2022年11月18日
自動車走行距離税（仮）についての考察
恐らく導入されるであろう自動車走行距離税（仮）
導入されるとすれば、現在毎年5月頃に支払っている
自動車税が廃止される事になるらしい。
その代わりに自動車走行距離税が導入される事になると言う。
これはハイブリッド車や電気自動車に対応する為に
導入される事が主な目的で、現在ガソリン税も減収になっている。
今後電気自動車が主流になって来ると、まず現在の自動車税は
排気量別で支払う税金が違う分けですが
仮に自動車一律1,000キロ5,000円の走行距離税を払うとすれば
僕のマスタングで言えば年間10,000キロなので50,000円となり
実質は大排気量の方が税金が安くなると言えます。
また物流に関して言えば、年間の走行距離はかなりの物。
その分、輸送費が上がるので物の価格に転嫁される事になり
物価が上がるとも言えるので、自動車に乗らないから
関係が無いとも言えなくなる様な税金になる。
軽自動車や、二輪は管轄が違うのでこれに該当するのかは不明ですが
この走行距離税は、恐らく導入されるのだろうと思ってます。
マスタングオイル交換
約一年で10,000キロ程走行したマスタングから
オイル交換しろよ！と言って来るので
昨日急遽オイル交換に行って来ました。
まぁエンジンオイルは持ち込みだったので
申し訳なかったのですがｗ
普段なら、こう言う作業は強制的に
弟にやって貰うのですが…弟も忙しく
中々時間が取れない事や、アメ車なので
工具にも不安があったので、腕の良い所へ行き
強引にオイル交換作業をねじ込ませて貰ったｗ
ついでにオイルフィルターも交換。
もう大方の作業手順は分かったので
次からは工具を揃えて、弟の作業になるかなｗ
オイルはモチュール5W30で価格はオープンなので
1ℓ辺りの平均価格は1,800円位になるのかな？
そのオイルを20ℓのペール缶で購入したのですが
一回当たりのオイル交換量が8ℓだったので
20ℓ缶でも2回しか交換出来ないやん！
と使うオイル量にビックリしましたｗ
アメ車に詳しい友人からはオイルライフは
もっと短い方が良いと言うアドバイスを頂いたので
次回からは50％で交換の方が良いのかなぁ…？
ドレンボルト用ゴムパッキンも
大量に購入したので、オイル交換し放題です！
これ全部使いきれるかなぁｗ
入院準備、預かり車両移動
年末の入院に向けて、防犯の為に長期でお預かりしている車両を
友人のガレージへ移動させる事にしました。
まずはこの貴重で狙われやすいカワサキの
Z750RSを友人のガレージへ移動させる為に
わざわざ引取りに来てもらいました。
取り合えずこれで、Z�兇楼多瓦任后�
後は自分のバイクばかりなので
ボチボチと自宅ガレージへ移動させる事にします。
暫くの間は今お預かりしている重整備車両以外の
お預かりは防犯上困難になる為、体調が整い次第になりますので
ご理解の程、よろしくお願い致します。
姫路Y様CB400国内398cc二桁フレーム塗装送り
12月から塗装代が上がるので、取り合えず大急ぎで塗装送りに
出せる部品を集めて、塗装送りの準備。
これ以外の黒物部品は塗装済みなので
この辺りの部品を塗装に出す準備をします。
スイングアームはCB350Four用を使います。
スイングアームはまずリアショックの
ロアダンパーを毎度おなじみの
CPオリジナルSSTを使って取り外します。
後はチェーンカバー取り付けの穴を加工します。
タンデムステップは2セットありますが
状態や仕上がりが良い方をチョイスして
組み付ける事にするので、黒物部品は
ある物全て塗装に送ります。
お値段は、一台分一式にあるので
ちょっと位小物部品が増えても同じです。
CB350F用スイングアームの穴を加工。
CB350Fのチェーンカバーを取り付ける為に
この部分にはタップが立っているのですが
CB400Fourのチェーンカバーはバカ穴なので
タップ穴は必要無いので、バカ穴に加工します。
これでCB400Fのチェーンカバー取付が出来ます。
後は梱包して今日中に発送するのですが
まぁ仕上がりは早くて年内、遅くても2ヵ月〜2.5ヵ月位かなぁ…？
導入されるとすれば、現在毎年5月頃に支払っている
自動車税が廃止される事になるらしい。
その代わりに自動車走行距離税が導入される事になると言う。
これはハイブリッド車や電気自動車に対応する為に
導入される事が主な目的で、現在ガソリン税も減収になっている。
今後電気自動車が主流になって来ると、まず現在の自動車税は
排気量別で支払う税金が違う分けですが
仮に自動車一律1,000キロ5,000円の走行距離税を払うとすれば
僕のマスタングで言えば年間10,000キロなので50,000円となり
実質は大排気量の方が税金が安くなると言えます。
また物流に関して言えば、年間の走行距離はかなりの物。
その分、輸送費が上がるので物の価格に転嫁される事になり
物価が上がるとも言えるので、自動車に乗らないから
関係が無いとも言えなくなる様な税金になる。
軽自動車や、二輪は管轄が違うのでこれに該当するのかは不明ですが
この走行距離税は、恐らく導入されるのだろうと思ってます。
マスタングオイル交換
約一年で10,000キロ程走行したマスタングから
オイル交換しろよ！と言って来るので昨日急遽オイル交換に行って来ました。
まぁエンジンオイルは持ち込みだったので
申し訳なかったのですがｗ
普段なら、こう言う作業は強制的に弟にやって貰うのですが…弟も忙しく
中々時間が取れない事や、アメ車なので
工具にも不安があったので、腕の良い所へ行き
強引にオイル交換作業をねじ込ませて貰ったｗついでにオイルフィルターも交換。
もう大方の作業手順は分かったので
次からは工具を揃えて、弟の作業になるかなｗ
オイルはモチュール5W30で価格はオープンなので1ℓ辺りの平均価格は1,800円位になるのかな？
そのオイルを20ℓのペール缶で購入したのですが
一回当たりのオイル交換量が8ℓだったので
20ℓ缶でも2回しか交換出来ないやん！と使うオイル量にビックリしましたｗ
アメ車に詳しい友人からはオイルライフは
もっと短い方が良いと言うアドバイスを頂いたので
次回からは50％で交換の方が良いのかなぁ…？ドレンボルト用ゴムパッキンも
大量に購入したので、オイル交換し放題です！
これ全部使いきれるかなぁｗ
入院準備、預かり車両移動
年末の入院に向けて、防犯の為に長期でお預かりしている車両を
友人のガレージへ移動させる事にしました。まずはこの貴重で狙われやすいカワサキの
Z750RSを友人のガレージへ移動させる為に
わざわざ引取りに来てもらいました。
取り合えずこれで、Z�兇楼多瓦任后�後は自分のバイクばかりなので
ボチボチと自宅ガレージへ移動させる事にします。
暫くの間は今お預かりしている重整備車両以外の
お預かりは防犯上困難になる為、体調が整い次第になりますので
ご理解の程、よろしくお願い致します。
姫路Y様CB400国内398cc二桁フレーム塗装送り
12月から塗装代が上がるので、取り合えず大急ぎで塗装送りに
出せる部品を集めて、塗装送りの準備。これ以外の黒物部品は塗装済みなので
この辺りの部品を塗装に出す準備をします。
スイングアームはCB350Four用を使います。
スイングアームはまずリアショックのロアダンパーを毎度おなじみの
CPオリジナルSSTを使って取り外します。
後はチェーンカバー取り付けの穴を加工します。
タンデムステップは2セットありますが状態や仕上がりが良い方をチョイスして
組み付ける事にするので、黒物部品は
ある物全て塗装に送ります。
お値段は、一台分一式にあるのでちょっと位小物部品が増えても同じです。
CB350F用スイングアームの穴を加工。
CB350Fのチェーンカバーを取り付ける為に
この部分にはタップが立っているのですがCB400Fourのチェーンカバーはバカ穴なので
タップ穴は必要無いので、バカ穴に加工します。
これでCB400Fのチェーンカバー取付が出来ます。
後は梱包して今日中に発送するのですが
まぁ仕上がりは早くて年内、遅くても2ヵ月〜2.5ヵ月位かなぁ…？
