2026年05月02日
明日から一応GW
今年のGWも予定通りカレンダー通り頂く事にしたのですが
残念な事に孫達は不在なのは想定外で…
まぁそりゃぁGW位は向こうのじぃじぃとばぁばぁにも
合わせないとねぇ…なのでそこだけは計画通りにはならず
仕方が無いので多分店に出勤はしていると思いますが
のんびりと過ごすか、暇に耐え切れず仕事するかになる。
暇なのが一番辛いし、GW明けも急に体を動かすとしんどいし
暇過ぎてもしんどいので、やっぱり仕事だよねぇ…
京都K様CB750K1ヘッドライト提灯H4バルブ戻し
昨日無事GW前に継続検査を受ける事が出来てCB400Fの方は
午後から無事にお引き取りでの納車となり
CB750K1の方はオーナーに長期休暇中の
リスクをご説明しご理解頂けたので
今夜遅くになりますがお引き取り納車の予定。
それまでにはかなり時間的に余裕はありますが
PITに余裕が無いのでまぁ相変わらず色々と大変ｗ
因みにDトラのバッテリーはもう死亡している為
また新品を注文したので、その内交換します…
で、ヘッドライトをLEDから提灯H4バルブへ
戻す作業をやって仕舞い、納車準備ですが…
Dトラを移動させる際店の前でボテグリ倒すし…
CB750K1のセンタースタンドすら立てれない程
痩せたせいで体力が落ちていると言う…
もう痛みと恥ずかしさとで今日のやる気の
2/3は削がれて仕舞っている状態ですわなぁ…
しかも時間が経つにつれ痛みが激しくなり
出血も酷くなってくるし…これ以上はもう無理！
因みに自分のバイクはよく倒すけど、過去から
今までお客様のバイクは一度も倒した事はなく
多分自分のバイクの扱いは雑なんだと思います…
これで最新のLEDから、The！昭和のH4バルブの
光に戻ったヘッドライト…光軸も空を向き
路面を照らして無かったと言うオチですが
それでも夜のお引き取りとなるとこのライトは
かなり心もとないので、お気を付けてお帰り下さい…
と言う事で、今日の作業は痛いのでもうしません！
只今絶賛ドツボ中のZ1R1000
先日まで無駄にバタバタしており、こりゃぁGW中も大変な事になるなぁ…
と思っていましたが実際蓋を開けてみると
結構予定通り作業は進んでおり、実は現在
ちょっと暇ですが、それでもZ1Rのドツボに
ハマっている所で、車検だけの筈があれもダメ
これもダメで、結局電装系は総入れ替えとなり
その上にオーナーから依頼されたカスタムパーツも
全部ダメで、結局新たに購入する事になって
部品の入荷待ちのままGWを迎える事になり
仕事も止まっている状態です…なので車検以外に
今回部品も新たに大量に購入しているので
結構な金額になって仕舞います…まずこの
メインハーネスがZ1R10001型用では無く
KZ1000？か何かで、あちらこちらの配線が
違っており、ほぼ手作り状態となっている状態。
何でもそこのバイク屋さんが自信満々に言うには
何か不具合が遭ったら、直ぐに直せるから！
って言う事らしいけど…そりゃぁ自分で作った
配線なら分かるよねぇ…テールライトのカプラーも
4Pと6Pで違い、オスどうしやメスどうしだったり
イグニッションキースイッチも4Pだったし…
リプレイスのメインハーネスは6Pなので
イグニッションキースイッチ毎交換になる…
オーナーはこの辺も最初からおかしいと思って
そのバイク屋に突っ込んで聞いて居たそうで…
結構しどろもどろで、まともな回答は無くて
この状況を見て「やっぱりかぁ…」とガックリ。
こちらも車検とちょっとしたカスタムだけと
思って車検予約も早々に取っていたのですが
そんなもん全然無理！そもそもメーター周りや
ハンドル関係を純正戻しにしようとした所
この様に次から次へと問題が発生するし
点火系も全然ダメでウオタニを導入しないと
ガバナがあの様な状態で使い物にならないし…
オーナー持参のバックステップキットも部品が
不足しているし、調べるとアマゾンで売ってた物で
評価はかなり悪く、中には使うと危険的な
レビューまであったのでPAMsのZ1R1000専用のバックステップキットを
お勧めしたので、問題無く取り付ける事が出来ると思います…
もうオーナーもガックリでとても残念そうで…もう二度と
そのバイク屋擬きには行かないそうです…まぁそうなるよね。
まぁ毎度の事ですが、CPに入庫して来る新規の方のバイクには
かなりの問題を抱えている車両が多く、何時もうかつに信用して
作業をしているので、毎回ドツボにハマっているのは僕なんですけどね…
残念な事に孫達は不在なのは想定外で…
まぁそりゃぁGW位は向こうのじぃじぃとばぁばぁにも
合わせないとねぇ…なのでそこだけは計画通りにはならず
仕方が無いので多分店に出勤はしていると思いますが
のんびりと過ごすか、暇に耐え切れず仕事するかになる。
暇なのが一番辛いし、GW明けも急に体を動かすとしんどいし
暇過ぎてもしんどいので、やっぱり仕事だよねぇ…
京都K様CB750K1ヘッドライト提灯H4バルブ戻し
昨日無事GW前に継続検査を受ける事が出来てCB400Fの方は
午後から無事にお引き取りでの納車となりCB750K1の方はオーナーに長期休暇中の
リスクをご説明しご理解頂けたので
今夜遅くになりますがお引き取り納車の予定。
それまでにはかなり時間的に余裕はありますがPITに余裕が無いのでまぁ相変わらず色々と大変ｗ
因みにDトラのバッテリーはもう死亡している為
また新品を注文したので、その内交換します…
で、ヘッドライトをLEDから提灯H4バルブへ戻す作業をやって仕舞い、納車準備ですが…
Dトラを移動させる際店の前でボテグリ倒すし…
CB750K1のセンタースタンドすら立てれない程
痩せたせいで体力が落ちていると言う…もう痛みと恥ずかしさとで今日のやる気の
2/3は削がれて仕舞っている状態ですわなぁ…
しかも時間が経つにつれ痛みが激しくなり
出血も酷くなってくるし…これ以上はもう無理！因みに自分のバイクはよく倒すけど、過去から
今までお客様のバイクは一度も倒した事はなく
多分自分のバイクの扱いは雑なんだと思います…
これで最新のLEDから、The！昭和のH4バルブの光に戻ったヘッドライト…光軸も空を向き
路面を照らして無かったと言うオチですが
それでも夜のお引き取りとなるとこのライトは
かなり心もとないので、お気を付けてお帰り下さい…
と言う事で、今日の作業は痛いのでもうしません！
只今絶賛ドツボ中のZ1R1000
先日まで無駄にバタバタしており、こりゃぁGW中も大変な事になるなぁ…
と思っていましたが実際蓋を開けてみると結構予定通り作業は進んでおり、実は現在
ちょっと暇ですが、それでもZ1Rのドツボに
ハマっている所で、車検だけの筈があれもダメ
これもダメで、結局電装系は総入れ替えとなりその上にオーナーから依頼されたカスタムパーツも
全部ダメで、結局新たに購入する事になって
部品の入荷待ちのままGWを迎える事になり
仕事も止まっている状態です…なので車検以外に今回部品も新たに大量に購入しているので
結構な金額になって仕舞います…まずこの
メインハーネスがZ1R10001型用では無く
KZ1000？か何かで、あちらこちらの配線が違っており、ほぼ手作り状態となっている状態。
何でもそこのバイク屋さんが自信満々に言うには
何か不具合が遭ったら、直ぐに直せるから！
って言う事らしいけど…そりゃぁ自分で作った配線なら分かるよねぇ…テールライトのカプラーも
4Pと6Pで違い、オスどうしやメスどうしだったり
イグニッションキースイッチも4Pだったし…
リプレイスのメインハーネスは6Pなのでイグニッションキースイッチ毎交換になる…
オーナーはこの辺も最初からおかしいと思って
そのバイク屋に突っ込んで聞いて居たそうで…
結構しどろもどろで、まともな回答は無くてこの状況を見て「やっぱりかぁ…」とガックリ。
こちらも車検とちょっとしたカスタムだけと
思って車検予約も早々に取っていたのですが
そんなもん全然無理！そもそもメーター周りやハンドル関係を純正戻しにしようとした所
この様に次から次へと問題が発生するし
点火系も全然ダメでウオタニを導入しないと
ガバナがあの様な状態で使い物にならないし…オーナー持参のバックステップキットも部品が
不足しているし、調べるとアマゾンで売ってた物で
評価はかなり悪く、中には使うと危険的な
レビューまであったのでPAMsのZ1R1000専用のバックステップキットを
お勧めしたので、問題無く取り付ける事が出来ると思います…
もうオーナーもガックリでとても残念そうで…もう二度と
そのバイク屋擬きには行かないそうです…まぁそうなるよね。
まぁ毎度の事ですが、CPに入庫して来る新規の方のバイクには
かなりの問題を抱えている車両が多く、何時もうかつに信用して
作業をしているので、毎回ドツボにハマっているのは僕なんですけどね…
この記事へのコメント
1. Posted by kirara 2026年05月03日 11:04
配線関係の処理となるとまったくド素人なバイク屋さんが多いですね、バイクの知識と電気関係は考え方に違いがあるのか電気が苦手なバイク屋さんは多い。
2. Posted by 蝦ちゃん 2026年05月07日 06:32
https://www.google.com/search?q=%E3%83%9C%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%AA&sca_esv=11c72b9740f8d846&sxsrf=ANbL-n6VgMBWZy01xtRarDa_0o65TIaS6Q:1778103024463&ei=8LL7aYHzG_iCvr0P6oWs2Ag&start=0&sa=N&sstk=Af77f_fCqhsrqrvP0ZP_Xu94kFOWaGX7IdwqouSeTy8PKpp0J8QqpHD88h5NWaRuBxCnVNo-oWV-g7Gtj2PMXuzsWsNr94Bs74Ripp6VNmP5tf7zeCLJwM9_Amwg4LSoE4Nl&ved=2ahUKEwiBq5b5zaWUAxV4ga8BHeoCC4s4ChDy0wN6BAgdEAQ&biw=1514&bih=783&dpr=1.11
CPメジャーじゃん♪
CPメジャーじゃん♪
3. Posted by きのこ三十郎 2026年05月07日 06:44
ぅう〜、サーチ結果が再現できんので、画像で♪
https://cb400f-owners.heteml.net/hp/100.html
https://cb400f-owners.heteml.net/hp/100.html
4. Posted by PeKe 2026年05月07日 09:09
>>3
> ぅう〜、サーチ結果が再現できんので、画像で♪
>
> https://cb400f-owners.heteml.net/hp/100.html
笑ったｗ
> ぅう〜、サーチ結果が再現できんので、画像で♪
>
> https://cb400f-owners.heteml.net/hp/100.html
笑ったｗ
5. Posted by PeKe 2026年05月07日 09:16
>>1
> 配線関係の処理となるとまったくド素人なバイク屋さんが多いですね、バイクの知識と電気関係は考え方に違いがあるのか電気が苦手なバイク屋さんは多い。
配線の末端処理やタイラップの切断面を見れば
どの様な仕事なのかは大体分かりますが…
今はD.I.Y気分でちょっと知識のある方もいるので何とも言えませんし
入手経路が怪しい物は特に多いですね…
そんな物を見付けたら色々な意味でケガするしキリが無いけど…
見て仕舞った物は手直ししておかないと…
なので、何時もババを素手で掴んでます…ｗ
> 配線関係の処理となるとまったくド素人なバイク屋さんが多いですね、バイクの知識と電気関係は考え方に違いがあるのか電気が苦手なバイク屋さんは多い。
配線の末端処理やタイラップの切断面を見れば
どの様な仕事なのかは大体分かりますが…
今はD.I.Y気分でちょっと知識のある方もいるので何とも言えませんし
入手経路が怪しい物は特に多いですね…
そんな物を見付けたら色々な意味でケガするしキリが無いけど…
見て仕舞った物は手直ししておかないと…
なので、何時もババを素手で掴んでます…ｗ
