2022年08月28日
CP1号機夜の慣らし運転とエンジントラブル
CP1号機を普段の通勤で使うとか、休みの日に乗ろうと思っても
ずっと雨なので、昨晩阪神高速を走って来たのですが
どうもFCRのセッティングが悪かったようで
一気筒死んだような感じになり、約100キロ程走って帰宅。
今朝自宅から店まで乗って来ようとしたら
#2.3が死んで2気筒で店まで辿り着いた。
点火系では無いと思うので、多分#2.3のJNを交換して
濃過ぎてプラグにカーボンが溜まっているのだろうと思う。
なので今日、時間があるはずなので諸々のチェックをして
MJを元に戻すか、元々#2.3は濃い感じだったので
#1.4と同じMJに交換しようかと思ってます。
お立ち台車両入れ替え
お立ち台に乗せていたエリックのハンターカブを下して
代わりにCP25号機をお立ち台に乗せました。
委託販売車両になりますので
価格などの詳細はお問合せ下さい。
CB400Four国内398ccF2 型式、類別枠内記載。
出処も把握しており、現在4オーナー目になります。
CP1号機慣らしからのキャブ不調調整
姪のズーマーを直す為に、PITを開けているのですが
弟が全然替えのエンジンを持って来ないので
先にCP1号機の不具合調査とFCRキャブの
MJ交換、セッティングをやって仕舞います。
恐らくキャブのセッティング不良から
カブっていると思われるFCRを取り外し
MJを交換して諸々のチェックをします。
キャブを取り外しプラグをチェック。
#1.4の焼けは良い感じなのでMJは
（あ！#3に入っているプラグが12LGSだ…）
#118のままにして置く事にして
（中古予備品の14LGSに交換しました）
#2.3のMJは#120から#118に戻す事にします。
点火系には問題は無い事も確認をして
FCRのMJを#2.3だけ変更しました。
思った事は燃費がかなり悪く、高速走行で
1ℓ/10�祖�度しか走らない感じがする…。
念の為実圧縮も温感で測定をしてみた所
平均で1.25Mpaだった、まぁピストンリングも
当たりが付いて来た感じだと思います。
今度は冷感で実圧縮を測ってみる事にします。
で、エンジンを始動させてみたのですが
やはり#2.3が不調で火が入っていない…
もしかしてと思い、オートシフターの配線を
チェックし直すと、IGCからシフターの
コントロールユニットへ迂回させる
点火カットのギボシが抜け掛けて居た事が判明し
そのギボシを復旧したらちゃんと四気筒共に
火が入り吹け上りも良くなった。
多分燃費が悪い原因も#2.3の点火に
問題があったからかも知れない。
で、あのハゲ！幾ら待っても姪の交換用エンジンを持って来ないし
何時もの如く電話にも出ない！クソが！！
FCR小型ボディ用チタンファンネル入荷
あの納期が超遅いと悪名高い某ショップから今日
奈良Y様用FCRチタンファンネルが入荷。
ほぼ毎月催促の電話を入れていたのですが
最後は電話にも出なくなったので
こりゃぁ早くて1年待ちだな…と覚悟を決めて
諦めていたのですが、何とまぁそれが今日
突然の入荷にかなり驚いていますｗ
まぁそれでも1月12日に注文をしての今日なので
7ヵ月も待ったと言う事になりますからねぇ…
それも毎月催促の電話を入れてなので…。
まぁCP機械曲げマフラー第四便製作も
かなり遅れており「当初はお盆までには…」
との回答だったのですが、お盆を過ぎて
マフラー屋さんに確認した所「9月には…」に
伸びていた…、相手は職人さんなので
余りやいやい言ってヘソを曲げられるのも
困るので、丁重に圧を掛けている所になります。
今回塗装業者を変えたので、塗装屋さんのご機嫌を伺う事も
多分無いと思うので、マフラーが仕上がれば後は早いはず…。
沢山の方がまっているので、ほんまに頼むわ！…
姪のズーマーエンジン修理
先日エンジントラブルで引き上げて来た姪のズーマーを
今日弟が交換用エンジンを持って
店に来る予定だったので、PITを開けて
待っているのに、あのハゲ！全然来ないし！
電話にも出ない！！姪に電話しても
あのクソ女も電話にも出ない！
そう思ってイラついていたら
のそーっとやって来て、どうやら朝から
交換用エンジンを車体から取り外していたらしい。
それならそれで連絡位しろ！っちゅう話やで！
ホンマにもうムカつく親子やで！
と言っている間にエンジン取り外し作業が始まり
サクサクっとフレームからエンジン一式が
取り外され、こんな感じになりました。
ズーマーって意外と簡単にエンジン交換が
出来るんだねｗこれで後は交換用エンジンに
フレームを乗せるだけとなりました。
乗せ換えるエンジンは、以前姪が事故で
フレームを潰したエンジンになります。
何でも捨てずに置いてあると
こう言う時に役に立つもんだねぇｗ
取り合えずエンジンは動く様になったけど
キャブが腐っているので実働エンジンからキャブを移植したりと
最終仕上げの為に今日は残業になる！
ずっと雨なので、昨晩阪神高速を走って来たのですが
どうもFCRのセッティングが悪かったようで
一気筒死んだような感じになり、約100キロ程走って帰宅。
今朝自宅から店まで乗って来ようとしたら
#2.3が死んで2気筒で店まで辿り着いた。
点火系では無いと思うので、多分#2.3のJNを交換して
濃過ぎてプラグにカーボンが溜まっているのだろうと思う。
なので今日、時間があるはずなので諸々のチェックをして
MJを元に戻すか、元々#2.3は濃い感じだったので
#1.4と同じMJに交換しようかと思ってます。
お立ち台車両入れ替え
お立ち台に乗せていたエリックのハンターカブを下して
代わりにCP25号機をお立ち台に乗せました。委託販売車両になりますので
価格などの詳細はお問合せ下さい。
CB400Four国内398ccF2 型式、類別枠内記載。
出処も把握しており、現在4オーナー目になります。
CP1号機慣らしからのキャブ不調調整
姪のズーマーを直す為に、PITを開けているのですが
弟が全然替えのエンジンを持って来ないので先にCP1号機の不具合調査とFCRキャブの
MJ交換、セッティングをやって仕舞います。
恐らくキャブのセッティング不良から
カブっていると思われるFCRを取り外しMJを交換して諸々のチェックをします。
キャブを取り外しプラグをチェック。
#1.4の焼けは良い感じなのでMJは
（あ！#3に入っているプラグが12LGSだ…）
#118のままにして置く事にして（中古予備品の14LGSに交換しました）
#2.3のMJは#120から#118に戻す事にします。
点火系には問題は無い事も確認をして
FCRのMJを#2.3だけ変更しました。
思った事は燃費がかなり悪く、高速走行で1ℓ/10�祖�度しか走らない感じがする…。
念の為実圧縮も温感で測定をしてみた所
平均で1.25Mpaだった、まぁピストンリングも
当たりが付いて来た感じだと思います。今度は冷感で実圧縮を測ってみる事にします。
で、エンジンを始動させてみたのですが
やはり#2.3が不調で火が入っていない…
もしかしてと思い、オートシフターの配線をチェックし直すと、IGCからシフターの
コントロールユニットへ迂回させる
点火カットのギボシが抜け掛けて居た事が判明し
そのギボシを復旧したらちゃんと四気筒共に火が入り吹け上りも良くなった。
多分燃費が悪い原因も#2.3の点火に
問題があったからかも知れない。
で、あのハゲ！幾ら待っても姪の交換用エンジンを持って来ないし
何時もの如く電話にも出ない！クソが！！
FCR小型ボディ用チタンファンネル入荷
あの納期が超遅いと悪名高い某ショップから今日
奈良Y様用FCRチタンファンネルが入荷。ほぼ毎月催促の電話を入れていたのですが
最後は電話にも出なくなったので
こりゃぁ早くて1年待ちだな…と覚悟を決めて
諦めていたのですが、何とまぁそれが今日突然の入荷にかなり驚いていますｗ
まぁそれでも1月12日に注文をしての今日なので
7ヵ月も待ったと言う事になりますからねぇ…
それも毎月催促の電話を入れてなので…。まぁCP機械曲げマフラー第四便製作も
かなり遅れており「当初はお盆までには…」
との回答だったのですが、お盆を過ぎて
マフラー屋さんに確認した所「9月には…」に伸びていた…、相手は職人さんなので
余りやいやい言ってヘソを曲げられるのも
困るので、丁重に圧を掛けている所になります。
今回塗装業者を変えたので、塗装屋さんのご機嫌を伺う事も
多分無いと思うので、マフラーが仕上がれば後は早いはず…。
沢山の方がまっているので、ほんまに頼むわ！…
姪のズーマーエンジン修理
先日エンジントラブルで引き上げて来た姪のズーマーを
今日弟が交換用エンジンを持って店に来る予定だったので、PITを開けて
待っているのに、あのハゲ！全然来ないし！
電話にも出ない！！姪に電話しても
あのクソ女も電話にも出ない！そう思ってイラついていたら
のそーっとやって来て、どうやら朝から
交換用エンジンを車体から取り外していたらしい。
それならそれで連絡位しろ！っちゅう話やで！ホンマにもうムカつく親子やで！
と言っている間にエンジン取り外し作業が始まり
サクサクっとフレームからエンジン一式が
取り外され、こんな感じになりました。ズーマーって意外と簡単にエンジン交換が
出来るんだねｗこれで後は交換用エンジンに
フレームを乗せるだけとなりました。
乗せ換えるエンジンは、以前姪が事故でフレームを潰したエンジンになります。
何でも捨てずに置いてあると
こう言う時に役に立つもんだねぇｗ
取り合えずエンジンは動く様になったけど
キャブが腐っているので実働エンジンからキャブを移植したりと
最終仕上げの為に今日は残業になる！
