2024年03月14日
旧Twitter、Xサブアカウント乗っ取り
以前作ったXのサブアカウント（旧Twitter）が
先日乗っ取られて仕舞って、どうしたら良いのか
全然分からないし、まぁXなんて全然使って無いので
どうでも良いのですが、乗っ取られるって言う事が
腹が立つので、何とか取り戻したい様な…
でもサブアカウントなのでどうでもいい様な…
まぁXのメインアカウントも、僕が裁判を起こすかどうか
相手側との連絡手段でしか使って無いので
体調が回復すれば、代理人同士の話し合いになると思うので
Xのアカウント自体、どうでも良いんだけどねぇ…。
神奈川F様CB400火入れ
バッテリーのサルフェーション充電が終わらないので
今日のエンジン始動チェックは延期です。
サルフェーションも48時間で終わらなければ
このバッテリーは少々お疲れ気味のバッテリー
と言う事になりますが、48時間後に2Aで充電し
恐らくフル充電にはなると思いますので
それから火入れチェックをする事にします。
千葉T様CB400Four代替カウンターシャフトO/H
前回お預かりしたミッションのカウンターシャフト2ndギアー焼き付きの為
作業が中断していたのですが、先日代替の
カウンターシャフトが届いたのでチェックして
問題が無ければ、O/H作業を進める事にします。
見た感じはかなり状態は良く、問題の2ndギアーの
焼き付きも無い感じで、中々良いO/Hベースの
カウンターシャフトだと思います。
と言う事で、早速分解に取り掛かります。
サクサクっと分解をして、念の為もう一度
焼き付きが無い事を確認し、問題無く使える
カウンターシャフトだと言う事で
2ndギアーと共に、このカウンターシャフトを
使って、仕上げ作業に取り掛かります。
まずは圧入されているカラーとベアリングを
油圧プレスで抜き取ってから最終チェック！
2ndギアー部分が焼けていないので
まず大丈夫だと思うのですが、過去に一度
軽く焼きが入っていた物のあったので
分解しないと、安心出来ないのも事実です。
でも幸いな事に今回のカウンターシャフトには
焼き付きは勿論の事、焼き色も無く綺麗な状態。
これなら安心して使えるので2ndギアーと
カウンターシャフトの洗浄をやって組み換えが
出来るので、2ndギアー以外はメインシャフトの
ギアーに合わせて、全て交換する事にします。
このカウンターシャフトと2ndギアーの
中古良品が枯渇して来ている事から
アゲイン松永社長とCPのコラボ企画で
カウンターシャフトASSYを製作する方向で
現在お話をしている所になります。
カウンターシャフトのオイルラインは
カラーの孔と位置を揃えて圧入する事で
余計な油圧が掛からず、スムーズにオイルが流れ
オイルシールやOリングからのオイル漏れ
リスクを減らすので、ここも大事なポイント！
ベアリングとカラーを圧入し、ベアリングと
カウンターシャフトの交換が完了しました。
後はギアーを組み込んで完成となりますが
5thと6thギアードグの摩耗度合いを比べた所
代替品の方が若干ですが、程度が良かったので
5thと6thギアーは代替品の物と交換して組み立て
これでやっとミッションベアリング交換と
ギアーO/Hなど諸々の作業が完了！
今後はこの様な事にならない為にも
メイン強化オイルポンプとミッション用
強化オイルポンプを必須アイテムとして取り付ける事をお勧めします。
もう焼けて仕舞っているカウンターシャフトは
この先アゲイン&CPコラボで製作し、提供する事に出来る様にする予定。
先日乗っ取られて仕舞って、どうしたら良いのか
全然分からないし、まぁXなんて全然使って無いので
どうでも良いのですが、乗っ取られるって言う事が
腹が立つので、何とか取り戻したい様な…
でもサブアカウントなのでどうでもいい様な…
まぁXのメインアカウントも、僕が裁判を起こすかどうか
相手側との連絡手段でしか使って無いので
体調が回復すれば、代理人同士の話し合いになると思うので
Xのアカウント自体、どうでも良いんだけどねぇ…。
神奈川F様CB400火入れ
バッテリーのサルフェーション充電が終わらないので
今日のエンジン始動チェックは延期です。サルフェーションも48時間で終わらなければ
このバッテリーは少々お疲れ気味のバッテリー
と言う事になりますが、48時間後に2Aで充電し
恐らくフル充電にはなると思いますので
それから火入れチェックをする事にします。
千葉T様CB400Four代替カウンターシャフトO/H
前回お預かりしたミッションのカウンターシャフト2ndギアー焼き付きの為
作業が中断していたのですが、先日代替のカウンターシャフトが届いたのでチェックして
問題が無ければ、O/H作業を進める事にします。
見た感じはかなり状態は良く、問題の2ndギアーの
焼き付きも無い感じで、中々良いO/Hベースのカウンターシャフトだと思います。
と言う事で、早速分解に取り掛かります。
サクサクっと分解をして、念の為もう一度
焼き付きが無い事を確認し、問題無く使えるカウンターシャフトだと言う事で
2ndギアーと共に、このカウンターシャフトを
使って、仕上げ作業に取り掛かります。
まずは圧入されているカラーとベアリングを油圧プレスで抜き取ってから最終チェック！
2ndギアー部分が焼けていないので
まず大丈夫だと思うのですが、過去に一度
軽く焼きが入っていた物のあったので分解しないと、安心出来ないのも事実です。
でも幸いな事に今回のカウンターシャフトには
焼き付きは勿論の事、焼き色も無く綺麗な状態。
これなら安心して使えるので2ndギアーとカウンターシャフトの洗浄をやって組み換えが
出来るので、2ndギアー以外はメインシャフトの
ギアーに合わせて、全て交換する事にします。
このカウンターシャフトと2ndギアーの中古良品が枯渇して来ている事から
アゲイン松永社長とCPのコラボ企画で
カウンターシャフトASSYを製作する方向で
現在お話をしている所になります。カウンターシャフトのオイルラインは
カラーの孔と位置を揃えて圧入する事で
余計な油圧が掛からず、スムーズにオイルが流れ
オイルシールやOリングからのオイル漏れリスクを減らすので、ここも大事なポイント！
ベアリングとカラーを圧入し、ベアリングと
カウンターシャフトの交換が完了しました。
後はギアーを組み込んで完成となりますが5thと6thギアードグの摩耗度合いを比べた所
代替品の方が若干ですが、程度が良かったので
5thと6thギアーは代替品の物と交換して組み立て
これでやっとミッションベアリング交換とギアーO/Hなど諸々の作業が完了！
今後はこの様な事にならない為にも
メイン強化オイルポンプとミッション用
強化オイルポンプを必須アイテムとして取り付ける事をお勧めします。
もう焼けて仕舞っているカウンターシャフトは
この先アゲイン&CPコラボで製作し、提供する事に出来る様にする予定。
