2023年11月09日
来週ハイエース修理仕上がり予定
修理に出して早くも一ヶ月以上が経過し
先日、来週にはハイエースの修理が仕上がると
やっと連絡が入ったので、引取り日の打ち合わせをして
今度の定休日11月15日（水曜日）に引取りに行く事になった。
自走出来る状態なので、納車費用が出ないので
引取りに行く交通費は自腹…何かムカつくよね…。
まぁ修理に出しに行く時も同じく自腹だったから
10：0の事故で多少なりとも損をする事には納得出来ないよねぇ…。
まぁ別に事故の相手に輩も言ってないし
面倒なので、相手側保険会社にも何も言わないけどね。
結局事故って、被害側でもこんな風に損をするので
自己に遭わない事が一番の利益だと思うわ…。
かなり等価交換が溜まって居るので、返って来るのが楽しみだわｗ
あ！…ひょっとして、石鯛でチャラなのか！
高槻O様CB400継続車検
車検だけスーパー晴れ男は、見事雨の合間に車検の予約を入れてますｗ
車検予約は大体1週間以上前に取らないと
空いて居ない事が多い上に、僕のスケジュールも
ある事から、空いて居る日を調整するのですが
必ずしもその日が晴れとは限らないのですが
過去当日雨上がりで、路面は濡れて居た事は
あったのですが、直接雨に当たる日は一度も無く
車検だけスーパー晴れ男は記録継続中です！
と言う事で、昨日の定休日に行って来たのですが
残念ながら2番手で、前には8輪トラック…
8輪トラックは何時も時間が掛かるのですが
何時もの様に全て一発合格！9時スタートで
9時18分には新しいICチップ入り車検証が
出来上がったので、店に戻り現状復旧作業。
ヘッドライトをLEDから提灯に戻して
スピードメーター側のバックライトが
接触不良の様だったので、緩んでいるギボシを
締め込んで、しっかりと差し込みました。
車検標章ステッカーも貼り換えて、これで
高槻O様CB400の継続車検が完了しました。
明日の9日に車検切れとなるのですが
1ヵ月前から車検は受けれるので、出来ればギリギリでは無く
余裕を持って頂けると非常に助かります。
マスタングオイル交換に致命的な問題発生！
「もう直ぐオイル交換時期だぜ！」とマスタングが言うので
昨日の定休日に仕方なく自分でオイル交換を
しようと思い準備を始めて、いよいよ
オイルドレンボルトを緩めようとクリーパーに乗り
マスタングの下に潜り込もうとした所…
何とまぁ…残念な事に致命的な問題が判明！
その致命的な問題とは…クリーパーに乗ると
僕のお腹が引っ掛かり、入り込めないと言う
物理的な問題が発覚したので、横向きがダメなら
縦向きで入ろうと試みたのですが多分強引にでも
入れば、入れるのだろうと思うのですが
このまま強引に潜り込んで仕舞うと、出る際に
アンダーカバーのリップがお腹に引っ掛かり
何かの罠に掛った動物の様に出れなくなり
きっと大変な事態になると直感、このまま強引に
潜り込んで作業をやろうとする事に身の危険を感じ
マスタングのオイル交換作業は泣く泣く中止…。
後日弟を呼びだし、オイル交換作業の強制労働をさせる事にｗ
定休日に機嫌良くオイル交換をする予定で準備をしていたのに…
思わぬ物理的問題が判明した事にかなりショックを受けており
精神的に立ち直りが出来ません…。
純正スイングアームニードルローラーベアリング化試作第三弾
純正スイングアームのニードルローラーベアリング化試作品の
第三弾がやっと出来上がって来ました。
今回は純正スイングアーム側を少し加工し
ニードルローラーベアリング化をして
センターカラーやツバ付きインナーカラーも製作。
しかし、もっとエンドユーザー向けに簡単に
取り付けが出来る様にと思い考えましたが
ベアリング側の加工は強度的な事も含め無理…。
取り合えず試作品第三弾で装着テストを行い
可動性、耐久性、耐摩耗性、の検証をして
量産化に向けようと思って居る所です。
CB400Four用スイングアームと一部のCB350Fに
取り付ける場合にはピポットシャフトブッシュの
加工が必要になり、またニードルベアリングを
純正スイングアームに軽圧入する際には
スイングアーム側の加工が必要になります。
試作品第三弾では、CB350F用スイングアームを
使用している為、スイングアームを
加工して、ニードルローラーベアリングを
軽圧入する事になると思います。
スイングアーム側の加工が必要になります。
実はこの第三試作品ですが、僕の計算ミスで
左右2�个鼎帖�計4�丱札鵐拭璽�ラーの長さを
間違えて居るので、再加工に出さないと
ダメな事が判明した為今回の取付は出来ず
それでも寸法以外は思った通りの物が出来ているので
寸法の手直しをして、取り付けテストをやる事にします。
先日、来週にはハイエースの修理が仕上がると
やっと連絡が入ったので、引取り日の打ち合わせをして
今度の定休日11月15日（水曜日）に引取りに行く事になった。
自走出来る状態なので、納車費用が出ないので
引取りに行く交通費は自腹…何かムカつくよね…。
まぁ修理に出しに行く時も同じく自腹だったから
10：0の事故で多少なりとも損をする事には納得出来ないよねぇ…。
まぁ別に事故の相手に輩も言ってないし
面倒なので、相手側保険会社にも何も言わないけどね。
結局事故って、被害側でもこんな風に損をするので
自己に遭わない事が一番の利益だと思うわ…。
かなり等価交換が溜まって居るので、返って来るのが楽しみだわｗ
あ！…ひょっとして、石鯛でチャラなのか！
高槻O様CB400継続車検
車検だけスーパー晴れ男は、見事雨の合間に車検の予約を入れてますｗ
車検予約は大体1週間以上前に取らないと空いて居ない事が多い上に、僕のスケジュールも
ある事から、空いて居る日を調整するのですが
必ずしもその日が晴れとは限らないのですが
過去当日雨上がりで、路面は濡れて居た事はあったのですが、直接雨に当たる日は一度も無く
車検だけスーパー晴れ男は記録継続中です！
と言う事で、昨日の定休日に行って来たのですが
残念ながら2番手で、前には8輪トラック…8輪トラックは何時も時間が掛かるのですが
何時もの様に全て一発合格！9時スタートで
9時18分には新しいICチップ入り車検証が
出来上がったので、店に戻り現状復旧作業。ヘッドライトをLEDから提灯に戻して
スピードメーター側のバックライトが
接触不良の様だったので、緩んでいるギボシを
締め込んで、しっかりと差し込みました。車検標章ステッカーも貼り換えて、これで
高槻O様CB400の継続車検が完了しました。
明日の9日に車検切れとなるのですが
1ヵ月前から車検は受けれるので、出来ればギリギリでは無く
余裕を持って頂けると非常に助かります。
マスタングオイル交換に致命的な問題発生！
「もう直ぐオイル交換時期だぜ！」とマスタングが言うので
昨日の定休日に仕方なく自分でオイル交換をしようと思い準備を始めて、いよいよ
オイルドレンボルトを緩めようとクリーパーに乗り
マスタングの下に潜り込もうとした所…
何とまぁ…残念な事に致命的な問題が判明！その致命的な問題とは…クリーパーに乗ると
僕のお腹が引っ掛かり、入り込めないと言う
物理的な問題が発覚したので、横向きがダメなら
縦向きで入ろうと試みたのですが多分強引にでも入れば、入れるのだろうと思うのですが
このまま強引に潜り込んで仕舞うと、出る際に
アンダーカバーのリップがお腹に引っ掛かり
何かの罠に掛った動物の様に出れなくなりきっと大変な事態になると直感、このまま強引に
潜り込んで作業をやろうとする事に身の危険を感じ
マスタングのオイル交換作業は泣く泣く中止…。
後日弟を呼びだし、オイル交換作業の強制労働をさせる事にｗ
定休日に機嫌良くオイル交換をする予定で準備をしていたのに…
思わぬ物理的問題が判明した事にかなりショックを受けており
精神的に立ち直りが出来ません…。
純正スイングアームニードルローラーベアリング化試作第三弾
純正スイングアームのニードルローラーベアリング化試作品の
第三弾がやっと出来上がって来ました。今回は純正スイングアーム側を少し加工し
ニードルローラーベアリング化をして
センターカラーやツバ付きインナーカラーも製作。
しかし、もっとエンドユーザー向けに簡単に取り付けが出来る様にと思い考えましたが
ベアリング側の加工は強度的な事も含め無理…。
取り合えず試作品第三弾で装着テストを行い
可動性、耐久性、耐摩耗性、の検証をして量産化に向けようと思って居る所です。
CB400Four用スイングアームと一部のCB350Fに
取り付ける場合にはピポットシャフトブッシュの
加工が必要になり、またニードルベアリングを純正スイングアームに軽圧入する際には
スイングアーム側の加工が必要になります。
試作品第三弾では、CB350F用スイングアームを
使用している為、スイングアームを加工して、ニードルローラーベアリングを
軽圧入する事になると思います。
スイングアーム側の加工が必要になります。
実はこの第三試作品ですが、僕の計算ミスで左右2�个鼎帖�計4�丱札鵐拭璽�ラーの長さを
間違えて居るので、再加工に出さないと
ダメな事が判明した為今回の取付は出来ず
それでも寸法以外は思った通りの物が出来ているので
寸法の手直しをして、取り付けテストをやる事にします。
この記事へのコメント
1. Posted by メバル 2023年11月10日 12:56
こんにちはお疲れさまです
教えてください
フロントフォークにアゲインブレンボ付いてます
前後ハヤシキャストホイルはポン付け出来ますか
2. Posted by PeKe 2023年11月10日 15:30
>>1
> こんにちは
> お疲れさまです
> 教えてください
> フロントフォークにアゲインブレンボ付いてます
> 前後ハヤシキャストホイルはポン付け出来ますか
メバルさん
初めまして
カスタムパラノイア坂本です。
純正フロントフォークにアゲイン製ブレンボキットですね。
その仕様でもハヤシキャストは問題無く取り付ける事が可能です。
> こんにちは
> お疲れさまです
> 教えてください
> フロントフォークにアゲインブレンボ付いてます
> 前後ハヤシキャストホイルはポン付け出来ますか
メバルさん
初めまして
カスタムパラノイア坂本です。
純正フロントフォークにアゲイン製ブレンボキットですね。
その仕様でもハヤシキャストは問題無く取り付ける事が可能です。
3. Posted by メバル 2023年11月11日 12:43
前後ホイル付けれましたありがとうございます
後輪回すと重たいのは、ブレーキシュー回りだと思いますもう一度確認してみます
4. Posted by PeKe 2023年11月11日 15:04
>>3
> 前後ホイル付けれました
> ありがとうございます
> 後輪回すと重たいのは、ブレーキシュー回りだと思いますもう一度確認してみます
メバルさん
カスタムパラノイア坂本です。
ご報告ありがとう御座います。
> 前後ホイル付けれました
> ありがとうございます
> 後輪回すと重たいのは、ブレーキシュー回りだと思いますもう一度確認してみます
メバルさん
カスタムパラノイア坂本です。
ご報告ありがとう御座います。
