2022年09月06日
体調及びPIT作業についてのお知らせ
【体調についてのお知らせ】
各方面の方には大変ご心配をお掛けしており申し訳無く思っております。
体調の方ですが現在、気管支に炎症があり声が出ません。
ですので、電話対応が出来ない状態となって居ります。
毎日飲まないといけなかった、真性多血症の薬に
血液をサラサラにする薬があるのですが
体調不良だった事から、数日飲まなかった事により
血液がドロドロ血になり、軽い心筋梗塞の様な物になり
数日間、心臓が痛かった事もありその後遺症なのか何なのか
よく分からないのですが、心臓の痛みがあります。
と言う事で、暫くの間は養生をしながらになる事や
店内がお客様からお預かりしている部品で溢れ返って居り
通常営業が出来る状態ではない為、片付くまで暫くの間
入庫が出来る状態ではありません。
お預かりしている部品に関しては、オーナーと相談して
不要部品や当分使う事が無い部品を仕分けしてようと思います。
きつい言い方になりますが、この状態から約1年経過しており
個人が趣味でレストアする為の部品置き場ではありませんし
揃っていない部品をピックアップするだけの手間暇や
部品管理はとても大変なので、一度ご相談をしたいと思っております。
CP1.5号機フレーム組み立て一時中断
9月に入り外注作業に出していた色々な部品が一度に仕上がり戻って来た。
完全に部品にPITが占拠されて仕舞い
PIT作業が困難な為、一旦仮にでも
取り付けれる物は取り付けて仕舞い
作業は一時中断する事にしました。
1.5号機には拘りの408純正新品シートを
取り付ける計画だったので
大事に隠し持っていました。
398シートと408シートは実は見た目で
かなり違い、レプリカシートの多くは
海外408シートがベースになっている為
このタイプになるんですよねぇ。
違いはシート後ろ側のカットラインなどで
上が398シート、下が408シートになります。
シート表皮とパイピングの違いが分かるかなぁ。
後ろから見れば398はHONDAロゴ部分の幅が
薄くなって居り408シートはそれよりも
かなり分厚くなっている事が分かります。
余談ですが、この398シートも新品です。
純正新品シートは何個かありますが
部品価格高騰により値段のつけようがない為
部品としての販売は考えておりません。
ついでですがインジケーターも新品。
少し凹みが入っているのでCP1.5号機に
使う事にしましたが、確かまだ新品はあったはず。
F1ハンドルも新品をCP1.5号機に使ってます。
確かF1ハンドルも何本か新品が
何処かに隠してあると思いますが
部品で溢れ返っている為、探す気にもなりませんｗ
姫路Y様CB400エンジン内燃機加工仕上がり
やっとこさ何とかここまで辿り着く事が出来た姫路Y様CB400用
エンジンの内燃機加工が仕上がって
今月初めに戻って来来ており
今日、やっと開封する事が出来ました。
砂型ヘッド、バルブ摺り合わせと
スタッド座面の荒れ修正などが完了です。
オーナー持ち込みのクリアランスが広過ぎた
シリンダーは、スリーブ打ち換えボーリング。
平面研磨を施してこれも組み立て準備完了。
クランクもダイナミックバランスが完了し
これで今直ぐにでもエンジン組み立てが
出来る状態なのですが、ボルト類不足により
まだ再メッキに出せていない為
エンジン組み立てはまだ出来そうにありません…。
他にもまだまだ不足部品だらけなのですが…
どれ位のスパンでこのレストア企画を考えて居られるのか
もう一度打ち合わせをする事にします。
CB400Four用スターティングリダクションギアー軽量加工
俗に言えば、フライホイールの軽量化になりますが
車やバイクのカスタムヵ所の定番と言えば
フライホールの軽量化になると思います。
これを削り過ぎると、割れたりしますが
CPレーサー号や各CPカスタム車両で
もう何年も前から施している物になります。
このギアーは高硬度になる為加工費用は
コスパ的に言えば恐らく、微妙に高いです。
体感して軽量されている事が分かる物でも無く
ただのカスタムの定番中の定番と言う事になり
約70ｇの軽量加工にしてみれば…と
考える方の方が恐らく多いかなぁｗ
CP1号機を始め、今まで問題無く使っています。
スターティングリダクションギアーを送って頂ければ
軽量加工をしてお送り致します。
加工費用は高硬度の為￥10,000+TAXになります。
各方面の方には大変ご心配をお掛けしており申し訳無く思っております。
体調の方ですが現在、気管支に炎症があり声が出ません。
ですので、電話対応が出来ない状態となって居ります。
毎日飲まないといけなかった、真性多血症の薬に
血液をサラサラにする薬があるのですが
体調不良だった事から、数日飲まなかった事により
血液がドロドロ血になり、軽い心筋梗塞の様な物になり
数日間、心臓が痛かった事もありその後遺症なのか何なのか
よく分からないのですが、心臓の痛みがあります。
と言う事で、暫くの間は養生をしながらになる事や
店内がお客様からお預かりしている部品で溢れ返って居り
通常営業が出来る状態ではない為、片付くまで暫くの間
入庫が出来る状態ではありません。
お預かりしている部品に関しては、オーナーと相談して
不要部品や当分使う事が無い部品を仕分けしてようと思います。
きつい言い方になりますが、この状態から約1年経過しており
個人が趣味でレストアする為の部品置き場ではありませんし
揃っていない部品をピックアップするだけの手間暇や
部品管理はとても大変なので、一度ご相談をしたいと思っております。
CP1.5号機フレーム組み立て一時中断
9月に入り外注作業に出していた色々な部品が一度に仕上がり戻って来た。
完全に部品にPITが占拠されて仕舞いPIT作業が困難な為、一旦仮にでも
取り付けれる物は取り付けて仕舞い
作業は一時中断する事にしました。
1.5号機には拘りの408純正新品シートを取り付ける計画だったので
大事に隠し持っていました。
398シートと408シートは実は見た目で
かなり違い、レプリカシートの多くは海外408シートがベースになっている為
このタイプになるんですよねぇ。
違いはシート後ろ側のカットラインなどで
上が398シート、下が408シートになります。シート表皮とパイピングの違いが分かるかなぁ。
後ろから見れば398はHONDAロゴ部分の幅が
薄くなって居り408シートはそれよりも
かなり分厚くなっている事が分かります。余談ですが、この398シートも新品です。
純正新品シートは何個かありますが
部品価格高騰により値段のつけようがない為
部品としての販売は考えておりません。ついでですがインジケーターも新品。
少し凹みが入っているのでCP1.5号機に
使う事にしましたが、確かまだ新品はあったはず。
F1ハンドルも新品をCP1.5号機に使ってます。確かF1ハンドルも何本か新品が
何処かに隠してあると思いますが
部品で溢れ返っている為、探す気にもなりませんｗ
姫路Y様CB400エンジン内燃機加工仕上がり
やっとこさ何とかここまで辿り着く事が出来た姫路Y様CB400用
エンジンの内燃機加工が仕上がって今月初めに戻って来来ており
今日、やっと開封する事が出来ました。
砂型ヘッド、バルブ摺り合わせと
スタッド座面の荒れ修正などが完了です。オーナー持ち込みのクリアランスが広過ぎた
シリンダーは、スリーブ打ち換えボーリング。
平面研磨を施してこれも組み立て準備完了。
クランクもダイナミックバランスが完了しこれで今直ぐにでもエンジン組み立てが
出来る状態なのですが、ボルト類不足により
まだ再メッキに出せていない為
エンジン組み立てはまだ出来そうにありません…。
他にもまだまだ不足部品だらけなのですが…
どれ位のスパンでこのレストア企画を考えて居られるのか
もう一度打ち合わせをする事にします。
CB400Four用スターティングリダクションギアー軽量加工
俗に言えば、フライホイールの軽量化になりますが
車やバイクのカスタムヵ所の定番と言えばフライホールの軽量化になると思います。
これを削り過ぎると、割れたりしますが
CPレーサー号や各CPカスタム車両で
もう何年も前から施している物になります。このギアーは高硬度になる為加工費用は
コスパ的に言えば恐らく、微妙に高いです。
体感して軽量されている事が分かる物でも無く
ただのカスタムの定番中の定番と言う事になり約70ｇの軽量加工にしてみれば…と
考える方の方が恐らく多いかなぁｗ
CP1号機を始め、今まで問題無く使っています。
スターティングリダクションギアーを送って頂ければ
軽量加工をしてお送り致します。
加工費用は高硬度の為￥10,000+TAXになります。
この記事へのコメント
1. Posted by jomo-T 2022年09月06日 21:59
いつも楽しく拝見させて頂いてます😊そして、いろいろ真似させてもらってます🔧勉強なります(^^)
体が第一ですよーーー！
無理せずに頑張ってください^_^
2. Posted by PeKe 2022年09月07日 13:25
>>1
> いつも楽しく拝見させて頂いてます😊
> そして、いろいろ真似させてもらってます🔧勉強なります(^^)
> 体が第一ですよーーー！
> 無理せずに頑張ってください^_^
jomo-Tさん
ご心配をお掛けしまして申し訳御座いません。
現在回復方向には向かっておりますが
早く回復させるためにも、余り声を出さない様にしております。
カスタムも小さな事の積み重ねが大事ですので
ドンドン真似しちゃって下さい！
ブログに載せた物は全て実機にてテスト、検証済みになります。
良いフォアライフを！
> いつも楽しく拝見させて頂いてます😊
> そして、いろいろ真似させてもらってます🔧勉強なります(^^)
> 体が第一ですよーーー！
> 無理せずに頑張ってください^_^
jomo-Tさん
ご心配をお掛けしまして申し訳御座いません。
現在回復方向には向かっておりますが
早く回復させるためにも、余り声を出さない様にしております。
カスタムも小さな事の積み重ねが大事ですので
ドンドン真似しちゃって下さい！
ブログに載せた物は全て実機にてテスト、検証済みになります。
良いフォアライフを！
