2025年02月16日
強化バルブスプリング輸入企画
CB400Four用強化バルブスプリングがここ数年
手に入らなくなり、R/D製強化バルブスプリングを
個人輸入したりして、凌いでいましたが
国内でCPオリジナル強化バルブスプリングの製作も考えましたが
製作ロットや、バネレート的な実績の問題もある事から
ヨシムラより硬く、R/Dより軟らかい丁度中間になる
Kibble White製強化バルブスプリングの輸入ルートを
開拓する話のスタート地点に立ったのですが
相手はアメリカ人なので、契約に関しては年単位でしか
進まないと思いますが、輸入する方向で話を進める事になりましたので
契約など、諸々の手続きが完了するまで、暫くお待ち下さい。
マスタングウオッシャーホースASSY交換
昨日の定休日、老犬介護が終ってからディーラーへ行き
ウインドウオッシャー用ホースASSYを交換。
部品は本国から取り寄せたのですが
部品は何でもかんでもASSYで交換するので
部品代がクソ高いし、ディーラーの工賃も
流石ディーラー様価格のお値段を請求されるので
お高いコーヒーラテを頂きながら待つ事一時間。
僕は交換した部品は返却してくれる物と勝手に
思い込んで居たのですが、そのままゴミ箱へポイ！
いやいや、交換した部品の不具合ヵ所は
ゴムホースだけで、他の部分は問題無く
修理して使う気になれば使えるのに…と思い
部品は無事に返却して貰えたので、良かった。
で、今日ウオッシャーホースの劣化した
チューブを交換すれば使えるんじゃね？
と言う事で、硬化したチューブをゴムホース化で
応急処置をした部分を分解しチューブ化して
使える様にしようと、タイラップを取り外し
チューブの内径を測定して、交換しようと
しているのですが実は昨日、老犬の介護中に
うたた寝をして仕舞い、それから体調が悪く
風邪を引いたのか喉が痛くて、咳も出る…
最近抵抗力が落ちて居るのかなぁ…？
午後からは熱も出て来て最悪な状態なので
嫁に染すといけないので、マスク着用です…。
そんな感じで、ちょっとだるいのですが
軽作業でもやってた方が集中出来るので
マスタングのウオッチャーホースの修理を
試みようとビニールホース内径、外径を測定。
必要なサイズのホースを探して、交換しようと
していたのですが…ディーラー様はどうせゴミと
思ったのか、ウオッシャー噴射口取り付けの
爪は全部折れて使い物にならない事が判明…。
これってどうなん？しかも伝票を見ると、全く他人様の伝票で
ガッツリと住所氏名、車種などの個人情報が記載されているので
ルノー、Jeep指定サービス工場へ連絡！
正規の請求書を送って貰う事にしたのですが
それじゃぁ僕の請求書は？そもそも今僕の手元にある
他人様の個人情報満載の請求書をどうするのか？と詰めた所
「処分して下さい」との回答だったので
「今のご時世他人の個人情報の取り扱いをそんな簡単な事では
済まされない時代なのに、本当にディーラー様の対応はそれでいいの？」
と言うと、これは不味いなぁ…と思ったのでしょう
僕の請求書を封筒で送るので、返送用封筒に入れて下さいとの事…
これって本当はどうなん？別に僕は悪用したりはしませんが
ディーラーとしては失格だな！
僕のウオッシャーホースノズルの価格が￥6,700、工賃￥15,500
流石外車のディーラー様価格ですｗ
強化オイルポンプ「極み」バージョンUPキャンペーン
絶賛ご好評中の、CP製新型強化オイルポンプ33%増量から「極み」への
バージョンアップキャンペーンですが
66%増量のトロコイドローターの納期が
3月初旬の為、現在先行予約を承っております。
ローターが出来上がり次第、随時ご連絡をして
オイルポンプを送って頂く予定なのですが
購入後取り付けをせずに、取り置いたままで
お持ちの方から、先行して送って頂いたのですが
ご予約の順番毎に作業を進めて行きますので
今の所、3月初旬以降に返送となる予定です。
また当初返送料を頂く予定でしたが
ご好評に付き、返送料は無料とさせて頂きます。
バージョンアップキャンペーンの締め切りは
2月末の予定ですが、それはトロコイドローターギアーの
製造状況に伴う予定ですので、第二弾の企画も考え中ですが
第二弾に関しては未定となります。
CB400Four 500ccボアアップキット販売開始
CB400Four用500ccボアアップキットの販売を本格的に開始します。
500ccボアアップキットSTDサイズの
ピストン外径は56.5Φになり、そこから
0.25ずつピストンサイズをご指定頂く形で
MAX1.25OSまでの57.75Φになります。
ベースエンジン408ccの場合56.5Φで501cc
最大の1.25OS、57.75Φで546ccとなりますので
ピストンサイズをご指定頂ける様になります。
鍛造強化コンロッド、小端は15Φとなり
現在この57.75Φピストンキットを使った車両が
国内で2台元気良く走って居り、またCP1号機及び
1.5号機にもピストンを使って数年酷使して
走っておりますが、一切問題はありません。
500ccボアアップキットの内訳は
鍛造強化コンロッド4本（小端15Φ）
大端内径番号#2相当、重量記号#C相当
強化コンロッドボルトナット8セット
500cc用ピストンキット4個、キット内には
（56.5Φ〜57.75Φ各サイズ指定可能）
15Φピストンピン1本、サークリップ2個
指定サイズのピストンリングセット。
500cc用耐摩耗性強化スリーブ4個
アルミベースパッキン1枚
ブロンズメタルガスケット1枚となります。
コンロッドボルトについて
取り付いているコンロッドボルトは使用不可
廃棄して別途付属の強化コンロッドボルト
ナットに要交換となりますので注意して下さい。
また強化コンロッドボルト、ナットの8本セットで
販売を行っており、セット価格は￥14,000（税別）送料無料です。
先日も申し上げた通り、純正品価格変更前の定価になります。
手に入らなくなり、R/D製強化バルブスプリングを
個人輸入したりして、凌いでいましたが
国内でCPオリジナル強化バルブスプリングの製作も考えましたが
製作ロットや、バネレート的な実績の問題もある事から
ヨシムラより硬く、R/Dより軟らかい丁度中間になる
Kibble White製強化バルブスプリングの輸入ルートを
開拓する話のスタート地点に立ったのですが
相手はアメリカ人なので、契約に関しては年単位でしか
進まないと思いますが、輸入する方向で話を進める事になりましたので
契約など、諸々の手続きが完了するまで、暫くお待ち下さい。
マスタングウオッシャーホースASSY交換
昨日の定休日、老犬介護が終ってからディーラーへ行き
ウインドウオッシャー用ホースASSYを交換。部品は本国から取り寄せたのですが
部品は何でもかんでもASSYで交換するので
部品代がクソ高いし、ディーラーの工賃も
流石ディーラー様価格のお値段を請求されるのでお高いコーヒーラテを頂きながら待つ事一時間。
僕は交換した部品は返却してくれる物と勝手に
思い込んで居たのですが、そのままゴミ箱へポイ！
いやいや、交換した部品の不具合ヵ所はゴムホースだけで、他の部分は問題無く
修理して使う気になれば使えるのに…と思い
部品は無事に返却して貰えたので、良かった。
で、今日ウオッシャーホースの劣化したチューブを交換すれば使えるんじゃね？
と言う事で、硬化したチューブをゴムホース化で
応急処置をした部分を分解しチューブ化して
使える様にしようと、タイラップを取り外しチューブの内径を測定して、交換しようと
しているのですが実は昨日、老犬の介護中に
うたた寝をして仕舞い、それから体調が悪く
風邪を引いたのか喉が痛くて、咳も出る…最近抵抗力が落ちて居るのかなぁ…？
午後からは熱も出て来て最悪な状態なので
嫁に染すといけないので、マスク着用です…。
そんな感じで、ちょっとだるいのですが軽作業でもやってた方が集中出来るので
マスタングのウオッチャーホースの修理を
試みようとビニールホース内径、外径を測定。
必要なサイズのホースを探して、交換しようとしていたのですが…ディーラー様はどうせゴミと
思ったのか、ウオッシャー噴射口取り付けの
爪は全部折れて使い物にならない事が判明…。
これってどうなん？しかも伝票を見ると、全く他人様の伝票で
ガッツリと住所氏名、車種などの個人情報が記載されているので
ルノー、Jeep指定サービス工場へ連絡！
正規の請求書を送って貰う事にしたのですが
それじゃぁ僕の請求書は？そもそも今僕の手元にある
他人様の個人情報満載の請求書をどうするのか？と詰めた所
「処分して下さい」との回答だったので
「今のご時世他人の個人情報の取り扱いをそんな簡単な事では
済まされない時代なのに、本当にディーラー様の対応はそれでいいの？」
と言うと、これは不味いなぁ…と思ったのでしょう
僕の請求書を封筒で送るので、返送用封筒に入れて下さいとの事…
これって本当はどうなん？別に僕は悪用したりはしませんが
ディーラーとしては失格だな！
僕のウオッシャーホースノズルの価格が￥6,700、工賃￥15,500
流石外車のディーラー様価格ですｗ
強化オイルポンプ「極み」バージョンUPキャンペーン
絶賛ご好評中の、CP製新型強化オイルポンプ33%増量から「極み」への
バージョンアップキャンペーンですが66%増量のトロコイドローターの納期が
3月初旬の為、現在先行予約を承っております。
ローターが出来上がり次第、随時ご連絡をして
オイルポンプを送って頂く予定なのですが購入後取り付けをせずに、取り置いたままで
お持ちの方から、先行して送って頂いたのですが
ご予約の順番毎に作業を進めて行きますので
今の所、3月初旬以降に返送となる予定です。また当初返送料を頂く予定でしたが
ご好評に付き、返送料は無料とさせて頂きます。
バージョンアップキャンペーンの締め切りは
2月末の予定ですが、それはトロコイドローターギアーの
製造状況に伴う予定ですので、第二弾の企画も考え中ですが
第二弾に関しては未定となります。
CB400Four 500ccボアアップキット販売開始
CB400Four用500ccボアアップキットの販売を本格的に開始します。
500ccボアアップキットSTDサイズのピストン外径は56.5Φになり、そこから
0.25ずつピストンサイズをご指定頂く形で
MAX1.25OSまでの57.75Φになります。
ベースエンジン408ccの場合56.5Φで501cc最大の1.25OS、57.75Φで546ccとなりますので
ピストンサイズをご指定頂ける様になります。
鍛造強化コンロッド、小端は15Φとなり
現在この57.75Φピストンキットを使った車両が国内で2台元気良く走って居り、またCP1号機及び
1.5号機にもピストンを使って数年酷使して
走っておりますが、一切問題はありません。
500ccボアアップキットの内訳は鍛造強化コンロッド4本（小端15Φ）
大端内径番号#2相当、重量記号#C相当
強化コンロッドボルトナット8セット
500cc用ピストンキット4個、キット内には（56.5Φ〜57.75Φ各サイズ指定可能）
15Φピストンピン1本、サークリップ2個
指定サイズのピストンリングセット。
500cc用耐摩耗性強化スリーブ4個
アルミベースパッキン1枚ブロンズメタルガスケット1枚となります。
コンロッドボルトについて
取り付いているコンロッドボルトは使用不可
廃棄して別途付属の強化コンロッドボルト
ナットに要交換となりますので注意して下さい。
また強化コンロッドボルト、ナットの8本セットで
販売を行っており、セット価格は￥14,000（税別）送料無料です。
先日も申し上げた通り、純正品価格変更前の定価になります。
