2023年04月22日
エコー検査結果と膵臓の件
予定通り昨日、唾液腺導管癌のエコー検査を行いました。
結果は…6.7�仟紊硫深圓�が見つかり、来月再検査…
場合によっては生検をする可能性もあるとの事でした…。
もう5年生存率40%の半分を消化してしまったので
丁度、平均再発率の2年半で何者かが見つかった。
残り半分の2年半で取り合えずの5年になり
一先ず寛解となるのに、このタイミングで6.7�个硫深圓�が
見つかってしまい、正直診察室で一瞬血の気が引いた…。
これをまた嫁に報告すると、きっと言う事は決まっており
「生きてる間に店の部品を全部片づけろ」と言うのは目に見えてる。
取り合えずは来月の再検査結果次第で、何も無ければ
これまた死ぬ死ぬ詐欺、大成功！
と言う事になるのですが…
また、この画像の膵臓の問題について
主治医とも相談した結果を
息子とも相談をして、この先どうするかを
決めようと思ってましたが
取り合えずはそれ処では無くなったので
膵臓の件はお預けだな。
貰い事故逆オカマ車両復旧作業
今月1日に事故に遭い、保険屋とのやり取りで12日に
修理見積もりを提出したのですが
担当者から折り返しの連絡が全然無かったので
この月曜日にこちらから作業開始について
催促の電話を入れ、やっと作業OKの返事が出た。
と言う事で今日は事故復旧作業に
取り掛かる事になりオーナーからも
「GWには乗りたいので」と言われており
こちらは急いで見積もりを作り提出したのに！
担当は見積もりすら見てなかったらしい！
しかも事故の相手側も同じ保険会社なので
かなり激しく値切って来るし、それでも僕は
良心的な見積もりを提出した上に、ある程度の
交渉にも応じたにも関わらず、まだその上から
値切って来るので、流石に僕も頭に来たので
こちらが親切心で安く見積もっていた所も
外注業者に発注する事にしてやったので
返って金額は高くなって仕舞う事になりますが
そんな事は、僕の知った事では無くて
正当な請求になるので、支払って貰うしかなく
逆に僕が動かなくて済むので、助かるしｗ
入社3年目のアジャスター兼被害者、加害者の
担当となった、全く残念な担当者と言うお話。
レストア後購入時の納車前にガラスコーティングを
施工して居り、今回もその納期が約一週間との事で
兎に角大急ぎで修理を完了させました。
まぁこれだから保険屋は担当者次第になるよねｗ
因みにこの車両、全損の場合は406万円程に
なるらしいけど、そんな金額じゃぁ今は到底
この車両を作る事は出来ませんわ…。
事故相手が同じ保険会社って言うパターンは
今回で2度目？位かなぁ…こういう場合は
協定を取るのも割と面倒で、出し渋るんですよね。
まぁ兎に角サッサと修理をしたので、これで
ガラスコーティングに出す事になります。
これで何とかGWには間に合いそうです。
急いでバタバタと仕上げたので、修理中の
途中経過の写真を撮るのを忘れたけど
アジャスターからも特に修理中の写真云々は
言われてないし、ブログ用にこれだけ
写真を撮って居るんだから、まぁ大丈夫でしょう。
まぁホント保険会社の奴にはムカつくわぁ！
これでガラスコーティングの部分補修に出したので
完成すれば納車が出来るので、GWには間に合いました。
鈴鹿サーキットスポーツ走行への道その4
RCフォア用に特注で注文していたリアサス5�僉�6�僖蹈鵐阿離螢▲汽垢�
アゲイン製フロントフォーク延長キットも
入荷して来たので、オーナーに報告。
早速取り付けたいと言うのですが
車高が上がると、サイドスタンドが足りなくなるし
センタースタンドも使えなくなるので
長めのサイドスタンドを準備中です。
フロントフォークもビロンビロンなので
延長キットを取り付ける際に、O/Hもする予定。
で、僕の方も注文していたエアバッグが入荷。
これ本当にレーシングスーツの上から
着れるのかな？と心配になるのですが
何処かのタイミングで試着してみようと思います。
車体側にはCO2ボンベを引っ張る為の
伸縮ワイヤーを取り付けました。
ワイヤーが前側なので、脱着もし易くて
下りる時の外し忘れも少ないと思います。
お値段もお高いエアバッグ…
まぁ身体を守る為のエアバッグですが
これが作動しない事が一番ですね。
一応は予備のCO2カートリッジも購入。
まぁ使う事は無いと思うけど、お守りで！
後は、サーキットを走る上で最低限になる
オイルドレンボルトや、フィラーキャップを
ワイヤリングして、これも万が一の時の為に
オイルをコースにぶちまけない様にして置く事。
これは最低限の基本中の基本になります。
レースをする分けでは無いので、自己管理です。
過去にも大きな事故があった事もありますし
重大な事故原因が自分の車両が原因だったら…サーキットと言えども
大きな問題になる事は間違いなく、これはあくまでも
クローズドコースを走る最低限の事で、サーキットをスポーツ走行
する為のマナーだったり、自分のミスで他人を巻き込まない様にする為にも
オイル回りには十分過ぎる程の注意をしましょう。
恐怖の姪オイル交換にご来店
姪が勤務する職場の社長が「オイル交換したんか？」と
姪に余計な事を言ったらしく、今日いきなり
電話が入り、オイル交換をしろと言う…
そう言えば！タイミング良く今日弟が来るので
「それなら今日来れば、オイル交換するわｗ」
お前のパパがな！、と心の中でほくそ笑んだ。
で、良いタイミングで姪も、弟もやって来たので
お任せで、僕は自分の仕事をしてましたｗ
姪も嫁が店に来たので、お喋りのお相手も
出来たので、今回は僕に大した被害が無かったので良かったｗ
結果は…6.7�仟紊硫深圓�が見つかり、来月再検査…
場合によっては生検をする可能性もあるとの事でした…。
もう5年生存率40%の半分を消化してしまったので
丁度、平均再発率の2年半で何者かが見つかった。
残り半分の2年半で取り合えずの5年になり
一先ず寛解となるのに、このタイミングで6.7�个硫深圓�が
見つかってしまい、正直診察室で一瞬血の気が引いた…。
これをまた嫁に報告すると、きっと言う事は決まっており
「生きてる間に店の部品を全部片づけろ」と言うのは目に見えてる。
取り合えずは来月の再検査結果次第で、何も無ければ
これまた死ぬ死ぬ詐欺、大成功！と言う事になるのですが…
また、この画像の膵臓の問題について
主治医とも相談した結果を
息子とも相談をして、この先どうするかを
決めようと思ってましたが
取り合えずはそれ処では無くなったので
膵臓の件はお預けだな。
貰い事故逆オカマ車両復旧作業
今月1日に事故に遭い、保険屋とのやり取りで12日に
修理見積もりを提出したのですが担当者から折り返しの連絡が全然無かったので
この月曜日にこちらから作業開始について
催促の電話を入れ、やっと作業OKの返事が出た。
と言う事で今日は事故復旧作業に取り掛かる事になりオーナーからも
「GWには乗りたいので」と言われており
こちらは急いで見積もりを作り提出したのに！
担当は見積もりすら見てなかったらしい！しかも事故の相手側も同じ保険会社なので
かなり激しく値切って来るし、それでも僕は
良心的な見積もりを提出した上に、ある程度の
交渉にも応じたにも関わらず、まだその上から値切って来るので、流石に僕も頭に来たので
こちらが親切心で安く見積もっていた所も
外注業者に発注する事にしてやったので
返って金額は高くなって仕舞う事になりますがそんな事は、僕の知った事では無くて
正当な請求になるので、支払って貰うしかなく
逆に僕が動かなくて済むので、助かるしｗ
入社3年目のアジャスター兼被害者、加害者の担当となった、全く残念な担当者と言うお話。
レストア後購入時の納車前にガラスコーティングを
施工して居り、今回もその納期が約一週間との事で
兎に角大急ぎで修理を完了させました。まぁこれだから保険屋は担当者次第になるよねｗ
因みにこの車両、全損の場合は406万円程に
なるらしいけど、そんな金額じゃぁ今は到底
この車両を作る事は出来ませんわ…。事故相手が同じ保険会社って言うパターンは
今回で2度目？位かなぁ…こういう場合は
協定を取るのも割と面倒で、出し渋るんですよね。
まぁ兎に角サッサと修理をしたので、これでガラスコーティングに出す事になります。
これで何とかGWには間に合いそうです。
急いでバタバタと仕上げたので、修理中の
途中経過の写真を撮るのを忘れたけどアジャスターからも特に修理中の写真云々は
言われてないし、ブログ用にこれだけ
写真を撮って居るんだから、まぁ大丈夫でしょう。
まぁホント保険会社の奴にはムカつくわぁ！
これでガラスコーティングの部分補修に出したので
完成すれば納車が出来るので、GWには間に合いました。
鈴鹿サーキットスポーツ走行への道その4
RCフォア用に特注で注文していたリアサス5�僉�6�僖蹈鵐阿離螢▲汽垢�
アゲイン製フロントフォーク延長キットも入荷して来たので、オーナーに報告。
早速取り付けたいと言うのですが
車高が上がると、サイドスタンドが足りなくなるし
センタースタンドも使えなくなるので長めのサイドスタンドを準備中です。
フロントフォークもビロンビロンなので
延長キットを取り付ける際に、O/Hもする予定。
で、僕の方も注文していたエアバッグが入荷。これ本当にレーシングスーツの上から
着れるのかな？と心配になるのですが
何処かのタイミングで試着してみようと思います。
車体側にはCO2ボンベを引っ張る為の伸縮ワイヤーを取り付けました。
ワイヤーが前側なので、脱着もし易くて
下りる時の外し忘れも少ないと思います。
お値段もお高いエアバッグ…まぁ身体を守る為のエアバッグですが
これが作動しない事が一番ですね。
一応は予備のCO2カートリッジも購入。
まぁ使う事は無いと思うけど、お守りで！後は、サーキットを走る上で最低限になる
オイルドレンボルトや、フィラーキャップを
ワイヤリングして、これも万が一の時の為に
オイルをコースにぶちまけない様にして置く事。これは最低限の基本中の基本になります。
レースをする分けでは無いので、自己管理です。
過去にも大きな事故があった事もありますし
重大な事故原因が自分の車両が原因だったら…サーキットと言えども
大きな問題になる事は間違いなく、これはあくまでも
クローズドコースを走る最低限の事で、サーキットをスポーツ走行
する為のマナーだったり、自分のミスで他人を巻き込まない様にする為にも
オイル回りには十分過ぎる程の注意をしましょう。
恐怖の姪オイル交換にご来店
姪が勤務する職場の社長が「オイル交換したんか？」と
姪に余計な事を言ったらしく、今日いきなり電話が入り、オイル交換をしろと言う…
そう言えば！タイミング良く今日弟が来るので
「それなら今日来れば、オイル交換するわｗ」
お前のパパがな！、と心の中でほくそ笑んだ。で、良いタイミングで姪も、弟もやって来たので
お任せで、僕は自分の仕事をしてましたｗ
姪も嫁が店に来たので、お喋りのお相手も
出来たので、今回は僕に大した被害が無かったので良かったｗ
