2025年07月24日
東映 湘南爆走族[公式]
東映のYoutubeチャンネルに、あの懐かしい映画
「湘南爆走族」が先日8月1日21時までの期間限定で公開されました！
江口洋介、織田裕二、竹内力、翔、杉浦幸、森一馬、杉本彩、阿藤快
友情出演のS30Zパトに乗ったトミーとマツ、国広富之、松崎しげる
皆若い！懐かし過ぎて、芝居も昭和過ぎてｗ
昨日の定休日にYoutube鑑賞してましたｗ
大阪F様CB400F継続車検緊急入庫
火曜日の夕方、職務を放棄しビールを呑んで良い感じに出来上がっている頃
何やら店先にやって来た奴が居る…その姿を
パッと見た瞬間に「奴が来た！」と直ぐに分かった
車検が切れ頃なんだろうなと思っていたら
案の定今月26日に車検が切れるらしい…
折角PITが空いて居る内にCP1号機の車検整備を
やって仕舞おうかと思って居たのに…
これでまたPITが暫く満タンになって仕舞う。
しかも納税証明書は無く、納税日も6月後半で
オンラインで反映されるのに約2週間なので
まぁ継続車検には問題無く大丈夫でしょう。
まずはオイル交換からなのですが…多分このオイル
殆ど交換されて居ない状態位真っ黒ですが
レデューサーが付いているからかろうじて
オイルの劣化は最低限で済んで居る状態。
忘れない内に前後タイヤのエアーチェック！
リアは少し減って居たのでエアーを充填。
ふと見ると…明らかにドライブチェーンが
伸びているし、錆もあるので交換時期だな。
取り合えずドライブチェーンを調整。
真円では無いので、ドライブチェーンが一番
張って居る所で調整をするのですが…
まぁこれは交換した方が良いだろうねぇ。
取り合えず一旦チェーンを張りますが
こんな感じでかなり伸びている状態な上に
ドライブチェーン交換の目安である「固着」の
サインも出ており、シールチェーンなので
外からチェーンルーブなどで悪あがきしても
中には浸透して行かないので無駄です。
チェーンを調整してからエンジンオイルを入れ
オイルを回していると…ん？排気漏れ？
音源を探すと…マフラーにクラックが入ってた…。
まぁまだ車検予約は取って無いので、また後日
マフラーを取り外して溶接する事にします。
間違って購入したのか？本人曰くちゃんと
CB400Four用バッテリーを発注したと言うが
発送された物がこれだと言うのですが
こんな原チャリ用みたいなバッテリーL,Rも違うし
＋がボディと地絡して、アースから電気が走り
メインハーネスを燃やしたとの事ですが
それなら取り付けずに返品すれば良いのに…
これは車両火災に繋がる大きな間違いですなぁ。
セルの回りが悪いので、電圧をチェックしたら
まぁ13Vはある物の12V 7ah/10hrのバッテリー…
CB400Fourのバッテリーは12A-A 12ah/10hrで
10時間率が5ahも低い性能で始動性も悪くなる…
まぁL,Rを間違ってメインハーネスを燃やしてるし
全然安い買い物でも無かったのが残念ですなぁ…。
一応バッテリーチェッカーでチェックしましたが
バッテリー自体には何の責任も無く健全です。
次にブレーキフルードの交換をするのですが
昨晩から右足の痛みが酷く、まともに歩けなく
午後から398cc専用クランク試作品をメーカーが
御来店され、その検品や打ち合わせがあるので
本日の継続車検整備作業はここまでで終了です。
マフラーの溶接が鬱陶しいけど、明らかに
排気漏れしているので、検査官に見つかれば
車検は通らないので、ちゃんと直してから継続車検を受けます。
取り合えず今日の点検状況をオーナーに報告。
「全てお任せで」と言う事になったのでチェーンも発注しました。
京都D様CB400F車両積み込み
明日の車検準備で車両を積み込んだ後に思い出したのが
前後タイヤのエアーチェックを忘れてました…。
車検が終ってから、エアーチェックをして
光軸も再度確認する事にします…。
もうね、バイクの積み込みだけで汗だくで
もう一度下してエアーチェックと光軸チェックをする気にならない…。
「湘南爆走族」が先日8月1日21時までの期間限定で公開されました！
江口洋介、織田裕二、竹内力、翔、杉浦幸、森一馬、杉本彩、阿藤快
友情出演のS30Zパトに乗ったトミーとマツ、国広富之、松崎しげる
皆若い！懐かし過ぎて、芝居も昭和過ぎてｗ
昨日の定休日にYoutube鑑賞してましたｗ
大阪F様CB400F継続車検緊急入庫
火曜日の夕方、職務を放棄しビールを呑んで良い感じに出来上がっている頃
何やら店先にやって来た奴が居る…その姿をパッと見た瞬間に「奴が来た！」と直ぐに分かった
車検が切れ頃なんだろうなと思っていたら
案の定今月26日に車検が切れるらしい…
折角PITが空いて居る内にCP1号機の車検整備をやって仕舞おうかと思って居たのに…
これでまたPITが暫く満タンになって仕舞う。
しかも納税証明書は無く、納税日も6月後半で
オンラインで反映されるのに約2週間なのでまぁ継続車検には問題無く大丈夫でしょう。
まずはオイル交換からなのですが…多分このオイル
殆ど交換されて居ない状態位真っ黒ですが
レデューサーが付いているからかろうじてオイルの劣化は最低限で済んで居る状態。
忘れない内に前後タイヤのエアーチェック！
リアは少し減って居たのでエアーを充填。
ふと見ると…明らかにドライブチェーンが伸びているし、錆もあるので交換時期だな。
取り合えずドライブチェーンを調整。
真円では無いので、ドライブチェーンが一番
張って居る所で調整をするのですが…まぁこれは交換した方が良いだろうねぇ。
取り合えず一旦チェーンを張りますが
こんな感じでかなり伸びている状態な上に
ドライブチェーン交換の目安である「固着」のサインも出ており、シールチェーンなので
外からチェーンルーブなどで悪あがきしても
中には浸透して行かないので無駄です。
チェーンを調整してからエンジンオイルを入れオイルを回していると…ん？排気漏れ？
音源を探すと…マフラーにクラックが入ってた…。
まぁまだ車検予約は取って無いので、また後日
マフラーを取り外して溶接する事にします。間違って購入したのか？本人曰くちゃんと
CB400Four用バッテリーを発注したと言うが
発送された物がこれだと言うのですが
こんな原チャリ用みたいなバッテリーL,Rも違うし＋がボディと地絡して、アースから電気が走り
メインハーネスを燃やしたとの事ですが
それなら取り付けずに返品すれば良いのに…
これは車両火災に繋がる大きな間違いですなぁ。セルの回りが悪いので、電圧をチェックしたら
まぁ13Vはある物の12V 7ah/10hrのバッテリー…
CB400Fourのバッテリーは12A-A 12ah/10hrで
10時間率が5ahも低い性能で始動性も悪くなる…まぁL,Rを間違ってメインハーネスを燃やしてるし
全然安い買い物でも無かったのが残念ですなぁ…。
一応バッテリーチェッカーでチェックしましたが
バッテリー自体には何の責任も無く健全です。次にブレーキフルードの交換をするのですが
昨晩から右足の痛みが酷く、まともに歩けなく
午後から398cc専用クランク試作品をメーカーが
御来店され、その検品や打ち合わせがあるので本日の継続車検整備作業はここまでで終了です。
マフラーの溶接が鬱陶しいけど、明らかに
排気漏れしているので、検査官に見つかれば
車検は通らないので、ちゃんと直してから継続車検を受けます。
取り合えず今日の点検状況をオーナーに報告。
「全てお任せで」と言う事になったのでチェーンも発注しました。
京都D様CB400F車両積み込み
明日の車検準備で車両を積み込んだ後に思い出したのが
前後タイヤのエアーチェックを忘れてました…。車検が終ってから、エアーチェックをして
光軸も再度確認する事にします…。
もうね、バイクの積み込みだけで汗だくで
もう一度下してエアーチェックと光軸チェックをする気にならない…。
