2025年01月27日
ホンダ純正部品全般2月1日より大幅値上げ
常にチョコチョコとホンダ純正部品の価格改定はあるのですが
先日交友のある筋からの情報で
1月23日付けで発表があり
2月1日より二輪用補修部品の価格改定の
お知らせがあり部品小売価格が
平均で13.5%2月1日受注分より
価格改定があると聞き、情報ソース確認の為
ホンダへ本日連絡をして確認した所どの部品が
どの程度の改定になるかは分からないとの回答ですが
原材料、流通費、経済環境の変化に伴った価格改定との事です。
1月31日までの受注分に関しては、現行の価格のままとなりますが
平均と言う事ですから、10%〜16％程度の値上げになる。
今の日本の経済状況、世界情勢からすれば値上げ止むなしで
残念ですがこれでまた、エンジンO/Hやレストア関係の価格が
上がる事は間違いなく、一度値段が上がって仕舞うとどれだけ経済が回復しようが
値段が下がる事は決して無い事は確実だと思います。
因みにミシュランタイヤも2月1日より値上げです。
ピッキングの練習
時間潰しにと、たまには練習して置かないとと思い
ピッキングの練習をしようと思い老眼鏡を掛け
キーシリンダーを覗き込んだのですが…
目が見えなくてキーシリンダーの中が全然
見えなくて…結構時間は掛かったのですが
手の感覚だけで、何とか解錠に成功したけど
キーシリンダーの中を覗く専用のルーペを
買う事にしようと、流石に思ったので
両手が使えるルーペを探したんだけど
中々、これ！って言う物が見付からない…
これいいな！って奴は、時計修理用とかで
クソ高ぃし…、もうピッキング用ルーペの
購入は諦めた…老眼で目が見え無くなると
本当に色々と困るよねぇ…。
アゲイン製乾式クラッチ補修用ベアリング入荷
アゲインのHPには補修用部品として記載されていないのですが
オリジナル乾式クラッチ補修用ベアリングが
ベアリング関係の補修部品が入荷して来ました。
今NTNのベアリングも欠品や入荷が遅れている物が
意外とあって、いざと言う時に困る事もある。
リフターのベアリングやシャフト部分に使う
ニードルローラーベアリング等も入荷が遅れ
やっと入荷して来た所になるのですが
物によっては未だにメーカー長期欠品もあり
リアハブに使う防水ゴム接触型ベアリング3203や3204は
何時も入荷が遅れている状態がずっと続いています。
なので最近では、常にベアリング関係は車両2台分の在庫を
確保している様にしており、突然の交換や注文にも
一応対応は出来る様にしていますが、NTNだけではなくNSKや
NACHI(不二越)等の何処のメーカーも今、ベアリングの供給が遅れています。
アゲインのHPに記載されていない部品に関しては直接
アゲインに問い合わせをすれば、対応してくれると思いますし
長期欠品中だったラック&ピニオン式カバーも先日再入荷しているので
オリジナルのアフターパーツも在庫はあると思います。
それと8ディスク専用軽クラスプリングのテストですが
先日524ccでテストを行った所パワーがあり過ぎて滑る事が分かったので
軽クラスプリングはノーマルエンジンから466ccまで対応と言う事になりますｗ
次は524cc乾式クラッチで、軽クラスプリングのテストを行います。
で、今日もお後から孫達がやって来たので、本日もこれにて作業は終了です。
明日も午後からお店に来るらしい…。
先日交友のある筋からの情報で1月23日付けで発表があり
2月1日より二輪用補修部品の価格改定の
お知らせがあり部品小売価格が
平均で13.5%2月1日受注分より
価格改定があると聞き、情報ソース確認の為
ホンダへ本日連絡をして確認した所どの部品が
どの程度の改定になるかは分からないとの回答ですが
原材料、流通費、経済環境の変化に伴った価格改定との事です。
1月31日までの受注分に関しては、現行の価格のままとなりますが
平均と言う事ですから、10%〜16％程度の値上げになる。
今の日本の経済状況、世界情勢からすれば値上げ止むなしで
残念ですがこれでまた、エンジンO/Hやレストア関係の価格が
上がる事は間違いなく、一度値段が上がって仕舞うとどれだけ経済が回復しようが
値段が下がる事は決して無い事は確実だと思います。
因みにミシュランタイヤも2月1日より値上げです。
ピッキングの練習
時間潰しにと、たまには練習して置かないとと思い
ピッキングの練習をしようと思い老眼鏡を掛けキーシリンダーを覗き込んだのですが…
目が見えなくてキーシリンダーの中が全然
見えなくて…結構時間は掛かったのですが
手の感覚だけで、何とか解錠に成功したけどキーシリンダーの中を覗く専用のルーペを
買う事にしようと、流石に思ったので
両手が使えるルーペを探したんだけど
中々、これ！って言う物が見付からない…これいいな！って奴は、時計修理用とかで
クソ高ぃし…、もうピッキング用ルーペの
購入は諦めた…老眼で目が見え無くなると
本当に色々と困るよねぇ…。
アゲイン製乾式クラッチ補修用ベアリング入荷
アゲインのHPには補修用部品として記載されていないのですが
オリジナル乾式クラッチ補修用ベアリングがベアリング関係の補修部品が入荷して来ました。
今NTNのベアリングも欠品や入荷が遅れている物が
意外とあって、いざと言う時に困る事もある。
リフターのベアリングやシャフト部分に使うニードルローラーベアリング等も入荷が遅れ
やっと入荷して来た所になるのですが
物によっては未だにメーカー長期欠品もあり
リアハブに使う防水ゴム接触型ベアリング3203や3204は
何時も入荷が遅れている状態がずっと続いています。
なので最近では、常にベアリング関係は車両2台分の在庫を
確保している様にしており、突然の交換や注文にも
一応対応は出来る様にしていますが、NTNだけではなくNSKや
NACHI(不二越)等の何処のメーカーも今、ベアリングの供給が遅れています。
アゲインのHPに記載されていない部品に関しては直接
アゲインに問い合わせをすれば、対応してくれると思いますし
長期欠品中だったラック&ピニオン式カバーも先日再入荷しているので
オリジナルのアフターパーツも在庫はあると思います。
それと8ディスク専用軽クラスプリングのテストですが
先日524ccでテストを行った所パワーがあり過ぎて滑る事が分かったので
軽クラスプリングはノーマルエンジンから466ccまで対応と言う事になりますｗ
次は524cc乾式クラッチで、軽クラスプリングのテストを行います。
で、今日もお後から孫達がやって来たので、本日もこれにて作業は終了です。
明日も午後からお店に来るらしい…。
