2025年04月17日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日4月18日（金曜日）は唾液腺導管癌の経過観察と
CT撮影の為、臨時休業とさせて頂きます。
今回の検査で何も問題が無ければ、次は半年後
一応の5年を迎え、寛解へ向けての検査と診察になると思いますが
高悪性腫瘍の為、更に5年は引き続き経過観察とはなりますが
一つの節目へ向けての第一歩となると思いますが
きっと嫁は5年持たないと思って居た筈なので
舌打ちしてると思うし、僕も正直5年を迎える事が出来るとは
思って居なかったので、この5年間は後悔の無い生き方をして
色々な負の遺産を買い込んで仕舞ったので、今はどうしようかと
逆の意味で後悔していますｗ
家族含め弟達にはどうせ「ほら！やっぱり死ななんだ、死ぬ死ぬ詐欺や！」
と言われる事は間違い無いと思いながら、残りの人生を
まだまだ面白可笑しく生きて行こうと思います。
ハイエース継続車検準備
昨日の定休日にハイエースのヘッドライトが前回の車検で
かなりヤバかった事もあり、今回は前もって
ヘッドライトの曇りを磨いてから継続車検に
出そうと思い、弟を召喚しヘッドライト磨きの
強制労働！本当は先月から行けてなかった
理髪店を予約していたのですが、弟が16日の
午前中に来ると言うので、キャンセルしたのに
店に来たのは、お昼前で…飛んだクソ野郎だ！
しかも最初は面倒だからバンパーを外さずに
磨くとか言うので「外せハゲ野郎！」と言う事で
本人は嫌々ながら、ブツブツ言いつつバンパーの
取り外しを始め出したのですが、見ていると
確かに結構面倒臭い事が分かったわｗ
バンパーを外し終え、ヘッドライトを磨く為
ボディ側を養生テープで養生をして行きます。
そして、本来この為に買ったWアクションの
エアーサンダーをやっと使う時が来た！
一応弟の車で検証済みなので、まぁ大丈夫。
僕は見てるだけで邪魔なので、事務所に戻り
老犬の介護をやりながら、進捗状況をチェックｗ
まずは第一段階の下地処理が終わった状態の
ヘッドライトはこうなったので、僕的には
これで十分じゃ無いのかなぁと思い、弟に
「もう終わったん？」と聞くと「まだやで！」
とお叱りを受けつつ「そうですか…」と
また事務所に戻りつつ、進捗状況が気になるので
チョコチョコと見に行くも、思った程そんなに
劇的な変化も無く、地味な作業なんだなぁ…と
思いながら、遠目に作業を眺めていると
弟が何やら怪しい装置を取り出して来たｗ
その装置から出る蒸気を黄ばんだヘッドライトに
噴霧すると、劇的に綺麗になるらしいのですが
そもそも適当な磨きしかやって無いので
目に見えて綺麗にはなっている様には
見えないけど…まぁ最初の状態から比べれば
まぁこれで車検は通るだろうと言う事で
作業は終了となったらしく、現状復旧作業。
バンパーの復旧も完了して、これで一応は
ヘッドライトの黄ばみはそれなりにはなった
らしいので、作業は完了となったので
ついでに前後の空気圧を3�舛�ら規定値の空気圧
3.5�疏宛絛Δ膨汗瓠△舛腓辰半茲蠖潅呂�
悪くなるけど、一応車検なので空気圧も
規定値にしてから車検に出します。
エンジンオイルも自分で交換しているので
ブレーキ回りのチェックや下回りのチェックを
やって貰う位で大丈夫だと思いますが
8ナンバー登録なので、色々と面倒なので
何時もお願いしているギャングスさんに
車検はお願いしているので、安心です。
ついでにハンドルを交換した東大阪H様CB400Fを
ハイエースに積み込んで、昨日の作業は完了。
これでPITにスペースが出来たのですが
本当なら14日に入庫して来る筈と思って居た
車両の継続車検整備を行っている予定で
スケジュールを組んで居たので、今日は特に
何もする事が無いので、チル曜日だなぁｗ
適当に遊ぶ事にしようかなぁ…と
因みにこの月末から、GW明けまでの検査場
空き状況で、上が今日の午前中の空き状況。
そしてこれが、午後からの空き状況です。
何時もなら、点検整備後に検査予約を入れるので
通常であればGW明けの納車になるのですが
今回は既に検査が切れているとか、GW前に車検が切れる為
先に予約を取ってから、車検整備となりハイエースの車検も重なって
既に車検が切れている他の方はGW後にして貰い
今回多分1台は、検査後の車検整備になるので納車は
早くても26日か27日になると思います…。
長崎M様CB400Fフレーム修正完了塗装前
既にフレーム修正も終わり、補強も終わっており
塗装の為にブラストへフレームを出して
返って来たスイングアームに問題が…
内側からの錆が酷く、押し出された錆で
スイングアームの溶接部分が破裂しており
パックリと口を開けている状態に
なって居た事が、ブラストを当てて
始めて分かったのですが…
取り合えず溶接をして割れた部分を
接続してみた物の、足回りの事なので
腐食も何処まで進行しているのかが分からず
不安要素しか無いので、オーナーに報告し
スイングアームの交換を推奨、手持ちで予備の
スイングアームは無いとの事なので、店の在庫を出す事になりました。
これでまた余分な費用が掛かって仕舞いますが
安全には変えられないので、お金で安全が帰るのなら安い物です。
明日4月18日（金曜日）は唾液腺導管癌の経過観察と
CT撮影の為、臨時休業とさせて頂きます。
今回の検査で何も問題が無ければ、次は半年後
一応の5年を迎え、寛解へ向けての検査と診察になると思いますが
高悪性腫瘍の為、更に5年は引き続き経過観察とはなりますが
一つの節目へ向けての第一歩となると思いますが
きっと嫁は5年持たないと思って居た筈なので
舌打ちしてると思うし、僕も正直5年を迎える事が出来るとは
思って居なかったので、この5年間は後悔の無い生き方をして
色々な負の遺産を買い込んで仕舞ったので、今はどうしようかと
逆の意味で後悔していますｗ
家族含め弟達にはどうせ「ほら！やっぱり死ななんだ、死ぬ死ぬ詐欺や！」
と言われる事は間違い無いと思いながら、残りの人生を
まだまだ面白可笑しく生きて行こうと思います。
ハイエース継続車検準備
昨日の定休日にハイエースのヘッドライトが前回の車検で
かなりヤバかった事もあり、今回は前もってヘッドライトの曇りを磨いてから継続車検に
出そうと思い、弟を召喚しヘッドライト磨きの
強制労働！本当は先月から行けてなかった
理髪店を予約していたのですが、弟が16日の午前中に来ると言うので、キャンセルしたのに
店に来たのは、お昼前で…飛んだクソ野郎だ！
しかも最初は面倒だからバンパーを外さずに
磨くとか言うので「外せハゲ野郎！」と言う事で本人は嫌々ながら、ブツブツ言いつつバンパーの
取り外しを始め出したのですが、見ていると
確かに結構面倒臭い事が分かったわｗ
バンパーを外し終え、ヘッドライトを磨く為ボディ側を養生テープで養生をして行きます。
そして、本来この為に買ったWアクションの
エアーサンダーをやっと使う時が来た！
一応弟の車で検証済みなので、まぁ大丈夫。僕は見てるだけで邪魔なので、事務所に戻り
老犬の介護をやりながら、進捗状況をチェックｗ
まずは第一段階の下地処理が終わった状態の
ヘッドライトはこうなったので、僕的にはこれで十分じゃ無いのかなぁと思い、弟に
「もう終わったん？」と聞くと「まだやで！」
とお叱りを受けつつ「そうですか…」と
また事務所に戻りつつ、進捗状況が気になるのでチョコチョコと見に行くも、思った程そんなに
劇的な変化も無く、地味な作業なんだなぁ…と
思いながら、遠目に作業を眺めていると
弟が何やら怪しい装置を取り出して来たｗその装置から出る蒸気を黄ばんだヘッドライトに
噴霧すると、劇的に綺麗になるらしいのですが
そもそも適当な磨きしかやって無いので
目に見えて綺麗にはなっている様には見えないけど…まぁ最初の状態から比べれば
まぁこれで車検は通るだろうと言う事で
作業は終了となったらしく、現状復旧作業。
バンパーの復旧も完了して、これで一応はヘッドライトの黄ばみはそれなりにはなった
らしいので、作業は完了となったので
ついでに前後の空気圧を3�舛�ら規定値の空気圧
3.5�疏宛絛Δ膨汗瓠△舛腓辰半茲蠖潅呂�悪くなるけど、一応車検なので空気圧も
規定値にしてから車検に出します。
エンジンオイルも自分で交換しているので
ブレーキ回りのチェックや下回りのチェックをやって貰う位で大丈夫だと思いますが
8ナンバー登録なので、色々と面倒なので
何時もお願いしているギャングスさんに
車検はお願いしているので、安心です。ついでにハンドルを交換した東大阪H様CB400Fを
ハイエースに積み込んで、昨日の作業は完了。
これでPITにスペースが出来たのですが
本当なら14日に入庫して来る筈と思って居た車両の継続車検整備を行っている予定で
スケジュールを組んで居たので、今日は特に
何もする事が無いので、チル曜日だなぁｗ
適当に遊ぶ事にしようかなぁ…と因みにこの月末から、GW明けまでの検査場
空き状況で、上が今日の午前中の空き状況。
そしてこれが、午後からの空き状況です。
何時もなら、点検整備後に検査予約を入れるので
通常であればGW明けの納車になるのですが
今回は既に検査が切れているとか、GW前に車検が切れる為
先に予約を取ってから、車検整備となりハイエースの車検も重なって
既に車検が切れている他の方はGW後にして貰い
今回多分1台は、検査後の車検整備になるので納車は
早くても26日か27日になると思います…。
長崎M様CB400Fフレーム修正完了塗装前
既にフレーム修正も終わり、補強も終わっており
塗装の為にブラストへフレームを出して返って来たスイングアームに問題が…
内側からの錆が酷く、押し出された錆で
スイングアームの溶接部分が破裂しており
パックリと口を開けている状態になって居た事が、ブラストを当てて
始めて分かったのですが…
取り合えず溶接をして割れた部分を
接続してみた物の、足回りの事なので腐食も何処まで進行しているのかが分からず
不安要素しか無いので、オーナーに報告し
スイングアームの交換を推奨、手持ちで予備の
スイングアームは無いとの事なので、店の在庫を出す事になりました。
これでまた余分な費用が掛かって仕舞いますが
安全には変えられないので、お金で安全が帰るのなら安い物です。
