2014年12月
2014年12月31日
2014大晦日
いよいよ2014年も最終日となり
振り返れば、今年も沢山の方にお世話になり
今があるのだと心から思い、感謝しております。
来年はまた、一区切りの4年年目を迎えるCP。
レースばかりに呆けていたり
企画したツーリングも雨で流れたりする事も多く
残念な一年だったかも知れません。
オリジナルパーツも企画したまま停滞しているので
来年は眠らせている企画を
ドンドン表に出して行きたいと思ってます。
2015年も皆様にとって、良い年になる事を心から願います。
深夜の解体
お店は冬期休暇に入りましたが
昨晩は予定通り銀ちゃんがご来店。
息子のビッグの外装塗装と
エンジン不調の調査の為の
分解作業です。
エンジンオイルも入ってなく
典型的なノーメンテ車両だった訳です…
サクサクと分解は進むのですが
分解する度に、残念な事が分かり
ため息ばかりつく銀ちゃん…
エンジンはチョコチョコっと手を入れたら
素直に動き出したけど
リアブレーキがご臨終だし
配線がえらい事になってるし…
タイヤは全くの坊主…
当分はこのままの状態らしいので
お正月の間は、全く何も出来ませんが
4日から仕事初め(実際は多分1日から)で
年明け早々忙しくなりそうです。
それと、昨晩時間があったので
テスト用エンジンの作動チェック
黄色い君の代替エンジンにするつもりなので
当面はノーマルエンジンですなぁ。
某テリア号エンジンカスタム計画
オーナーはゆっくりで良いと言ってますが
スペースが圧迫される事もあったりなので、そうそうゆっくりも出来ないのが本音。
後々の仕様を考えて
強化バルブスプリングにします。
シリンダーの歪み測定結果は
良好なので、このままボーリング行きです。
シリンダーヘッドも測定しましたが
10/100と大きな歪みがあったので
これはポート研磨後に、平面研磨となります。
ピストンはコストパフォーマンス的に
やっぱりアゲイン製ピストンで行くつもりです。
振り返れば、今年も沢山の方にお世話になり
今があるのだと心から思い、感謝しております。
来年はまた、一区切りの4年年目を迎えるCP。
レースばかりに呆けていたり
企画したツーリングも雨で流れたりする事も多く
残念な一年だったかも知れません。
オリジナルパーツも企画したまま停滞しているので
来年は眠らせている企画を
ドンドン表に出して行きたいと思ってます。
2015年も皆様にとって、良い年になる事を心から願います。
深夜の解体
お店は冬期休暇に入りましたが
昨晩は予定通り銀ちゃんがご来店。
息子のビッグの外装塗装とエンジン不調の調査の為の
分解作業です。
エンジンオイルも入ってなく
典型的なノーメンテ車両だった訳です…
サクサクと分解は進むのですが分解する度に、残念な事が分かり
ため息ばかりつく銀ちゃん…
エンジンはチョコチョコっと手を入れたら
素直に動き出したけどリアブレーキがご臨終だし
配線がえらい事になってるし…
タイヤは全くの坊主…
当分はこのままの状態らしいのでお正月の間は、全く何も出来ませんが
4日から仕事初め(実際は多分1日から)で
年明け早々忙しくなりそうです。
それと、昨晩時間があったのでテスト用エンジンの作動チェック
黄色い君の代替エンジンにするつもりなので
当面はノーマルエンジンですなぁ。
某テリア号エンジンカスタム計画
オーナーはゆっくりで良いと言ってますが
スペースが圧迫される事もあったりなので、そうそうゆっくりも出来ないのが本音。
後々の仕様を考えて強化バルブスプリングにします。
シリンダーの歪み測定結果は
良好なので、このままボーリング行きです。
シリンダーヘッドも測定しましたが10/100と大きな歪みがあったので
これはポート研磨後に、平面研磨となります。
ピストンはコストパフォーマンス的に
やっぱりアゲイン製ピストンで行くつもりです。
2014年12月30日
2014最終忘年会
例の如く、昨晩の記憶は余りありません…
でも、今朝は軽い二日酔いで起床。
幸いにも今日を潰さなくて済みました。
今晩、あの奴らは来るのかな？
とりあえず寝よう。
恒例最終忘年会
毎年、最後の最後に仲間内だけでやっている
忘年会が今年も開催されました。
座席はアル側と
ナイ側に分かれてます。
2ハゲがバックのこの焼酎。
友人が北海道で買って来てくれた
じゃがいもの焼酎「北海男爵」
これ、旨い！まさにジャガイモでした。
何時のも感じで
どーん！
1ハゲバックに倒してやりました。
多分生中1杯と焼酎二人で3本は飲んだかな。
お鍋に入っていたエビの皮を
友人の彼女に剥いてもらって
食べさせてもらってるんだけど…
ちっがーう！
そこじゃない…
わっはっはっはっは！
楽しいね。
そして、〆のうどん。
中央にエビｗ
いけない関係になりそうな
二人…
・・・
なんでやねん。
最後にもう一度アタック！
そして
玉砕。
今年もハゲで終了。
また来年会おうぜ！
楽しい仲間達。
そして今朝。
材料が届いたので
イエローデーモン号の
シートレールを製作して、今日は終了。
でも、今朝は軽い二日酔いで起床。
幸いにも今日を潰さなくて済みました。
今晩、あの奴らは来るのかな？
とりあえず寝よう。
恒例最終忘年会
毎年、最後の最後に仲間内だけでやっている
忘年会が今年も開催されました。座席はアル側と
ナイ側に分かれてます。
2ハゲがバックのこの焼酎。友人が北海道で買って来てくれた
じゃがいもの焼酎「北海男爵」
これ、旨い！まさにジャガイモでした。
何時のも感じでどーん！
1ハゲバックに倒してやりました。
多分生中1杯と焼酎二人で3本は飲んだかな。
お鍋に入っていたエビの皮を友人の彼女に剥いてもらって
食べさせてもらってるんだけど…
ちっがーう！そこじゃない…
わっはっはっはっは！楽しいね。
そして、〆のうどん。中央にエビｗ
いけない関係になりそうな二人…
・・・
なんでやねん。
最後にもう一度アタック！そして
玉砕。今年もハゲで終了。
また来年会おうぜ！
楽しい仲間達。
そして今朝。材料が届いたので
イエローデーモン号の
シートレールを製作して、今日は終了。
2014年12月29日
多分仕事納めのはず
本日で本年の営業は終了します。
年明けは、4日(日曜日)から営業する予定です。
でも、大晦日まで何時もの奴らが店を占拠して
年明けもそのまま占拠し続けるらしい…
そして、例年通り2ヶ月に渡る忘年会も今晩で最後！
もう、何回やったのかも覚えてませんが
年明けも2月まで新年会も控えているので
なるべくお正月の間は飲まない様にと思ってますが
サンタのおじさんがくれた久保田があるんだよねｗ
イエローデーモン号外装
昨日フレームカットから、外装を大体の位置で決めたので
今日はタンクとシートの間に
ダミーロングタンクカバーを入れるので
貴重なタンクをカットしちゃいます。
サクッと切っって
余分な所を形成します。
大体まぁこんな感じ
シート位置がちゃんと決まってから
細かな所を仕上げて
塗装する予定です。
新企画 某テリア号パワーアップ計画
以前からご相談を頂いていた、某テリアさんから
ついにGOサインが出たので
早速、持込部品をチェック！
ゴミも入っていたので
不要な物は処分しました。
そして、今回のキモになるクランク
見た目の状態は悪くないので
多分仕えると思いますが
計測から始めます。
コンロッドは曲がりも無く
良品のようです。
そしてコンロッドの測定。
これも問題ない範囲だったので
使えます。
クランクも測定して
これも問題なく使えます。
年明け、ベホリレーサー号が
内燃機加工から戻ってきたら
作業に取り掛かる予定です。
年明けは、4日(日曜日)から営業する予定です。
でも、大晦日まで何時もの奴らが店を占拠して
年明けもそのまま占拠し続けるらしい…
そして、例年通り2ヶ月に渡る忘年会も今晩で最後！
もう、何回やったのかも覚えてませんが
年明けも2月まで新年会も控えているので
なるべくお正月の間は飲まない様にと思ってますが
サンタのおじさんがくれた久保田があるんだよねｗ
イエローデーモン号外装
昨日フレームカットから、外装を大体の位置で決めたので
今日はタンクとシートの間にダミーロングタンクカバーを入れるので
貴重なタンクをカットしちゃいます。
サクッと切っって余分な所を形成します。
大体まぁこんな感じシート位置がちゃんと決まってから
細かな所を仕上げて
塗装する予定です。
新企画 某テリア号パワーアップ計画
以前からご相談を頂いていた、某テリアさんから
ついにGOサインが出たので早速、持込部品をチェック！
ゴミも入っていたので
不要な物は処分しました。
そして、今回のキモになるクランク見た目の状態は悪くないので
多分仕えると思いますが
計測から始めます。
コンロッドは曲がりも無く良品のようです。
そしてコンロッドの測定。これも問題ない範囲だったので
使えます。
クランクも測定してこれも問題なく使えます。
年明け、ベホリレーサー号が
内燃機加工から戻ってきたら
作業に取り掛かる予定です。
2014年12月28日
アニーズ忘年会
例年の恒例行事のたな卸し
毎年少しずつ在庫部品の数が多くなっているので
これがまた結構面倒臭いんですよねぇ。
でも、経理の嫁が忙しい時間を割いてやってくれるので
申し訳ないなぁと思いながら嫌々やってます…
来年はCPも一区切りの4年目となるので
もたもたと計画していた新しい部品を
世に出したいなぁと思ってます。
アニーズ忘年会2014
急遽参加する事になったアニーズ忘年会2014。
渋滞を避ける為
午後からさっさと店を閉めて名古屋まで
16時頃到着して、来年作る新しい部品の
打合せをしながら、仕事の邪魔をしてました。
そして会場へ移動。
噂に聞く、激うま焼肉店「ファイテングマン」
僕は忘年会が終わったら
車で帰るので、ノンアルコールです。
皆には散々泊まって行けば良いのにと
言われましたが、今日の業務の為に
涙のノンアルコール…
酒本じゃなくただの坂本だと言う
ナイスなコメントを頂きました。
それよりもしらふで、酔っ払いを相手にするのが結構しんどいので
僕が酔っ払った時が、どれ程最悪なのかが分かった様な気がします…
残す忘年会は後1回、新年会も例年の如く2月まで続きます。
イエローデーモン号
今日もまた荷物の到着待ちから始まる一日…
午前中に到着するはずなのに、12時を回っても届かない。
まぁ、この時期仕方ないですねぇ。
結局13時過ぎに諸々の部品が入荷
レーサー用の電タコと
ラップタイマーです。
これで電装関係は全部揃ったかな？
フレーム側も余分な物を
カットして軽量化。
シートヒンジやサブフレーム
シートロックなどもカットしました。
シートはエイプ100に
Zタイプのシートカウル。
シートはアンコ抜きだね。
セット位置もこんな感じかな。
ロングタンクカバーを入れて
イメージしてみたけど…
シートとタンクの繋ぎ目が
美しくないなぁ…と悩んでます。
それと今日ご来店予定だった10X君が、雨で来れなくなったのは残念だった。
毎年少しずつ在庫部品の数が多くなっているので
これがまた結構面倒臭いんですよねぇ。
でも、経理の嫁が忙しい時間を割いてやってくれるので
申し訳ないなぁと思いながら嫌々やってます…
来年はCPも一区切りの4年目となるので
もたもたと計画していた新しい部品を
世に出したいなぁと思ってます。
アニーズ忘年会2014
急遽参加する事になったアニーズ忘年会2014。
渋滞を避ける為午後からさっさと店を閉めて名古屋まで
16時頃到着して、来年作る新しい部品の
打合せをしながら、仕事の邪魔をしてました。
そして会場へ移動。噂に聞く、激うま焼肉店「ファイテングマン」
僕は忘年会が終わったら
車で帰るので、ノンアルコールです。
皆には散々泊まって行けば良いのにと言われましたが、今日の業務の為に
涙のノンアルコール…
酒本じゃなくただの坂本だと言う
ナイスなコメントを頂きました。
それよりもしらふで、酔っ払いを相手にするのが結構しんどいので
僕が酔っ払った時が、どれ程最悪なのかが分かった様な気がします…
残す忘年会は後1回、新年会も例年の如く2月まで続きます。
イエローデーモン号
今日もまた荷物の到着待ちから始まる一日…
午前中に到着するはずなのに、12時を回っても届かない。
まぁ、この時期仕方ないですねぇ。
結局13時過ぎに諸々の部品が入荷レーサー用の電タコと
ラップタイマーです。
これで電装関係は全部揃ったかな？
フレーム側も余分な物をカットして軽量化。
シートヒンジやサブフレーム
シートロックなどもカットしました。
シートはエイプ100にZタイプのシートカウル。
シートはアンコ抜きだね。
セット位置もこんな感じかな。
ロングタンクカバーを入れてイメージしてみたけど…
シートとタンクの繋ぎ目が
美しくないなぁ…と悩んでます。
それと今日ご来店予定だった10X君が、雨で来れなくなったのは残念だった。
2014年12月27日
久々の現地集合現地解散
昨晩は何故か無性に天下一品のラーメンが
食べたくなったので
嫁を誘ったら快諾してくれたのは良いんだけど
僕は同じチェーン店でも木津川店の
味が好きなのでそちらへ行きたいと言う前に
嫁が「星が丘店やったらな！」と言う…
その理由を聞いたら木津川店は遠いと言う事らしい…
しかも星が丘店で、現地集合、現地解散と言う
久し振りの条件付だった。
僕としては何としても木津川店を押してみたけど
却下されたので、嫁の全ての条件を飲む事になった…
昨晩の対戦相手
昨晩も熊本から来た麦焼酎一本槍と対戦。
これもまた先日同様に旨い！
先に〆のラーメンを食べちゃったので
お腹一杯で、倒せれるのか！
と思いながらサクサクッと飲んで
良い感じに酔っ払えました。
残す所の忘年会は後2回
思い出せば今年も沢山飲んだし
沢山遊んだので、来年こそ心を入替えて
もっとまじめに遊びます。
イエローデーモン号フロントフォーク
コンドル逆付け仕様のイエローデーモン号は
銀ちゃんも迷い込んだ迷宮へ…
僕は、最終的にはセパハンしか無いよ！
と、助言したんだけどねぇ…
このフロントフォークの突き出しは
50mm〜30mmは欲しい所なんだけど
このハンドルを取付けるには
10mm程度の突き出ししか出来ない
車高の調整も何も全く出来ない
とりあえずオリフィスを加工して
組立てようと思ったけど
これじゃぁ思った様なセットが出来ないので
宝物庫からインナーチューブを引っ張り出して
長さを測って丁度良い物を
探し出すしか方法が無い。
左が今回使おうと思っていた物で
真ん中がそれよりも45mm短く
右の物は、さらに15mm短い。
寸法的に45mm短い物しか選択肢が無いのでこれを使う事になった。
中の具もそれに合わせて寸法を調整しないといけないので
CPスペシャルフロントフォークとなるんだけど
これがまた良いセットに出来るまで結構大変なんですよねぇ…
とりあえずサーキット仕様の
オリフィス加工が完了。
今回もSKFのホークシールを使いますが
黒色バージョンが出たので
イエローデーモン号のフォークシールは
黒色を使用してみました。
そして
CPスペシャルフロントフォークが
完成しました。
中々良い感じだと思います。
フロントフェンダーも装着
何となくそんな雰囲気になってきました。
後はシートをフッティングしてから
フレームの補強になる予定です。
食べたくなったので
嫁を誘ったら快諾してくれたのは良いんだけど
僕は同じチェーン店でも木津川店の
味が好きなのでそちらへ行きたいと言う前に
嫁が「星が丘店やったらな！」と言う…
その理由を聞いたら木津川店は遠いと言う事らしい…
しかも星が丘店で、現地集合、現地解散と言う
久し振りの条件付だった。
僕としては何としても木津川店を押してみたけど
却下されたので、嫁の全ての条件を飲む事になった…
昨晩の対戦相手
昨晩も熊本から来た麦焼酎一本槍と対戦。
これもまた先日同様に旨い！先に〆のラーメンを食べちゃったので
お腹一杯で、倒せれるのか！
と思いながらサクサクッと飲んで
良い感じに酔っ払えました。残す所の忘年会は後2回
思い出せば今年も沢山飲んだし
沢山遊んだので、来年こそ心を入替えて
もっとまじめに遊びます。
イエローデーモン号フロントフォーク
コンドル逆付け仕様のイエローデーモン号は
銀ちゃんも迷い込んだ迷宮へ…僕は、最終的にはセパハンしか無いよ！
と、助言したんだけどねぇ…
このフロントフォークの突き出しは
50mm〜30mmは欲しい所なんだけどこのハンドルを取付けるには
10mm程度の突き出ししか出来ない
車高の調整も何も全く出来ない
とりあえずオリフィスを加工して組立てようと思ったけど
これじゃぁ思った様なセットが出来ないので
宝物庫からインナーチューブを引っ張り出して
長さを測って丁度良い物を探し出すしか方法が無い。
左が今回使おうと思っていた物で
真ん中がそれよりも45mm短く
右の物は、さらに15mm短い。
寸法的に45mm短い物しか選択肢が無いのでこれを使う事になった。
中の具もそれに合わせて寸法を調整しないといけないので
CPスペシャルフロントフォークとなるんだけど
これがまた良いセットに出来るまで結構大変なんですよねぇ…
とりあえずサーキット仕様のオリフィス加工が完了。
今回もSKFのホークシールを使いますが黒色バージョンが出たので
イエローデーモン号のフォークシールは
黒色を使用してみました。
そしてCPスペシャルフロントフォークが
完成しました。
中々良い感じだと思います。
フロントフェンダーも装着何となくそんな雰囲気になってきました。
後はシートをフッティングしてから
フレームの補強になる予定です。
2014年12月26日
LEXUSベアー
昨日LEXUSからクリスマスプレゼントが届いたらしい
LEXUSベアークリスマスバージョン
もう、クマのぬいぐるみ好きな
嫁の心を鷲掴み！
流石LEXUSです。
僕にも出来無い事を
サラッとできる所って凄いと思った。
早速お礼の電話をしたけど
残念な事に今日から
冬期休暇に入っていた…
クリスマスの対戦
夕方16時か17時ぐらいにやって来た黄色い君
町乗り号の復旧作業でハンドルを元のハンドルに
交換してます。
そして約2時間後…やっと復旧出来ました。
取外す前の状態を覚えていれば
苦労しなくとも済んだのに…
その頃僕は、例の如く対戦中！対戦相手は熊本産「清正公」米焼酎です。
むっちゃくちゃ飲みやすくて
まるで水を飲むかの如く
とてもまろやかで美味しい焼酎でした。
何時もありがとう御座います。
今晩も対戦予定です。
部品入荷待ち
年末なので仕方ないのですが全然部品が届きません…
なので部品が届くまで、13時頃までボーっとしてました。
んで、やっと部品が届いたのでサクサクッとトップブリッジを交換
黄色い悪魔号から昨晩取外した
ハンドルを付けてみたけど…うーん…
ま、とりあえずローリング用ハンドルと言う事で…
フロントフォークも分解オリフィスを加工し
減衰を調整して組立てます。
他の純正部品も入るはずなんだけど
まだ届いてないので、今日はこれまでか…と思っていたら
何時もよりかなり送れて部品が入荷してきました。
これで予定通りの作業が出来ます。
ハンドルを付けたのでクラッチレーバーをセット
多分純正部品のホルダーとレバーで
一番無駄が無く、丁度良いスタイルのレバー。
アクティブのハイスロとスターター/キルスイッチをセット
ブレーキ周りはまだ決まってないので
来年辺りに決める予定です。
昨日届くはずだったベホリレーサー用ヨシムラリペアキットも一日遅配で入荷…
宅配業者も今グッチャグッチャらしく
今日クリスマスプレゼントを配っているらしい…
2014年12月25日
迎春準備
イブの夜は久し振りに家族揃って過ごし
嫁の手作り的なクリスマスケーキを頂きました。
残す所年内のイベントは大晦日だけとなり
今日は朝から嫁がお店の大掃除。
今年も嫁には苦労ばかり掛けて
申し訳ないと思ってるけど
来年も何も変わらないだろうと思います。
黄色い悪魔の理由
町乗り号用マフラーの修理も終わったので
黄色い悪魔号は復旧しました。
相変らず約束通りの時間に
やって来ないので
仕事は止まったまま…
こうやって僕の貴重な時間を浪費させるのが黄色い悪魔と呼ばれる理由です…
純正部品も入荷してきたので
レーサーのイエローデーモン号に
エアクリボックスを装着して
オイルキャッチタンクを入れました。
黄色い君はレーサーを製作すると言う事に対して
考えが甘い所も感じられ
方向性の打合せしても
次に話をすると、どないやねんって感じで
常に彼には振り回されます。
サーキット走行における
安全性を提案しても
中途半端なビジュアルに拘ったりと
サーキットは自分だけが走っているのではなく
いかに周りに迷惑を掛けず、安全なスポーツとして楽しむかと言う点を
重視して車両を作るのがメカニックとしての役目だし
ビジュアルは基本のベースが出来上がってから考えれば良いと思います。
鈴鹿ROCのスポーツとしてのサーキット走行では
よく勘違い野郎がレース染みた走り方をしてます。
本人も、他人も巻き込んで怪我をしてしまうとそれぞれの生活もあるし
CPがショップとしてサーキット走行やレースをバックアップする上で
そんな事があれば「何だあそこのショップは！」と言われる事だろうし
中途半端な考えで、サーキットを走らす訳には行きませんから…
ちょっとボヤキっぽいのですが、誰にも怪我をさせたくないと言う事です。
ベホリレーサー用エンジン
一先ず全ての部品が揃ったので
内燃機屋さんへの
発送準備も整いましたが
内燃機屋さんの営業は今日までなので
年明け早々発送する事にしました。
来年早々の込み具合は、差ほどでもないらしいので
1月中には復活出来ると思います。
2014年のラッキー男パワーは
ヨシムラの最後のピストンリングもしっかりゲット出来ました。
多分これを逃がすと
3ヶ月〜6ヶ月は欠品となる部品ですからねぇ
その部品も今日届くはずなのに、交通渋滞でまだ届かないけどねぇ…
嫁の手作り的なクリスマスケーキを頂きました。
残す所年内のイベントは大晦日だけとなり
今日は朝から嫁がお店の大掃除。
今年も嫁には苦労ばかり掛けて
申し訳ないと思ってるけど
来年も何も変わらないだろうと思います。
黄色い悪魔の理由
町乗り号用マフラーの修理も終わったので
黄色い悪魔号は復旧しました。相変らず約束通りの時間に
やって来ないので
仕事は止まったまま…
こうやって僕の貴重な時間を浪費させるのが黄色い悪魔と呼ばれる理由です…
純正部品も入荷してきたのでレーサーのイエローデーモン号に
エアクリボックスを装着して
オイルキャッチタンクを入れました。
黄色い君はレーサーを製作すると言う事に対して
考えが甘い所も感じられ方向性の打合せしても
次に話をすると、どないやねんって感じで
常に彼には振り回されます。
サーキット走行における安全性を提案しても
中途半端なビジュアルに拘ったりと
サーキットは自分だけが走っているのではなく
いかに周りに迷惑を掛けず、安全なスポーツとして楽しむかと言う点を
重視して車両を作るのがメカニックとしての役目だし
ビジュアルは基本のベースが出来上がってから考えれば良いと思います。
鈴鹿ROCのスポーツとしてのサーキット走行では
よく勘違い野郎がレース染みた走り方をしてます。
本人も、他人も巻き込んで怪我をしてしまうとそれぞれの生活もあるし
CPがショップとしてサーキット走行やレースをバックアップする上で
そんな事があれば「何だあそこのショップは！」と言われる事だろうし
中途半端な考えで、サーキットを走らす訳には行きませんから…
ちょっとボヤキっぽいのですが、誰にも怪我をさせたくないと言う事です。
ベホリレーサー用エンジン
一先ず全ての部品が揃ったので
内燃機屋さんへの発送準備も整いましたが
内燃機屋さんの営業は今日までなので
年明け早々発送する事にしました。
来年早々の込み具合は、差ほどでもないらしいので
1月中には復活出来ると思います。
2014年のラッキー男パワーは
ヨシムラの最後のピストンリングもしっかりゲット出来ました。
多分これを逃がすと
3ヶ月〜6ヶ月は欠品となる部品ですからねぇ
その部品も今日届くはずなのに、交通渋滞でまだ届かないけどねぇ…
2014年12月24日
定休日のお仕事
今日はイブの定休日なんだけど
朝から外回りのお仕事。
この時期、何処へ行っても渋滞…
一日の半分は車の中で渋滞してた気がする。
今日は家ですき焼きらしいので早く帰りたいけど
まだ店でやって置かないといけない事があるので
帰れるのは21時頃かなぁ…
昨晩の再戦相手
一昨日の夜、黄色い君と妄想しながら一緒に飲んでたんだけど
黄色い君がブローしたので、早々に妄想夜会は終了。
なので、昨晩は3/5ほど飲み残した
黒伊佐錦との再戦
まぁ1本は空けないと
ほろ酔いにもならないわ！
僕が焼酎と対戦しているその頃
作業場で強制労働させられている銀ちゃん
ベホリレーサー号のバルブを
鏡面研磨してもらってます。
磨かく事2時間半
散々と色んな物を磨かせれたので
中々の腕前です。
僕には2時間半も磨く事は出来ません。
今日、ベホリレーサー号用の
純正部品のメタルベアリングと
コンロッドボルトが入荷してきました。
新製品の、アゲイン製スタビライザーも入荷
ブラックアルマイトの方は
7号機に取り付ける予定。
在庫にシルバーとブラック各1個づつあります。
で、今日のメインはベホリレーサー号用
シリンダーのフィン欠け修正。
別にレーサーだし見えない所だから
良いかなぁって思ってたんだけど
やっぱり気に入らないので
修正する事にしました。
アルゴン溶接でモリモリ！
欠けたフィンの原型が出来上がり。
これをザクザクっと形成して
荒仕上げをやって
その後細かく磨いて
最後はウエットでキラッとすると
写真を写すと
ハレーションするぐらいに
仕上がりました。
黄色い君の割れたマフラーも
溶接して修理完了です。
イエローデーモン号も
着々と部品が揃ってきたので
妄想用写真を撮影
シートカウルの形も決まったので
近日中にはハァハァ出来るぐらいの妄想写真が撮影出来るかな？
朝から外回りのお仕事。
この時期、何処へ行っても渋滞…
一日の半分は車の中で渋滞してた気がする。
今日は家ですき焼きらしいので早く帰りたいけど
まだ店でやって置かないといけない事があるので
帰れるのは21時頃かなぁ…
昨晩の再戦相手
一昨日の夜、黄色い君と妄想しながら一緒に飲んでたんだけど
黄色い君がブローしたので、早々に妄想夜会は終了。
なので、昨晩は3/5ほど飲み残した黒伊佐錦との再戦
まぁ1本は空けないと
ほろ酔いにもならないわ！
僕が焼酎と対戦しているその頃作業場で強制労働させられている銀ちゃん
ベホリレーサー号のバルブを
鏡面研磨してもらってます。
磨かく事2時間半散々と色んな物を磨かせれたので
中々の腕前です。
僕には2時間半も磨く事は出来ません。
今日、ベホリレーサー号用の純正部品のメタルベアリングと
コンロッドボルトが入荷してきました。
新製品の、アゲイン製スタビライザーも入荷ブラックアルマイトの方は
7号機に取り付ける予定。
在庫にシルバーとブラック各1個づつあります。
で、今日のメインはベホリレーサー号用シリンダーのフィン欠け修正。
別にレーサーだし見えない所だから
良いかなぁって思ってたんだけど
やっぱり気に入らないので修正する事にしました。
アルゴン溶接でモリモリ！
欠けたフィンの原型が出来上がり。
これをザクザクっと形成して荒仕上げをやって
その後細かく磨いて
最後はウエットでキラッとすると写真を写すと
ハレーションするぐらいに
仕上がりました。
黄色い君の割れたマフラーも溶接して修理完了です。
イエローデーモン号も着々と部品が揃ってきたので
妄想用写真を撮影
シートカウルの形も決まったので
近日中にはハァハァ出来るぐらいの妄想写真が撮影出来るかな？
2014年12月23日
ピットクルーシャツ
【年末年始の予定変更】
12月27日は所用の為営業終了時間が少し早くなります。
28日、29日は通常通りの営業で
30日から翌年1月3日まで冬期休暇とさせて頂きます。
昨晩の対戦相手
先日、少し早めのサンタさんが複数ご来店された時に頂いた
爆麦と対戦！
この日、レーサー製作の打合せにと
黄色い君も来店予定だったんだけど
一向にやってこないので
とりあえず一人で爆麦を退治
そこへ遅れて来た黄色い君がご来店
打合せがてら第二ラウンドへ突入。
黄色い君はビールとチュウハイとジーマ
僕は黒伊佐錦とダブルヘッダー
半分ぐらい飲んだところで
黄色い君がグロッキー…
奴もまだまだ修行が足りんわ！
わっはっはっはっは。
で、レーサーの打合せも何とか終り？
来年の2月以降にシェイクダウンの予定？
そこへ丁度良いタイミングで
出来上がってきた
CP PITクルーシャツ
ちょっと奮発して、ええやつです。
プリント代込みで￥8.000(税別)
先行予約を頂いた方の分は
出来上がってます。
黄色い悪魔号復旧
そもそも黄色い悪魔号を作るにあたって、当初の方向は
町乗りでスポークのマッスル化を目指す。
と言う予定で作って行こうとなっていたんだけど
ここに来てレースに出る事となり、急遽方向を修正する事となったので
レーサー専用フレームを作って、エンジンとキャブはレーサーに移植となるので
ビジュアル的にもこのFCRの
茶こしネットは
CP的にもちょっと…
レーサーともなれば
見栄えも重要となってくるので
FCRのASを少し調整して
インナープロテクターに変更
これの方が見栄えも良く
サーキットでタイヤカスや
石ころを吸い込まなくて済むからねぇ。
町乗り号のバックステップも
レーサーに移植するので
取り外します。
ノーマルステップに戻しました。
フレームが出来上がるまでは
このまま町乗りとして
乗れるようにしておきます。
マフラーはクラックが入っているので
修正してから取り付ける事になります。
一先ず完了。
ボチボチとレーサー用の部品が
入荷してきているので
今の所予定通りに進んでます。
12月27日は所用の為営業終了時間が少し早くなります。
28日、29日は通常通りの営業で
30日から翌年1月3日まで冬期休暇とさせて頂きます。
昨晩の対戦相手
先日、少し早めのサンタさんが複数ご来店された時に頂いた
爆麦と対戦！この日、レーサー製作の打合せにと
黄色い君も来店予定だったんだけど
一向にやってこないので
とりあえず一人で爆麦を退治そこへ遅れて来た黄色い君がご来店
打合せがてら第二ラウンドへ突入。
黄色い君はビールとチュウハイとジーマ僕は黒伊佐錦とダブルヘッダー
半分ぐらい飲んだところで
黄色い君がグロッキー…
奴もまだまだ修行が足りんわ！わっはっはっはっは。
で、レーサーの打合せも何とか終り？
来年の2月以降にシェイクダウンの予定？
そこへ丁度良いタイミングで出来上がってきた
CP PITクルーシャツ
ちょっと奮発して、ええやつです。プリント代込みで￥8.000(税別)
先行予約を頂いた方の分は
出来上がってます。
黄色い悪魔号復旧
そもそも黄色い悪魔号を作るにあたって、当初の方向は
町乗りでスポークのマッスル化を目指す。
と言う予定で作って行こうとなっていたんだけど
ここに来てレースに出る事となり、急遽方向を修正する事となったので
レーサー専用フレームを作って、エンジンとキャブはレーサーに移植となるので
ビジュアル的にもこのFCRの茶こしネットは
CP的にもちょっと…
レーサーともなれば見栄えも重要となってくるので
FCRのASを少し調整して
インナープロテクターに変更これの方が見栄えも良く
サーキットでタイヤカスや
石ころを吸い込まなくて済むからねぇ。
町乗り号のバックステップもレーサーに移植するので
取り外します。
ノーマルステップに戻しました。フレームが出来上がるまでは
このまま町乗りとして
乗れるようにしておきます。
マフラーはクラックが入っているので修正してから取り付ける事になります。
一先ず完了。ボチボチとレーサー用の部品が
入荷してきているので
今の所予定通りに進んでます。
2014年12月22日
CB350F用ミッション
昨晩の事
右後ろ側の副腎から膵臓、腎臓の辺りが激しく痛く
これはヤバイ！と思って息子に電話。
急性膵炎の疑いありとの事。
それって死ぬやつやん…と思ったけど
以前2回ほど胆石が胆管に詰まって
胆道閉塞になった時の痛みと違う別の痛みだと思った。
まぁ胆道閉塞も、結果急性膵炎になって死ぬんやけど
息子には救急車呼べって言われた。
でも、我慢したら痛みに勝てそうな気がして
我慢しながら、もしもの事を考えて
息子に、家と嫁の事を頼んだらきっぱりと断られた。
結果、今日も生きとったけどな！
CB350F用ミッション
昨晩ある方から電話があって「CB350Fのミッション余ってない？」
と言う内容だったので、ベホリのミッションの準備もあったので
自宅に戻り宝物庫を漁ると
CB350Fのミッションが
出るわ出るわｗ
結果、軽く探しただけで
3セット半見つかった。
自分でも結構持ってるもんだと関心した。
イエローデーモン号の部品が少し入荷
リアホイールにブレーキディスクをセット
余りリアは使わないけど
ビジュアル的にウェーブにして見ました。
ベホリレーサー復活計画(部品集め編)
年末と言う時期的に、慌てても何も出来ないのですが
今回のエンジンブローで破損した部品を
とりあえず集めて整備する事に
曲がったバルブは鏡面仕上げしないと…
これは銀ちゃんにやってもらおうｗ
シリンダーヘッドの燃焼室
カーボンを取って
リタップなどの整備も完了。
無残なヨシムラのピストンと
s字に曲がったコンロッドは
破壊の扉に陳列されます。
代替のヨシムラピストンを
宝物庫から取り出して
他のピストンのカーボンを取ります。
これで新しいピストンリングなどを
ヨシムラに年明け
発注します。
ミッションは昨晩探した物
どれも状態は良いので
ベアリングを外して置いてあった物を
チョイスしました。
シリンダーも交換になるので
これも宝物庫を探したら
丁度良い物が見つかったので
これを使う事にします。
6/100歪んでいるので
一皮、平面研磨してもらいますね。
これで一応の部品は揃ったし
純正部品の拾い出しをして
年内にも発注しておきます。
2014年12月21日
ベホリレーサー復活計画
27日にアニーズ忘年会があると連絡を頂いたのですが
29日も枚方で忘年会があるし
年末は28日まで営業予定する予定なので
下唇を噛み締めながら涙の撤退…
年明けは多分4日から営業するつもりです。
枚方忘年ナイト
昨晩は、早朝バズーカに失敗した傷心の
ベホリと銀ちゃんの三人で
枚方忘年ナイトを開催してました。
僕的に思えばベホリ号エンジンの
被害状況はまだ軽い方だと思ってるけど
壊し慣れていない人には
結構なワンツーパンチだったらしく
男前ジョッキを1/3ぐらい飲んだベホリは
ノックアウト寸前だった…
〆はラーメンのはずなのに
〆のお茶付け中…
僕は今回は余り飲まずに
男前ジョッキ1杯と中ジョッキ1杯
日本酒4合ぐらいなので、全然酔っ払ってなかった。
店に戻ると深夜にも関わらず
妄想し出す銀ちゃん…
あーでもないこーでもないと
深夜2時頃まで喋ってた。
当然ベホリは何時もの如く
寝る男。
トイレに行った後も
場所が変わっただけで
再び寝る男。
そして翌朝…
僕の睡眠を邪魔するかの如く7時に叩き起こされて
8時から強制労働を強いられる事になった僕…しかし！
僕に叱られながら
自分のエンジンを洗浄するベホリ。
ちゃんと愛情込めて洗ってたらしいよ。
換えのクランクを
銀ちゃんから提供してもらって
ダイナミックバランスに出す
準備も整いました。
残念なクランクは
鉄くず入れに…
ヘッドからバルブを外して
#3のバルブガイドをチェック
ガイドは割れていなかったので
ヘッドの被害は最小だった。
内部の洗浄も終わったので
年明け、内燃機屋さんへ
諸々の加工へ出して
復活させる段取りになりました。
そんなベホリの残念な所…
人間は良い奴なんだけど
詰めが甘いわ！
わっはっはっはっは！！
本日のご来店
今日は一日ベホリと二人だけでゴソゴソしてるだけかと思ったら
お店の電話が鳴って、不調なフォアのクイック作業のご依頼。
とても綺麗な仕上がりのフォアなんだけど…
エンジンの音が酷く
クイックで作業した所の全部の
ネジ、ボルト類が締まってなくて
エアークリーナーも終了状態だった…
応急処置だけだけど、キャブの同調を合わせて点火時期の調整など
年明けCPに入院する予定となりました。
そしてこの寒い中やって来たのは
ご存知のエロい方。
皆さんお元気ですね。
久し振りに忙しかった一日です。
29日も枚方で忘年会があるし
年末は28日まで営業予定する予定なので
下唇を噛み締めながら涙の撤退…
年明けは多分4日から営業するつもりです。
枚方忘年ナイト
昨晩は、早朝バズーカに失敗した傷心の
ベホリと銀ちゃんの三人で枚方忘年ナイトを開催してました。
僕的に思えばベホリ号エンジンの
被害状況はまだ軽い方だと思ってるけど
壊し慣れていない人には結構なワンツーパンチだったらしく
男前ジョッキを1/3ぐらい飲んだベホリは
ノックアウト寸前だった…
〆はラーメンのはずなのに〆のお茶付け中…
僕は今回は余り飲まずに
男前ジョッキ1杯と中ジョッキ1杯
日本酒4合ぐらいなので、全然酔っ払ってなかった。
店に戻ると深夜にも関わらず妄想し出す銀ちゃん…
あーでもないこーでもないと
深夜2時頃まで喋ってた。
当然ベホリは何時もの如く寝る男。
トイレに行った後も場所が変わっただけで
再び寝る男。
そして翌朝…
僕の睡眠を邪魔するかの如く7時に叩き起こされて
8時から強制労働を強いられる事になった僕…しかし！
僕に叱られながら自分のエンジンを洗浄するベホリ。
ちゃんと愛情込めて洗ってたらしいよ。
換えのクランクを銀ちゃんから提供してもらって
ダイナミックバランスに出す
準備も整いました。
残念なクランクは鉄くず入れに…
ヘッドからバルブを外して#3のバルブガイドをチェック
ガイドは割れていなかったので
ヘッドの被害は最小だった。
内部の洗浄も終わったので年明け、内燃機屋さんへ
諸々の加工へ出して
復活させる段取りになりました。
そんなベホリの残念な所…人間は良い奴なんだけど
詰めが甘いわ！
わっはっはっはっは！！
本日のご来店
今日は一日ベホリと二人だけでゴソゴソしてるだけかと思ったら
お店の電話が鳴って、不調なフォアのクイック作業のご依頼。
とても綺麗な仕上がりのフォアなんだけど…エンジンの音が酷く
クイックで作業した所の全部の
ネジ、ボルト類が締まってなくて
エアークリーナーも終了状態だった…
応急処置だけだけど、キャブの同調を合わせて点火時期の調整など
年明けCPに入院する予定となりました。
そしてこの寒い中やって来たのはご存知のエロい方。
皆さんお元気ですね。
久し振りに忙しかった一日です。
2014年12月20日
妄想イエローデーモン号
僕のジーパンが見当たらないので
嫁に聞いて探してもらってたんだけど
嫁「そんなもんないわ！」
「どっかで脱いで忘れてきたんとちゃうん」と言われるので
そんな脱ぎ忘れてくる所も無いし
そんな場所も無いんだけど
そう言う風に言われると
大体何時も飲んだ時に記憶が無い分
何処かに脱ぎ忘れてきたのかと思い悩んでいたら
先日、嫁が店から出る時に僕の耳元で
嫁「ジーパンあったわ」と小声で言い逃げして行った…
何処にあったん？！と後追いで聞くと
嫁「それは言えん！」と半笑で逃げて行った…
何かムカつく。
妄想レーサーマシーン
色々と悩んだ挙句、黄色い君の町乗り号を
レーサーマシーンに改造するのはコストやリスクで考えると
やっぱり別のフレームから作った方が良いと言う事になり
宝物庫からフレームを
探し出して引っ張り出してきた。
部品も今から集めるので
仮の部品でイメージをして
妄想イエローデーモン号を作ってみた。
ホイールはスポークホイールにするので
イメージ的には全然違うけど
これから徐々にイメージ通りの
マシーンに仕上げて行く感じです。
ベホリレーサー号入庫
「早朝バズーカしにいくわぁ〜！」って言ったくせに
寝坊して到着したのが
12時前…
こっちは準備万端で
待ち構えていたのにぃ！
小雨降る中
鈴鹿でエンジンブローした
レーサー号を下ろして
エンジンの被害状況をチェックします。
ヘッドカバーを外すと
何と！
#3のロッカーアームが
ポッキリと折れてた…
これが原因でエンジンが
ロックしていたらしい。
燃焼室は無事だったのが救い。
しかし！
#3のピストンが
上死点にあるぞ…
あぁ…コンロッドがぁ…
シリンダーを外すと
やっぱり大端部が粉々になって
スリーブも割れている…
テンショナースリッパーの先端も
何故か折れてた…
残骸から見ると
コネクティングボルトが
緩んだとかじゃ無いのが分かる。
とりあえずフレームから
エンジン
どーん！
下ろしました。
この時点でベホリのハートも
粉々になったらしい。
残念な事に
クランクにもダメージがあります。
直ぐにエンジンを止めたらしいけど
ミッションにも破片が噛みこんでいて
これも交換になります。
ダメージが多いのか少ないのか
微妙な壊れ方だねぇ…
壊しなれていないベホリは、意外と打たれ弱いベホリでした。
嫁に聞いて探してもらってたんだけど
嫁「そんなもんないわ！」
「どっかで脱いで忘れてきたんとちゃうん」と言われるので
そんな脱ぎ忘れてくる所も無いし
そんな場所も無いんだけど
そう言う風に言われると
大体何時も飲んだ時に記憶が無い分
何処かに脱ぎ忘れてきたのかと思い悩んでいたら
先日、嫁が店から出る時に僕の耳元で
嫁「ジーパンあったわ」と小声で言い逃げして行った…
何処にあったん？！と後追いで聞くと
嫁「それは言えん！」と半笑で逃げて行った…
何かムカつく。
妄想レーサーマシーン
色々と悩んだ挙句、黄色い君の町乗り号を
レーサーマシーンに改造するのはコストやリスクで考えると
やっぱり別のフレームから作った方が良いと言う事になり
宝物庫からフレームを探し出して引っ張り出してきた。
部品も今から集めるので
仮の部品でイメージをして
妄想イエローデーモン号を作ってみた。ホイールはスポークホイールにするので
イメージ的には全然違うけど
これから徐々にイメージ通りの
マシーンに仕上げて行く感じです。
ベホリレーサー号入庫
「早朝バズーカしにいくわぁ〜！」って言ったくせに
寝坊して到着したのが12時前…
こっちは準備万端で
待ち構えていたのにぃ！
小雨降る中鈴鹿でエンジンブローした
レーサー号を下ろして
エンジンの被害状況をチェックします。
ヘッドカバーを外すと何と！
#3のロッカーアームが
ポッキリと折れてた…
これが原因でエンジンがロックしていたらしい。
燃焼室は無事だったのが救い。
しかし！#3のピストンが
上死点にあるぞ…
あぁ…コンロッドがぁ…
シリンダーを外すとやっぱり大端部が粉々になって
スリーブも割れている…
テンショナースリッパーの先端も何故か折れてた…
残骸から見るとコネクティングボルトが
緩んだとかじゃ無いのが分かる。
とりあえずフレームからエンジン
どーん！
下ろしました。
この時点でベホリのハートも粉々になったらしい。
残念な事にクランクにもダメージがあります。
直ぐにエンジンを止めたらしいけどミッションにも破片が噛みこんでいて
これも交換になります。
ダメージが多いのか少ないのか
微妙な壊れ方だねぇ…
壊しなれていないベホリは、意外と打たれ弱いベホリでした。
2014年12月19日
イエローデーモン
明日の宴会に備えて
体調も万全に整えました！
普段の量で二日酔いなんてしないので
三日酔いになる量って想像も出来ませんが
体重が減るのは魅力だなぁ…
多分もう一日でリバウンドしてると思うけど…
真剣に減量しないと、ストレート速度が上がらない。
閉店後の来店者達
体調が復活した昨日は余りにも寒いので
お店は開けずにCP営業者の修理やお店の掃除をしてた。
そして何時もの如く、閉店間際から閉店後に掛けてやって来る奴ら
今回は二人に増えました…
FRPの施工にハマッている銀ちゃんと
来年の鈴鹿ファン&ランに出場予定の
黄色い悪魔君…
この前鈴鹿を始めて走った黄色い君は
マシーンの不安定要素を改善する為に
イエローデーモン号の製作に踏み切った。
宝物庫から僕が使っていた
NC36のホイール前後(フロント17インチ化済み)を引っ張り出してきました。
黄色い君のマシーンを
マッスル化する為にです。
町乗りをベースにレースにも出れる
マシーンを作るかそれとも新たに
レーサー用マシーンを作るか、コスト面を重視して色々と検討中。
とりあえずマフラーを擦る問題や
メンテナンス性を考えながら
ヘッドカバーのオイル滲みの
修理から取り掛かるのですが
この時点で既に問題が発生している…どうするかなぁ…
部品達
先日引取りに行ってきた部品達
ヒロ爺からのご注文品
入荷しております。
豊中のMさん
フロントフォークO/H&強化スプリング
フル強化オイルポンプ
全て揃いました。
純正リアスプロケットも
リメイクから戻ってきましたので
近日中にご連絡致します。
ついでに1号レーサー用
ビトーR&D特注FCR用スピゴットも入荷
これで1号レーサーのピックアップも良くなり
また少し早くなるはず…
先日アゲインに行った時見た
CB400F用アゲインオリジナル
5ピーススタビライザー
アルマイト処理をすれば完成。
色はシルバーとブラックだそうです。
プロトタイプだけでも持って帰れば良かったかな。
体調も万全に整えました！
普段の量で二日酔いなんてしないので
三日酔いになる量って想像も出来ませんが
体重が減るのは魅力だなぁ…
多分もう一日でリバウンドしてると思うけど…
真剣に減量しないと、ストレート速度が上がらない。
閉店後の来店者達
体調が復活した昨日は余りにも寒いので
お店は開けずにCP営業者の修理やお店の掃除をしてた。
そして何時もの如く、閉店間際から閉店後に掛けてやって来る奴ら
今回は二人に増えました…FRPの施工にハマッている銀ちゃんと
来年の鈴鹿ファン&ランに出場予定の
黄色い悪魔君…
この前鈴鹿を始めて走った黄色い君はマシーンの不安定要素を改善する為に
イエローデーモン号の製作に踏み切った。
宝物庫から僕が使っていた
NC36のホイール前後(フロント17インチ化済み)を引っ張り出してきました。
黄色い君のマシーンをマッスル化する為にです。
町乗りをベースにレースにも出れる
マシーンを作るかそれとも新たに
レーサー用マシーンを作るか、コスト面を重視して色々と検討中。
とりあえずマフラーを擦る問題やメンテナンス性を考えながら
ヘッドカバーのオイル滲みの
修理から取り掛かるのですが
この時点で既に問題が発生している…どうするかなぁ…
部品達
先日引取りに行ってきた部品達
ヒロ爺からのご注文品入荷しております。
豊中のMさんフロントフォークO/H&強化スプリング
フル強化オイルポンプ
全て揃いました。
純正リアスプロケットもリメイクから戻ってきましたので
近日中にご連絡致します。
ついでに1号レーサー用ビトーR&D特注FCR用スピゴットも入荷
これで1号レーサーのピックアップも良くなり
また少し早くなるはず…
先日アゲインに行った時見たCB400F用アゲインオリジナル
5ピーススタビライザー
アルマイト処理をすれば完成。
色はシルバーとブラックだそうです。
プロトタイプだけでも持って帰れば良かったかな。
2014年12月18日
三日酔い
月曜日の夜から水曜日の夜まで
殆ど記憶がなく
丸二日飯も食わずに間寝込んでました。
ただの飲み過ぎですけどね。
おかげで体重が4.5キロも減ったので
あともう少しで2桁台に戻れそう…
今月販売された雑誌BGに
「CBオーナーズミーティング」の様子が掲載されてました。
我らがカオリ嬢もバッチリ載ってましたね。
T.O.Tで優勝したAGAIN松永氏もでかでかと載ってます。
恒例 激しい忘年会
記憶が無いので何となく写真を見て思い出す程度なのですが
恒例の近隣仲良し業界人
激しい忘年会が
今年は大阪で開催されました。
今年の幹事はAGAIN
今回参加されたショップ様
AGAIN、Anny's、American Dream
A.S.T、BL FACTORY、GRAND BASE
SPEED SHOP ITO
宴たけなわ、もう既に僕の目が
ヤバイ感じになってます。
記憶にあるのは
ビールを1杯と赤ワインを
伊藤さんと二人で3本飲んでたぐらい
基本、バイク好きな方ばかりなので
雑誌を見ながら話が弾んでました。
因みにAGAIN松永社長は
ノンアルコールで何時ものテンションです。
二軒目
もう全然記憶はありません。
伊藤社長もこの通り撃沈です。
見た事のある後頭部ｗ
顔出しNGらしいので
後頭部だけ撮影してやりました。
くどい用ですが
松永社長はノンアルコールです。
色々大事な話をしてたと思うけど…
覚えているのは来年の開催地が
名古屋と言う事と、来年3月24日に全員で楽しいツーリングに行こう！
と言う事ぐらいです。
殆ど記憶がなく
丸二日飯も食わずに間寝込んでました。
ただの飲み過ぎですけどね。
おかげで体重が4.5キロも減ったので
あともう少しで2桁台に戻れそう…
今月販売された雑誌BGに
「CBオーナーズミーティング」の様子が掲載されてました。
我らがカオリ嬢もバッチリ載ってましたね。
T.O.Tで優勝したAGAIN松永氏もでかでかと載ってます。
恒例 激しい忘年会
記憶が無いので何となく写真を見て思い出す程度なのですが
恒例の近隣仲良し業界人激しい忘年会が
今年は大阪で開催されました。
今年の幹事はAGAIN
今回参加されたショップ様AGAIN、Anny's、American Dream
A.S.T、BL FACTORY、GRAND BASE
SPEED SHOP ITO
宴たけなわ、もう既に僕の目がヤバイ感じになってます。
記憶にあるのはビールを1杯と赤ワインを
伊藤さんと二人で3本飲んでたぐらい
基本、バイク好きな方ばかりなので雑誌を見ながら話が弾んでました。
因みにAGAIN松永社長はノンアルコールで何時ものテンションです。
二軒目もう全然記憶はありません。
伊藤社長もこの通り撃沈です。
見た事のある後頭部ｗ顔出しNGらしいので
後頭部だけ撮影してやりました。
くどい用ですが松永社長はノンアルコールです。
色々大事な話をしてたと思うけど…
覚えているのは来年の開催地が
名古屋と言う事と、来年3月24日に全員で楽しいツーリングに行こう！
と言う事ぐらいです。
2014年12月15日
2号機納車
今日何気に腕時計を見たら
5日の午前1時頃をさして止まっていた…
腕時計が止まっていたのを10日間も気が付かなかった。
1995年に衝動買いしたROLEXも
過去に2回O/Hして毎回7万円掛かってる…
前回のO/H履歴を見てみると2007年に出してたので
丁度7年周期で止まるシステムなのかも知れない。
この年末の時期、また7万円の出費は痛いなぁ…
20年で合計21万以上のO/H費用が掛かる計算だけど
まぁ考えてみれば、バイクも時計も同じ様なもんだねぇ。
2号機搬出
午後からの納車と夜は激しい忘年会の為に今日は半臨時休業。
昨日アグレッシブ仕様で蘇った
1号レーサーは何時でも
出撃可能な状態に。
でも、一旦定位置へ格納。
実圧縮を0.15Mpaも上げてしまったけど
CPアグレッシブ1号レーサーで
早く鈴鹿を走ってみたいなぁ。
納車する2号機の積み込みも完了。
ついでにアゲインで部品を貰って
一旦戻って激しい忘年会へ
向かう段取り。
なので明日は激しく二日酔いの予定となり、臨時休業させて頂きます。
絶版部品達
絶版部品の問い合わせは結構多いのですが
新品の在庫の場合
もう値段の付けようが無いのと
レストア車を作る用に持っておかないと
店で使う時に困るのが本音。
新品のテールライトレンズも残り僅かで、程度の良い物も僅かです。
先日お問い合わせ頂いた方はテールライトレンズの
リフレクターが取れたらしく、良品を探しているとの事。
宝物庫を探してみると
割れたテールライトレンズがあった。
しかもリフレクター部分は無傷。
これなら上手く取外せればラッキーなので
これを差し上げる事にしました。
こんな事で僕の捨てられない癖が役に立ったみたいです。
とあるフォアの賢人が言う「人のゴミは宝の山」と言う言葉を思い出し
余計に部品を捨てられなくなったわ。
このテールライトパッキンも絶版となり
新品は残り2個と言う事は今の所
完全なる再生新車を作れるのは
残り2台と言う事になりますねぇ…
まぁ宝物庫には新品のテールライトユニットが1個保管されてますけど。
5日の午前1時頃をさして止まっていた…
腕時計が止まっていたのを10日間も気が付かなかった。
1995年に衝動買いしたROLEXも
過去に2回O/Hして毎回7万円掛かってる…
前回のO/H履歴を見てみると2007年に出してたので
丁度7年周期で止まるシステムなのかも知れない。
この年末の時期、また7万円の出費は痛いなぁ…
20年で合計21万以上のO/H費用が掛かる計算だけど
まぁ考えてみれば、バイクも時計も同じ様なもんだねぇ。
2号機搬出
午後からの納車と夜は激しい忘年会の為に今日は半臨時休業。
昨日アグレッシブ仕様で蘇った1号レーサーは何時でも
出撃可能な状態に。
でも、一旦定位置へ格納。実圧縮を0.15Mpaも上げてしまったけど
CPアグレッシブ1号レーサーで
早く鈴鹿を走ってみたいなぁ。
納車する2号機の積み込みも完了。ついでにアゲインで部品を貰って
一旦戻って激しい忘年会へ
向かう段取り。
なので明日は激しく二日酔いの予定となり、臨時休業させて頂きます。
絶版部品達
絶版部品の問い合わせは結構多いのですが
新品の在庫の場合もう値段の付けようが無いのと
レストア車を作る用に持っておかないと
店で使う時に困るのが本音。
新品のテールライトレンズも残り僅かで、程度の良い物も僅かです。
先日お問い合わせ頂いた方はテールライトレンズの
リフレクターが取れたらしく、良品を探しているとの事。
宝物庫を探してみると割れたテールライトレンズがあった。
しかもリフレクター部分は無傷。
これなら上手く取外せればラッキーなので
これを差し上げる事にしました。
こんな事で僕の捨てられない癖が役に立ったみたいです。
とあるフォアの賢人が言う「人のゴミは宝の山」と言う言葉を思い出し
余計に部品を捨てられなくなったわ。
このテールライトパッキンも絶版となり新品は残り2個と言う事は今の所
完全なる再生新車を作れるのは
残り2台と言う事になりますねぇ…
まぁ宝物庫には新品のテールライトユニットが1個保管されてますけど。
2014年12月14日
1号レーサーアグレッシブに復活
定休日の今日は選挙の投票日と重なったので
前日嫁に「投票行こうや」と誘ったけど
「五六市に行く」と言って断られた。
別に20時までやったらええのになぁ…と思いながら
それなら息子を誘おうと思って聞いたら
飲みに行って帰って来ないらしい。
息子のそう言う所が僕そっくりなのがムカつく。
まぁ嫁の心を鷲掴み出来ない候補者の演説じゃぁ
まだ日本もあかんのやろうなぁ…
1号レーサー復活2014冬
朝一番に増し締めをしたけど、特に締まる事もなく
サクサクッとカムをセット
前回エンジンを組む時に
エンジンブローの恐怖から
安全マージンを取ったんだけど
今回はリミッターを解除してみた。
実圧縮圧力は平均1.35Mpaとなり
破壊的思考路線へまっしぐらな仕様。
ストレートは捨てても裏を優先出来れば…
そんな感じで安全マージンを
取払ったエンジンがとりあえず完成。
2月、3月のROCで壊さない程度に走って
4月は銅メダル狙いで…あわよくば金で…
金メダルは頑張れば何とか取れるかもわからないけど
銅メダルは狙っても中々取れるもんでもないからねぇ。
無事に火入れも完了して
気になる異音も無くなり
1号レーサー2015年バージョンとして
復活しました。
破壊的思考マシーンも無事に火が入ったし
一人寂しく投票へ行ってきました。
候補者と政党は決まってたけど
最高裁の裁判長の事は全然わからんし…
投票へはCP営業車両で行ったのですが
クラッチが全然切れなくなって
危うく遮断機が下りている線路に
突っ込む所だったので
CP営業車のクラッチを調整しました。
明日は午後から納車に出掛けますのでお休みです。
前日嫁に「投票行こうや」と誘ったけど
「五六市に行く」と言って断られた。
別に20時までやったらええのになぁ…と思いながら
それなら息子を誘おうと思って聞いたら
飲みに行って帰って来ないらしい。
息子のそう言う所が僕そっくりなのがムカつく。
まぁ嫁の心を鷲掴み出来ない候補者の演説じゃぁ
まだ日本もあかんのやろうなぁ…
1号レーサー復活2014冬
朝一番に増し締めをしたけど、特に締まる事もなく
サクサクッとカムをセット前回エンジンを組む時に
エンジンブローの恐怖から
安全マージンを取ったんだけど
今回はリミッターを解除してみた。実圧縮圧力は平均1.35Mpaとなり
破壊的思考路線へまっしぐらな仕様。
ストレートは捨てても裏を優先出来れば…
そんな感じで安全マージンを取払ったエンジンがとりあえず完成。
2月、3月のROCで壊さない程度に走って
4月は銅メダル狙いで…あわよくば金で…
金メダルは頑張れば何とか取れるかもわからないけど
銅メダルは狙っても中々取れるもんでもないからねぇ。
無事に火入れも完了して気になる異音も無くなり
1号レーサー2015年バージョンとして
復活しました。
破壊的思考マシーンも無事に火が入ったし一人寂しく投票へ行ってきました。
候補者と政党は決まってたけど
最高裁の裁判長の事は全然わからんし…
投票へはCP営業車両で行ったのですがクラッチが全然切れなくなって
危うく遮断機が下りている線路に
突っ込む所だったので
CP営業車のクラッチを調整しました。
明日は午後から納車に出掛けますのでお休みです。
2014年12月13日
作業予定変更
本気で痩せようと思って
夜、歩いて運動をする事にした。
始めから長い時間歩くと心が折れるので
まず手始めに近所のコンビニまで歩いた。
寒かったけど、適度に汗をかいたので
とりあえずコンビニでアイスクリームを買って
食べながら戻ってきた…どうよこれ。
1号レーサーメンテナンス
今日来店する予定だった黄色い君
先日の極寒鈴鹿デビューの影響で体調不良が続いているらしい。
そう言えば銀ちゃんも鈴鹿デビューした時に、体調を崩してたなぁ…
今ではもう、体力も気力もあるけど
その分お金を注ぎ込んだらしい…
それでもレーサーはスタイル重視なので
自分が納得するまで拘るらしい。
そんな訳で今日のPITが空いたので、1号レーサーのメンテナンス作業を
前倒しでする事にしました。
1コーナーで渋滞する時に
ブレーキを掛けると
フロントからコトコトコト…と振動があるので
トップスレッドを増し締めしてみた。
緩んでいたとかでは無く
少し締まったと言う程度だった。
これで次走って様子を見る事に。
ふと見ると
ヘッドカバーからのオイル漏れ…
まぁこれぐらいはチョイチョイと直してと
思ってたんだけど
むー…
吹き抜けてるし。
現実逃避気味に
プラグを外すと…
真っ黒。
これまた取りあえず
FCRを外してMJを
#122から#120に下げてみたけど
念の為、PSの開度を
チェックしてみたけど
やっぱり問題ない。
むー…
で、結果的にやっぱりこうなる
心配していたピストンとバルブの
干渉痕も無く、エンジンの異音は
吹き抜けによる物だと言う事が確信できた。
その昔、仲間内で作った
メタルヘッドガスケットに交換
500cc用はこれが最後の一枚。
ヘッドを搭載して締め付け完了。
明日増し締めします。
夜、歩いて運動をする事にした。
始めから長い時間歩くと心が折れるので
まず手始めに近所のコンビニまで歩いた。
寒かったけど、適度に汗をかいたので
とりあえずコンビニでアイスクリームを買って
食べながら戻ってきた…どうよこれ。
1号レーサーメンテナンス
今日来店する予定だった黄色い君
先日の極寒鈴鹿デビューの影響で体調不良が続いているらしい。
そう言えば銀ちゃんも鈴鹿デビューした時に、体調を崩してたなぁ…
今ではもう、体力も気力もあるけどその分お金を注ぎ込んだらしい…
それでもレーサーはスタイル重視なので
自分が納得するまで拘るらしい。
そんな訳で今日のPITが空いたので、1号レーサーのメンテナンス作業を
前倒しでする事にしました。1コーナーで渋滞する時に
ブレーキを掛けると
フロントからコトコトコト…と振動があるので
トップスレッドを増し締めしてみた。緩んでいたとかでは無く
少し締まったと言う程度だった。
これで次走って様子を見る事に。
ふと見るとヘッドカバーからのオイル漏れ…
まぁこれぐらいはチョイチョイと直してと
思ってたんだけど
むー…吹き抜けてるし。
現実逃避気味にプラグを外すと…
真っ黒。
これまた取りあえずFCRを外してMJを
#122から#120に下げてみたけど
念の為、PSの開度をチェックしてみたけど
やっぱり問題ない。
むー…
で、結果的にやっぱりこうなる心配していたピストンとバルブの
干渉痕も無く、エンジンの異音は
吹き抜けによる物だと言う事が確信できた。
その昔、仲間内で作ったメタルヘッドガスケットに交換
500cc用はこれが最後の一枚。
ヘッドを搭載して締め付け完了。
明日増し締めします。
2014年12月12日
臨時休業のお知らせ
この週末から水曜日に掛けて
一日おきに忘年会が予定されており
通常営業が困難と思われる日が御座いますので
下記の通りご連絡致します。
13日(土曜日)通常営業(夜プチ宴会の予定)
14日(日曜日)定休日
15日(月曜日)臨時休業、2号機納車、大宴会
16日(火曜日)激しい二日酔いの為臨時休業
17日(水曜日)定休日(夜プチ宴会の予定)
とりあえずこんな感じで、適度にアルコールが入ってます。
申し訳ないです。
2号機7号機
昨晩は閉店間際の男が来ると思ってたのに来なかったので
何か、肩すかしを食らったような感じでした。
来週嫁に行く2号機の
バッテリー充電が終わったので
取付けてエンジン始動。
快調です。
ついでに7号機のIGコイルを
新品に交換する為に
IGコイルとNGKプラグキャップを
引っ張り出してきました。
今付いているのが特に悪い訳ではなく
せっかくのフルレストア車なので
IGコイルも新品に交換するんです。
本体はタンクの下で見えなくても
フルレストアなんだから
やっぱりこうでしょうね。
気持ち、エンジンの調子も
更に良くなった気がします。
年内は酒びたりなので登録は微妙かな？
まぁ寒いから乗らないので年明けと思うけど
自動車税も来年から10％から20％に上がるらしいから
年内登録が出来たら良いかなぁ…
そんな事をやってたら、珍しく彼がやって来た。
久し振りに来たと思ったら
コーヒーおごれと言う…
ついでに値上がり前の吉牛も
おごってやったわ！
やたらと電話も鳴るので出ると、殆どが営業の電話ばっかりで…もう！
そんな訳で、午後から全然仕事にならんかった…
また強制労働させようかな。
2014年12月11日
大掃除
昨日の定休日は久し振りに
一日中ゴロゴロ、ダラダラと無駄に過ごしてみました。
割と一日中寝れるもんだと思った。
おかげで、筋肉痛もすっかり回復したようです。
BS11で先日放送された
「大人のバイク時間 MOTORISE」を見ました。
後半残り10分の辺りで
第二回CBオーナーズミーティングの様子が放映され
見切れ男だった方のインタビューシーンがバッチリ映ってたり
絶対にカットされているはずと思った黄色い君も
しっかりインタビューされている場面がありましたね。
トークショーでは、CB400Fourが多かった事に反応してもらて
鈴鹿まで行った甲斐があったと思います。
来年も開催されると思うので、また行きましょう。
動体チェック
火曜日の夜も例の如く奴は閉店間際にやって来た。
始めてFRPでシートの加工をやったので
多少の失敗もあったりだけど
流石銀ちゃん！もうコツを掴んだらしく
次からは大丈夫らしい。
また今晩もやって来るんだろうなぁ…
今日は天気も悪く、入庫予定の車両もご来店になれず…
店内の大掃除がてら
展示車両の入替え
レストアベース398
12号機(予定)を乗せました。
この一年で結構なホコリと
奥の方はクモの巣がいっぱい…
入り口を全開にして風を入れても
汗だくになりながら掃除してました。
お立ち台から下ろした2号機は
お嫁入りの準備の為
化粧直しと動体チェック
ちょっとバッテリーが弱いので
取外してみると…
おお…なんてこったい。
バッテリー液を入れて充電してます。
近日登録予定の7号機も
動体チェックしてみたら
#3にガソリンが流れてないので
キャブを取外して掃除。
機嫌も直って快調になりました。
ちょくちょくと動体チェックしてたんだけど
やっぱり乗らないとダメだね。
1号レーサーも下ろして
この前走って気になった所をチェック
8ディスククラッチは全然問題なしだった。
ついでにクラッチスプリングを交換
巻き数と自由長は同じで
線径が少し太い物にしてみました。
クラッチもそんなに重くならなかったけど
やっぱりちょっとエンジンノイズが
あるのが気になるので
開けてみるかなぁ…
そして、嫁もやって来て大掃除は続く。
一日中ゴロゴロ、ダラダラと無駄に過ごしてみました。
割と一日中寝れるもんだと思った。
おかげで、筋肉痛もすっかり回復したようです。
BS11で先日放送された
「大人のバイク時間 MOTORISE」を見ました。
後半残り10分の辺りで
第二回CBオーナーズミーティングの様子が放映され
見切れ男だった方のインタビューシーンがバッチリ映ってたり
絶対にカットされているはずと思った黄色い君も
しっかりインタビューされている場面がありましたね。
トークショーでは、CB400Fourが多かった事に反応してもらて
鈴鹿まで行った甲斐があったと思います。
来年も開催されると思うので、また行きましょう。
動体チェック
火曜日の夜も例の如く奴は閉店間際にやって来た。
始めてFRPでシートの加工をやったので多少の失敗もあったりだけど
流石銀ちゃん！もうコツを掴んだらしく
次からは大丈夫らしい。
また今晩もやって来るんだろうなぁ…
今日は天気も悪く、入庫予定の車両もご来店になれず…
店内の大掃除がてら展示車両の入替え
レストアベース398
12号機(予定)を乗せました。
この一年で結構なホコリと奥の方はクモの巣がいっぱい…
入り口を全開にして風を入れても
汗だくになりながら掃除してました。
お立ち台から下ろした2号機はお嫁入りの準備の為
化粧直しと動体チェック
ちょっとバッテリーが弱いので
取外してみると…おお…なんてこったい。
バッテリー液を入れて充電してます。
近日登録予定の7号機も動体チェックしてみたら
#3にガソリンが流れてないので
キャブを取外して掃除。
機嫌も直って快調になりました。ちょくちょくと動体チェックしてたんだけど
やっぱり乗らないとダメだね。
1号レーサーも下ろしてこの前走って気になった所をチェック
8ディスククラッチは全然問題なしだった。
ついでにクラッチスプリングを交換巻き数と自由長は同じで
線径が少し太い物にしてみました。
クラッチもそんなに重くならなかったけど
やっぱりちょっとエンジンノイズがあるのが気になるので
開けてみるかなぁ…
そして、嫁もやって来て大掃除は続く。
2014年12月09日
三代目号納車
また今週末に寒波がやって来るそうで
今日はその中でも比較的に暖かい日に
無事に三代目号を納車出来ました。
綺麗になったフォアをオーナーが喜んで見てくれる
乗って違いを体感して貰える事が
メカニックとして最大の喜びです。
今晩十三で開かれる
「二輪実業倶楽部 十三 暴燃怪♪」のお誘いを頂いていたのですが
諸々の事情があり参加出来なくなってしまいました。
そうそうたる参加メンバーの方々が集う大宴会で
楽しみにしていたのですが
参加出来ない僕が残念な人です…。
先日のCBオーナーズミーティングで
TV取材を受けた時の放送が今夜BS11で放送されます。
大人のバイク時間 MOTORISE(23日再放送）
閉店間際の男
先日のROCで納得の行く走りが出来なかった銀ちゃん
エンジンも違うし、激しく迷走中らしく
シートカウルを元に戻すのだけど
ついでにシートカウルの加工に
閉店間際にご来店…
ガラス繊維を広げるとそこいら中がえらい事に…
まぁ、そんな事もお構いなしに
溶剤を塗ってクロスを貼り付ける
これまた溶剤の臭いが充満して…
そして今朝見てみると
しっかりと固まっていた。
中々ええやん。
まぁ、僕はチクチクするのが嫌なので
FRPの補修とかはしないけどね…
そんなスイッチON状態の銀ちゃんを少し羨ましく思いながら
スイッチが入らない僕は
1号レーサーの不調を調査したいんだけど
ベホリのエンジンブローが気になったり
黄色い君のサーキット仕様への
変更とかが気になって、自分のレーサーを手に掛ける気にならないのだ…
昨晩の再戦相手
一昨晩飲み残した一升瓶ENZANワインとの再戦
サクッと倒してやりました。
嫁も飲みたかったのか
「えー！もう飲んだん！！」と
若干切れ気味…
何か最近嫁も、ワインにハマッているらしい。
今日はその中でも比較的に暖かい日に
無事に三代目号を納車出来ました。
綺麗になったフォアをオーナーが喜んで見てくれる
乗って違いを体感して貰える事が
メカニックとして最大の喜びです。
今晩十三で開かれる
「二輪実業倶楽部 十三 暴燃怪♪」のお誘いを頂いていたのですが
諸々の事情があり参加出来なくなってしまいました。
そうそうたる参加メンバーの方々が集う大宴会で
楽しみにしていたのですが
参加出来ない僕が残念な人です…。
先日のCBオーナーズミーティングで
TV取材を受けた時の放送が今夜BS11で放送されます。
大人のバイク時間 MOTORISE(23日再放送）
閉店間際の男
先日のROCで納得の行く走りが出来なかった銀ちゃん
エンジンも違うし、激しく迷走中らしく
シートカウルを元に戻すのだけどついでにシートカウルの加工に
閉店間際にご来店…
ガラス繊維を広げるとそこいら中がえらい事に…
まぁ、そんな事もお構いなしに溶剤を塗ってクロスを貼り付ける
これまた溶剤の臭いが充満して…
そして今朝見てみるとしっかりと固まっていた。
中々ええやん。
まぁ、僕はチクチクするのが嫌なので
FRPの補修とかはしないけどね…
そんなスイッチON状態の銀ちゃんを少し羨ましく思いながら
スイッチが入らない僕は1号レーサーの不調を調査したいんだけど
ベホリのエンジンブローが気になったり
黄色い君のサーキット仕様への
変更とかが気になって、自分のレーサーを手に掛ける気にならないのだ…
昨晩の再戦相手
一昨晩飲み残した一升瓶ENZANワインとの再戦
サクッと倒してやりました。嫁も飲みたかったのか
「えー！もう飲んだん！！」と
若干切れ気味…
何か最近嫁も、ワインにハマッているらしい。
2014年12月08日
ENZANワイン
先週からお店の裏通りは
水道管の交換工事をやっており
住民以外の通行は制限されてます。
その関係で、CP駐車場も使用が
少々困難な状態なので、お車でご来店の際は
前もってご連絡を頂けると助かります。
また、明日参加予定していた
恒例「十三爆年会」は都合によりキャンセルしたので
通常通りの営業となります。
今回のROC反省点
激しい筋肉痛二日目。
5ヶ月ちょっと前ぶりのROCだった今回
キャブのセッティングは勿論の事、レーサーマシーンは放置状態だった。
そしていざ走ってみると、エンジンの調子が思わしくなく
全然回らないし、変な音が気になって10.000rpmまでしか回せなかった。
数々エンジンを壊した経験から
ちょっとこれは壊れる前兆だと思って
10.000rpmで抑えて走っていた訳です。
破壊的思考が守りに入った為か
プラグも真っ黒だった…
エンジンの音質も全然違うので
次回走行までの間にエンジンをO/Hする予定。
銀ちゃんもポジション迷走中で
シートカウルを変更したけど
乗りこなせてないので
初心に戻り、元のシートカウルに。
ただ今回は元に戻すだけじゃなく
シート幅を狭めてみる事にしたらしく
幅を詰める為にカットしていた。
こんなイメージらしい。
どうして後ろの跳ね上がりは
銀ちゃんのスタイル的に
必要不可欠らしいよ。
そんな今日は、先日初めて鈴鹿を走った黄色い君の
マシーンの点検をする予定だったけど
あの極寒の中、自走で鈴鹿往復と、スポーツ走行1時間走って
風邪を引いたらしく、点検は延期になった…
今日はピットクルーシャツの発注を予定していて
黄色い君のサイズをついでに聞こうと思ってたんだけど
適当なサイズで発注しときました。
店の裏は今朝からこんな感じで
水道管の交換工事が始まって
終わるのが来年の3月らしい。
大変だねぇ…。
昨晩からの対戦相手
巷では最近有名になりつつあるらしく、人気らしい
山梨のENZANワイン
一升瓶に入っているワインって
そうそう見れる物でもないし
ワインの味は若いけど
ボジョレーほど若過ぎず、しっかりした味の中々イケテるワインです。
昨晩は五合ほどでお腹一杯になったので、今晩退治します。
水道管の交換工事をやっており
住民以外の通行は制限されてます。
その関係で、CP駐車場も使用が
少々困難な状態なので、お車でご来店の際は
前もってご連絡を頂けると助かります。
また、明日参加予定していた
恒例「十三爆年会」は都合によりキャンセルしたので
通常通りの営業となります。
今回のROC反省点
激しい筋肉痛二日目。
5ヶ月ちょっと前ぶりのROCだった今回
キャブのセッティングは勿論の事、レーサーマシーンは放置状態だった。
そしていざ走ってみると、エンジンの調子が思わしくなく
全然回らないし、変な音が気になって10.000rpmまでしか回せなかった。
数々エンジンを壊した経験からちょっとこれは壊れる前兆だと思って
10.000rpmで抑えて走っていた訳です。
破壊的思考が守りに入った為かプラグも真っ黒だった…
エンジンの音質も全然違うので
次回走行までの間にエンジンをO/Hする予定。
銀ちゃんもポジション迷走中でシートカウルを変更したけど
乗りこなせてないので
初心に戻り、元のシートカウルに。
ただ今回は元に戻すだけじゃなくシート幅を狭めてみる事にしたらしく
幅を詰める為にカットしていた。
こんなイメージらしい。どうして後ろの跳ね上がりは
銀ちゃんのスタイル的に
必要不可欠らしいよ。
そんな今日は、先日初めて鈴鹿を走った黄色い君の
マシーンの点検をする予定だったけど
あの極寒の中、自走で鈴鹿往復と、スポーツ走行1時間走って
風邪を引いたらしく、点検は延期になった…
今日はピットクルーシャツの発注を予定していて
黄色い君のサイズをついでに聞こうと思ってたんだけど
適当なサイズで発注しときました。
店の裏は今朝からこんな感じで水道管の交換工事が始まって
終わるのが来年の3月らしい。
大変だねぇ…。
昨晩からの対戦相手
巷では最近有名になりつつあるらしく、人気らしい
山梨のENZANワイン一升瓶に入っているワインって
そうそう見れる物でもないし
ワインの味は若いけど
ボジョレーほど若過ぎず、しっかりした味の中々イケテるワインです。
昨晩は五合ほどでお腹一杯になったので、今晩退治します。
2014年12月07日
フォア野郎達の忘年会
先月鈴鹿で開催された
CB Owner's Meeting 2ndの
フォトレポートがUPされてました。
全21ショット中5ショットに身内の車両などが撮影されており
あの見切れ男のヒロさんもKUMさんも
メインでカッコ良く撮影されてたりして
背番号19の僕としてはジェラシー。
鈴鹿ROC NewComer
12月4日の夜 急激な気温の低下で
キャブのセッティングもそこそこながら
銀ちゃんの積み込みを手伝って
積み込みルーティンも忘れ気味。
21時過ぎにサーキットデビューする
黄色い悪魔君もご来店
彼は極寒の中自走で鈴鹿まで…
6：30に出発して8時頃に到着
今回のピットはN製作所さんが
先に乗り込んで#19.20ピット。
この後僕のマシーンは冷え過ぎて
#1.4に火が入らないと言うトラブルに見舞われる。
エンジンとシートポジションを変更した
銀ちゃんレーサー号
今回の走行で走ってみて
色々と確認する課題が多い。
N製作所さんの新しく仕入れた
CBR250Rレーサーマシーン
来年はこのマシーンをメインに
レースに出場なのかな？
黄色い君は町乗りをそのまま
サーキットで走らせて、乗って帰るので
まず、こけない事と体験する事が
課題のはずなんだけど
結構勉強熱心で、この車両でかなりのイケイケ走行だったのには参った。
今年のC-350チャンプマシーン
こちらも半年ぶりぐらいの稼動なんだけど
後に大きな問題が発生する…
還暦前に鈴鹿サーキットデビューする
山梨の悪路乗りの鬼才「殿号」
今回は強化したフレームの
シェイクダウンなので完成形ではないけど
元祖ジャングルジム教団の教祖様は
未だに健在だった。
変なスイッチが1個あったけど
自爆用か、攻撃用のスイッチだと思う。
尾張のジャイアンまっきーも到着
この一年、開けたり閉めたりと
大変だったマシーンもやっと
機嫌が良くなって一安心です。
殿のシェイクダウン&鈴鹿サーキットデビューに
掛け付けて来た関東の良心(時々毒)
キムちゃん号。
ツクバでかなり走り込んで、腕を上げている。
路面温度5度で風も強い5日のコース
02枠04枠だけでも転倒者続出する中、勘違い野郎の危険走行を厳重注意してもらい
SMSCに入会した殿と黄色い君が、午後から06枠の走行。
寒過ぎて油温が上がらないし、直線番長に裏で絡まれて一旦PITロードに離脱
その周回で銀ちゃんも絡まれて、ダンロップからショートカットの手前で
直線番長がハイサイドから、マシーンごと大回転しながらコースアウト…
ライダーは起き上がってこないし、バイクは大破。
レッドフラッグで中止になるかなと思ったけど、白旗で救急車がコースINで
全然クリアラップは回れず終了。
この時、RSべー号はストレートエンドで#3をエンジンブロー…
4本目の08枠走行時にはもう疲れ果てている上に
西日が2コーナーに差し掛かり、全然見えなくなって曲がれない…
速度が乗らないまま終了。
まぁ5日の最大イベントは夜なので
身内は誰も転倒しなかったから良かった。
帰りの渋滞で宴会場に遅れて到着
待ちきれず先に乾杯♪
遅れて来た3人も合流して
2回目の乾杯！
我が愛すべきクソジジイ達の
フォア忘年会が始まりました。
峠のおじさんは40時間ぐらい寝てないので
天に召されそうになりながら眠りに入る
変なテンションなのか、鈴鹿デビューで
脅威の7秒台！しかもハングオン無し。
リーンイン乗りで、新品のロッソ�兇�滑って
カウンターを当てながら走る…
僕はエンジンブローのトラウマに囚われ
10.000rpmまでしか回せない男になってしまった。
宴会も終わって秘密基地に移動。
長丁場だと思って焼酎ロックを頼まずに
水みたいな水割りを鱈腹飲んで
お腹一杯だけど、全然酔っ払ってない…
殿持参の一升瓶赤ワインで最後の〆
正論攻めの悪の元凶師匠に
ワインを注いでご機嫌伺い…
連日連夜の徹夜作業でお疲れな殿
流石に今日のジョークには刃は無く
全く持って切れなかったけど
殿が走ると言うだけで
この極寒の中、これだけのメンバーが
鈴鹿に集結すると言う仲間達。
我が愛すべきフォア野郎。
関東の良心、キムちゃんも
尾張に毒されつつあるけど
クソジジイ達に乾杯！
撮影は僕に面白ネタを撮られない用に
カメラを取り上げたべホリです。
そしてまた殿が昇天し掛けているので
宴会もこれにてお開きとなり
ここからが魔の時間…
何時しかアメとムチを
使い分けるようになったべホリ
これは天使のべホリのアメ
僕の為にと便座を買ってきてくれたり
スズキのキャリーに
ホンダCB400F純正408ピストンの
シフトノブを作ってくれたりするんだけど
その裏に潜んでいる悪魔のべホリ…
完全無防備で
無垢にスヤスヤと寝ている僕を
僕のカメラで撮影したり
何時もの如く強姦したり…
べホリ！
覚えとけよ！
ばーか！ばーか！！
二日酔いよりも筋肉痛の方が酷かったねぇ…
CB Owner's Meeting 2ndの
フォトレポートがUPされてました。
全21ショット中5ショットに身内の車両などが撮影されており
あの見切れ男のヒロさんもKUMさんも
メインでカッコ良く撮影されてたりして
背番号19の僕としてはジェラシー。
鈴鹿ROC NewComer
12月4日の夜 急激な気温の低下で
キャブのセッティングもそこそこながら銀ちゃんの積み込みを手伝って
積み込みルーティンも忘れ気味。
21時過ぎにサーキットデビューする黄色い悪魔君もご来店
彼は極寒の中自走で鈴鹿まで…
6：30に出発して8時頃に到着今回のピットはN製作所さんが
先に乗り込んで#19.20ピット。
この後僕のマシーンは冷え過ぎて
#1.4に火が入らないと言うトラブルに見舞われる。
エンジンとシートポジションを変更した銀ちゃんレーサー号
今回の走行で走ってみて
色々と確認する課題が多い。
N製作所さんの新しく仕入れたCBR250Rレーサーマシーン
来年はこのマシーンをメインに
レースに出場なのかな？
黄色い君は町乗りをそのままサーキットで走らせて、乗って帰るので
まず、こけない事と体験する事が
課題のはずなんだけど
結構勉強熱心で、この車両でかなりのイケイケ走行だったのには参った。
今年のC-350チャンプマシーンこちらも半年ぶりぐらいの稼動なんだけど
後に大きな問題が発生する…
還暦前に鈴鹿サーキットデビューする山梨の悪路乗りの鬼才「殿号」
今回は強化したフレームの
シェイクダウンなので完成形ではないけど
元祖ジャングルジム教団の教祖様は未だに健在だった。
変なスイッチが1個あったけど
自爆用か、攻撃用のスイッチだと思う。
尾張のジャイアンまっきーも到着この一年、開けたり閉めたりと
大変だったマシーンもやっと
機嫌が良くなって一安心です。
殿のシェイクダウン&鈴鹿サーキットデビューに掛け付けて来た関東の良心(時々毒)
キムちゃん号。
ツクバでかなり走り込んで、腕を上げている。
路面温度5度で風も強い5日のコース
02枠04枠だけでも転倒者続出する中、勘違い野郎の危険走行を厳重注意してもらい
SMSCに入会した殿と黄色い君が、午後から06枠の走行。
寒過ぎて油温が上がらないし、直線番長に裏で絡まれて一旦PITロードに離脱
その周回で銀ちゃんも絡まれて、ダンロップからショートカットの手前で
直線番長がハイサイドから、マシーンごと大回転しながらコースアウト…
ライダーは起き上がってこないし、バイクは大破。
レッドフラッグで中止になるかなと思ったけど、白旗で救急車がコースINで
全然クリアラップは回れず終了。
この時、RSべー号はストレートエンドで#3をエンジンブロー…
4本目の08枠走行時にはもう疲れ果てている上に
西日が2コーナーに差し掛かり、全然見えなくなって曲がれない…
速度が乗らないまま終了。
まぁ5日の最大イベントは夜なので身内は誰も転倒しなかったから良かった。
帰りの渋滞で宴会場に遅れて到着
待ちきれず先に乾杯♪
遅れて来た3人も合流して2回目の乾杯！
我が愛すべきクソジジイ達の
フォア忘年会が始まりました。
峠のおじさんは40時間ぐらい寝てないので天に召されそうになりながら眠りに入る
変なテンションなのか、鈴鹿デビューで
脅威の7秒台！しかもハングオン無し。
リーンイン乗りで、新品のロッソ�兇�滑ってカウンターを当てながら走る…
僕はエンジンブローのトラウマに囚われ
10.000rpmまでしか回せない男になってしまった。
宴会も終わって秘密基地に移動。長丁場だと思って焼酎ロックを頼まずに
水みたいな水割りを鱈腹飲んで
お腹一杯だけど、全然酔っ払ってない…
殿持参の一升瓶赤ワインで最後の〆正論攻めの悪の元凶師匠に
ワインを注いでご機嫌伺い…
連日連夜の徹夜作業でお疲れな殿流石に今日のジョークには刃は無く
全く持って切れなかったけど
殿が走ると言うだけで
この極寒の中、これだけのメンバーが鈴鹿に集結すると言う仲間達。
我が愛すべきフォア野郎。
関東の良心、キムちゃんも
尾張に毒されつつあるけどクソジジイ達に乾杯！
撮影は僕に面白ネタを撮られない用に
カメラを取り上げたべホリです。
そしてまた殿が昇天し掛けているので宴会もこれにてお開きとなり
ここからが魔の時間…
何時しかアメとムチを使い分けるようになったべホリ
これは天使のべホリのアメ
僕の為にと便座を買ってきてくれたり
スズキのキャリーにホンダCB400F純正408ピストンの
シフトノブを作ってくれたりするんだけど
その裏に潜んでいる悪魔のべホリ…
完全無防備で無垢にスヤスヤと寝ている僕を
僕のカメラで撮影したり
何時もの如く強姦したり…べホリ！
覚えとけよ！
ばーか！ばーか！！
二日酔いよりも筋肉痛の方が酷かったねぇ…
2014年12月04日
握力復活
頚椎ヘルニアの治療薬を飲み始めて
3ヶ月目に入り
今日も病院へ行き回復の目安となる握力を測定
ほんのちょっと前まで握力が20〜30キロしかなかったのが
今日測定したら、50キロまで復活してた。
まぁ薬の副作用で、体重もその分増えたけどな。
三代目号完成
今日は予定通り三代目号のフロントブレーキをO/H
ブレーキフルードは
2年目ぐらいの色の仕上がり
これは全部抜いちゃいます。
フロントブレーキはWディスク
両方共引き摺り気味なので
ディスク板が少し焼けて変色してます。
キャリパーも何か適当な感じの塗装が気に入らない
キャリパーを外すと
ホルダーが固着してグリグリしないと
動かない…
キャリパーピストンとパットは社外品だけど
パットは全然問題無さそうなので
これはこのまま使います。
キャリパーの中は綺麗なんだけど…
両方共水分が中に多いようで
錆びの輪が出来てた。
キャリパーホルダーも分解して
グリスアップするので
フロントフェンダーも取外しです。
ついでなのでブラストで
キャリパーホルダーを仕上げました。
掃除も終り、グリスアップした
L側のキャリパーホルダーを
セットしようとしたら、何だが作りが変で
ホルダーが干渉してしまう？
よくよく見るとアルミパテみたいな物で
形成されているので
干渉している部分を削り落とした。
このアウター大丈夫なんだろうか…
何かこう綺麗な車両なのに
キャリパーが残念な感じなのが気になり
レストア車用に仕上げてあったキャリパーを
奥から取り出してきた。
キャリパーをセットして
新しいフルードを入れて
エアー抜き。
二つもキャリパーがあるので気になって
勝手に交換しちゃいました。
やっぱりここはこうじゃないと！
引き締まって見えるね。
今回三代目号のメンテナンスをやり
総合的に見て、過剰トルク、締め忘れが極端だったが
やってる事はちゃんとやっているので、バイク屋さんの仕事じゃなく
車屋さんに多く見られる仕事だなぁ…と思った。
さて、明日の鈴鹿サーキットの準備をしたいけど
雨が降ってるので、まだバイクの積み込みも出来ないや…
3ヶ月目に入り
今日も病院へ行き回復の目安となる握力を測定
ほんのちょっと前まで握力が20〜30キロしかなかったのが
今日測定したら、50キロまで復活してた。
まぁ薬の副作用で、体重もその分増えたけどな。
三代目号完成
今日は予定通り三代目号のフロントブレーキをO/H
ブレーキフルードは2年目ぐらいの色の仕上がり
これは全部抜いちゃいます。
フロントブレーキはWディスク両方共引き摺り気味なので
ディスク板が少し焼けて変色してます。
キャリパーも何か適当な感じの塗装が気に入らない
キャリパーを外すとホルダーが固着してグリグリしないと
動かない…
キャリパーピストンとパットは社外品だけどパットは全然問題無さそうなので
これはこのまま使います。
キャリパーの中は綺麗なんだけど…
両方共水分が中に多いようで錆びの輪が出来てた。
キャリパーホルダーも分解してグリスアップするので
フロントフェンダーも取外しです。
ついでなのでブラストでキャリパーホルダーを仕上げました。
掃除も終り、グリスアップしたL側のキャリパーホルダーを
セットしようとしたら、何だが作りが変で
ホルダーが干渉してしまう？
よくよく見るとアルミパテみたいな物で形成されているので
干渉している部分を削り落とした。
このアウター大丈夫なんだろうか…
何かこう綺麗な車両なのにキャリパーが残念な感じなのが気になり
レストア車用に仕上げてあったキャリパーを
奥から取り出してきた。
キャリパーをセットして新しいフルードを入れて
エアー抜き。
二つもキャリパーがあるので気になって勝手に交換しちゃいました。
やっぱりここはこうじゃないと！
引き締まって見えるね。
今回三代目号のメンテナンスをやり
総合的に見て、過剰トルク、締め忘れが極端だったが
やってる事はちゃんとやっているので、バイク屋さんの仕事じゃなく
車屋さんに多く見られる仕事だなぁ…と思った。
さて、明日の鈴鹿サーキットの準備をしたいけど
雨が降ってるので、まだバイクの積み込みも出来ないや…
2014年12月03日
年末恒例臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
12月に入り、例年の如く忘年会が多くなり
臨時休業の回数も確実に多くなってます。
まず12月の第一弾として
12月5日(金曜日)鈴鹿サーキットROC
12月5日(金曜日)平成26年第六回目忘年会
5日は鈴鹿と忘年会のダブルヘッダー
12月6日(土曜日)二日酔いの為臨時休業。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
ROC準備
明日4日にレーサーを積み込むので、何時もの如く閉店間際にご来店…
マシーンの最終のチェックを
やりに来た銀ちゃん
ザクザクッとエンジンを搭載したので
ボルトの増し締めなどのチェックや
チェーンの張り、エアー、ガソリン
持って行く物など久し振りの
ROCなので忘れ物の無い様に
入念にチェックしてご帰宅。
5日はかなり冷え込むので、鈴鹿サーキットデビューの
黄色い悪魔君用のタイヤウォーマーを、まっきーさんが準備してくれたり。
僕も定休日の今日は1号レーサーの準備
不足していたFCRのMJが入荷したので
壊れる前に1番手上げてみました。
1号レーサーのやる事リスト
半年近く放置してあったので
空気圧も半分以下で
バッテリーもご臨終…
実際の使用開始はH12/5/4から
町乗り号に使っていた物を
レーサーに使ってたんだと思います。
実際の使用期間は微妙でした。
町乗りと違い常日頃の管理は雑なので
適当な感じのバッテリーを使いますが
走行日が決まればそこに向けて
メンテナンスするので、まぁ良いか…
とりあえず準備は整いました。
1本目はタイヤのチェックと身体の動き
2本目も身体の動きとライン中心に
3本目はしっかり走りたいなぁ…
4本目は体力も落ちているだろうから、3本目を走った時の課題をこなす程度で
軽く走って、感覚を身体にすり込ませる感じで。
12月に入り、例年の如く忘年会が多くなり
臨時休業の回数も確実に多くなってます。
まず12月の第一弾として
12月5日(金曜日)鈴鹿サーキットROC
12月5日(金曜日)平成26年第六回目忘年会
5日は鈴鹿と忘年会のダブルヘッダー
12月6日(土曜日)二日酔いの為臨時休業。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
ROC準備
明日4日にレーサーを積み込むので、何時もの如く閉店間際にご来店…
マシーンの最終のチェックをやりに来た銀ちゃん
ザクザクッとエンジンを搭載したので
ボルトの増し締めなどのチェックや
チェーンの張り、エアー、ガソリン持って行く物など久し振りの
ROCなので忘れ物の無い様に
入念にチェックしてご帰宅。
5日はかなり冷え込むので、鈴鹿サーキットデビューの
黄色い悪魔君用のタイヤウォーマーを、まっきーさんが準備してくれたり。
僕も定休日の今日は1号レーサーの準備不足していたFCRのMJが入荷したので
壊れる前に1番手上げてみました。
1号レーサーのやる事リスト半年近く放置してあったので
空気圧も半分以下で
バッテリーもご臨終…
実際の使用開始はH12/5/4から町乗り号に使っていた物を
レーサーに使ってたんだと思います。
実際の使用期間は微妙でした。
町乗りと違い常日頃の管理は雑なので適当な感じのバッテリーを使いますが
走行日が決まればそこに向けて
メンテナンスするので、まぁ良いか…
とりあえず準備は整いました。1本目はタイヤのチェックと身体の動き
2本目も身体の動きとライン中心に
3本目はしっかり走りたいなぁ…
4本目は体力も落ちているだろうから、3本目を走った時の課題をこなす程度で
軽く走って、感覚を身体にすり込ませる感じで。
2014年12月02日
年末年始の予定
気が付けばもう12月
そろそろ年末年始の準備とか
休みの日とかを決めないといけないし
とりあえず最終の忘年会が29日で
まさかのダブルブッキングとなっていて
困っていますが…
30日はどうせ二日酔いで使い物にならないので
仕事納めを29日にして
仕事初めは4日からの営業と言う事にします。
後は週末からほぼ三日毎の忘年会ラッシュで
例年の如く殆ど仕事しない件。
三代目号エンジン復旧
昨日は風呂で滑って強打した背中と
地面を蹴った膝が痛くて午後から閉店
今日は多少の痛みはある以外は絶好調！
朝から三代目号のエンジンを
サクサクッと仕上げて
残りの作業に取り掛かりました。
メーターが若干リジット気味だったので
メータークッションラバーが
ダメなのかと思ったけど
全然問題なかった。
問題はメーターセットカラーの
長さが短い事だと判明したので
カラーの交換だけで済みました。
ポイントの隙間をチェックしたけど
0.3mmのシックネスゲージも
入らない感じになってたし
なんだかコンタクトベースの位置も厳しい所に…
とりあえずガバナを外してチェック
油切れは無かったので
掃除して給油。
次にキャブのチェック
油面が揃ってないのは
思った通りだった。
とりあえず不安要素は残したくないので
全バラにして現状を把握
締め忘れは何箇所かあったけど
それ以外はちゃんとしてあるし
純正部品で仕上げられていた。
集合マフラーに交換されていて
マフラーからのアフターファイアーが
多かったので、MJの番手を上げて
油面を合わせ組み立て。
ちょっと苦労したけど
バキューム圧と
同調はバッチリ合いました。
点火時期もリセッティング
コンタクトブレーカーも
良い位置に持って来れた。
タンクコックからはお漏らし…
多分Oリングを交換しても
ダメだろうから
ここはやむなく新品と交換する事に。
408コックはお高いので…
ガソリンタンクのデカール位置が
結構上に貼られていたりとか
タンクの中も錆が多いので
リメイク品と交換してスッキリ。
後は引き摺っているフロントブレーキのO/Hをすれば完了です。
そろそろ年末年始の準備とか
休みの日とかを決めないといけないし
とりあえず最終の忘年会が29日で
まさかのダブルブッキングとなっていて
困っていますが…
30日はどうせ二日酔いで使い物にならないので
仕事納めを29日にして
仕事初めは4日からの営業と言う事にします。
後は週末からほぼ三日毎の忘年会ラッシュで
例年の如く殆ど仕事しない件。
三代目号エンジン復旧
昨日は風呂で滑って強打した背中と
地面を蹴った膝が痛くて午後から閉店
今日は多少の痛みはある以外は絶好調！
朝から三代目号のエンジンをサクサクッと仕上げて
残りの作業に取り掛かりました。
メーターが若干リジット気味だったのでメータークッションラバーが
ダメなのかと思ったけど
全然問題なかった。
問題はメーターセットカラーの長さが短い事だと判明したので
カラーの交換だけで済みました。
ポイントの隙間をチェックしたけど0.3mmのシックネスゲージも
入らない感じになってたし
なんだかコンタクトベースの位置も厳しい所に…
とりあえずガバナを外してチェック油切れは無かったので
掃除して給油。
次にキャブのチェック油面が揃ってないのは
思った通りだった。
とりあえず不安要素は残したくないので全バラにして現状を把握
締め忘れは何箇所かあったけど
それ以外はちゃんとしてあるし
純正部品で仕上げられていた。
集合マフラーに交換されていてマフラーからのアフターファイアーが
多かったので、MJの番手を上げて
油面を合わせ組み立て。
ちょっと苦労したけどバキューム圧と
同調はバッチリ合いました。
点火時期もリセッティングコンタクトブレーカーも
良い位置に持って来れた。
タンクコックからはお漏らし…多分Oリングを交換しても
ダメだろうから
ここはやむなく新品と交換する事に。408コックはお高いので…
ガソリンタンクのデカール位置が結構上に貼られていたりとか
タンクの中も錆が多いので
リメイク品と交換してスッキリ。
後は引き摺っているフロントブレーキのO/Hをすれば完了です。
2014年12月01日
転倒
天気の悪かった11月29日の土曜日
11時30分ごろには雨も上がったので
バイクで出掛けたんだけど路面は完全ウエット
まぁ大丈夫だろうと高速道路に乗って走った。
所々に水溜りがあったりで結構滑りながら走って
目的地のICに無事に到着したんだけど
ウエットの路面なのに
何時もの感じで走ると
奥深のコーナーでタイヤが
グリップを失いバイクが外へ！
このままスリップダウンして
ガードレールに張り付くのか…と
迫ってくるガードレールの手前で
左足で地面を蹴ってバイクを起して無事に回避出来た。
その後ホテルにチェックインして、部屋の風呂で滑って
結局転倒…
どうやら背中を強打したらしく激しく痛いし、左手首も痛い
アスファルトを蹴った左足首から太ももの付け根まで痛い…
左半分全滅でまともに使えるのは右腕だけなので
今日は全く使い物になりません。
そう言えば去年の今頃に
鈴鹿サーキットの2コーナーに激突したのを
思い出した…
第二回同窓忘年会
と言う訳で、29日に開催された第二回FB同窓会の忘年会へ行ってきました。
翌日の30日に鈴鹿サーキットで
開催されるモリワキ祭りに
参加する予定なので
ウエットな路面だけどバイクで出発。
危なかった2回のスリップを
無事に回避して
某フルーツ屋さんに到着
日が差して晴れてます。
じゃぁご飯ね！と言う事で
近くのヨーロッパ軒駅前店へ
何時食べても美味しい
ソースカツどんを堪能して
ホテルにチェックイン
テンションMAXなので痛みも感じず
1次会が始まる前に、当時不良と呼ばれた友人と通った喫茶店の
先輩女子がやってる居酒屋へ行き、時間がないのに話が弾み
結局ギリギリまでいて生ビール3杯飲んで出来上がってた。
そして一次会の会場へ
記憶があるのはここで生ビール1杯と
焼酎ロックを4.5杯飲んだぐらいで
後は何時もの感じで全く覚えてない…
当時モテ期じゃなかった僕は
憧れの女子をがっつり抱きかかえ
昇天寸前の記念撮影。
その後16歳から24歳までモテ期が続く…
全く覚えてないけど
これが三次会だったらしい
某フルーツ屋のおっさんも
カラオケの歌詞が見えなくて
画面にかぶりついての熱唱だった。
お酒を飲んだ後の定番は
やっぱり敦賀の屋台ラーメンだったらしい
覚えてなくても写真を撮ってる所が
僕は偉いと思った。
翌朝、チェックアウトギリギリまでホテルで寝て
行くはずだった鈴鹿サーキットのモリワキ祭りになんて行けるはずもなく…
嫁からの指令であるお土産を
買いに敦賀中を走る。
まず第一のミッション森本の和菓子屋さんで
水羊羹を2個購入。
日持ちしないので、名古屋に持って行けないし今度行った時に発送します。
あ、お取り寄せ出来るかな？調べてみます。
11時開店のヨーロッパ軒
金山店前で待つ事しばし
お持ち帰りのカツどんとパリどんを
購入して帰阪。
そのまま深い眠りにつきました…
そして手元に残ったのは
モリワキ祭り参加書類
一緒に行くはずだったCP問題児のX10君曰く
モリワキの社長、関係者が
僕のフォアを見たかったと言ってくれていたらしい…
限定MAC&MORIWAKIコラボ
ミニチェスト(ツールボックス)が
タイミングよく入荷してきたので
これで勘弁してください。
11時30分ごろには雨も上がったので
バイクで出掛けたんだけど路面は完全ウエット
まぁ大丈夫だろうと高速道路に乗って走った。
所々に水溜りがあったりで結構滑りながら走って
目的地のICに無事に到着したんだけどウエットの路面なのに
何時もの感じで走ると
奥深のコーナーでタイヤが
グリップを失いバイクが外へ！
このままスリップダウンして
ガードレールに張り付くのか…と
迫ってくるガードレールの手前で
左足で地面を蹴ってバイクを起して無事に回避出来た。
その後ホテルにチェックインして、部屋の風呂で滑って
結局転倒…
どうやら背中を強打したらしく激しく痛いし、左手首も痛い
アスファルトを蹴った左足首から太ももの付け根まで痛い…
左半分全滅でまともに使えるのは右腕だけなので
今日は全く使い物になりません。
そう言えば去年の今頃に
鈴鹿サーキットの2コーナーに激突したのを
思い出した…
第二回同窓忘年会
と言う訳で、29日に開催された第二回FB同窓会の忘年会へ行ってきました。
翌日の30日に鈴鹿サーキットで開催されるモリワキ祭りに
参加する予定なので
ウエットな路面だけどバイクで出発。
危なかった2回のスリップを無事に回避して
某フルーツ屋さんに到着
日が差して晴れてます。
じゃぁご飯ね！と言う事で近くのヨーロッパ軒駅前店へ
何時食べても美味しいソースカツどんを堪能して
ホテルにチェックイン
テンションMAXなので痛みも感じず
1次会が始まる前に、当時不良と呼ばれた友人と通った喫茶店の
先輩女子がやってる居酒屋へ行き、時間がないのに話が弾み
結局ギリギリまでいて生ビール3杯飲んで出来上がってた。
そして一次会の会場へ記憶があるのはここで生ビール1杯と
焼酎ロックを4.5杯飲んだぐらいで
後は何時もの感じで全く覚えてない…
当時モテ期じゃなかった僕は憧れの女子をがっつり抱きかかえ
昇天寸前の記念撮影。
その後16歳から24歳までモテ期が続く…
全く覚えてないけどこれが三次会だったらしい
某フルーツ屋のおっさんも
カラオケの歌詞が見えなくて
画面にかぶりついての熱唱だった。
お酒を飲んだ後の定番はやっぱり敦賀の屋台ラーメンだったらしい
覚えてなくても写真を撮ってる所が
僕は偉いと思った。
翌朝、チェックアウトギリギリまでホテルで寝て
行くはずだった鈴鹿サーキットのモリワキ祭りになんて行けるはずもなく…
嫁からの指令であるお土産を買いに敦賀中を走る。
まず第一のミッション森本の和菓子屋さんで
水羊羹を2個購入。
日持ちしないので、名古屋に持って行けないし今度行った時に発送します。
あ、お取り寄せ出来るかな？調べてみます。
11時開店のヨーロッパ軒金山店前で待つ事しばし
お持ち帰りのカツどんとパリどんを
購入して帰阪。
そのまま深い眠りにつきました…
そして手元に残ったのはモリワキ祭り参加書類
一緒に行くはずだったCP問題児のX10君曰く
モリワキの社長、関係者が
僕のフォアを見たかったと言ってくれていたらしい…
限定MAC&MORIWAKIコラボミニチェスト(ツールボックス)が
タイミングよく入荷してきたので
これで勘弁してください。
