2022年07月26日
命懸けのいちご狩りだった件
ハイエースに続き、今度はマスタングのエアコンが効かなくなった…。
多分ガスだと思うので、明日の定休日午後から
エアコンガスをチェックしてもらいに行って来ます。
考えてみたら、通勤で朝夕しか使って居なかったので
そんなに気にならなかったのですが
昨日は午後から緊急呼び出しで、寝屋川へ行き汗だくになった…。
本当は明日の定休日にCP1号機の慣らしがてら
一っ走り行こうと思って居たのですが、天気も宜しくないので
マスタングのエアコンガスをチェックして来ます。
22/07/25の血液検査結果
昨日は予定通り真正多血症経過観察と血液検査を行って来ました。
相変わらず赤血球の数値は高いのですが
検査結果は3ヵ月の節制生活の結果が評価され
血糖値や、A1cの数値も高いなりにも安定。
やっぱり嫁のご機嫌伺いで何度も行った
いちご狩りが悪かったようで
僕の命を削って、嫁といちご狩りに行きまくった事が
前回の血液検査結果が悪かった原因だと思います…ｗ
尿酸値もまずまずな数値になったけど
HDLコレステロールがかなり低くなっているのは何でだろう？
ミニトレGT80用ノグチチャンバー修理依頼
話によると購入時は綺麗な状態だったとの事だったらしく
走行していると、何やらポロポロと
マフラーから何かが剥がれ落ち
最終的には悪意が見られるマフラーだったと
言う事が分かったと言う事だった。
それがこれ…この凹んだ部分にパテが
肉盛りされて、その上から塗装をしてあり
そのパテが走行中に熱で剥がれて
この様な状態になったと言う事らしい…。
内部が二重構造になって居なければ良いのですが…。
姫路Y様CB400レストア作業開始
現在フレームを修理に出しており予定ではお盆前後に仕上がって来る。
また先日エンジン部品も届いたので
PITがどえらい荷物になっている事もあり
サッサと片付けて行かないと
CP機械曲げマフラー第四便が
出来上がって来たら保管する場所が無い！
と言う事で、昨日病院が終ってから
今日の作業準備をしていた所へ緊急呼び出しｗ
昨日の段取りは途中になったのですが
今日から本格的にエンジン組み立ての
下拵え作業に取り掛かります。
と言う事で、昨日はここまで準備をして
塗装を浮かしガスケットを剥がしていた所へ
ヘルプコールが入り、そのまま出掛けました。
今日はリムーバーが固まってしまっているので
またリムーバーを掛けて塗装を浮かします。
預かった部品はクランクケースだけでも3基あり
どれを使うのかは打ち合わせ済みでなので
残りは部品取りとなるのですが
全て揃っているのかは不明な上に
僕が分解した物では無く既にバラバラ状態
これは過去の例からもですが
部品探しに時間が掛かり、何処まで新品部品が
手配されて居るのかが分からない為
僕のやる作業の手間としては通常の
1.5倍以上掛かって仕舞うのですが
兎に角場所を少しでも開けたいので
この段ボール箱12箱などの荷物から
クランクケースを2個出して作業開始。
ア
ッパーケースは塗装を剥がして洗浄。
乾燥させてからブラストで仕上げます。
その間にロアケースをブラスト仕上げ。
見る限りでは問題になる様な所は無いので
このケースを使う事にしました。
で、アッパーケースもブラストが完了。
保管環境が悪かったのか、本来なら腐食する
はずの無い合わせ面が若干腐食していた…。
取り合えず今日はこれで姫路Y様CB400の
クランクケースブラスト作業が完了。
後日リタップ掃除をして仕上げます。
部品取りエンジンも分解して
臓物関係をチェック後、下拵えに取り掛かります。
多分ガスだと思うので、明日の定休日午後から
エアコンガスをチェックしてもらいに行って来ます。
考えてみたら、通勤で朝夕しか使って居なかったので
そんなに気にならなかったのですが
昨日は午後から緊急呼び出しで、寝屋川へ行き汗だくになった…。
本当は明日の定休日にCP1号機の慣らしがてら
一っ走り行こうと思って居たのですが、天気も宜しくないので
マスタングのエアコンガスをチェックして来ます。
22/07/25の血液検査結果
昨日は予定通り真正多血症経過観察と血液検査を行って来ました。
相変わらず赤血球の数値は高いのですが検査結果は3ヵ月の節制生活の結果が評価され
血糖値や、A1cの数値も高いなりにも安定。
やっぱり嫁のご機嫌伺いで何度も行った
いちご狩りが悪かったようで僕の命を削って、嫁といちご狩りに行きまくった事が
前回の血液検査結果が悪かった原因だと思います…ｗ
尿酸値もまずまずな数値になったけど
HDLコレステロールがかなり低くなっているのは何でだろう？
ミニトレGT80用ノグチチャンバー修理依頼
話によると購入時は綺麗な状態だったとの事だったらしく
走行していると、何やらポロポロとマフラーから何かが剥がれ落ち
最終的には悪意が見られるマフラーだったと
言う事が分かったと言う事だった。
それがこれ…この凹んだ部分にパテが肉盛りされて、その上から塗装をしてあり
そのパテが走行中に熱で剥がれて
この様な状態になったと言う事らしい…。
内部が二重構造になって居なければ良いのですが…。
姫路Y様CB400レストア作業開始
現在フレームを修理に出しており予定ではお盆前後に仕上がって来る。
また先日エンジン部品も届いたのでPITがどえらい荷物になっている事もあり
サッサと片付けて行かないと
CP機械曲げマフラー第四便が
出来上がって来たら保管する場所が無い！と言う事で、昨日病院が終ってから
今日の作業準備をしていた所へ緊急呼び出しｗ
昨日の段取りは途中になったのですが
今日から本格的にエンジン組み立ての下拵え作業に取り掛かります。
と言う事で、昨日はここまで準備をして
塗装を浮かしガスケットを剥がしていた所へ
ヘルプコールが入り、そのまま出掛けました。今日はリムーバーが固まってしまっているので
またリムーバーを掛けて塗装を浮かします。
預かった部品はクランクケースだけでも3基あり
どれを使うのかは打ち合わせ済みでなので残りは部品取りとなるのですが
全て揃っているのかは不明な上に
僕が分解した物では無く既にバラバラ状態
これは過去の例からもですが部品探しに時間が掛かり、何処まで新品部品が
手配されて居るのかが分からない為
僕のやる作業の手間としては通常の
1.5倍以上掛かって仕舞うのですが兎に角場所を少しでも開けたいので
この段ボール箱12箱などの荷物から
クランクケースを2個出して作業開始。
ア
ッパーケースは塗装を剥がして洗浄。乾燥させてからブラストで仕上げます。
その間にロアケースをブラスト仕上げ。
見る限りでは問題になる様な所は無いので
このケースを使う事にしました。で、アッパーケースもブラストが完了。
保管環境が悪かったのか、本来なら腐食する
はずの無い合わせ面が若干腐食していた…。
取り合えず今日はこれで姫路Y様CB400のクランクケースブラスト作業が完了。
後日リタップ掃除をして仕上げます。
部品取りエンジンも分解して
臓物関係をチェック後、下拵えに取り掛かります。
