2025年04月19日
CT撮影上半身検索検査結果発表！
まぁ何時もの事ですが、昨日は病院混雑しており
朝一に行かないと駐車場が満タンになるので
10:30予約のCT撮影でも7時病院玄関に並び
7:30ゲートオープンで4番の整理券を貰い
CT撮影の整理券は1番でしたが、受付が始まるのが7：50分
CTの受付が始まるのが8:30ですが、結局2時間待ちで
CTを撮影して貰い、診察が始まるのは9時ですが
僕の診察が始まったのが12時頃で、結果約5時間程
診察待ちで、CT撮影検査による上半身検索結果を
10分程聞き、その上半身画像診の診察結果は…
何と！再発、遠隔転移の…兆候は無し！
これ、マジで聞く時滅茶苦茶ドキドキしますｗ
肺のAI判定でも、転移は無いとAIさんが言ってるらしく
今は何でもかんでもAIさんが医者の補助までするので
凄いですよねぇ！次は8月にエコー検査
その後11月にMRI検査を行い、何も無ければ一旦は寛解ですが
そこからまた5年は定期的に検査になります。
僕の場合、再発、転移した場合はもう治療方法が無いので
残すは緩和療法だけで、その間に身辺整理をする時間はあるかな。
これでこのまま再発、転移しなければ、予後5年生存率40%の
確率が少しでも上がるかも知れないね！
京都K様CB400継続車検入庫
予定通り、本日入庫して来た京都K様CB400
PITの都合から、今日と明日中にある程度の
車検整備を終わらせないといけないと言う
タイトなスケジュールになって仕舞いましたが…
取り合えず出来る所までやって仕舞います。
エンジンは熱々なので、オイル交換は最後にして
まずはブレーキフルード交換から開始。
これは、乗って居ようが乗って無かろうが
最低限2年毎に交換するのはセオリーです。
Wディスクなので、右側もフルード交換。
純正ブレーキマスターをW用5/8に広げリビルド。
再アルマイトしてあるので、フルードの汚れ具合を
目視で見るのはちょっと困難なのですが
ワコーズのDOT4、ブレーキフルードは透明なので
交換するとこうなり、これを乗って居ないから
と言う理由で交換しないと言う事はありえません。
次の2年後はもっと変色している筈ですからね。
強化オイルポンプのご相談も頂き、カルテと
現物を確認して、ノーマルのオイルポンプだと
言う事を確認したので、オイル交換のついでに
フル強化オイルポンプへバージョンUPします。
エンジンも冷えたのでエンジンオイルを抜くと
若干ですが白濁しており、これが乳化している
初期の段階で、これから梅雨に入ると乳化は
もっと酷くなり、梅雨が終わったとたんに
エンジンを壊す方が続出するので、そう言う意味でも
オイル交換は3,000�措磴靴�は3ヵ月毎、を推奨しています。
しかも鉱物油は腐食するので、乗って居ないからと言う理由で
交換しないのは、エンジンによろしくありません。
今のエンジンオイルは色々とオイル漏れ対策をしてあり
100%鉱物油よりも、意外と100％化学合成の方がゴムに優しくなる様
オイルメーカー側もオイルとゴムの関係を理解しているので
走り方や、季節、気温、温度などを基準にオイル選びをした方が
良いと思いますし、純正部品のゴムの質も当時よりかなり良くなっており
そうそう簡単にオイル漏れはし難くなって来ています。
本日のご来店、高槻O様車両からの異音
京都K様のエンジンが冷えるまでボーっとしていた所へご来店されたのは
高槻O様CB400で何やら走って居ると耳障りな
異音がするので、ご自分で色々と調べても
全然分からなかったらしく、急遽ご来店。
早速試運転をしてみると、異音の原因は
10ｍ程で直ぐに分かったので、店に戻り
オーナーに異音原因が不倫とブレーキである事を
説明をしてから分解作業に取り掛かりました。
ディスク板が傷だらけなので、恐らくパットに
異物が噛み込んだのであろうと思われるので
分解して洗浄、パットももうそろそろ交換時期で
今年の車検時に交換する事を推奨し、取り合えず
応急処置をして置く事にしました。
ブレーキパットAに付属する樹脂の輪っかも粉々になって居り
こういう時の為にブレーキパットを交換した時に取ってある
中古品を取り付けて組み込み、ブレーキ異音の応急処置は完了。
11月に車検が切れるので、9月頃から入庫準備に取り掛かる事になります。
朝一に行かないと駐車場が満タンになるので
10:30予約のCT撮影でも7時病院玄関に並び
7:30ゲートオープンで4番の整理券を貰い
CT撮影の整理券は1番でしたが、受付が始まるのが7：50分
CTの受付が始まるのが8:30ですが、結局2時間待ちで
CTを撮影して貰い、診察が始まるのは9時ですが
僕の診察が始まったのが12時頃で、結果約5時間程
診察待ちで、CT撮影検査による上半身検索結果を
10分程聞き、その上半身画像診の診察結果は…
何と！再発、遠隔転移の…兆候は無し！
これ、マジで聞く時滅茶苦茶ドキドキしますｗ
肺のAI判定でも、転移は無いとAIさんが言ってるらしく
今は何でもかんでもAIさんが医者の補助までするので
凄いですよねぇ！次は8月にエコー検査
その後11月にMRI検査を行い、何も無ければ一旦は寛解ですが
そこからまた5年は定期的に検査になります。
僕の場合、再発、転移した場合はもう治療方法が無いので
残すは緩和療法だけで、その間に身辺整理をする時間はあるかな。
これでこのまま再発、転移しなければ、予後5年生存率40%の
確率が少しでも上がるかも知れないね！
京都K様CB400継続車検入庫
予定通り、本日入庫して来た京都K様CB400
PITの都合から、今日と明日中にある程度の車検整備を終わらせないといけないと言う
タイトなスケジュールになって仕舞いましたが…
取り合えず出来る所までやって仕舞います。
エンジンは熱々なので、オイル交換は最後にしてまずはブレーキフルード交換から開始。
これは、乗って居ようが乗って無かろうが
最低限2年毎に交換するのはセオリーです。
Wディスクなので、右側もフルード交換。純正ブレーキマスターをW用5/8に広げリビルド。
再アルマイトしてあるので、フルードの汚れ具合を
目視で見るのはちょっと困難なのですが
ワコーズのDOT4、ブレーキフルードは透明なので交換するとこうなり、これを乗って居ないから
と言う理由で交換しないと言う事はありえません。
次の2年後はもっと変色している筈ですからね。
強化オイルポンプのご相談も頂き、カルテと現物を確認して、ノーマルのオイルポンプだと
言う事を確認したので、オイル交換のついでに
フル強化オイルポンプへバージョンUPします。
エンジンも冷えたのでエンジンオイルを抜くと若干ですが白濁しており、これが乳化している
初期の段階で、これから梅雨に入ると乳化は
もっと酷くなり、梅雨が終わったとたんに
エンジンを壊す方が続出するので、そう言う意味でも
オイル交換は3,000�措磴靴�は3ヵ月毎、を推奨しています。
しかも鉱物油は腐食するので、乗って居ないからと言う理由で
交換しないのは、エンジンによろしくありません。
今のエンジンオイルは色々とオイル漏れ対策をしてあり
100%鉱物油よりも、意外と100％化学合成の方がゴムに優しくなる様
オイルメーカー側もオイルとゴムの関係を理解しているので
走り方や、季節、気温、温度などを基準にオイル選びをした方が
良いと思いますし、純正部品のゴムの質も当時よりかなり良くなっており
そうそう簡単にオイル漏れはし難くなって来ています。
本日のご来店、高槻O様車両からの異音
京都K様のエンジンが冷えるまでボーっとしていた所へご来店されたのは
高槻O様CB400で何やら走って居ると耳障りな異音がするので、ご自分で色々と調べても
全然分からなかったらしく、急遽ご来店。
早速試運転をしてみると、異音の原因は
10ｍ程で直ぐに分かったので、店に戻りオーナーに異音原因が不倫とブレーキである事を
説明をしてから分解作業に取り掛かりました。
ディスク板が傷だらけなので、恐らくパットに
異物が噛み込んだのであろうと思われるので分解して洗浄、パットももうそろそろ交換時期で
今年の車検時に交換する事を推奨し、取り合えず
応急処置をして置く事にしました。
ブレーキパットAに付属する樹脂の輪っかも粉々になって居り
こういう時の為にブレーキパットを交換した時に取ってある
中古品を取り付けて組み込み、ブレーキ異音の応急処置は完了。
11月に車検が切れるので、9月頃から入庫準備に取り掛かる事になります。
