2014年07月
2014年07月31日
11号機改め
今日から息子は最後になるはずの
西医体へ行きました。
在学中に優勝経験が無いのが残念なので
最後の西医体は嫁と二人で見に行こうと
言う事になったので
試合の結果次第では、臨時休業になる予定です。
11号機チェック&カスタム
昨晩30キロほどの試運転をしてきた11号機の
カスタムと最終チェックをして納車準備を進めます。
まずはハンドルの交換
各ワイヤーの取回しも変更
何処かのタイミングで構造変更するか
車検の度に元に戻すかになります。
気になるブレーキ鳴きですが
右側のパットBだけが使用限界
色々と手当てしてみましたが
鳴きは止みませんでした…
国内398なので速度警告灯が
装備されているのですが
メーターが非対応なので
テスト用センサーで速度警告灯のチェック
速度警告灯はちゃんと点灯したので
スピードワーニングユニットは
この通り正常に作動する事が分かり
メーターを国内仕様に交換すれば
80キロでランプが点灯します。
リアのブレーキドラムパネルは
まだ仕上げから戻って来てないので
取あえずはこのままになります。
HMのカバーも装着完了して、各所のチェックを終えて昼間の試運転へ
やっぱりここで昼間の記念撮影
これで11号機改め
のりぞう2号機となりました。
まだ、何やかんやと持ち込み部品はあるんだけど
どれをどう付ければ良いのか打合せしてないので放置状態…
炎天下の中、昨日と同じルートで試運転
合計60キロ走ってきました。
仮納車まではとりあえず毎日乗れる時に乗って
走行距離を稼いでおきますね。
10号機組立て準備完了
10号機と11号機の仕上がりが前後しましたが
ほぼ部品が揃い、明日から10号機の組立て作業に取り掛かれます。
リアホイールは純正の
ドラムブレーキに戻して組付けます。
Hリムとスポークは新品で組立てました。
持ち込みのリアタイヤがあったので
新品のチューブを入れて完成。
リアディスクのホイールは
次回カスタムをする時の為にこのままに。
他の持込部品をチェックすると
曲がったヘッドライトステーと
残念なメインハーネスが入ってたけど
せっかくのレストア車両なのに
これを使うの？て思ったので
リプロですが新品のライトステーと
ヘッドライトカバーを
勝手に準備しました。
勿論メインハーネスも新品を準備
後からでも出来るけど
残念なレストアにしかならないからねぇ
まぁ一応、抑え目の任せコースなので。
そこへタイミング良くフレームが
塗装から戻ってきたので
明日から集中して組立て作業に取掛かります。
ここからは早いよ！
西医体へ行きました。
在学中に優勝経験が無いのが残念なので
最後の西医体は嫁と二人で見に行こうと
言う事になったので
試合の結果次第では、臨時休業になる予定です。
11号機チェック&カスタム
昨晩30キロほどの試運転をしてきた11号機の
カスタムと最終チェックをして納車準備を進めます。
まずはハンドルの交換各ワイヤーの取回しも変更
何処かのタイミングで構造変更するか
車検の度に元に戻すかになります。
気になるブレーキ鳴きですが右側のパットBだけが使用限界
色々と手当てしてみましたが
鳴きは止みませんでした…
国内398なので速度警告灯が装備されているのですが
メーターが非対応なので
テスト用センサーで速度警告灯のチェック
速度警告灯はちゃんと点灯したのでスピードワーニングユニットは
この通り正常に作動する事が分かり
メーターを国内仕様に交換すれば
80キロでランプが点灯します。
リアのブレーキドラムパネルはまだ仕上げから戻って来てないので
取あえずはこのままになります。
HMのカバーも装着完了して、各所のチェックを終えて昼間の試運転へ
やっぱりここで昼間の記念撮影これで11号機改め
のりぞう2号機となりました。
まだ、何やかんやと持ち込み部品はあるんだけど
どれをどう付ければ良いのか打合せしてないので放置状態…
炎天下の中、昨日と同じルートで試運転合計60キロ走ってきました。
仮納車まではとりあえず毎日乗れる時に乗って
走行距離を稼いでおきますね。
10号機組立て準備完了
10号機と11号機の仕上がりが前後しましたが
ほぼ部品が揃い、明日から10号機の組立て作業に取り掛かれます。
リアホイールは純正のドラムブレーキに戻して組付けます。
Hリムとスポークは新品で組立てました。
持ち込みのリアタイヤがあったので新品のチューブを入れて完成。
リアディスクのホイールは
次回カスタムをする時の為にこのままに。
他の持込部品をチェックすると曲がったヘッドライトステーと
残念なメインハーネスが入ってたけど
せっかくのレストア車両なのに
これを使うの？て思ったので
リプロですが新品のライトステーとヘッドライトカバーを
勝手に準備しました。
勿論メインハーネスも新品を準備後からでも出来るけど
残念なレストアにしかならないからねぇ
まぁ一応、抑え目の任せコースなので。
そこへタイミング良くフレームが塗装から戻ってきたので
明日から集中して組立て作業に取掛かります。
ここからは早いよ！
2014年07月30日
11号機試運転
いよいよ8月1日からETCの購入助成が始まるらしいけど
よくよく内容を見てみると
仮に5万円する二輪のETCが3万5千円になると
単純に思ってたんだけど
そんなんじゃ無くって、1万5千円分の
無料通行ができるETCマイレージポイントとして付与する。
って事らしいので、何だか期待外れと言うか残念と言うか
微妙ですなぁ…
11号機夜走り
僕の貴重な定休日を利用して、11号機の登録に行ってきました。
何かと不慣れな「なにわ」管区
「5番へ行って！」と言われ
「次4番ね！」「次1番」「次11番」…
最終的には半切れだったけどね…
帰りにアゲインに寄って
部品を取ってきてから帰宅
もうすっかり日も落ちて
僕の貴重なアルコールタイムに突入してます。
そう言っても、イベントまでに日が無いので
まずは試運転に出掛けて
何時もの撮影ポイントで
11号機の勇姿を一枚撮影して
朝から何も食べてないので
とりあえず天下一品のらーめんで
腹ごしらえと休憩。
ブレーキ鳴きが気になるだけで
すこぶる調子が良い11号機
今日のらーめんはこれまた格別な味です。
30キロほど軽く走ってきました。
明日最終チェックとカスタムパーツの
取り付けをして仕上げます。
何か、どっかでは雨が降ってたみたいだけど
天気予報に反して
全然雨に当らなかったなぁと…
流石俺？なのかな??
とりあえずお疲れ。
よくよく内容を見てみると
仮に5万円する二輪のETCが3万5千円になると
単純に思ってたんだけど
そんなんじゃ無くって、1万5千円分の
無料通行ができるETCマイレージポイントとして付与する。
って事らしいので、何だか期待外れと言うか残念と言うか
微妙ですなぁ…
11号機夜走り
僕の貴重な定休日を利用して、11号機の登録に行ってきました。
何かと不慣れな「なにわ」管区「5番へ行って！」と言われ
「次4番ね！」「次1番」「次11番」…
最終的には半切れだったけどね…
帰りにアゲインに寄って部品を取ってきてから帰宅
もうすっかり日も落ちて
僕の貴重なアルコールタイムに突入してます。
そう言っても、イベントまでに日が無いのでまずは試運転に出掛けて
何時もの撮影ポイントで
11号機の勇姿を一枚撮影して
朝から何も食べてないのでとりあえず天下一品のらーめんで
腹ごしらえと休憩。
ブレーキ鳴きが気になるだけですこぶる調子が良い11号機
今日のらーめんはこれまた格別な味です。
30キロほど軽く走ってきました。明日最終チェックとカスタムパーツの
取り付けをして仕上げます。
何か、どっかでは雨が降ってたみたいだけど
天気予報に反して全然雨に当らなかったなぁと…
流石俺？なのかな??
とりあえずお疲れ。
2014年07月29日
9号機、10号機、11号機
仕事して、酒飲んで、ネットサーフィンしてのルーティンに
BS視聴が加わったので、寝る時間を削るしか無くて
今朝も寝坊で睡眠不足…
一日24時間が激しく足りない。
これでバイクに乗る時期が来たら
身体が持たないなぁと…
まぁBSは一過性の物だろうと思うので
その内飽きるかな?!
眠いわ…
オイル漏れ修理と部品達
この次期、例年であれば割と暇になるのですが
既に来月もエンジンO/Hのご予約を頂きましたし
予定している作業の遅れもあったりで、PITは常に満タン状態となってます。
そんな中、オイルラインの
補修が終わった9号機が完成。
程々慣らしも終わったので
新しいオイルに入れ替えました。
何とか直って良かった…
こちらはまだフレームが仕上がらない10号機、多分今週中には仕上がるはずですが…
今日の10号機は足回りの準備
国内408なので新規登録時に
リアディスクはNGなので
ノーマルに戻すのですが
後でカスタムする事を考えると、別でホイールを準備した方が良いんじゃないかと
フルリメイク用のリアハブを
宝物庫から準備しました。
表面の仕上げはウエットブラスト仕上げ
サクサクッと新しいベアリングを組んで
スプロケハブダンパーも新品を挿入
これで後はリムを組めば…
と思ってたけど
持ち込み部品の中をチェックすると
ドライブスプロケットとチェーンは
520にコンバートされた物が入ってたので
慌ててドリブン側も520スプロを発注した。
多分納期1ヶ月のはずだし、530に戻そうかとも思ったけど
ノーマルのスプロも持ち込み部品には無いし…
見つかったのはブレーキパネルと
曲がってそうな感じのブレーキペダル
ある程度なら宝物庫に新品や
再メッキ品はありますが
消耗品とか新品じゃないと危険な所は
新品部品を投入しますけど
変に金ばっかり掛かるので、ここは慌てない事にします。
で、逆にとめどない仕様になって行くのは11号機
これまたおもろい部品が届きました。
何とか3日に間に合わせたいので
登録の出来上がり次第では
一旦、完全ノーマルの状態での納車になるかも。
BS視聴が加わったので、寝る時間を削るしか無くて
今朝も寝坊で睡眠不足…
一日24時間が激しく足りない。
これでバイクに乗る時期が来たら
身体が持たないなぁと…
まぁBSは一過性の物だろうと思うので
その内飽きるかな?!
眠いわ…
オイル漏れ修理と部品達
この次期、例年であれば割と暇になるのですが
既に来月もエンジンO/Hのご予約を頂きましたし
予定している作業の遅れもあったりで、PITは常に満タン状態となってます。
そんな中、オイルラインの補修が終わった9号機が完成。
程々慣らしも終わったので
新しいオイルに入れ替えました。
何とか直って良かった…
こちらはまだフレームが仕上がらない10号機、多分今週中には仕上がるはずですが…
今日の10号機は足回りの準備国内408なので新規登録時に
リアディスクはNGなので
ノーマルに戻すのですが
後でカスタムする事を考えると、別でホイールを準備した方が良いんじゃないかと
フルリメイク用のリアハブを宝物庫から準備しました。
表面の仕上げはウエットブラスト仕上げ
サクサクッと新しいベアリングを組んでスプロケハブダンパーも新品を挿入
これで後はリムを組めば…
と思ってたけど
持ち込み部品の中をチェックするとドライブスプロケットとチェーンは
520にコンバートされた物が入ってたので
慌ててドリブン側も520スプロを発注した。
多分納期1ヶ月のはずだし、530に戻そうかとも思ったけど
ノーマルのスプロも持ち込み部品には無いし…見つかったのはブレーキパネルと
曲がってそうな感じのブレーキペダル
ある程度なら宝物庫に新品や再メッキ品はありますが
消耗品とか新品じゃないと危険な所は
新品部品を投入しますけど
変に金ばっかり掛かるので、ここは慌てない事にします。
で、逆にとめどない仕様になって行くのは11号機
これまたおもろい部品が届きました。何とか3日に間に合わせたいので
登録の出来上がり次第では
一旦、完全ノーマルの状態での納車になるかも。
2014年07月28日
進化するBS難民
BSなる電波を受信出来る様になったおかげで
昨日の8耐を堪能する事が出来て見れたうえに
鈴鹿サーキットを走った事があると
8耐を見る見方も違う角度から見れたし
顔見知り、知り合いの方がライダーだったり
PITワークしている方が意外と沢山いた。
僕もどのチームを応援するとかじゃなく
全てのチームが完走する事が大切な事で
結果は後から付いて来る物なんだと感じました。
その後、F1GPも見ちゃったので興奮して今朝は殆ど寝てない…
改チャリ
激しく寝不足な今日は、朝から自宅近所の悪ガキ共がご来店…
中学生になって始めての夏休みが暇なのか
寝不足のおっさんの仕事を邪魔するわけで…
今、奴らの流行は「改チャリ」なる物だと教えてもらって
チャリンコのクオリティの高さに激しく笑わせてもらった。
代わりに電話番号を教えろと言われたので
多分、奴らが困った時に電話が鳴るシステムに加入させられたんだと思う…
小学生と違い、中学生になると何かと問題があるらしいよ。
問題は自分で処理しないと、良い大人になれないからね！
カスタムモンキーエンジン分解
昨日は10mの有線を買ってBSを見たんだけど
聞く所によると、どうやら分波器なる物があって
それを装着すれば余分な有線は不要だと言う事が分かって
早速購入して取付けた。
これでまた僕は進化したよ！
暫くはBSにハマると思うと
夜も眠れない…
そんな訳で、今日は余り仕事に身も入らないし
半日以上暇な中学生のお相手でしたが
一応予定通りカスタムモンキーの
エンジンを分解してみました。
バルタイは、思った通り一コマズレてた…
多分“T”マークで合わせずに
“F”マークでタイミングを合わせたんだと思う。
全体的にボルト、ナット類はトルク不足だったし
その上、ピストンリングの
トップとセカンドが入れ間違ってた…
これじゃぁまともに乗れない訳で
キャブのセッティングも出来ない。
まぁ、大よその原因は判明したんだけど
発注した部品の入荷に時間が掛かるので
今日はここまでで終了。
今激しく眠いから
多分今夜のアルコール消費量は少なくて済みそうです。
昨日の8耐を堪能する事が出来て見れたうえに
鈴鹿サーキットを走った事があると
8耐を見る見方も違う角度から見れたし
顔見知り、知り合いの方がライダーだったり
PITワークしている方が意外と沢山いた。
僕もどのチームを応援するとかじゃなく
全てのチームが完走する事が大切な事で
結果は後から付いて来る物なんだと感じました。
その後、F1GPも見ちゃったので興奮して今朝は殆ど寝てない…
改チャリ
激しく寝不足な今日は、朝から自宅近所の悪ガキ共がご来店…
中学生になって始めての夏休みが暇なのか
寝不足のおっさんの仕事を邪魔するわけで…
今、奴らの流行は「改チャリ」なる物だと教えてもらって
チャリンコのクオリティの高さに激しく笑わせてもらった。
代わりに電話番号を教えろと言われたので
多分、奴らが困った時に電話が鳴るシステムに加入させられたんだと思う…
小学生と違い、中学生になると何かと問題があるらしいよ。
問題は自分で処理しないと、良い大人になれないからね！
カスタムモンキーエンジン分解
昨日は10mの有線を買ってBSを見たんだけど
聞く所によると、どうやら分波器なる物があって
それを装着すれば余分な有線は不要だと言う事が分かって
早速購入して取付けた。これでまた僕は進化したよ！
暫くはBSにハマると思うと
夜も眠れない…
そんな訳で、今日は余り仕事に身も入らないし
半日以上暇な中学生のお相手でしたが
一応予定通りカスタムモンキーのエンジンを分解してみました。
バルタイは、思った通り一コマズレてた…
多分“T”マークで合わせずに
“F”マークでタイミングを合わせたんだと思う。
全体的にボルト、ナット類はトルク不足だったし
その上、ピストンリングのトップとセカンドが入れ間違ってた…
これじゃぁまともに乗れない訳で
キャブのセッティングも出来ない。
まぁ、大よその原因は判明したんだけど発注した部品の入荷に時間が掛かるので
今日はここまでで終了。
今激しく眠いから
多分今夜のアルコール消費量は少なくて済みそうです。
2014年07月27日
バイクばか
今日は鈴鹿8耐の決勝
見に行く訳でも無いのに
遠足病で眠れなかった…
そしてBSで8耐を見て
全然仕事に集中出来てない今日ｗ
さよならCB1300
昨日の夕方、狭いPITをかなり圧迫していたCB1300が
新しいオーナーの下へ旅立って行きました。
今まであった大きなバイクが無くなって
広くなったのは良いけど
少し寂しいね。
8耐をBSで見る
CPがオープンしてから早くも4年目になるのですが
普段からTVを余り見ないので、BSチャンネルにも余り興味が無かった訳で…
ここに来て、8耐をどうしてもLIVEで見たいと言う衝動に駆られ
何で店のTVでBSが見れないのかと
昨晩必死に原因を探した結果…何と！
分配器にケーブルが繋がって居ない事が
今更ながらに判明した…
TV側もよくよく見ると
当然ながらTV側にも接続出来る
端子受けがあった…
試しに、TVのケーブルを入れ替えたらBSが見れた！
この3年以上、店ではBSなんて
見れない物と思い込んでいたので
22時頃に、知り合いの電気屋さんに連絡して
10mのTVケーブルを朝一で作ってもらう事にして
朝一からケーブルを繋いで
TVのスイッチを入れると
8耐が見れる様になりました。
CB400の事ならわかるのに
こんな事を3年以上知らなかったと言う…
で、せっかく朝から必死でBSを見れる様にしたのに
スタート直前で豪雨の為
レッドフラッグとなり、スタート延期
波乱の幕開けとなりました。
11号機ハンドルスイッチ
とどまる事を忘れたかの様に、少しづつ追加注文が増える11号機
以前からハンドルスイッチに
不具合を抱えていたので
ついでに交換する事になったのですが
ハンドルが社外品なので
加工しないと取り付ける事が出来ないので
削った金属粉がスイッチに付着しないように一旦分解してからの加工
こんな感じに配線の逃がしシロを
削っちゃいました。
新品なのに勿体無いけど…
ハンドルにスイッチ類を装着
これで11号機の登録が終わったら
ハンドルの交換となります。
3日までに間に合うか！
10号機下拵え2日目
殆ど仕事に身が入らないんだけど…
とりあえず10号機の下拵えをボチボチと
インジケーターの点灯チェック
トップブリッジ周りの仮組み
オリジナルのイグニッションキーを
何処に隠したのかがわからないので
応急のリプロ品を使用
ハンドル周りを仮組みしてみました。
リアフェンダーとテールレンズも仮組み
後はフレームが仕上がらないと
ここから先には進めないかなぁ
てか、8耐に夢中なのでこれで終了。
見に行く訳でも無いのに
遠足病で眠れなかった…
そしてBSで8耐を見て
全然仕事に集中出来てない今日ｗ
さよならCB1300
昨日の夕方、狭いPITをかなり圧迫していたCB1300が
新しいオーナーの下へ旅立って行きました。今まであった大きなバイクが無くなって
広くなったのは良いけど
少し寂しいね。
8耐をBSで見る
CPがオープンしてから早くも4年目になるのですが
普段からTVを余り見ないので、BSチャンネルにも余り興味が無かった訳で…
ここに来て、8耐をどうしてもLIVEで見たいと言う衝動に駆られ
何で店のTVでBSが見れないのかと
昨晩必死に原因を探した結果…何と！分配器にケーブルが繋がって居ない事が
今更ながらに判明した…
TV側もよくよく見ると当然ながらTV側にも接続出来る
端子受けがあった…
試しに、TVのケーブルを入れ替えたらBSが見れた！
この3年以上、店ではBSなんて見れない物と思い込んでいたので
22時頃に、知り合いの電気屋さんに連絡して
10mのTVケーブルを朝一で作ってもらう事にして
朝一からケーブルを繋いでTVのスイッチを入れると
8耐が見れる様になりました。
CB400の事ならわかるのに
こんな事を3年以上知らなかったと言う…
で、せっかく朝から必死でBSを見れる様にしたのにスタート直前で豪雨の為
レッドフラッグとなり、スタート延期
波乱の幕開けとなりました。
11号機ハンドルスイッチ
とどまる事を忘れたかの様に、少しづつ追加注文が増える11号機
以前からハンドルスイッチに不具合を抱えていたので
ついでに交換する事になったのですが
ハンドルが社外品なので
加工しないと取り付ける事が出来ないので
削った金属粉がスイッチに付着しないように一旦分解してからの加工
こんな感じに配線の逃がしシロを削っちゃいました。
新品なのに勿体無いけど…
ハンドルにスイッチ類を装着これで11号機の登録が終わったら
ハンドルの交換となります。
3日までに間に合うか！
10号機下拵え2日目
殆ど仕事に身が入らないんだけど…
とりあえず10号機の下拵えをボチボチとインジケーターの点灯チェック
トップブリッジ周りの仮組みオリジナルのイグニッションキーを
何処に隠したのかがわからないので
応急のリプロ品を使用
ハンドル周りを仮組みしてみました。
リアフェンダーとテールレンズも仮組み後はフレームが仕上がらないと
ここから先には進めないかなぁ
てか、8耐に夢中なのでこれで終了。
2014年07月26日
全国7位
昨日の暑さは僕のやる気を削ぐ暑さだと思ってったら
最高気温が38度と全国7位だったらしい…
微妙な順位だけど、僕の心を折るには十分な暑さだった。
昨日カリスマ号オーナーから荷物が届きました。
あれだけ福岡、熊本で皆さんにご迷惑をお掛けしたのに
激しく申し訳なく思います。
現地集合現地解散の食事と違って
近日中、家族全員自宅に揃って頂く事が出来そうです。
ありがとう御座いました。
10号機下拵え
持ち込み部品で車両を作るのはこれで何度目になるだろうか…
あの中に何があって、何が無いのかを
調べながら組立てをする作業って言うのは
結構大変で、毎回の事ですが
あって当然だろうと思う物が
無かった時の挫折感と言うか、僕のやる気を削ぎ落とすプレー的な物が
快感になりつつありそうですが、結果納期が遅れる原因でもあったり…
とりあえずは形になる物から下拵えをして
不足部品をピックアップして
発注するを繰り返すので
3日もあれば組み上がる物が10日以上掛かったり…
リアホイールはディスク仕様ですが
国内408なので新規登録で
はじかれる可能性が大なので
ステップはノーマルを使用して
純正のドラムブレーキに戻します。
まぁ、部品も全部揃っている訳でもないので…
スイングアームも完全リメイク
純正のブッシュも新品に交換
これ、上手にやらないと割れるので
苦労するんです…
リアサスのアンダーラバーも勿論新品
これだけでも乗り心地はわかる人には
変わる事がわかります。
で、持ち込み部品を色々と検索したけど
ザックリとした物はありますが
肝心な物が無いので
まるで、アンパンを買ったのに
あんこが入っていない、普通のパンの様な感じなので
安く仕上げ様と思っているのに、あんこを入れないと食べれないと言った感じ…
本日入荷の部品達
11号機用のハンドルスイッチASSY
左右とも入荷してきました。
新品だけど加工しないと
取付けれないのが忍びない。
こちらは浜松のMさんから
例の物を入手し次第
発送致しますので、暫くお待ちを。
で、10号機用のステムベアリング関係
持ち込み部品にはこの辺の物を含めて
消耗部品関係は入ってなかったんだけど
他の部品も無かったから
組立てながらの発注になるのかなぁ…
本日のご来店
エンジン腰上O/HとキャブのO/Hから慣らしを終えたMさんの親子ライン号が
オイル交換にご来店
サイドカバーもお揃いのカバーに変更されてます。
エンジンもキャブも調子が良くなり
燃費もリッター23〜ぐらいに向上されたとの事。
オイルの状態も良くて、ご満足頂けているようで安心しました。
その後にやって来たのは別の問題児。
中々帰らず悪さばかりして
人の仕事の邪魔をするので
全然仕事が進まない。
幸いな事は、僕の通勤号が壊れていなかった事ぐらいかなぁ…
最高気温が38度と全国7位だったらしい…
微妙な順位だけど、僕の心を折るには十分な暑さだった。
昨日カリスマ号オーナーから荷物が届きました。
あれだけ福岡、熊本で皆さんにご迷惑をお掛けしたのに
激しく申し訳なく思います。
現地集合現地解散の食事と違って
近日中、家族全員自宅に揃って頂く事が出来そうです。
ありがとう御座いました。
10号機下拵え
持ち込み部品で車両を作るのはこれで何度目になるだろうか…
あの中に何があって、何が無いのかを調べながら組立てをする作業って言うのは
結構大変で、毎回の事ですが
あって当然だろうと思う物が
無かった時の挫折感と言うか、僕のやる気を削ぎ落とすプレー的な物が
快感になりつつありそうですが、結果納期が遅れる原因でもあったり…
とりあえずは形になる物から下拵えをして不足部品をピックアップして
発注するを繰り返すので
3日もあれば組み上がる物が10日以上掛かったり…
リアホイールはディスク仕様ですが国内408なので新規登録で
はじかれる可能性が大なので
ステップはノーマルを使用して
純正のドラムブレーキに戻します。
まぁ、部品も全部揃っている訳でもないので…
スイングアームも完全リメイク純正のブッシュも新品に交換
これ、上手にやらないと割れるので
苦労するんです…
リアサスのアンダーラバーも勿論新品これだけでも乗り心地はわかる人には
変わる事がわかります。
で、持ち込み部品を色々と検索したけどザックリとした物はありますが
肝心な物が無いので
まるで、アンパンを買ったのに
あんこが入っていない、普通のパンの様な感じなので
安く仕上げ様と思っているのに、あんこを入れないと食べれないと言った感じ…
本日入荷の部品達
11号機用のハンドルスイッチASSY左右とも入荷してきました。
新品だけど加工しないと
取付けれないのが忍びない。
こちらは浜松のMさんから例の物を入手し次第
発送致しますので、暫くお待ちを。
で、10号機用のステムベアリング関係持ち込み部品にはこの辺の物を含めて
消耗部品関係は入ってなかったんだけど
他の部品も無かったから
組立てながらの発注になるのかなぁ…
本日のご来店
エンジン腰上O/HとキャブのO/Hから慣らしを終えたMさんの親子ライン号が
オイル交換にご来店サイドカバーもお揃いのカバーに変更されてます。
エンジンもキャブも調子が良くなり
燃費もリッター23〜ぐらいに向上されたとの事。
オイルの状態も良くて、ご満足頂けているようで安心しました。
その後にやって来たのは別の問題児。中々帰らず悪さばかりして
人の仕事の邪魔をするので
全然仕事が進まない。
幸いな事は、僕の通勤号が壊れていなかった事ぐらいかなぁ…
2014年07月25日
Sound of ENGINE
2015年、来年鈴鹿サーキットで開催されるSound of ENGINE
2輪カテゴリーのエントリーが昨日から始まりました。
4輪は先月からエントリーが始まってます。
SUZUKA Attack Lap&High Speed（鈴鹿アタックラップ＆ハイスピード）
鈴鹿のフルコースを使って行うイベントレースです。
参加するには、ライセンスや装備一式が必要となります。
費用もエントリー費だけで2日間￥5万円となっており
得る物は「名誉と記録」です。
CP関係の方で参加したいと考えている方は
出来る限りのサポートをしたいと思っておりますので
興味のある方はエントリーしてみてください。
ぴょろあき通勤号修理
早い事修理して台車で貸し出している僕の通勤号を回収しないと
僕の通勤号まで破壊されそうなので…
早速入荷してきた駆動系の部品
中途半端に修理して
また壊されても困るので
プーリー系は全て交換します。
こちら新品の部品
こちら破壊された部品
はい、終了。
壊される前に僕の通勤号を
早く持って来て！
ガソリン満タンな！！
カスタムモンキーの修理&カスタム
カスタムの入り口とも言われるモンキー
ポン付けキットを買ってオーナー自らカスタムしてみた物の…
どうにもこうにもならなくなって2年放置されていた車両。
一通りの部品を発注したので
車両のチェックをしてみると…
お金を掛けた危険な乗り物状態。
車体全体にボルトが締まってない所が…
多分マフラーも走行中に脱落するであろうと…
部品が揃い次第着手します。
部品達
ホイールリメイクでご依頼のN様分
ハブ関係のブラストと
スプロケハブダンパーの除去完了
部品が入荷次第組立てに取り掛かります。
10号機、フレーム以外の黒小物
塗装が完了してきました。
ボチボチと仕込みに取り掛かろうと
思っているのですが、まだ1300が店内に鎮座して
作業スペースが狭いのと、今日は暑過ぎて干からびてしまいそうだから…ねぇ…
2014年07月24日
ヨンフォアミーティング開催のお知らせ
今年も開催される事が決まった
スキャン�衢夕膾泥茱鵐侫�アミーティングの
お知らせが届きました。
日時：平成26年9月14日(日)
場所：山中湖交流プラザ・きらら
となっておりますので、お間違いの無い様にお願い致します。
また西日本ヨンフォアミーティングまで後10日程となり
CPもブース出展するべく予定をしていましたが
どうしてもスタッフ不足と言う問題だけが解決出来ず
ブース出展は断念せざるえないと言う結論に達しました。
アゲインの松永社長と昨日打合せをして
CPは出展をしないけど当日は現地へは行き
アゲインブースで多分酒も飲まずにお手伝いする事になりましたので
当日はイベントを楽しく盛り上げて行きたいと思っております。
現在のCP店内
定休日の昨日は営業の為お出掛け、殆どアゲインで遊んでましたが…
一応は11号機の新規登録へと
行くのが昨日の目的で
そのついでにアゲインで遊びながら
今年のイベントの打合せがメイン?でした。
そんな所を、某植木屋スパイ軍団に見つかった様ですがｗ
現在CPもおかげ様で狭い店内には納車
修理待ちの車両やレストア車両
カスタム車両で溢れている状態となっており
8月にはケニアに連れて行かれそうな
自由人くんの手を借りて進めておりますが、今日は奴は朝から来ずに
昼過ぎに出勤してくると言う…
もうケニアに売り飛ばしてやろうかと思いました。
とまぁ、この様な状態もあり何を優先するべきなのかを考えれば
イベントスタッフの不足もあり、やむなく断念と言う結論となりました。
もてぎからも出展の案内が届きましたが
これも参加は厳しい状態です。
鈴鹿のROCも全然行ける予定も無く
ツーリング企画やらーめんを食べにも行けず
アルコールだけを摂取する日々となっており、申し訳なく思っております。
因みに、昨日は帰って来るのが遅かったのでアルコールは一滴も入っておりません。
まっきーレーサーエンジンVer.2
よくよく考えてみると、エンジン搭載の時には人手があるのでと！
少し重たくなるけど
フレームにエンジンを搭載するのに
支障の無いレベルまで
組立てをする事にしました。
ACG側カバー、セルモーター
フル強化オイルポンプ、オイルシールホルダー
オフセットドライブスプロケット
取付け完了。
乾式クラッチも組立てると
部品置き場のスペースがかなり広くなり
一石二鳥となります。
とりあえず、FCRも取付けちゃいました。
【FCR覚書】MJ#112
エンジンの仕様変更に伴い
FCRのセッティングも変えないと…
9号機慣らし終了前緊急入庫
もうじき慣らしも終わる寸前だった9号機が
オイル漏れの為に緊急入庫。
後50キロ…
オイル漏れの原因箇所を検索すると
どうやら古傷の部分からオイル漏れ…
過去にエンジンハンガーボルトが
メインのオイルラインを押していた所に
蘇ったエンジンの振動でクラックが広がった模様…
ここが割れるとエンジンの修正はほぼ不可能…
エンジンの交換か、若しくは今のケミカル品を使っての補修で
オイル漏れが止まってくれれば良いのだが…
スキャン�衢夕膾泥茱鵐侫�アミーティングの
お知らせが届きました。
日時：平成26年9月14日(日)
場所：山中湖交流プラザ・きらら
となっておりますので、お間違いの無い様にお願い致します。
また西日本ヨンフォアミーティングまで後10日程となり
CPもブース出展するべく予定をしていましたが
どうしてもスタッフ不足と言う問題だけが解決出来ず
ブース出展は断念せざるえないと言う結論に達しました。
アゲインの松永社長と昨日打合せをして
CPは出展をしないけど当日は現地へは行き
アゲインブースで多分酒も飲まずにお手伝いする事になりましたので
当日はイベントを楽しく盛り上げて行きたいと思っております。
現在のCP店内
定休日の昨日は営業の為お出掛け、殆どアゲインで遊んでましたが…
一応は11号機の新規登録へと行くのが昨日の目的で
そのついでにアゲインで遊びながら
今年のイベントの打合せがメイン?でした。
そんな所を、某植木屋スパイ軍団に見つかった様ですがｗ
現在CPもおかげ様で狭い店内には納車修理待ちの車両やレストア車両
カスタム車両で溢れている状態となっており
8月にはケニアに連れて行かれそうな
自由人くんの手を借りて進めておりますが、今日は奴は朝から来ずに
昼過ぎに出勤してくると言う…
もうケニアに売り飛ばしてやろうかと思いました。
とまぁ、この様な状態もあり何を優先するべきなのかを考えれば
イベントスタッフの不足もあり、やむなく断念と言う結論となりました。
もてぎからも出展の案内が届きましたがこれも参加は厳しい状態です。
鈴鹿のROCも全然行ける予定も無く
ツーリング企画やらーめんを食べにも行けず
アルコールだけを摂取する日々となっており、申し訳なく思っております。
因みに、昨日は帰って来るのが遅かったのでアルコールは一滴も入っておりません。
まっきーレーサーエンジンVer.2
よくよく考えてみると、エンジン搭載の時には人手があるのでと！
少し重たくなるけどフレームにエンジンを搭載するのに
支障の無いレベルまで
組立てをする事にしました。
ACG側カバー、セルモーターフル強化オイルポンプ、オイルシールホルダー
オフセットドライブスプロケット
取付け完了。
乾式クラッチも組立てると部品置き場のスペースがかなり広くなり
一石二鳥となります。
とりあえず、FCRも取付けちゃいました。【FCR覚書】MJ#112
エンジンの仕様変更に伴い
FCRのセッティングも変えないと…
9号機慣らし終了前緊急入庫
もうじき慣らしも終わる寸前だった9号機がオイル漏れの為に緊急入庫。
後50キロ…
オイル漏れの原因箇所を検索すると
どうやら古傷の部分からオイル漏れ…過去にエンジンハンガーボルトが
メインのオイルラインを押していた所に
蘇ったエンジンの振動でクラックが広がった模様…
ここが割れるとエンジンの修正はほぼ不可能…
エンジンの交換か、若しくは今のケミカル品を使っての補修で
オイル漏れが止まってくれれば良いのだが…
2014年07月22日
自由人絶賛販売中！
昨日の夜、酒を買いにコンビにまでと
あぁ通勤号が乗り逃げされて無いわぁ…
と、思って軽トラでお買い物へ
すると?!今しがた帰ったはずの自由人君が
ブラザーと仲良く喋っている…
日本語も片言の自由人君が外国語を喋れるのかと！
驚いていたら、ブラザーの方が自由人君より
流暢な日本語で喋っていたｗ
チラッと話を聞くと、カブを本国に持って帰るのに
ボアアップしてくれと言う話らしく
一日300キロぐらい走るし、ホコリだらけの環境では
幾らボアアップしても壊れるだけだと断っていたらしいけど
ほぼ毎日待ち伏せされているらしいｗ
なんなら、自由人君を持って帰った方が早いのかもね。
その内自由人くんと連絡が取れなくなったら
アフリカにでも住んでいるかもねｗ
11号機火入れ
昨日次期オーナーがお店にやって来るのを待ってからの火入れ式
こんな事滅多に見れる物でもないからねぇ。
キャブも未調整で、点火時期も大体の位置で未調整だったので
セル一発でエンジンが始動した事に
少しビックリしてました。
流石俺。
次期オーナー誰よりも先に跨って
激しく妄想中…
昨晩のオカズになった事は間違いない。
そして今日は配線関係の仕舞いや
最終の全体チェック。
クラッチ、シフト、ブレーキなどの調整
キャブのリモートスクリューを
交換するのを忘れていたりとかも…
発電能力もチェック
バッテリーがMFと言う事もあり
若干低い感じですが
まぁまぁ問題ないレベルかな。
まっきーレーサーエンジンVer.2完成
朝から少しバタバタとしてましたが
まっきーレーサーエンジンVer.2の
増し締めとカムのセット
バルブクリアランスのチェックまで
無事完了しました。
バルブクリアランスのチェックをしている最中に
昨日の夜にコンビニであったブラザーが来店…
店の前で自由人くんと
あーだ、こーだと話をしてた。
本国はケニアだそうなので
そのまま自由人君を格安で販売しても良かったけどｗ
本人はどうしても日本から離れる気が無かったらしくて
商談は不成立でした。
そんな感じの中
やっと出来上がった
まっきーレーサーエンジンVer.2
#1.2のバルブクリアランスがギリギリだったわ…
あぁ通勤号が乗り逃げされて無いわぁ…
と、思って軽トラでお買い物へ
すると?!今しがた帰ったはずの自由人君が
ブラザーと仲良く喋っている…
日本語も片言の自由人君が外国語を喋れるのかと！
驚いていたら、ブラザーの方が自由人君より
流暢な日本語で喋っていたｗ
チラッと話を聞くと、カブを本国に持って帰るのに
ボアアップしてくれと言う話らしく
一日300キロぐらい走るし、ホコリだらけの環境では
幾らボアアップしても壊れるだけだと断っていたらしいけど
ほぼ毎日待ち伏せされているらしいｗ
なんなら、自由人君を持って帰った方が早いのかもね。
その内自由人くんと連絡が取れなくなったら
アフリカにでも住んでいるかもねｗ
11号機火入れ
昨日次期オーナーがお店にやって来るのを待ってからの火入れ式
こんな事滅多に見れる物でもないからねぇ。
キャブも未調整で、点火時期も大体の位置で未調整だったので
セル一発でエンジンが始動した事に少しビックリしてました。
流石俺。
次期オーナー誰よりも先に跨って激しく妄想中…
昨晩のオカズになった事は間違いない。
そして今日は配線関係の仕舞いや最終の全体チェック。
クラッチ、シフト、ブレーキなどの調整
キャブのリモートスクリューを交換するのを忘れていたりとかも…
発電能力もチェックバッテリーがMFと言う事もあり
若干低い感じですが
まぁまぁ問題ないレベルかな。
まっきーレーサーエンジンVer.2完成
朝から少しバタバタとしてましたが
まっきーレーサーエンジンVer.2の増し締めとカムのセット
バルブクリアランスのチェックまで無事完了しました。
バルブクリアランスのチェックをしている最中に
昨日の夜にコンビニであったブラザーが来店…
店の前で自由人くんとあーだ、こーだと話をしてた。
本国はケニアだそうなので
そのまま自由人君を格安で販売しても良かったけどｗ
本人はどうしても日本から離れる気が無かったらしくて
商談は不成立でした。
そんな感じの中やっと出来上がった
まっきーレーサーエンジンVer.2
#1.2のバルブクリアランスがギリギリだったわ…
2014年07月21日
11号機火入れ準備完了
梅雨、明けました！
夏、来ました！！
脂だらけの身体が溶けて流れそうなので
冷たいビールで身体を冷やさないと！
まっきーレーサーエンジンVer.2組立て
今日はご来客の方が多いので
朝、涼しいうちにサクサクッとエンジンの仕込みと組立てから
支給された部品の中に
スリーブ用のOリングが無かったので
お高いOリング、出しました。
規定値を僅かに超えて歪んでいた
シリンダーヘッドは面研
最大0.06mmです。
ヘッドはサクサクッと下拵え
スケールダウンさせたレーサーエンジン
シリンダーを挿入！
ヘッドを締めて今日はここまで
バルブクリアランスがやばそうなので
ベースパッキンは念のため2枚入れました。
たまには壊れないレース用エンジンを作らないと…
ぴょろあき通勤号入庫
開店前に弟が店にやって来たり、突然の来店はヒロさん
そんな今日は半年ほど前に納車したアドレスの調子が悪いと
忙しいのに後輩が来店…
症状をみてみると、駆動系が壊れている感じがしたので
早速分解すると案の定
ウエイトローラーが完全に破壊されていた。
納車する時に駆動系はちゃんと新品にしたのに
たった半年でここまで破壊するなんて…
部品が無いので宝塚まで
歩いて帰るように言ったけど
駄々をこねるので仕方が無く
僕の通勤号を貸してあげた。
11号機火入れ前
酒も持たずに手ぶらでやって来た後輩
通勤号が壊れて帰れないのか、邪魔ばかりするので作業がはかどらない…
クラッチ側を何とか午前中に
終わらせた程度しか
作業が進まない…
午後からACGやオイルポンプなどを装着
ドライブスプロケットは
新品にとのご依頼で17丁に
キャブはフルリビルドを装着
ピカピカです。
エンジンオイルを入れて
実圧縮圧力を測定しつつオイルを回す。
平均1.1Mpaとハイコンプ仕様。
ガソリンはハイオクでお願いしますｗ
バッテリーを繋いで
保安部品、灯火系のチェックも完了
火入れの準備が整いました。
後はオーナーがやって来るのを待つばかり。
夏、来ました！！
脂だらけの身体が溶けて流れそうなので
冷たいビールで身体を冷やさないと！
まっきーレーサーエンジンVer.2組立て
今日はご来客の方が多いので
朝、涼しいうちにサクサクッとエンジンの仕込みと組立てから
支給された部品の中にスリーブ用のOリングが無かったので
お高いOリング、出しました。
規定値を僅かに超えて歪んでいたシリンダーヘッドは面研
最大0.06mmです。
ヘッドはサクサクッと下拵え
スケールダウンさせたレーサーエンジンシリンダーを挿入！
ヘッドを締めて今日はここまでバルブクリアランスがやばそうなので
ベースパッキンは念のため2枚入れました。
たまには壊れないレース用エンジンを作らないと…
ぴょろあき通勤号入庫
開店前に弟が店にやって来たり、突然の来店はヒロさん
そんな今日は半年ほど前に納車したアドレスの調子が悪いと
忙しいのに後輩が来店…
症状をみてみると、駆動系が壊れている感じがしたので
早速分解すると案の定ウエイトローラーが完全に破壊されていた。
納車する時に駆動系はちゃんと新品にしたのに
たった半年でここまで破壊するなんて…
部品が無いので宝塚まで歩いて帰るように言ったけど
駄々をこねるので仕方が無く
僕の通勤号を貸してあげた。
11号機火入れ前
酒も持たずに手ぶらでやって来た後輩
通勤号が壊れて帰れないのか、邪魔ばかりするので作業がはかどらない…
クラッチ側を何とか午前中に終わらせた程度しか
作業が進まない…
午後からACGやオイルポンプなどを装着ドライブスプロケットは
新品にとのご依頼で17丁に
キャブはフルリビルドを装着ピカピカです。
エンジンオイルを入れて実圧縮圧力を測定しつつオイルを回す。
平均1.1Mpaとハイコンプ仕様。
ガソリンはハイオクでお願いしますｗ
バッテリーを繋いで保安部品、灯火系のチェックも完了
火入れの準備が整いました。
後はオーナーがやって来るのを待つばかり。
2014年07月20日
同窓会
臨時休業で色々とご迷惑をお掛け致しました。
明日は通常通りの営業ですので
宜しくお願い致します。
多分明日中に11号機に火を入れるので
お時間のある方は、夕方にでもご来店下さい。
緊急企画 FB同窓会
最初はほんの数人から始まった話ですが
いつの間にか別の中学校の方も参加する事になり
最終的に結構な人数で行う事になったFB同窓会へ行ってきました。
例の如く遠足病で睡眠不足気味で
同窓会開始の6時間ぐらい前に到着
幹事の某フルーツ屋さんは
何と！ちゃんと仕事してたのには驚いた。
かなり時間があるので、海まで夏のお嬢さんを眺めに走ったら
具が出てそうなオネーちゃん達が沢山いた！
写真を撮影すると、多分犯罪になりそうなので流石に撮影出来なかったけど
目にしっかりと焼付けておきました。
とりあえず無難なところで
普通のツーリング写真だけ撮影して
観光地巡り。
腹が減ったので中学の頃
35年前にほぼ毎日いたサテンへ行った。
当時はこの手前の角が指定席だった。
床の赤絨毯と壁紙や椅子が変わってたけど
雰囲気はあの頃のままだった。
あの頃、お金があったら食べてた
名物のトンカツチャーハン。
金の無い時は、ライスと赤だしｗ
あの時って紅しょうがは乗って無かったはず？
お腹も満たされたので
同級生のお店で給油したけど
やっぱり社長は不在ｗ
どうなってるんだこの店…
次はやっぱりスイーツね。
名物つるかめの「すいせんまんじゅう」
お持ち帰りも出来るけど
この場でつるっと頂くのが
一番美味しい。
心配していた雨も降らなかったので
そのままブラッと走り回って時間潰しをしたけど、飽きてきたし
眠くなったので、某フルーツ屋さんの前のベンチでのんびりとお昼寝してました。
そして始まるディープな敦賀ナイト
一番驚いたのが、卒業写真
思い出せなかった女の子の名前も思い出して
体中から変な汁が出て、酔いも覚めた…
みんなでワーワー言いながら
3時まで飲んで騒いで
とても楽しい時間を共有出来ました。
また次回も楽しみにしています。
〆は勿論ソウルフードの
ヨーロッパ軒でカツどん！
今回は幹事の某フルーツ屋さんに
とてもお世話になりましたし
多分、時々ちゃんと仕事しているらしい事も分かりました。
皆！次もやろうぜ！！
同窓会スーパー晴れ男
天気予報では雨だったけど
僕の移動中は雨が降らないと言う強運
帰阪してから直ぐに雨が降り出すと言うｗ
なるべくならこの運を別の事に使いたいと、強く思う。
明日は通常通りの営業ですので
宜しくお願い致します。
多分明日中に11号機に火を入れるので
お時間のある方は、夕方にでもご来店下さい。
緊急企画 FB同窓会
最初はほんの数人から始まった話ですが
いつの間にか別の中学校の方も参加する事になり
最終的に結構な人数で行う事になったFB同窓会へ行ってきました。
例の如く遠足病で睡眠不足気味で同窓会開始の6時間ぐらい前に到着
幹事の某フルーツ屋さんは
何と！ちゃんと仕事してたのには驚いた。
かなり時間があるので、海まで夏のお嬢さんを眺めに走ったら
具が出てそうなオネーちゃん達が沢山いた！
写真を撮影すると、多分犯罪になりそうなので流石に撮影出来なかったけど
目にしっかりと焼付けておきました。
とりあえず無難なところで普通のツーリング写真だけ撮影して
観光地巡り。
腹が減ったので中学の頃35年前にほぼ毎日いたサテンへ行った。
当時はこの手前の角が指定席だった。床の赤絨毯と壁紙や椅子が変わってたけど
雰囲気はあの頃のままだった。
あの頃、お金があったら食べてた名物のトンカツチャーハン。
金の無い時は、ライスと赤だしｗ
あの時って紅しょうがは乗って無かったはず？
お腹も満たされたので同級生のお店で給油したけど
やっぱり社長は不在ｗ
どうなってるんだこの店…
次はやっぱりスイーツね。名物つるかめの「すいせんまんじゅう」
お持ち帰りも出来るけどこの場でつるっと頂くのが
一番美味しい。
心配していた雨も降らなかったので
そのままブラッと走り回って時間潰しをしたけど、飽きてきたし
眠くなったので、某フルーツ屋さんの前のベンチでのんびりとお昼寝してました。
そして始まるディープな敦賀ナイト一番驚いたのが、卒業写真
思い出せなかった女の子の名前も思い出して
体中から変な汁が出て、酔いも覚めた…
みんなでワーワー言いながら3時まで飲んで騒いで
とても楽しい時間を共有出来ました。
また次回も楽しみにしています。
〆は勿論ソウルフードのヨーロッパ軒でカツどん！
今回は幹事の某フルーツ屋さんに
とてもお世話になりましたし
多分、時々ちゃんと仕事しているらしい事も分かりました。
皆！次もやろうぜ！！
同窓会スーパー晴れ男天気予報では雨だったけど
僕の移動中は雨が降らないと言う強運
帰阪してから直ぐに雨が降り出すと言うｗ
なるべくならこの運を別の事に使いたいと、強く思う。
2014年07月19日
ヨンフォアミーティングの準備
本日は午後から私用の為
早々に店は早仕舞いしました。
明日は午後ぐらいから営業するか
迷ってますが、集中して作業をやる予定なので
臨時休業と言う事で宜しくお願い致します。
深夜のジャンク屋
ベンツのバッテリーが使い物にならないので
昨日の夜遅くに某ジャンク屋まで
息子と二人でバッテリーを買いに…
相手はどう見ても怪しい外国人だったけど
ニコニコしながら無事に取引終了…
バッテリーを交換してベンツは動き出しました。
多分一人で行ってたら
僕はきっと何処かの国に
売り飛ばされていたかも知れない…
11号機エンジンどーん！
昨日はあれからタペット調整だけして終了でした。
一昨日変な体勢で棚の上の荷物を
下ろした時に、右足の付け根をひねって
激しく痛いので、このエンジンを持てるか
ちょっと心配だったのですが
無事に作業台から下ろす事が出来ました。
ここまで来れば後は何時もの感じで
このエンジンを…
どーん！
そろそろ肉体的にも
ちょっとした事であちこちが痛くなるので
色々と考えないと行けないかなぁ…
エンジンマウントのボルトを入れて
本日の11号機の作業はここまで
とりあえず、ハァハァ用画像。
早くて月曜日、遅くとも火曜日には
火入れの予定で仕上げるつもりです。
それと、ここは拘りの純正ハーネスバンド
所々に拘り部品満載です。
毎回の事ですが、僕も出来上がりが楽しみです。
まっきーレーサーエンジンVer.2の
内燃機加工も終わって戻ってきました。
ヘッドも最大0.06mmの面研をしたので
バルブクリアランスをチェックしないと。
ヨンフォアミーティングの準備
今年の西日本ヨンフォアミーティングの開催日は8月3日です。
CPは慢性的なスタッフ不足なので
今回はブースの出展を辞退しようかと
思っては居た物の…銀ちゃんも都合を付けてくれたし
常連さんにも手伝ってもらえる事になったので
何とか参加出来そうですが、全然準備が出来ていません…
後2週間？間に合うかな…
それと、全然話は変わって
全日本ロードレース筑波大会が休止されるらしく
関係者で大会休止撤回を求める署名をやってます。
大会を休止する側にも事情はあるのでしょうが
ここでこの火を消さない為にも、署名にご協力をお願いしております。
これもまた別の話ですが
先日のCP前で発生したとある事件の
捜査協力をした御礼にと
刑事さんから、嫁の好きそうな物を頂きました。
TVドラマみたいに、こう言う事もしてくれるんだと思うと
捜査に協力して良かったと思いますが、交通課はやっぱり別だな…
早々に店は早仕舞いしました。
明日は午後ぐらいから営業するか
迷ってますが、集中して作業をやる予定なので
臨時休業と言う事で宜しくお願い致します。
深夜のジャンク屋
ベンツのバッテリーが使い物にならないので
昨日の夜遅くに某ジャンク屋まで息子と二人でバッテリーを買いに…
相手はどう見ても怪しい外国人だったけど
ニコニコしながら無事に取引終了…
バッテリーを交換してベンツは動き出しました。多分一人で行ってたら
僕はきっと何処かの国に
売り飛ばされていたかも知れない…
11号機エンジンどーん！
昨日はあれからタペット調整だけして終了でした。
一昨日変な体勢で棚の上の荷物を下ろした時に、右足の付け根をひねって
激しく痛いので、このエンジンを持てるか
ちょっと心配だったのですが
無事に作業台から下ろす事が出来ました。ここまで来れば後は何時もの感じで
このエンジンを…
どーん！そろそろ肉体的にも
ちょっとした事であちこちが痛くなるので
色々と考えないと行けないかなぁ…
エンジンマウントのボルトを入れて本日の11号機の作業はここまで
とりあえず、ハァハァ用画像。
早くて月曜日、遅くとも火曜日には
火入れの予定で仕上げるつもりです。それと、ここは拘りの純正ハーネスバンド
所々に拘り部品満載です。
毎回の事ですが、僕も出来上がりが楽しみです。
まっきーレーサーエンジンVer.2の内燃機加工も終わって戻ってきました。
ヘッドも最大0.06mmの面研をしたので
バルブクリアランスをチェックしないと。
ヨンフォアミーティングの準備
今年の西日本ヨンフォアミーティングの開催日は8月3日です。
CPは慢性的なスタッフ不足なので今回はブースの出展を辞退しようかと
思っては居た物の…銀ちゃんも都合を付けてくれたし
常連さんにも手伝ってもらえる事になったので
何とか参加出来そうですが、全然準備が出来ていません…
後2週間？間に合うかな…
それと、全然話は変わって全日本ロードレース筑波大会が休止されるらしく
関係者で大会休止撤回を求める署名をやってます。
大会を休止する側にも事情はあるのでしょうが
ここでこの火を消さない為にも、署名にご協力をお願いしております。
これもまた別の話ですが先日のCP前で発生したとある事件の
捜査協力をした御礼にと
刑事さんから、嫁の好きそうな物を頂きました。
TVドラマみたいに、こう言う事もしてくれるんだと思うと
捜査に協力して良かったと思いますが、交通課はやっぱり別だな…
2014年07月18日
11号機エンジン組立て
多分息子にとって今年で最後の西医体
ラグビー部の強化練習に行くので
車に乗って出掛け様としたんだけど
全然車に乗っていないので
バッテリーが完全に上がってしまい
充電しても復活しないので、朝からバタバタと…
結局バッテリーも買う事になった。
もう…余計な出費ばっかりやわ…
昨晩の対戦相手
前日に、中途半端に飲み過ぎてしまったので
昨晩は酔っ払う間も無いまま久保田を退治…
3合ぐらいじゃぁ全然しらふで困った。
飲酒運転になるので買出しにも行けず
悶々とした夜を過ごすだけとなってしまった…
今度から配分を考えて飲む様に努力しよう！
11号機内燃機加工完了
昨日内燃機屋さんと連絡して、今日の午前中に届くはずの荷物が届かない…?
まさかと思ってポストを見ると、9：30に不在通知が…
CPの営業開始時間は10時なのを知っているはずなのに！
とりあえず電話して直ぐに持って来てもらった。
おかげで午前中は
車のバッテリーの件もあり
何も出来なかったので
予定が狂ってしまった…
大急ぎで加工の終わったエンジンを洗浄して
組付けを始めた。
CPオリジナル398専用オーバーサイズピストン
今回は0.5mmのオーバーサイズ
408と398のピストンハイトの違いは0.7mm
398のストロークは48.8mm
408はのストロークは50.0mm
そんなに大差は無いと良く言われるけど実際、この差は圧縮圧力に大きく影響する。
398ピストン単体で考えても、0.7mmの違いはシリンダーヘッドを
0.5mm面研しても足りないんだけど、その差が分かる人が少ないんだろうねぇ…
今回はシリンダーヘッドが歪んでいたので
最大で0.10mm面研した。
これでヘッドの下拵えも完了。
シリンダーはタップリ湿らせて
ピストンを挿入！
ヘッドを搭載して
締め付け完了。
ヘッドカバーをセット
今からタペット調整をして
時間があればエンジンをフレームに
どーん！します。
ラグビー部の強化練習に行くので
車に乗って出掛け様としたんだけど
全然車に乗っていないので
バッテリーが完全に上がってしまい
充電しても復活しないので、朝からバタバタと…
結局バッテリーも買う事になった。
もう…余計な出費ばっかりやわ…
昨晩の対戦相手
前日に、中途半端に飲み過ぎてしまったので
昨晩は酔っ払う間も無いまま久保田を退治…3合ぐらいじゃぁ全然しらふで困った。
飲酒運転になるので買出しにも行けず
悶々とした夜を過ごすだけとなってしまった…
今度から配分を考えて飲む様に努力しよう！
11号機内燃機加工完了
昨日内燃機屋さんと連絡して、今日の午前中に届くはずの荷物が届かない…?
まさかと思ってポストを見ると、9：30に不在通知が…
CPの営業開始時間は10時なのを知っているはずなのに！
とりあえず電話して直ぐに持って来てもらった。
おかげで午前中は車のバッテリーの件もあり
何も出来なかったので
予定が狂ってしまった…
大急ぎで加工の終わったエンジンを洗浄して組付けを始めた。
CPオリジナル398専用オーバーサイズピストン
今回は0.5mmのオーバーサイズ408と398のピストンハイトの違いは0.7mm
398のストロークは48.8mm
408はのストロークは50.0mm
そんなに大差は無いと良く言われるけど実際、この差は圧縮圧力に大きく影響する。
398ピストン単体で考えても、0.7mmの違いはシリンダーヘッドを
0.5mm面研しても足りないんだけど、その差が分かる人が少ないんだろうねぇ…
今回はシリンダーヘッドが歪んでいたので最大で0.10mm面研した。
これでヘッドの下拵えも完了。
シリンダーはタップリ湿らせてピストンを挿入！
ヘッドを搭載して締め付け完了。
ヘッドカバーをセット今からタペット調整をして
時間があればエンジンをフレームに
どーん！します。
2014年07月17日
充電器…焼失
やっぱり祇園祭が近づくと夏を感じます。
この次期、京都方面へ向かうと
大変な事になりそうなので行きません…
8月になると、PLの花火やだんじり祭りがあるので
アゲインへも行きません…
行ったら、帰れなくなるからねぇ。
昔は枚方にも祭りや、花火大会があったのにねぇ…
昨晩の対戦相手
昨日フレームがほぼ仕上がったのを記念して
某植木屋さんから頂いたお中元を開封
何と！中身は僕の大好きな久保田だった。
流石やるねぇ！これで僕のハートを鷲掴み！
昨晩は危うく一升飲んじゃう所だったけど
7合ぐらいで止めておきました。
で、今朝は早めに起床して理髪店へ
ボサボサに伸びきった髪を短く
何時ものパンチ！
白髪も多くなってきたなぁ…
先日の事、充電中に焦げ臭いなぁと
思ってた充電器、電源も入らなくなったので
中を開けて見てみると
基盤が焦げてた…
トランジスタと抵抗を交換して
直そうかと思ったけど
火事にでもなったら大変なので
ここは素直に諦めて
新しい充電器を購入…
ここに来て、これまた痛い出費。
まぁ、レースにも使ってるから
しゃぁないなぁ。
11号機配線関係仕上げ
大方の作業は昨日終わらせたので、今日はのんびりと配線関係の仕上げ
ヘッドライトケースの中を
サクサクッと接続して
ウインカーレンズをノーマルタイプに変更
ヘッドライトも少し曇っていたので磨いたけど
劇的にに曇りが取れた訳でもないのが、残念…
ハンドルスイッチ関係の配線も接続
メーカー廃盤のサブハーネスが無かったので
クワガタ端子で作ってみました。
無理やり違う穴に入れられて
広げられてしまったリアサス
ロアの取付け部分は
長めのボルトに交換してナット止めにしました。
リア周りもこれで完成
今付いているブレーキドラムパネルは
仮の姿です。
これで後はエンジンさえ乗せれば
良いのですが、まだ内燃機加工から
戻って来ないので8/3は微妙かなぁ
何とか間に合わせたいですね。
旧植木屋号からステムを取外しました。
テーパーローラーベアリング仕様だったようです。
これって、割と沈み込みが大きいので
長い間使っている方は増し締めした方が良いですね。
トップブリッジの折れてたボルトも
苦労しましたが無事に摘出できたので
このステムとトップブリッジは使える様になった。
程度の良い部品がドンドン少なくなるから
大事にしないとねぇ。
本日のご来店
以前CPで398のコンプリートエンジンを製作したN様がご来店。
無事に登録も出来たので
慣らし運転を兼ねてタイヤ交換にご来店
これで安心して慣らし走行が出来ます。
カスタム車両もお持ちの方で2台所有されてます。
ノーマルはノーマルで、これまた良いですよね。
この次期、京都方面へ向かうと
大変な事になりそうなので行きません…
8月になると、PLの花火やだんじり祭りがあるので
アゲインへも行きません…
行ったら、帰れなくなるからねぇ。
昔は枚方にも祭りや、花火大会があったのにねぇ…
昨晩の対戦相手
昨日フレームがほぼ仕上がったのを記念して
某植木屋さんから頂いたお中元を開封
何と！中身は僕の大好きな久保田だった。流石やるねぇ！これで僕のハートを鷲掴み！
昨晩は危うく一升飲んじゃう所だったけど
7合ぐらいで止めておきました。
で、今朝は早めに起床して理髪店へボサボサに伸びきった髪を短く
何時ものパンチ！
白髪も多くなってきたなぁ…
先日の事、充電中に焦げ臭いなぁと思ってた充電器、電源も入らなくなったので
中を開けて見てみると
基盤が焦げてた…
トランジスタと抵抗を交換して直そうかと思ったけど
火事にでもなったら大変なので
ここは素直に諦めて
新しい充電器を購入…ここに来て、これまた痛い出費。
まぁ、レースにも使ってるから
しゃぁないなぁ。
11号機配線関係仕上げ
大方の作業は昨日終わらせたので、今日はのんびりと配線関係の仕上げ
ヘッドライトケースの中をサクサクッと接続して
ウインカーレンズをノーマルタイプに変更
ヘッドライトも少し曇っていたので磨いたけど
劇的にに曇りが取れた訳でもないのが、残念…
ハンドルスイッチ関係の配線も接続メーカー廃盤のサブハーネスが無かったので
クワガタ端子で作ってみました。
無理やり違う穴に入れられて広げられてしまったリアサス
ロアの取付け部分は
長めのボルトに交換してナット止めにしました。
リア周りもこれで完成今付いているブレーキドラムパネルは
仮の姿です。
これで後はエンジンさえ乗せれば良いのですが、まだ内燃機加工から
戻って来ないので8/3は微妙かなぁ
何とか間に合わせたいですね。
旧植木屋号からステムを取外しました。テーパーローラーベアリング仕様だったようです。
これって、割と沈み込みが大きいので
長い間使っている方は増し締めした方が良いですね。
トップブリッジの折れてたボルトも苦労しましたが無事に摘出できたので
このステムとトップブリッジは使える様になった。
程度の良い部品がドンドン少なくなるから
大事にしないとねぇ。
本日のご来店
以前CPで398のコンプリートエンジンを製作したN様がご来店。
無事に登録も出来たので慣らし運転を兼ねてタイヤ交換にご来店
これで安心して慣らし走行が出来ます。
カスタム車両もお持ちの方で2台所有されてます。
ノーマルはノーマルで、これまた良いですよね。
2014年07月16日
休日作業
世代的には微妙な映画「ホットロード」の
特別映像が公開されてます。
劇中車にCB400Fが登場するところだけ
激しく興味がありますし
微妙にアレンジされた当時の暴走族シーンなんかもあったり
僕らがジャンプやマガジンを読んでたのは
10代の頃だし、僕はマンガとか余り見なかったから
良く分からないかなぁ…
強姦魔現る！
昨日閉店間際にかなり興奮した様子でやって来た怪しい奴！
ほぼ半裸状態のこのおっさん
まだ調教も済んでいない
おぼこい彼女に跨って
激しく腰を振ってハァハァしだした。
「ちょっとちょっとお客さん！当店は本番行為は禁止です！」
罰金として身包み剥がされて
店から放り出したりました。
後でこの子を僕がじっくりと強姦します。
時間も時間なので何時もの飲酒タイム
今日は昨晩の相方で赤ワインとの対戦
ペロペロッと飲んじゃって
物足りないので
これまた缶チュウハイを1ℓ追加
やっぱワインは2本じゃないとだめだなぁ…
11号機フュージョン
昨日入庫してきた某植木屋号を、今日は僕が強姦します。
その前にまず言葉攻めから…
メインハーネスは交換になるのですが
絶版のサブハーネスが付いて無く
配線も若干手篭めにされてました。
とりあえず某植木屋号は
窃盗団に盗まれて来たかの如く
バラバラにして行きます。
エンジンどーん！で下りました。
考えてみれば、本物の窃盗団もこんな感じのペースで盗んだバイクを
2時間程度でバラバラにするんだろうから、恐ろしいよねぇ…
先日交換したばかりのエンジンオイル
エンジンを下ろす為に抜いたけど
この前のち○こポロリの残骸か
それとも他に何か持病があるのか
鉄粉が多かったのが気になるエンジン…
締め過ぎてねじ山を舐めてしまったと言う
リアサスは、実は締め過ぎでも何でも無く
単純に誤組みで、ネジ部が逆に組まれて
小さい穴に無理やり突っ込んで強姦されてた…
おかげで焼き付いて抜けなくなり
切断する事になりました…
無理やりとか、生は止めましょう。
全体的に過剰トルク気味で
カラー類は変形してたし
ゴム類は硬化、劣化しているのでついでに交換
イグニッションキーの取付けボルトも
一本入ってなかった…と思ったら
折れてたわ。
これ、ねじ切ったパターンだと
8割がた抜けない…
チェーンカバーもついでに
ちょっとした物を取付けます。
サスペンションとのダンパーゴムです。
細々した所やボルトの長さが違う所など
色々と手直しをされた部品を取付けられた11号機は
某植木屋1号機からDNAを受け継いでスクッと立ち上がりました！
配線関係は明日ゆっくり落ち着いて
取掛かる事にして
これで大体の形は出来上がり。
某植木屋1号機もまたこのままではなく
新たな道を進む為に生まれ変わる予定
それはまた次の話。
某植木屋1号機は
新生某植木屋号と生まれ変わり
後はエンジンを乗せれば
走り出します！
特別映像が公開されてます。
劇中車にCB400Fが登場するところだけ
激しく興味がありますし
微妙にアレンジされた当時の暴走族シーンなんかもあったり
僕らがジャンプやマガジンを読んでたのは
10代の頃だし、僕はマンガとか余り見なかったから
良く分からないかなぁ…
強姦魔現る！
昨日閉店間際にかなり興奮した様子でやって来た怪しい奴！
ほぼ半裸状態のこのおっさんまだ調教も済んでいない
おぼこい彼女に跨って
激しく腰を振ってハァハァしだした。
「ちょっとちょっとお客さん！当店は本番行為は禁止です！」
罰金として身包み剥がされて店から放り出したりました。
後でこの子を僕がじっくりと強姦します。
時間も時間なので何時もの飲酒タイム今日は昨晩の相方で赤ワインとの対戦
ペロペロッと飲んじゃって物足りないので
これまた缶チュウハイを1ℓ追加
やっぱワインは2本じゃないとだめだなぁ…
11号機フュージョン
昨日入庫してきた某植木屋号を、今日は僕が強姦します。
その前にまず言葉攻めから…
メインハーネスは交換になるのですが絶版のサブハーネスが付いて無く
配線も若干手篭めにされてました。
とりあえず某植木屋号は窃盗団に盗まれて来たかの如く
バラバラにして行きます。
エンジンどーん！で下りました。
考えてみれば、本物の窃盗団もこんな感じのペースで盗んだバイクを
2時間程度でバラバラにするんだろうから、恐ろしいよねぇ…
先日交換したばかりのエンジンオイルエンジンを下ろす為に抜いたけど
この前のち○こポロリの残骸か
それとも他に何か持病があるのか
鉄粉が多かったのが気になるエンジン…
締め過ぎてねじ山を舐めてしまったと言うリアサスは、実は締め過ぎでも何でも無く
単純に誤組みで、ネジ部が逆に組まれて
小さい穴に無理やり突っ込んで強姦されてた…
おかげで焼き付いて抜けなくなり切断する事になりました…
無理やりとか、生は止めましょう。
全体的に過剰トルク気味でカラー類は変形してたし
ゴム類は硬化、劣化しているのでついでに交換
イグニッションキーの取付けボルトも
一本入ってなかった…と思ったら折れてたわ。
これ、ねじ切ったパターンだと
8割がた抜けない…
チェーンカバーもついでにちょっとした物を取付けます。
サスペンションとのダンパーゴムです。
細々した所やボルトの長さが違う所など
色々と手直しをされた部品を取付けられた11号機は
某植木屋1号機からDNAを受け継いでスクッと立ち上がりました！
配線関係は明日ゆっくり落ち着いて取掛かる事にして
これで大体の形は出来上がり。
某植木屋1号機もまたこのままではなく新たな道を進む為に生まれ変わる予定
それはまた次の話。
某植木屋1号機は新生某植木屋号と生まれ変わり
後はエンジンを乗せれば
走り出します！
2014年07月15日
今日は割りと暇
明日は臨時営業の予定ですが
作業集中日ですので、シャッターは閉まってます。
なので、暇な今日理髪店へ行こうかと思ってたのに
休みだったり…昨日も電話したのに出なかった…
明日合間を見て理髪店へ行こうかと。
11号機のエンジンも遅くとも今週中には
出来上がる予定なので
フレームや外装関係を仕上げて置けば
来週早々に火入れが出来そうです。
最近は「送り付け商法」なるものが流行っているらしいね
僕の所にはまだ届かないんですけど！
どうなっとるのかね！
昨晩の対戦相手
昨晩は、取引先の植田商店さんから頂いたワインと対戦
赤と白のセットで、まずは白から
何時もの様にジョッキワイン
栓がコルクなので飲み残しも出来ないので
当然ですが
即効で倒しました。
少し物足りないので
缶チュウハイを1ℓ飲んで
昨晩も幸せな夜を過ごして就寝。
隠密作業
作業ご依頼の方のご希望で画像は掲載出来ませんが
昨日届いたブツは早速分解され
作業に取り掛かっております。
ベアリングは限界もうです。
ディスタンスカラーも磨耗してました。
ちょっと汚れが酷いので
洗浄中です。
上手く出来れば良いのですが…
多分費用はそれなりに掛かると思います。
本日入荷の部品達
ゴム類が劣化して、振動が影響してヘッドライトの球切れや
バッテリーボックスのラバーが硬化して、バッテリーに宜しくないので
クッションラバー関係のリフレッシュ部品が
入荷してきました。
そもそも、カラーが入ってなく
せっかくのクッションラバーが潰されて
本来の仕事が出来ない状態ですから、そりゃぁトラブルの要因になります。
こちらもご注文のタイヤが入荷してきました。
TT900GP
色々悩んだ挙句の選択ですが
十分だと思います。
多分もうそろそろ某植木屋号が入庫してくると思います。
フュージョンタイプのレストアと言っても、ほぼフルレストアで生まれ変わる
新生植木屋号の完成が楽しみですねぇ。
作業集中日ですので、シャッターは閉まってます。
なので、暇な今日理髪店へ行こうかと思ってたのに
休みだったり…昨日も電話したのに出なかった…
明日合間を見て理髪店へ行こうかと。
11号機のエンジンも遅くとも今週中には
出来上がる予定なので
フレームや外装関係を仕上げて置けば
来週早々に火入れが出来そうです。
最近は「送り付け商法」なるものが流行っているらしいね
僕の所にはまだ届かないんですけど！
どうなっとるのかね！
昨晩の対戦相手
昨晩は、取引先の植田商店さんから頂いたワインと対戦
赤と白のセットで、まずは白から何時もの様にジョッキワイン
栓がコルクなので飲み残しも出来ないので
当然ですが
即効で倒しました。少し物足りないので
缶チュウハイを1ℓ飲んで
昨晩も幸せな夜を過ごして就寝。
隠密作業
作業ご依頼の方のご希望で画像は掲載出来ませんが
昨日届いたブツは早速分解され作業に取り掛かっております。
ベアリングは限界もうです。
ディスタンスカラーも磨耗してました。
ちょっと汚れが酷いので洗浄中です。
上手く出来れば良いのですが…
多分費用はそれなりに掛かると思います。
本日入荷の部品達
ゴム類が劣化して、振動が影響してヘッドライトの球切れや
バッテリーボックスのラバーが硬化して、バッテリーに宜しくないので
クッションラバー関係のリフレッシュ部品が入荷してきました。
そもそも、カラーが入ってなく
せっかくのクッションラバーが潰されて
本来の仕事が出来ない状態ですから、そりゃぁトラブルの要因になります。
こちらもご注文のタイヤが入荷してきました。TT900GP
色々悩んだ挙句の選択ですが
十分だと思います。
多分もうそろそろ某植木屋号が入庫してくると思います。
フュージョンタイプのレストアと言っても、ほぼフルレストアで生まれ変わる
新生植木屋号の完成が楽しみですねぇ。
2014年07月14日
今夜のおかず画像
【臨時休業のお知らせ】
7月19日(土曜日)は通常営業の予定をしていますが
場合によっては早く閉めるかも知れません。
7月20日(日曜日)はその流れで一応臨時休業とさせて頂きます。
21日(月曜日)の海の日は通常営業となります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い致します。
家族でシースー
昨日は珍しく嫁からシースー食いに行こうと誘われたので
また現地集合現地解散かと思ったら
四条畷の方だったので流石に現地集合はキツイと思ってったら
迎えに来てくれた。
まぁ行きは運転させられたけどね。
息子と途中の駅で待ち合わせ
店構えは某立飲みブログの主が
喜びそうな感じのお店「国技館」と言うお店
リーズナブルでネタも大きい。
生ビール2杯とシースーをちょこっと食べたら
おなか一杯、あぁ支払いはやっぱり僕ね…
卒業試験を前に何を思ったのか
パツキンになっている息子…
この体格と顔つきとパツキンを見て
誰が脳外科医を目指していると思えるのか。
でも、まぁこうやって一緒に食事が出来るのも後何回あるのか…
帰りは嫁が運転してくれて「店まで送るのが面倒臭い」と言う。
この時々の優しさと、殆ど冷たいギャップが僕にはたまらんのかなぁ…
ご注文の品
フォアにシートを掛ける時にタンクとシートが擦れてしまい
擦れ傷が入るとの事で
CPで使っているタンク保護カバーを
京都のYさんからご注文頂きました。
早くも今日入荷してまいりましたので
何時でもご来店下さい。
オイルシールホルダーもお取り置きしてあります。
オイル漏れの箇所をチェックして
シール部分が悪い様であれば要交換で。
11号機今夜のおかず画像
もうご存知の方も多いと思いますが、近々入庫してくる某植木屋号。
10号機はスペース確保の為と
塗装準備の為にバラバラに分解しました。
後はステップなどの黒物を
部品の中から探して一緒に塗装に出します。
で、空いたスペースに11号機をお立てて
塗装済みのサイドスタンドや
ステップがあったので仮組みして
仕上げ前に不足部品などのチェック
ステムもトップブリッジも塗装済みの物
純正のベアリングをセットして
組込みしちゃいました。
せっかくの国内398なので
速度警告灯のステッカーも貼りました。
僕的には上手く貼れたと思いたい…
他の所もついでに…多分上手く貼れたはず…
今夜のおかず画像です。
この先のもっとエロい画像を見たい人は
入会金と月会費を振り込んでくれたら
完全ノーカット恥ずかしい部分まで見れます。
予定より早くここまで出来ちゃったので、初号機の入庫も早めるか
多分新規登録が色々と厳しくなってきている関係で
8/3日も実際は厳しい可能性もありますので、打ち合わせしましょう。
7月19日(土曜日)は通常営業の予定をしていますが
場合によっては早く閉めるかも知れません。
7月20日(日曜日)はその流れで一応臨時休業とさせて頂きます。
21日(月曜日)の海の日は通常営業となります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い致します。
家族でシースー
昨日は珍しく嫁からシースー食いに行こうと誘われたので
また現地集合現地解散かと思ったら
四条畷の方だったので流石に現地集合はキツイと思ってったら
迎えに来てくれた。まぁ行きは運転させられたけどね。
息子と途中の駅で待ち合わせ
店構えは某立飲みブログの主が
喜びそうな感じのお店「国技館」と言うお店リーズナブルでネタも大きい。
生ビール2杯とシースーをちょこっと食べたら
おなか一杯、あぁ支払いはやっぱり僕ね…
卒業試験を前に何を思ったのかパツキンになっている息子…
この体格と顔つきとパツキンを見て
誰が脳外科医を目指していると思えるのか。
でも、まぁこうやって一緒に食事が出来るのも後何回あるのか…
帰りは嫁が運転してくれて「店まで送るのが面倒臭い」と言う。
この時々の優しさと、殆ど冷たいギャップが僕にはたまらんのかなぁ…
ご注文の品
フォアにシートを掛ける時にタンクとシートが擦れてしまい
擦れ傷が入るとの事でCPで使っているタンク保護カバーを
京都のYさんからご注文頂きました。
早くも今日入荷してまいりましたので
何時でもご来店下さい。オイルシールホルダーもお取り置きしてあります。
オイル漏れの箇所をチェックして
シール部分が悪い様であれば要交換で。
11号機今夜のおかず画像
もうご存知の方も多いと思いますが、近々入庫してくる某植木屋号。
10号機はスペース確保の為と塗装準備の為にバラバラに分解しました。
後はステップなどの黒物を
部品の中から探して一緒に塗装に出します。
で、空いたスペースに11号機をお立てて塗装済みのサイドスタンドや
ステップがあったので仮組みして
仕上げ前に不足部品などのチェック
ステムもトップブリッジも塗装済みの物純正のベアリングをセットして
組込みしちゃいました。
せっかくの国内398なので速度警告灯のステッカーも貼りました。
僕的には上手く貼れたと思いたい…
他の所もついでに…多分上手く貼れたはず…
今夜のおかず画像です。この先のもっとエロい画像を見たい人は
入会金と月会費を振り込んでくれたら
完全ノーカット恥ずかしい部分まで見れます。
予定より早くここまで出来ちゃったので、初号機の入庫も早めるか
多分新規登録が色々と厳しくなってきている関係で
8/3日も実際は厳しい可能性もありますので、打ち合わせしましょう。
2014年07月13日
今日は第二日曜日(定休日)
朝、ビックリして飛び起きたけど
今日は第二日曜日でCPは定休日なので
そのまま二度寝…
午後から用事があってアゲインに電話したけど
何度電話しても誰も出ないのでおかしいなぁと思ってたら
アゲインも今日は定休日…
今日、一日損した気分だけど
嫁からメールで「今日シースー行くで！」と久し振りに誘われた。
でも、多分現地集合現地解散なんだろうなぁ…
11号機プチカスタム
昨日、多分酔っ払う前に11号機の次期エローナー…オーナー様から電話が
色々と相談した結果プチカスタムの方向へと話が進んだ。
その後は3周年記念にベーさんから頂いた
金賞受賞の魔界への誘いを倒したけど
少し足りないので、何時もの￥2.000当る
らしいと言う缶チュウハイを1ℓ飲んで就寝。
ダラダラと過ごしてたんだけど、今日中にやっとかないと明日からの作業スペースが…
11号機プチカスタム仕様の
ご存知のCB350F用スイングアーム
リメイク済みの在庫が一つあったので
これを取り付ける事にしました。
トルクロッドも勿論オリジナルの再メッキ品で、アンダーラバーーブッシュも交換済み。
ピポットシャフトもCB350F用なのですが
グリスニップルが詰まってしまっていたので
実用性重視なのでグリスニップルは交換
センタースタンドも取付け。
ステムも取付け様かと思ったけど
嫁とシースーへ行くので今日はここまで
後は移植用車両の入庫と
エンジンの内燃機加工が終われば
早ければ今月中には頬擦り出来ます。
10号機の分解もするつもりだったけど
もう今日はやる気スイッチがOFFなので
明日にする事にします。
自由人君が何時か直して乗ろうと
ずっと持っていたドリーム50も入庫
倉庫にずっと放置されているのも勿体無いので
この際売りに出す事にした。
スペースが空いたと思ったら、これでまた狭くなった…
今日は第二日曜日でCPは定休日なので
そのまま二度寝…
午後から用事があってアゲインに電話したけど
何度電話しても誰も出ないのでおかしいなぁと思ってたら
アゲインも今日は定休日…
今日、一日損した気分だけど
嫁からメールで「今日シースー行くで！」と久し振りに誘われた。
でも、多分現地集合現地解散なんだろうなぁ…
11号機プチカスタム
昨日、多分酔っ払う前に11号機の次期
色々と相談した結果プチカスタムの方向へと話が進んだ。
その後は3周年記念にベーさんから頂いた金賞受賞の魔界への誘いを倒したけど
少し足りないので、何時もの￥2.000当る
らしいと言う缶チュウハイを1ℓ飲んで就寝。
ダラダラと過ごしてたんだけど、今日中にやっとかないと明日からの作業スペースが…
11号機プチカスタム仕様のご存知のCB350F用スイングアーム
リメイク済みの在庫が一つあったので
これを取り付ける事にしました。
トルクロッドも勿論オリジナルの再メッキ品で、アンダーラバーーブッシュも交換済み。
ピポットシャフトもCB350F用なのですがグリスニップルが詰まってしまっていたので
実用性重視なのでグリスニップルは交換
センタースタンドも取付け。
ステムも取付け様かと思ったけど嫁とシースーへ行くので今日はここまで
後は移植用車両の入庫と
エンジンの内燃機加工が終われば
早ければ今月中には頬擦り出来ます。
10号機の分解もするつもりだったけどもう今日はやる気スイッチがOFFなので
明日にする事にします。
自由人君が何時か直して乗ろうとずっと持っていたドリーム50も入庫
倉庫にずっと放置されているのも勿体無いので
この際売りに出す事にした。
スペースが空いたと思ったら、これでまた狭くなった…
2014年07月12日
11号機製作準備開始
明日は定休日ですが来週の天候が怪しいので
中では作業をしています。
でも、通常業務は行っておりません。
雨が降ると作業がストップしてしまうので
逆に雨の日、PIT作業が出来ない時は
休んだろうかとも思ってますｗ
11号機フレーム下拵え
昨日持ち帰ってきたフレーム2台の内
今日は11号機の下拵えから開始。
パウダーコートにて塗装済みの
エアークリーナーボックスを装着
ボックスのゴム関係は勿論新品です。
電装品関係は今乗っているフォアから移植予定。
今回のレストアはエンジンとフレームのみを
CPから提供して、他の部品関係は
今乗っている車両から移植するやり方で
コストを抑える仕様となりますが
黒い物はちゃんと黒く、光っている物はちゃんと光らせます。
メインハーネスはこの際なので
新品に交換します。
普通のレストアよりも手間は掛かりますが
使える物は使った方が良いからねぇ
398用のスイングアームを装着して
スイングアームの歪みをチェックする為
仮に装着してみました。
これも後で塗装に出す訳ですが
移植する車両から取外したステムやステップ関係などと一緒に
塗装に出す予定です。
POPサイン入りサイドカバー
吉村秀雄氏直筆サイン入りのCB400サイドカバーが
関係先から回りまわってCPにやって来た。
個人で所有しているより、皆の目に触れる所へと言う事です。
詳しい事は酒と共に忘れてしまいましたが
ヨシムラが8耐に参戦していた
1980年初めの頃のライダー
グレーム・クロスビーのSHOPで
POP.ヨシムラこと吉村秀雄氏に書いて貰ったと言うサイドカバーです。
このサイドカバーについて、僕より詳しい事を知っている方
当時の事を教えて下さい。
現在このサイドカバーはCPにて展示中です。
中では作業をしています。
でも、通常業務は行っておりません。
雨が降ると作業がストップしてしまうので
逆に雨の日、PIT作業が出来ない時は
休んだろうかとも思ってますｗ
11号機フレーム下拵え
昨日持ち帰ってきたフレーム2台の内
今日は11号機の下拵えから開始。
パウダーコートにて塗装済みのエアークリーナーボックスを装着
ボックスのゴム関係は勿論新品です。
電装品関係は今乗っているフォアから移植予定。
今回のレストアはエンジンとフレームのみをCPから提供して、他の部品関係は
今乗っている車両から移植するやり方で
コストを抑える仕様となりますが
黒い物はちゃんと黒く、光っている物はちゃんと光らせます。
メインハーネスはこの際なので新品に交換します。
普通のレストアよりも手間は掛かりますが
使える物は使った方が良いからねぇ
398用のスイングアームを装着してスイングアームの歪みをチェックする為
仮に装着してみました。
これも後で塗装に出す訳ですが
移植する車両から取外したステムやステップ関係などと一緒に
塗装に出す予定です。
POPサイン入りサイドカバー
吉村秀雄氏直筆サイン入りのCB400サイドカバーが
関係先から回りまわってCPにやって来た。
個人で所有しているより、皆の目に触れる所へと言う事です。
詳しい事は酒と共に忘れてしまいましたがヨシムラが8耐に参戦していた
1980年初めの頃のライダー
グレーム・クロスビーのSHOPで
POP.ヨシムラこと吉村秀雄氏に書いて貰ったと言うサイドカバーです。
このサイドカバーについて、僕より詳しい事を知っている方
当時の事を教えて下さい。
現在このサイドカバーはCPにて展示中です。
2014年07月11日
10号機、11号機フレーム
自転車の道路交通違反の罰則が強化されて
最近では取り締まりも多くなって
そこいら中で、自転車が止められているのを
良く見掛ける様になりったので
一体自転車の道路交通違反にはどんなものが当てはまって
どういう罰則があるのかを見てみて驚いた。
自転車の道路交通法
罰金の最高が100万円って…これはそれ以前の話じゃないのかなぁ？
罰金って事は刑法違反だからねぇ…
警視庁のHP
自転車に乗る人も気を付けないと犯罪者になっちゃうねぇ
CPは3周年
ご存知の方も多いと思いますが
CPは今年の4月で4年目を無事に迎える事が出来ました。
この3年の間沢山の方に出会い
お世話になり、助けて頂いた事を思い出しながら
C-350のチャンプに頂いた金賞の焼酎で
昨晩は感慨深く泥酔させて頂きました。
来年、4周年も迎えられる様に
より一層努力して行きたいと思っておりますし
純正部品が少なくなって行く中
一台でも多くのCB400Fが健全に走れる様に
部品開発や、レストアのレベルを上げて行きたいと思っております。
作業スペース確保
10号機のフレーム修正と、11号機のフレーム測定と塗装が終わったので
この狭くなったスペースを広げないと
雨が降ったら何も出来なくなっちゃうし
来週の天候もやばそうだからねぇ…
実際、僕のレーサー号も邪魔なんだけど…
とりあえず作業スペースは確保出来たので
早速フレームを引き取りに行く為
今日は急遽臨時休業となりました。
途中久し振りにアゲインに寄って
部品を持って帰ってきたり
新しいウエットブラストの使用体感を
やってきました。
この低価格でこのパワーは凄い！
塗装の上からでもガンガンと綺麗に磨けます。
しかも驚いたのがコンプレッサー不要
電源は100Vで後はメディアと水だけ。
中はこんなに広く、部品の出し入れは横の扉からです。
近県であれば配送もしてくれるそうです。
お問い合わせは、アゲイン、CPどちらからでも可能です。
そんなこんなで帰る時間が少し遅くなった。
枚方に着くと、ややこしい雲が…
丁度店の上辺りにいます。
店に到着してフレームを下ろし出すと
激しい雨が降り出して
一瞬のうちにずぶ濡れ…
10号機のフレームもこの通り。
少しの被害で済んだのが11号機のフレーム
大急ぎでエアブローして
水気を吹き飛ばしました。
明日からボチボチと10号機は分解
11号機はエンジン搭載の準備と
仕上げ作業に取り掛かります。
こんな状態なので雨降られると困るよねぇ…
最近では取り締まりも多くなって
そこいら中で、自転車が止められているのを
良く見掛ける様になりったので
一体自転車の道路交通違反にはどんなものが当てはまって
どういう罰則があるのかを見てみて驚いた。
自転車の道路交通法
罰金の最高が100万円って…これはそれ以前の話じゃないのかなぁ？
罰金って事は刑法違反だからねぇ…
警視庁のHP
自転車に乗る人も気を付けないと犯罪者になっちゃうねぇ
CPは3周年
ご存知の方も多いと思いますが
CPは今年の4月で4年目を無事に迎える事が出来ました。
この3年の間沢山の方に出会いお世話になり、助けて頂いた事を思い出しながら
C-350のチャンプに頂いた金賞の焼酎で
昨晩は感慨深く泥酔させて頂きました。
来年、4周年も迎えられる様により一層努力して行きたいと思っておりますし
純正部品が少なくなって行く中
一台でも多くのCB400Fが健全に走れる様に
部品開発や、レストアのレベルを上げて行きたいと思っております。
作業スペース確保
10号機のフレーム修正と、11号機のフレーム測定と塗装が終わったので
この狭くなったスペースを広げないと雨が降ったら何も出来なくなっちゃうし
来週の天候もやばそうだからねぇ…
実際、僕のレーサー号も邪魔なんだけど…とりあえず作業スペースは確保出来たので
早速フレームを引き取りに行く為
今日は急遽臨時休業となりました。
途中久し振りにアゲインに寄って部品を持って帰ってきたり
新しいウエットブラストの使用体感を
やってきました。
この低価格でこのパワーは凄い！塗装の上からでもガンガンと綺麗に磨けます。
しかも驚いたのがコンプレッサー不要
電源は100Vで後はメディアと水だけ。
中はこんなに広く、部品の出し入れは横の扉からです。
近県であれば配送もしてくれるそうです。
お問い合わせは、アゲイン、CPどちらからでも可能です。
そんなこんなで帰る時間が少し遅くなった。枚方に着くと、ややこしい雲が…
丁度店の上辺りにいます。
店に到着してフレームを下ろし出すと激しい雨が降り出して
一瞬のうちにずぶ濡れ…
10号機のフレームもこの通り。
少しの被害で済んだのが11号機のフレーム大急ぎでエアブローして
水気を吹き飛ばしました。
明日からボチボチと10号機は分解11号機はエンジン搭載の準備と
仕上げ作業に取り掛かります。
こんな状態なので雨降られると困るよねぇ…
2014年07月10日
台風の準備したのに
大体何時も台風が関西を通過するのは
深夜から明け方に掛けてが多いんだけど
枚方はもうこの時間晴れてます。
それと、台風の時に多い事件がバイクや車の盗難で
台風の風と雨音で、少々手荒な事をやっても
誰も気が付かない事が多いらしいのでお気を付け下さい。
昨晩は久し振りに家族全員が自宅に揃った。
息子は今年最後の予定の西医体の合宿準備メインで
卒業試験と国家試験の準備をやってる…
国家試験用の赤本も届いてた。
この赤本でアゲインの500ccピストンが
1セット買えるお値段だそうで…
何としても無事に卒業して
国家試験も受かって欲しい所なんだけど
今は西医体の方が重要らしく
試合に向けて髪を切り
ブリーチで脱色して金髪になってた…
何で金髪やねん…頼むでほんまに…
で、今日のTVスーパーニュースアンカー
オープニングにチラッと映ってたわ…逆に恥ずかしい…
まっきーレーサーエンジン腰下組立て
今日は予定通り、レーサーエンジンVer.2の組立て作業なんだけど
やっぱり木曜日は営業やご来客が多くて、集中力が途切れがち…
シリンダーヘッドのフィン曲がり
レーサーだから、まぁ良いかぁと思ってたけど
気になるので修正
まぁこんなもんでしょう。
これで平面研磨とスタッドボルトの座面を整えてもらう為
内燃機屋さん送りとなります。
午後からやっと集中力も回復して
サクサクッと具を入れて
何時もの記念撮影。
これで腰下は完成しました。
シフトの具も入れて
何時もの様に作動チェックしたんだけど
WPCしている割には少し
シフトの動きが渋い感じがした。
ピストンとピストンリングも
WPCで処理済みの物を組込んで
腰下の準備は整いました。
シリンダーヘッドが出来次第仕上げとなります。
多分順番的に右の11号機エンジンが仕上がって
フレームに乗せる頃
左のまっきーレーサーVer.2エンジンを
搭載して火入れ
11号機が仕上がる頃に
とっくに出来上がっている10号機のエンジンを
フレームに搭載する感じの予定になりそうなので
ボチボチピットを空けないと…
深夜から明け方に掛けてが多いんだけど
枚方はもうこの時間晴れてます。
それと、台風の時に多い事件がバイクや車の盗難で
台風の風と雨音で、少々手荒な事をやっても
誰も気が付かない事が多いらしいのでお気を付け下さい。
昨晩は久し振りに家族全員が自宅に揃った。
息子は今年最後の予定の西医体の合宿準備メインで
卒業試験と国家試験の準備をやってる…
国家試験用の赤本も届いてた。この赤本でアゲインの500ccピストンが
1セット買えるお値段だそうで…
何としても無事に卒業して
国家試験も受かって欲しい所なんだけど
今は西医体の方が重要らしく
試合に向けて髪を切り
ブリーチで脱色して金髪になってた…
何で金髪やねん…頼むでほんまに…
で、今日のTVスーパーニュースアンカー
オープニングにチラッと映ってたわ…逆に恥ずかしい…
まっきーレーサーエンジン腰下組立て
今日は予定通り、レーサーエンジンVer.2の組立て作業なんだけど
やっぱり木曜日は営業やご来客が多くて、集中力が途切れがち…
シリンダーヘッドのフィン曲がりレーサーだから、まぁ良いかぁと思ってたけど
気になるので修正
まぁこんなもんでしょう。
これで平面研磨とスタッドボルトの座面を整えてもらう為
内燃機屋さん送りとなります。
午後からやっと集中力も回復してサクサクッと具を入れて
何時もの記念撮影。
これで腰下は完成しました。
シフトの具も入れて何時もの様に作動チェックしたんだけど
WPCしている割には少し
シフトの動きが渋い感じがした。
ピストンとピストンリングもWPCで処理済みの物を組込んで
腰下の準備は整いました。
シリンダーヘッドが出来次第仕上げとなります。
多分順番的に右の11号機エンジンが仕上がってフレームに乗せる頃
左のまっきーレーサーVer.2エンジンを
搭載して火入れ
11号機が仕上がる頃にとっくに出来上がっている10号機のエンジンを
フレームに搭載する感じの予定になりそうなので
ボチボチピットを空けないと…
2014年07月09日
神憑的車検超雨無男
今日は伸びきった髪を切ろうと思ってたんだけど
朝起きたら面倒だったので来週に延期。
耳に髪が当って鬱陶しくて
少しイラっとするんだけど…
それと嫁の話では、ひょっとすると
明日の関西ローカルニュース番組の
スパーニュースアンカーに
先日のTV取材された我が家と僕が
17：15分ごろ放映されるかも知れない。
ちょっと恥ずかしい…
銀ちゃん号車検
最近、車検の予約をする時に天気の事は全く気にせず予約します。
予約してから、天気予報を見てドキドキするのも
結構な楽しみになってきてるから。
今日の空も梅雨真っ最中の
どんよりとした雲だけど
昨日までの雨も今日は無しです。
この連勝記録は何処まで続くのか
一体誰の車検で途切れるのかねぇ
普段から整備が行き届いている銀ちゃん号は
今回初の継続車検
度重なる仕様変更があっても
継続検査も一発クリアーで
店に帰ってきたら雨が降り出した。
正に神憑り！
俺、すげーわ！！
まっきーレーサーエンジンVer.2
予定では今日中に腰下を仕上げるつもりだったんだけど
銀ちゃん号の車検の事をすっかり忘れてたので下拵えだけです。
エンジンブローの傷跡も痛々しいクランクケース
一つ一つ部品をチェックしながら
洗浄をして鉄粉を落として下拵え
小さなダメージも見落とすと大惨事に…
数点の部品がダメージを受けており
交換する事になりました。
臓物関係はWPCで仕上げており
今回のエンジンはこれまた費用が掛かってます。
奇跡的に被害を免れたクランク
多分これは奇跡と言うより
今まで目の当たりにして来た
まっきーの強運が最小限の被害に止めたんだろう。
クランクもWPC
コンロッドも新しくなり
重量合わせとWPC済み
全ての臓物のチェックと
ダメージのあった箇所は交換して
後はクランクケースを閉じる前の
記念撮影を待つばかりとなりました。
朝起きたら面倒だったので来週に延期。
耳に髪が当って鬱陶しくて
少しイラっとするんだけど…
それと嫁の話では、ひょっとすると
明日の関西ローカルニュース番組の
スパーニュースアンカーに
先日のTV取材された我が家と僕が
17：15分ごろ放映されるかも知れない。
ちょっと恥ずかしい…
銀ちゃん号車検
最近、車検の予約をする時に天気の事は全く気にせず予約します。
予約してから、天気予報を見てドキドキするのも
結構な楽しみになってきてるから。
今日の空も梅雨真っ最中のどんよりとした雲だけど
昨日までの雨も今日は無しです。
この連勝記録は何処まで続くのか
一体誰の車検で途切れるのかねぇ普段から整備が行き届いている銀ちゃん号は
今回初の継続車検
度重なる仕様変更があっても
継続検査も一発クリアーで店に帰ってきたら雨が降り出した。
正に神憑り！
俺、すげーわ！！
まっきーレーサーエンジンVer.2
予定では今日中に腰下を仕上げるつもりだったんだけど
銀ちゃん号の車検の事をすっかり忘れてたので下拵えだけです。
エンジンブローの傷跡も痛々しいクランクケース一つ一つ部品をチェックしながら
洗浄をして鉄粉を落として下拵え
小さなダメージも見落とすと大惨事に…
数点の部品がダメージを受けており交換する事になりました。
臓物関係はWPCで仕上げており
今回のエンジンはこれまた費用が掛かってます。
奇跡的に被害を免れたクランク多分これは奇跡と言うより
今まで目の当たりにして来た
まっきーの強運が最小限の被害に止めたんだろう。
クランクもWPCコンロッドも新しくなり
重量合わせとWPC済み
全ての臓物のチェックとダメージのあった箇所は交換して
後はクランクケースを閉じる前の
記念撮影を待つばかりとなりました。
2014年07月08日
CP通販サイト閉鎖予定
消費税の増税からCPの通販サイトの
税率変更の為に閉鎖していたのですが
実際の所、通販サイトを閉鎖した事により
発送業務などに追われる事も無くなり
実務作業に集中出来る様になった事もあり
ある意味、PCから開放され
何処にでも行ける様な時間が出来たりなど
負担が軽減されている事に気が付いた。
だが、実際通販サイトの閉鎖による影響も少なくはないのは事実だけど
その分、集中して作業出来る環境の方を選ぶ事にしました。
長い間CPの通販サイトをご利用頂いておりました方々には
大変申し訳ないと思っております。
今後ご注文に関しましては、TEL/FAX、メールなどで
お問い合わせ下さいます様お願い致します。
TEL/FAX：072-380-9715
メールアドレス：custom.paranoia(アットマーク)maia.eonet.ne.jp
抽選会
昨日からストロングゼロドライの抽選用のサイトが動き出したので
早速更に飲みながら抽選開始
これだけあればそこそこの確立のはず。
しかし、今更ながらに良く見ると…
当選者数が2.000人になってた。
あ…これはヤバイと思いつつ抽選開始。
あれだけ一生懸命飲んだのに
やっぱり全部ハズレ…
残念でした。
でも、珍しく京都に遊びに行っていた嫁が
お土産を買ってきてくれたので
もうこれで僕の残り僅かな「運」を
使っていたんだと思うことにします。
11号機腰下組立て
昨日は熊本ナイトの余韻が残る中、溜まっていた事務仕事を終わらせ
不足部品も入荷してきたので
本格的に11号機の
エンジン組立てに取り掛かります。
手順は何時もと同じ
まずはロアケースの下拵えから
アッパーケースも同じく
で、何時もの記念撮影
はい
11号機用エンジン腰下完成！
シフト関係の具を組込んで
作動確認もOK!
ピストンが入荷次第
シリンダーなどは内燃機屋さん送りとなります。
まっきーレーサー号エンジンVer.2
この春エンジンの不調から原因を調査する為に
ダイノマシーン上でエンジンのテスト中にブローしてしまった
マッキー号のエンジンを復活させる作業に取掛かっております。
シリンダーヘッドは既に
加工が終わってしまっていますが
ウエットブラストで表面の処理を行います。
順番で言えばウエットブラストが
一番最初の工程なんですけど…
中には全ての処理や内燃機加工が
終わった状態で、EXスタッドボルトの交換を
して欲しいと言われる事がありますが
出来上がった状態からのスタッドボルト交換作業は
リスクが大き過ぎるので、お断りしております。
簡単に作業の手順を言えば、全ての部品を取り外しながら
使用可能な物なのかをチェック、ウエットブラストしながらチェック
測定しながら状態の確認、内燃機加工送り、組付けとなる方が
費用やリスクが少ないですからね。
さてこのヘッドも自分で出来る所を
先にやってあるので
逆に手出しがやり辛いのですが…
うーん…
ヘリサートは入手した時からの状態だそうで
2箇所失敗していた。
奥に入り過ぎているので取れるかなぁ…
この微妙に規定値を超えた歪が
悔しいねぇ…
とりあえず返事待ち状態で
作業は停滞してたんだけど
結局お忙しい方なので
連絡が中々取れなかった。
待ってても仕方ないので強制的に作業開始。
ヘリサートリムバーで抜取りに成功！
抜いたヘリサートは2箇所とも
やっぱり先端がやられてました。
抜けたから良いけど、抜けなかったら…
これでリタップしてヘリサートを打ち換えます。
はい、出来上がり。
3基分のエンジン部品が
ちょっと散らかっているので
整理しながら下拵えに取掛かります。
税率変更の為に閉鎖していたのですが
実際の所、通販サイトを閉鎖した事により
発送業務などに追われる事も無くなり
実務作業に集中出来る様になった事もあり
ある意味、PCから開放され
何処にでも行ける様な時間が出来たりなど
負担が軽減されている事に気が付いた。
だが、実際通販サイトの閉鎖による影響も少なくはないのは事実だけど
その分、集中して作業出来る環境の方を選ぶ事にしました。
長い間CPの通販サイトをご利用頂いておりました方々には
大変申し訳ないと思っております。
今後ご注文に関しましては、TEL/FAX、メールなどで
お問い合わせ下さいます様お願い致します。
TEL/FAX：072-380-9715
メールアドレス：custom.paranoia(アットマーク)maia.eonet.ne.jp
抽選会
昨日からストロングゼロドライの抽選用のサイトが動き出したので
早速更に飲みながら抽選開始
これだけあればそこそこの確立のはず。しかし、今更ながらに良く見ると…
当選者数が2.000人になってた。
あ…これはヤバイと思いつつ抽選開始。
あれだけ一生懸命飲んだのにやっぱり全部ハズレ…
残念でした。
でも、珍しく京都に遊びに行っていた嫁がお土産を買ってきてくれたので
もうこれで僕の残り僅かな「運」を
使っていたんだと思うことにします。
11号機腰下組立て
昨日は熊本ナイトの余韻が残る中、溜まっていた事務仕事を終わらせ
不足部品も入荷してきたので本格的に11号機の
エンジン組立てに取り掛かります。
手順は何時もと同じまずはロアケースの下拵えから
アッパーケースも同じく
で、何時もの記念撮影
はい11号機用エンジン腰下完成！
シフト関係の具を組込んで作動確認もOK!
ピストンが入荷次第
シリンダーなどは内燃機屋さん送りとなります。
まっきーレーサー号エンジンVer.2
この春エンジンの不調から原因を調査する為に
ダイノマシーン上でエンジンのテスト中にブローしてしまった
マッキー号のエンジンを復活させる作業に取掛かっております。
シリンダーヘッドは既に加工が終わってしまっていますが
ウエットブラストで表面の処理を行います。
順番で言えばウエットブラストが
一番最初の工程なんですけど…中には全ての処理や内燃機加工が
終わった状態で、EXスタッドボルトの交換を
して欲しいと言われる事がありますが
出来上がった状態からのスタッドボルト交換作業は
リスクが大き過ぎるので、お断りしております。
簡単に作業の手順を言えば、全ての部品を取り外しながら
使用可能な物なのかをチェック、ウエットブラストしながらチェック
測定しながら状態の確認、内燃機加工送り、組付けとなる方が
費用やリスクが少ないですからね。
さてこのヘッドも自分で出来る所を先にやってあるので
逆に手出しがやり辛いのですが…
うーん…ヘリサートは入手した時からの状態だそうで
2箇所失敗していた。
奥に入り過ぎているので取れるかなぁ…
この微妙に規定値を超えた歪が悔しいねぇ…
とりあえず返事待ち状態で
作業は停滞してたんだけど
結局お忙しい方なので連絡が中々取れなかった。
待ってても仕方ないので強制的に作業開始。
ヘリサートリムバーで抜取りに成功！
抜いたヘリサートは2箇所ともやっぱり先端がやられてました。
抜けたから良いけど、抜けなかったら…
これでリタップしてヘリサートを打ち換えます。
はい、出来上がり。3基分のエンジン部品が
ちょっと散らかっているので
整理しながら下拵えに取掛かります。
2014年07月07日
熊本ナイト
ここ数日の記憶が余り無いのですが
話が出始めたのが木曜の夜ぐらいで
そこからトントンと話が進み
結果話がまとまったのが金曜の夜21時ぐらい
そして出発が土曜の早朝3時
福岡に到着したのが確か朝の10時か11時頃
その辺りからの記憶が余りないのです…
実はこれも防犯上の理由から
今回の臨時休業となったわけです。
カリスマ号エンジン搭載の旅
まず尾張からの助っ人二人が枚方入りして
僕とカリスマ号のエンジンをピックアップ。
数時間後には関門海峡
ここで休憩して本州からしばしのお別れ。
そしていよいよ九州上陸
一路、カリスマ邸へ向かいます。
そして到着。
久し振りの挨拶もそこそこで作業開始です。
何故なら、九州では第二ラウンドも控えているので
サクサクッと作業
九州は福岡で初の
エンジンどーん！
はい！完成！！
この間水分は一滴も摂らず
一心不乱に作業を進めて
サクッと火入れで完成！
ばんざーい！！
無事に今回の第一ミッションをクリアーして
次の目的地熊本へ到着！
熊本ではこの秘密基地で
年間40回以上BBQ夜会が開催されているらしく
夜会好きな僕としては
これに参加する事がメインだったりｗ
掛け付けで缶ビールを
多分3.4本頂いて
馬肉も焼けた頃に焼酎にチェンジ
まずは1本目
ずっとコップが小さいと
飲んでいる間中言ってたそうですが
とりあえず1本目を無事に退治！
2本目以降は応急で作ってもらった
ペットボトルのグラスｗ
ここに焼酎を入れて飲んでいる間に
何かがあったらしく、一切の記憶がありません。
その後にカメラに残っていた
画像から判断すると
どうやら車に引かれて頭を強打した事により
記憶喪失になったらしい…
事故現場を検視する
まっきー検視官によって
僕の脂肪が確認されている様子…
現場検証中…
送り人のまっきーがマッキーペンで
死に化粧までしてくれてます。
とある画伯が僕に書いてくれた
日本昔話の龍と
手と足の区別が付かなかったのか
これが「手」らしいぞ！と目印まで…
他にも沢山画像は残ってましたが、公開出来るギリギリの画像はここまで…
まぁこの画像も全部アウト画像ですけど。
せっかく往復1.400キロの旅の
楽しかった殆どの記憶をなくして
九州の方々に激しくご迷惑をお掛けしたまま
昨晩無事に帰阪致しました。
何時もの事とは言え、朝6時まで介護して頂きありがとう御座います。
まっきー達はまた来週も行こうか！って言ってましたｗ
話が出始めたのが木曜の夜ぐらいで
そこからトントンと話が進み
結果話がまとまったのが金曜の夜21時ぐらい
そして出発が土曜の早朝3時
福岡に到着したのが確か朝の10時か11時頃
その辺りからの記憶が余りないのです…
実はこれも防犯上の理由から
今回の臨時休業となったわけです。
カリスマ号エンジン搭載の旅
まず尾張からの助っ人二人が枚方入りして
僕とカリスマ号のエンジンをピックアップ。数時間後には関門海峡
ここで休憩して本州からしばしのお別れ。
そしていよいよ九州上陸一路、カリスマ邸へ向かいます。
そして到着。久し振りの挨拶もそこそこで作業開始です。
何故なら、九州では第二ラウンドも控えているので
サクサクッと作業九州は福岡で初の
エンジンどーん！
はい！完成！！この間水分は一滴も摂らず
一心不乱に作業を進めて
サクッと火入れで完成！
ばんざーい！！無事に今回の第一ミッションをクリアーして
次の目的地熊本へ到着！
熊本ではこの秘密基地で年間40回以上BBQ夜会が開催されているらしく
夜会好きな僕としては
これに参加する事がメインだったりｗ
掛け付けで缶ビールを多分3.4本頂いて
馬肉も焼けた頃に焼酎にチェンジ
まずは1本目
ずっとコップが小さいと飲んでいる間中言ってたそうですが
とりあえず1本目を無事に退治！
2本目以降は応急で作ってもらったペットボトルのグラスｗ
ここに焼酎を入れて飲んでいる間に
何かがあったらしく、一切の記憶がありません。
その後にカメラに残っていた画像から判断すると
どうやら車に引かれて頭を強打した事により
記憶喪失になったらしい…
事故現場を検視するまっきー検視官によって
僕の脂肪が確認されている様子…
現場検証中…
送り人のまっきーがマッキーペンで死に化粧までしてくれてます。
とある画伯が僕に書いてくれた日本昔話の龍と
手と足の区別が付かなかったのか
これが「手」らしいぞ！と目印まで…
他にも沢山画像は残ってましたが、公開出来るギリギリの画像はここまで…
まぁこの画像も全部アウト画像ですけど。
せっかく往復1.400キロの旅の楽しかった殆どの記憶をなくして
九州の方々に激しくご迷惑をお掛けしたまま
昨晩無事に帰阪致しました。
何時もの事とは言え、朝6時まで介護して頂きありがとう御座います。
まっきー達はまた来週も行こうか！って言ってましたｗ
2014年07月05日
防犯警戒中
先日おかしな電話が掛かってきた。
内用からするとどうも胡散臭い感じの内用で
警備会社を装っている感じがしたし
CPの警備状況を聞き出そうとするので
「警備会社がそんな事を聞くのはおかしいだろう！」と言うと
大体、警備の内用を何処の誰とも知らない奴に
電話で聞くのも、言うのもありえない話だと指摘すると
しどろもどろになって、うろたえていたし
慌てて電話を切ろうとする…
CPは今その手の奴らに狙われているのかなぁ？
まぁ、この前の店の前の事件で
毎日、刑事さんが来るので今の所安心かなｗ
近所でも空き巣に入られたりしてるし
今、CPの防犯警戒レベルはLv5です！
夏こそオッケー！
今、毎日飲んでいるストロングゼロドライ
これを飲めば二千円が当る！キャンペーンが7/8から始まるので
せっせと毎日6本づつ飲んでます。
6本とも全部当ったら1万2千円も貰える？
そう言えば去年は1回しか当らなかったなぁ
今年こそ飲み代全部取り返す！
コンビニに行ったついでに買ってくるのは
このアイスクリーム
これも千円のQUOカードが当るらしいけど
20本近く食べたけど未だにかすりもしない…
作業集中日
現在、エンジンの組立て作業ばかりが続いており
今日明日中に色々と仕上げないといけない物があって
作業集中日として、臨時休業で作業を進めております。
カリスマ号のエンジンも
発送準備が整いました。
このエンジンの件に関しては
また後程ご報告と言う事で。
11号機のエンジンも下拵え
10号機と、11号機のフレームが入って来ると
確実に作業スペースがなくなってしまう事から
出きる事を優先に作業させて頂きます。
ましてや、雨など降られれば大きいバイクもあるので身動きが取れなくなりますから…
申し訳御座いません。
内用からするとどうも胡散臭い感じの内用で
警備会社を装っている感じがしたし
CPの警備状況を聞き出そうとするので
「警備会社がそんな事を聞くのはおかしいだろう！」と言うと
大体、警備の内用を何処の誰とも知らない奴に
電話で聞くのも、言うのもありえない話だと指摘すると
しどろもどろになって、うろたえていたし
慌てて電話を切ろうとする…
CPは今その手の奴らに狙われているのかなぁ？
まぁ、この前の店の前の事件で
毎日、刑事さんが来るので今の所安心かなｗ
近所でも空き巣に入られたりしてるし
今、CPの防犯警戒レベルはLv5です！
夏こそオッケー！
今、毎日飲んでいるストロングゼロドライ
これを飲めば二千円が当る！キャンペーンが7/8から始まるので
せっせと毎日6本づつ飲んでます。6本とも全部当ったら1万2千円も貰える？
そう言えば去年は1回しか当らなかったなぁ
今年こそ飲み代全部取り返す！
コンビニに行ったついでに買ってくるのはこのアイスクリーム
これも千円のQUOカードが当るらしいけど
20本近く食べたけど未だにかすりもしない…
作業集中日
現在、エンジンの組立て作業ばかりが続いており
今日明日中に色々と仕上げないといけない物があって
作業集中日として、臨時休業で作業を進めております。
カリスマ号のエンジンも発送準備が整いました。
このエンジンの件に関しては
また後程ご報告と言う事で。
11号機のエンジンも下拵え10号機と、11号機のフレームが入って来ると
確実に作業スペースがなくなってしまう事から
出きる事を優先に作業させて頂きます。
ましてや、雨など降られれば大きいバイクもあるので身動きが取れなくなりますから…
申し訳御座いません。
2014年07月04日
明日は作業集中日
【臨時休業のお知らせ】
急な事で申し訳ないのですが
明日(土曜日)は作業集中日の為
明後日(日曜日)は所用の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
ご理解の程、宜しくお願い致します。
11号機用エンジン測定
エンジンやキャブの仕様は先日打ち合わせしており
既に決まってますが、中身の仕様の打ち合わせは
エンジンの測定後にと思っておりました。
相変らず状態の良い物しかなくて
この398クランクも
磨耗が少なく極上品です。
クランクメタルなどの番号も
ちゃんと残ってますが
それでも測定はします。
このクランクのエンジンケースは
商品見本として展示していた物なので
既に、概観は仕上がってます。
ただ、シリンダーだけは別のエンジンに
使っちゃったので別の物になってます…
クランクの測定
結果は
やはり極めて良好でした。
バルブなども全て測定
ガイドも全然問題ない範囲なので
これもこのまま使用出来ます。
シリンダーの歪み測定
これも問題なし。
ボア径の測定…
これは若干基準値を超えてますが
使用限度は超えてません。
でも、先の事を考えれば0.5OSピストンかなぁ…
これはオーナーと要相談とします。
シリンダーヘッドの歪み測定
これも一箇所だけですが
許容値を超えているので
平面研磨となります。
一通りの測定を終えて
内燃機屋さんへ送る準備は整いました。
シリンダーをどうするか決めてからの
発送となります。
キャブレターの仕様は決まっており
既に出来上がってます。
そう、この前ついでに作った物です。
フレームも近日中に届くので
恐らく10号機よりも早く完成するかもｗ
急な事で申し訳ないのですが
明日(土曜日)は作業集中日の為
明後日(日曜日)は所用の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
ご理解の程、宜しくお願い致します。
11号機用エンジン測定
エンジンやキャブの仕様は先日打ち合わせしており
既に決まってますが、中身の仕様の打ち合わせは
エンジンの測定後にと思っておりました。
相変らず状態の良い物しかなくてこの398クランクも
磨耗が少なく極上品です。
クランクメタルなどの番号もちゃんと残ってますが
それでも測定はします。
このクランクのエンジンケースは
商品見本として展示していた物なので既に、概観は仕上がってます。
ただ、シリンダーだけは別のエンジンに
使っちゃったので別の物になってます…
クランクの測定結果は
やはり極めて良好でした。
バルブなども全て測定ガイドも全然問題ない範囲なので
これもこのまま使用出来ます。
シリンダーの歪み測定これも問題なし。
ボア径の測定…これは若干基準値を超えてますが
使用限度は超えてません。
でも、先の事を考えれば0.5OSピストンかなぁ…
これはオーナーと要相談とします。
シリンダーヘッドの歪み測定これも一箇所だけですが
許容値を超えているので
平面研磨となります。
一通りの測定を終えて内燃機屋さんへ送る準備は整いました。
シリンダーをどうするか決めてからの
発送となります。
キャブレターの仕様は決まっており既に出来上がってます。
そう、この前ついでに作った物です。
フレームも近日中に届くので
恐らく10号機よりも早く完成するかもｗ
2014年07月03日
11号機製作企画始動
お問い合わせが多かった例のマフラーは
売約済みとなりました。
もしまた、新品を手にする事がありましたら
お知らせ致します。
以前から色々とご相談をしてたのですが
11号機の製作に取り掛かる事になりました。
段取り的に順番が前後しますが
明日からエンジン製作に取り掛かれる様にと
スペース確保をしています。
さよならモトコンポ
今朝雨の中、僕のモトコンポが旅立って行きました。
サーキットパドックの移動用にと思って
仕上げて遊んでたんだけど
乗る機会も少なくて…
幾ら調子が良かっても
乗らない事によって調子が悪くなってしまうので
ちゃんと大事に乗って貰える人の所へ今日旅立ちました…。
カリスマ号エンジン仕上げ
昨日届いたカリスマ号のシリンダーを組立てて仕上げる準備。
必要な部品のチェックと
パッケージから出すのも
中々の手間が掛かります。
ベースパッキンはせっかくなので
アルミベースパッキンを使用して
シリンダーを挿入！
サクサクッと
このカムはド初期のヨシムラst1
お宝のハイカムです。
ヘッドとヘッドカバーは仕上がっていたので
ブラストで仕上げる事が出来なかったので
全体的にはアンバランスな仕上がりですが
直ぐに馴染んで来て
それなりの風味になると思います。
せっかくなのでタペットキャップは
ブラストで仕上げちゃいます。
エンジン単体で発送するので、ここまで組み込みました。
オイルを入れると運んでくれないから仕方ないです。
火入れも出来てないけど、手順通りにやって貰えれば問題なく動きます。
あ…
ACGのハーネスのギボシが…
とりあえず、ギボっときました。
ついでにオイルポンプの
サブハーネスも交換しときました。
昨日「俺らー」プチツーリングでテストしたFCR
何時もの宇治川ラインで
ガッツリとでかいバイクを追い掛け回せたので
良い感じだと思います。
1号機から取外したFCRのMJを
ヨシムラピストンと
ラムエアー仕様に変更しました。
そうそう、バイダスドライですが
昨日走ってみて「効果あり」だと言う結果です。
さて、どうやって梱包して送ろうかと
クロネコさんに聞いたら
色々教えてくれたので
近日中に梱包して発送します。
売約済みとなりました。
もしまた、新品を手にする事がありましたら
お知らせ致します。
以前から色々とご相談をしてたのですが
11号機の製作に取り掛かる事になりました。
段取り的に順番が前後しますが
明日からエンジン製作に取り掛かれる様にと
スペース確保をしています。
さよならモトコンポ
今朝雨の中、僕のモトコンポが旅立って行きました。
サーキットパドックの移動用にと思って仕上げて遊んでたんだけど
乗る機会も少なくて…
幾ら調子が良かっても
乗らない事によって調子が悪くなってしまうので
ちゃんと大事に乗って貰える人の所へ今日旅立ちました…。
カリスマ号エンジン仕上げ
昨日届いたカリスマ号のシリンダーを組立てて仕上げる準備。
必要な部品のチェックとパッケージから出すのも
中々の手間が掛かります。
ベースパッキンはせっかくなので
アルミベースパッキンを使用してシリンダーを挿入！
サクサクッとこのカムはド初期のヨシムラst1
お宝のハイカムです。
ヘッドとヘッドカバーは仕上がっていたのでブラストで仕上げる事が出来なかったので
全体的にはアンバランスな仕上がりですが
直ぐに馴染んで来て
それなりの風味になると思います。せっかくなのでタペットキャップは
ブラストで仕上げちゃいます。
エンジン単体で発送するので、ここまで組み込みました。
オイルを入れると運んでくれないから仕方ないです。
火入れも出来てないけど、手順通りにやって貰えれば問題なく動きます。
あ…ACGのハーネスのギボシが…
とりあえず、ギボっときました。ついでにオイルポンプの
サブハーネスも交換しときました。
昨日「俺らー」プチツーリングでテストしたFCR何時もの宇治川ラインで
ガッツリとでかいバイクを追い掛け回せたので
良い感じだと思います。
1号機から取外したFCRのMJをヨシムラピストンと
ラムエアー仕様に変更しました。
そうそう、バイダスドライですが
昨日走ってみて「効果あり」だと言う結果です。
さて、どうやって梱包して送ろうかとクロネコさんに聞いたら
色々教えてくれたので
近日中に梱包して発送します。
2014年07月02日
水曜日はらーめん日
CP営業車の軽トラは現在車検中なので
ちょっと不便な状態が今週末ぐらいまであります。
サーキットパドック用にと仕上げたモトコンポも
余りにも普段の使い勝手が悪いのと
スペース的な問題もあって、泣く泣く手放す事に…
昨日、通勤号はスピードメーターのワイヤーが切れて
速度が何キロなのか分からなくなったりと
何かこの7月は様子が何時もと違うなぁ…
俺らープチツーリング
定休日の水曜になると、必ずらーめんを食べてる的なイメージなのか
昨日某植木屋さんから連絡があって「明日らーめん行くんすよねぇｗ」
そりゃぁ確かに行きますけど…カリスマ号のFCRテストも兼ねてますから…ｗ
で、今朝は久し振りの遠足病で、3時まで飲んでて7時前には目が覚めてしまった。
天気も良い平日の水曜日の朝
仕事もせずにおっさん達が集うCP裏ｗ
確実に限定つけ麺を頂く為にと
少し早めに出発したはずなのに
確実に早目の10：35分ごろ到着したにも関わらず
既にかなりの行列が出来ており
激しい「俺らー限定つけ麺」争奪競争に
乗り遅れた感はあった物の
丁度3人分のつけ麺を発注出来たところで
打ち止め終了。
某信楽さんとは違い、3人とも予定通り頂けました。
でも、誰もらーめんを食べた後の事を
考えて無かったのか、それとも暗黙の了解で「勿論走るでしょう！」的なｗ
少し雲行きが怪しい感じもしてましたが、久し振りの宇治川ライン経由で
伊賀上野を回ってR163で帰って来ようと言う事になり走り出したけど
早くも宇治川ラインで獲物を見つけて調子に乗った僕がカッ飛んで
一人はぐれた感じになった…
直ぐに合流出来たけど、雨の境目を目の前にして慌ててUターン。
雨から逃げ帰る様にCPまで無事帰還。
まぁカリスマ号のFCRは絶好調だったし、少しの間だったけど楽しく走れました。
そのカリスマ号のシリンダーも今日
内燃機屋さんから戻ってきたので
明日には早速エンジンを仕上げてしまいます。
発送の準備とかも考えると
早ければ今週中には届くと思いますので、また打ち合わせしましょう。
それと何処から聞いたのか
何故か問い合わせが多い某マフラーの新品
一応、とある方の為に準備した物なので
現在商談中となっております。
申し訳御座いません。
ところで、雨が降り出しそうだからと帰ったあのおっさん達は
雨に打たれずに帰れたのだろうか…
ちょっと不便な状態が今週末ぐらいまであります。
サーキットパドック用にと仕上げたモトコンポも
余りにも普段の使い勝手が悪いのと
スペース的な問題もあって、泣く泣く手放す事に…
昨日、通勤号はスピードメーターのワイヤーが切れて
速度が何キロなのか分からなくなったりと
何かこの7月は様子が何時もと違うなぁ…
俺らープチツーリング
定休日の水曜になると、必ずらーめんを食べてる的なイメージなのか
昨日某植木屋さんから連絡があって「明日らーめん行くんすよねぇｗ」
そりゃぁ確かに行きますけど…カリスマ号のFCRテストも兼ねてますから…ｗ
で、今朝は久し振りの遠足病で、3時まで飲んでて7時前には目が覚めてしまった。
天気も良い平日の水曜日の朝仕事もせずにおっさん達が集うCP裏ｗ
確実に限定つけ麺を頂く為にと
少し早めに出発したはずなのに
確実に早目の10：35分ごろ到着したにも関わらず既にかなりの行列が出来ており
激しい「俺らー限定つけ麺」争奪競争に
乗り遅れた感はあった物の
丁度3人分のつけ麺を発注出来たところで打ち止め終了。
某信楽さんとは違い、3人とも予定通り頂けました。
でも、誰もらーめんを食べた後の事を
考えて無かったのか、それとも暗黙の了解で「勿論走るでしょう！」的なｗ
少し雲行きが怪しい感じもしてましたが、久し振りの宇治川ライン経由で
伊賀上野を回ってR163で帰って来ようと言う事になり走り出したけど
早くも宇治川ラインで獲物を見つけて調子に乗った僕がカッ飛んで
一人はぐれた感じになった…
直ぐに合流出来たけど、雨の境目を目の前にして慌ててUターン。
雨から逃げ帰る様にCPまで無事帰還。
まぁカリスマ号のFCRは絶好調だったし、少しの間だったけど楽しく走れました。
そのカリスマ号のシリンダーも今日内燃機屋さんから戻ってきたので
明日には早速エンジンを仕上げてしまいます。
発送の準備とかも考えると
早ければ今週中には届くと思いますので、また打ち合わせしましょう。
それと何処から聞いたのか何故か問い合わせが多い某マフラーの新品
一応、とある方の為に準備した物なので
現在商談中となっております。
申し訳御座いません。
ところで、雨が降り出しそうだからと帰ったあのおっさん達は
雨に打たれずに帰れたのだろうか…
2014年07月01日
セルモーターリビルド
昨日辺りから右側頭部から右後頭部に掛けて
頭痛がするので、痛み止めを飲んでるんだけど
左ヒジから手先まで軽く痺れているのは
ひょっとしてヤバイやつなのかな？
帰ったら在宅医の卵にでも聞いてみよう…
ま、病院へ行けって言われるだけだろうけど。
酒の飲み過ぎとかは関係無いと思うよ！
あ！明日定休日だ！！
らーめん行きたいなぁ…
1号レーサーブレーキ復旧
先日のROCスポーツ走行で、1号レーサーのフロントブレーキが
全く効かなくなって焦りましたが
原因を調べると、アルミビレットタイプの
マスターカップが振動で揺れて
中のOリングを磨耗させてたり
マスターカップ本体も磨耗して
そこからエアーが噛み込んで
フロントブレーキが使えなくなった事が
判明したので、これはちょっとまずい。
とりあえず見た目重視で付けていたのですが
一歩間違えれば…と考えると…
格好よりも実用性重視で
別体式のマスターカップを購入
こんな感じで交換しました。
ま、レーサーなんでこれでOK!
少しは車重も軽くなったので
タイムも上がるはず…
セルモーターリビルド
ランチ号とカリスマ号と予備のセルモーターのリビルド
やる時は面倒なので一度にまとめて
やっつけちゃいます。
まずは手強いカリスマ号のセルモーターから
スターターリダクションギヤーと
ワンウェイクラッチのスタートドリブンギヤーが
おかしな具合に激しく磨耗しており
アーマチュアのギヤーにも若干のダメージがあり
せっかくなので部品取りセルモーターから
中古良品のアーマチュアと交換
ついでに内部の洗浄などもやっちゃいます。
ほーれ、すっかり綺麗になりました。
コンミューターも綺麗になって
これでまた40年は行けるかな?
軸受け部分のフェルトパッキンも
新品に交換してリフレッシュ。
これ、キャブのフェルトパッキンと共通なんで
結構使えます。
はい、カリスマ号のセルモーター
リフレッシュ完了です。
ブラシも＋側だけかなり磨耗してたので
交換してます。
次、ランチ号のセルモーター
概観は相変らず腐ってますが…
何故か手で回しても動かない?
原因は中のコイルが何故か断線して
結構な勢いで内部のコイルも
痛めていたので使い物にならず。
磨耗も少ないしコイルさえ無事なら上物なのに…
！！長期に渡って動かなかった理由はこれか?
ついでにリビルドしとこうと思った
予備のセルモターが
ランチ号のセルモーターになります。
こちらのセルモーターも状態は良いので
サクサクッと分解して洗浄
部品を入れ替えて組立て。
はい、完成！
スプロケットカバーに隠れて見えなくなるけど
ここまで光ってると良いよねぇ…と
僕は思ってます。
ついでにランチ号用のメインキーを
組立ての準備に出したんだけど…
肝心のキーボックスセットを
何処に片付けたのかが分からない…
探している内に色々と過去に探していた
部品が結構見つかったけど
肝心の物が見つからない…
このインジケーターも新品なんだけど
上側が何故か無い…どうしたのかも思い出せない…
とりあえず状態の良さそうな物があったので
1セットにして分かりやすい所に保管
ランチ号用にでも…とも思いますが
余り良い物を使い過ぎるとコストが…
てか、メインキーセットは何処に行ったのか?
頭痛がするので、痛み止めを飲んでるんだけど
左ヒジから手先まで軽く痺れているのは
ひょっとしてヤバイやつなのかな？
帰ったら在宅医の卵にでも聞いてみよう…
ま、病院へ行けって言われるだけだろうけど。
酒の飲み過ぎとかは関係無いと思うよ！
あ！明日定休日だ！！
らーめん行きたいなぁ…
1号レーサーブレーキ復旧
先日のROCスポーツ走行で、1号レーサーのフロントブレーキが
全く効かなくなって焦りましたが原因を調べると、アルミビレットタイプの
マスターカップが振動で揺れて
中のOリングを磨耗させてたり
マスターカップ本体も磨耗してそこからエアーが噛み込んで
フロントブレーキが使えなくなった事が
判明したので、これはちょっとまずい。
とりあえず見た目重視で付けていたのですが一歩間違えれば…と考えると…
格好よりも実用性重視で
別体式のマスターカップを購入
こんな感じで交換しました。ま、レーサーなんでこれでOK!
少しは車重も軽くなったので
タイムも上がるはず…
セルモーターリビルド
ランチ号とカリスマ号と予備のセルモーターのリビルド
やる時は面倒なので一度にまとめてやっつけちゃいます。
まずは手強いカリスマ号のセルモーターから
スターターリダクションギヤーとワンウェイクラッチのスタートドリブンギヤーが
おかしな具合に激しく磨耗しており
アーマチュアのギヤーにも若干のダメージがあり
せっかくなので部品取りセルモーターから中古良品のアーマチュアと交換
ついでに内部の洗浄などもやっちゃいます。
ほーれ、すっかり綺麗になりました。コンミューターも綺麗になって
これでまた40年は行けるかな?
軸受け部分のフェルトパッキンも新品に交換してリフレッシュ。
これ、キャブのフェルトパッキンと共通なんで
結構使えます。
はい、カリスマ号のセルモーターリフレッシュ完了です。
ブラシも＋側だけかなり磨耗してたので
交換してます。
次、ランチ号のセルモーター概観は相変らず腐ってますが…
何故か手で回しても動かない?
原因は中のコイルが何故か断線して結構な勢いで内部のコイルも
痛めていたので使い物にならず。
磨耗も少ないしコイルさえ無事なら上物なのに…
！！長期に渡って動かなかった理由はこれか?
ついでにリビルドしとこうと思った予備のセルモターが
ランチ号のセルモーターになります。
こちらのセルモーターも状態は良いのでサクサクッと分解して洗浄
部品を入れ替えて組立て。
はい、完成！スプロケットカバーに隠れて見えなくなるけど
ここまで光ってると良いよねぇ…と
僕は思ってます。
ついでにランチ号用のメインキーを組立ての準備に出したんだけど…
肝心のキーボックスセットを
何処に片付けたのかが分からない…
探している内に色々と過去に探していた部品が結構見つかったけど
肝心の物が見つからない…
このインジケーターも新品なんだけど
上側が何故か無い…どうしたのかも思い出せない…
とりあえず状態の良さそうな物があったので1セットにして分かりやすい所に保管
ランチ号用にでも…とも思いますが
余り良い物を使い過ぎるとコストが…
てか、メインキーセットは何処に行ったのか?
