2023年10月01日
9月のイベント全て終了！
9月は毎週末がイベントだったり、その準備等で
殆ど仕事はしておらず、また遊び惚けてましたｗ
また個人的にも9月はロクな事が無かったなぁ
嫁もカードを不正使用されて居たりしてましたｗ
今日から10月に入り月が変わり、ツキも変わるだろうから
気持ちも一新して今日から残り3ヵ月！
ちゃんと仕事をする事にしようと思いますが
今月も病院や、自己免疫力向上と体幹運動もあり
定休日の毎週水曜は全部予定が入って居るので
今の所15日と20日は臨時休業の予定になってます。
また明日か、明後日に追突されたハイエースを修理の為
持って行くので、早仕舞いになるかも知れません。
枚方プロレスまつり
昨日は枚方市のプロレスイベントで、枚方が好きやんツーリング部にも
ブース出店依頼が大阪プロレスからあり
バイクや車の展示をする事になったので
僕はフォアを3台と、マスタングを展示ｗ
天気予報に反して幸いにも暑い位の晴天だった。
ブース設営と車両の展示も終わったので
飲食ブースを一回りし、食べ物を物色ｗ
アメ車宿敵のダッジチャージャーと
マスタングのツーショットはかっこ良かったｗ
後はプロレス観戦と、直ぐにマスクを取りたがる
スペルデルフィン氏とも再会したり
枚方市議の方や国会議員の方もご尽力頂いている
枚方プロレスまつりとなっているイベントなので
また来年も色々なブースが増えると思いますし
まだ2回目ですが、明らかに昨年より人出は多く
酔っぱらいのおばはんがリングに上がろうとするハプニングもあったりｗ
相変わらず枚方は変わった方が多い街だと思った楽しい一日でしたｗ
スーパーMizuka号部品チェック
先日のツーリングで、色々と不具合があったスーパーMizuka号から
部品だけを取り外しての持ち込みチェック！
本日のメインは後の楽しみに取って置いて
まずはメルバのキャストホイールからO/H！
スプロケハブダンパー死亡の為、交換なのですが
ダンパーのアウターカラーが取れないので
何時もの様に破壊して取外します。
純正より若干アウターカラーの厚みがあるので
少々時間は掛かりましたが、無事に破壊！
純正新品のスプロケハブダンパーを軽圧入。
ホイール側の内径が少し広い感じなので
割と簡単に入ったのですが、奥行きが深いのか
ダンパーゴムがかなり奥まで入ったのですが
圧入も軽く入ったので、恐らく走っている内に
ダンパーが収まる所に勝手に収まるだろう。
タイヤもTT900からTT100GPに変更して
せっかくなのでチューブレスに仕様を変更。
ついでにフロントホイールもタイヤ交換や
リテーナーのねじ山リタップ掃除をやって
ベアリングも新品に交換して仕舞います。
エアーバルブも丁度ゲイルスピード製で
カラーもシルバーがタイミング良くあったので
せっかくのチューブレスのメルバキャストだし
強制的にチューブレスに仕様変更をしたったｗ
フロントもTT900からTT100GPに
これで前後タイヤホイールの作業が終わったので
後は原因不明の不具合のフロントフォーク…
「こんなの初めてぇ…」的な問題なので
僕も何故こんな事になって居るのかがとても
興味津々な不具合なので、ゆっくり腰を据えて
分解に取り掛かるのですが、分解して行く中でも
根本的な問題は見つからないので、消耗品の
ピストンリングやオイルシールを交換して
試しに組み立ててみる事にした所…何とまぁ
分解前はゴリゴリ、カクカクした動きだった
フロントフォークの動きが滑らかになった…？
何故か理由が分からないだけに、これでは僕も
仕事をした気にならなず、納得が行かない…。
でも左右共に分解前とは明らかに動きが
違うので、結果、原因は分からないままですが
僕の熱いハートの作業でフロントフォークの動きが
良くなったと言う事で、結果オーライと言う事にしました…。
これでスーパーMizuka号は足回りの不安から脱出出来ると思います。
殆ど仕事はしておらず、また遊び惚けてましたｗ
また個人的にも9月はロクな事が無かったなぁ
嫁もカードを不正使用されて居たりしてましたｗ
今日から10月に入り月が変わり、ツキも変わるだろうから
気持ちも一新して今日から残り3ヵ月！
ちゃんと仕事をする事にしようと思いますが
今月も病院や、自己免疫力向上と体幹運動もあり
定休日の毎週水曜は全部予定が入って居るので
今の所15日と20日は臨時休業の予定になってます。
また明日か、明後日に追突されたハイエースを修理の為
持って行くので、早仕舞いになるかも知れません。
枚方プロレスまつり
昨日は枚方市のプロレスイベントで、枚方が好きやんツーリング部にも
ブース出店依頼が大阪プロレスからありバイクや車の展示をする事になったので
僕はフォアを3台と、マスタングを展示ｗ
天気予報に反して幸いにも暑い位の晴天だった。
ブース設営と車両の展示も終わったので飲食ブースを一回りし、食べ物を物色ｗ
アメ車宿敵のダッジチャージャーと
マスタングのツーショットはかっこ良かったｗ
後はプロレス観戦と、直ぐにマスクを取りたがるスペルデルフィン氏とも再会したり
枚方市議の方や国会議員の方もご尽力頂いている
枚方プロレスまつりとなっているイベントなので
また来年も色々なブースが増えると思いますし
まだ2回目ですが、明らかに昨年より人出は多く
酔っぱらいのおばはんがリングに上がろうとするハプニングもあったりｗ
相変わらず枚方は変わった方が多い街だと思った楽しい一日でしたｗ
スーパーMizuka号部品チェック
先日のツーリングで、色々と不具合があったスーパーMizuka号から
部品だけを取り外しての持ち込みチェック！本日のメインは後の楽しみに取って置いて
まずはメルバのキャストホイールからO/H！
スプロケハブダンパー死亡の為、交換なのですが
ダンパーのアウターカラーが取れないので何時もの様に破壊して取外します。
純正より若干アウターカラーの厚みがあるので
少々時間は掛かりましたが、無事に破壊！
純正新品のスプロケハブダンパーを軽圧入。ホイール側の内径が少し広い感じなので
割と簡単に入ったのですが、奥行きが深いのか
ダンパーゴムがかなり奥まで入ったのですが
圧入も軽く入ったので、恐らく走っている内にダンパーが収まる所に勝手に収まるだろう。
タイヤもTT900からTT100GPに変更して
せっかくなのでチューブレスに仕様を変更。
ついでにフロントホイールもタイヤ交換やリテーナーのねじ山リタップ掃除をやって
ベアリングも新品に交換して仕舞います。
エアーバルブも丁度ゲイルスピード製で
カラーもシルバーがタイミング良くあったのでせっかくのチューブレスのメルバキャストだし
強制的にチューブレスに仕様変更をしたったｗ
フロントもTT900からTT100GPに
これで前後タイヤホイールの作業が終わったので後は原因不明の不具合のフロントフォーク…
「こんなの初めてぇ…」的な問題なので
僕も何故こんな事になって居るのかがとても
興味津々な不具合なので、ゆっくり腰を据えて分解に取り掛かるのですが、分解して行く中でも
根本的な問題は見つからないので、消耗品の
ピストンリングやオイルシールを交換して
試しに組み立ててみる事にした所…何とまぁ分解前はゴリゴリ、カクカクした動きだった
フロントフォークの動きが滑らかになった…？
何故か理由が分からないだけに、これでは僕も
仕事をした気にならなず、納得が行かない…。でも左右共に分解前とは明らかに動きが
違うので、結果、原因は分からないままですが
僕の熱いハートの作業でフロントフォークの動きが
良くなったと言う事で、結果オーライと言う事にしました…。
これでスーパーMizuka号は足回りの不安から脱出出来ると思います。
