2024年02月13日
通常営業再開の目途に付いて
最近は固形物も食べられる様になり
味も少しずつですが、濃い目に慣れては来ましたが
それでもまだ、元の味には戻って居ません。
体力は徐々に回復してきており、一日の作業量も
少しづつですが、増やして体力、筋力共に
回復していると思っては居ますがまだ微妙です。
そこで、通常営業再開時期についてですが
今週2月16日（金曜日）に手術をする予定の病院へ行き
診察を受けた上で、16日以降の営業をどうするのかを
決める為の、目途にしようと思っています。
黄疸はまだ残っていますが、痛みも薄れて来ており
倦怠感も多少改善され、オシッコの色も薄くなり
仕事に集中する時間が増えてます。
手術に向けて落ちた体力を回復させる為にも
一日も早く、通常営業に戻したい所なのですが
16日に診察を受けた後、約2週間後には入院手術になると思うので
重作業で、車両のお預かりは控えながら、クイック作業をメインに
出来れば来週から、通常営業に切り替えようと思ってます。
CP製強化コンロッドテスト用エンジン製作準備その3
アッパーケースの塗装剥離と、洗浄が終わったので
今日はウエットブラストで仕上げる
2時間程の立ち作業に挑戦します！
しかも今日は寒いので、水が冷たい！
クランクケースの腐食も激しいので
結構時間が掛かると思いながらの作業でしたが
まぁほぼ予定通りの2時間で、ブラストが完了。
思って居た程腐食での虫食いは無かったので
取り合えずは一安心、これで水気を飛ばし
ねじ山掃除とエアブローをやって仕舞います。
スタッドボルトが折れて無ければ完璧だったのが
悔やまれるのですが、524ccエンジンにする為
こればかりは仕方が無く、どの道ボルトが
抜けなくても内燃機屋さんに抜いて貰うので
自分でボルトが抜ければラッキーだったと
言うだけの事なんですが、やっぱり折れた
と言う事が、精神的なダメージなるねぇ…。
これで後は強化コンロッドが出来上がるまで
暫く保管になるので、アッパー側も同じく
袋に入れて、分かり易い所に保管して置きます。
以前準備しておいたシリンダーも同じ場所に
保管する事にして、部品を一カ所にします。
後はシリンダーヘッドのポート研磨なのですが
先にCP1.5号機用の交換用シリンダーヘッドのポート研磨をやってから
強化コンロッドテスト用エンジンのシリンダーヘッドの
ポート研磨をする事にしようと思ってます。
味も少しずつですが、濃い目に慣れては来ましたが
それでもまだ、元の味には戻って居ません。
体力は徐々に回復してきており、一日の作業量も
少しづつですが、増やして体力、筋力共に
回復していると思っては居ますがまだ微妙です。
そこで、通常営業再開時期についてですが
今週2月16日（金曜日）に手術をする予定の病院へ行き
診察を受けた上で、16日以降の営業をどうするのかを
決める為の、目途にしようと思っています。
黄疸はまだ残っていますが、痛みも薄れて来ており
倦怠感も多少改善され、オシッコの色も薄くなり
仕事に集中する時間が増えてます。
手術に向けて落ちた体力を回復させる為にも
一日も早く、通常営業に戻したい所なのですが
16日に診察を受けた後、約2週間後には入院手術になると思うので
重作業で、車両のお預かりは控えながら、クイック作業をメインに
出来れば来週から、通常営業に切り替えようと思ってます。
CP製強化コンロッドテスト用エンジン製作準備その3
アッパーケースの塗装剥離と、洗浄が終わったので
今日はウエットブラストで仕上げる2時間程の立ち作業に挑戦します！
しかも今日は寒いので、水が冷たい！
クランクケースの腐食も激しいので
結構時間が掛かると思いながらの作業でしたがまぁほぼ予定通りの2時間で、ブラストが完了。
思って居た程腐食での虫食いは無かったので
取り合えずは一安心、これで水気を飛ばし
ねじ山掃除とエアブローをやって仕舞います。スタッドボルトが折れて無ければ完璧だったのが
悔やまれるのですが、524ccエンジンにする為
こればかりは仕方が無く、どの道ボルトが
抜けなくても内燃機屋さんに抜いて貰うので自分でボルトが抜ければラッキーだったと
言うだけの事なんですが、やっぱり折れた
と言う事が、精神的なダメージなるねぇ…。
これで後は強化コンロッドが出来上がるまで暫く保管になるので、アッパー側も同じく
袋に入れて、分かり易い所に保管して置きます。
以前準備しておいたシリンダーも同じ場所に
保管する事にして、部品を一カ所にします。
後はシリンダーヘッドのポート研磨なのですが
先にCP1.5号機用の交換用シリンダーヘッドのポート研磨をやってから
強化コンロッドテスト用エンジンのシリンダーヘッドの
ポート研磨をする事にしようと思ってます。
