2026年04月24日
GWのお休みについて
【本日の営業時間とGWのお休みについて】
昨日もお伝えしましたが、本日は歯医者の為
15時で営業終了早仕舞いです。
またそう言えば、全国的にGWに入ろうとしていると思うのですが
例年の如く何も考えていないのですが
世の中動きが止まる事で、僕だけ動いていても
何も先に進まない事が多い為、カレンダーの赤印通りで
僕もお休みを頂く事にしますが、孫達と遊ぶのも楽しいけど
基本的に仕事優先で、受け入れだけ止めるだけで
溜まっている仕事を片付ける事を優先にするだけになります。
その合間に孫達と遊んで息抜きをする予定です。
そう言えば孫娘が小学校に上がったのは良いのですが
週休二日になるので…明日も店に来るらしい…あれ？
土曜日も午後から仕事にならなくなってるやん…
大阪N様CB400フロント周り仕上げ
遅れ遅れになって仕舞っていますが、今日朝一に納車を済ませ
やっとPITが空いたので、予定していた作業に
今日から取り掛かる事が出来る様になった。
て言うか、逆にもう今日しかやれる日が無い…
後はもうGW中にエンジンの下拵えも含めて
やらないと、そろそろエンジンが内燃機加工から
仕上がって戻って来る頃になると思います。
ステムに使われているステンレスボルトですが
一般的にステンレスって硬いイメージですが
ホムセンステンレスはヤバい！実際このボルトも
トルクを掛けたら伸びたので危うく折れる所で
やはり純正に交換する事にして、以前オーナーと
打ち合わせした際にも、なるべく純正戻しへと
言うご要望もあったので、躊躇なく交換します。
まぁワッシャーとかは別に良いとしても
エンジン部分に使うボルト類に関しては
ステンレスとアルミの電位差が一番多い為
アルミ側を溶かして仕舞うので余りお勧めでは…
ヘッドライトステーボルトですが、多くの場合
スプリングワッシャー若しくは平ワッシャーしか
取り付けられて居ない車両が多く見受けられ
実際には両方入れる事がオリジナルスタイル。
パウダーコートで塗装されているステーの場合
ウインカーのアース不良になる事が多いので
少し塗装を剥がす事がありますのでご了承の程。
これでフロント周りの復旧はほぼ完了したので
次にメインハーネスを復旧して行きます。
スピードワーニングユニットの配線がメインと
同じルートに纏められていたので分離します。
それぞれの配線には個別に通すルートがあり
ワイヤーも同じく理に適ったルートになります。
復旧したヘッドライトケースにメインハーネスを
引き込んで配線を接続して行くのですが…
ありゃぁ…社外品の電装品を先に入れないと
後から通すルートが無く…配線もテーピングで
纏められているので、外すのも大変なので…
後でメーターを取り外して取り付けます…
あ！ETCもだ…これってアンテナ何処に
設置されていたんだろう…インジケーターは
分かるんだけど…これも後でカルテを見て
元の位置に復旧しないと、配線の長さが…
ヘッドライトライトケース内配線の接続ですが
ハイビームのギボシがすっぽ抜けていた…
ギボシもホンダ純正タイプでは無くB-1の大きい
タイプのギボシが多く使用されているので
ギボシは結構弄られている様で、差し込みも
緩い所が多くあるので、メス側を締め付けて
ギボシを差し込み、これで全ての配線の復旧が
完了したのですが、配線が色々とオリジナリティで
何時もより一寸だけ配線接続に苦労しましたｗ
取り合えずメーターを取り外して社外電装系の
後仕舞いをやって仕舞うのですが、配線に一切
余裕が無くてルートを変えると届かない…
取り合えずテンプメーターは元の位置に復旧。
配線に余裕が無いので、電池交換が大変そう…
ETCのアンテナやインジケーターはカルテの
バックアップ画像を探してから取り付けます。
まぁインジケーターは視認性も良い所なので
お決まりの場所だったので良かったのですが
アンテナもバックアップ画像を見て思い出し
あぁそうだここに付けてあったわ！って事で
無事に元の位置へ取り付ける事が出来ました。
接着面がアンテナの半分程しか無いので
脱落するんじゃないかと心配ですが、取り合えず
これで様子を見る事にしようと思います。
最後になりましたがホムセンステンレスボルトから
純正M8ボルトに交換をして締め付けました。
しっかりとトルクも掛かり一安心です。
やっぱりホムセンステンレスボルトも
他と同様で鈍らなんだねぇ…ステンなので
折れると厄介なので、今回も締め付ける時に
かなり伸びて来た手応えだったのでヤバかった…
まぁドレスアップでステンレスボルトを
多用している方も多いと思いますが、電食や強度不足など
ホムセン物のボルト全般的にデメリットの方が多く
それでもステンレスを使いたい場合は、ちゃんとした強度がある
ボルト専門店などで購入した方が良いと思います。
ホームセンター物は二輪、四輪専用では無いので安く手に入るし
そもそもステンレスはカジルし、焼き付くし、折れるしの三拍子で
錆びにくいだけで、貰い錆びでステンレスでも腐食しますからね。
昨日もお伝えしましたが、本日は歯医者の為
15時で営業終了早仕舞いです。
またそう言えば、全国的にGWに入ろうとしていると思うのですが
例年の如く何も考えていないのですが
世の中動きが止まる事で、僕だけ動いていても
何も先に進まない事が多い為、カレンダーの赤印通りで
僕もお休みを頂く事にしますが、孫達と遊ぶのも楽しいけど
基本的に仕事優先で、受け入れだけ止めるだけで
溜まっている仕事を片付ける事を優先にするだけになります。
その合間に孫達と遊んで息抜きをする予定です。
そう言えば孫娘が小学校に上がったのは良いのですが
週休二日になるので…明日も店に来るらしい…あれ？
土曜日も午後から仕事にならなくなってるやん…
大阪N様CB400フロント周り仕上げ
遅れ遅れになって仕舞っていますが、今日朝一に納車を済ませ
やっとPITが空いたので、予定していた作業に今日から取り掛かる事が出来る様になった。
て言うか、逆にもう今日しかやれる日が無い…
後はもうGW中にエンジンの下拵えも含めて
やらないと、そろそろエンジンが内燃機加工から仕上がって戻って来る頃になると思います。
ステムに使われているステンレスボルトですが
一般的にステンレスって硬いイメージですが
ホムセンステンレスはヤバい！実際このボルトもトルクを掛けたら伸びたので危うく折れる所で
やはり純正に交換する事にして、以前オーナーと
打ち合わせした際にも、なるべく純正戻しへと
言うご要望もあったので、躊躇なく交換します。まぁワッシャーとかは別に良いとしても
エンジン部分に使うボルト類に関しては
ステンレスとアルミの電位差が一番多い為
アルミ側を溶かして仕舞うので余りお勧めでは…ヘッドライトステーボルトですが、多くの場合
スプリングワッシャー若しくは平ワッシャーしか
取り付けられて居ない車両が多く見受けられ
実際には両方入れる事がオリジナルスタイル。パウダーコートで塗装されているステーの場合
ウインカーのアース不良になる事が多いので
少し塗装を剥がす事がありますのでご了承の程。
これでフロント周りの復旧はほぼ完了したので次にメインハーネスを復旧して行きます。
スピードワーニングユニットの配線がメインと
同じルートに纏められていたので分離します。
それぞれの配線には個別に通すルートがありワイヤーも同じく理に適ったルートになります。
復旧したヘッドライトケースにメインハーネスを
引き込んで配線を接続して行くのですが…
ありゃぁ…社外品の電装品を先に入れないと後から通すルートが無く…配線もテーピングで
纏められているので、外すのも大変なので…
後でメーターを取り外して取り付けます…
あ！ETCもだ…これってアンテナ何処に設置されていたんだろう…インジケーターは
分かるんだけど…これも後でカルテを見て
元の位置に復旧しないと、配線の長さが…
ヘッドライトライトケース内配線の接続ですがハイビームのギボシがすっぽ抜けていた…
ギボシもホンダ純正タイプでは無くB-1の大きい
タイプのギボシが多く使用されているので
ギボシは結構弄られている様で、差し込みも緩い所が多くあるので、メス側を締め付けて
ギボシを差し込み、これで全ての配線の復旧が
完了したのですが、配線が色々とオリジナリティで
何時もより一寸だけ配線接続に苦労しましたｗ取り合えずメーターを取り外して社外電装系の
後仕舞いをやって仕舞うのですが、配線に一切
余裕が無くてルートを変えると届かない…
取り合えずテンプメーターは元の位置に復旧。配線に余裕が無いので、電池交換が大変そう…
ETCのアンテナやインジケーターはカルテの
バックアップ画像を探してから取り付けます。
まぁインジケーターは視認性も良い所なのでお決まりの場所だったので良かったのですが
アンテナもバックアップ画像を見て思い出し
あぁそうだここに付けてあったわ！って事で
無事に元の位置へ取り付ける事が出来ました。接着面がアンテナの半分程しか無いので
脱落するんじゃないかと心配ですが、取り合えず
これで様子を見る事にしようと思います。
最後になりましたがホムセンステンレスボルトから純正M8ボルトに交換をして締め付けました。
しっかりとトルクも掛かり一安心です。
やっぱりホムセンステンレスボルトも
他と同様で鈍らなんだねぇ…ステンなので折れると厄介なので、今回も締め付ける時に
かなり伸びて来た手応えだったのでヤバかった…
まぁドレスアップでステンレスボルトを
多用している方も多いと思いますが、電食や強度不足など
ホムセン物のボルト全般的にデメリットの方が多く
それでもステンレスを使いたい場合は、ちゃんとした強度がある
ボルト専門店などで購入した方が良いと思います。
ホームセンター物は二輪、四輪専用では無いので安く手に入るし
そもそもステンレスはカジルし、焼き付くし、折れるしの三拍子で
錆びにくいだけで、貰い錆びでステンレスでも腐食しますからね。
