2026年04月03日
オイル交換が出来なくなる日が来るかも
昨日オイルなど取引先からお知らせのメールが届いた。
内容は中東情勢の影響に関する物で
また値上げの告知か？と思ったのですが
実際はそれを飛び越えた内容で
あぁ…なるほどなぁ…それもありえるな…
と言う様な文面だった事から、ある意味僕も
その様な危機感は全く考えていなかった事です。
確かにこの先急な予告無しの値上げは
あり得る事だと思いますが、それ以上に
品物が届かないと言う危機感まではこのメールが届くまで
全く考えていなかった事から、取り合えず当面はしのげるだけの
オイルを注文しましたが…果たしてこれもどうなる事やら…
別に危機感を煽るつもりは無いのですが、もしもに備える事は
出来る時にやっておかないと、最終的に困るのはエンドユーザーで
ガソリンも安くなったから買う、使うのではなく
又買い溜めをするのでも無く、今我々が出来る事は
なるべく消費しない努力をするべきだと思います。
【PS:速報】
エンジンオイルなどに関して取引先のオイルメーカーから架電があり
現在危機的状況との事で、他社のエンジンオイルは既に
値上げがなされている所もある上に、更に在庫が無いと言う
追い打ち的な状態となっているメーカーもあるとの事で
モチュールに関しては昨日車内会議で、5月には値上げが決定と
なった物の、それ以降に関しては全く先が見えない状態となり
価格に関しても、それこそ値段が書いてない鮨屋並みで
エンジンオイルは時価になると言う事らしいのですが
ここで皆さんが慌ててエンジンオイルの買い溜めを行って仕舞うと
余計に在庫が無くなって仕舞う事になり、それこそ昭和の
オイルショック時のトイレットペーパーの様な事に
なり兼ねないのですが…でも心情的にはどうしてもねぇ…
これからシーズンINに入ろうとしているので、まだオイルの在庫が
余裕が有る内に…若しくはオイルの状態を見て判断するしか
乗り越える方法が無い様になるかも知れません…。
京都K様CB400FエンジンフルO/H後のクラッチ問題
昨日の試運転でエンジンのO/Hに関しては何も問題は無いのですが
クラッチの具合が未だに今一で調子が不安定…
その原因調査と手直しに苦慮している所で
持つべきは仲間で、昨日アドバイスを頂き
僕も「あ”！」っと思った所で、今日は早速
その「あ”！」っと思った所のチェックから開始。
で、その結果は…恥ずかしくて言えませんが…
直りました…クッソ！そりゃぁクラッチレバーに
伝わる違和感も分かるわ！と言うオチでした…
まぁ疲れているんだと言う事でお許しを…。
と言う事で再調整を行い現状復旧となりました。
店の前で何度もシフトの確認をし問題無しですが
やはりシフトレバーピロボールのカシメが少々緩く
ローギアーに入り難いのが顕著にはなったけど
これは原因が分かっているので、問題無いので
その内交換すればいいだけの事、これでもう一度
午後からしっかり暖気して試運転を行います。
今日はもう一度クラッチカバーを開けて何なら
シフト関係も全て分解する予定だったので
結果的に手直し作業としては5分程の作業で
ここ数日の悩みが全て解決し拍子抜けでした。
やはり持つべきは仲間だと思いましたし
指摘された事に対して身に覚えがあるだけに
「それだ！」って昨晩思って何か久しぶりに
仕事してる夢も見ず熟睡出来たと思います。
で、これが今回交換し取り外した部品達です。
これは納車時にオーナーに確認して頂き補足で説明を行ってから
お持ち帰り頂くかこちらで処分させて頂く事させて頂いております。
これで天候次第だと思いますがオーナーと納車の打ち合わせをして
やっと日曜日に納車が出来る事が連絡出来ます。
今日はクラッチカバーを開けて悩む予定だったので
やっとこれで悩みから解放されたので、今日の時間はかなり余りましたが
午後からはちょっとだけ呆け様と思い仕事はサボりますねｗ
内容は中東情勢の影響に関する物でまた値上げの告知か？と思ったのですが
実際はそれを飛び越えた内容で
あぁ…なるほどなぁ…それもありえるな…
と言う様な文面だった事から、ある意味僕も
その様な危機感は全く考えていなかった事です。
確かにこの先急な予告無しの値上げは
あり得る事だと思いますが、それ以上に
品物が届かないと言う危機感まではこのメールが届くまで
全く考えていなかった事から、取り合えず当面はしのげるだけの
オイルを注文しましたが…果たしてこれもどうなる事やら…
別に危機感を煽るつもりは無いのですが、もしもに備える事は
出来る時にやっておかないと、最終的に困るのはエンドユーザーで
ガソリンも安くなったから買う、使うのではなく
又買い溜めをするのでも無く、今我々が出来る事は
なるべく消費しない努力をするべきだと思います。
【PS:速報】
エンジンオイルなどに関して取引先のオイルメーカーから架電があり
現在危機的状況との事で、他社のエンジンオイルは既に
値上げがなされている所もある上に、更に在庫が無いと言う
追い打ち的な状態となっているメーカーもあるとの事で
モチュールに関しては昨日車内会議で、5月には値上げが決定と
なった物の、それ以降に関しては全く先が見えない状態となり
価格に関しても、それこそ値段が書いてない鮨屋並みで
エンジンオイルは時価になると言う事らしいのですが
ここで皆さんが慌ててエンジンオイルの買い溜めを行って仕舞うと
余計に在庫が無くなって仕舞う事になり、それこそ昭和の
オイルショック時のトイレットペーパーの様な事に
なり兼ねないのですが…でも心情的にはどうしてもねぇ…
これからシーズンINに入ろうとしているので、まだオイルの在庫が
余裕が有る内に…若しくはオイルの状態を見て判断するしか
乗り越える方法が無い様になるかも知れません…。
京都K様CB400FエンジンフルO/H後のクラッチ問題
昨日の試運転でエンジンのO/Hに関しては何も問題は無いのですが
クラッチの具合が未だに今一で調子が不安定…その原因調査と手直しに苦慮している所で
持つべきは仲間で、昨日アドバイスを頂き
僕も「あ”！」っと思った所で、今日は早速
その「あ”！」っと思った所のチェックから開始。で、その結果は…恥ずかしくて言えませんが…
直りました…クッソ！そりゃぁクラッチレバーに
伝わる違和感も分かるわ！と言うオチでした…
まぁ疲れているんだと言う事でお許しを…。と言う事で再調整を行い現状復旧となりました。
店の前で何度もシフトの確認をし問題無しですが
やはりシフトレバーピロボールのカシメが少々緩く
ローギアーに入り難いのが顕著にはなったけどこれは原因が分かっているので、問題無いので
その内交換すればいいだけの事、これでもう一度
午後からしっかり暖気して試運転を行います。
今日はもう一度クラッチカバーを開けて何ならシフト関係も全て分解する予定だったので
結果的に手直し作業としては5分程の作業で
ここ数日の悩みが全て解決し拍子抜けでした。
やはり持つべきは仲間だと思いましたし指摘された事に対して身に覚えがあるだけに
「それだ！」って昨晩思って何か久しぶりに
仕事してる夢も見ず熟睡出来たと思います。
で、これが今回交換し取り外した部品達です。
これは納車時にオーナーに確認して頂き補足で説明を行ってから
お持ち帰り頂くかこちらで処分させて頂く事させて頂いております。
これで天候次第だと思いますがオーナーと納車の打ち合わせをして
やっと日曜日に納車が出来る事が連絡出来ます。
今日はクラッチカバーを開けて悩む予定だったので
やっとこれで悩みから解放されたので、今日の時間はかなり余りましたが
午後からはちょっとだけ呆け様と思い仕事はサボりますねｗ
