2023年09月01日
でっけぃお月様
昨日帰宅時に見えた月が異常にデカく見えたので
自宅に帰ってから、嫁に言ったら「そうやで！」
「今日スーパーブルームーンやで」と言う事だった。
でも僕にはブルーには見えなかったけど、それでも
月の大きさが大きいのは分かったｗ
ブルーに見えなかったのは僕の心に邪心があるのか
それともただ単に、目が見えないだけなのか…？
それにしても日が落ちるのも早くなって来たなぁ…。
小学生の頃は月のクレーターが見える位大きく見えたのになぁ…。
純正キャブレター組み立て3基目
まだ2基目の純正キャブレターは完成していないのですが
取り合えず部品が揃い次第仕上げる予定で
ちょっとした時間がある時にでもと思い
ボチボチと組み立てを開始する事にしました。
洗浄して保管してあったボディに再メッキした
部品を取り付けて行き、ボディを組み立てます。
サクサクっと、これで#1ボディに部品を取り付け
スロットルとリンクアームを接続して
最後にバタフライも取り付ければ
これで#1のボディが仕上がりました。
これを後3回同じ事を繰り返して組み立て。
ジョイントなどを接続してキャブボディを
接続すれば、ボディはこれで完成となります。
ここ最近、何故か純正キャブの組み立てが
楽しくなって来ているので、サクサクと
O/Hキャブが仕上がって行き、予備のキャブが
出来上がって来るので、何か楽しいｗ
ステープレートとボディを接続して
本日はここまでで終了、後はバフ部品が
仕上がって戻って来るのを待つだけとなった。
これが仕上がれば、予備のキャブが全部で4基
在庫が出来る事になるので、いざと言う時に困らないｗ
ついでにテスト用キャブもO/H、リビルドして仕舞おうかと今思っている所です。
CB1100EXウインカーステー交換
継続車検は終わって居るのですが、ウインカーとサイドバッグの
干渉問題がまだ残っており、その部品が
オーナーから届いたので、ウインカー移設に
取り掛かるのですが、ついでにウインカーステーも
錆びている物から、新品に交換する事になった。
ナンバープレートと共締めステーを取り付けて
ウインカーを移設するのですが、そもそも
このウインカーは純正では無く、車両の仕様が
CB750Four仕様になっており、ウインカーは
既にCB750Four仕様に交換されており
取り付け位置を今回取り付けたステーに
移設するのですが、これってボディアースが
繋がって居ないんじゃないのかなぁ…？と
思いながら、ウインカーを移設したのですが
案の定、ステーにはボディアースの導通が無く
ウインカーが点滅しないので、仮配線を接続して
確認した所、ちゃんとウインカーが点滅したので
ウインカーステーにアース線を這わせ
ボディと接続し、ウインカーがちゃんと
点滅する様になったので、リア側ウインカーの
移設はこれで仕上げる事が出来るのですが
配線の取り回しがちょっと今一だなぁ…。
まぁこれでサイドバッグとウインカーの
干渉はしなくなりましたが、ナンバープレートと
共締めのこのステーの強度が気になるなぁ…。
これでリア側のウインカー移設と、配線延長
錆びたステーの交換が完了したので
次は錆びたフロント側ステーの交換ですが
配線は、リアウインカー同様加工されており
ギボシになっていますが、これだと社外品の
ステーから配線を抜く事が出来ないので
一旦ギボシを切断しないと交換は出来ないので
フロント側もリアと同じ様に配線をやり直します。
多分ホンダ純正タイプのギボシなら
サイズが小さいので、そのまま抜けて
いたかも知れないのですが、配線の長さも
十分足りそうなので、配線を切断して
ウインカーステーを交換する事にしました。
念の為先にステーに配線を通してから
小さい方のギボシをカシメて、配線をやり直し
錆びたステーから、新品のステーに交換です。
ここまで手間暇をかけるカスタムになるので
ウインカーがリプロ品なのは少し残念ですが
ルックス重視だけなら、これでも良いかな。
フロント側にはしっかりとアース線があり
余計な手間が掛からなかったので良かった。
左右共ウインカーの点滅を確認したので
ビキニカウルを取り付けて現状復旧。
割と手間が掛かる作業だったし、今日もPITは
クソ暑くて、汗だくになったのですが
前後ウインカーステー交換は予定外でしたが
これでサイドバッグにウインカーが
干渉しなくなったので、納車が出来る様になった。
作業中、目線の奥に黒い煙が立ち上るので
あ！火事だ！と思い何処だろうと思っていたら
弟の自宅付近からの出火との情報が入ったので
義妹に電話したら「今ユニバにおるねん」との事…
「自宅近所で火事やで！」と伝えたら
「犬のチワワが留守番してるから早よ行って消して来て！」と言われた…。
その後、夜勤明けの弟が自宅で寝ている事を思い出したらしい…。
後の情報では、枚方の夜のテーマパーク
僕の思い出のアミューズメントラブホテル
「チャペル&ココナッツ」からの出火で
何でも中は改装工事中だったらしい。
鎮火するまで、国道一号線は通行止めだったらしい…。
屋根上のオブジェもオウムから、恐竜に交換したばっかりと言う事らしい。
枚方の情報ツウの嫁からの情報でした。
自宅に帰ってから、嫁に言ったら「そうやで！」
「今日スーパーブルームーンやで」と言う事だった。
でも僕にはブルーには見えなかったけど、それでも
月の大きさが大きいのは分かったｗ
ブルーに見えなかったのは僕の心に邪心があるのか
それともただ単に、目が見えないだけなのか…？
それにしても日が落ちるのも早くなって来たなぁ…。
小学生の頃は月のクレーターが見える位大きく見えたのになぁ…。
純正キャブレター組み立て3基目
まだ2基目の純正キャブレターは完成していないのですが
取り合えず部品が揃い次第仕上げる予定でちょっとした時間がある時にでもと思い
ボチボチと組み立てを開始する事にしました。
洗浄して保管してあったボディに再メッキした
部品を取り付けて行き、ボディを組み立てます。サクサクっと、これで#1ボディに部品を取り付け
スロットルとリンクアームを接続して
最後にバタフライも取り付ければ
これで#1のボディが仕上がりました。これを後3回同じ事を繰り返して組み立て。
ジョイントなどを接続してキャブボディを
接続すれば、ボディはこれで完成となります。
ここ最近、何故か純正キャブの組み立てが楽しくなって来ているので、サクサクと
O/Hキャブが仕上がって行き、予備のキャブが
出来上がって来るので、何か楽しいｗ
ステープレートとボディを接続して本日はここまでで終了、後はバフ部品が
仕上がって戻って来るのを待つだけとなった。
これが仕上がれば、予備のキャブが全部で4基
在庫が出来る事になるので、いざと言う時に困らないｗ
ついでにテスト用キャブもO/H、リビルドして仕舞おうかと今思っている所です。
CB1100EXウインカーステー交換
継続車検は終わって居るのですが、ウインカーとサイドバッグの
干渉問題がまだ残っており、その部品がオーナーから届いたので、ウインカー移設に
取り掛かるのですが、ついでにウインカーステーも
錆びている物から、新品に交換する事になった。
ナンバープレートと共締めステーを取り付けてウインカーを移設するのですが、そもそも
このウインカーは純正では無く、車両の仕様が
CB750Four仕様になっており、ウインカーは
既にCB750Four仕様に交換されており取り付け位置を今回取り付けたステーに
移設するのですが、これってボディアースが
繋がって居ないんじゃないのかなぁ…？と
思いながら、ウインカーを移設したのですが案の定、ステーにはボディアースの導通が無く
ウインカーが点滅しないので、仮配線を接続して
確認した所、ちゃんとウインカーが点滅したので
ウインカーステーにアース線を這わせボディと接続し、ウインカーがちゃんと
点滅する様になったので、リア側ウインカーの
移設はこれで仕上げる事が出来るのですが
配線の取り回しがちょっと今一だなぁ…。まぁこれでサイドバッグとウインカーの
干渉はしなくなりましたが、ナンバープレートと
共締めのこのステーの強度が気になるなぁ…。
これでリア側のウインカー移設と、配線延長錆びたステーの交換が完了したので
次は錆びたフロント側ステーの交換ですが
配線は、リアウインカー同様加工されており
ギボシになっていますが、これだと社外品のステーから配線を抜く事が出来ないので
一旦ギボシを切断しないと交換は出来ないので
フロント側もリアと同じ様に配線をやり直します。
多分ホンダ純正タイプのギボシならサイズが小さいので、そのまま抜けて
いたかも知れないのですが、配線の長さも
十分足りそうなので、配線を切断して
ウインカーステーを交換する事にしました。念の為先にステーに配線を通してから
小さい方のギボシをカシメて、配線をやり直し
錆びたステーから、新品のステーに交換です。
ここまで手間暇をかけるカスタムになるのでウインカーがリプロ品なのは少し残念ですが
ルックス重視だけなら、これでも良いかな。
フロント側にはしっかりとアース線があり
余計な手間が掛からなかったので良かった。左右共ウインカーの点滅を確認したので
ビキニカウルを取り付けて現状復旧。
割と手間が掛かる作業だったし、今日もPITは
クソ暑くて、汗だくになったのですが前後ウインカーステー交換は予定外でしたが
これでサイドバッグにウインカーが
干渉しなくなったので、納車が出来る様になった。
作業中、目線の奥に黒い煙が立ち上るのであ！火事だ！と思い何処だろうと思っていたら
弟の自宅付近からの出火との情報が入ったので
義妹に電話したら「今ユニバにおるねん」との事…
「自宅近所で火事やで！」と伝えたら
「犬のチワワが留守番してるから早よ行って消して来て！」と言われた…。
その後、夜勤明けの弟が自宅で寝ている事を思い出したらしい…。
後の情報では、枚方の夜のテーマパーク僕の思い出のアミューズメントラブホテル
「チャペル&ココナッツ」からの出火で
何でも中は改装工事中だったらしい。
鎮火するまで、国道一号線は通行止めだったらしい…。
屋根上のオブジェもオウムから、恐竜に交換したばっかりと言う事らしい。
枚方の情報ツウの嫁からの情報でした。
