2023年04月23日
GWの営業についてのお知らせ
【GWの営業についてのお知らせ】
今年のGW休暇についてのお知らせですが
4月30日（日曜日）と、5月3日（水曜日）から
5月7日（日曜日）までお休みを頂く事に致します。
本当は5月4日、5日でツーリングに行く予定だったのですが
諸々の事情により、ツーリングが中止になったので
体幹トレーニングと首の筋力強化をする事にします。
また鈴鹿サーキットSMSCのEラーニングを5月1日から受講し
7日までに全ての試験に全問正解、100%合格しないといけないので
もし、1日の受講で合格しなかった場合は7日までに合格する為に
試験勉強に励もうと思いますのでよろしくお願い致します。
枚方市議会員選挙
今朝は出勤前に嫁と枚方市議会員選の投票に行ってからの出勤です。
応援する候補者の方とは、直接何度か
お会いしており、その方の人柄も良く
前回の選挙でも投票させて頂き
日頃からも応援させて頂いております。
所属する政党は何時も僕が今好きな政党で
大阪を面白く変えてくれるであろうと思う政党。
何か、選挙の謳い文句で報酬カットとか
言って候補者も方も居るけれども
そんなのモチベーションが上がらんのじゃないかと思ってますし
ちゃんと仕事した分は、正当なお給料として貰うべきだと思います。
RCフォアスポーツ走行への道 その5リア車高UP
元々の車両コンセプトはRCフォア、四本出しマフラーでの
サーキット走行であり、その為にコースを
安全に走る為に、必要なカスタムを施す為に
先日、強制的に入庫して来たRCフォアの
作業をボチボチと始めて行きます。
オーナーがやらかしたらしいクラッチカバー
M6×40の＋ナベネジを交換しろと言うので
まずはナベネジを一本交換しました。
多分ドライバーの方がダメなんじゃないのかな？
エンジンオイルも交換しろと言うので
抜くのですが、オイルが落ちて来ないので
そう言えばレデューサーが付いている事を思い出し
フィラーキャップからエアーを入れる。
ドレンボルトを取り外したついでに、サーキットの
レギュレーションで定められている、オイル漏れの
対策で、ドレンボルトのワイヤリング用の穴を開け
サーキットで走る時にワイヤリングが出来る様に
ドレンボルトに数か所の穴を開けました。
これでワイヤリングをすれば、コースでの
オイル漏れで他人に迷惑を掛ける事も
無くなり、しいては自分の為でもあります。
貴重な減衰付きアルミボディのKONIリアサス。
でも、足回りはスポーツ走行をする上で
劣化した物を使ってリスクを背負いながら
走るより、しっかりした物に変更して更に
車高も上げて、バンク角を稼ぎます。
アクスルシャフトのキャッスルナットが
痛んでい居るとの事なので、新品に交換。
まだこのキャッスルナットは新品が出ますからね。
リアタイヤホイール、リアサスを取り外し
YSS特注リアサス50�弌�60�丱蹈鵐阿�
リアサスに交換したので、アクスルシャフトが
この四本出しマフラーの下に来たので
メンテナンス性も向上し、タイヤ交換作業も
滅茶苦茶やり易くなったし、予定通り
先日購入したメンテナンススタンドを
掛けれる様になり、ちゃんと使える様になった。
しかし、純正のセンタースタンドはもう
使う事が出来ないし、フロント側を延長すれば
サイドスタンドも短くなり、車体が倒れ込むので
長いサイドスタンドに変更する予定です。
で、シフトペダルアームのあるあるで
ピロボール部のゴムカバーが無く剥き出し
ここホコリが溜まって摩耗したりする事もあり
本当はゴムカバーが入っているのですが
大体の車両にはついていないですよねぇ…。
ピロボールにグリスをしっかり入れます。
これだけでもシフトチェンジ時の抵抗が
軽くなるのですが、このままだとグリスが飛び
またピロボールにもホコリも付きやすくなるので
ゴムカバーを被せると言う事になります。
オーナーからも車両のチェックをしっかりと！
と、言われているのでこう言う所の部品も
本来あるべき部品なので、取り付けました。
次はフロントフォークのO/Hだなぁ…
枚方K様CB400Fオイル交換
日曜日の午後からは枚方K様CB400Fのオイル交換作業。
時期的にはまだ少し早いけどこの所の温かさなら
眠って居た車両達もやっぱり動き出すよねぇｗ
まだ気温は安定してませんが、まぁそろそろ
シーズンインの季節になり、寒い期間眠っていた
車両を冬眠から起こし、動き出す気温になり
メンテナンスの時期にもなって来ましたね！
レデューサーを取り付けた事により
オイル交換のスパンも多少は延命出来る様になり
年四回のオイル交換が、年三回に減ったので
以前レデューサーを付けた事により結果、お財布にも優しくなりましたねぇ。
次は安全の為にもブレーキを強化したり、点火系もカスタムしたいとの事
でもまず今年は車検があるので、まずはそれからですねｗ
今年のGW休暇についてのお知らせですが
4月30日（日曜日）と、5月3日（水曜日）から
5月7日（日曜日）までお休みを頂く事に致します。
本当は5月4日、5日でツーリングに行く予定だったのですが
諸々の事情により、ツーリングが中止になったので
体幹トレーニングと首の筋力強化をする事にします。
また鈴鹿サーキットSMSCのEラーニングを5月1日から受講し
7日までに全ての試験に全問正解、100%合格しないといけないので
もし、1日の受講で合格しなかった場合は7日までに合格する為に
試験勉強に励もうと思いますのでよろしくお願い致します。
枚方市議会員選挙
今朝は出勤前に嫁と枚方市議会員選の投票に行ってからの出勤です。
応援する候補者の方とは、直接何度かお会いしており、その方の人柄も良く
前回の選挙でも投票させて頂き
日頃からも応援させて頂いております。
所属する政党は何時も僕が今好きな政党で大阪を面白く変えてくれるであろうと思う政党。
何か、選挙の謳い文句で報酬カットとか
言って候補者も方も居るけれども
そんなのモチベーションが上がらんのじゃないかと思ってますし
ちゃんと仕事した分は、正当なお給料として貰うべきだと思います。
RCフォアスポーツ走行への道 その5リア車高UP
元々の車両コンセプトはRCフォア、四本出しマフラーでの
サーキット走行であり、その為にコースを安全に走る為に、必要なカスタムを施す為に
先日、強制的に入庫して来たRCフォアの
作業をボチボチと始めて行きます。
オーナーがやらかしたらしいクラッチカバーM6×40の＋ナベネジを交換しろと言うので
まずはナベネジを一本交換しました。
多分ドライバーの方がダメなんじゃないのかな？
エンジンオイルも交換しろと言うので抜くのですが、オイルが落ちて来ないので
そう言えばレデューサーが付いている事を思い出し
フィラーキャップからエアーを入れる。
ドレンボルトを取り外したついでに、サーキットのレギュレーションで定められている、オイル漏れの
対策で、ドレンボルトのワイヤリング用の穴を開け
サーキットで走る時にワイヤリングが出来る様に
ドレンボルトに数か所の穴を開けました。これでワイヤリングをすれば、コースでの
オイル漏れで他人に迷惑を掛ける事も
無くなり、しいては自分の為でもあります。
貴重な減衰付きアルミボディのKONIリアサス。でも、足回りはスポーツ走行をする上で
劣化した物を使ってリスクを背負いながら
走るより、しっかりした物に変更して更に
車高も上げて、バンク角を稼ぎます。アクスルシャフトのキャッスルナットが
痛んでい居るとの事なので、新品に交換。
まだこのキャッスルナットは新品が出ますからね。
リアタイヤホイール、リアサスを取り外しYSS特注リアサス50�弌�60�丱蹈鵐阿�
リアサスに交換したので、アクスルシャフトが
この四本出しマフラーの下に来たので
メンテナンス性も向上し、タイヤ交換作業も滅茶苦茶やり易くなったし、予定通り
先日購入したメンテナンススタンドを
掛けれる様になり、ちゃんと使える様になった。
しかし、純正のセンタースタンドはもう使う事が出来ないし、フロント側を延長すれば
サイドスタンドも短くなり、車体が倒れ込むので
長いサイドスタンドに変更する予定です。
で、シフトペダルアームのあるあるでピロボール部のゴムカバーが無く剥き出し
ここホコリが溜まって摩耗したりする事もあり
本当はゴムカバーが入っているのですが
大体の車両にはついていないですよねぇ…。ピロボールにグリスをしっかり入れます。
これだけでもシフトチェンジ時の抵抗が
軽くなるのですが、このままだとグリスが飛び
またピロボールにもホコリも付きやすくなるのでゴムカバーを被せると言う事になります。
オーナーからも車両のチェックをしっかりと！
と、言われているのでこう言う所の部品も
本来あるべき部品なので、取り付けました。
次はフロントフォークのO/Hだなぁ…
枚方K様CB400Fオイル交換
日曜日の午後からは枚方K様CB400Fのオイル交換作業。
時期的にはまだ少し早いけどこの所の温かさなら眠って居た車両達もやっぱり動き出すよねぇｗ
まだ気温は安定してませんが、まぁそろそろ
シーズンインの季節になり、寒い期間眠っていた
車両を冬眠から起こし、動き出す気温になりメンテナンスの時期にもなって来ましたね！
レデューサーを取り付けた事により
オイル交換のスパンも多少は延命出来る様になり
年四回のオイル交換が、年三回に減ったので
以前レデューサーを付けた事により結果、お財布にも優しくなりましたねぇ。
次は安全の為にもブレーキを強化したり、点火系もカスタムしたいとの事
でもまず今年は車検があるので、まずはそれからですねｗ
