2024年12月05日
50年前の昨日はCB400Four国内408cc発売日
正確に言えばCB400Fourは1974年11月にアメリカで
プレス発表と先行販売されており、その時の画像や資料も
持って居たのですが、以前のHDD破損によりデーターは消失…。
その後、1974年、昭和49年12月3日（火曜日）に
日本でのCB40Four408ccのプレスリリースされ
50年前の昨日、12月4日（木曜日）が一般販売リリース日
と言う事になりますが、当時コンプラ的にはまだそんなに
厳しくもない古き良き、昭和の時代だったので
ホンダ販売店には既に車両は入荷しており
一般販売日よりも先に購入する事も可能な時代だったｗ
因みに1975年、昭和50年10月1日に施行された道交法により
二輪車の免許区分に小型二輪免許と中型二輪免許制度が導入された事で
当時は中型二輪免許で大型車を乗る事は、免許条件違反で
今の様に無免許では無かったので、中型免許で大型車を乗っていた
友達も多かった事は、僕の記憶にも残って居るｗ
その道交法改正の為に作らされたCB400Four398ccF1,F2は
翌年1976年、昭和50年3月5日（金曜日）にプレスリリースされ
同3月6日（土曜日）に販売が開始されました。
年末セールSIGN HOUSE製スマホホルダー購入
今まで安物のスマホホルダーを購入したがばかりに
スマホのカメラが何度も壊れた苦い経験から
たまたま年末セールで見つけたSIGN HOUSE製
防振ゴム付きスマホホルダーを見付けたので
試しに購入してみる事にし、早速取り付け。
せめてクッションラバー位は初めから本体に
貼っていて欲しかったなぁ…と貼物が不得意な
僕には、30分位掛けてクッションゴムを貼った。
ジョイントを分解し防振ゴムも取り付け。
早速1号機に取り付けてみましたが…この防振ゴム
本当に大丈夫なんだろうかと、少し不安に思った。
結構軟らかいので、紫外線で劣化しそうな感じと
CP1号機の走り方でも、本当に大丈夫？
と言う位、ゴムが軟らかいのが怖い感じだった。
後は取り付けビス等にネジロックを塗布して
締め付けたので、ネジが緩んで落下する事も
無いとは思いますが、何時走行テストが
出来るのかは、全然未定…それと昨日
腰の痛みの件で掛かり付けの病院へ行き
腰にカクテルブロック注射をして貰いました。
寒さも影響しているのかも知れないので
ビタミン剤も処方して貰い、年明けまで様子を見る事にします。
腰椎の靭帯も骨化しているのと、少し左足にも麻痺がある様な
感じもして来たので、最悪はまた腰椎もインプラント手術かなぁ…。
旧銀ちゃん号継続車検車両積み込み
明日の朝一番に、何時もの京都南へ行き継続車検を受けるので
ハイエースに車両を積み込み車検の準備。
ホイールはJWL付きビトー特注JB1のマグタン
トリプルディスクは大人仕様の公認なので
全然問題無くこのままの状態で車検を受けれる。
継続車検が終わったら、会社名義の車両を
個人名義に名義変更する事になっており納車は来週初め位になるかなぁ。
枚方S様CB400SS発電不良ACG中古品取り付けの博打
コイル巻き直し納期1年は流石にちょっと…と言う事で
中古品のコイルを探していたのですが
中々見つからなかったので、エンジン腰下を
丸ごと購入し、ACGコイルだけを取り外し
移植してみる事にチャレンジします…。
移植ドナーのACGコイルは洗浄済みなので
本体から仮復旧したカバーを取り外し
ACGコイルをドナーのカバーから取り外して
本体カバーに移植して取り付けをします。
サクサクっと、コイルの移植が完了したので
これでエンジンにACGカバーを取りつけて
仕上げて仕舞うのですが、マジこれで復旧すれば
ラッキーだし、良いのになぁ…と思ってます。
ガスケット類も新品を取り付けて
ACGカバーの復旧が完了しました！
ここで心配なのが、エンジン始動方法が
キック式なので、僕にエンジンキックで
エンジンを掛ける事が出来るのかが心配です…。
スプロケットカバーを取り外すと、Oリングの
固まりがポロポロと取れるので、あー…と思い
ドライブチェーンを見てみると、チェーンには
殆どOリングが残って居なかった事が判明…。
まぁこれはまたオーナーに報告するとして
小生意気にCB400SSはドライサンプなのが
チョッとだけ鬱陶しいのですがオイルを入れて
エンジン始動前にバッテリー電圧を測定。
12.5Vあるので、バッテリーはまだ大丈夫！
これでエンジンをキックで掛けようとするのですが
予想通り、エンジンを掛ける事が出来ないので
店の裏にある坂道を利用し、押し掛けを
試みるのですが、残念な事に掛かりそうで
エンジンが掛からない…流石に3回位試みたが
坂道を押して戻るのが大変なので、心が折れた。
今日は寒いのに汗だくになりながらすごすごと
バイクを押して店に戻り休憩…して天井を見上げ
取り合えずプラグを掃除しようとプラグを
取り外すと…カブッてるやん…クッソ！
プラグを掃除して、プラグチェッカーで
火花をチェック！プラグには問題無いので
エンジンに取り付けてキックでエンジンを掛けると
一旦は掛かった物の、直ぐにストールして
そこからはまたエンジンが掛からなくなり
今度はバッテリー電圧が弱くなって仕舞い
バッテリーを急速充電してからまたあの坂道で
押し掛けをしたら、一発で掛かったのに！
アクセルを煽ったら、止まって仕舞った…
仕方が無いので、3回程坂を押して上り
押し掛けを繰り返して、無事にエンジンが始動！
このままの状態で、エンジンを温めて店に戻り
ちゃんと発電しているかをチェックすると…
良かった…ちゃんと発電してるわぁ…
もう正直キックだけしか無い車両はこりごり…
この寒い中で汗だくになりながらもやっと
CB400SSの修理が完了したので、オーナーに報告。
心配なのはACGコイルが中古品なので、またパンクする可能性がある事で
納期1年のコイルは予備として、持って置いた方が良いとは思います…。
寝屋川K様CB400F年末のご挨拶にご来店
CB400SSのエンジンを押し掛けしているタイミングで
年末のご挨拶にご来店された寝屋川K様CB400F。
まぁ丁度良いタイミングと言うかｗCB400SSの
押し掛けを手伝って貰う事になったのですが
バッテリー電圧が低くなって仕舞ったので
仕方なく押し掛けは中断となりましたが
良いタイミングでご来店頂き助かりましたｗ
来週オイル交換と、強化シフトドラムセンターと
ベアリング式ニュートラルストッパーの交換をする事になりましたｗ
本日は押し掛けのお手伝いをして頂きましてありがとう御座いました。
バッテリーを充電して、あの坂道で無事にエンジンを掛ける事が出来ましたｗ
プレス発表と先行販売されており、その時の画像や資料も
持って居たのですが、以前のHDD破損によりデーターは消失…。
その後、1974年、昭和49年12月3日（火曜日）に
日本でのCB40Four408ccのプレスリリースされ
50年前の昨日、12月4日（木曜日）が一般販売リリース日
と言う事になりますが、当時コンプラ的にはまだそんなに
厳しくもない古き良き、昭和の時代だったので
ホンダ販売店には既に車両は入荷しており
一般販売日よりも先に購入する事も可能な時代だったｗ
因みに1975年、昭和50年10月1日に施行された道交法により
二輪車の免許区分に小型二輪免許と中型二輪免許制度が導入された事で
当時は中型二輪免許で大型車を乗る事は、免許条件違反で
今の様に無免許では無かったので、中型免許で大型車を乗っていた
友達も多かった事は、僕の記憶にも残って居るｗ
その道交法改正の為に作らされたCB400Four398ccF1,F2は
翌年1976年、昭和50年3月5日（金曜日）にプレスリリースされ
同3月6日（土曜日）に販売が開始されました。
年末セールSIGN HOUSE製スマホホルダー購入
今まで安物のスマホホルダーを購入したがばかりに
スマホのカメラが何度も壊れた苦い経験からたまたま年末セールで見つけたSIGN HOUSE製
防振ゴム付きスマホホルダーを見付けたので
試しに購入してみる事にし、早速取り付け。
せめてクッションラバー位は初めから本体に貼っていて欲しかったなぁ…と貼物が不得意な
僕には、30分位掛けてクッションゴムを貼った。
ジョイントを分解し防振ゴムも取り付け。
早速1号機に取り付けてみましたが…この防振ゴム本当に大丈夫なんだろうかと、少し不安に思った。
結構軟らかいので、紫外線で劣化しそうな感じと
CP1号機の走り方でも、本当に大丈夫？
と言う位、ゴムが軟らかいのが怖い感じだった。後は取り付けビス等にネジロックを塗布して
締め付けたので、ネジが緩んで落下する事も
無いとは思いますが、何時走行テストが
出来るのかは、全然未定…それと昨日腰の痛みの件で掛かり付けの病院へ行き
腰にカクテルブロック注射をして貰いました。
寒さも影響しているのかも知れないので
ビタミン剤も処方して貰い、年明けまで様子を見る事にします。
腰椎の靭帯も骨化しているのと、少し左足にも麻痺がある様な
感じもして来たので、最悪はまた腰椎もインプラント手術かなぁ…。
旧銀ちゃん号継続車検車両積み込み
明日の朝一番に、何時もの京都南へ行き継続車検を受けるので
ハイエースに車両を積み込み車検の準備。ホイールはJWL付きビトー特注JB1のマグタン
トリプルディスクは大人仕様の公認なので
全然問題無くこのままの状態で車検を受けれる。
継続車検が終わったら、会社名義の車両を
個人名義に名義変更する事になっており納車は来週初め位になるかなぁ。
枚方S様CB400SS発電不良ACG中古品取り付けの博打
コイル巻き直し納期1年は流石にちょっと…と言う事で
中古品のコイルを探していたのですが中々見つからなかったので、エンジン腰下を
丸ごと購入し、ACGコイルだけを取り外し
移植してみる事にチャレンジします…。
移植ドナーのACGコイルは洗浄済みなので本体から仮復旧したカバーを取り外し
ACGコイルをドナーのカバーから取り外して
本体カバーに移植して取り付けをします。
サクサクっと、コイルの移植が完了したのでこれでエンジンにACGカバーを取りつけて
仕上げて仕舞うのですが、マジこれで復旧すれば
ラッキーだし、良いのになぁ…と思ってます。
ガスケット類も新品を取り付けてACGカバーの復旧が完了しました！
ここで心配なのが、エンジン始動方法が
キック式なので、僕にエンジンキックで
エンジンを掛ける事が出来るのかが心配です…。スプロケットカバーを取り外すと、Oリングの
固まりがポロポロと取れるので、あー…と思い
ドライブチェーンを見てみると、チェーンには
殆どOリングが残って居なかった事が判明…。まぁこれはまたオーナーに報告するとして
小生意気にCB400SSはドライサンプなのが
チョッとだけ鬱陶しいのですがオイルを入れて
エンジン始動前にバッテリー電圧を測定。12.5Vあるので、バッテリーはまだ大丈夫！
これでエンジンをキックで掛けようとするのですが
予想通り、エンジンを掛ける事が出来ないので
店の裏にある坂道を利用し、押し掛けを試みるのですが、残念な事に掛かりそうで
エンジンが掛からない…流石に3回位試みたが
坂道を押して戻るのが大変なので、心が折れた。
今日は寒いのに汗だくになりながらすごすごとバイクを押して店に戻り休憩…して天井を見上げ
取り合えずプラグを掃除しようとプラグを
取り外すと…カブッてるやん…クッソ！
プラグを掃除して、プラグチェッカーで火花をチェック！プラグには問題無いので
エンジンに取り付けてキックでエンジンを掛けると
一旦は掛かった物の、直ぐにストールして
そこからはまたエンジンが掛からなくなり今度はバッテリー電圧が弱くなって仕舞い
バッテリーを急速充電してからまたあの坂道で
押し掛けをしたら、一発で掛かったのに！
アクセルを煽ったら、止まって仕舞った…仕方が無いので、3回程坂を押して上り
押し掛けを繰り返して、無事にエンジンが始動！
このままの状態で、エンジンを温めて店に戻り
ちゃんと発電しているかをチェックすると…良かった…ちゃんと発電してるわぁ…
もう正直キックだけしか無い車両はこりごり…
この寒い中で汗だくになりながらもやっと
CB400SSの修理が完了したので、オーナーに報告。
心配なのはACGコイルが中古品なので、またパンクする可能性がある事で
納期1年のコイルは予備として、持って置いた方が良いとは思います…。
寝屋川K様CB400F年末のご挨拶にご来店
CB400SSのエンジンを押し掛けしているタイミングで
年末のご挨拶にご来店された寝屋川K様CB400F。まぁ丁度良いタイミングと言うかｗCB400SSの
押し掛けを手伝って貰う事になったのですが
バッテリー電圧が低くなって仕舞ったので
仕方なく押し掛けは中断となりましたが
良いタイミングでご来店頂き助かりましたｗ
来週オイル交換と、強化シフトドラムセンターと
ベアリング式ニュートラルストッパーの交換をする事になりましたｗ
本日は押し掛けのお手伝いをして頂きましてありがとう御座いました。
バッテリーを充電して、あの坂道で無事にエンジンを掛ける事が出来ましたｗ
この記事へのコメント
1. Posted by シー 2024年12月05日 17:45
本日もありがとうございました。
SSさんエンジンかかったんですね‼️
さすが職人Pekeさん✨✨
お孫さんのご子息ご令嬢 可愛さ満開ですねー♪
おっとっとの内容説明&「この線からでたらあかんねん💦💦」 ほんまたまりません😆👍✨✨
また来週お伺い致します。
よろしくです♪
SSさんエンジンかかったんですね‼️
さすが職人Pekeさん✨✨
お孫さんのご子息ご令嬢 可愛さ満開ですねー♪
おっとっとの内容説明&「この線からでたらあかんねん💦💦」 ほんまたまりません😆👍✨✨
また来週お伺い致します。
よろしくです♪
2. Posted by PeKe 2024年12月06日 09:47
>>1
> 本日もありがとうございました。
>
> SSさんエンジンかかったんですね‼️
> さすが職人Pekeさん✨✨
>
> お孫さんのご子息ご令嬢 可愛さ満開ですねー♪
> おっとっとの内容説明&「この線からでたらあかんねん💦💦」 ほんまたまりません😆👍✨✨
>
> また来週お伺い致します。
> よろしくです♪
シーさん
昨日は丁度良いタイミングでご来店ありがとう御座いました。
あの後、バッテリーを充電して、無事にエンジンが始動しましたｗ
寒いのに、大汗掻きましたねｗ
以前の作業のカルテを見直しましたが
クラッチ交換の時に、一緒に作業しておけば良かったですね…
来週お待ちしておりますので、よろしくお願い致します。
> 本日もありがとうございました。
>
> SSさんエンジンかかったんですね‼️
> さすが職人Pekeさん✨✨
>
> お孫さんのご子息ご令嬢 可愛さ満開ですねー♪
> おっとっとの内容説明&「この線からでたらあかんねん💦💦」 ほんまたまりません😆👍✨✨
>
> また来週お伺い致します。
> よろしくです♪
シーさん
昨日は丁度良いタイミングでご来店ありがとう御座いました。
あの後、バッテリーを充電して、無事にエンジンが始動しましたｗ
寒いのに、大汗掻きましたねｗ
以前の作業のカルテを見直しましたが
クラッチ交換の時に、一緒に作業しておけば良かったですね…
来週お待ちしておりますので、よろしくお願い致します。
