2026年02月07日
朝からドツボの刑
朝から店の前の交差点の信号機をLED化する工事が始まり
店の入り口は工事車両が駐車されており車両の出入り不可で
府道13号線は大渋滞な上に、生活道路なので右左折車も多く
朝からクラクションを鳴らし騒ぐ奴もいる始末ｗ
また店の裏側も仮の通行止め…午後からは嫁が店に
やって来るので、警備の方に一言声を掛けて置きました。
まぁここの信号は車も歩行者も信号無視をする輩が多く
先日も府道13号を大阪方面側から来た右折車が信号無視をして
青信号で生活道路から交差点に進入しようとした車と激突してた。
防犯カメラの画像を見ても、相当な速度で走って来ており
最初から信号無視をする気満々で突っ込んで来ている。
また今回は道幅の狭い路地側にも歩行者用信号が追加されるので
これで歩行者の信号無視も抑止効果で減ると思う。
まぁここの信号を無視する輩は、どの様な交差点なのかを
よく分かっている輩だと思うので、安易に信号無視が出来るんだろうな。
お昼休みになると、工事の方達が店のお立ち台の車両に群がり
釘付けになって、大きな声で何か言っていたけどね。
京都K様CB400FエンジンO/H10日目エンジンブラスト四日目
職権打刻されたエンジンにブラストを当てたいのですが
今は以前の様な打刻では無くアルミシールを
貼っているもんだから遅かれ早かれ剥がれ
車検の時に困るのは目に見えて分かる筈で
しかも汚れたエンジンケースの上から打刻の
アルミシールを貼るので、今回のケースでは
既に半分剥がれて浮いているので、管轄の
陸運支局の検査課へ事前に連絡し相談した物の
「剥がれない様にして下さい」との回答なので
余計に気を遣う作業になって仕舞うので昨日から
浮いて仕舞っている部分に接着剤を塗り万力で
固定していたのですが…まさかこうなるとは…
ご覧の様に折れ曲がり浮いていたアルミシールの
反対側の粘着力も弱かったらしく…浮いとるがな！
仕方が無いので、今度はかなり強力な接着剤を
浮いたシールの中にねじ込んでもう一度万力で
挟んで、暫し放置して待つ事にしたのですが…
接着剤が固まるまで万力で曲がった職権打刻の
アルミプレートを挟んで、これで今度こそ
大丈夫だろうと思い暫くして様子を見ると…
もう…朝からドツボにハマってるやん！
今度は折角昨日から貼っていた部分が浮いた…
結局全部剥がれるやん！これなら最初から
上手に剥がしブラストが終わってから接着剤で
元通りに貼り直した方が良かったんじゃね？
取り合えずそーっと万力を外して今度はまた
元通りに剥がれて仕舞った方に同じく強力な
接着剤を入れ込んで見る事に…今の所完全に
剥がれていないので物理的にはまだ大丈夫！
今度は曲がっている真ん中部分のアルミシール
全体を万力で挟み込んで固定する事にしたので
これで権兵衛とカラスの様な事にはならない筈！
多分これ車のナンバープレート封印の様に
故意に剥がしたらヤバい奴だと思うので、これは
あくまでも剥がれない様浮いているシール部分を
接着剤で補強しているので、まだセーフな筈…。
で…また暫くしてから万力をそーっと外すと…
おぉ！今度は大丈夫だ！良かったよぉぉぉ…
と言う事でブラストの準備に取り掛かる為
補強した職権打刻シールを今度は保護するので
養生テープを貼ったけど…むー…って感じ…
アルミシールの形状に合わせ養生テープを
カットしてみたけど…やっぱりこれじゃぁ
圧力で飛ばされる可能性があるので、上から更に
養生テープを貼ってみたけど…これじゃぁ
最初と一緒やん…と言う事で全体的に端っこを
カットしてみた、後はブラストを当てる際に
この周辺を注意しながらブラストを当てますが
当然、この周辺のブラストの仕上げとしては
この様状テープの分とその付近の仕上がりは
満足が行く仕上がりにはならないだろうけど…
これで問題無くシールが剥がれないか確認の為
ブラストを当ててみたけど、お！行けそうやんｗ
まずは問題無く作業が出来る事が確認出来たので
お昼ご飯を食べて…この養生だけで午前中掛かった
まぁ優先する事はアルミシールがブラストで
剥がれない事が最も優先される事だと思うので
仕上がりの具合に関しては仕方がない事だし
継続車検の時にも検査官には、ちゃんと養生をし
仕上げた感をアピール出来るのでこれで
良いんじゃ無いかと自分を納得させる…
剥がして分からない様に貼り換えても何も問題が
無いのであれば剥がしてブラストをやってから
貼るけど、検査官との話をした中では多分
剥がして貼り換える行為はNGだと思うし…
そもそも職権打刻をしたフレーム番号と
それに搭載しているエンジン番号の紐付けが
されていないってどうなん？仮にこれ
エンジンブローしてもシールを綺麗に剥がして
分からない様に貼り換えても、誰にも分からない？
って言う様な事なんじゃないの？管理が甘いよね。
何やってんの国交省は？これってその気になれば
黙って犯罪行為が出来て仕舞うんじゃないの？
僕は絶対にそんな犯罪行為はやりませんけどね！
やっとこれでロアケースのブラストも無事完了！
明日は定休日なので、ゆっくりさせて貰って
明後日からはエンジン内臓物部品の手入れと
下拵えを終わらせれば、取り合えず一段落になります。
あぁそうだ！追加でETCのアンテナも目立たない位置に隠すのと
ハンドルに付いているスマホホルダーと電源ラインを取り外さないと…。
店の入り口は工事車両が駐車されており車両の出入り不可で
府道13号線は大渋滞な上に、生活道路なので右左折車も多く
朝からクラクションを鳴らし騒ぐ奴もいる始末ｗ
また店の裏側も仮の通行止め…午後からは嫁が店に
やって来るので、警備の方に一言声を掛けて置きました。
まぁここの信号は車も歩行者も信号無視をする輩が多く
先日も府道13号を大阪方面側から来た右折車が信号無視をして
青信号で生活道路から交差点に進入しようとした車と激突してた。
防犯カメラの画像を見ても、相当な速度で走って来ており
最初から信号無視をする気満々で突っ込んで来ている。
また今回は道幅の狭い路地側にも歩行者用信号が追加されるので
これで歩行者の信号無視も抑止効果で減ると思う。
まぁここの信号を無視する輩は、どの様な交差点なのかを
よく分かっている輩だと思うので、安易に信号無視が出来るんだろうな。
お昼休みになると、工事の方達が店のお立ち台の車両に群がり
釘付けになって、大きな声で何か言っていたけどね。
京都K様CB400FエンジンO/H10日目エンジンブラスト四日目
職権打刻されたエンジンにブラストを当てたいのですが
今は以前の様な打刻では無くアルミシールを貼っているもんだから遅かれ早かれ剥がれ
車検の時に困るのは目に見えて分かる筈で
しかも汚れたエンジンケースの上から打刻の
アルミシールを貼るので、今回のケースでは既に半分剥がれて浮いているので、管轄の
陸運支局の検査課へ事前に連絡し相談した物の
「剥がれない様にして下さい」との回答なので
余計に気を遣う作業になって仕舞うので昨日から浮いて仕舞っている部分に接着剤を塗り万力で
固定していたのですが…まさかこうなるとは…
ご覧の様に折れ曲がり浮いていたアルミシールの
反対側の粘着力も弱かったらしく…浮いとるがな！仕方が無いので、今度はかなり強力な接着剤を
浮いたシールの中にねじ込んでもう一度万力で
挟んで、暫し放置して待つ事にしたのですが…
接着剤が固まるまで万力で曲がった職権打刻のアルミプレートを挟んで、これで今度こそ
大丈夫だろうと思い暫くして様子を見ると…
もう…朝からドツボにハマってるやん！
今度は折角昨日から貼っていた部分が浮いた…結局全部剥がれるやん！これなら最初から
上手に剥がしブラストが終わってから接着剤で
元通りに貼り直した方が良かったんじゃね？
取り合えずそーっと万力を外して今度はまた元通りに剥がれて仕舞った方に同じく強力な
接着剤を入れ込んで見る事に…今の所完全に
剥がれていないので物理的にはまだ大丈夫！
今度は曲がっている真ん中部分のアルミシール全体を万力で挟み込んで固定する事にしたので
これで権兵衛とカラスの様な事にはならない筈！
多分これ車のナンバープレート封印の様に
故意に剥がしたらヤバい奴だと思うので、これはあくまでも剥がれない様浮いているシール部分を
接着剤で補強しているので、まだセーフな筈…。
で…また暫くしてから万力をそーっと外すと…
おぉ！今度は大丈夫だ！良かったよぉぉぉ…と言う事でブラストの準備に取り掛かる為
補強した職権打刻シールを今度は保護するので
養生テープを貼ったけど…むー…って感じ…
アルミシールの形状に合わせ養生テープをカットしてみたけど…やっぱりこれじゃぁ
圧力で飛ばされる可能性があるので、上から更に
養生テープを貼ってみたけど…これじゃぁ
最初と一緒やん…と言う事で全体的に端っこをカットしてみた、後はブラストを当てる際に
この周辺を注意しながらブラストを当てますが
当然、この周辺のブラストの仕上げとしては
この様状テープの分とその付近の仕上がりは満足が行く仕上がりにはならないだろうけど…
これで問題無くシールが剥がれないか確認の為
ブラストを当ててみたけど、お！行けそうやんｗ
まずは問題無く作業が出来る事が確認出来たのでお昼ご飯を食べて…この養生だけで午前中掛かった
まぁ優先する事はアルミシールがブラストで
剥がれない事が最も優先される事だと思うので
仕上がりの具合に関しては仕方がない事だし継続車検の時にも検査官には、ちゃんと養生をし
仕上げた感をアピール出来るのでこれで
良いんじゃ無いかと自分を納得させる…
剥がして分からない様に貼り換えても何も問題が無いのであれば剥がしてブラストをやってから
貼るけど、検査官との話をした中では多分
剥がして貼り換える行為はNGだと思うし…
そもそも職権打刻をしたフレーム番号とそれに搭載しているエンジン番号の紐付けが
されていないってどうなん？仮にこれ
エンジンブローしてもシールを綺麗に剥がして
分からない様に貼り換えても、誰にも分からない？って言う様な事なんじゃないの？管理が甘いよね。
何やってんの国交省は？これってその気になれば
黙って犯罪行為が出来て仕舞うんじゃないの？
僕は絶対にそんな犯罪行為はやりませんけどね！やっとこれでロアケースのブラストも無事完了！
明日は定休日なので、ゆっくりさせて貰って
明後日からはエンジン内臓物部品の手入れと
下拵えを終わらせれば、取り合えず一段落になります。
あぁそうだ！追加でETCのアンテナも目立たない位置に隠すのと
ハンドルに付いているスマホホルダーと電源ラインを取り外さないと…。
