2022年06月07日
喉に新たなシコリが…
先月の診察でSDCを摘出した傷の上辺りに
5�伉�度の皮下腫瘍が見つかったのですが
先週あたりから喉に違和感があったので
昨晩、皮下腫瘍を触ってみると5�伉�度だった物が
25�舒未飽蕕辰討い燭里如⊆命燭鮖�って
先週撮影した写真と比べてみたら、かなり大きくなっていたので
画像を息子に送って見てもらったのですが
皮下腫瘍の先端が白くなっていたので、息子が言うには
「噴流っぽく見えるけどな」との事だったので
白くなった先端部分を潰してみたら、よくある白い塊が
少し出て、後は鮮血が少し出血した程度で皮下の物は取れたのですが
その奥にある大きなシコリは残ったままで
その場所から動く訳でも無く、痛みも無い…
仮に癌が再発するとすれば、平均2年〜2年半なんだけど
僕はまだ摘出後1年半しか経っていないのに…。
今割と身も心も多少は充実しているのに、再発だったら嫌だなぁ…。
SDCの統計上ですが転移、再発患者の8割が死亡しているので
今週、検査と診察があるのでしっかりと相談する事にします。
大阪T様CB400F継続車検準備
この時期、車検だけスパー晴れ男記録もついに途切れるのかと
思って諦めて居たのですが、何とまぁ
やっと取れた車検予約の日は晴マークｗ
流石車検だけ晴れ男、この11年継続している！
これって何かの記録に残らない物なのかねぇｗ
今の所今日は曇り、明日は曇りのち晴れ、明後日は晴れのち曇りって
神掛かって居るとしか思えないわｗ
CB400FR HSR九州鉄馬密着
以前ご紹介した九州の仲間が運営するYouTubeの第二弾をご紹介します。
熊本の大将に密着取材し、HSRで開催される鉄馬レースファイナルです。
チャンネル登録よろしくお願い致します。
タンク錆取りと穴埋め
急遽ガソリンタンクが必要になったので
使えるタンクの錆取りを実施。
黄色の398タンクですが代替に使える物は
今の所これしか無いので錆取りをして
取り合えず直ぐに使える様にします。
ワコーズのピカタンを入れて
活性化させる為お湯を入れ、錆取りです。
錆取りは24時間で十分なので
それ以上やっても意味はありません。
以前塗装に出そうと思って居た408タンクですが
穴が開いていたので、塗装が出来なかったので
今日、その穴埋めをする事にしました。
穴は小さいのですが、数が結構あって
今ロウ付け出来る職人が居ないらしく
自分でやるしか無かったので
ずっと放置していた物になります。
と言う僕も久しぶりなので上手く出来るのか？
と思いながら、穴が開いている個所を
チェックして、他にも穴が開いて居ないかを確認。
取り合えずこれだけだと思うけど
錆が酷いと、穴も広がるからねぇ…。
この日の為にアセチレン溶接用吹管を
購入していたのですが、全然使わずにいた物を
今日やっと使う事になりました。
久しぶりの作業なので、多少の不安と
老眼で目が見えないと言うハンディが
あるのですが、身体が覚えている作業なので
最初は団子になってしまいましたが
直ぐに修正も出来て、穴もちゃんと埋まり
良い感じに穴が埋まったと思います。
後は仕上げれば良いだけですが
熱を入れ過ぎると、タンクが歪むのですが
まぁそこは板金で何とかリカバリーが
出来ると思うので、まずはちゃんと
穴を埋める事に集中して、しっかりとロウを
穴に溶かし込む事だけに集中して
穴埋めが完了しました。
後は余分に溶けたロウを削って仕上げます。
中々良い感じに穴は埋まっていますｗ
これなら大丈夫だろうと思い
全ての溶接個所を仕上げて行くのですが
やっぱり心配していた老眼の影響で
溶接する所を一カ所間違ってしまい
穴が開いたまんまだったわｗ
せっかく仕上げたけど、直ぐに手直しをして
仕上げたので、今度、水漏れチェックをする事にします。
奈良Y様CB400Fキャストホイール整備
以前からご相談を頂いていたキャストホイールをご持参頂きました。
ただ残念なのは、取り外したダストシールや
ベアリングと肝心なディスタンスカラーなどを
不要品として処分している事が残念です。
多分サークリップもあるかも知れません…。
こう言った古いキャストホイールの場合
ダストシールは勿論の事ですがシールのサイズや
ディスタンスカラーも特殊な場合もあり
またベアリングも純正流用ではない場合が
稀にあり、取り外した部品を廃棄したのは致命的。
しかもタイヤを取り外すと中から
アルミが腐食した粉がポロポロと落ちて来た…。
ホイールを仕上げる場合、タイヤを取り外し
内側も仕上げ塗装をしないと、腐食は進行します。
更に残念なのはスプロケハブダンパーを
入れる穴が摩耗しており、新品のダンパーが
手で緩々に入る事で、これを使う事はこの先
リスクしか無いと言う事になります。
残った2個のダンパーも緩く、楽に抜けました。
単純に錆で太って抜けなかっただけです。
以前当時物セブンスターでも同じ様な事があり
そのセブンスターを使っていた車両は
走行中に大変な事になって居た事を思い出しました。
修正する手段が無い分けでは無いのですが
まずここまで作業をする順番が違うので、最初からやり直しになるかも…。
5�伉�度の皮下腫瘍が見つかったのですが
先週あたりから喉に違和感があったので
昨晩、皮下腫瘍を触ってみると5�伉�度だった物が
25�舒未飽蕕辰討い燭里如⊆命燭鮖�って
先週撮影した写真と比べてみたら、かなり大きくなっていたので
画像を息子に送って見てもらったのですが
皮下腫瘍の先端が白くなっていたので、息子が言うには
「噴流っぽく見えるけどな」との事だったので
白くなった先端部分を潰してみたら、よくある白い塊が
少し出て、後は鮮血が少し出血した程度で皮下の物は取れたのですが
その奥にある大きなシコリは残ったままで
その場所から動く訳でも無く、痛みも無い…
仮に癌が再発するとすれば、平均2年〜2年半なんだけど
僕はまだ摘出後1年半しか経っていないのに…。
今割と身も心も多少は充実しているのに、再発だったら嫌だなぁ…。
SDCの統計上ですが転移、再発患者の8割が死亡しているので
今週、検査と診察があるのでしっかりと相談する事にします。
大阪T様CB400F継続車検準備
この時期、車検だけスパー晴れ男記録もついに途切れるのかと
思って諦めて居たのですが、何とまぁやっと取れた車検予約の日は晴マークｗ
流石車検だけ晴れ男、この11年継続している！
これって何かの記録に残らない物なのかねぇｗ
今の所今日は曇り、明日は曇りのち晴れ、明後日は晴れのち曇りって
神掛かって居るとしか思えないわｗ
CB400FR HSR九州鉄馬密着
以前ご紹介した九州の仲間が運営するYouTubeの第二弾をご紹介します。
熊本の大将に密着取材し、HSRで開催される鉄馬レースファイナルです。
チャンネル登録よろしくお願い致します。
タンク錆取りと穴埋め
急遽ガソリンタンクが必要になったので
使えるタンクの錆取りを実施。黄色の398タンクですが代替に使える物は
今の所これしか無いので錆取りをして
取り合えず直ぐに使える様にします。
ワコーズのピカタンを入れて活性化させる為お湯を入れ、錆取りです。
錆取りは24時間で十分なので
それ以上やっても意味はありません。
以前塗装に出そうと思って居た408タンクですが穴が開いていたので、塗装が出来なかったので
今日、その穴埋めをする事にしました。
穴は小さいのですが、数が結構あって
今ロウ付け出来る職人が居ないらしく自分でやるしか無かったので
ずっと放置していた物になります。
と言う僕も久しぶりなので上手く出来るのか？
と思いながら、穴が開いている個所をチェックして、他にも穴が開いて居ないかを確認。
取り合えずこれだけだと思うけど
錆が酷いと、穴も広がるからねぇ…。
この日の為にアセチレン溶接用吹管を購入していたのですが、全然使わずにいた物を
今日やっと使う事になりました。
久しぶりの作業なので、多少の不安と
老眼で目が見えないと言うハンディがあるのですが、身体が覚えている作業なので
最初は団子になってしまいましたが
直ぐに修正も出来て、穴もちゃんと埋まり
良い感じに穴が埋まったと思います。後は仕上げれば良いだけですが
熱を入れ過ぎると、タンクが歪むのですが
まぁそこは板金で何とかリカバリーが
出来ると思うので、まずはちゃんと穴を埋める事に集中して、しっかりとロウを
穴に溶かし込む事だけに集中して
穴埋めが完了しました。
後は余分に溶けたロウを削って仕上げます。中々良い感じに穴は埋まっていますｗ
これなら大丈夫だろうと思い
全ての溶接個所を仕上げて行くのですが
やっぱり心配していた老眼の影響で溶接する所を一カ所間違ってしまい
穴が開いたまんまだったわｗ
せっかく仕上げたけど、直ぐに手直しをして
仕上げたので、今度、水漏れチェックをする事にします。
奈良Y様CB400Fキャストホイール整備
以前からご相談を頂いていたキャストホイールをご持参頂きました。
ただ残念なのは、取り外したダストシールやベアリングと肝心なディスタンスカラーなどを
不要品として処分している事が残念です。
多分サークリップもあるかも知れません…。
こう言った古いキャストホイールの場合ダストシールは勿論の事ですがシールのサイズや
ディスタンスカラーも特殊な場合もあり
またベアリングも純正流用ではない場合が
稀にあり、取り外した部品を廃棄したのは致命的。しかもタイヤを取り外すと中から
アルミが腐食した粉がポロポロと落ちて来た…。
ホイールを仕上げる場合、タイヤを取り外し
内側も仕上げ塗装をしないと、腐食は進行します。更に残念なのはスプロケハブダンパーを
入れる穴が摩耗しており、新品のダンパーが
手で緩々に入る事で、これを使う事はこの先
リスクしか無いと言う事になります。残った2個のダンパーも緩く、楽に抜けました。
単純に錆で太って抜けなかっただけです。
以前当時物セブンスターでも同じ様な事があり
そのセブンスターを使っていた車両は
走行中に大変な事になって居た事を思い出しました。
修正する手段が無い分けでは無いのですが
まずここまで作業をする順番が違うので、最初からやり直しになるかも…。
この記事へのコメント
1. Posted by 蝦ちゃん 2022年06月08日 07:02
水漏れチェック、楽しみしかない♪
2. Posted by PeKe 2022年06月08日 13:25
>>1
> 水漏れチェック、楽しみしかない♪
キー！
違う所に穴が開いてた…
> 水漏れチェック、楽しみしかない♪
キー！
違う所に穴が開いてた…
