2025年12月11日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日12月12日（金曜日）は唾液腺導管癌の定期健診で
MRI撮影と診察の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、今年で癌全摘から5年が経過し
普通の癌であれば、寛解と言う区切りになるのですが
僕の場合、高悪性腫瘍と言う事から10年は経過観察をしないと
行けないと言う事もあるのですが、実際に癌の再発若しくは
遠隔転移でもあろう物なら、10万人に0.3人と言う稀少癌の為
そもそもの治療薬、抗がん剤も無く、放射線治療は既に
癌摘出時に限界一杯まで予防的放射線照射を行っている事から
放射線治療も出来ないので、再発or遠隔転移×治療方法無し＝前身転移
などになって仕舞うリスクが高く、何も治療出来ないと言う事で
そのまま…と言う事になりますが、ご存じの通り僕は
死ぬ死ぬ詐欺なので、5年後もまだ人に鬱陶しがられながらも
生きているのだろうと思ってますので、逆に申し訳ない。
また12月13日（土曜日）も私用の為臨時休業を頂きます。
後輩の塗装屋さんに、CP営業車3号ハイエースの屋根の塗装が
酷いので、強制労働で屋根の塗装をやって貰う事になったので
朝からハイエースに乗って、後輩の会社まで行く事になり
定休日も重なって、3連休になって仕舞いますが定休日の日曜日は
午前中に納車もあり、またGS400Eが入庫して来る予定なので
シャッターは締まってますが中は普通に仕事していると思いますので
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
京都K様CB400Fリアサス、オイル交換とエンジンの診断
最初のオイル交換で、ちょっと大粒の金属粉が割と多く出たので
かなり心配をしており、今回のオイル交換で
金属粉の量を見て、エンジンをO/Hするかを
決めようと思ってますが、オーナーはもう
エンジンO/Hをする気満々なのと、純正部品の
価格高騰が余りにも酷い事もあり、この先の事を
考えると、部品代が下がる事は無くなる事もあり
昨年と比べると、エンジンの部品代だけでも
10万近く上がって居り、内燃機加工費用も同じく
高騰している事を考えると…悩ましい所です。
と言う事をオーナーとお話しエンジンオイルを
抜きながらリアサスの交換を済ませました。
オーナーも昔懐かしい仕様となりご満悦！
車両の雰囲気もリアサス一つでかなり変わります。
追加で夏に向け、油温計の取り付けもご依頼頂き
部品が入荷次第、また改めてご連絡を致します。
またエンジンオイルの金属粉についてですが
今回のオイル交換では、前回の様な金属粉の量が増えて居なかった事は
かなり安心材料になったのですが、オーナーはエンジンO/Hを
前向きに考えて居られたので、来年2月初旬に入庫予定となりました。
CP27号機、28号機用純正メーターリビルド依頼
一応嫁には販売車両と言う前提で製作準備を進めている国内398用
純正メーターをリビルドに送り出しました。
貴重な国内メーターで今回製作予定の
フレーム番号から、スピードメーターは
190�船好院璽襪諒源�盤でリビルドを依頼。
国内398用スピードメーターも初期のモデルは174�船好院璽襪任鰐気�
190�船好院璽襪覆里如�忠実に再現して製作します。
ベースになるメーターの在庫数もかなり減って来た事や
コストを掛けるとそれだけ販売単価も上がりますが
一応僕の国内398になるので、拘って作りたい所です。
純正398クランク測定
この前CP14号機に組み込んだ試作クランク其の3のクランクが
バルタイのズレが約5度程有った事を
クランク製造メーカーに報告したのですが
タイミングローターのノックピン穴位置の
ズレなのか、それともクランクシャフト側の
カムチェーンギアーのズレが何度あるのかを
純正クランクを使って測定をして、図面との
差異を測って欲しいとの事になったのですが…
正直言うとそれ位メーカーにサンプルで預けた
クランクを測定すれば良いのに…と思いながら
約5度のズレが何処からのズレなのかを
僕が測定する事となったので測定の準備…。
クランク上死点を出しガバナ取り付け穴に対し
水平線を引き、巣の水変遷から直角を出し
ガバナピン孔センター線を引き、クランクから
何度の位置にガバナ孔があるのかを測定し
図面との位置に差異があるのかを確認すると
約4.75度程度ガバナ孔位置にズレがある事が判明。
因みに、カムチェーンギアーの角度は図面通りで
純正品との誤差も恐らく許容値内だったので
測定の結果から今回のバルタイズレ原因として
タイミングホイールで測定した数値的にも誤差の範囲で
合致するので、詳細としてはメーカーでより精密に測定を行って貰い
次の試作品其の4を製作して貰う事になると思います。
まぁ正直この様な精密な測定をするにも僕には限界がありますが
大凡の数値が合致して良かったと思います…。
て言うか、こんな肝になる部分を僕に測定させないで欲しい…。
明日12月12日（金曜日）は唾液腺導管癌の定期健診で
MRI撮影と診察の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、今年で癌全摘から5年が経過し
普通の癌であれば、寛解と言う区切りになるのですが
僕の場合、高悪性腫瘍と言う事から10年は経過観察をしないと
行けないと言う事もあるのですが、実際に癌の再発若しくは
遠隔転移でもあろう物なら、10万人に0.3人と言う稀少癌の為
そもそもの治療薬、抗がん剤も無く、放射線治療は既に
癌摘出時に限界一杯まで予防的放射線照射を行っている事から
放射線治療も出来ないので、再発or遠隔転移×治療方法無し＝前身転移
などになって仕舞うリスクが高く、何も治療出来ないと言う事で
そのまま…と言う事になりますが、ご存じの通り僕は
死ぬ死ぬ詐欺なので、5年後もまだ人に鬱陶しがられながらも
生きているのだろうと思ってますので、逆に申し訳ない。
また12月13日（土曜日）も私用の為臨時休業を頂きます。
後輩の塗装屋さんに、CP営業車3号ハイエースの屋根の塗装が
酷いので、強制労働で屋根の塗装をやって貰う事になったので
朝からハイエースに乗って、後輩の会社まで行く事になり
定休日も重なって、3連休になって仕舞いますが定休日の日曜日は
午前中に納車もあり、またGS400Eが入庫して来る予定なので
シャッターは締まってますが中は普通に仕事していると思いますので
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
京都K様CB400Fリアサス、オイル交換とエンジンの診断
最初のオイル交換で、ちょっと大粒の金属粉が割と多く出たので
かなり心配をしており、今回のオイル交換で金属粉の量を見て、エンジンをO/Hするかを
決めようと思ってますが、オーナーはもう
エンジンO/Hをする気満々なのと、純正部品の
価格高騰が余りにも酷い事もあり、この先の事を考えると、部品代が下がる事は無くなる事もあり
昨年と比べると、エンジンの部品代だけでも
10万近く上がって居り、内燃機加工費用も同じく
高騰している事を考えると…悩ましい所です。と言う事をオーナーとお話しエンジンオイルを
抜きながらリアサスの交換を済ませました。
オーナーも昔懐かしい仕様となりご満悦！
車両の雰囲気もリアサス一つでかなり変わります。追加で夏に向け、油温計の取り付けもご依頼頂き
部品が入荷次第、また改めてご連絡を致します。
またエンジンオイルの金属粉についてですが
今回のオイル交換では、前回の様な金属粉の量が増えて居なかった事は
かなり安心材料になったのですが、オーナーはエンジンO/Hを
前向きに考えて居られたので、来年2月初旬に入庫予定となりました。
CP27号機、28号機用純正メーターリビルド依頼
一応嫁には販売車両と言う前提で製作準備を進めている国内398用
純正メーターをリビルドに送り出しました。貴重な国内メーターで今回製作予定の
フレーム番号から、スピードメーターは
190�船好院璽襪諒源�盤でリビルドを依頼。
国内398用スピードメーターも初期のモデルは174�船好院璽襪任鰐気�
190�船好院璽襪覆里如�忠実に再現して製作します。
ベースになるメーターの在庫数もかなり減って来た事や
コストを掛けるとそれだけ販売単価も上がりますが
一応僕の国内398になるので、拘って作りたい所です。
純正398クランク測定
この前CP14号機に組み込んだ試作クランク其の3のクランクが
バルタイのズレが約5度程有った事をクランク製造メーカーに報告したのですが
タイミングローターのノックピン穴位置の
ズレなのか、それともクランクシャフト側の
カムチェーンギアーのズレが何度あるのかを純正クランクを使って測定をして、図面との
差異を測って欲しいとの事になったのですが…
正直言うとそれ位メーカーにサンプルで預けた
クランクを測定すれば良いのに…と思いながら約5度のズレが何処からのズレなのかを
僕が測定する事となったので測定の準備…。
クランク上死点を出しガバナ取り付け穴に対し
水平線を引き、巣の水変遷から直角を出しガバナピン孔センター線を引き、クランクから
何度の位置にガバナ孔があるのかを測定し
図面との位置に差異があるのかを確認すると
約4.75度程度ガバナ孔位置にズレがある事が判明。因みに、カムチェーンギアーの角度は図面通りで
純正品との誤差も恐らく許容値内だったので
測定の結果から今回のバルタイズレ原因として
タイミングホイールで測定した数値的にも誤差の範囲で
合致するので、詳細としてはメーカーでより精密に測定を行って貰い
次の試作品其の4を製作して貰う事になると思います。
まぁ正直この様な精密な測定をするにも僕には限界がありますが
大凡の数値が合致して良かったと思います…。
て言うか、こんな肝になる部分を僕に測定させないで欲しい…。
