2023年09月22日
箱根イベント準備の為本日と明日は早仕舞い
【早仕舞いのお知らせ】
本日は「第18回ヨンフォア&旧車ミーティング」に備えての
準備の為、都合により早仕舞いとさせて頂きます。
明日は、積み込み等をやりながらになりますが
明後日のイベントに備え、深夜に出発する為
十分な睡眠と休養を取るので、早仕舞いを予定しております。
月曜日はイベントの片付けなどの為、臨時休業を予定しております。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
探す男やっと発見！
イベント月間で、部品関係の荷物を運び出しているので
普段は面倒で探す事もしなかった場所も
探すことが出来た為、以前から何かというと
探していた部品が結構見つかったのだ！
その中でも、一年以上見つからなかった
ハイカムst2が、既に探していると思っていた
場所から見つかり、やっぱり僕はちゃんと
綺麗に隠してあったのが無事に見つかりました！
記憶が正しければ、新品同様だったはずで
錆止め代わりに、グリス漬けにして袋に入れ
ちゃんと綺麗に保管してあったわ！
しかもメガサイクルの空き箱の中に
仕舞ってあり、その箱が他の物の下にあり
何時も目の前にありながらも
見つける事が出来なかったらしい…。
これでCP1.5号機にハイカムをセット出来ると
思ったのですが…このハイカムを搭載するには
砂型シリンダーヘッドを加工しないとダメだった事を思い出し
CP1.5号機はその加工を行って居ないので
このハイカムをポン付けで搭載する事が出来ない事を
現物を見て思い出した…今、滅茶苦茶複雑な気持ちで
このハイカムを見つめています…。
バッテンキャリパーO/H
ここに来て急に、バッテンキャリパーの需要が上がり
Wディスク用キャリパーサポート製作からの
CP1.5号機に至ってはWディスク化をしたり
シングルキャリパーサポートの製作も追加で
製作しているのですが、流用する純正部品の
高騰や、そもそもバッテンキャリパー自体が
入手困難な状態になっている事もあり
受注生産となっている状態になってます。
現状としては在庫らしい在庫も無く
特にWディスク化に至っては、部品代が高い！
それに、Wにしなくともシングルで十分
ブレーキが効く為、余程のハードブレーキを
使う方以外は不要な代物だと思うのですが
CP1.5号機に至っては元々が純正タイプの
Wディスクだった事もありエンジンの仕様も
CP1号機と同等な為純正Wでは止まらない
曲がれないと言う事もあり、今回試しに
バッテンキャリパーW用右側キャリパーサポート
製作し装着した所、滅茶苦茶止まるので
CP1.5号機に関して僕はとても満足しています。
後は流用出来る純正部品を揃え
数が纏まればキャリパーサポートを
製作する感じになっており。今現在の状況では
在庫はないのですが、近日中には左側用
キャリパーサポートが2個入荷して来る予定で
その他にW用の右側が1個製作出来そうかなぁ？と言う所なっております。
バッテンキャリパー若しくはHONDAロゴ入りCB750FB用の
ブレーキキャリパーが流用出来るので、キャリパーサポート単体でも
ご希望の方には販売しておりますが、納期は3ヵ月程度になると思います。
本日は「第18回ヨンフォア&旧車ミーティング」に備えての
準備の為、都合により早仕舞いとさせて頂きます。
明日は、積み込み等をやりながらになりますが
明後日のイベントに備え、深夜に出発する為
十分な睡眠と休養を取るので、早仕舞いを予定しております。
月曜日はイベントの片付けなどの為、臨時休業を予定しております。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
探す男やっと発見！
イベント月間で、部品関係の荷物を運び出しているので
普段は面倒で探す事もしなかった場所も探すことが出来た為、以前から何かというと
探していた部品が結構見つかったのだ！
その中でも、一年以上見つからなかった
ハイカムst2が、既に探していると思っていた場所から見つかり、やっぱり僕はちゃんと
綺麗に隠してあったのが無事に見つかりました！
記憶が正しければ、新品同様だったはずで
錆止め代わりに、グリス漬けにして袋に入れちゃんと綺麗に保管してあったわ！
しかもメガサイクルの空き箱の中に
仕舞ってあり、その箱が他の物の下にあり
何時も目の前にありながらも見つける事が出来なかったらしい…。
これでCP1.5号機にハイカムをセット出来ると
思ったのですが…このハイカムを搭載するには
砂型シリンダーヘッドを加工しないとダメだった事を思い出し
CP1.5号機はその加工を行って居ないので
このハイカムをポン付けで搭載する事が出来ない事を
現物を見て思い出した…今、滅茶苦茶複雑な気持ちで
このハイカムを見つめています…。
バッテンキャリパーO/H
ここに来て急に、バッテンキャリパーの需要が上がり
Wディスク用キャリパーサポート製作からのCP1.5号機に至ってはWディスク化をしたり
シングルキャリパーサポートの製作も追加で
製作しているのですが、流用する純正部品の
高騰や、そもそもバッテンキャリパー自体が入手困難な状態になっている事もあり
受注生産となっている状態になってます。
現状としては在庫らしい在庫も無く
特にWディスク化に至っては、部品代が高い！それに、Wにしなくともシングルで十分
ブレーキが効く為、余程のハードブレーキを
使う方以外は不要な代物だと思うのですが
CP1.5号機に至っては元々が純正タイプのWディスクだった事もありエンジンの仕様も
CP1号機と同等な為純正Wでは止まらない
曲がれないと言う事もあり、今回試しに
バッテンキャリパーW用右側キャリパーサポート製作し装着した所、滅茶苦茶止まるので
CP1.5号機に関して僕はとても満足しています。
後は流用出来る純正部品を揃え
数が纏まればキャリパーサポートを製作する感じになっており。今現在の状況では
在庫はないのですが、近日中には左側用
キャリパーサポートが2個入荷して来る予定で
その他にW用の右側が1個製作出来そうかなぁ？と言う所なっております。
バッテンキャリパー若しくはHONDAロゴ入りCB750FB用の
ブレーキキャリパーが流用出来るので、キャリパーサポート単体でも
ご希望の方には販売しておりますが、納期は3ヵ月程度になると思います。
