2023年05月13日

本日は早仕舞い3

【本日は早仕舞い】
本日は何の記念日でも無いのに
珍しく嫁と食事に行く事になり
急遽ですが16時で営業終了とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。


CP1号機サーキット走行仕様

エンジンガードを取り外そうかどうしようかと悩んでいたのですが

CP1号機サーキット仕様エンジンガード取り外し (1)やはりバンク角を考えると、ヤバいかも

と思い、念の為取り外す事にしました。

どの道近々アンダートレイも取り付ける予定だし

エンジンガードが邪魔になるかも知れない。

CP1号機サーキット仕様エンジンガード取り外し (2)と言う事でエンジンガードを取り外しました。

これでまたバンク角が増えたので、安心して

サーキットを走れると思うのですが

機械曲げチタンマフラーは絶対に擦りたくない!

CP1号機サーキット仕様サイドスタンド加工 (1)そう言えば、サーキット走行をし出した頃

サイドスタンドも擦って居た事を思い出した!

これも念の為、もう少し跳ね上げる様に

加工して、バンク角を稼ぐ様にして置きます。

CP1号機サーキット仕様サイドスタンド加工 (2)CP1号レーサーのサイドスタンドも

かなり跳ね上げていたはずなので

本当はフレーム側を加工したくはないのですが

安全の為には仕方が無いので、ベルトサンダーで

CP1号機サーキット仕様サイドスタンド加工 (3)サイドスタンドのストッパー部分を

数ミリ削り取って、サイドスタンドの

跳ね上がる角度が今より上になる様に

泣く泣く削って、バンク角を確保しました。

CP1号機サーキット仕様サイドスタンド加工 (4)これでサイドスタンドを擦るリスクも

かなり減ったと思うのですが、実際は

サーキットを走ってみて、バンク角が

これで大丈夫なのかを確認しないと

CP1号機サーキット仕様サイドスタンド加工 (5)本当の所は全然分かりませんけどねw

何せバックステップに乗せて走っている

レーシングブーツのつま先が削れる位で

補修や補強をしないと、気が付けば

CP1号機サーキット仕様サイドスタンド加工 (6)小指が削れている時かあったからなぁ…w

どんだけ倒して走ってるねん!って感じです。

イメージ的には足の位置はこんな感じの

ポジションで走っているはずだからねぇ…

マフラーヤバいかなぁ…交換して走ろうかなぁ…。


セルモーターリビルド準備

「時間が出来たらその内行くから、用意しといて!」と言う発注で

滋賀M様用セルモーターリビルド部品準備エンジン内部品のメンテナンスや

セルモーターリビルドを依頼されたので

再メッキしたセルモーターボディを探して

リビルドの準備は整いました…。

何時ご来店になるのかは、全然分かりませんが

これで準備は整っておりますので、ご連絡をお待ちしておりますw


 CJ250,360用新品フロントフェンダー

先日海外から購入し取り寄せたCJフェンダーなのですが

新品CJフェンダーキャンディレッド (1)CB400Fourの様な赤色だと思って居たのですが

届いたら色がキャンディレッドだった…w

でもまぁ新品だし、色もキャンディは珍しく

これでも良いかなぁと思ってよく見たら…

新品CJフェンダーキャンディレッド (2)クッソ!傷が入っとるやないか!

と言う、とても残念なCJフェンダーだった事が

ショックだった事と、やられた気分がして

久しぶりに最悪だと思ったわ…!

まぁ取り合えずは保管して置く事にしようと思ってますが

嫁が「売れ!」と言うので、嫁に任せる事にします…。


1970年代から90年代の古本

先日嫁が古本屋で見つけて来たと言う1970年代から90年代の雑誌。

古本おお!懐かしいなぁと思い、ペラペラっと

雑誌をめくると、もうそこからは止まらず

しっかりと熟読してしまったわw

なので、今日の仕事は古い知識を脳に入れると言う

お仕事になって仕舞いましたw

peke_cb400f at 16:00│Comments(2)│ │レーサー | 部品

この記事へのコメント

1. Posted by M   2023年05月13日 18:02
お疲れ様です。
必ずその内いきます。
きっと、、、
2. Posted by PeKe   2023年05月14日 11:07
>>1

> お疲れ様です。
> 必ずその内いきます。
> きっと、、、

気長にお待ちしておりますのでw

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