2026年02月03日
今日は節分！今日で本厄は終わり‼
今日やっと節分の日を迎える事が出来て
これでずっと続いていた僕を含め僕の家族、血縁関係に
余りよろしく無い事も終焉を迎える筈です。
まぁ最後にどえらい出費になる様な事になって仕舞いましたが
物が壊れただけなので、これも厄払いと思う事にします…
まさか最後に恐怖の姪絡みで、マスタングがあんな事になるなんて…
所で昨年逆オカマ事故で、事故当日は「50万位なら現金で直ぐ払います！」
と言っていた、任意保険無加入のおっさんですが1月末が
丁度週末だったので、2月に入っても振り込みが無かったら
連絡して、場合によっては内容証明を送る段取りだったのですが
2月初めに全額振り込んで来たので、ややこしい事にならず済んだ。
もう色々とあり過ぎて、しんどいねん…
まぁ明日からは何事も無い事を願うばかりですけどね…
今夜は孫達と豆まきをする予定ですｗ
マスタング修理送り…
マスタングの被害状況ですが…煉瓦の花壇が見えなくて…
当初はフロントスポイラーをガサッた位の
傷だと思っていたのですが、バンパー下の
何か知らん所が捲れ、ディフューザーも割れ
部品を調べて貰うと、バンパー毎交換らしく
相当なお値段との事なので…丁度昨年色々あって
任意保険の見直しをして、レンタカー特約を
一日￥5,000から￥10,000にバージョンアップして
今回のレンタカーはクラウンクロスオーバー！
これぐらいの車両じゃないと、右ハンドルは乗り降りが出来ないし
車椅子をトランクに入れる事も出来ないので、レンタカー特約の
バージョンアップをして良かったけど、滅茶苦茶運転し難いわ…
高速に乗ると、ほぼ半自動運転らしいけどシフトチェンジが難しい…
マスタングの修理について大体の目途などの連絡が入り
一部部品は本国からの取り寄せとなり納期1ヵ月以上…
大凡の見積もりでは中古の軽自動車が楽に買える位の修理見積との事でした…
姪の食当たりのおかげで大損ですわ！あの悪魔小娘め！
京都K様CB400FエンジンフルO/H7日目エンジンブラスト二日目
昨日はひっ切りになしになる電話対応に追われて仕舞い
思った様に作業ははかどらず、ギリギリで
シリンダーの塗装剥離とブラストが終わった。
で、今日はシリンダーヘッドの塗装剥離から
作業を再開するのですが、ご丁寧な事に
奥の方まで塗装されているので剥離にも
かなり手間が掛かって仕舞うんですよね…
この一見すると塗装で綺麗に見えるヘッドも
シリンダー同様に薄汚れた表面の上から
ボロ隠しの塗装をされている事は間違いなく
にわか旧車屋がよくやる手段なので、そもそも
シリンダーやシリンダーヘッドに塗装されている
エンジンはボロ隠しの見てくれが綺麗に見え
50年も経ってるのにこんなに綺麗な状態だと
売り易くしているだけで、実際はありえない。
これからCB400Fourの中古車を購入される方の
目安としては、見た目が綺麗に見える様な塗装が
されてないエンジンが搭載されている車両を
選ぶ事を目安として選ぶ事をお勧めします。
塗装を剥がすとまぁこんなもんですね…はい…
皆この厚化粧に騙されるんですよねぇ…
この状態のシリンダーヘッドをブラストで
綺麗に仕上げるのですが、まだしつこく
こびり付いた塗装が残っていたり、奥の方や
隅っこに溜まっているので、それを綺麗に
取り除こうと作業をすると…いつも以上に
目茶苦茶時間が掛かり、やっとの思いで
ここまで、納得出来る仕上がりになりました。
後は綺麗に水洗いをしてエアブローで乾燥。
まだねじ山掃除も残ってますが、予定外に
ブラストに時間が掛かって仕舞ったので
今日はここまでで作業は終了し、後日ネジ山掃除
一部リコイルもされているとこがある事や
バルブガイドも新品を入れてからリーマー加工。
シリンダースタッドの座面も一部悪い所もあり
それの修正も含めて、シリンダーのホーニングと
代替クランクを測定し、その三点セットの
整備、測定が終ってから内燃機加工に送る事になります。
そこまで出来れば、後はもうボチボチと作業を進められるので
今はもう少し頑張らないと！でも今日は豆まきの鬼の役を
今年もやらないといけないので、今日は少しだけ早仕舞いですけどねｗ
これでずっと続いていた僕を含め僕の家族、血縁関係に
余りよろしく無い事も終焉を迎える筈です。
まぁ最後にどえらい出費になる様な事になって仕舞いましたが
物が壊れただけなので、これも厄払いと思う事にします…
まさか最後に恐怖の姪絡みで、マスタングがあんな事になるなんて…
所で昨年逆オカマ事故で、事故当日は「50万位なら現金で直ぐ払います！」
と言っていた、任意保険無加入のおっさんですが1月末が
丁度週末だったので、2月に入っても振り込みが無かったら
連絡して、場合によっては内容証明を送る段取りだったのですが
2月初めに全額振り込んで来たので、ややこしい事にならず済んだ。
もう色々とあり過ぎて、しんどいねん…
まぁ明日からは何事も無い事を願うばかりですけどね…
今夜は孫達と豆まきをする予定ですｗ
マスタング修理送り…
マスタングの被害状況ですが…煉瓦の花壇が見えなくて…
当初はフロントスポイラーをガサッた位の傷だと思っていたのですが、バンパー下の
何か知らん所が捲れ、ディフューザーも割れ
部品を調べて貰うと、バンパー毎交換らしく
相当なお値段との事なので…丁度昨年色々あって任意保険の見直しをして、レンタカー特約を
一日￥5,000から￥10,000にバージョンアップして
今回のレンタカーはクラウンクロスオーバー！
これぐらいの車両じゃないと、右ハンドルは乗り降りが出来ないし
車椅子をトランクに入れる事も出来ないので、レンタカー特約の
バージョンアップをして良かったけど、滅茶苦茶運転し難いわ…
高速に乗ると、ほぼ半自動運転らしいけどシフトチェンジが難しい…
マスタングの修理について大体の目途などの連絡が入り
一部部品は本国からの取り寄せとなり納期1ヵ月以上…
大凡の見積もりでは中古の軽自動車が楽に買える位の修理見積との事でした…
姪の食当たりのおかげで大損ですわ！あの悪魔小娘め！
京都K様CB400FエンジンフルO/H7日目エンジンブラスト二日目
昨日はひっ切りになしになる電話対応に追われて仕舞い
思った様に作業ははかどらず、ギリギリでシリンダーの塗装剥離とブラストが終わった。
で、今日はシリンダーヘッドの塗装剥離から
作業を再開するのですが、ご丁寧な事に
奥の方まで塗装されているので剥離にもかなり手間が掛かって仕舞うんですよね…
この一見すると塗装で綺麗に見えるヘッドも
シリンダー同様に薄汚れた表面の上から
ボロ隠しの塗装をされている事は間違いなくにわか旧車屋がよくやる手段なので、そもそも
シリンダーやシリンダーヘッドに塗装されている
エンジンはボロ隠しの見てくれが綺麗に見え
50年も経ってるのにこんなに綺麗な状態だと売り易くしているだけで、実際はありえない。
これからCB400Fourの中古車を購入される方の
目安としては、見た目が綺麗に見える様な塗装が
されてないエンジンが搭載されている車両を選ぶ事を目安として選ぶ事をお勧めします。
塗装を剥がすとまぁこんなもんですね…はい…
皆この厚化粧に騙されるんですよねぇ…
この状態のシリンダーヘッドをブラストで綺麗に仕上げるのですが、まだしつこく
こびり付いた塗装が残っていたり、奥の方や
隅っこに溜まっているので、それを綺麗に
取り除こうと作業をすると…いつも以上に目茶苦茶時間が掛かり、やっとの思いで
ここまで、納得出来る仕上がりになりました。
後は綺麗に水洗いをしてエアブローで乾燥。
まだねじ山掃除も残ってますが、予定外にブラストに時間が掛かって仕舞ったので
今日はここまでで作業は終了し、後日ネジ山掃除
一部リコイルもされているとこがある事や
バルブガイドも新品を入れてからリーマー加工。シリンダースタッドの座面も一部悪い所もあり
それの修正も含めて、シリンダーのホーニングと
代替クランクを測定し、その三点セットの
整備、測定が終ってから内燃機加工に送る事になります。
そこまで出来れば、後はもうボチボチと作業を進められるので
今はもう少し頑張らないと！でも今日は豆まきの鬼の役を
今年もやらないといけないので、今日は少しだけ早仕舞いですけどねｗ
