2025年07月31日
超サマータイム？深夜から早朝作業
先日の40度を超える猛暑の日、朝5時起きで
6時位からゴソゴソと作業を始め出し
お昼には実務を止めて、日が沈んでからまた
実務を再開してみた所、日中の暑さは回避出来るし
かなり作業効率も良く、意外と良い感じなので
当分の間、超サマータイムと深夜作業にする事にして
お昼は寝てるか、事務仕事をメインにする事を
試しにやってみようと思います。
多分当分の間、昼夜が逆転する感じになると思います。
そうじゃないと作業効率が悪いし、下手にスイッチが入って仕舞うと
集中してやって仕舞うので、多分熱中症で死ぬかも知れない…ｗ
京都I様CB400Fエンジン仕上げ作業二日目
一昨日の夜間と翌日の定休日の朝に掛けて京都I様CB400Fの
エンジン仕上げ作業を行ってみました。
日中と違い気温はグンと下がり、仕事もやり易く
やる気スイッチもONになって、サクサクと
作業は進んで行くのですが…気が付けばもう
汗だくで…もう夏は昼も夜も関係無く暑い！
店のエアコンガンガンに効かせているので
多分まだマシな方だと思いますが、日中の間は
仕事はしない方が良いんじゃないかと思う位
肉体的にも、精神衛生上にも良いんじゃないかと
思える位、エンジン組み立て作業に集中が出来たし
どっち道、夜遅くまでボーっと過ごしているか
酒吞む位しかやる事が無いので、夜仕事して
昼はボーっとする事にしようと思うのですが
クイック作業や、日中の急なご来店での作業の場合
死ぬ覚悟になるかも知れませんので、なるべくなら
御来店前にご連絡を頂けると、体調をその様に整え
お待ちさせて頂こうかと思って居る所になります。
エンジンもほぼ仕上がったので電装系の
復旧作業に取り掛かります。
まずは完全リジットだったホーンを復旧。
不在だったダンパーラバーを入れて取り付け。
これでホーンもリジットでは無くなったので
振動などで貴重な純正ホーンを壊す事はないです。
作業も残す所マフラーと、IGCコイルを取り付け
キャブを復旧して、エンジンオイルを入れれば
復旧が完了し、火入れ準備が整います！
まずはマフラーの取り付けから開始ですが
因みにこのエンジン、よくやられる
ロアケースのオイルラインをボルトで突き破り
復旧された痕跡がありましたが、ここからの
オイル漏れは無かったのかなぁ？と思います。
取り合えずこれでマフラーの取り付けは完了！
後はキャブを取り付けて、IGCを復旧すれば
今夜の作業は終わろうと思いながら
何かもうこの時は気力だけでやっている感じ…。
PITのエアコンも稼働させていたんですが
残念な事に故障しているらしく涼しい風は
エアコンの吹き出し口から全然出て来ず
僕の汗の様に生温かった…それでも昼間よりは
絶対に良い筈だと自分に言い聞かせて
終わりも見えて来きたので、このまま夜中まで
やって仕舞おうかと思ったのですが…お昼から
メンテナンス充電をしているバッテリーの充電が
まだ終わらないので、僕のスイッチもOFFった…。
片付けて、手を洗って時計を見ると既にもう
日付変更線を超えた所だったので、まぁ…
こんなもんだろうと思った…夜はもっと
涼しいと思って居たのに、思った程そこまで
涼しくなかったのは、計算ミスだった…
でもやっぱり、昼間にエアコンも効かないPITでの作業はもう
やりたくないと思って仕舞ったので、明日以降も引き続き
早朝&夜勤体制でやってみようと思います。
大阪F様CB400F継続車検
今朝も一番乗りで何時もの京都南へ一番に到着！
定刻になり、書類を提出しに行くと何だか
事務所内がざわついているのでどうしたのかと
職員さんに話を聞くと、検査場へ通じる道路の先で
事故があり、大渋滞の為職員さん達が遅刻中！
事務所から幹線道路を見てみると車は完全に停滞…
業務に差支えは無いと言えど、ラインの検査員の
人数は何時もより少ないので、大変だろうし
車検を予約している人達も全然検査場に来てないｗ
やっぱり早起きはするもんだと思いながら検査も
何時も通り一発合格で、書類発行、車両積み込みで
9:08分には完了し過去一では無いにしろ
早く終わったのですが渋滞の影響で反対車線も
混雑しており、帰りは20分位余計に時間が掛かった。
取り合えず車検は問題無く取れましたが、シリンダーヘッドスタッドの
オイル滲み修理作業が残っているので、ボチボチやって行きます。
因みに、あの間違って取り付けられていたバッテリーですが
検査中に突然死しやがって、焦ったわ！クソだな…
6時位からゴソゴソと作業を始め出し
お昼には実務を止めて、日が沈んでからまた
実務を再開してみた所、日中の暑さは回避出来るし
かなり作業効率も良く、意外と良い感じなので
当分の間、超サマータイムと深夜作業にする事にして
お昼は寝てるか、事務仕事をメインにする事を
試しにやってみようと思います。
多分当分の間、昼夜が逆転する感じになると思います。
そうじゃないと作業効率が悪いし、下手にスイッチが入って仕舞うと
集中してやって仕舞うので、多分熱中症で死ぬかも知れない…ｗ
京都I様CB400Fエンジン仕上げ作業二日目
一昨日の夜間と翌日の定休日の朝に掛けて京都I様CB400Fの
エンジン仕上げ作業を行ってみました。日中と違い気温はグンと下がり、仕事もやり易く
やる気スイッチもONになって、サクサクと
作業は進んで行くのですが…気が付けばもう
汗だくで…もう夏は昼も夜も関係無く暑い！店のエアコンガンガンに効かせているので
多分まだマシな方だと思いますが、日中の間は
仕事はしない方が良いんじゃないかと思う位
肉体的にも、精神衛生上にも良いんじゃないかと思える位、エンジン組み立て作業に集中が出来たし
どっち道、夜遅くまでボーっと過ごしているか
酒吞む位しかやる事が無いので、夜仕事して
昼はボーっとする事にしようと思うのですがクイック作業や、日中の急なご来店での作業の場合
死ぬ覚悟になるかも知れませんので、なるべくなら
御来店前にご連絡を頂けると、体調をその様に整え
お待ちさせて頂こうかと思って居る所になります。エンジンもほぼ仕上がったので電装系の
復旧作業に取り掛かります。
まずは完全リジットだったホーンを復旧。
不在だったダンパーラバーを入れて取り付け。これでホーンもリジットでは無くなったので
振動などで貴重な純正ホーンを壊す事はないです。
作業も残す所マフラーと、IGCコイルを取り付け
キャブを復旧して、エンジンオイルを入れれば復旧が完了し、火入れ準備が整います！
まずはマフラーの取り付けから開始ですが
因みにこのエンジン、よくやられる
ロアケースのオイルラインをボルトで突き破り復旧された痕跡がありましたが、ここからの
オイル漏れは無かったのかなぁ？と思います。
取り合えずこれでマフラーの取り付けは完了！
後はキャブを取り付けて、IGCを復旧すれば今夜の作業は終わろうと思いながら
何かもうこの時は気力だけでやっている感じ…。
PITのエアコンも稼働させていたんですが
残念な事に故障しているらしく涼しい風はエアコンの吹き出し口から全然出て来ず
僕の汗の様に生温かった…それでも昼間よりは
絶対に良い筈だと自分に言い聞かせて
終わりも見えて来きたので、このまま夜中までやって仕舞おうかと思ったのですが…お昼から
メンテナンス充電をしているバッテリーの充電が
まだ終わらないので、僕のスイッチもOFFった…。
片付けて、手を洗って時計を見ると既にもう日付変更線を超えた所だったので、まぁ…
こんなもんだろうと思った…夜はもっと
涼しいと思って居たのに、思った程そこまで
涼しくなかったのは、計算ミスだった…
でもやっぱり、昼間にエアコンも効かないPITでの作業はもう
やりたくないと思って仕舞ったので、明日以降も引き続き
早朝&夜勤体制でやってみようと思います。
大阪F様CB400F継続車検
今朝も一番乗りで何時もの京都南へ一番に到着！
定刻になり、書類を提出しに行くと何だか事務所内がざわついているのでどうしたのかと
職員さんに話を聞くと、検査場へ通じる道路の先で
事故があり、大渋滞の為職員さん達が遅刻中！
事務所から幹線道路を見てみると車は完全に停滞…業務に差支えは無いと言えど、ラインの検査員の
人数は何時もより少ないので、大変だろうし
車検を予約している人達も全然検査場に来てないｗ
やっぱり早起きはするもんだと思いながら検査も何時も通り一発合格で、書類発行、車両積み込みで
9:08分には完了し過去一では無いにしろ
早く終わったのですが渋滞の影響で反対車線も
混雑しており、帰りは20分位余計に時間が掛かった。
取り合えず車検は問題無く取れましたが、シリンダーヘッドスタッドの
オイル滲み修理作業が残っているので、ボチボチやって行きます。
因みに、あの間違って取り付けられていたバッテリーですが
検査中に突然死しやがって、焦ったわ！クソだな…
