2025年05月13日
CP製機械曲げマフラー完売のお知らせ
先日を持ちまして、CP製機械曲げマフラー約100本が
一応無事に全て完売致しましたので、ご報告致します。
一応と言うのは、現在製作予定の車両に取り付ける分以外の
マフラーが完売したと言う事になりますし
CPで新品のまま永久保存をするマフラーも別にありますが
それ以外の市販品は全て完売致しました。
ご購入頂いた方々には、大変感謝しておりますし
長年の夢だった、ヨシムラ機械曲げマフラーを
製作時期のタイミングはかなり悪かった時期ですが
CPブランドで企画製作出来た事に感謝しております。
コロナ禍や物価高騰の煽りを受けて居なければ
レギュラー製品として、製造販売が出来たかも知れませんが
最低目標の100本を製作出来たのは、皆様のおかげです。
本当にありがとう御座いました。
今後の事ですが、アフターサービスとして大事にご使用頂いて居られる
機械曲げマフラーを、予期せぬ事で破損して仕舞った場合
修理対応を検討する方向で、考えて居りますので
その際は、ご一報くださいます様お願い致します。
京都K様CB750 K1エンジン組み立て下拵え
PITの都合やオーナーのリクエストなどもあり
今日から本格的にCB750K1のエンジンを
組み立てて行く作業をやっと開始します！
まずは記憶の整理と、エンジン部品を店開きし
通路も確保すると、こんな感じになる…。
なので、このエンジンを組み立てる場合
これだけの作業スペースが必要になる。
エンジンの組み立て場所自体は、重いので
基本的にリフトの上で組み立てるのですが
記憶を整理して、分類分けした部品の中から
腰下を仕上げて行くのですが、割と時間が
経ち過ぎて居る事から、作業はスローペースｗ
でも、確実に仕上げて行けてますので！
組み上がったアッパーとロアケースを合体！
そんな事をしていたら、愛知の破壊女王と
下僕のお二人が急遽ご来店下さりましたｗ
丁度僕も色々とお話をしたかった所なので
腰下が組み上がったタイミングでお昼休みへ。
近くのうどん屋さんで食事をしながら
楽しいお話をしながら、午後からは
腰上組み立て作業へ、そう言えば下僕の彼は
CB750のプロフェッショナルなので丁度良いｗ
色々とご指導を頂きながら、仕上げ作業。
でも、殆ど楽しく喋りながらの作業なので
ペースは遅くなるよねぇ…ｗ
気が付いたらもうこんな時間になってますが
今日中にシリンダーヘッドの搭載までは
予定通り終わらせるので、今日のブログは
取り合えずここまでで終了ですが
作業は引き続き行っております！
色々とややこしいのがこのK4のシリンダーと
シリンダーヘッドで、そもそもK1のつもりで
部品を発注していたので、ノックピンや
シールがかなり余って仕舞ってますｗ
まぁ次にCB750のエンジンをやる時に、取って置きます。
取り合えずこの後はシリンダーヘッド搭載までやって仕舞います。
この続きは明後日のブログで！
一応無事に全て完売致しましたので、ご報告致します。
一応と言うのは、現在製作予定の車両に取り付ける分以外の
マフラーが完売したと言う事になりますし
CPで新品のまま永久保存をするマフラーも別にありますが
それ以外の市販品は全て完売致しました。
ご購入頂いた方々には、大変感謝しておりますし
長年の夢だった、ヨシムラ機械曲げマフラーを
製作時期のタイミングはかなり悪かった時期ですが
CPブランドで企画製作出来た事に感謝しております。
コロナ禍や物価高騰の煽りを受けて居なければ
レギュラー製品として、製造販売が出来たかも知れませんが
最低目標の100本を製作出来たのは、皆様のおかげです。
本当にありがとう御座いました。
今後の事ですが、アフターサービスとして大事にご使用頂いて居られる
機械曲げマフラーを、予期せぬ事で破損して仕舞った場合
修理対応を検討する方向で、考えて居りますので
その際は、ご一報くださいます様お願い致します。
京都K様CB750 K1エンジン組み立て下拵え
PITの都合やオーナーのリクエストなどもあり
今日から本格的にCB750K1のエンジンを組み立てて行く作業をやっと開始します！
まずは記憶の整理と、エンジン部品を店開きし
通路も確保すると、こんな感じになる…。
なので、このエンジンを組み立てる場合これだけの作業スペースが必要になる。
エンジンの組み立て場所自体は、重いので
基本的にリフトの上で組み立てるのですが
記憶を整理して、分類分けした部品の中から腰下を仕上げて行くのですが、割と時間が
経ち過ぎて居る事から、作業はスローペースｗ
でも、確実に仕上げて行けてますので！
組み上がったアッパーとロアケースを合体！そんな事をしていたら、愛知の破壊女王と
下僕のお二人が急遽ご来店下さりましたｗ
丁度僕も色々とお話をしたかった所なので
腰下が組み上がったタイミングでお昼休みへ。近くのうどん屋さんで食事をしながら
楽しいお話をしながら、午後からは
腰上組み立て作業へ、そう言えば下僕の彼は
CB750のプロフェッショナルなので丁度良いｗ色々とご指導を頂きながら、仕上げ作業。
でも、殆ど楽しく喋りながらの作業なので
ペースは遅くなるよねぇ…ｗ
気が付いたらもうこんな時間になってますが今日中にシリンダーヘッドの搭載までは
予定通り終わらせるので、今日のブログは
取り合えずここまでで終了ですが
作業は引き続き行っております！色々とややこしいのがこのK4のシリンダーと
シリンダーヘッドで、そもそもK1のつもりで
部品を発注していたので、ノックピンや
シールがかなり余って仕舞ってますｗ
まぁ次にCB750のエンジンをやる時に、取って置きます。
取り合えずこの後はシリンダーヘッド搭載までやって仕舞います。
この続きは明後日のブログで！
この記事へのコメント
1. Posted by 高槻S 2025年05月14日 16:58
マフラー完売おめでとう㊗️ございます！完売は気持ちいいですねー。あと３００本は売れると思います。2. Posted by PeKe 2025年05月15日 09:03
>>1
> マフラー完売おめでとう㊗️ございます！完売は気持ちいいですねー。あと３００本は売れると思います。
高槻Sさん
何時もありがとう御座います。
折角金型まで作ったのに…
この時期じゃ無ければ、レギュラー商品として
ずっと販売する予定でしたが、物価高の煽りを受けて仕舞い
泣く泣く販売終了とさせて頂きました…
再販は可能ですが、今の価格では到底無理になっており
販売出来る価格では無いのが残念ですが
約100本のCP製機械曲げマフラーが後50年先も形として
残って行く事が楽しみです。
まぁ僕は死んでますけどねｗ
> マフラー完売おめでとう㊗️ございます！完売は気持ちいいですねー。あと３００本は売れると思います。
高槻Sさん
何時もありがとう御座います。
折角金型まで作ったのに…
この時期じゃ無ければ、レギュラー商品として
ずっと販売する予定でしたが、物価高の煽りを受けて仕舞い
泣く泣く販売終了とさせて頂きました…
再販は可能ですが、今の価格では到底無理になっており
販売出来る価格では無いのが残念ですが
約100本のCP製機械曲げマフラーが後50年先も形として
残って行く事が楽しみです。
まぁ僕は死んでますけどねｗ
