2022年04月18日

近日CP製機械曲げマフラー一般販売予約開始予定3

まだ先行予約分の4便目の納期は決まっていませんが
GWも近い事から、5便目の製作に関しての予定もあり
少し早めではありますが、近日中に一般予約の
受付を始める事になります。
先行予約の際に、メール以外からの予約が結構あり
管理が大変だった為、一般予約がどれだけあるか分かりませんが
メールのみの受付とさせて頂きます。
ある程度予約が落ち着いて来たら、電話や、各SNSなどでも
ご注文をお受け出来る様になると思います。
Yオク等のサイトで販売する事はヤフー税の問題から
当面考えていませんが、高額クーポンなどを利用したいと
いう声があれば、Yオクでの販売も念頭に置く事になるかも知れません。
機械曲げマフラーと言う所から、金型が潰れれば
金型を修理したり、再製作すると言う労力や費用も掛かる事から
金型などの再製作は無い可能性があります。
マフラーとしては一般的にもかなり高額な物になるのですが
何時も言う様に、無くなってからの問い合わせがあっても
どうする事も出来ないので、何本この世に残せるのかは分かりません。
材料費高騰からCP機械曲げマフラー本体価格が変更となり
旧価格¥120,000+TAXから新価格¥130,000+TAXになります。
送料は無料、一部離島は別途、北海道+¥1,000、沖縄+¥2,000を頂きます。
先行予約特典は終了し、純正EXガスケットは付属しません。


神戸H様CB400純正キャブレター取り付け調整

オーナーからのメールで、新たに色々な事が分かりましたが

神戸H様CB400純正キャブレター取付前チェック (1)エンジンにどれだけ問題があるのかは

今の所わかっていませんが…

取り合えずFCRの調子は確実に良くなったので

次に純正キャブレターを取り付けて

神戸H様CB400純正キャブレター取付前チェック (2)調整準備に取り掛かります。

念の為、フロートチャンバーを取り外して

内部の点検などをしてから車体に取り付けます。

フロートチャンバー内はサンドブラストの痕跡…

神戸H様CB400純正キャブレター取付前チェック (3)危険な臭いしかしません…

油面もこんな感じで、全然狂ってます。

MJは社外の#80が取り付けられてましたが

SJは新品かどうかは分かりませんが

神戸H様CB400純正キャブレター取付前チェック (4)純正の#40が取り付けられていたので

まぁ大丈夫だと思います。

ビシッと油面調整をして、ガソリンの

各通路などをチェックし、洗浄をして置きます。

神戸H様CB400純正キャブレター取付前チェック (5)パーツクリーナーを通してガソリンの通路を

洗浄して、問題が無い事を確認しました。

後はエアブローをしてゴミを吹き飛ばして

組み立てて車体に取り付ける準備をします。

神戸H様CB400純正キャブレター取付前チェック (7)外観のチェックも済ませて問題は無さそう。

Oリング類も特に問題は無かったので

多分このままで使えるとは思いますが

同調調整のナットは緩んでいたので

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (3)実機からの取外しでは無さそうに思うので

同調調整はしないとダメそうです。

まだパワーフィルターが入荷して来ないので

直キャブですが取り付けてチェックします。

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (4)キャブにガソリンを流し込んでエンジン始動!

特に問題無くエンジンは始動してくれたので

まぁこれは良かったと言う所ですが

同調は全然合っておらず、バキューム圧も

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (5)かなり低いので、やっぱりねwと言う感じ

なので、予定通り同調調整を行います。

ある程度合わせたのですが、バキューム圧が

どうしても上がらないなぁと思って

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (7)それでも一番揃う所に合わせて

ロックナットを締めると…

ここはチェックした時に気付かなかった…

プレートが千切れていました…クッソ!

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (8)バキューム圧は低いのですが

取り合えずは同調は一応揃っています…。

んーこれはひょっとしたら…チェックしていない

ASの開度が悪いのかもと思って居ると

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (9)げー…エンジンが掛かっているのに

キャブからガソリンがオーバーフロー…

きっとゴミがバルブに噛んだんだろうなぁ…

まぁ同調プレートも千切れている事だし

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (10)後でもう一度取り外して掃除だなぁ…

取り合えずASの開度をチェックすると

3回転以上開いていたので、規定通りの

全閉から2回転戻しに合わせると

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (11)やっぱりバキューム圧が上がって

丁度良い、狙いの所までバキューム圧が

上がってくれて、同調もバッチリになったw

このキャブ割と使えるキャブで良かったw

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (12)で、エンジンも温まりブリッピングをすると

今までFCRで出ていた白煙が殆ど出ない!

どう言う事?全然理解が出来ない。

白煙は生ガスでも無かったのに⁇

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (13)納得出来る根拠が無いので何とも言えないけど

純正キャブにした事で改善されているのか?

全然訳が分からないので、不安しかない。

でもまぁ取り合えず問題点を改善する為

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (14)一旦車体からキャブを取り外して

フロートチャンバーを取り外し

残ったガソリンをチェックすると

掃除し切れていない、結構なゴミが出て来た…

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (15)せっかく同調が合っているのですが

千切れていた同調プレートも交換します。

交換するプレートはリプロ品では無く

純正中古良品に交換する事にしました。

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (16)サクサクっと交換が完了です。

これでまた同調調整をしないと…。

プレートが千切れてはいた物の

一度はちゃんと同調が出ているので

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (17)多分大丈夫だろうと思い組み立てようと

ワッシャーを見たら…これ間違ってるやん…

小さい方のワッシャーはアイドルスクリューの

スプリング下に入る奴やん…で

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (18)アイドルスクリューを取り外してみると

やっぱり入っていなかったので

正規の場所に収めて、足りないワッシャーは

部品取り再メッキ済み部品から探し出して

神戸H様CB400純正キャブレター同調調整 (19)同調プレートに取り付けました。

これで後は取り合えずのパワーフィルターが

入荷して来れば、もう一度取り付けて同調調整。

その後、車検整備に取り掛かります。


静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック

キャブレターの不調と言う事でお預かりしたのですが

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (1)丁度良いタイミングでテストが出来る

良いエンジンがあるのでw

諸々のチェックをしてエンジンに取り付けて

純正キャブレターをチェックして仕舞います。

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (2)オーナーが気にしていた所のリンクアームの

隙間部分ですが、まず同調プレートの変形と

ダストパッキンが不在なので広く見える事。

取り外してチェックしましたが

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (3)特に心配する様な要素はそれ以外には

何も見つかりませんでした。

本当ならダストパッキン(A/C)が入っていれば

気にならない位の隙間だと思います。

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (4)取り外した同調プレート、変形して

曲がって居た同調プレートを

元の様に真っ直ぐに修正をしました。

これを元の位置に戻して締め付けてみると

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (5)まぁそれなりにリンクアームは真っ直ぐに

納まっていると思います。

ダストパッキンを入れるとなると

全バラになるので、取り合えずこのままです。

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (6)#1.2側も同じく同調プレートが

変形しているので、ついでにここも取り外し

真っ直ぐに修正をしてしまいます。

この他もチェックして、一カ所気になる所が

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (8)見つかりましたが、後で修正する事にして

このキャブをテストが出来るエンジンに

取り付けてチェックをしようと思ったのですが

ガソリンホースが無かったのが残念だった…

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (9)仕方が無いので、新品のガソリンホースを

適当に切断して接続し、テストが出来る

状態にして、他人のエンジンですが

勝手にテストさせて貰う事にしましたw

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (10)サクサクっと取り付けて調整準備が整いました。

何だかここ最近、キャブばっかり弄ってるな…

でもまぁ、タイミング的には割と

良いタイミングで色々と助かったかもね!

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (11)同調はプレートを外し、修正したので

狂っていますが、サクサクっと同調調整。

何ならこのキャブかなり調子が良いキャブで

オーナーが言う様な不調では無いので

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (12)エンジン側の方が怪しい気がします。

バキューム圧も理想的な所で揃っているし。

神戸H様のエンジンの調子も純正キャブなら

問題が無い事も確定した感じになった。

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (13)で、気になっている所も修正します。

このリンクアームの隙間がプレート側に

かなり寄っているのが気になっていた所で

リンクアームの隙間にも影響します。

静岡S様CB400Four純正キャブレターチェック (14)ボルトを緩めると…ちゃんと締まっていなかった。

隙間を広げたので、リンクアームが抵抗が無い

居たい場所に戻したので、多少なりとも

アクセルの抵抗は軽減され、気になっていた

リンクアームの隙間も改善されました。

後はオーナーと相談して、これで良いのかの判断を頂く事にします。

中はチェックしていませんが、キャブは見た目よりかなり良いと思います。


某青い方CB400F継続ユーザー車検

先日から色々とご自分や、友人の方々と車両の整備をして

枚方某青い方CB400Fユーザー継続車検 (1)バッテリーなども交換を済ませ、本日

ユーザー車検へ向かおうとし、書類の書き方を

伝授したのですが、車検証と自賠責証はコピー…

納税証明書も無かったので、これは書類不備で

枚方某青い方CB400Fユーザー継続車検 (2)スタートラインにも立てないよ…と言う事で

一旦自宅に戻り、車検証などを探す事になり

車検証は見つかったのですが

自賠責が見つからないとの事で

最悪は25ヵ月加入すれば問題は無いので後は納税証明書だけとなったので

枚方北市役所まで行き、納税証明書を発行。

寝屋川なら、検査場で確認出来るのですが

京都南での継続車検になる為納税証明書が必要になると言う事です。

結果は合格でしたが、光軸で2回落とされて

3回目は大負けに負けてもらって無事に合格となりました。


peke_cb400f at 17:00│Comments(2) キャブレター | 部品

この記事へのコメント

1. Posted by メバル   2022年04月19日 12:57
5 お疲れさまです
四連メーターバキュームの使い方、調整仕方を動画アップしてほしいです!
素人なので、FCRキャブを自分で調整してみたいので、宜しくお願いします
2. Posted by PeKe   2022年04月19日 16:12
>>1

> お疲れさまです
> 四連メーターバキュームの使い方、調整仕方を動画アップしてほしいです!
> 素人なので、FCRキャブを自分で調整してみたいので、宜しくお願いします

メバルさん

こんにちはカスタムパラノイア坂本です。
FCRの同調調整動画ですか…
また今度チャンスがあれば撮影する事にします。
リクエストありがとう御座います。

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