2024年07月06日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日7月7日（日曜日）は体幹強化訓練と免疫力向上の
大会が開催される為、臨時休業とさせて頂きます。
また明後日7月8日（月曜日）は右足年次点検の為
臨時休業とさせて頂きます。
二連休となって仕舞い、ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
エンジン不動スズキRG250γ修理開始
もうこの車両が店に来てから出勤すると、毎朝異臭を嗅ぐ事から始まり
不思議な事に一日中異臭を嗅いでいると
鼻も慣れて、全然平気になるので
絶対身体に悪いよな！と思って居る所です。
まずはやっと手に入れた廃盤部品の
錆びたカウルダンパーラバーを手入れして
千切れたラバーと交換し取り付けました。
後は新品で出る純正部品が入荷して来たので
忘れない内に取り付けて行きます。
右ステアリングバランサーも新品に交換。
ミラー取り付けナットも新品に交換したのですが
ここも黒染めからメッキ品に変更されていた…。
まぁこればっかりは仕方が無いですねぇ…。
クラッチレバーも転倒傷があったのでついでに
これも純正品が出るのかと思い発注したら
何とまだ出たので、新品を購入したので交換。
思った事は、ホンダCB400Fourもスズキのγも
意外と部品は出るもんだと思ったけど
ネジ、ボルト類は無くなる事は無くても
割と肝心な部品の廃盤があるのは痛く
その辺も70年代であろうと、80年代であろうと
同じなんだなぁと今回の作業で思いました。
サイドカバーを取り外すと亀裂が入っており
差し込み部分が欠けて居た事も判明した…。
サイドカバーも勿論廃盤なので
また某Yオクで中古部品を探す事にします。
何時ものパターンですが、手を掛ければかける程
悪い所が幾らでも出て来るねぇ…参った…。
取り合えず店の中の異臭を何とかしたいので
ガソリンタンクからガソリンを抜くと…
錆と混ざった変な色をしたガソリンが
タンクから出て来たわ…これが異臭の原因。
こんなガソリンが入っていたとは…
腐ったガソリンを捨てると
オイルジョッキの底には大量の錆が溜まってたｗ
これタンクの錆取りもしないとダメなのか…。
2ストオイルタンクの中のオイルも腐ってた…
取り合えずタンクを洗浄して
異臭の元を断ちました。
これで店の中の異臭も少しはマシになる。
キャブレターを取り外そうかと思ったけど
その前にキャブレターO/H準備の為に
部品を拾い出すと、ほぼ部品は廃盤だった…。
仕方が無いので社外品を探してみたら
使える物なのかは分かりませんがあったので
キャブの部品を発注したけど
もう全然やる気が無くなったわ…。
しかもずっと何か変だなぁと思っていた
ガソリンコックですが、そもそも付いて無く
やはり廃盤になっていたので、これももう
全くどうしようもない…ダッル！
もういいヤメ！やる気は失せたので
パーツリストとサービスマニュアルを見て
色々と知識を頭に入れ込む事にしました。
何か代わりになるコックでも探すかぁ…
キャブはまだ出る純正と、社外品を
注文したので良いとこ取りしようかな。
そもそも今日は雨が降るはずだったのに、滅茶苦茶熱いやん！
もうこの暑さとガンマの問題で、全然やる気が無くなったので
今日はこれにて作業は終了、腐って居る部品を拾い出します。
エアーホース熱中症
この時期になると、暑さでエアーホースが破裂する事が多く
何か朝から「シュー」っとエアー漏れの音が
何処からともなく聞こえて来るので、調べると
やはり10年物以上経過しているオレンジ色の
ホースからのエアー漏れを発見した…
交換用の新しい青いホースは新品で
用意してあるのですが、一人で交換する作業は
僕の身体ではちょっと厳しいので、今回も
延命処置で、穴が開いた部分だけをカットし
再接続をして、エアー漏れの応急修理は
取り合えずこれにて完了しました。
今度、弟を呼び付けてオレンジ色のホースは
新しい青色のホースに交換する事にします。
ホースは天井に取り付けてあるので、脚立に乗らないと
交換出来ないのが、僕にはリスクがあるから出来ないんです…。
と言う事で、今日は明日の準備があるので早仕舞いです。
明日7月7日（日曜日）は体幹強化訓練と免疫力向上の
大会が開催される為、臨時休業とさせて頂きます。
また明後日7月8日（月曜日）は右足年次点検の為
臨時休業とさせて頂きます。
二連休となって仕舞い、ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
エンジン不動スズキRG250γ修理開始
もうこの車両が店に来てから出勤すると、毎朝異臭を嗅ぐ事から始まり
不思議な事に一日中異臭を嗅いでいると鼻も慣れて、全然平気になるので
絶対身体に悪いよな！と思って居る所です。
まずはやっと手に入れた廃盤部品の
錆びたカウルダンパーラバーを手入れして千切れたラバーと交換し取り付けました。
後は新品で出る純正部品が入荷して来たので
忘れない内に取り付けて行きます。
右ステアリングバランサーも新品に交換。ミラー取り付けナットも新品に交換したのですが
ここも黒染めからメッキ品に変更されていた…。
まぁこればっかりは仕方が無いですねぇ…。
クラッチレバーも転倒傷があったのでついでにこれも純正品が出るのかと思い発注したら
何とまだ出たので、新品を購入したので交換。
思った事は、ホンダCB400Fourもスズキのγも
意外と部品は出るもんだと思ったけどネジ、ボルト類は無くなる事は無くても
割と肝心な部品の廃盤があるのは痛く
その辺も70年代であろうと、80年代であろうと
同じなんだなぁと今回の作業で思いました。サイドカバーを取り外すと亀裂が入っており
差し込み部分が欠けて居た事も判明した…。
サイドカバーも勿論廃盤なので
また某Yオクで中古部品を探す事にします。何時ものパターンですが、手を掛ければかける程
悪い所が幾らでも出て来るねぇ…参った…。
取り合えず店の中の異臭を何とかしたいので
ガソリンタンクからガソリンを抜くと…錆と混ざった変な色をしたガソリンが
タンクから出て来たわ…これが異臭の原因。
こんなガソリンが入っていたとは…
腐ったガソリンを捨てるとオイルジョッキの底には大量の錆が溜まってたｗ
これタンクの錆取りもしないとダメなのか…。
2ストオイルタンクの中のオイルも腐ってた…
取り合えずタンクを洗浄して異臭の元を断ちました。
これで店の中の異臭も少しはマシになる。
キャブレターを取り外そうかと思ったけど
その前にキャブレターO/H準備の為に部品を拾い出すと、ほぼ部品は廃盤だった…。
仕方が無いので社外品を探してみたら
使える物なのかは分かりませんがあったので
キャブの部品を発注したけどもう全然やる気が無くなったわ…。
しかもずっと何か変だなぁと思っていた
ガソリンコックですが、そもそも付いて無く
やはり廃盤になっていたので、これももう全くどうしようもない…ダッル！
もういいヤメ！やる気は失せたので
パーツリストとサービスマニュアルを見て
色々と知識を頭に入れ込む事にしました。何か代わりになるコックでも探すかぁ…
キャブはまだ出る純正と、社外品を
注文したので良いとこ取りしようかな。
そもそも今日は雨が降るはずだったのに、滅茶苦茶熱いやん！
もうこの暑さとガンマの問題で、全然やる気が無くなったので
今日はこれにて作業は終了、腐って居る部品を拾い出します。
エアーホース熱中症
この時期になると、暑さでエアーホースが破裂する事が多く
何か朝から「シュー」っとエアー漏れの音が何処からともなく聞こえて来るので、調べると
やはり10年物以上経過しているオレンジ色の
ホースからのエアー漏れを発見した…
交換用の新しい青いホースは新品で用意してあるのですが、一人で交換する作業は
僕の身体ではちょっと厳しいので、今回も
延命処置で、穴が開いた部分だけをカットし
再接続をして、エアー漏れの応急修理は取り合えずこれにて完了しました。
今度、弟を呼び付けてオレンジ色のホースは
新しい青色のホースに交換する事にします。
ホースは天井に取り付けてあるので、脚立に乗らないと
交換出来ないのが、僕にはリスクがあるから出来ないんです…。
と言う事で、今日は明日の準備があるので早仕舞いです。
