2023年07月17日
10月からレギュラーガソリン200円代？
今、政府の経産省から石油元売り企業に給付されている
補助金の給付が9月末で終了する事になっており
現在の日本全国のガソリン平均小売価格が
約173円位らしいのですが、補助金の給付が1ℓ/5円から始まり
上限1ℓ/35円？までから徐々に給付額も減らされており
その給付金が9月末で打ち切られる事により
巷の噂レベルですが10月1日からレギュラーガソリンの価格が
1ℓ/200円になるかも知れないと、もっぱらの噂になってます。
ガソリン販売価格都道府県別平均。
そうなると、個人の懐事情もですが輸送に関わる燃料費も上がり
その結果、全ての物の価格も高騰する事になるとすれば
最終的に消費者がコストを転嫁されたその全てを負担する事になる。
そもそもですが、こうなったのはあの大国のハゲのせいですよね！
誰かあのハゲの残りの髪の毛を全部抜いて、シバキ倒して
戦争を終わらせてくれないかなぁ…と思っている人は
少なからず居るはずで、しかも北の独裁国も調子にのってるよな！
もう既に対岸の火事では無く、日本だけでも無く
あの大国に攻撃を受けていると思っても良いかも知れないね。
大阪F様CB400F継続車検整備
昨日、国内新規登録の予定でお預かりしていたCB400Fの状態が悪く
登録を断念した事によりPITのスペースも
空いたので、作業スペースを確保する為に
エンジン搭載前のCP26号機を不動車コーナーへ
移動させる事にしたのですが、たまたま
純正新品のクラッチレバーの在庫が
他の物を探していたら見つかったので
忘れない内に早速取り付けて仕舞います。
これでCP26号機のフレームが一応仕上がった。
エンジン搭載は当分先になりそうなので
不動車コーナーへ移動させて、更に作業スペースを
広く確保し、大阪F様CB400Fの車検整備を
開始出来る様になりました。
灯火系、保安部品のチェックは済んで居るので
今日の作業ははオイル交換から開始です。
レデューサーがちゃんと効いているので
オイルは下りて来ませんね。
今回オイルフィルターも交換するのですが
毎回オイルフィルターは持ち込みで、別に
持ち込みがダメな分けでは無いのですが
前回もそうだったのですが、オイルフィルターの
Oリングが毎回どれか入っていない！
このオイルフィルターも多分前回
返却した奴かも知れない…もういい加減に
して欲しいので、今回は小さいOリングを
使い回しで、オイルフィルターを消費して
もう、部品が足りないオイルフィルターを
持って来ない様にする事にしてやった！
ブレーキフルードも交換してブレーキをチェック。
ブレーキパットの減りは少なく、まだ使えます。
後はヘッドライトをLED化してあるので
光軸を調整して、その他諸々の整備を行い
今週は車検に行けそうに無いので
早くても来週26日位になりそうかなぁ…。
もう彼は、次からオイルフィルターの持ち込み禁止です！
モンキーZ50Zオイル交換
昨年の4月ぶりになる枚方S様のモンキーZ50Zがオイル交換にご来店。
前回ご来店の時にブレーキランプの球切れで
電球を交換したのですが、僕の勘違いで
6Vモンキーに12V用の電球を装着していた…
なので、今日オイル交換と共に電球も
12Vから6Vの物に交換して仕舞います。
まずはオイルを抜きながら、テールレンズを
取り外して、電球を交換して仕舞います。
まぁ12Vでも使えない事は無いのですが
ブレーキランプが薄暗いですからねぇ…。
1年以上越しですが、ずっと気になっており
これでやっとこれで電球が交換が完了し
スッキリして、オイル交換も完了しました。
テールライトの電球のお値段は12Vでも6Vでも
同じなんですよねぇ…ｗ
って言うか、僕のモンキーZ50Jの電球は
ちゃんと6Vになっているのかなぁ…？
大丈夫なんだろうかと心配になって来たｗ
僕のZ50Jはメインハーネスをリプロにしたので
電装系に色々と問題があるので、元に戻そうかなぁ…
キャブもTMR MJNを入れたいけど、新しく手に入れたBIGキャブを
取り付けたいなぁと思ってますし
マフラーも気に入らないので交換しようかな。
補助金の給付が9月末で終了する事になっており
現在の日本全国のガソリン平均小売価格が
約173円位らしいのですが、補助金の給付が1ℓ/5円から始まり
上限1ℓ/35円？までから徐々に給付額も減らされており
その給付金が9月末で打ち切られる事により
巷の噂レベルですが10月1日からレギュラーガソリンの価格が
1ℓ/200円になるかも知れないと、もっぱらの噂になってます。
ガソリン販売価格都道府県別平均。
そうなると、個人の懐事情もですが輸送に関わる燃料費も上がり
その結果、全ての物の価格も高騰する事になるとすれば
最終的に消費者がコストを転嫁されたその全てを負担する事になる。
そもそもですが、こうなったのはあの大国のハゲのせいですよね！
誰かあのハゲの残りの髪の毛を全部抜いて、シバキ倒して
戦争を終わらせてくれないかなぁ…と思っている人は
少なからず居るはずで、しかも北の独裁国も調子にのってるよな！
もう既に対岸の火事では無く、日本だけでも無く
あの大国に攻撃を受けていると思っても良いかも知れないね。
大阪F様CB400F継続車検整備
昨日、国内新規登録の予定でお預かりしていたCB400Fの状態が悪く
登録を断念した事によりPITのスペースも空いたので、作業スペースを確保する為に
エンジン搭載前のCP26号機を不動車コーナーへ
移動させる事にしたのですが、たまたま
純正新品のクラッチレバーの在庫が他の物を探していたら見つかったので
忘れない内に早速取り付けて仕舞います。
これでCP26号機のフレームが一応仕上がった。
エンジン搭載は当分先になりそうなので不動車コーナーへ移動させて、更に作業スペースを
広く確保し、大阪F様CB400Fの車検整備を
開始出来る様になりました。
灯火系、保安部品のチェックは済んで居るので今日の作業ははオイル交換から開始です。
レデューサーがちゃんと効いているので
オイルは下りて来ませんね。
今回オイルフィルターも交換するのですが毎回オイルフィルターは持ち込みで、別に
持ち込みがダメな分けでは無いのですが
前回もそうだったのですが、オイルフィルターの
Oリングが毎回どれか入っていない！このオイルフィルターも多分前回
返却した奴かも知れない…もういい加減に
して欲しいので、今回は小さいOリングを
使い回しで、オイルフィルターを消費してもう、部品が足りないオイルフィルターを
持って来ない様にする事にしてやった！
ブレーキフルードも交換してブレーキをチェック。
ブレーキパットの減りは少なく、まだ使えます。後はヘッドライトをLED化してあるので
光軸を調整して、その他諸々の整備を行い
今週は車検に行けそうに無いので
早くても来週26日位になりそうかなぁ…。
もう彼は、次からオイルフィルターの持ち込み禁止です！
モンキーZ50Zオイル交換
昨年の4月ぶりになる枚方S様のモンキーZ50Zがオイル交換にご来店。
前回ご来店の時にブレーキランプの球切れで電球を交換したのですが、僕の勘違いで
6Vモンキーに12V用の電球を装着していた…
なので、今日オイル交換と共に電球も
12Vから6Vの物に交換して仕舞います。まずはオイルを抜きながら、テールレンズを
取り外して、電球を交換して仕舞います。
まぁ12Vでも使えない事は無いのですが
ブレーキランプが薄暗いですからねぇ…。1年以上越しですが、ずっと気になっており
これでやっとこれで電球が交換が完了し
スッキリして、オイル交換も完了しました。
テールライトの電球のお値段は12Vでも6Vでも同じなんですよねぇ…ｗ
って言うか、僕のモンキーZ50Jの電球は
ちゃんと6Vになっているのかなぁ…？
大丈夫なんだろうかと心配になって来たｗ
僕のZ50Jはメインハーネスをリプロにしたので
電装系に色々と問題があるので、元に戻そうかなぁ…
キャブもTMR MJNを入れたいけど、新しく手に入れたBIGキャブを
取り付けたいなぁと思ってますし
マフラーも気に入らないので交換しようかな。
