2025年05月29日
CPレーサーマシーン5号機製作企画
現在進めてい居る企画、CP5号レーサーマシーン製作。
まぁこれもタイミングが良かったと言うか
CP1.5号機から下したエンジンは余っていた事や
先日色々と部品を探していた時に見付けていた居た物もあり
後足りない物は特注製作や購入しないといけないのですが
費用的にもそんなに掛からない感じで、今買い増した部品代が
大体20万位で、工賃は僕が作るので無料みたいなものだし
後購入予定の部品代が30万〜だろうから100万は掛からないかな？
エンジンだけでも一から作ると100万はするので、今回は殆どが
余りものレーサーマシーンとなる感じかな？
後スポンサーも募集してますｗ
CP1.5号機慣らしと言うパシリツーリング
昨日は「日本海側へ慣らしツーリングに行くねん」と嫁に言った物だから
嫁がついでに「小浜のあかお買って来い」
とのご命令…朝7時半過ぎ位に出発し取り合えず
小浜港に10時到着、出来立てのテトラがあったので
出来立てテトラと記念撮影、Mk�兇硫菫�も中々
良かったけど、青と白のコントラストも良いね！
小浜名物「あかお」の店舗前で開店を30分待つも
全然開店する気配が無いので、聞いてみると
今年3月に貢献者不足の為、閉店していたので
11時開店のヨーロッパ軒へ急いで向かいう事に！
11時3分に到着、幸いにも行右列も無く良かった。
裏メニューのミックスカツ丼チキン抜きを発注し
お持ち帰りのパリ丼も4食発注、久々のパ軒！
安定の味で大変美味しゅう御座いました。
ここまで慣らしらしい走り方をしてないのですが
山間部のワインディング走行で平均油温82℃
最大でも＋10℃、最低−10℃と言った感じで
主に3速、4速がメインでの走行で回したとしても
パワーがあり8,000rpmまで回す必要が余り無く
余裕で走れるので、かなり楽な走行が楽しめた。
帰りもハイペースなので、お持ち帰りのパ軒を
落さない様に、しっかりと固定して一路5号線から
161号線を大阪方面へ走るついでに、捥いでの場所
「中郷小学校」へ立ち寄って記念撮影、昔はもっと
オープンな感じだったのですがある事件から
侵入者防止用の壁が出来たらしい…と言う事で
ここから京都まで96キロ、帰りますか！と
ガソリンを入れて出発、この時点での走行距離は
160キロ位、ガソリンは思った程入らなず
あんな走り方でも結構燃費が良くなったねぇ。
まだMJは絞っても良いかも知れないので
今度もう一番手下げてみようと思います。
平日と言う事もあり、国道161もガラガラだった。
でも京都に入るといきなり油温が20℃も上がり
ビックリする位暑かった…信号待ちも含めると
120℃までは上がったけど、走行中で105℃位。
お持ち帰りのパ軒も無事に宅配が出来て良かった。
ガレージからレーサー用フレームを引き摺り出し
汗だくになったのでお風呂に入ってひと眠り。
店に用事があったので、一旦出勤して一仕事終え
いよいよ慣らしも終盤を迎えたんだけど…
もう終わっても良いかな？てか慣らしして無いけど…
昨日の走行ルートはこんな感じ、こりゃエンジンの
冷却効率は上がっても、これからの時期人間の方が
オーバーヒートしそうだよねぇ…良い時期に走れて
楽しい慣らし運転でした！…実際はパシリツーリングだったけどね…。
ロスタイムが無ければ、もう1時間は早く帰って来れたのにｗ
今回の燃費1ℓ/19キロ、あんな走り方でも中々良い燃費なので
大人しく走ったら1ℓ/20キロ以上は走りそう。
京都T様CB400継続車検準備
明日朝一の予約で継続車検に行くので、ずっと放置していた
リアHリム交換作業に取り掛かり仕上げます。
スポーク張りをすると、終わる頃になると
右足が動かなくなり立ち上がる事が出来ない…
僕的にはかなりきつい作業に去るんですよねぇ…
サクサクっとリムの交換が完了したのですが
案の定、動けなくなって暫く右足を慣らしてから
取り外したタイヤを装着して仕上げます。
多分体力的に一番辛い仕事だと思うわ…
サクサクっとタイヤを装着し、ローリング用に
仮付けしてあったタイヤホイールと交換します。
普段からタイヤ交換などの際に足回りも含め
リア周りはチェックをしてますが、ホイールを
交換するついでに再チェックもしました。
空気圧も規定量を入れてから、光軸チェック。
ちょっと高いので、光軸を調整していると…
ん？インジケーターのHIビーム球が点灯しない…
この前は点灯していたのに…球切れか？と思い
カバーを開けると、HIビームとウインカー球は
LEDに変更されていたので、またLEDがダメなの？
と思って、取り合えずOILランプの電球と
入れ替えてチェックしてみると…点くやん！
今度はLED球では無かった様子だったｗ
と言う事は、ヘッドライトケース内配線が怪しい。
ヘッドライトも取り外したりしている事から
配線が抜けて居るのだろうとチェックすると
やっぱり！インジケーター側の配線がすっぽ抜け。
て言うか、ギボシが開いてユルユルになってたわ…
メインハーネス側のメスギボシを締めて差し込み
インジケーターのLED球が点灯する事を確認。
車だと社内のインジケーター球が切れてると
車検NGだけど、バイクは意外と関係無く通るｗ
でも、点いていた物が付かなくなるとは
話が異なるので、しっかりと原因を究明して修正。
他の保安部品のチェックも済ませた筈なので
再チェックをしなかったのですが…雨が降る前にと
急いで車両を積み込んで、明日の準備は整った。
明日の天気は大丈夫か？と思い天気予報をチェックすると…
うわ！天気推して来て曇り雨の天気予報になってる！
初めての車検だけスーパー割れ男についに黒星が付くのか！
まぁこれもタイミングが良かったと言うか
CP1.5号機から下したエンジンは余っていた事や
先日色々と部品を探していた時に見付けていた居た物もあり
後足りない物は特注製作や購入しないといけないのですが
費用的にもそんなに掛からない感じで、今買い増した部品代が
大体20万位で、工賃は僕が作るので無料みたいなものだし
後購入予定の部品代が30万〜だろうから100万は掛からないかな？
エンジンだけでも一から作ると100万はするので、今回は殆どが
余りものレーサーマシーンとなる感じかな？
後スポンサーも募集してますｗ
CP1.5号機慣らしと言うパシリツーリング
昨日は「日本海側へ慣らしツーリングに行くねん」と嫁に言った物だから
嫁がついでに「小浜のあかお買って来い」とのご命令…朝7時半過ぎ位に出発し取り合えず
小浜港に10時到着、出来立てのテトラがあったので
出来立てテトラと記念撮影、Mk�兇硫菫�も中々
良かったけど、青と白のコントラストも良いね！小浜名物「あかお」の店舗前で開店を30分待つも
全然開店する気配が無いので、聞いてみると
今年3月に貢献者不足の為、閉店していたので
11時開店のヨーロッパ軒へ急いで向かいう事に！11時3分に到着、幸いにも行右列も無く良かった。
裏メニューのミックスカツ丼チキン抜きを発注し
お持ち帰りのパリ丼も4食発注、久々のパ軒！
安定の味で大変美味しゅう御座いました。ここまで慣らしらしい走り方をしてないのですが
山間部のワインディング走行で平均油温82℃
最大でも＋10℃、最低−10℃と言った感じで
主に3速、4速がメインでの走行で回したとしてもパワーがあり8,000rpmまで回す必要が余り無く
余裕で走れるので、かなり楽な走行が楽しめた。
帰りもハイペースなので、お持ち帰りのパ軒を
落さない様に、しっかりと固定して一路5号線から161号線を大阪方面へ走るついでに、捥いでの場所
「中郷小学校」へ立ち寄って記念撮影、昔はもっと
オープンな感じだったのですがある事件から
侵入者防止用の壁が出来たらしい…と言う事でここから京都まで96キロ、帰りますか！と
ガソリンを入れて出発、この時点での走行距離は
160キロ位、ガソリンは思った程入らなず
あんな走り方でも結構燃費が良くなったねぇ。まだMJは絞っても良いかも知れないので
今度もう一番手下げてみようと思います。
平日と言う事もあり、国道161もガラガラだった。
でも京都に入るといきなり油温が20℃も上がりビックリする位暑かった…信号待ちも含めると
120℃までは上がったけど、走行中で105℃位。
お持ち帰りのパ軒も無事に宅配が出来て良かった。
ガレージからレーサー用フレームを引き摺り出し汗だくになったのでお風呂に入ってひと眠り。
店に用事があったので、一旦出勤して一仕事終え
いよいよ慣らしも終盤を迎えたんだけど…
もう終わっても良いかな？てか慣らしして無いけど…昨日の走行ルートはこんな感じ、こりゃエンジンの
冷却効率は上がっても、これからの時期人間の方が
オーバーヒートしそうだよねぇ…良い時期に走れて
楽しい慣らし運転でした！…実際はパシリツーリングだったけどね…。
ロスタイムが無ければ、もう1時間は早く帰って来れたのにｗ
今回の燃費1ℓ/19キロ、あんな走り方でも中々良い燃費なので
大人しく走ったら1ℓ/20キロ以上は走りそう。
京都T様CB400継続車検準備
明日朝一の予約で継続車検に行くので、ずっと放置していた
リアHリム交換作業に取り掛かり仕上げます。スポーク張りをすると、終わる頃になると
右足が動かなくなり立ち上がる事が出来ない…
僕的にはかなりきつい作業に去るんですよねぇ…
サクサクっとリムの交換が完了したのですが案の定、動けなくなって暫く右足を慣らしてから
取り外したタイヤを装着して仕上げます。
多分体力的に一番辛い仕事だと思うわ…
サクサクっとタイヤを装着し、ローリング用に仮付けしてあったタイヤホイールと交換します。
普段からタイヤ交換などの際に足回りも含め
リア周りはチェックをしてますが、ホイールを
交換するついでに再チェックもしました。空気圧も規定量を入れてから、光軸チェック。
ちょっと高いので、光軸を調整していると…
ん？インジケーターのHIビーム球が点灯しない…
この前は点灯していたのに…球切れか？と思いカバーを開けると、HIビームとウインカー球は
LEDに変更されていたので、またLEDがダメなの？
と思って、取り合えずOILランプの電球と
入れ替えてチェックしてみると…点くやん！今度はLED球では無かった様子だったｗ
と言う事は、ヘッドライトケース内配線が怪しい。
ヘッドライトも取り外したりしている事から
配線が抜けて居るのだろうとチェックするとやっぱり！インジケーター側の配線がすっぽ抜け。
て言うか、ギボシが開いてユルユルになってたわ…
メインハーネス側のメスギボシを締めて差し込み
インジケーターのLED球が点灯する事を確認。車だと社内のインジケーター球が切れてると
車検NGだけど、バイクは意外と関係無く通るｗ
でも、点いていた物が付かなくなるとは
話が異なるので、しっかりと原因を究明して修正。他の保安部品のチェックも済ませた筈なので
再チェックをしなかったのですが…雨が降る前にと
急いで車両を積み込んで、明日の準備は整った。
明日の天気は大丈夫か？と思い天気予報をチェックすると…
うわ！天気推して来て曇り雨の天気予報になってる！
初めての車検だけスーパー割れ男についに黒星が付くのか！
