2022年03月01日
CP製機械曲げマフラー鋭利製作中
先日特注スプロケットの注文が入ったので
メーカーに見積もりを依頼した所
何とまあ！50%も値上がりしており
更にまだ値上げ予定との事だった！
最初に見積もりが届いた時には何かの間違いかと思い
メーカー担当者に電話をしたら、昨今の事情から
アルミニュウムが高騰しているとの事だった…
アルミニュウム製品…値段がヤバくなりそうです…。
CP製機械曲げマフラー製作状況
現在マフラー屋さんにコロナ陽性者が見つかった事により
第二便の製造が少し遅れておりますが
マフラー屋さんは製造を止める事無く
一生懸命製作して頂いております。
担当の職人が変わったのか？第二便の出来は
かなり当初の形に戻った感じに
仕上がっているようです。
近々塗装前の製品をCPに送って貰い
チェックする事になっております。
遅くとも3月中には塗装まで終われば良いのですが…。
滋賀N様旧CPレーサー2号機名義変更完了
先日ご来店され、ご購入契約を済まされたので
早速名義変更と新しいナンバープレートが
届いたので、早速取り付けて
試運転に出ようかと思ったのですが
残念な事に今日は天候が余り良くないので
明日にする事にしました。
あ！そう言えば明日で誠司58歳になるわｗ
今日思い出した、って言うか明日定休日で朝は病院
午後から嫁といちご狩りに行く事になってますｗ
枚方Ｎ様RCフォアオイル漏れ三度目の入庫
シフトシャフトオイルシールからのオイル漏れから始まり
先日はメインシャフトのブラインド栓から
オイル漏れがある事が分かり
応急処置を施したのですが
残念な事にまた同じ様な所からの
オイル漏れがあるとの事で緊急入庫…。
取り合えずまたオイル漏れ箇所の
特定から開始する為に分解しました。
見る限りでも、オイル漏れの痕跡があります。
一旦綺麗に洗浄してから現像液を掛け
オイル漏れ箇所を特定してみる事に。
これでエンジンを温めてオイル漏れ箇所を
特定してみると…何とまぁ残念な事に
前回処置した所からと、今度は新たに
カウンターシャフトのオイルシールからも
オイル滲みが増えているじゃないか！
以前処置した所はクイック作業だったので
乾燥不足が原因で、オイルが噴き出す
圧力に負けて、漏れるルートが
出来たのであろうと思われます。
なので、一旦前回処置した液ガスを剥がし
新たに処置をし直して、暫く乾燥させ
元に戻し、復旧完了ですが
完全硬化はしていないので
今日一日しっかりと硬化させて下さい。
それでもダメなら、もう限界だと思って下さい。
シングルリードバルブレデューサー90度ニップル入荷
シングルリードバルブレデューサーの販売当時の本体価格が
￥18,000＋消費税だったのですが
先日強制的ですが中古品として
買い取らせて頂き、買取価格は正直な所
￥15,000で買い取らせて頂きました。
今までの中古品も全て同じ価格での買い取りです。
で、整備を済ませ、状態チェックをして
90度ニップルを発注し、送料など諸々の経費
手数料が掛かるので、全部込みの合計価格が
￥22,500が原価になります。
過去に販売した中古シングルリードバルブも
先着でこの価格で販売をしたと思います。
で、販売方法を公平な手段で販売したいと思い
嫁と相談した所、「Yオクでええんちゃう」との事になったので
Ｙオク税が10%弱掛かりますが近日中にYオクに出品する事にします。
メーカーに見積もりを依頼した所
何とまあ！50%も値上がりしており
更にまだ値上げ予定との事だった！
最初に見積もりが届いた時には何かの間違いかと思い
メーカー担当者に電話をしたら、昨今の事情から
アルミニュウムが高騰しているとの事だった…
アルミニュウム製品…値段がヤバくなりそうです…。
CP製機械曲げマフラー製作状況
現在マフラー屋さんにコロナ陽性者が見つかった事により
第二便の製造が少し遅れておりますがマフラー屋さんは製造を止める事無く
一生懸命製作して頂いております。
担当の職人が変わったのか？第二便の出来は
かなり当初の形に戻った感じに仕上がっているようです。
近々塗装前の製品をCPに送って貰い
チェックする事になっております。
遅くとも3月中には塗装まで終われば良いのですが…。
滋賀N様旧CPレーサー2号機名義変更完了
先日ご来店され、ご購入契約を済まされたので
早速名義変更と新しいナンバープレートが届いたので、早速取り付けて
試運転に出ようかと思ったのですが
残念な事に今日は天候が余り良くないので
明日にする事にしました。
あ！そう言えば明日で誠司58歳になるわｗ
今日思い出した、って言うか明日定休日で朝は病院
午後から嫁といちご狩りに行く事になってますｗ
枚方Ｎ様RCフォアオイル漏れ三度目の入庫
シフトシャフトオイルシールからのオイル漏れから始まり
先日はメインシャフトのブラインド栓からオイル漏れがある事が分かり
応急処置を施したのですが
残念な事にまた同じ様な所からの
オイル漏れがあるとの事で緊急入庫…。取り合えずまたオイル漏れ箇所の
特定から開始する為に分解しました。
見る限りでも、オイル漏れの痕跡があります。
一旦綺麗に洗浄してから現像液を掛けオイル漏れ箇所を特定してみる事に。
これでエンジンを温めてオイル漏れ箇所を
特定してみると…何とまぁ残念な事に
前回処置した所からと、今度は新たにカウンターシャフトのオイルシールからも
オイル滲みが増えているじゃないか！
以前処置した所はクイック作業だったので
乾燥不足が原因で、オイルが噴き出す圧力に負けて、漏れるルートが
出来たのであろうと思われます。
なので、一旦前回処置した液ガスを剥がし
新たに処置をし直して、暫く乾燥させ元に戻し、復旧完了ですが
完全硬化はしていないので
今日一日しっかりと硬化させて下さい。
それでもダメなら、もう限界だと思って下さい。
シングルリードバルブレデューサー90度ニップル入荷
シングルリードバルブレデューサーの販売当時の本体価格が
￥18,000＋消費税だったのですが先日強制的ですが中古品として
買い取らせて頂き、買取価格は正直な所
￥15,000で買い取らせて頂きました。
今までの中古品も全て同じ価格での買い取りです。で、整備を済ませ、状態チェックをして
90度ニップルを発注し、送料など諸々の経費
手数料が掛かるので、全部込みの合計価格が
￥22,500が原価になります。
過去に販売した中古シングルリードバルブも
先着でこの価格で販売をしたと思います。
で、販売方法を公平な手段で販売したいと思い
嫁と相談した所、「Yオクでええんちゃう」との事になったので
Ｙオク税が10%弱掛かりますが近日中にYオクに出品する事にします。
