2022年02月03日
8年越し！念願のゴールド！金!!
昨日の定休日は、運転免許証更新の後に
嫁といちご狩りに行く予定だったのですが
嫁の都合が読めなかった為、当日予約で
いちご狩りに行く事になっていたのですが
当日残念な事に、急に団体の予約が入ってしまい
行けなくなってしまい、嫁はご機嫌がかなり悪くなり
とばっちりで、お昼ご飯はいちごパンといちごパフェ
夕食後のデザートに少々お高いイチゴ2パックが出て来たので
また今度嫁の都合に合わせて、お店をお休みして
いちご狩りに行く事になりそうです…。
22/01/31の血液検査
真性多血症経過観察の為、31日は臨時休業を頂き血液検査。
で、今回の血液検査結果は
相変わらず赤血球は多いのですが
ヘマトクリットの数値は安定しているので
今回も瀉血は無しで済みました。
放射線の影響もかなりか回復しており
白血球などの数値も1年越しになりましたが
ほぼ回復していました。
お正月にお餅を食べ過ぎたので
中性脂肪や血糖値、A1cは高めですが特に問題ありませんでした。
来週は左肩から腕に掛けての痛みの原因を精密検査する事になり
癌サバイバーとしては、高悪性腫瘍が遠隔転移していない事を願います。
転移、再発＝治療法が確立されていない為
かなりやばい状況になるので、何としても5年は持たせたい…。
8年越しのゴールド免許証獲得
前回3年免許の時に、40日程度日数が足りず青の5年で
8年越しにゴールド免許証を取得！
まぁ、8年も無事故無違反なんて
僕の今までの確率的に言えば
この8年間、あんな事やこんな事もあり
数回程検挙されそうになりましたが、色々と知恵を出して
ゴールド免許証を取得する事が出来ましたｗ
今度は、次の免許証更新まで命があれば良い…。
目指せ次回もゴールド免許証！
追加製作CB400Four用強化シフトドラムセンター仕上がり
予想外に意外と好評なエンジンパーツの強化シフトドラムセンター
追加製作分が仕上がって入荷して来ました！
今回は少し多めに作ったので当分は
在庫に困る事は無く大丈夫だと思います。
CB400Fourを長く乗り続ける為にも
この様な消耗品が必要になって来るので
専門店としては、ウイークポイントになる
消耗部品を製作すると言う責務があると思って
これからも、必要な部品は製作して行きます。
RSCロゴポイントカバーバフ仕上げ仕様仕上がり
この所某Yオクを見ていると、このRSCロゴ入りポイントカバーが
CPで販売している定価の倍以上の価格で
取引されているのを見ますが
CPで販売されている事を知らない方が
多いと言う事が改めて分かった気がします。
CPではHONDAロゴがある為、HONDAとの取り決めから
Yオクでは販売をする事が出来ません。
RSCロゴはパテントが切れているので問題は無いのですが
HONDAロゴが入っているのでCPからYオクに出す事は出来ないのですが
流石にあの価格になるのならちょっと考えるわｗ
奈良Y様CB400F用FCR入荷取り付け
来週入荷予定だった奈良Y様のFCRが予定より早く本日入荷！
早速箱から出して、エンジン仕様データーから
MJ、JNなどのセッティングをして
FCRの組み立てを開始します。
MJは出荷時#125がセットされているので
ノーマルエンジンには濃すぎる為
MJをかなり薄くするのですが
年間を通して乗れる程度の薄さのMJに
交換しますが、冬期が一番怖く
空気の密度が多い為、冬期でも普通に乗れる
MJの仕様に交換して、夏でもFCRが
ボコ付かない程度の番手になります。
JNも出荷時のクリップ位置は中央なので
これも低中速の繋がりと、中高速の繋がりが
丁度良い所にクリップを付け替えます。
アイドルスクリューもアゲイン製の
ステンレス製に交換しました。
後々ファンネルの長さが50mmになるのですが
スピゴットはSTDサイズのスピゴットを取り付け。
ファンネルが50mmになると、装着時には
ちょっとクリアランスが厳しくなります。
特注のチタン製ファンネルの納期が4か月…。
問い合わせの時には「直ぐに出来ますよ！」と
言われたのですが、納期が遅いのは昔っから
有名なので、4ヶ月待って納品されなければ
催促の連絡を入れるつもりでいます…。
取り合えずインナーネットをセットし
ファンネルを取り付けてガソリンフィルターで
ホース径を純正コックのサイズに変換。
これでFCRの組み立てが完了したので
車両から純正キャブを取り外し
オーナーご指定のクロムメッキバンドを
セットして、FCRを取り付けます。
サクサクっとFCRの取り付けが完了。
アクセルワイヤーが5cm程届かないのですが
F1のアクセルワイヤーのルートを
ショートカットすれば、ギリ届きます。
純正キャブからFCRに変更したので
ツインリードバルブレデューサーも
取り付けが可能になりましたｗ
これで一先ず完成となり、早々に試運転をして
諸々のチェックを済ませます。
後は納期未定の特注チタンエアファンネルの入荷待ちとなりましたので
試運転で問題が無ければ、一旦お引き取り納車をさせて頂けると助かります。
嫁といちご狩りに行く予定だったのですが
嫁の都合が読めなかった為、当日予約で
いちご狩りに行く事になっていたのですが
当日残念な事に、急に団体の予約が入ってしまい
行けなくなってしまい、嫁はご機嫌がかなり悪くなり
とばっちりで、お昼ご飯はいちごパンといちごパフェ
夕食後のデザートに少々お高いイチゴ2パックが出て来たので
また今度嫁の都合に合わせて、お店をお休みして
いちご狩りに行く事になりそうです…。
22/01/31の血液検査
真性多血症経過観察の為、31日は臨時休業を頂き血液検査。
で、今回の血液検査結果は相変わらず赤血球は多いのですが
ヘマトクリットの数値は安定しているので
今回も瀉血は無しで済みました。
放射線の影響もかなりか回復しており白血球などの数値も1年越しになりましたが
ほぼ回復していました。
お正月にお餅を食べ過ぎたので
中性脂肪や血糖値、A1cは高めですが特に問題ありませんでした。
来週は左肩から腕に掛けての痛みの原因を精密検査する事になり
癌サバイバーとしては、高悪性腫瘍が遠隔転移していない事を願います。
転移、再発＝治療法が確立されていない為
かなりやばい状況になるので、何としても5年は持たせたい…。
8年越しのゴールド免許証獲得
前回3年免許の時に、40日程度日数が足りず青の5年で
8年越しにゴールド免許証を取得！まぁ、8年も無事故無違反なんて
僕の今までの確率的に言えば
この8年間、あんな事やこんな事もあり
数回程検挙されそうになりましたが、色々と知恵を出して
ゴールド免許証を取得する事が出来ましたｗ
今度は、次の免許証更新まで命があれば良い…。
目指せ次回もゴールド免許証！
追加製作CB400Four用強化シフトドラムセンター仕上がり
予想外に意外と好評なエンジンパーツの強化シフトドラムセンター
追加製作分が仕上がって入荷して来ました！今回は少し多めに作ったので当分は
在庫に困る事は無く大丈夫だと思います。
CB400Fourを長く乗り続ける為にも
この様な消耗品が必要になって来るので専門店としては、ウイークポイントになる
消耗部品を製作すると言う責務があると思って
これからも、必要な部品は製作して行きます。
RSCロゴポイントカバーバフ仕上げ仕様仕上がり
この所某Yオクを見ていると、このRSCロゴ入りポイントカバーが
CPで販売している定価の倍以上の価格で取引されているのを見ますが
CPで販売されている事を知らない方が
多いと言う事が改めて分かった気がします。
CPではHONDAロゴがある為、HONDAとの取り決めから
Yオクでは販売をする事が出来ません。
RSCロゴはパテントが切れているので問題は無いのですが
HONDAロゴが入っているのでCPからYオクに出す事は出来ないのですが
流石にあの価格になるのならちょっと考えるわｗ
奈良Y様CB400F用FCR入荷取り付け
来週入荷予定だった奈良Y様のFCRが予定より早く本日入荷！
早速箱から出して、エンジン仕様データーからMJ、JNなどのセッティングをして
FCRの組み立てを開始します。
MJは出荷時#125がセットされているので
ノーマルエンジンには濃すぎる為MJをかなり薄くするのですが
年間を通して乗れる程度の薄さのMJに
交換しますが、冬期が一番怖く
空気の密度が多い為、冬期でも普通に乗れるMJの仕様に交換して、夏でもFCRが
ボコ付かない程度の番手になります。
JNも出荷時のクリップ位置は中央なので
これも低中速の繋がりと、中高速の繋がりが丁度良い所にクリップを付け替えます。
アイドルスクリューもアゲイン製の
ステンレス製に交換しました。
後々ファンネルの長さが50mmになるのですがスピゴットはSTDサイズのスピゴットを取り付け。
ファンネルが50mmになると、装着時には
ちょっとクリアランスが厳しくなります。
特注のチタン製ファンネルの納期が4か月…。問い合わせの時には「直ぐに出来ますよ！」と
言われたのですが、納期が遅いのは昔っから
有名なので、4ヶ月待って納品されなければ
催促の連絡を入れるつもりでいます…。取り合えずインナーネットをセットし
ファンネルを取り付けてガソリンフィルターで
ホース径を純正コックのサイズに変換。
これでFCRの組み立てが完了したので車両から純正キャブを取り外し
オーナーご指定のクロムメッキバンドを
セットして、FCRを取り付けます。
サクサクっとFCRの取り付けが完了。アクセルワイヤーが5cm程届かないのですが
F1のアクセルワイヤーのルートを
ショートカットすれば、ギリ届きます。
純正キャブからFCRに変更したのでツインリードバルブレデューサーも
取り付けが可能になりましたｗ
これで一先ず完成となり、早々に試運転をして
諸々のチェックを済ませます。
後は納期未定の特注チタンエアファンネルの入荷待ちとなりましたので
試運転で問題が無ければ、一旦お引き取り納車をさせて頂けると助かります。
