2023年04月27日
遺失物横領、占有離脱物横領罪
先日店先のベンチが黄砂で汚れていたので
ウエスで拭いている時、ふと農業用水路に目をやると
緑色の四角い物が落ちていたので、よくよく見ると
それは財布だった！でも僕の身体では
そこへ降りる事が出来ないので
嫁が店に来てから、用水路に降りてもらい
その財布を拾って中を確認した所
案の定、現金は無く落とし主の免許証や
キャッシュカードや仕事で必要だろう
カード類が入っており、免許証で住所を確認した所
ご近所だったので、警察に届けるのも
手続きが面倒だったので直接自宅に届けに行ってきました。
お話を伺うと15日に財布を落とし、中のお金は少なかったとの事。
念の為、店の防犯カメラで財布を捨てた人物を特定する為に
今チェックをしているところです。
またうかつだった事は、素手で財布を触ってしまった事…。
悪意が無いだけに、今考えるとその辺は軽率だったと思うし
今は中を開けてみる事も、何かと面倒な事になるらしい。
下手をすると、親切心が仇になる事も…。
京都K様CB400継続車検とセブンスターキャスト
昨日の定休日の午後は雨予報の中、継続車検に行ってきました。
前日までの天気予報では完全に雨でした…。
しかし！路面はまだ濡れていますが
雨は既に上がっており、太陽が出れば完璧！
もうこれは神憑り的な奇跡だと思ったｗ
これまた幸いな事にコースに並ぶと一番！
で、サクサクっと検査を受けるのですが…
何とまぁスピードメータが動かない…！
検査官もまさかスピードメーターが動かないとは
思っても居らず、先にハンコを押していたｗ
取り合えず「出直しまーす！」と言って
他の検査は全て一発合格なので、急いで店に戻り
メーターが動かない原因は大体想像が付く…
レストア時の事も少しづつ思い出して来て
そう言えば、アタッチメントのシム調整にも
かなり苦労した事など…カルテや画像も見返し
徐々に記憶が蘇ってきたと言う感じです。
アタッチメント調整用シムが、こんな感じで
約7�个離轡爐把汗阿靴燭里如▲�アーBOXと
ギアBDXリテーナーの嚙み合わせが微妙で
スピードメーターが動かなくなっていた
と言う事で、メーターが動かない理由だった…。
早速フロントタイヤホイールを分解して
調整をするのですが、シムを6�个膨汗阿垢襪�
アクスルシャフトが動かなくなり、微妙です…
取り合えず今日中に車検だけ通せる様に
シム調整をして、再度京都南へ行き
スピードメーターの測定を行い、無事に合格！
と言う事で、継続車検は何とかなりましたｗ
店に戻り、メーターギアーボックスの固定が
出来ていないので、再度分解しましたが
スポークタイヤホイールをキャストホイールに
交換するので、応急でメーターを動く様にした
フロント側をまた分解し、オーナーが
キャストホイールを持って来て頂いたので
キャストホイールに交換するついでに
メーターギアーボックスのシム調整を
取り付けるキャストホイールに合わせて
再調整をするのですが、元々取付いていた
メターギアーアタッチメントの具合が悪く
シム調整ではどうにもならなかったので
店に在庫であったBRC製メーターギアー
アタッチメントに交換し、シム調整をしたら
バッチリ調整が出来た…無駄にジタバタしたわｗ
これでメーターギアーの問題も解決したので
フロント側の復旧はこれにて完了！
次はリアホイール、これは本物の当時物
オリジナル塗装が残ったセブンスター！
以前僕が腐食を取ったりし手入れをした物。
当時物なので巣穴が怖いので、念の為
前後共チューブを入れる事が望ましく
オーナーとお話をし、安全の為チューブを
入れてからタイヤを組み付ける事にしました。
バランスはフロントがかなり悪かったので
結構なウエイトを貼る事になりましたが
ホイールが黒だと言う利点があったので
なるべく目立たない高級タイプのウエイトを
貼って、バランス調整をしました。
リアスプロケットなどの部品を移植して
これで組み付け準備も整ったので、交換作業。
サクサクっとHリムのリアタイヤホイールを
取り外し、セブンスターに交換が完了。
後は左フロントブレーキキャリパーを交換すれば完成となります。
ウエスで拭いている時、ふと農業用水路に目をやると
緑色の四角い物が落ちていたので、よくよく見ると
それは財布だった！でも僕の身体ではそこへ降りる事が出来ないので
嫁が店に来てから、用水路に降りてもらい
その財布を拾って中を確認した所
案の定、現金は無く落とし主の免許証や
キャッシュカードや仕事で必要だろう
カード類が入っており、免許証で住所を確認した所
ご近所だったので、警察に届けるのも
手続きが面倒だったので直接自宅に届けに行ってきました。
お話を伺うと15日に財布を落とし、中のお金は少なかったとの事。
念の為、店の防犯カメラで財布を捨てた人物を特定する為に
今チェックをしているところです。
またうかつだった事は、素手で財布を触ってしまった事…。
悪意が無いだけに、今考えるとその辺は軽率だったと思うし
今は中を開けてみる事も、何かと面倒な事になるらしい。
下手をすると、親切心が仇になる事も…。
京都K様CB400継続車検とセブンスターキャスト
昨日の定休日の午後は雨予報の中、継続車検に行ってきました。
前日までの天気予報では完全に雨でした…。しかし！路面はまだ濡れていますが
雨は既に上がっており、太陽が出れば完璧！
もうこれは神憑り的な奇跡だと思ったｗ
これまた幸いな事にコースに並ぶと一番！で、サクサクっと検査を受けるのですが…
何とまぁスピードメータが動かない…！
検査官もまさかスピードメーターが動かないとは
思っても居らず、先にハンコを押していたｗ取り合えず「出直しまーす！」と言って
他の検査は全て一発合格なので、急いで店に戻り
メーターが動かない原因は大体想像が付く…
レストア時の事も少しづつ思い出して来てそう言えば、アタッチメントのシム調整にも
かなり苦労した事など…カルテや画像も見返し
徐々に記憶が蘇ってきたと言う感じです。
アタッチメント調整用シムが、こんな感じで約7�个離轡爐把汗阿靴燭里如▲�アーBOXと
ギアBDXリテーナーの嚙み合わせが微妙で
スピードメーターが動かなくなっていた
と言う事で、メーターが動かない理由だった…。早速フロントタイヤホイールを分解して
調整をするのですが、シムを6�个膨汗阿垢襪�
アクスルシャフトが動かなくなり、微妙です…
取り合えず今日中に車検だけ通せる様にシム調整をして、再度京都南へ行き
スピードメーターの測定を行い、無事に合格！
と言う事で、継続車検は何とかなりましたｗ
店に戻り、メーターギアーボックスの固定が出来ていないので、再度分解しましたが
スポークタイヤホイールをキャストホイールに
交換するので、応急でメーターを動く様にした
フロント側をまた分解し、オーナーがキャストホイールを持って来て頂いたので
キャストホイールに交換するついでに
メーターギアーボックスのシム調整を
取り付けるキャストホイールに合わせて再調整をするのですが、元々取付いていた
メターギアーアタッチメントの具合が悪く
シム調整ではどうにもならなかったので
店に在庫であったBRC製メーターギアーアタッチメントに交換し、シム調整をしたら
バッチリ調整が出来た…無駄にジタバタしたわｗ
これでメーターギアーの問題も解決したので
フロント側の復旧はこれにて完了！次はリアホイール、これは本物の当時物
オリジナル塗装が残ったセブンスター！
以前僕が腐食を取ったりし手入れをした物。
当時物なので巣穴が怖いので、念の為前後共チューブを入れる事が望ましく
オーナーとお話をし、安全の為チューブを
入れてからタイヤを組み付ける事にしました。
バランスはフロントがかなり悪かったので結構なウエイトを貼る事になりましたが
ホイールが黒だと言う利点があったので
なるべく目立たない高級タイプのウエイトを
貼って、バランス調整をしました。リアスプロケットなどの部品を移植して
これで組み付け準備も整ったので、交換作業。
サクサクっとHリムのリアタイヤホイールを
取り外し、セブンスターに交換が完了。
後は左フロントブレーキキャリパーを交換すれば完成となります。
