2025年12月06日
レクサスRX350納車日
今日やっとレクサスの納車の日なのですが…
ご予約の仕事が入って居り、流石に今回は
納車式に立ち会えない事が残念です。
まぁ今回は一応会社名義のレクサスですが
最初はLM500hを買おうとして居たらしいのですが
流石にお値段が￥2,000万と言う事なので
息子もイモを引いたらしく、またチャイルドシートを
取り付ける事などから、何時もお世話になっている
レクサスの担当の方からも、LMはちょっと早いかも…
とアドバイスを頂きRX350にしたらしいし、納車も
年内の納車を優先に考えると、現実的なRX350となったとの事。
今度は息子の運転で、北新地に行く日が楽しみです。
京都M様CB400Fタンデムバーとシート交換
特注ゲルザブ入りあんこ抜きシートが出来上がって来ており
PITの都合で、かなり長くお待たせしており
申し訳なかったのですが、やっと本日入庫となり
交換作業に取り掛かる事になったと言う事です。
そのついでに、現在取り付けられて居る他車製の
タンデムバーだとシートが破れる事が懸念される為
タンデムバーもアゲイン製の物に交換する事に。
実はシートも元型が輸出車両のシートがベースで
リプレイスされたシートなので、国内物車両とは
形が少々違っている事から、タンデムバーと
シートが干渉している状態になって居るので
必ずと言って良い程、シートが破れる事もあり
それで今回の仕様変更となったと言う分けです。
まずはシートを取り外しタンデムバーを交換。
アゲイン製タンデムバーはシートと干渉しない
設計で作られており、取り付けは手間ですが
シートが破れると言う事はありませんが
海外モデルのリプレイス品は身幅が広いので
国内仕様の純正シート若しくはアゲイン製シート
でのセットで取り付ける事で、クリアランスが
広く取れるので、シートが破れる様な事は無く
この様にクリアランスが広く取れる事から
破れる事は無くなるので、純正シート若しくは
アゲイン製シートとのセットで交換する事が
一番望ましいと思いますし、タンデムバーが
元々からその様な形で設計、製作されており
この様に十分なクリアランスが確保出来る様に
なっている事が分かりますね！シートのタイプも
色々と種類があるので下手な買い物をする前に
購入時の参考にして頂ければ良いと思います。
シートも決して安くはないですし、ましてや
純正シートの場合は絶対破りたくないですからね！
見た目の雰囲気は余り変わって居ませんが
ゲルザブの効果でお尻にも優しくなり、シートの身幅も狭くなり
足付きも良くなったと思いますし、タンデムバーの角度も違うので
よりスタイリッシュになったと思いませんか？
大阪O様用バリアブルスロットルパイプ加工
昨日入庫日などの打ち合わせにご来店された大阪O様。
入庫予定日を再来週位に入庫する事となり
組み上がったヨシムラミクニTMR MJNを
オーナーに見て貰い、同時に交換する予定の
部品についても打ち合わせをしたのですが
問題としては、元々TMRがハイスロな為
アクセルワークなどの取り扱いがシビアなので
取り合えず一旦、純正スロットルパイプで乗って
その後に他車種流用バリアブルスロットルパイプに
交換しその違いを体感してはどうか？とご提案。
しかし、それなら最初から交換をすると言う事で
話が進んだので、今日時間がある内に加工して
キャブの交換時にアクセルワイヤーも同時に
交換するのでそのタイミングで取り付けれる様に
スロットルも準備をする事にして置く事にします。
結構手間なのですが…サクサクっと余分な部分を
削り落としCB400Fourに使える様加工が完了。
これで何時でも交換する事が出来る様に準備が整いました。
後は398タンク用大流量コックの入荷待ちです。
本日のご来店
以前SNSやお電話などでご相談を頂いていた滋賀A様CB400Fの
逆車の398タイプフレームのサブフレームが
切断されており、その復旧についてのご相談で
ご来店されたのですが、お電話では切断面が
何処から切断されているかによっては復旧の
作業方法もかなり変わって来る事から
本日車両を拝見させて頂いたのですが
欧州車の408タイプフレームだったと言う事が
判明したので、408タイプのサブフレームを
溶接する事になったのですが、やはりこの車両も
悪名高い某Yオク購入車両との事で、エンジンは
何とか始動する物の、とても乗れた物では無く
キャブご自分で分解調整を行い、乗れる様には
なったとの事ですが、細かい事を言えばキリが無いのですが
何時も通り色々な間違いと、何よりメインハーネスを含め
色々な配線にストレスが掛かっている状態だったので
まずは電装関係を綺麗にする事をお勧めしました。
恐らく作業スキル的には問題無さそうな方なので
レクチャーと正しいお手本車両を見て頂き、画像でも記録したので
不安要素の解決は出来ると思います。
サブフレームの取り付けはまた日程を調整する事にして頂きました。
ご予約の仕事が入って居り、流石に今回は
納車式に立ち会えない事が残念です。
まぁ今回は一応会社名義のレクサスですが
最初はLM500hを買おうとして居たらしいのですが
流石にお値段が￥2,000万と言う事なので
息子もイモを引いたらしく、またチャイルドシートを
取り付ける事などから、何時もお世話になっている
レクサスの担当の方からも、LMはちょっと早いかも…
とアドバイスを頂きRX350にしたらしいし、納車も
年内の納車を優先に考えると、現実的なRX350となったとの事。
今度は息子の運転で、北新地に行く日が楽しみです。
京都M様CB400Fタンデムバーとシート交換
特注ゲルザブ入りあんこ抜きシートが出来上がって来ており
PITの都合で、かなり長くお待たせしており申し訳なかったのですが、やっと本日入庫となり
交換作業に取り掛かる事になったと言う事です。
そのついでに、現在取り付けられて居る他車製の
タンデムバーだとシートが破れる事が懸念される為タンデムバーもアゲイン製の物に交換する事に。
実はシートも元型が輸出車両のシートがベースで
リプレイスされたシートなので、国内物車両とは
形が少々違っている事から、タンデムバーとシートが干渉している状態になって居るので
必ずと言って良い程、シートが破れる事もあり
それで今回の仕様変更となったと言う分けです。
まずはシートを取り外しタンデムバーを交換。アゲイン製タンデムバーはシートと干渉しない
設計で作られており、取り付けは手間ですが
シートが破れると言う事はありませんが
海外モデルのリプレイス品は身幅が広いので国内仕様の純正シート若しくはアゲイン製シート
でのセットで取り付ける事で、クリアランスが
広く取れるので、シートが破れる様な事は無く
この様にクリアランスが広く取れる事から破れる事は無くなるので、純正シート若しくは
アゲイン製シートとのセットで交換する事が
一番望ましいと思いますし、タンデムバーが
元々からその様な形で設計、製作されておりこの様に十分なクリアランスが確保出来る様に
なっている事が分かりますね！シートのタイプも
色々と種類があるので下手な買い物をする前に
購入時の参考にして頂ければ良いと思います。シートも決して安くはないですし、ましてや
純正シートの場合は絶対破りたくないですからね！
見た目の雰囲気は余り変わって居ませんが
ゲルザブの効果でお尻にも優しくなり、シートの身幅も狭くなり
足付きも良くなったと思いますし、タンデムバーの角度も違うので
よりスタイリッシュになったと思いませんか？
大阪O様用バリアブルスロットルパイプ加工
昨日入庫日などの打ち合わせにご来店された大阪O様。
入庫予定日を再来週位に入庫する事となり組み上がったヨシムラミクニTMR MJNを
オーナーに見て貰い、同時に交換する予定の
部品についても打ち合わせをしたのですが
問題としては、元々TMRがハイスロな為アクセルワークなどの取り扱いがシビアなので
取り合えず一旦、純正スロットルパイプで乗って
その後に他車種流用バリアブルスロットルパイプに
交換しその違いを体感してはどうか？とご提案。しかし、それなら最初から交換をすると言う事で
話が進んだので、今日時間がある内に加工して
キャブの交換時にアクセルワイヤーも同時に
交換するのでそのタイミングで取り付けれる様にスロットルも準備をする事にして置く事にします。
結構手間なのですが…サクサクっと余分な部分を
削り落としCB400Fourに使える様加工が完了。
これで何時でも交換する事が出来る様に準備が整いました。
後は398タンク用大流量コックの入荷待ちです。
本日のご来店
以前SNSやお電話などでご相談を頂いていた滋賀A様CB400Fの
逆車の398タイプフレームのサブフレームが切断されており、その復旧についてのご相談で
ご来店されたのですが、お電話では切断面が
何処から切断されているかによっては復旧の
作業方法もかなり変わって来る事から本日車両を拝見させて頂いたのですが
欧州車の408タイプフレームだったと言う事が
判明したので、408タイプのサブフレームを
溶接する事になったのですが、やはりこの車両も悪名高い某Yオク購入車両との事で、エンジンは
何とか始動する物の、とても乗れた物では無く
キャブご自分で分解調整を行い、乗れる様には
なったとの事ですが、細かい事を言えばキリが無いのですが
何時も通り色々な間違いと、何よりメインハーネスを含め
色々な配線にストレスが掛かっている状態だったので
まずは電装関係を綺麗にする事をお勧めしました。
恐らく作業スキル的には問題無さそうな方なので
レクチャーと正しいお手本車両を見て頂き、画像でも記録したので
不安要素の解決は出来ると思います。
サブフレームの取り付けはまた日程を調整する事にして頂きました。
