色しているので、かなりの錆は取れた筈！
ほぅら！こんな感じ、期待を高めながらスコープカメラを準備して中を覗いてみます。
やっぱり施工前のビフォーの画像を撮影しとけば
良かったなぁ…と今更ながら後悔しつつ
給油口から見える範囲の錆はかなり取れておりこれ一回で決まりそう！と思いつつかなりの
期待を膨らませつつ、まずは詰まっているコックを
取り外し、ストレーナーの状態をチェック！
まぁ最終的に排出する際タンクをひっくり返し錆取り剤を排出したので一見するとストレーナーの
詰りはそんなに詰まっていた様には見えませんが
タライの中には結構な量の錆の固まりが
沈殿しつつある状態なので、相当量の錆が取れた！と思いつつ、スコープカメラを挿入し中の状態を
確認すると…むー…恐らく所々酷かった部分は
まだかなりの錆が残っており、溶接の繋ぎ目も及第点とは言い難い状態に見えるので、取り合えず
水洗いで洗浄をしてから判断する事にします。
因みにタンク上面の錆はかなり取れておりこちら側は問題はいのですが、まだ全体的には
所々に大きな錆の固まりが残っている状態…
取り合えず水洗いをしてからもう一度カメラを入れ中をチェックしましたが、抜けずに溜まった錆は
洗い流せましたが、やっぱりまだあと少し…
まぁ錆取り剤もまだ半分残って居る事なのでもう少し、もう一日徹底的に錆取りをやろうと
言う事になり、2回目の錆取り剤を入れる事に。
台風6号の影響で今日は雨なので希釈用には
ポットでお湯を沸かして薄めて行きます。後は錆取り剤が良く混ざる様にタンクを
フリフリして、錆取り剤の濃度を均等にして
これでまた24時間放置するのですが…あぁ…
明日定休日だった…まぁそれは別に良いのですが朝はのんびりしたかったかな？
ってだけの事で、どの道明日は定休日なので
落ち着いてエンジンの組み立てが出来るなぁと
思っていた所なので、仕事はする予定で居た所です。
それとフレームナンバーから見るとこの車両厳密には
CB90 K2(JX)型になると言う車両でした。
RSCポイントカバーラストコール仕上げ
鋳造職人の技量が下がり、これ以上の品質が低下するのであれば
もう作らないと言う事を決め、最終の加工から仕上がって届いて来たので、検品とブラストで
表面の仕上げを行いますが、カバーをご予約で
お伺いしている方から優先で、状態の良い物を
出荷して行くのですが、それも多分全10個中5個程度あれば良い方で、残りはかなり巣穴があり
B品となるので、これは世の中に出す分けには…と
かなり悩ましい所で、半分売れても赤字ですが
それでも強くこのカバーを購入したいと言うコアなファンの為にも赤字でも良いので、これが本当に
ラストコールのRSCポイントカバーになります。
なのでご購入のご連絡を頂いても、品質が良い物を
先に出荷するので、お断りする場合が御座いますしまた巣穴があっても良いと言われる方には
その旨を伝えた上でご理解を頂けるのであれば
販売する事はやぶさかではありません。
また特に今回の再製作、再販売を強く希望して長い間待って頂いていた神奈川のI様には優先で
検品係のおばちゃんが検品した中で一番良い物を
送る予定にはなって居り、確かあと2.3名の方は
お伺いしているので、なるべく状態が良い物を選び発送をさせて頂きますが、それでも以前の物と
比べると、明らかに品質が低下してます…多分
材料のアルミが高騰し材質が低下ている事も
今回の製品の劣化に繋がっているのかも知れません…
何れにせよ、価格は旧価格での販売をさせて頂きますが
鋳造屋を変えると恐らく価格的にはもう無理な領域に来ています。
まぁ僕はこの雑多な感じも嫌いではないですけどねｗ
検品係のおばちゃんが製品を検品して、この中でもランク的にA品が3個
Ｂ品が4個で、残り3個はちょっと…と言う感じで
その3個の中から僕が使う用や潰れた文字を修正する
テストでC品の3個確保しておきます。
この記事へのコメント
1. Posted by kirara 2026年06月03日 20:39
移動式オービスは私も疑問を持ってましたね。
本来の使い方してるの見たこと無いです。
ポイントカバーは荒れた仕上がりの方が、私は味があり良いかな。
本来の使い方してるの見たこと無いです。
ポイントカバーは荒れた仕上がりの方が、私は味があり良いかな。
2. Posted by PeKe 2026年06月04日 08:57
>>1
> 移動式オービスは私も疑問を持ってましたね。
> 本来の使い方してるの見たこと無いです。
そうなんですね…
僕は初めて見たんで、あれ？って思いましたが
今度見つけたら詰めてみます。
> ポイントカバーは荒れた仕上がりの方が、私は味があり良いかな。
ですよねｗ
僕もそう思いますｗ
> 移動式オービスは私も疑問を持ってましたね。
> 本来の使い方してるの見たこと無いです。
そうなんですね…
僕は初めて見たんで、あれ？って思いましたが
今度見つけたら詰めてみます。
> ポイントカバーは荒れた仕上がりの方が、私は味があり良いかな。
ですよねｗ
僕もそう思いますｗ
