2022年06月14日
CB400Four用54.0Φ、54.5Φピストンリング製作開始
以前CB400Fourオーナーの方からご相談を頂いており
色々と考え、メーカーとも協議した結果
POP.Y及び、ヨシムラピストン対応補修用
ピストンリングを製作する事にしました。
製作するピストンリングについての詳細は以下の通りになります。
ピストンリングメーカー：帝国ピストン
54.0Φ用ピストンリング製造個数：100個25台分
54.5Φ用ピストンリング製造個数：400個100台分
販売予定価格（各4個セット販売のみ）：12,800円＋TAX、送料無料
（条件付きで、単品販売も可能の予定、トップ及びセカンドリングを破損した場合
オイルリングを曲げてしまった場合などに対応出来る様にします）
製作納期：約8ヵ月〜1年
今の所の予定としてはこんな感じになっており
新規製作となりますので、納期もかなり掛かります。
取り合えず最初の製造個数はこの様な予定になっておりますので
入荷後販売が開始されましたら、次のロット製作に関しても
納期は余り変わらないと思いますので、ご入用の方はお早めに。
よろしくお願い致します。
また別途、各メーカーピストンリングの製作も可能ですが
ミニマムロット1個から製造可能です。（キャンセル不可）
場合によってはサンプル品が必要になります。
パイナップルの花？
ケニアのエリック曰く「パイナップルは放って置いても勝手に大きくなるよ」
とエリックが言うので、特に栄養をやるとか
鉢植えでも大丈夫との事らしいので
この3年ちょっとの間、放置していたのですが
ここ数週間の間に、今まで見た事が無い様な
パイナップルの花？なのか実になる物なのかが日に日に大きくなってきてます。
これが花になってから実になるのか？それともこれが実なのか
さっぱり分かりませんが、いずれにしても収穫が楽しみですｗ
京都T様CB400Hリム組み立て
予定通り今日は雨なので、リムにスポークを張って
ホイールを組み立てる事にします。
Hリムも大幅値上げとなり、また入荷も
世界情勢からの事情で1年先になると
タカサゴ担当者の方から直接聞きました。
そんなHリムの在庫も最後の1個となり
京都T様CB400用に使う事になったので
今日は天気が悪いので、昨日の内に
作業スペースを確保して置いたので
スポーク張りをやって仕舞います。
Hリムなのでかなり気を遣う作業になるので
同じ姿勢だと、足や腰に響いて痛みが出るので
休憩しながらの作業になってしまうのです。
それでも時間は掛かりますが
何とかスポーク張りが出来上がりました。
ここからは何時も通りの作業で
出来上がったHリムにタイヤを装着します。
タイヤの装着が完了したら、アクスルシャフトなど
ホイールに付属品を取り付けて
タイヤホイールを取り付ける準備を整えます。
フロントブレーキディスクと
スピードメータギアーの取り付けが完了。
これでフロントタイヤホイールを車体に
取り付ければ、フロント側は仕上がりです。
スピードメーターワイヤーケーブルガイドが
フロントフェンダーに無かったので
黒色ですが純正のガイドを取り付けます。
拘りの当時物の白色系ガイドは
色が汚くなっていると言う理由から
最近は捨てられる事もあるらしく
拘っている方の年代的にも
我々レベルの変態しか居なくなった
絶滅危惧種かも知れないね。
サクサクっとフロントタイヤホイールを装着。
これでフロントブレーキのエアー抜きも
出来るので、後でエアー抜きをする事にします。
これでフロント周りはかなり光が蘇って来ました。
リアタイヤホイールも同じくサクサクっと
取り付けが完了、スプロケットはCPの
宝物庫に有った530/38Tのゴールドが見つかり
使わないので交換、35Tから38Tに変更しました。
これでエンジン以外の追加作業は完了。
後は内燃機加工が仕上がって来て
エンジンを組み立てて搭載し、キャブレターを
分解掃除しセッティングをすれば完成です。
多分梅雨明けまでには出来上がりそうです。
色々と考え、メーカーとも協議した結果
POP.Y及び、ヨシムラピストン対応補修用
ピストンリングを製作する事にしました。
製作するピストンリングについての詳細は以下の通りになります。
ピストンリングメーカー：帝国ピストン
54.0Φ用ピストンリング製造個数：100個25台分
54.5Φ用ピストンリング製造個数：400個100台分
販売予定価格（各4個セット販売のみ）：12,800円＋TAX、送料無料
（条件付きで、単品販売も可能の予定、トップ及びセカンドリングを破損した場合
オイルリングを曲げてしまった場合などに対応出来る様にします）
製作納期：約8ヵ月〜1年
今の所の予定としてはこんな感じになっており
新規製作となりますので、納期もかなり掛かります。
取り合えず最初の製造個数はこの様な予定になっておりますので
入荷後販売が開始されましたら、次のロット製作に関しても
納期は余り変わらないと思いますので、ご入用の方はお早めに。
よろしくお願い致します。
また別途、各メーカーピストンリングの製作も可能ですが
ミニマムロット1個から製造可能です。（キャンセル不可）
場合によってはサンプル品が必要になります。
パイナップルの花？
ケニアのエリック曰く「パイナップルは放って置いても勝手に大きくなるよ」
とエリックが言うので、特に栄養をやるとか鉢植えでも大丈夫との事らしいので
この3年ちょっとの間、放置していたのですが
ここ数週間の間に、今まで見た事が無い様な
パイナップルの花？なのか実になる物なのかが日に日に大きくなってきてます。
これが花になってから実になるのか？それともこれが実なのか
さっぱり分かりませんが、いずれにしても収穫が楽しみですｗ
京都T様CB400Hリム組み立て
予定通り今日は雨なので、リムにスポークを張って
ホイールを組み立てる事にします。Hリムも大幅値上げとなり、また入荷も
世界情勢からの事情で1年先になると
タカサゴ担当者の方から直接聞きました。
そんなHリムの在庫も最後の1個となり京都T様CB400用に使う事になったので
今日は天気が悪いので、昨日の内に
作業スペースを確保して置いたので
スポーク張りをやって仕舞います。Hリムなのでかなり気を遣う作業になるので
同じ姿勢だと、足や腰に響いて痛みが出るので
休憩しながらの作業になってしまうのです。
それでも時間は掛かりますが何とかスポーク張りが出来上がりました。
ここからは何時も通りの作業で
出来上がったHリムにタイヤを装着します。
タイヤの装着が完了したら、アクスルシャフトなどホイールに付属品を取り付けて
タイヤホイールを取り付ける準備を整えます。
フロントブレーキディスクと
スピードメータギアーの取り付けが完了。これでフロントタイヤホイールを車体に
取り付ければ、フロント側は仕上がりです。
スピードメーターワイヤーケーブルガイドが
フロントフェンダーに無かったので黒色ですが純正のガイドを取り付けます。
拘りの当時物の白色系ガイドは
色が汚くなっていると言う理由から
最近は捨てられる事もあるらしく拘っている方の年代的にも
我々レベルの変態しか居なくなった
絶滅危惧種かも知れないね。
サクサクっとフロントタイヤホイールを装着。これでフロントブレーキのエアー抜きも
出来るので、後でエアー抜きをする事にします。
これでフロント周りはかなり光が蘇って来ました。
リアタイヤホイールも同じくサクサクっと取り付けが完了、スプロケットはCPの
宝物庫に有った530/38Tのゴールドが見つかり
使わないので交換、35Tから38Tに変更しました。
これでエンジン以外の追加作業は完了。後は内燃機加工が仕上がって来て
エンジンを組み立てて搭載し、キャブレターを
分解掃除しセッティングをすれば完成です。
多分梅雨明けまでには出来上がりそうです。
この記事へのコメント
1. Posted by 蝦ちゃん 2022年06月16日 07:45
大坂は暑いからパイナップル結実しそうですね！
僕もパイナップル買って来よう♪
僕もパイナップル買って来よう♪
2. Posted by PeKe 2022年06月16日 09:04
>>1
> 大坂は暑いからパイナップル結実しそうですね！
> 僕もパイナップル買って来よう♪
収穫まで3年掛かるけどねｗ
楽しい3年だったよ！
> 大坂は暑いからパイナップル結実しそうですね！
> 僕もパイナップル買って来よう♪
収穫まで3年掛かるけどねｗ
楽しい3年だったよ！
