2022年08月09日
2022年10月30日Z祭り開催
2022年10月30日にPMCさん主催「Z祭り」が
淡路しづかホール駐車場で開催される事が決まりました。
Z1生産から50周年と言う節目となり空冷Zから
現行Z900RSまでをメインとして開催されるイベントになります。
ありがたい事にカスタムパラノイアにもブース出展の
案内状が届きましたが、ちょっと場違いかなぁと言う気もしますし
これと言ってZ系の部品も無い事から辞退するつもりでいますが
会場へはCB400Fに乗って行こうかとも思ってますので
イベント参加に関してはZ系車両に限らず
全ての二輪、四輪でも参加は可能ですので
スケジュールを開けて置いて下さい。
製品不良オイルクーラー代替品到着
ダックスST70用に購入したG‐クラフト製オイルクーラーの
不具合対応として、メーカーから
代替新品のオイルクーラーが届きました。
後はこれを交換取り付けをして
ヨシムラミクニTMR MJNのジェット類が
入荷して来れば、セッティングを出して納車となります。
CB400Four強化オイルポンプ「極み」
今月に入り丁度在庫切れになっていた所へ
オイルポンプがタイミング良く
加工から仕上がって戻って来たので
早速組立作業に取り掛かります。
今回も5個加工をしたのですが
その内の1個はCP1.5号機用になる為
一般販売分は4個になります。
強化オイルポンプ「極み」心臓部トロコイドギアー
放電加工をしてセンターピンが両持ちになる様
強化加工してあり、この加工が一番時間が掛かる。
CP1.5号機用強化オイルポンプも組み立て。
エンジンにはピストンクーラーも仕込んである為
油圧を通常5.0Mpaなのに対して
6.0Mpaへ油圧を上げる為、リリーフバルブの
スプリング特注加工したワッシャーを入れて
リリーフバルブを押さえる力を強くし
開放するタイミングを遅らせて
6.0Mpa程度の圧力まで上昇する様にします。
最後の一個、特注ブラックアルマイト仕様
大流量ミッション用強化オイルポンプを取付。
これで強化オイルポンプ「極み」の組み立て完了。
直ぐに無くなる可能性があるので、次のロット製作準備も進めます。
CP1.5号機用エンジン再下拵え
昨日はロアケースの加工を済ませたので
今日は嫌々ですがクランクケースの
ブラスト作業に取り掛かります。
アッパーケースは色々と加工をするので
ブラスト荒仕上だけ済ませ、加工送りに出します。
ロアケースは昨日加工を終わらせたので
仕上げまでブラストを済ませて
リタップ掃除をしながらチェックします。
軽量加工クランクが仕上がって来たら
キャリロのコンロッドにケースが
干渉しないかをチェックしてから
組み立て下拵えに掛かります。
キャリロのコンロッドも小端14Φから15Φに
拡大加工したので、CP1号機と同じ
ピストンを使って、ヘッド加工無しの
実圧縮を測定してみたいと思ってますし
CPカスタムエンジンテスト用車両になり
今後も色々なテストパーツを組み込んで仕上げる予定です。
淡路しづかホール駐車場で開催される事が決まりました。
Z1生産から50周年と言う節目となり空冷Zから
現行Z900RSまでをメインとして開催されるイベントになります。
ありがたい事にカスタムパラノイアにもブース出展の
案内状が届きましたが、ちょっと場違いかなぁと言う気もしますし
これと言ってZ系の部品も無い事から辞退するつもりでいますが
会場へはCB400Fに乗って行こうかとも思ってますので
イベント参加に関してはZ系車両に限らず
全ての二輪、四輪でも参加は可能ですので
スケジュールを開けて置いて下さい。
製品不良オイルクーラー代替品到着
ダックスST70用に購入したG‐クラフト製オイルクーラーの
不具合対応として、メーカーから代替新品のオイルクーラーが届きました。
後はこれを交換取り付けをして
ヨシムラミクニTMR MJNのジェット類が
入荷して来れば、セッティングを出して納車となります。
CB400Four強化オイルポンプ「極み」
今月に入り丁度在庫切れになっていた所へ
オイルポンプがタイミング良く加工から仕上がって戻って来たので
早速組立作業に取り掛かります。
今回も5個加工をしたのですが
その内の1個はCP1.5号機用になる為一般販売分は4個になります。
強化オイルポンプ「極み」心臓部トロコイドギアー
放電加工をしてセンターピンが両持ちになる様
強化加工してあり、この加工が一番時間が掛かる。CP1.5号機用強化オイルポンプも組み立て。
エンジンにはピストンクーラーも仕込んである為
油圧を通常5.0Mpaなのに対して
6.0Mpaへ油圧を上げる為、リリーフバルブのスプリング特注加工したワッシャーを入れて
リリーフバルブを押さえる力を強くし
開放するタイミングを遅らせて
6.0Mpa程度の圧力まで上昇する様にします。最後の一個、特注ブラックアルマイト仕様
大流量ミッション用強化オイルポンプを取付。
これで強化オイルポンプ「極み」の組み立て完了。
直ぐに無くなる可能性があるので、次のロット製作準備も進めます。
CP1.5号機用エンジン再下拵え
昨日はロアケースの加工を済ませたので
今日は嫌々ですがクランクケースのブラスト作業に取り掛かります。
アッパーケースは色々と加工をするので
ブラスト荒仕上だけ済ませ、加工送りに出します。
ロアケースは昨日加工を終わらせたので仕上げまでブラストを済ませて
リタップ掃除をしながらチェックします。
軽量加工クランクが仕上がって来たら
キャリロのコンロッドにケースが干渉しないかをチェックしてから
組み立て下拵えに掛かります。
キャリロのコンロッドも小端14Φから15Φに
拡大加工したので、CP1号機と同じピストンを使って、ヘッド加工無しの
実圧縮を測定してみたいと思ってますし
CPカスタムエンジンテスト用車両になり
今後も色々なテストパーツを組み込んで仕上げる予定です。
