2023年01月26日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
本日は夕方から歯医者へ行く為、早仕舞いとさせて頂きます。
また明日1月27日(金曜日)は今年初のSDC経過観察。
癌摘出後3年目に入り、CT撮影や諸々の検査と診察の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
Dr.Mご来店
元CP問題児だったDr.M氏が東京から出張で
何時もの開店前にご来店…。
今では立派になられており
今日は大阪出張でインプラントの講師らしく
そのついでに開店前にご来店頂き
お土産に店でウンコをしてから講習会場へ向かいましたw
歯科医師、Dr.と言う立場になっても、相変わらず問題児だったので安心したw
寝屋川K様CB400クラッチなど部品交換入庫
寒波の影響で、部品の入荷が遅れているので今日はどうしようか…
と思って居た所へ、タイミング良く
寝屋川K様CB400がクラッチなどの
部品交換のご依頼で入庫となりましたが
今日中にやっつてけ仕舞わないと
今週末のPITのやりくりが厳しくなる事から
早速作業に取り掛かります。
まずはサイドスタンドスプリングの交換から
少しずつ綺麗にしたいと言うオーナーのご希望で
こう言った気になる見える錆びた部分の
部品を交換して行きます。
スプリングを引っ張る力があるのかや
痛みが少し心配でしたが、割とすんなりと
引っ張れたし、痛みは少しありましたが
一瞬だったので、問題無く交換が出来ました。
次にこのメッキが浮き出している絶版の
タンクキャップを交換するのですが
リプロのタンクキャップでも良かったのですが
前回パッキンなどを交換した事もあり
せっかくなので純正再メッキ品の
タンクキャップと交換する事にしました。
サクサクっと交換し、これでブツブツに
メッキが浮いたタンクキャップから
純正再メッキのタンクキャップに交換が完了。
リプロも決して悪くはないのですが
ここも拘りの部品と言う事で!
次にクラッチが異常に重いので
ひょっとしたら、昔の定番部品だった
強化クラッチスプリングが使われている
可能性があるので、クラッチカバーを取り外し
チェックしてから、考える事にします。
エンジン丸塗り、液ガスモリモリなのが
少し残念で、+ナベネジ寸法も短いです。
クラッチカバーを開けると案の定
パッキンには液ガスが塗られており
交換せずに再利用されている事が分かります。
この液ガスを剥がすのも大変なんだけどね…。
クラッチリフターを取り外すとやっぱり
スプリングはかなりの強化スプリングが
使われていましたが、こんなスプリングは
今まで見た事が無いので、ボストン製かな?
純正と比べるとスプリングの自遊長は
短いのですが、線径が明らかに太く
指で押し潰してみたのですが、流石にこれは
びくともしない位の強化スプリングでした。
クラッチスプリングを純正に交換して
ネチネチと液ガスを剥がし復旧します。
これでクラッチは物理的に軽くなりますが
それでも限界はあるので、これ以上を求める場合
費用は掛かりますが、クラッチワイヤー交換や
もっと根本的な対策をしないと
CP1.5号機の様な軽さには到底適わないです。
それでも、クラッチの重さは当然ですが
交換前に比べれば明らかに軽くなったので、これで乗って頂くのですが
元々CB400Fourのクラッチは重い物なので、この後どうするかは
まだ少しアイテムがありますので、何とかなるとは思います。
それと、オーナーがキックアームを少し
気にしていらしたので、CB400Fourあるあるで
以前から分かってはいましたが、この様に
シャフト部分の割れを溶接で修正されており
熱による歪なのか、それともアームを固定する
スプリングが溶接の焼けているのか?
キックアームがブラブラするので、取り外して
分解チェックを試みたのですが
溶接されている部分が歪んでおり、これ以上抜けない事から
下手に無理をして、抜いて溶接部分が割れて仕舞ったら
どうしようもないので現状復旧をしました。
取付ボルトも短く、キックアームの修正も困難なので
残念ですが中古良品を探した方が良いかも知れません。
本日は夕方から歯医者へ行く為、早仕舞いとさせて頂きます。
また明日1月27日(金曜日)は今年初のSDC経過観察。
癌摘出後3年目に入り、CT撮影や諸々の検査と診察の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
Dr.Mご来店
元CP問題児だったDr.M氏が東京から出張で

今では立派になられており
今日は大阪出張でインプラントの講師らしく
そのついでに開店前にご来店頂き
お土産に店でウンコをしてから講習会場へ向かいましたw
歯科医師、Dr.と言う立場になっても、相変わらず問題児だったので安心したw
寝屋川K様CB400クラッチなど部品交換入庫
寒波の影響で、部品の入荷が遅れているので今日はどうしようか…

寝屋川K様CB400がクラッチなどの
部品交換のご依頼で入庫となりましたが
今日中にやっつてけ仕舞わないと

早速作業に取り掛かります。
まずはサイドスタンドスプリングの交換から
少しずつ綺麗にしたいと言うオーナーのご希望で

部品を交換して行きます。
スプリングを引っ張る力があるのかや
痛みが少し心配でしたが、割とすんなりと

一瞬だったので、問題無く交換が出来ました。
次にこのメッキが浮き出している絶版の
タンクキャップを交換するのですが

前回パッキンなどを交換した事もあり
せっかくなので純正再メッキ品の
タンクキャップと交換する事にしました。

メッキが浮いたタンクキャップから
純正再メッキのタンクキャップに交換が完了。
リプロも決して悪くはないのですが

次にクラッチが異常に重いので
ひょっとしたら、昔の定番部品だった
強化クラッチスプリングが使われている

チェックしてから、考える事にします。
エンジン丸塗り、液ガスモリモリなのが
少し残念で、+ナベネジ寸法も短いです。

パッキンには液ガスが塗られており
交換せずに再利用されている事が分かります。
この液ガスを剥がすのも大変なんだけどね…。

スプリングはかなりの強化スプリングが
使われていましたが、こんなスプリングは
今まで見た事が無いので、ボストン製かな?

短いのですが、線径が明らかに太く
指で押し潰してみたのですが、流石にこれは
びくともしない位の強化スプリングでした。

ネチネチと液ガスを剥がし復旧します。
これでクラッチは物理的に軽くなりますが
それでも限界はあるので、これ以上を求める場合

もっと根本的な対策をしないと
CP1.5号機の様な軽さには到底適わないです。
それでも、クラッチの重さは当然ですが
交換前に比べれば明らかに軽くなったので、これで乗って頂くのですが
元々CB400Fourのクラッチは重い物なので、この後どうするかは
まだ少しアイテムがありますので、何とかなるとは思います。

気にしていらしたので、CB400Fourあるあるで
以前から分かってはいましたが、この様に
シャフト部分の割れを溶接で修正されており

スプリングが溶接の焼けているのか?
キックアームがブラブラするので、取り外して
分解チェックを試みたのですが
溶接されている部分が歪んでおり、これ以上抜けない事から
下手に無理をして、抜いて溶接部分が割れて仕舞ったら
どうしようもないので現状復旧をしました。
取付ボルトも短く、キックアームの修正も困難なので
残念ですが中古良品を探した方が良いかも知れません。
この記事へのコメント
1. Posted by シー 2023年01月27日 09:09
PeKoさん、術後体調優れない中、早々のご対応
ご連絡ありがとうございます。
この週末引き取りにお伺い致します。
また貴重なタンクキャップお譲り頂き感謝致します。
まだまだ寒さ続きます
お身体ご自愛の程‥
一日も早いご回復心より祈っております。
ご連絡ありがとうございます。
この週末引き取りにお伺い致します。
また貴重なタンクキャップお譲り頂き感謝致します。
まだまだ寒さ続きます
お身体ご自愛の程‥
一日も早いご回復心より祈っております。
2. Posted by PeKe 2023年01月28日 09:27
>>1
> PeKoさん、術後体調優れない中、早々のご対応
> ご連絡ありがとうございます。
> この週末引き取りにお伺い致します。
>
> また貴重なタンクキャップお譲り頂き感謝致します。
>
> まだまだ寒さ続きます
> お身体ご自愛の程‥
> 一日も早いご回復心より祈っております。
シーさん
コメントありがとう御座います。
体力的にはほぼ元通りになって来ておりますが
痛みだけは日にち薬になるので仕方がありませんが
仕事をしている時は痛みを忘れられるので問題ありません。
また先日は寒い中ご来店頂きましてありがとう御座います。
週末も冷え込みますが、よろしくお願い致します。
> PeKoさん、術後体調優れない中、早々のご対応
> ご連絡ありがとうございます。
> この週末引き取りにお伺い致します。
>
> また貴重なタンクキャップお譲り頂き感謝致します。
>
> まだまだ寒さ続きます
> お身体ご自愛の程‥
> 一日も早いご回復心より祈っております。
シーさん
コメントありがとう御座います。
体力的にはほぼ元通りになって来ておりますが
痛みだけは日にち薬になるので仕方がありませんが
仕事をしている時は痛みを忘れられるので問題ありません。
また先日は寒い中ご来店頂きましてありがとう御座います。
週末も冷え込みますが、よろしくお願い致します。
3. Posted by シー 2023年01月28日 10:48
PeKoさん、先程もありがとうございました。
無事帰社しました。
クラッチ快調♪
キックペダルもバッチリ♪
タンクキャップはピカピカ♪
色々ご配慮感謝、感謝♪です。
愛機 帰国子女、徐々に元通りの姿に。
乗れば乗るほど、本国 日本の気候にも馴染み嬉しい限りです。
無事帰社しました。
クラッチ快調♪
キックペダルもバッチリ♪
タンクキャップはピカピカ♪
色々ご配慮感謝、感謝♪です。
愛機 帰国子女、徐々に元通りの姿に。
乗れば乗るほど、本国 日本の気候にも馴染み嬉しい限りです。
4. Posted by PeKe 2023年01月28日 15:12
>>3
> PeKoさん、先程もありがとうございました。
> 無事帰社しました。
>
> クラッチ快調♪
> キックペダルもバッチリ♪
> タンクキャップはピカピカ♪
> 色々ご配慮感謝、感謝♪です。
>
> 愛機 帰国子女、徐々に元通りの姿に。
> 乗れば乗るほど、本国 日本の気候にも馴染み嬉しい限りです。
>
シーさん
今朝はお寒い中朝一番にご来店頂きありがとう御座いました。
良いタイミングでのご来店で助かりました。
クラッチももう少しは軽くなるとは思うので
もう少し試行錯誤させて下さい。
ありがとう御座いました。
> PeKoさん、先程もありがとうございました。
> 無事帰社しました。
>
> クラッチ快調♪
> キックペダルもバッチリ♪
> タンクキャップはピカピカ♪
> 色々ご配慮感謝、感謝♪です。
>
> 愛機 帰国子女、徐々に元通りの姿に。
> 乗れば乗るほど、本国 日本の気候にも馴染み嬉しい限りです。
>
シーさん
今朝はお寒い中朝一番にご来店頂きありがとう御座いました。
良いタイミングでのご来店で助かりました。
クラッチももう少しは軽くなるとは思うので
もう少し試行錯誤させて下さい。
ありがとう御座いました。